特許 6562428 産業車両および照明装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6562428

(24)【登録日】2019年8月2日

(45)【発行日】2019年8月21日

(54)【発明の名称】産業車両および照明装置

(51)【国際特許分類】

   B60Q 1/04 20060101AFI20190808BHJP

   B66F 9/075 20060101ALI20190808BHJP

   B60J 7/00 20060101ALI20190808BHJP

   B62D 33/06 20060101ALI20190808BHJP

   B60R 21/11 20060101ALI20190808BHJP

【ＦＩ】

   B60Q1/04 A

   B66F9/075 J

   B66F9/075 G

   B60J7/00 B

   B62D33/06 F

   B60R21/11

【請求項の数】5

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2018-59490(P2018-59490)

(22)【出願日】2018年3月27日

【審査請求日】2018年3月29日

(73)【特許権者】

【識別番号】000232807

【氏名又は名称】三菱ロジスネクスト株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000475

【氏名又は名称】特許業務法人みのり特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】吉岡 雅博

(72)【発明者】

【氏名】土利川 卓

【審査官】 下原 浩嗣

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０７−１７２２３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１２／０１４０４９７（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 実公昭４８−０１９５１５（ＪＰ，Ｙ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｑ １／０４

Ｂ６０Ｊ ７／００

Ｂ６０Ｒ ２１／１１

Ｂ６２Ｄ ３３／０６

Ｂ６６Ｆ ９／０７５

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車体と、
前記車体の上部に設けられたヘッドガードと、
前記ヘッドガードに設けられた、前記車体の前方を照らす照明装置と、
を備える産業車両であって、
前記ヘッドガードは、前記車体の前部に設けられた左右一対のフロントピラーと、前記車体の上方を覆うルーフと、を備え、
前記ルーフは、前記左右一対のフロントピラー間において、前記車体の左右方向に延びるパイプを備え、
前記照明装置は、前記車体の前方を照らす照明と、前記パイプに取り外し可能に取り付けられたブラケットと、を備え、
前記照明は、前記ルーフの下方に位置し、かつ前記左右一対のフロントピラーの側方または後方に位置するように、前記ブラケットに取り付けられ、
前記ブラケットは、
前記照明が下側に取り付けられた第１ブラケットと、
前記第１ブラケットとともに前記パイプを挟み込む第２ブラケットと、
前記照明と前記第１ブラケットとを固定する第１固定手段と、
前記パイプを挟み込んだ状態の前記第１ブラケットと前記第２ブラケットとを固定する第２固定手段と、を備え、
前記パイプは、上面、下面、前面および後面を有し、
前記第１ブラケットは、上面部と、前記上面部の後端から下方向に延びるとともに前記パイプの前記後面に対向する後面部と、前記後面部の下端から前方向に延びるとともに前記パイプの前記下面に対向する下面部と、を有し、
前記第１ブラケットの前記上面部は、前記パイプの前記上面に対向する第１上面部と、前記第１上面部の前端から前方向に延びるとともに前記照明が取り付けられた第２上面部と、を有し、
前記第２ブラケットは、前記第２上面部の下側において前記第２上面部と対向する第３上面部と、前記第３上面部の後端から下方向に延びるとともに前記パイプの前記前面に対向する前面部と、を有し、
前記第１固定手段は、前記照明と前記第２上面部とを固定し、
前記第２固定手段は、前記第２上面部と前記第３上面部とを上下方向に挟み込んだ状態で固定することを特徴とする産業車両。

【請求項2】

前記第１ブラケットの前記上面部は、前記後端側に切り欠きを有し、前記第１上面部の左右方向の長さが前記第２上面部の左右方向の長さよりも短い
ことを特徴とする請求項１に記載の産業車両。

【請求項3】

前記第１ブラケットの前記後面部と前記パイプの前記後面との間に設けられた第１緩衝材と、
前記第２ブラケットの前記前面部と前記パイプの前記前面との間に設けられた第２緩衝材と、を備える
ことを特徴とする請求項１または２に記載の産業車両。

【請求項4】

パイプに取り付けられる照明装置であって、
前方を照らす照明と、
前記パイプに取り外し可能に取り付けられるブラケットと、を備え、
前記ブラケットは、
前記照明が下側に取り付けられた第１ブラケットと、
前記第１ブラケットとともに前記パイプを挟み込む第２ブラケットと、
前記照明と前記第１ブラケットとを固定する第１固定手段と、
前記パイプを挟み込んだ状態の前記第１ブラケットと前記第２ブラケットとを固定する第２固定手段と、を備え、
前記第１ブラケットは、上面部と、前記上面部の後端から下方向に延びる後面部と、前記後面部の下端から前方向に延びる下面部と、を有し、
前記第１ブラケットの前記上面部は、第１上面部と、前記第１上面部の前端から前方向に延びるとともに前記照明が取り付けられた第２上面部と、を有し、
前記第２ブラケットは、前記第２上面部の下側において前記第２上面部と対向する第３上面部と、前記第３上面部の後端から下方向に延びる前面部と、を有し、
前記第１固定手段は、前記照明と前記第２上面部とを固定し、
前記第２固定手段は、前記第２上面部と前記第３上面部とを上下方向に挟み込んだ状態で固定することを特徴とする照明装置。

【請求項5】

前記第１ブラケットの前記上面部は、前記後端側に切り欠きを有し、前記第１上面部の左右方向の長さが前記第２上面部の左右方向の長さよりも短い
ことを特徴とする請求項４に記載の照明装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、産業車両および照明装置に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、フォークリフト等の産業車両は、照明装置を備える。照明装置は、車両の前方を照らし、車両の周りにいる作業者に車両の存在を知らせる。

【0003】

従来のフォークリフトは、ヘッドガードを構成するルーフの上方に照明装置が設けられていたり（例えば、特許文献１参照）、ヘッドガードを構成するフロントピラーの前方に照明装置が設けられていたりする（例えば、特許文献２参照）。両者ともヘッドガードの外側に照明装置が設けられているため、照明装置の存在がフォークリフトの外観を損なうという問題がある。

【0004】

また、特許文献１に記載のフォークリフトでは、照明装置を取り付けるためにルーフに穴を開けているため、ルーフの強度が低下してしまうという問題がある。特許文献２に記載のフォークリフトでは、照明装置が溶接によって取り付けられているため、照明装置を取り外すことができないという問題がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】実開平２−８６８３４号公報

【特許文献2】特開平３−２５０３８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、その課題とするところは、外観を損なわない産業車両および照明装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記課題を解決するために、本発明に係る産業車両は、
車体と、
前記車体の上部に設けられたヘッドガードと、
前記ヘッドガードに設けられた、前記車体の前方を照らす照明装置と、
を備える産業車両であって、
前記ヘッドガードは、前記車体の前部に設けられた左右一対のフロントピラーと、前記車体の上方を覆うルーフと、を備え、
前記ルーフは、前記左右一対のフロントピラー間において、前記車体の左右方向に延びるパイプを備え、
前記照明装置は、前記車体の前方を照らす照明と、前記パイプに取り外し可能に取り付けられたブラケットと、を備え、
前記照明は、前記ルーフの下方に位置し、かつ前記左右一対のフロントピラーの側方または後方に位置するように、前記ブラケットに取り付けられ、
前記ブラケットは、
前記照明が下側に取り付けられた第１ブラケットと、
前記第１ブラケットとともに前記パイプを挟み込む第２ブラケットと、
前記照明と前記第１ブラケットとを固定する第１固定手段と、
前記パイプを挟み込んだ状態の前記第１ブラケットと前記第２ブラケットとを固定する第２固定手段と、を備え、
前記パイプは、上面、下面、前面および後面を有し、
前記第１ブラケットは、上面部と、前記上面部の後端から下方向に延びるとともに前記パイプの前記後面に対向する後面部と、前記後面部の下端から前方向に延びるとともに前記パイプの前記下面に対向する下面部と、を有し、
前記第１ブラケットの前記上面部は、前記パイプの前記上面に対向する第１上面部と、前記第１上面部の前端から前方向に延びるとともに前記照明が取り付けられた第２上面部と、を有し、
前記第２ブラケットは、前記第２上面部の下側において前記第２上面部と対向する第３上面部と、前記第３上面部の後端から下方向に延びるとともに前記パイプの前記前面に対向する前面部と、を有し、
前記第１固定手段は、前記照明と前記第２上面部とを固定し、
前記第２固定手段は、前記第２上面部と前記第３上面部とを上下方向に挟み込んだ状態で固定することを特徴とする。

【0010】

上記産業車両において、
前記第１ブラケットの前記上面部は、前記後端側に切り欠きを有し、前記第１上面部の左右方向の長さが前記第２上面部の左右方向の長さよりも短くてもよい。

【0011】

上記産業車両において、
前記第１ブラケットの前記後面部と前記パイプの前記後面との間に設けられた第１緩衝材と、
前記第２ブラケットの前記前面部と前記パイプの前記前面との間に設けられた第２緩衝材と、を備えてもよい。

【0012】

また、上記課題を解決するために、本発明に係る照明装置は、
パイプに取り付けられる照明装置であって、
前方を照らす照明と、
前記パイプに取り外し可能に取り付けられるブラケットと、を備え、
前記ブラケットは、
前記照明が下側に取り付けられた第１ブラケットと、
前記第１ブラケットとともに前記パイプを挟み込む第２ブラケットと、
前記照明と前記第１ブラケットとを固定する第１固定手段と、
前記パイプを挟み込んだ状態の前記第１ブラケットと前記第２ブラケットとを固定する第２固定手段と、を備え、
前記第１ブラケットは、上面部と、前記上面部の後端から下方向に延びる後面部と、前記後面部の下端から前方向に延びる下面部と、を有し、
前記第１ブラケットの前記上面部は、第１上面部と、前記第１上面部の前端から前方向に延びるとともに前記照明が取り付けられた第２上面部と、を有し、
前記第２ブラケットは、前記第２上面部の下側において前記第２上面部と対向する第３上面部と、前記第３上面部の後端から下方向に延びる前面部と、を有し、
前記第１固定手段は、前記照明と前記第２上面部とを固定し、
前記第２固定手段は、前記第２上面部と前記第３上面部とを上下方向に挟み込んだ状態で固定することを特徴とする。

【0014】

上記照明装置において、
前記第１ブラケットの前記上面部は、前記後端側に切り欠きを有し、前記第１上面部の左右方向の長さが前記第２上面部の左右方向の長さよりも短くてもよい。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、外観を損なわない産業車両および照明装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の一実施形態に係るフォークリフトの側面図である。

【図2】本発明の一実施形態に係るフォークリフトの車体構造の斜視図である。

【図3】本発明の一実施形態に係る照明装置の平面図である。

【図4】本発明の一実施形態に係る照明装置の正面図である。

【図5】本発明の一実施形態に係る照明装置の側面図である。

【図6】本発明の一実施形態に係る第１ブラケットの斜視図である。

【図7】本発明の一実施形態に係る第２ブラケットの斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、添付図面を参照して、本発明に係る産業車両および照明装置の実施形態について説明する。産業車両の実施形態については、フォークリフトを例に挙げて説明する。上下左右前後の方向は、フォークリフトの車体を基準に考える。

【0018】

図１に、本発明に係る産業車両の一実施形態であるフォークリフト１の側面図を示す。フォークリフト１は、車体２と、車体２の下部前側に設けられた前輪３と、車体２の下部後側に設けられた後輪４と、車体２の前部に設けられた荷役装置５と、を備える。

【0019】

荷役装置５は、各シリンダ（リフトシリンダ、ティルトシリンダおよびリーチシリンダ）と、キャリッジと、キャリッジに立設された左右一対のマストと、マストに昇降可能に取り付けられた左右一対のフォークと、を含む。例えば、リフトシリンダはフォークを昇降させ、ティルトシリンダはフォークを傾け、リーチシリンダはキャリッジを前後に移動させる。

【0020】

フォークリフト１は、車体２の上部に設けられた運転席６およびヘッドガード７を備える。運転席６の前方には、ステアリングハンドル、アクセルレバー、荷役レバー（リフトレバー、ティルトレバーおよびリーチレバー）等が設けられている。

【0021】

図２に、フォークリフト１の車体構造の斜視図を示す。図２では、前輪３、後輪４、荷役装置５および運転席６を省略している。車体２の上部に設けられたヘッドガード７は、左右一対のフロントピラー８と、左右一対のサイドビーム９と、左右一対のリアピラー１０と、ルーフ１１と、を含む。

【0022】

フロントピラー８は、上下方向に延びる矩形状のパイプ部材からなる。フロントピラー８は、下端が車体２の前部に設けられている。フロントピラー８の上端は、フロントピラー８の下端よりも、わずかに後方に位置する。フロントピラー８には、各１つのヘッドライト（図示略）が取り付けられている。ヘッドライトは、例えば、白色光を発し、車体２の前方を比較的広範囲に照らす。

【0023】

サイドビーム９は、前後方向に延びる矩形状のパイプ部材からなる。サイドビーム９の前端は、フロントピラー８の上端と連続している。すなわち、フロントピラー８とサイドビーム９は、一連のパイプ部材からなる。右側のサイドビーム９は、前後方向の中央に隙間が形成され、前後に分離している。なお、サイドビーム９は、リアピラー１０と一連のパイプ部材であってもよい。

【0024】

リアピラー１０は、上下方向に延びる矩形状のパイプ部材からなる。リアピラー１０は、下端が車体２の後部に設けられ、上端がサイドビーム９の後端部の下側に接している。リアピラー１０の上端は、リアピラー１０の下端よりも、わずかに前方に位置する。

【0025】

ルーフ１１は、フロントピラー８間において左右方向に延びる複数の第１パイプを備える。複数の第１パイプのうち、サイドビーム９の前端部に位置する矩形状のパイプ１２に、本発明の一実施形態に係る照明装置１００が取り付けられている。ルーフ１１は、サイドビーム９と平行に前後方向に延びる複数の第２パイプ１３を備える。ルーフ１１は、複数の第１パイプと複数の第２パイプ１３によって、格子状に形成されている。

【0026】

図３〜図５に本発明の一実施形態に係る照明装置１００を示す。図３は平面図、図４は正面図、図５は図３のＡ−Ａ線断面図である。図３〜図５に示すように、照明装置１００は、車体２の前方を照らす照明１０１と、パイプ１２に取り外し可能に取り付けられたブラケットと、を備える。

【0027】

照明１０１は、車両の周りにいる作業者に車両の存在を知らせるために、ブルーライトを発する。照明１０１は、ヘッドライトよりも狭い範囲を照らす。照明１０１は、例えば、少なくとも１つの青色発光ダイオードを含む。照明１０１は、パイプ１２の下方に位置し、かつ左右一対のフロントピラー８の側方に位置するように、ブラケットに取り付けられている。すなわち、照明１０１は、ヘッドガード７の内側に収まっている。

【0028】

ブラケットは、第１ブラケット１０２と、第２ブラケット１０３と、第１固定手段１０４と、第２固定手段１０５と、を備える。第１固定手段１０４は、例えば、ボルト等の軸部とナット等の固定部とで構成される。第２固定手段１０５は、例えば、ボルト等の軸部とナット等の固定部とで構成される。

【0029】

図６に、第１ブラケット１０２の斜視図を示す。第１ブラケット１０２は、第１上面部１０２ａおよび第２上面部１０２ｂからなる上面部と、後面部１０２ｃと、下面部１０２ｄと、を有する。

【0030】

第１上面部１０２ａは、図５に示すように、パイプ１２の上面１２ａに対向する。第２上面部１０２ｂは、第１上面部１０２ａの前端から前方向に延びるとともに、少なくとも１つ（本実施形態では、１つ）の第１孔部１０６と、少なくとも１つ（本実施形態では、２つ）の第２孔部１０７を有する。

【0031】

第１孔部１０６は、第１固定手段１０４の軸部よりも大きく、第１固定手段１０４の固定部よりも小さい大きさに形成されている。第２孔部１０７は、第２固定手段１０５の軸部よりも大きく、第２固定手段１０５の固定部よりも小さい大きさに形成されている。

【0032】

第１上面部１０２ａおよび第２上面部１０２ｂからなる上面部は、後端側に切り欠き１０８を有し、第１上面部１０２ａの左右方向の長さが第２上面部１０２ｂの左右方向の長さよりも短い。また、図３に示すように、第１上面部１０２ａの左右方向の長さは、隣り合う第２パイプ１３の間隔よりも短い。照明装置１００は、切り欠き１０８を有することで、パイプ１２への取り付け位置の自由度が増す。すなわち、照明装置１００は、第１上面部１０２ａが第２パイプ１３に接触するまで、左右方向の位置を変更することができる。

【0033】

後面部１０２ｃは、第１上面部１０２ａの後端から下方向に延びるとともに、パイプ１２の後面１２ｄに対向する。下面部１０２ｄは、後面部１０２ｃの下端から前方向に延びるとともに、パイプ１２の下面１２ｂに対向する。

【0034】

図７に、第２ブラケット１０３の斜視図を示す。第２ブラケット１０３は、第１ブラケット１０２とともにパイプ１２を挟み込む。第２ブラケット１０３は、第３上面部１０３ａと、前面部１０３ｂと、を有する。第３上面部１０３ａおよび前面部１０３ｂの左右方向の長さは、第１ブラケット１０２の第１上面部１０２ａおよび後面部１０２ｃの左右方向の長さと同じである。

【0035】

第３上面部１０３ａは、少なくとも１つ（本実施形態では、２つ）の第３孔部１０９を有する。第３孔部１０９は、第１ブラケット１０２の第２孔部１０７と同じ数および同じ大きさに形成されている。第３上面部１０３ａは、第３孔部１０９と第２孔部１０７とが重なるように、第１ブラケット１０２の第２上面部１０２ｂの下側において第２上面部１０２ｂと対向する。前面部１０３ｂは、第３上面部１０３ａの後端から下方向に延びるとともに、パイプ１２の前面１２ｃに対向する。

【0036】

第１固定手段１０４は、第１ブラケット１０２と照明１０１とを固定する。第２固定手段１０５は、パイプ１２を挟み込んだ状態の第１ブラケット１０２と第２ブラケット１０３とを固定する。

【0037】

より詳しくは、第２固定手段１０５の軸部（例えば、ボルトの軸部）は、第２孔部１０７および第３孔部１０９に挿通される。第２固定手段１０５の固定部（例えば、ボルトの頭部およびナット）は、第１ブラケット１０２の第２上面部１０２ｂと第２ブラケット１０３の第３上面部１０３ａとを上下方向に挟み込んだ状態で、第１ブラケット１０２および第２ブラケット１０３を固定する。

【0038】

図５では省略しているが、照明装置１００は、第１ブラケット１０２の後面部１０２ｃとパイプ１２の後面１２ｄとの間に設けられた第１緩衝材と、第２ブラケット１０３の前面部１０３ｂとパイプ１２の前面１２ｃとの間に設けられた第２緩衝材と、を備えてもよい。第１緩衝材は、例えばゴムからなり、第１ブラケット１０２の後面部１０２ｃとパイプ１２の後面１２ｄとの隙間を埋める。第２緩衝材は、例えばゴムからなり、第２ブラケット１０３の前面部１０３ｂとパイプ１２の前面１２ｃとの隙間を埋める。

【0039】

なお、照明装置１００は、第１ブラケット１０２の第１上面部１０２ａとパイプ１２の上面１２ａとの間に設けられた第３緩衝材と、第１ブラケット１０２の下面部１０２ｄとパイプ１２の下面１２ｂとの間に設けられた第４緩衝材と、をさらに備えてもよい。

【0040】

本実施形態に係るフォークリフト１および照明装置１００では、照明１０１が、ルーフ１１の下方に位置し、かつ左右一対のフロントピラー８の側方に位置する。すなわち、本実施形態に係るフォークリフト１および照明装置１００では、ヘッドガード７の内側に照明１０１が設けられているため、照明装置１００の存在がフォークリフト１の外観を損なうことはない。

【0041】

本実施形態に係るフォークリフト１および照明装置１００では、ヘッドガード７に加工を施すことなく、第１ブラケット１０２と第２ブラケット１０３とでパイプ１２を挟み込むことによって、照明装置１００がヘッドガード７に取り付けられている。このため、本実施形態に係るフォークリフト１および照明装置１００では、照明装置１００を取り付けたことによるヘッドガード７の強度低下を抑制できる。

【0042】

本実施形態に係るフォークリフト１および照明装置１００では、照明装置１００をヘッドガード７から容易に取り外すことができ、取り外した照明装置１００をヘッドガード７のパイプ１２の任意の位置に取り付けることができる。

【0043】

以上、本発明に係る産業車両および照明装置の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。

【0044】

本発明の産業車両は、車体と、車体の上部に設けられたヘッドガードと、ヘッドガードに設けられた前方を照らす照明装置（照明およびブラケット）と、を備えていれば、フォークリフ以外のものでもよい。本発明の産業車両において、ブラケットは、ヘッドガードのパイプに、取り外し可能に取り付けられていればよく、照明は、ヘッドガードのルーフの下方に位置し、かつヘッドガードのフロントピラーの側方または後方に位置するように、ブラケットに取り付けられていればよい。

【0045】

本発明の照明装置は、前方を照らす照明と、パイプに取り外し可能に取り付けられるブラケットと、を備えていればよい。本発明の照明装置において、ブラケットは、照明が下側に取り付けられた第１ブラケットと、第１ブラケットとともにパイプを挟み込む第２ブラケットと、当該パイプを挟み込んだ状態の第１ブラケットと第２ブラケットとを固定する固定手段と、を備えることが好ましい。

【0046】

第１ブラケット、第２ブラケットおよび固定手段は、適宜構成を変更できる。

【符号の説明】

【0047】

１ フォークリフト
２ 車体
３ 前輪
４ 後輪
５ 荷役装置
６ 運転席
７ ヘッドガード
８ フロントピラー
９ サイドビーム
１０ リアピラー
１１ ルーフ
１２ パイプ
１２ａ 上面
１２ｂ 下面
１２ｃ 前面
１２ｄ 後面
１３ 第２パイプ
１００ 照明装置
１０１ 照明
１０２ 第１ブラケット
１０２ａ 第１上面部
１０２ｂ 第２上面部
１０２ｃ 後面部
１０２ｄ 下面部
１０３ 第２ブラケット
１０３ａ 第３上面部
１０３ｂ 前面部
１０４ 第１固定手段
１０５ 第２固定手段
１０６ 第１孔部
１０７ 第２孔部
１０８ 切り欠き
１０９ 第３孔部

【要約】

【課題】外観を損なわない産業車両および照明装置を提供する。
【解決手段】産業車両は、車体と、車体の上部に設けられたヘッドガードと、ヘッドガードに設けられた車体の前方を照らす照明装置と、を備える。照明装置は、車体の前方を照らす照明１０１と、ヘッドガードのパイプ１２に取り外し可能に取り付けられたブラケット１０２，１０３と、を備える。照明１０１は、パイプ１２の下方に位置し、かつヘッドガードのフロントピラー８の側方または後方に位置するように、ブラケット１０２に取り付けられている。
【選択図】図５

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】