特許 6566488 収納袋

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6566488

(24)【登録日】2019年8月9日

(45)【発行日】2019年8月28日

(54)【発明の名称】収納袋

(51)【国際特許分類】

   A45C 9/00 20060101AFI20190819BHJP

   B62D 67/00 20060101ALI20190819BHJP

   A45C 3/00 20060101ALI20190819BHJP

【ＦＩ】

   A45C9/00 Z

   B62D67/00

   A45C3/00 Z

【請求項の数】2

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2017-17524(P2017-17524)

(22)【出願日】2017年2月2日

(65)【公開番号】特開2018-121951(P2018-121951A)

(43)【公開日】2018年8月9日

【審査請求日】2017年8月23日

【前置審査】

(73)【特許権者】

【識別番号】517036150

【氏名又は名称】株式会社ギヤ

(74)【代理人】

【識別番号】100165423

【弁理士】

【氏名又は名称】大竹 雅久

(72)【発明者】

【氏名】上村 正則

【審査官】 片岡 弘之

(56)【参考文献】

【文献】 登録実用新案第３０３４９１２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００６−１０２２９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６４−００４２１６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００２−２２３８３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−１１３７３６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−１１２３９８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−２１２８９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−１２９９４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−２５８６２８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１５−０１６７３６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ４５Ｃ ９／００

Ａ４５Ｃ ３／００

Ｂ６２Ｄ ６７／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

帯状体から形成された収納袋であって、
前記帯状体は、螺旋状に巻かれて対向する側縁部が互いに縫合されており、
前記帯状体によって形成された筒状体の一方の開口が縫合されて閉じた底部が形成されていると共に前記筒状体の他方の開口が収納物を出し入れする開口部となっており、
前記帯状体の長手方向の両端部には、前記帯状体が折り返されて縫合された環状部が形成されており、
前記帯状体の前記底部側の端部の前記環状部は、前記収納袋の内部に設けられており、
前記開口部を形成する前記帯状体には、その端部側が前記開口部の外部に向かうようＬ字状に折り返されて縫合された曲折部が形成されており、
前記帯状体の前記開口部側の端部近傍は、前記収納袋の外部に設けられて使用者が前記収納袋を持ち上げるための支持部となり、
前記環状部を形成する縫合には、前記側縁部、前記底部及び前記曲折部の縫合よりも太い糸が使用されており、
前記側縁部、前記底部及び前記曲折部の縫合を解くことにより両端部に前記環状部を有する前記帯状体に展開して利用可能であることを特徴とする収納袋。

【請求項2】

前記帯状体は、車両用シートベルトのウェビングからなることを特徴とする請求項１に記載の収納袋。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、収納袋に関し、特に、緊急時には紐状に展開してロープ等の代わりとして利用することができる収納袋に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、各種の物品を収納して携行するための収納袋であって、地震や津波等の災害発生時等においては、救命や救助等その他の用途に利用可能に構成されたものが知られている。例えば、特許文献１には、通常時は、袋体に物を入れるバッグとして使用され、津波等の災害時には、ライフジャケットとして装着可能な防災用バッグが、特許文献２には、救命胴衣部を備えるリュックサックが開示されている。また、特許文献３には、必要備品を収容する鞄であって、展開状態では担架にもなり得る担架転換型鞄が開示されている。

【0003】

また、一般に、地震、水害、土砂災害、山岳や海等での遭難事故等の緊急時には、人命救助等のために救助用ロープ等が用いられる。これら救助用ロープ等は、通常時には、ロープバッグ等に収納され保管されている。例えば、特許文献４には、救助用ロープ等を収納して保管するための収納具が開示されている。

【0004】

また、一般に、自動車等の車両等には、衝突時に乗員を傷害から防護し、または傷害を軽減するために、シートベルトが装備されている。これらシートベルトに用いられるウェビングは、例えば、特許文献５に開示されているように、合成樹脂製の繊維材料から織製されて略帯状に形成されており、柔軟であると共に、衝突時の衝撃に耐え得る所定の強度と耐久性を有している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１６−１１２３９８号公報

【特許文献2】特開２０１４−２１２８９４号公報

【特許文献3】特開２００６−１２９９４０号公報

【特許文献4】特開２００１−２５８６２８号公報

【特許文献5】特開２０１５−１６７３６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

災害発生時等には、水や食料等の物資を運ぶための収納袋が必要になると共に、人命救助や物の固定、牽引等のために緊急用のロープ等が必要になることもある。前述のとおり、従来、緊急時に他の用途に転用可能な各種の収納袋が提案されているが、緊急時にロープ等として利用できる収納袋は存在しなかった。

【0007】

また、前述のとおり、従来、緊急用のロープ等は、ロープバッグや収納具等に保管されており、災害発生時等には、これらロープバッグ等が持ち出されることになる。ロープ等以外の物品を持ち出すための収納袋は、ロープ等を収納するロープバッグ等とは別途準備しておく必要があった。

【0008】

また、前述のとおり、シートベルトのウェビングは、柔軟で優れた強度及び耐久性を有する。しかしながら、従来、廃車を解体した後に取り外されたウェビングは、有効に再利用されることなく、焼却処分されていた。

【0009】

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、各種の物品を収納可能であり、緊急時には紐状に展開してロープ等の代わりとして利用することができる収納袋を提供することにある。

【0010】

また、本発明の他の目的は、廃車から取り外された使用済みシートベルトのウェビングを有効に再利用して、物品の保管や運搬に好適で緊急時にはロープ等の代わりに利用可能な収納袋を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明の収納袋は、帯状体から形成された収納袋であって、前記帯状体は、螺旋状に巻かれて対向する側縁部が互いに縫合されており、前記帯状体によって形成された筒状体の一方の開口が縫合されて閉じた底部が形成されていると共に前記筒状体の他方の開口が収納物を出し入れする開口部となっており、前記帯状体の長手方向の両端部には、前記帯状体が折り返されて縫合された環状部が形成されており、前記帯状体の前記底部側の端部の前記環状部は、前記収納袋の内部に設けられており、前記開口部を形成する前記帯状体には、その端部側が前記開口部の外部に向かうようＬ字状に折り返されて縫合された曲折部が形成されており、前記帯状体の前記開口部側の端部近傍は、前記収納袋の外部に設けられて使用者が前記収納袋を持ち上げるための支持部となり、前記環状部を形成する縫合には、前記側縁部、前記底部及び前記曲折部の縫合よりも太い糸が使用されており、前記側縁部、前記底部及び前記曲折部の縫合を解くことにより両端部に前記環状部を有する前記帯状体に展開して利用可能であることを特徴とする。

【発明の効果】

【0012】

本発明の収納袋は、帯状体を用いて袋状に形成されている。具体的には、帯状体は、螺旋状に巻かれて対向する側縁部が互いに縫合されており、帯状体によって形成された筒状体の一方の開口が縫合されて閉じた底部が形成されていると共に筒状体の他方の開口が収納物を出し入れする開口部となっている。これにより、収納袋の内部に各種の物品を収納することができる。

【0013】

そして、本発明によれば、収納袋の底部の縫合を解き、帯状体の側縁部の縫合を解くことにより、収納袋を帯状体に展開して利用することができる。これにより、緊急時等には、展開された帯状体をロープ等の代わりとして用いることができる。

【0014】

また、本発明の収納袋によれば、帯状体の長手方向の端部には、帯状体が折り返されて縫合された環状部が形成されていても良い。これにより、収納袋を展開して帯状体をロープ等の代わりとして利用する際に、帯状体の取り扱いが容易になる。例えば、帯状体を引っ張る際には帯状体を掴み易くなる。また、環状部を利用すれば、帯状体を物や人等に固定し易く、各種の連結具等の接続も容易になり、帯状体同士の連結も容易になる。

【0015】

また、本発明の収納袋によれば、帯状体の底部側の端部は、収納袋の内部に設けられており、帯状体の開口部側の端部近傍は、収納袋の外部に設けられ、使用者が収納袋を持ち上げるための支持部となっても良い。これにより、収納袋は持ち易く携行が容易になり、収納袋を用いた物資の運搬等が容易になる。

【0016】

また、本発明の収納袋によれば、帯状体は、車両用シートベルトのウェビングから形成されても良い。これにより、廃車から取り外された使用済みシートベルトのウェビングを有効に再利用して、物品の保管や運搬に好適で緊急時にはロープ等の代わりに利用できる収納袋を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明の実施形態に係る収納袋の概略を示す透視図である。

【図2】本発明の実施形態に係る収納袋の（Ａ）開口部を閉じた状態を示す透視図、（Ｂ）同前やや上方から見た透視図である。

【図3】本発明の他の実施形態に係る収納袋の概略を示す透視図である。

【図4】本発明の実施形態に係る（Ａ）帯状体を示す図、（Ｂ）帯状体の端部近傍を示す図である。

【図5】本発明の実施形態に係る収納袋を裏返した状態を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本発明の実施形態に係る収納袋を図面に基づき詳細に説明する。
図１及び図２は、本発明の実施形態に係る収納袋１の概略を示す透視図である。図１は、収納袋１の開口部３を開いた状態、図２（Ａ）及び（Ｂ）は、開口部３を閉じた状態を示している。

【0019】

収納袋１は、各種の物品を収納して、保管、運搬等するために用いられるものであり、図１及び図２に示すように、例えば、ショルダーバッグ状に構成されている。具体的には、収納袋１は、収納物が収納される略袋状の本体２と、収納袋１を持ち上げて支持するための支持部である肩掛け部５と、を有する。本体２の上部には、収納物を出し入れ自在に開口する開口部３が形成されている。

【0020】

収納袋１は、帯状体１０から形成されている。詳しくは、収納袋１の本体２は、帯状体１０を螺旋状に巻いて縫合することにより形成されており、肩掛け部５は、本体２の上部から連続する帯状体１０の端部近傍によって形成されている。なお、帯状体１０の詳細については、後述する。

【0021】

肩掛け部５を構成する帯状体１０は、本体２の上部に形成されたスリット９に摺動自在に挿通されており、帯状体１０の端部は、縫合部２７において本体２の底部４近傍に縫合されている。これにより、図２（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、肩掛け部５を引き締めて開口部３を閉じることができ、収納物の落下を防止することができる。また、肩掛け部５を引き締めることにより、収納物が好適に押さえられるので、収納袋１の持ち運びが容易になる。なお、スリット９は、螺旋状に巻かれた帯状体１０の側縁部同士を一部分縫合しないことにより形成されている。

【0022】

また、上述の如く帯状体１０の端部が本体２の底部４近傍に直接的に縫合される構成に代えて、接続金具等を介して帯状体１０の端部と本体２の底部４近傍が接続される構成でも良い。また、帯状体１０の接続金具等に固定される位置を変更自在として、肩掛け部５の長さを調整できるように構成されても良い。

【0023】

図３は、本発明の他の実施形態に係る収納袋１０１の概略を示す透視図である。図３に示すように、収納袋１０１は、手提げバッグ状に形成された例であり、開口部３の縁部に、収納袋１０１を持ち上げるための支持部である一対の把手部１０５、１０６を有する。

【0024】

一方の把手部１０５は、本体２を構成する螺旋状に巻かれた帯状体１０の端部近傍によって形成されている。即ち、把手部１０５は、本体２を形成する帯状体１０から連続している。他方の把手部１０６は、本体２を構成する帯状体１０とは別の部材から形成されて、本体２の上部に縫合等によって取り付けられている。

【0025】

なお、他方の把手部１０６についても、一方の把手部１０５と同様に、本体２を構成する帯状体１０の端部近傍によって形成されても良い。即ち、帯状体１０の一方の端部近傍が一方の把手部１０５となり、他方の端部近傍が他方の把手部１０６となる構成を採用することも可能である。

【0026】

図４（Ａ）は、帯状体１０を示す図である。図４（Ａ）に示すように、帯状体１０は、略帯状の形態を成す１本の長尺の部材である。前述のとおり、帯状体１０によって収納袋１、１０１（図１ないし図３参照）が形成されており、収納袋１、１０１を展開することにより、１本の紐状の帯状体１０に戻して、帯状体１０をロープ等の代わりに用いることができる。

【0027】

帯状体１０としては、ポリエステルやポリアミド等の合成樹脂繊維等から成る織物その他帯状の形態を成す種々の素材を用いることができる。例えば、帯状体１０は、車両用シートベルトのウェビングから形成されても良い。車両用シートベルトのウェビングは、柔軟で取り扱いが容易で、優れた強度及び耐久性を有するので、帯状体１０の素材として好適である。

【0028】

具体的には、自動車用シートベルトのウェビングを用いた帯状体１０は、ＪＩＳ Ｄ ４６０４の規格に適合する引張強さ、伸び率、エネルギー吸収率を有すると共に、同規格に適合する耐摩耗性、耐寒性、耐水性等の優れた耐劣化性能を有するものとなる。なお、帯状体１０に用いられる車両用シートベルトのウェビングは、前記の自動車用シートベルトのウェビングに限定されず、鉄道車両用や船舶用または航空機用のシートベルト等のウェビングであっても良い。

【0029】

また、帯状体１０は、廃車から取り外された使用済みシートベルトのウェビングから形成されても良い。これにより、従来は廃棄処分されていた使用済みシートベルトのウェビングを有効に再利用して、物品の保管や運搬に好適で緊急時にはロープ等の代わりに利用できる収納袋１、１０１を形成することができる。

【0030】

帯状体１０は、連続する１本の帯状素材から形成されても良いし、所定長さの帯状素材１０ａを長手方向に複数本連結することにより形成されても良い。例えば、長さ約２ｍの帯状素材１０ａを１０本連結することにより、長さ約２０ｍの帯状体１０が形成されても良い。このように複数本の帯状素材１０ａを連結することにより形成される帯状体１０の構成は、使用済みシートベルトのウェビングを再利用する場合に特に好適である。

【0031】

帯状素材１０ａの長さは、特に限定されるものではないが、例えば、１．８ｍから２．２ｍが好適であり、帯状素材１０ａは、それぞれ略同じ長さであることが望ましい。略同一長さの帯状素材１０ａを使用することにより、収納袋１、１０１の寸法及び意匠を容易に揃えることができる。

【0032】

帯状素材１０ａの接続方法は、例えば、縫合による方法が良い。具体的には、連結される帯状素材１０ａは、端部近傍が互いに重ね合わされ、縫合部２１において縫合されることにより連結されている。

【0033】

帯状体１０の長手方向の両端部には、帯状体１０が折り返されて縫合された環状部１１、１２が形成されていても良い。具体的には、帯状体１０の一方の端部近傍が折り返され、重なり部分の縫合部２２において縫合されて環状部１１が形成され、帯状体１０の他方の端部近傍が折り返され、重なり部分の縫合部２３において縫合されて環状部１２が形成されている。

【0034】

帯状体１０の端部に環状部１１、１２が形成されることにより、収納袋１、１０１を展開して帯状体１０をロープ等の代わりとして利用する際に、帯状体１０の取り扱いが容易になる。例えば、帯状体１０を引っ張る際には帯状体１０を掴み易くなる。また、環状部１１、１２を利用すれば、帯状体１０を物や人等に固定し易く、各種の連結具等の接続も容易になり、帯状体１０同士の連結も容易になる。

【0035】

また、図３に示す収納袋１０１のように、環状部１１及び環状部１２の少なくとも何れか一方は、収納袋１０１を持ち上げるための把手部１０５若しくは把手部１０６として利用されても良い。

【0036】

図４（Ｂ）は、帯状体１０の端部近傍を示す図であり、詳しくは、図１に示す収納袋１の支持部である肩掛け部５または図３に示す収納袋１０１の支持部である把手部１０５になる端部近傍を示す図である。

【0037】

図４（Ｂ）に示すように、帯状体１０の一方の端部近傍は、略直角に折り曲げられて、縫合部２６において縫合されている。これにより、収納袋１、１０１が形成された際に、折り曲げられた端部近傍は、肩掛け部５または把手部１０５等、収納袋１、１０２を持ち上げるための支持部になる。

【0038】

図５は、収納袋１または収納袋１０１を裏返した状態を示す図である。図５に示すように、帯状体１０は、螺旋状に巻かれている。帯状体１０の対向する側縁部は、重ね合わされ、縫合部２４において互いに縫合されている。これにより、収納袋１、１０１の本体２になる筒状体が形成されている。

【0039】

そして、上記のように帯状体１０から形成された筒状体は、一方の開口が閉じられて、縫合部２５において縫合されて、閉じた底部４が形成される。これにより、略袋状の本体２が形成され、収納袋１、１０１の内部に各種の物品を収納することができる。なお、筒状体の他方の開口は、縫合されずに収納物を出し入れする開口部３となる。

【0040】

なお、収納袋１、１０１を製造する工程においては、図５に示すように、収納袋１または収納袋１０１は内面が外側になるように裏返された状態で帯状体１０の側縁部の縫合部２４や、収納袋１、１０１の底部４を形成する縫合部２５の縫製作業が行われる。これにより、縫製作業が容易になる。そして、縫合部２４、２５の縫製作業が終了した後に、収納袋１０１は、裏返されて、通常の使用状態に形成される。

【0041】

通常の使用状態において、収納袋１、１０１の底部４側になる帯状体１０の端部は、収納袋１、１０１の内部に設けられている。他方、収納袋１、１０１の開口部３側になる帯状体１０の端部近傍は、収納袋１、１０１の外部に設けられ、前述のとおり、使用者が収納袋１、１０１を持ち上げるための肩掛け部５または把手部１０５となる。これにより、収納袋１、１０１は持ち易く携行が容易になり、収納袋１、１０１を用いた物資の運搬等が容易になる。

【0042】

そして、上記のように構成された収納袋１、１０１は、側縁部の縫合部２４、底部４の縫合部２５及び折り曲げ部の縫合部２６を解くことにより、図４（Ａ）に示す帯状体１０に展開して利用可能である。これにより、緊急時等には、展開された帯状体１０をロープ等の代わりとして用いることができる。

【0043】

なお、側縁部の縫合部２４、底部４の縫合部２５及び折り曲げ部の縫合部２６は、連結部の縫合部２１（図４（Ａ）参照）、環状部１１の縫合部２２及び環状部１２の縫合部２３と比べて、弱い糸を用いて縫合されている。例えば、縫合部２４、縫合部２５及び縫合部２６における縫製では、上糸または下糸の何れか一方に、縫合部２１、縫合部２２及び縫合部２３に用いられる糸よりも細い木綿糸が使用されている。これにより、縫合部２４、縫合部２５及び縫合部２６を形成している糸の切断が容易になり、縫合を解き易く、収納袋１、１０１を帯状体１０に展開する作業が容易になる。

【0044】

換言すれば、連結部の縫合部２１及び環状部１１、１２の縫合部２２、２３には、側縁部の縫合部２４、底部４の縫合部２５及び折り曲げ部の縫合部２６よりも太くて強い糸が使用されている。これにより、帯状体１０をロープ等の代わりとして用いる際の十分な強度が確保される。

【0045】

帯状体１０の縫合部２１、２２、２３に用いられる糸として、具体的には、ナイロン、ポリエチレン、フロロカーボン等の釣糸が好適である。釣糸は、強度が高いことに加えて、優れた耐水性を有するので、帯状体１０が緊急用のロープとして河川や海等で使用される場合にも十分な強度を発揮する。

【0046】

なお、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではない。帯状体１０の長さ、収納袋１、１０１の大きさや形状、肩掛け部５や把手部１０５、１０６の形態等については、種々の変更実施が可能である。また、収納袋１、１０１には、本体２の外部を覆うカバー等が設けられても良いし、本体２の内部に内袋等が設けられても良い。また、本体２の内部や外部に各種の収納ポケット等が設けられても良い。その他、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で、種々の変更実施が可能である。

【符号の説明】

【0047】

１、１０１ 収納袋
２ 本体
３ 開口部
４ 底部
５ 肩掛け部
１０ 帯状体
１０ａ 帯状素材
１１、１２ 環状部
２１、２２、２３、２４、２５、２６ 縫合部
１０５、１０６ 把手部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】