特許 6574749 トレーラーハウス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6574749

(24)【登録日】2019年8月23日

(45)【発行日】2019年9月11日

(54)【発明の名称】トレーラーハウス

(51)【国際特許分類】

   B60P 3/00 20060101AFI20190902BHJP

   B60P 3/335 20060101ALI20190902BHJP

   E04H 3/04 20060101ALI20190902BHJP

   E04B 1/343 20060101ALI20190902BHJP

【ＦＩ】

   B60P3/00 B

   B60P3/335

   E04H3/04

   E04B1/343 Q

【請求項の数】1

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2016-219095(P2016-219095)

(22)【出願日】2016年11月9日

(62)【分割の表示】特願2015-208441(P2015-208441)の分割

【原出願日】2015年10月22日

(65)【公開番号】特開2017-81557(P2017-81557A)

(43)【公開日】2017年5月18日

【審査請求日】2018年10月22日

(73)【特許権者】

【識別番号】315009482

【氏名又は名称】株式会社リンク・ソリューション

(74)【代理人】

【識別番号】110001564

【氏名又は名称】フェリシテ特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 康則

(72)【発明者】

【氏名】吉原 滋

【審査官】 梶本 直樹

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００６−２４０３４２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−０５１６００（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第０４７２８１４４（ＵＳ，Ａ）

【文献】 特開２００１−３４９０７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 独国実用新案第２０２００６０１２３９８（ＤＥ，Ｕ１）

【文献】 特開２００２−２０５５９３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｐ ３／００

Ｂ６０Ｐ ３／３３５

Ｅ０４Ｂ １／３４３

Ｅ０４Ｈ ３／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

下面にタイヤを備えており牽引車両から外された状態のトレーラーと、前記トレーラー上を覆うハウジングとを具備するトレーラーハウスであって、
前記ハウジングは、側壁面と天井面と床面とを有しており、
前記ハウジング内には、ランドリー設備が設けられており、
前記トレーラーの上面には、Ｃ型鋼材或いはＨ型鋼材が積層され固定されており、
前記床面及び前記ランドリー設備は、前記Ｃ型鋼材或いは前記Ｈ型鋼材の上側部分の上面に対して固定されており、
前記ランドリー設備が前記Ｃ型鋼材或いは前記Ｈ型鋼材に固定されている位置は、前記床面よりも低くなるように構成されていることを特徴とするトレーラーハウス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、トレーラーハウスに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、下面にタイヤを備えており牽引車両から外された状態のトレーラーと、かかるトレーラー上を覆うハウジングとを具備するトレーラーハウス（具体的には、トレーラーハウスを用いたコインランドリー）が知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００６-２４０３４２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、本発明者は、独自の実験によって、上述した従来のトレーラーハウスを用いたコインランドリーの構成では、以下のような問題点があることを発見した。

【0005】

具体的には、従来のトレーラーハウスを用いたコインランドリーでは、洗濯機や乾燥機等のランドリー設備が、床材等から構成される床面を介してトレーラーのフレームに固定
されている。

【0006】

一般的に、トレーラーハウスを用いたコインランドリーは、周辺環境の変化等に応じて、その設置場所が変更になることが想定されるものである。そのため、ランドリー設備とトレーラーハウスとの間に床材を含む床面が配置されていると、ランドリー設備及びトレーラーハウスの一体感が弱くなり、トレーラーが牽引車両によって牽引されてトレーラーハウスが移動している際のランドリー設備の揺れが大きくなってしまうという問題点があった。

【0007】

そこで、本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、トレーラーが牽引車両によって牽引されて移動している場合であっても、ランドリー設備の揺れを抑制することができるトレーラーハウスを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の第１の特徴は、下面にタイヤを備えており牽引車両から外された状態のトレーラーと、前記トレーラー上を覆うハウジングとを具備するトレーラーハウスであって、前記ハウジングは、側壁面と天井面と床面とを有しており、前記ハウジング内には、ランドリー設備が設けられており、前記ランドリー設備は、前記床面を介することなく前記トレーラーに固定されるように構成されていることを要旨とする。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、トレーラーが牽引車両によって牽引されて移動している場合であっても、ランドリー設備の揺れを抑制することができるトレーラーハウスを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明の一実施形態に係るトレーラーハウスの外観の一例を説明するための図である。

【図2】本発明の一実施形態に係るトレーラーハウス内に配置されるランドリー装置の正面図である。

【図3】図２における部分Ａの拡大図である。

【図4】本発明の一実施形態に係るトレーラーハウス内に配置されるランドリー装置の右側面図である。

【図5】本発明の一実施形態に係るトレーラーハウスの天井面側から見たＣ型鋼材の配置図の一例である。

【図6】本発明の一実施形態に係るトレーラーハウスの左側面図である。

【図7】本発明の変更例１について説明するための図である。

【図8】本発明の変更例２について説明するための図である。

【図9】本発明の変更例２に係るトレーラーハウスの入り口から内部を見た図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、図１〜図６を参照して、本発明の一実施形態に係るトレーラーハウス１について説明する。

【0012】

本実施形態に係るトレーラーハウス１は、図１に示すように、下面にタイヤ２１を備えており牽引車両（図示せず）から外された状態のトレーラー２と、トレーラー２上を覆うハウジング３とを具備している。

【0013】

なお、本実施形態では、トレーラーハウス１は、コインランドリーとして稼働することが想定されている。

【0014】

したがって、図１に示すように、ハウジング３内には、ランドリー設備４が設けられている。例えば、かかるランドリー設備４としては、洗濯機（スニーカー用洗濯機や布団用洗濯機等を含む）や乾燥機や乾燥洗濯機等が挙げられる。

【0015】

ここで、かかるランドリー設備４は、コインの投入によって起動されるように構成されていてもよいし、プリペードカードやクレジットカードやデビットカード等によって起動されるように構成されていてもよいし、携帯電話等の通信端末にインストールされたアプリケーションによって起動されるように構成されていてもよい。

【0016】

ここで、ハウジング３は、図１〜図６に示すように、側壁面３１〜３４と、天井面３５と、床面３６とを有している。

【0017】

ここで、側壁面３１は、ハウジング３の正面を形成し、側壁面３２は、ハウジング３の背面を形成し、側壁面３３は、ハウジング３の右側面を形成し、側壁面３４は、ハウジング３の左側面を形成する。

【0018】

図２〜図４に示すように、床面３６は、合板３６Ｂの上に、フローリング等の耐水性の床材３６Ａが積層された構造になっている。

【0019】

具体的には、図２〜図４に示すように、Ｃ型鋼材５２が、トレーラー２の上面において溶接等によって固定されており、かかるＣ型鋼材５２の上にＣ型鋼材５１が溶接等によって固定されている。すなわち、Ｃ型鋼材５１及びＣ型鋼材５２は、トレーラー２の一部を構成している。

【0020】

図５に示すように、Ｃ型鋼材５２は、側壁面３１と側壁面３２との間に延びている（すなわち、トレーラーハウス２の前後方向に延びている）と共に、側壁面３３と側壁面３４との間に延びている（すなわち、トレーラーハウス２の正面から見た左右方向に延びている）。本実施形態に係るトレーラーハウス１では、Ｃ型鋼材５２は、トレーラー２の上面において所定間隔で配置され固定されている。

【0021】

一方、図５に示すように、Ｃ型鋼材５１は、側壁面３３と側壁面３４との間に延びている（すなわち、トレーラーハウス２の正面から見た左右方向に延びている）。本実施形態に係るトレーラーハウス１では、Ｃ型鋼材５１は、ランドリー設備４の設置位置に応じて配置されＣ型鋼材５２の上に固定されている。

【0022】

ここで、床面３６を構成する合板３６Ｂは、図２〜図４に示すように、Ｃ型鋼材５１の下側部分５１Ｂの上面５１Ｂ１に積層され固定されており、床材３６Ａは、合板３６Ｂの上に積層され固定されている。なお、床材３６Ａの上面とＣ型鋼材５１の上側部分５１Ａの下面５１Ａ２との間には、隙間が形成されている。

【0023】

これに対して、ランドリー設備４は、図２〜図４に示すように、Ｃ型鋼材５１の上側部分５１Ａの上面５１Ａ１に対してボルト５６によって固定されている。

【0024】

このように、本実施形態に係るトレーラーハウス１では、ランドリー設備４は、床面３６を介することなくトレーラー２に固定されるように構成されている。すなわち、上述のように、ランドリー設備４及び床面３６は、それぞれ別々にトレーラー２（具体的には、Ｃ型鋼材５１）に固定されている。

【0025】

かかる構成によれば、トレーラー２とランドリー設備４との間に、木材等で構成されている床面３６が設けられていないため、トレーラー２とランドリー設備４との一体感が増し、トレーラー２が牽引車両によって牽引されて移動している場合であっても、ランドリー設備４の揺れを抑制することができる。

【0026】

本実施形態に係るトレーラーハウス１では、図５に示すように、トレーラー２の下面に、８本のタイヤ２１が備えられている。なお、トレーラー２の下面に備えられているタイヤ２１の数は、８本に限られず、トレーラー２の大きさ等に応じて任意の数のタイヤ２１が備えられていてもよい。

【0027】

また、本実施形態に係るトレーラーハウス１では、図５に示すように、トレーラー２の右側端部に、牽引車両と連結するための連結部２２が設けられている。なお、かかる連結部２２は、トレーラー２の左側端部に設けられていてもよい。

【0028】

さらに、図１に示すように、本実施形態に係るトレーラーハウス１が、コインランドリーとして稼働している場合には、トレーラー２の下面が、複数のジャッキ５によって下方から支持されるように構成されていてもよい。

【0029】

一方、本実施形態に係るトレーラーハウス１が、牽引車両によって移動される場合には、かかるジャッキ５は外されるように構成されていてもよい。

【0030】

なお、ジャッキ５とトレーラー２との間に防振ゴム等の防振材が配置されていてもよい。かかる構成によれば、ランドリー設備４の振動によってトレーラーハウス１全体が激しく振動してしまうという事態を防ぐことができる。

【0031】

天井面３５は、水平面Ｈに対して傾斜するように構成されていてもよい。かかる構成によれば、天井面３５に雨水等が溜まってしまうという事態を回避することができる。

【0032】

例えば、天井面３５は、水平面Ｈに対して５.５°〜９.０°の範囲で傾斜するように構成されていてもよい。ここで、天井面３５の水平面Ｈに対する傾斜角度が５.５°未満である場合、雨水等が上手く天井面３５から流れずに溜まってしまう。一方、天井面３５の水平面Ｈに対する傾斜角度が９.０よりも大きい場合、天井面３５を構成するために必要な材料の量が飛躍的に増加してしまう。

【0033】

ランドリー設備４の換気は、ラウンドリー設備４の下方で行われるように構成されていてもよい。具体的には、図２及び図４に示すように、ランドリー設備４の上面に設けられている換気口６０Ａに接続されている換気用ダクト６０が、ラウンドリー設備４の下方にまで到達するように構成されていてもよい。

【0034】

例えば、換気用ダクト６０は、Ｃ型鋼材５１の上側部分５１ＡとＣ型鋼材５１の下側部分５１Ｂとの間にまで到達するように構成されていてもよいし、Ｃ型鋼材５１の下側部分５１Ｂとトレーラー２の上面との間にまで到達するように構成されていてもよい。

【0035】

かかる構成によれば、ランドリー設備４と側壁面３２〜３４との間のスペースが狭い場合であっても、ランドリー設備４の換気口６０Ａから排出される熱風が、ランドリー設備４の利用者が滞在する部屋に籠もってしまうという事態を回避することができる。

【0036】

或いは、ランドリー設備４の換気は、ラウンドリー設備４の背面からハウジング３の側壁面３２〜３４のいずれかを介して行われるように構成されていてもよい。

【0037】

上述の構成によれば、換気用の共同配管を用いることで、効率的に、ランドリー設備４の換気口６０Ａから排出される熱風をランドリー設備４の利用者が滞在する部屋から排出することができる。

【0038】

（変更例１）
以下、図７を参照して、本発明の変更例１に係るトレーラーハウス１について、上述の実施形態に係るトレーラーハウス１との相違点に着目して説明する。

【0039】

本変更例１に係るトレーラーハウス１では、図７に示すように、上述の実施形態に係るトレーラーハウス１で用いられていたＣ型鋼材５１、５２の代わりに、Ｈ型鋼材５３、５４が用いるように構成されていてもよい。

【0040】

具体的には、本変更例１に係るトレーラーハウス１では、図７に示すように、合板３６Ｂは、Ｈ型鋼材５３の下側部分５３Ｂの上面５３Ｂ１に積層され固定されており、床材３６Ａは、合板３６Ｂの上に積層され固定されている。なお、床材３６Ａの上面とＣ型鋼材５３の上側部分５３Ａの下面５３Ａ２との間には、隙間が形成されている。

【0041】

これに対して、ランドリー設備４は、図７に示すように、Ｈ型鋼材５３の上側部分５３Ａの上面５３Ａ１に対してボルト５６によって固定されている。

【0042】

このように、本実施形態に係るトレーラーハウス１では、ランドリー設備４は、床面３６を介することなくトレーラー２に固定されるように構成されている。すなわち、上述のように、ランドリー設備４及び床面３６は、それぞれ別々にトレーラー２（具体的には、Ｈ型鋼材５３）に固定されている。

【0043】

（変更例２）
以下、図８及び図９を参照して、本発明の変更例２に係るトレーラーハウス１について、上述の実施形態に係るトレーラーハウス１との相違点に着目して説明する。

【0044】

本変更例２に係るトレーラーハウス１では、図８に示すように、ランドリー設備４のトレーラー２の上面への固定位置（すなわち、ランドリー設備４がボルト５６によってＣ型鋼材５１に固定されている位置）は、床面３６よりも低くなるように構成されていてもよい。

【0045】

かかる構成によれば、図９に示すように、ランドリー設備４から排出される水分によって、ランドリー設備４の利用者が歩く床面３６を濡らしてしまうという事態を極力回避することができる。

【0046】

なお、本変更例２に係るトレーラーハウス１において、ランドリー設備４の換気は、床面３６の下方で行われるように構成されていてもよい。具体的には、ランドリー設備４の上面に設けられている換気口６０Ａに接続されている換気用ダクト６０が、床面３６の下方にまで到達するように構成されていてもよい。

【符号の説明】

【0047】

１…トレーラーハウス
２…トレーラー
３…ハウジング
４…ランドリー設備
５…ジャッキ
２１…タイヤ
２２…連結部
３１〜３４…側壁面
３５…天井面
３６…床面
３６Ａ…床材
３６Ｂ…合板
５１、５２…Ｃ型鋼材
５１Ａ…Ｃ型鋼材の上側部分
５１Ｂ…Ｃ型鋼材の下側部分
５３、５４…Ｈ型鋼材
５３Ａ…Ｈ型鋼材の上側部分
５３Ｂ…Ｈ型鋼材の下側部分
５６…ボルト
６０…換気用ダクト
６０Ａ…換気口
Ｈ…水平面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】