特許 6564204 圧縮機におけるアフタクーラドレンの回収部

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6564204

(24)【登録日】2019年8月2日

(45)【発行日】2019年8月21日

(54)【発明の名称】圧縮機におけるアフタクーラドレンの回収部

(51)【国際特許分類】

   F04B 39/16 20060101AFI20190808BHJP

   F04B 41/02 20060101ALI20190808BHJP

【ＦＩ】

   F04B39/16 F

   F04B41/02 A

【請求項の数】5

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2015-41505(P2015-41505)

(22)【出願日】2015年3月3日

(65)【公開番号】特開2016-160859(P2016-160859A)

(43)【公開日】2016年9月5日

【審査請求日】2018年2月23日

(73)【特許権者】

【識別番号】000241795

【氏名又は名称】北越工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002398

【氏名又は名称】特許業務法人小倉特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100081695

【弁理士】

【氏名又は名称】小倉 正明

(74)【代理人】

【識別番号】100103414

【弁理士】

【氏名又は名称】戸村 哲郎

(72)【発明者】

【氏名】荒木 和也

【審査官】 田谷 宗隆

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭５８−０２２４７９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭５２−１１７８５５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００２−１６８４７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００３−０３５２６０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０４Ｂ ３９／１６

Ｆ０４Ｂ ４１／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

被圧縮気体を圧縮して圧縮気体を生成する圧縮機本体と，前記圧縮機本体が生成した圧縮気体を冷却するアフタクーラと，前記アフタクーラで冷却した後の圧縮気体からドレンを分離して捕集するドレンセパレータを構成機器に含み，前記構成機器を防音箱内に収容した圧縮機において，
前記防音箱を，前記防音箱の底部を成す有底の箱型に形成されたフレームと，前記フレーム上を覆うボンネットにより形成すると共に，
少なくとも前記フレーム部分を含む前記防音箱の側壁に，前記ドレンセパレータで捕集されたドレンを回収するドレンタンクを出し入れするための出入口と，該出入口を開閉する開閉扉を設け，前記フレームの底板より立設された中間壁により画定される前記フレーム内の空間を，ドレンタンク収容部と，前記構成機器から漏出したオイル及び／又は燃料を溜めて機外への漏出を防止する防油堰として一体に構成して，前記出入口から前記中間壁に至る前記フレーム内の空間を前記ドレンタンクの少なくとも底部を収容する空間である前記ドレンタンク収容部とすると共に，前記開閉扉を閉位置に係止する扉係止機構を設けたことを特徴とする圧縮機におけるアフタクーラドレン回収部。

【請求項2】

前記ドレンタンクを，閉位置にある前記開閉扉と前記中間壁間で固定可能な幅に形成したことを特徴とする請求項１記載の圧縮機におけるアフタクーラドレン回収部。

【請求項3】

前記開閉扉の内面に，前記開閉扉を閉じた際，前記ドレンタンクに圧接する弾性部材を取り付けたことを特徴とする請求項１又は２記載の圧縮機におけるアフタクーラドレン回収部。

【請求項4】

前記ドレンタンク収容部の床面に，前記ドレンタンクの底面と摺接する，摩擦係数の低い材質で形成した摺動材を設けたことを特徴とする請求項１〜３いずれか１項記載の圧縮機におけるアフタクーラドレン回収部。

【請求項5】

前記ドレンセパレータのドレン排出口と前記ドレンタンクの入口間を連通するドレン配管の一部を雄雌一対の継手の組み合わせからなるホースジョイントにより形成したことを特徴とする請求項１〜４いずれか１項記載の圧縮機におけるアフタクーラドレン回収部。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は圧縮機におけるアフタクーラドレンの回収部に関し，より詳細には，圧縮機本体が生成した圧縮気体を乾燥させて消費側に供給するために，圧縮気体を冷却するアフタクーラと，前記アフタクーラによる冷却で凝集した水蒸気をドレンとして捕集するドレンセパレータを備えた圧縮機において，前記ドレンセパレータが捕集したドレンを回収する回収部の構造に関する。

【背景技術】

【0002】

空気などの被圧縮気体を圧縮して圧縮気体を生成する圧縮機は，空気作業機等に対する圧縮気体の供給源として種々の場面で使用されている。

【0003】

このような圧縮機の一例として，油冷式のスクリュ圧縮機を例に挙げて説明すると，この油冷式のスクリュ圧縮機では，圧縮機本体の圧縮作用空間を潤滑，密封及び冷却するための冷却油を圧縮作用空間内に導入する構成を採用しており，圧縮機本体は，冷却油との気液混合流体として圧縮気体を吐出する。

【0004】

そのため，圧縮機本体が冷却油と共に吐出した圧縮気体は，セパレータレシーバタンクに導入され，このセパレータレシーバタンク内で冷却油の一次分離が行われた後，更にオイルセパレータによって圧縮気体中に含まれる油分が二次分離され，その後，消費側に供給される。

【0005】

このような圧縮機において，消費側に乾燥した圧縮気体を供給することが要求される場合，オイルセパレータを通過した後の圧縮気体を，更にアフタクーラに導入して冷却することで，圧縮気体中に含まれる水蒸気を凝集させ，凝集させた水蒸気をドレンセパレータでドレンとして分離し捕集することにより，水分が除去されて乾燥した圧縮気体を消費側に供給することができるようにしている。

【0006】

このドレンセパレータの下部には，ホース等によって構成されたドレン配管が接続されており，このドレン配管を機外に延長することで，ドレンセパレータで捕集したドレンを，圧縮気体の圧力によって機外に排出する構成が一般的に採用されている。

【0007】

しかし，ドレンセパレータで捕集されたドレンには，オイルセパレータで取り切れなかった冷却油等も混入するため，ドレン配管を介してドレンを直接，機外に排出して地面等に吸収させると，ドレンに含まれる冷却油等によって圧縮機の設置場所周辺が汚染されるという問題がある。

【0008】

このようなアフタクーラドレンの排出に伴う汚染を防止するために，ドレン配管を介して機外に排出されたドレンを貯溜タンク内に回収することで，アフタクーラドレンの排出に伴う汚染を防止できるようにした圧縮機も提案されている（特許文献１の図１，［0020］欄他参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】特開２００４−１９４４３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

前掲の特許文献１として紹介した圧縮機では，ドレン配管によって機外に排出したアフタクーラドレンを貯溜タンク内に回収する構成を採用しているため，貯溜タンク内に回収されたドレンが適切に廃棄されることで圧縮機の周辺環境が汚染されることを防止できる。

【0011】

しかし，前掲の特許文献１に記載の構成では，貯溜タンクを機外に配置する構成を採用しているために，圧縮機の設置には，圧縮機自体の設置スペースを確保する他，貯溜タンクの設置スペースについても確保する必要があり，また，保管，運搬に際しても貯溜タンク分のスペースが必要となる。

【0012】

このように，ドレンを回収するための貯溜タンクを機外に配置することに伴い生じる問題を解消するために，貯溜タンクを防音箱内に収容することも考えられるが，貯溜タンクを防音箱内に収容しようとした場合，防音箱内に貯溜タンクを収容するための空間を新たに確保する必要があり，防音箱が大型化する結果，圧縮機全体も大型化する。

【0013】

なお，特許文献１に記載されている圧縮機のように，貯溜タンクを防音箱外に配置した構成では，貯溜タンク内に溜まったドレンの廃棄は，貯溜タンクをドレンの廃棄場所迄搬送し，溜まったドレンを排出し，その後，空になった貯溜タンクを，再度，ドレンホースの下端位置に配置する等して行えば良い。

【0014】

しかし，防音箱内に貯溜タンクを収容する構成を採用する場合，圧縮機の移動時や運搬時に貯溜タンクが防音箱内で移動，転倒等することがないよう，貯溜タンクを防音箱内に固定することが必要で，この固定を，ボルト留め等の方法で行う場合，溜まったドレンを貯溜タンクごと防音箱内より取り出してドレンの廃棄場所まで搬送しようとすれば，ドレンの廃棄を行う度に貯溜タンクを固定しているボルト等の着脱作業が必要となり煩雑である。

【0015】

このような着脱の煩雑さを回避するために，貯溜タンクを防音箱内に固定したまま取り出すことなく，貯溜タンク内に溜まったドレンのみを機外に排出できるようにする構造を採用することも考えられ，例えば貯溜タンクの底部にドレン排出口を設け，このドレン排出口を開閉する開閉弁を防音箱外より操作可能な位置に取り付けると共に，ドレン排出口と連通するドレンホースを防音箱外に延設する構成を採用することも考えられる。

【0016】

しかし，この構成では，ドレンホースを介して防音箱外に排出されたドレンを，一旦，運搬用の容器に移し替え，この運搬用の容器をドレンの廃棄場所迄搬送し，ドレンを廃棄する作業を，貯溜タンク内に回収されたドレンが無くなるまで繰り返し行う必要があり，依然としてドレンの廃棄作業が煩雑であるだけでなく，貯溜タンクとは別に運搬用の容器を準備する必要があり，また，ドレンの移し替え時にドレンをこぼす等すれば，圧縮機の周辺を汚染することにもなる。

【0017】

そこで本発明は，ドレンを回収して貯溜するタンク（ドレンタンク）を防音箱内に配置した場合に生じ得る上記問題を解消するためになされたもので，ドレンタンクを防音箱内に配置した構造を採用するものでありながら，圧縮機全体の大型化を防止することができるアフタクーラドレンの回収部を提供することを目的とする。

【0018】

また，本発明は，上記目的に加え，防音箱に対するドレンタンクの着脱を容易に行うことができるようにすることで，ドレンタンク内に回収されたドレンを比較的簡単に廃棄等することのできる，作業性に優れたアフタクーラドレンの回収部を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0019】

以下に，課題を解決するための手段を，発明を実施するための形態で使用する符号と共に記載する。この符号は，特許請求の範囲の記載と発明を実施するための形態の記載との対応を明らかにするためのものであり，言うまでもなく，本願発明の技術的範囲の解釈に制限的に用いられるものではない。

【0020】

上記目的を達成するために，本発明の圧縮機におけるアフタクーラドレン回収部は，
被圧縮気体を圧縮して圧縮気体を生成する圧縮機本体５と，前記圧縮機本体５が生成した圧縮気体を冷却するアフタクーラ４０と，前記アフタクーラ４０で冷却した後の圧縮気体からドレンを分離して捕集するドレンセパレータ４１を構成機器に含み，前記構成機器を防音箱１０内に収容した圧縮機において，
前記防音箱１０を，前記防音箱１０の底部を成す有底の箱型に形成されたフレーム２０と，前記フレーム２０上を覆うボンネット３０により形成すると共に，
少なくとも前記フレーム２０部分を含む前記防音箱１０の側壁に，前記ドレンセパレータ４１で捕集されたドレンを回収するドレンタンク５０を出し入れするための出入口６０と，該出入口６０を開閉する開閉扉２８を設け，前記フレーム２０の底板より立設された中間壁（防油壁２１５）により画定される前記フレーム２０内の空間を，ドレンタンク収容部２７と，前記構成機器から漏出したオイル及び／又は燃料を溜めて機外への漏出を防止する防油堰として一体に構成して，前記出入口６０から前記中間壁（防油壁２１５）に至る前記フレーム２０内の空間を前記ドレンタンク５０の少なくとも底部を収容する空間である前記ドレンタンク収容部２７とすると共に，前記開閉扉２８を閉位置に係止する扉係止機構７０を設けたことを特徴とする（請求項１）。

【0021】

上記構成のアフタクーラドレン回収部において，前記ドレンタンク５０を，閉位置にある前記開閉扉２８と前記中間壁２１５間で固定可能な幅に形成するものとしても良い（請求項２）。

【0022】

前記開閉扉２８の内面に，前記開閉扉２８を閉じた際，前記ドレンタンク５０に圧接する弾性部材（弾性ゴム）２９（図３参照）を取り付けるものとしても良い（請求項３）。

【0023】

また，前記ドレンタンク収容部２７の床面に，前記ドレンタンク５０の底面と摺接する，摩擦係数の低い材質で形成した摺動材５５を設けるものとしても良い（請求項４）。

【0024】

更に，前記ドレンセパレータ４１のドレン排出口４１ａと前記ドレンタンク５０の入口５１間を連通するドレン配管４２の一部を雄雌一対の継手の組み合わせからなるホースジョイント４２１により形成するものとしても良い（請求項５）。

【発明の効果】

【0025】

以上で説明した本発明の構成により，本発明のアフタクーラドレン回収部を備えた圧縮機１では，以下の顕著な効果を得ることができた。

【0026】

ドレンセパレータ４１で捕集したドレンを回収するドレンタンク５０を防音箱１０内に配置したことで，設置時において圧縮機１の他にドレンタンク５０の設置スペースを確保する必要がなく，また，保管や移動に際しても圧縮機１の他にドレンタンク５０を別途保管，移動等することが不要となった。

【0027】

しかも，防音箱１０内に対するドレンタンク５０の収容を，従来，構成機器の収容に使用されていなかったフレーム２０内の空間を使用して行ったことで，防音箱１０を大型化することなしに，防音箱１０内にドレンタンク５０を収容する空間を確保することができた。

【0028】

少なくとも前記フレーム２０部分を含む前記防音箱１０の側壁に，前記ドレンタンク５０の出入口６０と，該出入口６０を開閉する開閉扉２８を設け，前記フレーム内に，前記出入口と連通し，且つ，前記ドレンタンク５０の少なくとも底部を収容する空間であるドレンタンク収容部２７を形成すると共に，前記開閉扉２８を閉位置に係止する扉係止機構を設けた構成では，開閉扉２８の開放によってドレンタンク５０の着脱等の作業を容易に行うことができた。

【0029】

前記フレーム２０内に中間壁（防油壁２１５）を立設し，前記出入口６０から前記中間壁２１５に至る前記フレーム２０内の空間を前記ドレンタンク収容部２７と成すと共に，前記ドレンタンク５０を，閉位置にある前記開閉扉２８と前記中間壁２１５間で固定可能な幅に形成した構成では，ドレンタンク収容部２７内にドレンタンク５０を収容した状態で開閉扉２８を閉じると共に，この開閉扉２８を扉係止機構７０によって閉位置に係止するだけで，ボルト留め等の煩雑な作業を行うことなしにドレンタンク５０をフレーム２０内の所定の位置に固定することができた。

【0030】

前記開閉扉２８の内面に，前記開閉扉２８を閉じた際，前記ドレンタンク５０に圧接する弾性部材（弾性ゴム）２９を取り付けた構成にあっては，ドレンタンク５０と開閉扉２８の接触時における衝撃を緩衝することができると共に，弾性部材が，ドレンタンク５０と開閉扉２８間の隙間を埋めることで，ドレンタンク５０のがたつきを防止することができた。

【0031】

特に，前述した中間壁（防油壁２１５）を設けた構成にあっては，開閉扉２８の内面に設けた弾性部材２９がドレンタンク５０の側面を押圧して中間壁２１５との間でドレンタンク５０を挟持することで，ドレンタンク５０を遊び無く確実に固定することができた。

【0032】

前記ドレンタンク５０の底面と接触する前記ドレンタンク収容部２７の床面に，ナイロン板等の摩擦係数の低い材質で形成した摺動材５５を設けた構成にあっては，ドレンを回収して重くなったドレンタンク５０を容易に摺動させてドレンタンク収容部２７より引き出すことが可能であり，ドレンタンク５０の着脱作業をより一層容易に行うことができた。

【0033】

更に，ドレン配管４２の一部を雄雌一対の継手の組み合わせからなるホースジョイント４２１により形成した構成にあっては，ドレンタンク５０の着脱に伴う配管作業を，ホースジョイント４２１を構成する雄の継手と雌の継手の分離，接合を行うことで極めて容易に行うことができ，作業性の良いアフタクーラドレン回収部を提供することができた。

【図面の簡単な説明】

【0034】

【図1】本発明のアフタクーラドレン回収部を備えた圧縮機の正面透視図。

【図2】本発明のアフタクーラドレン回収部を備えた圧縮機の平面透視図。

【図3】図１に矢示Ａで示した破線部分の拡大図。

【図4】図３の矢示Ｂ方向より見たアフタクーラドレン回収部（開閉扉を除去した状態）。

【図5】図３の矢示Ｂ方向より見たアフタクーラドレン回収部（開閉扉を閉じた状態）。

【図6】下フレームの斜視図。

【発明を実施するための形態】

【0035】

以下に，添付図面を参照しながら本発明のアフタクーラドレン回収部を備えた圧縮機の構成について説明する。

【0036】

図１は，本発明のアフタクーラドレン回収部を備えた圧縮機の正面透視図であり，図１に示した圧縮機１は，フレーム２０とボンネット３０によって構成された防音箱１０内に必要な機器を収容した，防音型のエンジン駆動型圧縮機１として構成されている。

【0037】

本実施形態において，防音箱１０を構成する前述のフレーム２０は，圧縮機１の構成機器を搭載するための基台としての機能と，構成機器より漏出したオイルや燃料が機外に漏出することを防止する防油堰（一般には，オイルフェンスあるいはオイルパンと呼ばれる場合もある）としての機能を備えた，防油堰一体型の構造として形成したもので，図示の実施形態にあっては，有底の箱型に形成された下フレーム２１上に，平面視略矩形の枠状に組み合わせたチャネル材によって構成された上フレーム２５を載置固定してフレーム２０を形成している。

【0038】

前述の下フレーム２１は，フレーム２０に主として防油堰としての機能を付与するもので，一例として図６に示すように，平面視矩形状の底板２１１と，前記底板２１１上より立ち上げた４枚の防油壁２１２〜２１５によって形成されており，底板２１１と４枚の防油壁２１２〜２１５によって囲まれた空間Ｓ内に漏出したオイルや燃料を貯めることができる防油堰として構成されている。

【0039】

図示の例では，防油壁２１２，２１３，２１４を，底板２１１長手方向の２辺と幅方向の１辺より立ち上げると共に，底板２１１の残りの幅方向の１辺２１１ａに対し所定の長さ内側に入った位置より中間壁である防油壁２１５を立ち上げて，底板２１１と防油壁２１２〜２１５によって囲まれた空間Ｓを，漏出したオイルや燃料を貯める防油堰として構成すると共に，中間壁である防油壁２１５と底板２１１の前記一辺２１１ａ間に後述するドレンタンク５０を収容するドレンタンク収容部２７を形成している。

【0040】

前述の上フレーム２５は，フレーム２０に主として構成機器を搭載する基台としての機能を付与するもので，本実施形態にあっては，断面コ字状の４本のチャネル材を，前記コ字が内向きに開口するように略枠状に組み立てて上フレーム２５を形成し，この上フレーム２５を，下フレーム２１の防油壁２１２〜２１５上に載置すると共にボルト等で着脱可能に固定して，下フレーム２１の防油壁２１２〜２１５を上方に延長し，この上フレーム２５上に床板２５１を設けて，圧縮機の構成機器中，エンジン３，圧縮機本体５，レシーバタンク７，オイルセパレータ９，ラジエータ６，マフラ８ａやテールパイプ８ｂ等のエンジンの排気系統８，アフタクーラ４０，ドレンセパレータ４１等の構成機器を搭載可能としている。

【0041】

一方，エンジン３の搭載位置の下部における床板２５１には開口２５２が形成され，この開口２５２の下方においてフレーム２０内に形成された空間Ｓに，燃料タンク４を収容すると共に（図１参照），長手方向一端側におけるフレーム２０の内部には，中間壁である防油壁２１５と上フレームの側壁２５５によって奥行きが画定され，底板２１１と床板２５１間で高さが画定されたドレンタンク収容部２７が形成されており，このドレンタンク収容部２７内にドレンタンク５０を収容することができるように構成されている（図１，図３参照）。

【0042】

このようにフレーム２０を，防油堰としての機能を備えた防油堰一体型の構成としたことで，圧縮機１の設置に際し別途，防油堰を設ける必要がないだけでなく，フレーム２０の高さが増すことでフレーム２０内に燃料タンク４やドレンタンク５０を収容するための空間を確保し易く，比較的大型の燃料タンク４やドレンタンク５０であっても搭載することが可能となる。

【0043】

フレーム２０に設けたドレンタンク収容部２７に収容されるドレンタンク５０は，前述のドレンセパレータ４１で捕集されたドレンを回収して貯溜するもので，本実施形態にあっては，このドレンタンク５０を，図３に示すように前記ドレンセパレータ４１に連通される入口５１と，前記防油堰内の空間Ｓに連通される出口５２を備えた構成と成すと共に，圧縮機１に対する搭載時，この入口５１と出口５２の二カ所を除き密閉された構造に形成している。

【0044】

このドレンタンク５０やドレンタンク収容部２７は，ドレンタンク収容部２７にドレンタンク５０を収容した際，ドレンタンク５０の入口５１がドレンセパレータ４１の下端部に設けたドレン排出口４１ａよりも低位置に配置されるよう構成することが好ましい。

【0045】

図３に示す実施形態にあっては，ドレンタンク５０の全高を，フレーム２０の高さよりも低く形成し，ドレンタンク収容部２７にドレンタンク５０を収容した際，下フレーム２１の底板２１１と，上フレーム２５に設けた床板２５１間にドレンタンク５０の全体が収まるように構成しているが，この構成に代え，ドレンタンク収容部２７にはドレンタンクの底部のみを収容するように形成し，ドレンタンク５０の上端を，床板２５１を貫通してボンネット３０内の空間迄突設するように構成しても良い。

【0046】

このように，ドレンタンク５０の上端を床板２５１よりも上方に突設させる構成とした場合であっても，ドレンタンク５０の全体を床板２５１上に搭載する場合に比較して高さを減じることができ，ドレンセパレータ４１の下端部に設けたドレン排出口４１ａに対し，ドレンタンク５０の入口５１を低位置に設けることが容易となる。

【0047】

なお，ドレンタンク収容部２７の形成位置における防音箱１０の側面，図示の実施形態にあってはフレーム２０部分の側面には，図３に示すように，防音箱１０に対しドレンタンク５０の出し入れを行うための出入口６０が設けられていると共に，この出入口６０を開閉する開閉扉２８を設け，この開閉扉２８によって前記出入口６０を閉じることができるようにすることで，防音箱１０内で発生した騒音がこの部分を介して機外に漏出することを防止できると共に，機外よりドレンタンク５０の存在を隠すことができ圧縮機１の外観が向上する。

【0048】

図示の実施形態において，前記開閉扉２８は，その上端を床板２５１の底面にヒンジ６２を介して揺動可能に取り付けられていると共に，下端側に扉係止機構７０が設けられており，この扉係止機構７０によって，開閉扉２８を閉位置に係止することができるように構成されている。

【0049】

図示の実施形態において，この扉係止機構７０はラッチ錠であり，このラッチ錠に設けられているハンドル７１の操作によりラッチ７２を開閉扉２８の下端縁より突出させることで，ラッチ７２の突出時，下フレーム２１の底板２１１の幅方向の一辺２１１ａ近傍にスリット状の穴として設けたラッチ受け７３（図６参照）にラッチ７２を挿入することで，開閉扉２８を閉位置に係止することができるように構成されている。

【0050】

この開閉扉２８は，閉位置において中間壁である防油壁２１５に対し所定間隔Ｗ1（図３参照）を介して平行となるよう取り付けられており，防音箱１０内でドレンタンク５０が移動や転倒をすることがないよう，ドレンタンク５０の幅Ｗ2を，前記間隔Ｗ1に対し僅かに小さく形成することで，開閉扉２８と防油壁２１５間でドレンタンク５０の位置を固定できるようにしている。

【0051】

これにより，ドレンタンク５０をドレンタンク収容部２７内に配置した後，開閉扉２８を閉じると共に扉係止機構７０によって閉位置に係止するだけで，ドレンタンク５０をフレーム２０に対しボルト止め等することなく，ドレンタンク収容部２７内の所定の位置に固定することができる。

【0052】

図示の実施形態では，開閉扉２８の内面に弾性ゴム２９等の弾性材料を取り付けており，開閉扉２８を閉じた際に，この弾性ゴム２９をドレンタンク５０の側面に圧接することで，ドレンタンク５０を防油壁２１５（図示の例では防油壁２１５に取り付けた弾性材料２２）と開閉扉２８に設けた弾性ゴム２９間で挟持することにより，ドレンタンク５０のがたつきを防止した状態でドレンタンク収容部２７内に固定することができるように構成している。

【0053】

このようにして，ドレンタンク収容部２７内に固定されたドレンタンク５０の入口５１には，ドレンセパレータ４１に設けられているドレン排出口４１ａがドレン配管４２を介して連通されており，また，ドレンタンク５０に設けた出口５２には，上フレーム２５の側壁２５５を貫通して防油堰内の空間Ｓ上で一端を開口するオーバーフロー配管４４を連通し，ドレンタンク５０内に回収されたドレンの液面が上昇して出口５２に至るとオーバーフローして，このオーバーフローしたドレンが防油堰内の空間Ｓに回収されるように構成している。

【0054】

なお，図３〜５中の符号５３はキャップであり，このキャップ５３を外すことでドレンタンク５０に設けた排水口５４を開放することができ，この排水口５４を介して回収したドレンの排水を行うことができるように構成されている。

【0055】

ドレンの排出は，ドレンタンク５０をドレンタンク収容部２７より取り出し，取り出したドレンタンク５０を，ドレンの廃棄場所に運んで排水する。

【0056】

このようなドレンタンク５０の取り出しを容易とするために，本実施形態にあっては，ドレンタンク収容部２７内に配置されたドレン配管４２及びオーバーフロー配管４４の一部を，雄の継手と雌の継手を着脱可能に組合せて成るホースジョイント４２１，４４１によって形成し，この位置でドレン配管４２及びオーバーフロー配管４４を２分割できるようにすることで，ドレンタンク５０の取り出し及び取り付け時に，各配管４２，４４の着脱作業を容易に行うことができるようにしている。

【0057】

また，図３〜５中の符号５５は，例えばナイロン製の板等の，摩擦係数の低い材質で形成された板材からなる摺動材であり，このような摺動材５５をドレンタンク５０の底面と接触する位置でドレンタンク収容部２７の床面（下フレーム２１の底板２１１）に取り付けることで，ドレンの回収によって重たくなったドレンタンク５０を，ドレンタンク収容部２７より容易に引き出すことができるようにしている。

【0058】

以上で説明した本発明のアフタクーラドレン回収部を備えたエンジン駆動型圧縮機のエンジン３を始動して圧縮機本体５を駆動すると，圧縮機本体５は被圧縮気体の圧縮を開始する。

【0059】

圧縮機本体５として油冷式のスクリュ圧縮機を採用する本実施形態にあっては，圧縮機本体５は冷却油と共に被圧縮気体の圧縮を行うことから，冷却油との気液混合流体として圧縮気体を吐出し，このようにして冷却油と共に吐出された圧縮気体は，レシーバタンク７内に導入され，レシーバタンク７内で冷却油の一次分離が行われた後，更にオイルセパレータ９に導入されて圧縮気体中に残る油分が二次分離される。

【0060】

オイルセパレータ９によって冷却油の二次分離が終了した圧縮気体は，アフタクーラ４０に導入されて冷却され，この冷却の際に圧縮気体中の水蒸気が凝集して生じたドレンをドレンセパレータ４１によって除去した後，ドレンが除去された乾燥した圧縮気体が，図示せざる空気作業機等が接続された消費側に供給される。

【0061】

ドレンセパレータ４１で捕集されたドレンは，ドレンセパレータ４１の下部に設けたドレン排出口４１ａに連通されたドレン配管４２を介して圧縮気体と共にドレンタンク５０内に導入され回収される。

【0062】

圧縮機の運転を継続することにより，ドレンタンク５０には徐々にドレンが溜まり，このようにして，ドレンタンク５０内に溜まったドレンは，オーバーフローが生じる前にドレンタンク５０をドレンタンク収容部２７より取り出して廃棄することが好ましい。

【0063】

このようなドレンの廃棄は，扉係止機構７０であるラッチ錠に設けられているハンドル７１の操作によって開閉扉２８の係止を解除し，ドレンタンク収容部２７を覆う開閉扉２８を開き，ドレンタンク５０とドレンセパレータ４１間を連通するドレン配管４２をホースジョイント４２１部分で切り離すと共に，ドレンタンク５０と防油堰内の空間Ｓを連通するオーバーフロー配管４４をホースジョイント４４１部分で切り離し，この状態でドレンタンク５０をドレンタンク収容部２７より機外に引き出して行う。

【0064】

ドレンタンク５０の底面と接触する位置の底板２１１上に摺動材５５を取り付けた本実施形態の構成では，ドレンを回収して重たくなったドレンタンク５０であっても，この摺動材５５によって比較的容易に引き出すことが可能であり，このようにして引き出したドレンタンク５０は，取っ手５６を把持する等してドレンの廃棄位置まで運び，キャップ５３を外して排水口５４より排出する。

【0065】

ドレンを排出した後のドレンタンク５０は，キャップ５３により排水口５４を閉じた後，再度，ドレンタンク収容部２７内に収容し，ドレン配管４２及びオーバーフロー配管４４のホースジョイント４２１，４４１を接続した後，開閉扉２８を閉じると共に扉係止機構７０によってこの開閉扉２８を閉位置に係止すると，開閉扉２８に設けた押圧用の弾性ゴム２９によってドレンタンク５０の側面が押圧されて，ドレンタンク５０がドレンタンク収容部２７内の所定の位置に固定されて，圧縮機１に対するドレンタンク５０の装着が完了する。

【0066】

このように，本発明のアフタクーラドレン回収部を備えた圧縮機では，防音箱１０に対するドレンタンク５０の着脱と固定を極めて容易に行うことができ，その結果，回収したドレンの廃棄作業を容易に行うことが可能である。

【符号の説明】

【0067】

１ 圧縮機(防音型エンジン駆動圧縮機)
３ エンジン
４ 燃料タンク
５ 圧縮機本体
６ ラジエータ
７ レシーバタンク
８ 排気系統
８ａ マフラ
８ｂ テールパイプ
９ オイルセパレータ
１０ 防音箱
２０ フレーム
２１ 下フレーム
２１１ 底板
２１１ａ 幅方向の一辺（底板２１１の）
２１２〜２１４ 防油壁
２１５ 防油壁(中間壁)
２２ 弾性材料
２５ 上フレーム
２５１ 床板
２５２ 開口
２５５ 側壁
２７ ドレンタンク収容部
２８ 開閉扉
２９ 弾性ゴム
３０ ボンネット
４０ アフタクーラ
４１ ドレンセパレータ
４１ａ ドレン排出口
４２ ドレン配管
４２１ ホースジョイント
４４ オーバーフロー配管
４４１ ホースジョイント
５０ ドレンタンク
５１ 入口
５２ 出口
５３ キャップ
５４ 排水口
５５ 摺動材
５６ 取っ手
６０ 出入口
６２ ヒンジ
７０ 扉係止機構
７１ ハンドル
７２ ラッチ
７３ ラッチ受け

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】