特許 6560904 両軸受リール

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6560904

(24)【登録日】2019年7月26日

(45)【発行日】2019年8月14日

(54)【発明の名称】両軸受リール

(51)【国際特許分類】

   A01K 89/0155 20060101AFI20190805BHJP

【ＦＩ】

   A01K89/0155

【請求項の数】8

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2015-107019(P2015-107019)

(22)【出願日】2015年5月27日

(65)【公開番号】特開2016-220549(P2016-220549A)

(43)【公開日】2016年12月28日

【審査請求日】2018年4月24日

(73)【特許権者】

【識別番号】000002439

【氏名又は名称】株式会社シマノ

(74)【代理人】

【識別番号】110000202

【氏名又は名称】新樹グローバル・アイピー特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】新妻 翔

(72)【発明者】

【氏名】生田 剛

(72)【発明者】

【氏名】武智 邦生

(72)【発明者】

【氏名】▲高▼松 卓司

(72)【発明者】

【氏名】平岡 宏一

【審査官】 田辺 義拓

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００４−２４２６７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−２２４２８６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭５７−０２２６３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６１−０２２４７４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００９−１２４９４２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００３−３３９２８３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−０７７１７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 韓国公開実用新案第２０−２００９−００１１５３２（ＫＲ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ０１Ｋ ８９／００−８９／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１リール本体部及び第２リール本体部を有するリール本体と、
前記第１リール本体部に取り付けられるハンドルと、
前記第１リール本体部と前記第２リール本体部との間に配置されるスプールと、
前記スプールと一体的に回転するスプール軸と、
前記スプール軸の軸方向から押圧され、当該押圧によって生じる摩擦力によって前記スプール軸の回転を制動する摩擦材と、
前記第２リール本体部内において前記スプール軸周りに回転可能に配置され、前記第２リール本体部の径方向の外周面から一部が露出する操作部材と、
を備え、
前記スプール軸の軸方向から押圧され、当該押圧によって生じる前記摩擦材による制動力は、前記操作部材を回転させることによって調整される、
両軸受リール。

【請求項2】

前記操作部材は、
外周面に歯車部を有し、前記スプール軸周りに回転可能に配置された回転部材と、
前記回転部材の歯車部と噛み合い、前記第２リール本体部外周面から一部が露出する歯車部材と、
を有する、
請求項１に記載の両軸受リール。

【請求項3】

前記回転部材は、軸方向において第２リール本体部と螺合する、
請求項２に記載の両軸受リール。

【請求項4】

前記操作部材は、
前記スプール軸周りに回転可能に配置される回転部と、
前記回転部から径方向外側に延び、前記第２リール本体部の外周面から一部が露出するレバー部と、
を有する、
請求項１に記載の両軸受リール。

【請求項5】

前記回転部は、軸方向において、第２リール本体部と螺合する、
請求項４に記載の両軸受リール。

【請求項6】

前記摩擦材によって制動される外輪、及び前記スプール軸の糸繰り出し方向の回転を前記外輪に伝達する転動体、を有するワンウェイクラッチをさらに備える、
請求項１から５のいずれかに記載の両軸受リール。

【請求項7】

前記摩擦材は、軸方向において、前記外輪と前記操作部材とによって挟持される、
請求項６に記載の両軸受リール。

【請求項8】

第１リール本体部及び第２リール本体部を有するリール本体と、
前記第１リール本体部に取り付けられるハンドルと、
前記第１リール本体部と前記第２リール本体部との間に配置されるスプールと、
前記スプールと一体的に回転するスプール軸と、
摩擦力によって前記スプール軸の回転を制動する摩擦材と、
前記第２リール本体部内において前記スプール軸周りに回転可能に配置され、前記第２リール本体部の外周面から一部が露出する操作部材と、
前記摩擦材によって制動される外輪、及び前記スプール軸の糸繰り出し方向の回転を前記外輪に伝達する転動体、を有するワンウェイクラッチと、
を備え、
前記摩擦材による制動力は、前記操作部材を回転させることによって調整される、
両軸受リール。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、両軸受リールに関するものである。

【背景技術】

【0002】

両軸受リールは、一般的に、キャスティングコントロール機構を備えている。キャスティングコントロール機構は、スプール軸に摩擦力を掛けることによってスプール軸の回転を制動する機構である。これによって、糸繰り出し時のスプール軸の回転速度を抑え、バックラッシュを防止する。

【0003】

例えば、特許文献１に記載の両軸受リールでは、ハンドルが取り付けられた第１リール本体部に操作レバーも取り付けられている。この操作レバーを揺動させることによって、スプール軸の回転に対する制動力を調整することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開平９−２７５８６１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上述したような両軸受リールでは、パーミングしながら操作レバーを操作することができない。そこで、本発明の課題は、パーミングしながら操作部材を操作することのできる両軸受リールを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のある側面に係る両軸受リールは、リール本体と、ハンドルと、スプールと、スプール軸と、摩擦材と、操作部材とを備える。リール本体は、第１リール本体部及び第２リール本体部を有する。ハンドルは、第１リール本体部に取り付けられる。スプールは、第１リール本体部と第２リール本体部との間に配置される。スプール軸は、スプールと一体的に回転する。摩擦材は、摩擦力によってスプール軸の回転を制動する。操作部材は、第２リール本体部内においてスプール軸周りに回転可能に配置される。また、操作部材は、第２リール本体部の外周面から一部が露出する。摩擦材による制動力は、操作部材を回転させることによって調整される。

【0007】

この構成によれば、操作部材は第２リール本体部の外周面から一部が露出しているため、パーミングしながらこの露出した操作部材を操作することができる。

【0008】

好ましくは、操作部材は、回転部材と、歯車部材とを有する。回転部材は、スプール軸周りに回転可能に配置されている。また、回転部材は、外周面に歯車部を有する。歯車部材は、回転部材の歯車部と噛み合い、第２リール本体部外周面から一部が露出する。

【0009】

好ましくは、回転部材は、軸方向において第２リール本体部と螺合する。

【0010】

好ましくは、操作部材は、回転部と、レバー部とを有する。回転部は、スプール軸周りに回転可能に配置される。レバー部は、回転部から径方向外側に延びる。また、レバー部は、第２リール本体部の外周面から一部が露出する。

【0011】

好ましくは、回転部は、軸方向において、第２リール本体部と螺合する。

【0012】

好ましくは、両軸受リールは、第２リール本体部内においてスプール軸に取り付けられるワンウェイクラッチをさらに備える。ワンウェイクラッチは、外輪、及び転動体を有する。外輪は、摩擦材によって制動される。転動体は、スプール軸の糸繰り出し方向の回転を外輪に伝達する。摩擦材は、摩擦力によって外輪の回転を制動する。

【0013】

この構成によれば、スプール軸が糸繰り出し方向に回転すると、スプール軸の回転が転動体を介して外輪に伝達される。すなわち、スプール軸と外輪とが連動して回転する。外輪は摩擦材によって制動されているため、スプール軸も制動される。この結果、糸繰り出し時のスプール軸の回転速度が抑えられ、バックラッシュが防止される。一方、スプール軸が糸巻き取り方向に回転すると、スプール軸の回転は外輪に伝達されない。すなわち、スプール軸と外輪とは互いに連動して回転しないため、スプール軸は制動されない。このため、糸巻取り時においてスプール軸に回転抵抗が発生することを抑制することができ、スプール軸はスムーズに回転することができる。

【0014】

好ましくは、摩擦材は、軸方向において、外輪と操作部材とによって挟持される。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、パーミングしながら操作部材を操作することができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】両軸受リールの正面図。

【図2】両軸受リールの断面図。

【図3】両軸受リールの側面図。

【図4】変形例に係る両軸受リールの側面図。

【図5】変形例に係る両軸受リールの側面図。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本発明に係る両軸受リールの実施形態について図面を参照しつつ説明する。なお、軸方向とは、スプール軸の延びる方向を示す。また、径方向とはスプール軸を中心とした円の径方向を示し、周方向とはスプール軸を中心とした円の周方向を示す。

【0018】

図１及び図２に示すように、両軸受リール１００は、リール本体２、スプール３、スプール軸４、ワンウェイクラッチ５、及び操作部材７を備えている。また、両軸受リール１００は、第１摩擦材８、第２摩擦材９、及びハンドル１０をさらに備えている。

【0019】

図１に示すように、リール本体２は、第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とを備えている。第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とは、軸方向に互いに間隔をあけて配置されている。第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とは、複数の連結部２３を介して互いに連結されている。

【0020】

第１リール本体部２１は、第１側板２１ａ及び第１カバー２１ｂを有している。第１リール本体部２１は、内部に収容空間を有している。この収容空間内に、ハンドル１０の回転をスプール軸４に伝達するように構成された回転伝達機構（図示省略）などが収容されている。第２リール本体部２２は、第２側板２２ａ及び第２カバー２２ｂを有している。第１側板２１ａと第２側板２２ａとは、連結部２３を介して、互いに連結されている。この第１側板２１ａと第２側板２２ａと連結部２３とは、一体的に形成されており、リール本体２のフレームを構成している。

【0021】

図２に示すように、第２リール本体部２２は、その内部に取付部２４をさらに有する。取付部２４は、円筒状であって、軸方向に延びている。詳細には、取付部２４は、第２カバー２２ｂから軸方向内側に延びている。取付部２４の外周面には雄ネジ部が形成されている。後述する回転部材７１が、この取付部２４と螺合する。取付部２４は、軸受部材１２を収容している。取付部２４は、軸受部材１２を介して、スプール軸４を回転可能に支持している。

【0022】

図１に示すように、リール本体２は、釣竿装着部２５をさらに有している。釣竿装着部２５は、装着面２５ａを有する。両軸受リール１００が釣竿に装着されたときに、装着面２５ａは釣竿と接触する。この装着面２５ａが向く方向を、以下、「下方」という。また、装着面２５ａが向く方向と反対の方向を「上方」と言う。

【0023】

スプール３は、第１リール本体部２１と第２リール本体部２２との間に配置されている。詳細には、スプール３は、略円筒状であって軸方向に延びている。スプール３は、リール本体２に対して回転可能である。スプール３は、スプール軸４を介してリール本体２に回転可能に支持されている。

【0024】

スプール軸４は、スプール３と一体的に回転する。スプール軸４は、第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とによって回転可能に支持されている。なお、スプール軸４は、軸受部材１２を介して、第１リール本体部２１及び第２リール本体部２２に回転可能に支持されている。

【0025】

図２に示すように、ワンウェイクラッチ５は、第２リール本体部２２内において、スプール軸４に取り付けられる。ワンウェイクラッチ５は、外輪５１、及び複数の転動体５２を有している。外輪５１は、リール本体２に対して回転可能である。詳細には、外輪５１は、取付部２４及び回転部材７１に対して回転可能である。外輪５１は、回転部材７１の内周面と隙間をあけて配置される。

【0026】

外輪５１は、第１摩擦材８及び第２摩擦材９によって制動されている。詳細には、外輪５１は、軸方向において、第１摩擦材８と第２摩擦材９とによって挟持されている。すなわち、第１及び第２摩擦材８，９の摩擦力によって、外輪５１の回転が制動されている。

【0027】

転動体５２は、スプール軸４と外輪５１との間に配置されている。転動体５２は、スプール軸４の糸繰り出し方向の回転を外輪５１に伝達する。一方、転動体５２は、スプール軸４の糸巻き取り方向の回転を外輪５１に伝達しない。

【0028】

第１及び第２摩擦材８，９は、摩擦力によってスプール軸４の回転を制動する。詳細には、第１及び第２摩擦材８，９は、摩擦力によって外輪５１の回転を制動することによって、スプール軸４の糸繰り出し方向の回転を間接的に制動する。第１及び第２摩擦材８，９は、軸方向において外輪５１を挟持している。

【0029】

第１摩擦材８は環状であり、スプール軸４が第１摩擦材８を貫通している。第１摩擦材８は、軸方向において、ワンウェイクラッチ５の外輪５１と操作部材７とによって挟持されている。詳細には、第１摩擦材８の一方面は、ワンウェイクラッチ５の外輪５１と接触している。なお、第１摩擦材８は、ワンウェイクラッチ５の転動体５２とは接触していない。また、第１摩擦材８の他方面は、操作部材７における回転部材７１の円板部７１ｂと接触している。第１摩擦材８は、例えば、カーボンクロス製である。

【0030】

第２摩擦材９は環状であり、スプール軸４が第２摩擦材９を貫通している。第２摩擦材９は、軸方向において、取付部２４とワンウェイクラッチ５の外輪５１とによって挟持されている。詳細には、第２摩擦材９の一方面は、取付部２４に接触している。また、第２摩擦材９の他方面は、ワンウェイクラッチ５の外輪５１と接触している。なお、第２摩擦材９は、ワンウェイクラッチ５の転動体５２とは接触していない。第２摩擦材９は、例えば、カーボンクロス製である。

【0031】

操作部材７は、第２リール本体部２２内に配置されている。操作部材７の一部は、第２リール本体部２２の外周面から露出している。操作部材７は、スプール軸４を中心に回転可能である。この操作部材７を回転させると、第１及び第２摩擦材８，９による外輪５１に対する制動力が調整される。

【0032】

詳細には、操作部材７は、回転部材７１と、歯車部材７２とを有している。回転部材７１は、スプール軸４周りに回転可能に取り付けられている。なお、回転部材７１は、スプール軸４と相対的に回転する。また、回転部材７１は、ワンウェイクラッチ５の外輪５１と相対的に回転する。

【0033】

回転部材７１は、外周面に歯車部７１ａを有している。また、回転部材７１は、略円筒状であり、円板部７１ｂと円筒部７１ｃとを有している。円板部７１ｂは、中央に貫通孔を有しており、この貫通孔を介してスプール軸４が円板部７１ｂを貫通している。

【0034】

円筒部７１ｃは、円板部７１ｂの外周縁から軸方向に延びている。詳細には、円筒部７１ｃは、取付部２４に向かって延びている。円筒部７１ｃは、大径部と小径部とを有しているが特にこの形状に限定されない。この円筒部７１ｃの外周面に、歯車部７１ａが形成されている。円筒部７１ｃ内には、ワンウェイクラッチ５が配置されている。また、円筒部７１ｃの内周面には雌ネジ部が形成されている。この円筒部７１ｃの雌ネジ部が、取付部２４の雄ネジ部と螺合する。このため、回転部材７１は回転すると軸方向に移動する。

【0035】

歯車部材７２は、回転部材７１の歯車部７１ａと噛み合う。歯車部材７２の一部が、第２リール本体部２２の外周面から露出している。詳細には、図３に示すように、歯車部材７２の一部が、第２リール本体部２２の外周面から、前方且つ下方向に向かって露出している。歯車部材７２は、第２リール本体部２２に回転可能に取り付けられている。なお、前方とは、釣糸を繰り出す方向を言う。また、後方とは、釣糸を繰り出す方向と反対の方向を言う。

【0036】

図２に示すように、歯車部材７２の露出した部分を操作して歯車部材７２を回転させると、回転部材７１も回転する。回転部材７１は取付部２４と螺合しているため、回転部材７１が回転すると軸方向に移動する。回転部材７１が軸方向に移動することによって第１摩擦材８を外輪５１へと押圧する力を調節することができる。すなわち、第１摩擦材８による制動力は、操作部材７を回転させることによって調整される。

【0037】

図１に示すように、ハンドル１０は、第１リール本体部２１に取り付けられている。ハンドル１０が回転すると、回転伝達機構を介してスプール軸４が回転する。

【0038】

次に、両軸受リール１００の動作について説明する。釣り糸をスプール３から繰り出すキャスティング時には、スプール軸４は糸繰り出し方向に回転する。このスプール軸４の糸繰り出し方向の回転は、ワンウェイクラッチ５の転動体５２を介して外輪５１に伝達され、外輪５１が回転する。外輪５１の回転は第１摩擦材８の摩擦力によって制動されているため、外輪５１の回転速度が抑えられる。外輪５１とスプール軸４とは連動しているため、糸繰り出し時のスプール軸４も制動されて回転速度が抑えられ、バックラッシュが防止される。

【0039】

このスプール軸４に対する制動力は、操作部材７を回転させることによって調整される。詳細には、歯車部材７２を回転させると、回転部材７１が軸方向に移動する。この回転部材７１の移動によって、第１摩擦材８が外輪５１を押圧する力が調整される。この結果、第１摩擦材８と外輪５１との間の摩擦力が調整され、ひいては、第１摩擦材８によるスプール軸４に対する制動力が調整される。このように、操作部材７を回転させることによって、第１摩擦材８によるスプール軸４に対する制動力を調整することができる。また、操作部材７の一部、すなわち歯車部材７２の一部が第２リール本体部２２の外周面から露出しているため、パーミングしながら操作部材７を操作することができる。

【0040】

釣り糸を巻き取るとき、スプール軸４は糸巻き取り方向に回転する。転動体５２は、このスプール軸４の糸巻き取り方向の回転を外輪５１に伝達しない。すなわち、スプール軸４と外輪５１とは連動せず、第１摩擦材８による制動力がスプール軸４に作用しない。したがって、糸巻き取り時には、第１摩擦材８による回転抵抗がスプール軸４に生じず、スプール軸４はスムーズに回転することができる。

【0041】

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

【0042】

変形例１
操作部材７の一部が第２リール本体部２２の外周面から露出する位置を変更することができる。例えば、図４に示すように、操作部材７の一部は、後方且つ上方向を向くように、第２リール本体部２２の外周面から露出していてもよい。

【0043】

変形例２
第１摩擦材８は、ワンウェイクラッチ５を介してスプール軸４の回転を制動していたが、ワンウェイクラッチ５を省略してスプール軸４の回転を直接制動してもよい。

【0044】

変形例３
上記実施形態では、操作部材７は、回転部材７１と歯車部材７２とを有していたが、操作部材７の構成はこれに限定されない。例えば、図５に示すように、操作部材７は、回転部７３とレバー部７４とを有している。回転部７３は、上記実施形態の回転部材７１と異なり外周面に歯車部７１ａを有していないが、それ以外は上記実施形態の回転部材７１と実質的に同じ構成である。具体的には、回転部７３は、スプール軸４周りに回転可能に配置されている。また、回転部７３は、取付部２４と螺合している。回転部７３は、第１摩擦材８を介して、外輪５１を押圧している。

【0045】

レバー部７４は、回転部７３から径方向に延びている。そして、レバー部７４の一部が、第２リール本体部２２の外周面から露出している。レバー部７４は、回転部７３と一体的に形成されている。レバー部７４を揺動させることによって、回転部７３がスプール軸４周りに回転する。この結果、回転部７３が軸方向に移動し、第１摩擦材８によるスプール軸４に対する制動力が調整される。

【符号の説明】

【0046】

２ リール本体
２１ 第１リール本体部
２２ 第２リール本体部
３ スプール
４ スプール軸
５ ワンウェイクラッチ
５１ 外輪
５２ 転動体
７ 操作部材
７１ 回転部材
７２ 歯車部材
７３ 回転部
７４ レバー部
８ 第１摩擦材
１０ ハンドル
１００ 両軸受リール

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】