特許 6576719 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6576719

(24)【登録日】2019年8月30日

(45)【発行日】2019年9月18日

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/241 20180101AFI20190909BHJP

   F21S 43/243 20180101ALI20190909BHJP

   F21S 43/14 20180101ALI20190909BHJP

   F21S 43/27 20180101ALI20190909BHJP

   F21S 43/31 20180101ALI20190909BHJP

   F21S 43/33 20180101ALI20190909BHJP

   F21S 43/40 20180101ALI20190909BHJP

   F21W 103/00 20180101ALN20190909BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20190909BHJP

【ＦＩ】

   F21S43/241

   F21S43/243

   F21S43/14

   F21S43/27

   F21S43/31

   F21S43/33

   F21S43/40

   F21W103:00

   F21Y115:10

【請求項の数】5

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2015-137947(P2015-137947)

(22)【出願日】2015年7月9日

(65)【公開番号】特開2017-21963(P2017-21963A)

(43)【公開日】2017年1月26日

【審査請求日】2018年6月12日

(73)【特許権者】

【識別番号】000002303

【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100090033

【弁理士】

【氏名又は名称】荒船 博司

(74)【代理人】

【識別番号】100093045

【弁理士】

【氏名又は名称】荒船 良男

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 浩二

【審査官】 竹中 辰利

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００５−１５８３６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−１０４６５９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−０６６１３０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ２１Ｓ ４３／２４１

Ｆ２１Ｓ ４３／１４

Ｆ２１Ｓ ４３／２４３

Ｆ２１Ｓ ４３／２７

Ｆ２１Ｓ ４３／３１

Ｆ２１Ｓ ４３／３３

Ｆ２１Ｓ ４３／４０

Ｆ２１Ｗ １０３／００

Ｆ２１Ｙ １１５／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

光軸を基準とする光の出射角が大きくなるに連れてその光度が低くなる特性を有するＬＥＤと、当該ＬＥＤの前方に配置された導光レンズと、前記導光レンズの前方に配置されたハーフミラーレンズと、前記導光レンズと前記ハーフミラーレンズとの間に配置されたリフレクタとを備える車両用灯具であって、
前記導光レンズは、
前記ＬＥＤから出射された光を当該導光レンズ内に入射させる入光部と、
前記入光部からの光を側方へ反射させる反射面と、
前記反射面の側方の位置であって、前後方向の位置と前記反射面からの距離とがいずれも互いに異なる位置に設けられ、前記反射面からの光を個別に前方へ反射させる複数の他の反射面と、
前記複数の他の反射面に対応して当該複数の他の反射面の前方に設けられた複数の出射面と、
を有し、
前記反射面は、前記ＬＥＤから出射された光のうち、当該ＬＥＤの光軸周辺の第一の光を、前記複数の他の反射面のうちの第一の他の反射面に向けて反射させるとともに、前記第一の光よりも前記光軸から離れた第二の光を、前記複数の他の反射面のうちの第二の他の反射面に向けて反射させ、
前記複数の出射面は、前記第一の他の反射面により反射された前記第一の光を前方に出射させる第一の出射面と、前記第一の出射面よりも前方に突出し、前記第二の他の反射面により反射された前記第二の光を前方に出射させる第二の出射面とを有し、
前記ハーフミラーレンズは、
前記導光レンズの前記入光部及び前記反射面の前方を覆いつつ前記第一の出射面の前方に配置され、当該第一の出射面から出射されてきた前記第一の光の一部を前方へ透過させつつ当該第一の光の残りを斜め後方へ反射させるハーフミラー部と、
前記ハーフミラー部よりも側方側の部分であって前記導光レンズの前記第二の出射面の前方に位置し、当該第二の出射面から出射されてきた前記第二の光を前方へ透過させるランプ部と、
を備え、
前記リフレクタは、前記導光レンズの前記入光部及び前記反射面の前方を覆うように配置され、前記ハーフミラー部で反射された前記第一の光を当該ハーフミラー部に向けて前方へ反射させ、
前記ハーフミラー部と前記リフレクタとは、前後方向に対して傾斜しつつ互いに略平行な平板状に形成されていることを特徴とする車両用灯具。

【請求項2】

前記複数の他の反射面は、前記反射面に対して正面視で互いに異なる複数の方向側にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項3】

前記複数の方向側に設けられた前記他の反射面は、正面視で互いに交差する略直線状にそれぞれ形成され、
前記ＬＥＤ、前記入光部及び前記反射面は、正面視で、前記複数の方向側に設けられた前記他の反射面の略二等分線上に設けられていることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。

【請求項4】

前記第一の出射面及び前記第二の出射面の各々は、正面視でＬ字状に形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯具。

【請求項5】

前記ハーフミラーレンズは、前記ハーフミラー部と前記ランプ部とを連結する部分に、光を透過させない遮光部を有していることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両に搭載される車両用灯具に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両に搭載される車両用灯具において、比較的に広い発光部を発光させようとした場合には、複数の光源が用いられていた。
例えば特許文献１に記載の車両用灯具では、ハーフミラーと反射面とを用いて複数の光源による光源像を増やすことで、広い発光部を発光させている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第４３２３０６５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記従来の車両用灯具では、発光部の広さ（または数量）に応じた数量の光源が必要となるため、部品点数やコストの点で好ましくない。

【0005】

本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、単一の光源で広い発光部を発光させることができる車両用灯具の提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、光軸を基準とする光の出射角が大きくなるに連れてその光度が低くなる特性を有するＬＥＤと、当該ＬＥＤの前方に配置された導光レンズと、前記導光レンズの前方に配置されたハーフミラーレンズと、前記導光レンズと前記ハーフミラーレンズとの間に配置されたリフレクタとを備える車両用灯具であって、
前記導光レンズは、
前記ＬＥＤから出射された光を当該導光レンズ内に入射させる入光部と、
前記入光部からの光を側方へ反射させる反射面と、
前記反射面の側方の位置であって、前後方向の位置と前記反射面からの距離とがいずれも互いに異なる位置に設けられ、前記反射面からの光を個別に前方へ反射させる複数の他の反射面と、
前記複数の他の反射面に対応して当該複数の他の反射面の前方に設けられた複数の出射面と、
を有し、
前記反射面は、前記ＬＥＤから出射された光のうち、当該ＬＥＤの光軸周辺の第一の光を、前記複数の他の反射面のうちの第一の他の反射面に向けて反射させるとともに、前記第一の光よりも前記光軸から離れた第二の光を、前記複数の他の反射面のうちの第二の他の反射面に向けて反射させ、
前記複数の出射面は、前記第一の他の反射面により反射された前記第一の光を前方に出射させる第一の出射面と、前記第一の出射面よりも前方に突出し、前記第二の他の反射面により反射された前記第二の光を前方に出射させる第二の出射面とを有し、
前記ハーフミラーレンズは、
前記導光レンズの前記入光部及び前記反射面の前方を覆いつつ前記第一の出射面の前方に配置され、当該第一の出射面から出射されてきた前記第一の光の一部を前方へ透過させつつ当該第一の光の残りを斜め後方へ反射させるハーフミラー部と、
前記ハーフミラー部よりも側方側の部分であって前記導光レンズの前記第二の出射面の前方に位置し、当該第二の出射面から出射されてきた前記第二の光を前方へ透過させるランプ部と、
を備え、
前記リフレクタは、前記導光レンズの前記入光部及び前記反射面の前方を覆うように配置され、前記ハーフミラー部で反射された前記第一の光を当該ハーフミラー部に向けて前方へ反射させ、
前記ハーフミラー部と前記リフレクタとは、前後方向に対して傾斜しつつ互いに略平行な平板状に形成されていることを特徴とする。

【0007】

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用灯具において、
前記複数の他の反射面は、前記反射面に対して正面視で互いに異なる複数の方向側にそれぞれ設けられていることを特徴とする。

【0008】

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車両用灯具において、
前記複数の方向側に設けられた前記他の反射面は、正面視で互いに交差する略直線状にそれぞれ形成され、
前記ＬＥＤ、前記入光部及び前記反射面は、正面視で、前記複数の方向側に設けられた前記他の反射面の略二等分線上に設けられていることを特徴とする。

【0009】

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯具において、
前記第一の出射面及び前記第二の出射面の各々は、正面視でＬ字状に形成されていることを特徴とする。

【0010】

請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用灯具において、
前記ハーフミラーレンズは、前記ハーフミラー部と前記ランプ部とを連結する部分に、光を透過させない遮光部を有していることを特徴とする。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、光源であるＬＥＤから出射された光が、入光部から導光レンズ内に入射して反射面で側方へ反射された後に、この反射面の側方の位置であって前後方向の位置と反射面からの距離とがいずれも互いに異なる位置に設けられた複数の他の反射面によって個別に前方へ反射される。そして、この光が、複数の他の反射面の前方に設けられた複数の出射面から導光レンズ外に出射することで、当該複数の出射面が発光する。
したがって、単一のＬＥＤによって、複数の出射面からなる広い発光部を発光させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】実施形態における車両用灯具の正面図である。

【図2】実施形態における車両用灯具の要部の分解斜視図である。

【図3】実施形態における車両用灯具の要部の分解側面図である。

【図4】図１のIV−IV線での車両用灯具の断面図である。

【図5】実施形態における車両用灯具の発光態様を説明するための図である。

【図6】実施形態における車両用灯具の変形例を説明するための図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。

【0015】

図１は、本実施形態における車両用灯具１の正面図であり、図２及び図３は、車両用灯具１の要部の分解斜視図及び分解側面図であり、図４は、図１のIV−IV線での車両用灯具１の断面図である。
なお、以下の説明において、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、車両用灯具１から見た方向を意味するものとする。

【0016】

車両用灯具１は、図示しない車両に搭載されるものであり、本実施形態では、車両後部に搭載されるテールランプである。
具体的には、図１〜図４に示すように、車両用灯具１は、前面が開口したハウジング２と、当該ハウジング２の前面開口を覆うアウターレンズ３とを備えている（図２及び図３では、ハウジング２の図示を省略）。このうち、アウターレンズ３は、後述するように、前方に向けて発光するハーフミラー部３０及びランプ部３３を有している。

【0017】

ハウジング２とアウターレンズ３とで画成される灯室の内部には、ＬＥＤ（発光ダイオード）４と、インナーレンズ５と、リフレクタ６とが収容されている。
このうち、ＬＥＤ４は、その光軸Ａｘを前方に向けた状態で基板４０の前面に実装され、当該基板４０を介してハウジング２に固定されている。このＬＥＤ４は、光軸Ａｘを基準とする光の出射角が大きくなるに連れてその光度が低くなる、いわゆるランバーシアン分布の指向特性を有している。

【0018】

インナーレンズ５は、前後方向と直交する略三角平板状に形成され、ＬＥＤ４の前方に配置されている。より詳しくは、インナーレンズ５は、正面視で、左右方向に略沿った直線状の下辺と、当該下辺に鋭角に連なってＬ字状をなす直線状の右辺と、下辺の左端及び右辺の上端を結ぶ左上辺と、を有する正面視略三角形状に形成されている。

【0019】

インナーレンズ５の後面のうち、正面視で下辺と右辺との略二等分線上であって左上辺近傍に位置する部分には、ＬＥＤ４からの光を当該インナーレンズ５内に入射させる入光部５１が設けられている。
この入光部５１は、ＬＥＤ４の前方に位置しており、当該ＬＥＤ４の光軸Ａｘを回転対称軸として後方に突出する軸対称形状に形成されている。
入光部５１の後面中央部には、後方へ膨出する凸面状（非球面）の第一入射面５１１が設けられている。この第一入射面５１１は、その焦点近傍にＬＥＤ４が位置するように設けられており、ＬＥＤ４から出射されて当該第一入射面５１１に入射した光を、光軸Ａｘに略沿った平行光にしつつ入光部５１内に入射させる。
入光部５１のうち、第一入射面５１１よりも外側の部分は、後方に突出する略裁頭円錐状に形成されており、その内周面が第二入射面５１２となっている。この第二入射面５１２は、第一入射面５１１の周縁部から後方へ立設された略円筒面であり、ＬＥＤ４から出射された光のうち第一入射面５１１よりも側方へ向かうものを入光部５１内に入射させる。
入光部５１の外周面は、入光部反射面５１３となっている。この入光部反射面５１３は、第二入射面５１２の先端（後端）から前側へ向かって外側へ広がるように傾斜した略裁頭円錐面であり、第二入射面５１２から入光部５１内に入射した光を、光軸Ａｘに略沿うように内部反射（全反射）させて前方への平行光とする。
このような構成により、入光部５１は、ＬＥＤ４から前方に出射された光を、光軸Ａｘに略沿った（つまり、前後方向に略沿った）平行光にしつつインナーレンズ５内に入射させる。

【0020】

インナーレンズ５の前面のうち、入光部５１の前方に位置する部分には、凹状の第一反射面５２が設けられている。
この第一反射面５２は、光軸Ａｘを回転軸とする円錐面状に形成されており、その母線が光軸Ａｘに対して略４５°の角度をなしている。そのため、第一反射面５２は、入光部５１から光軸Ａｘに略沿って前方に導光してきた光を、光軸Ａｘと略直交する平面内において光軸Ａｘから正面視で放射状に拡散させるように、側方へ内部反射（全反射）させる。

【0021】

インナーレンズ５の後面のうちの下端部及び右端部は、端部に近づくに連れて段階的に前方に位置する一段だけの階段状にそれぞれ形成されている。この階段状部分のうち、内側（光軸Ａｘに近い側）の段部には下側と右側とで２つの第二反射面５３が形成されており、外側の段部（すなわち、外側面と連なる部分）には下側と右側とで２つの第三反射面５４が形成されている。これら第二反射面５３及び第三反射面５４は、後述するように、第一反射面５２の側方の位置であって、前後方向の位置と第一反射面５２からの距離（光軸Ａｘを含む面内における側方への距離）とがいずれも互いに異なる位置に設けられている。

【0022】

このうち、２つの第二反射面５３は、正面視でインナーレンズ５の下辺と右辺に個別に沿った直線状にそれぞれ形成されるとともに、２つでＬ字状をなしている。そして、各第二反射面５３は、正面視での延在方向（つまり、左右方向または斜め上下方向）と直交する断面において前後方向に対して４５°の角度をなすような傾斜面となっている。また、各第二反射面５３は、第一反射面５２の後側略半部の側方に位置するとともに、当該第一反射面５２から正面視で放射状に導光してきた光を前方へ内部反射（全反射）させるための複数のレンズカット（図示省略）を全面に亘って有している。
なお、以下の説明では、２つの第二反射面５３のうち、正面視でインナーレンズ５の下辺に沿ったものを「下側の第二反射面５３」といい、同じく右辺に沿ったものを「右側の第二反射面５３」ということとする。２つの第三反射面５４や、後述する２つの第一出射部５５（第一出射面５５ａ）及び２つの第二出射部５６（第二出射面５６ａ）についても同様にいうこととする。

【0023】

一方、２つの第三反射面５４は、正面視でインナーレンズ５の下辺と右辺に個別に沿った直線状にそれぞれ形成されるとともに、２つで第二反射面５３よりも一回り大きいＬ字状をなしている。そして、各第三反射面５４は、正面視での延在方向（つまり、左右方向または斜め上下方向）と直交する断面において前後方向に対して４５°の角度をなすような傾斜面となっている。また、各第三反射面５４は、第一反射面５２の前側略半部の側方に位置するとともに、当該第一反射面５２から正面視で放射状に導光してきた光を前方へ内部反射（全反射）させるための複数のレンズカット（図示省略）を全面に亘って有している。

【0024】

インナーレンズ５の前面のうち、２つの第二反射面５３及び２つの第三反射面５４の前方に位置する部分には、２つの第一出射部５５及び２つの第二出射部５６が設けられている。

【0025】

このうち、２つの第一出射部５５は、その周囲の前面部分よりも前方にやや突出しつつ、２つの第二反射面５３に対応して設けられている。つまり、２つの第一出射部５５は、正面視でインナーレンズ５の下辺と右辺に個別に沿った直線状にそれぞれ形成されるとともに、２つでＬ字状をなしている。各第一出射部５５は、その前面が第一出射面５５ａとなっており、対応する第二反射面５３で内部反射されて前方に導光してきた光を当該第一出射面５５ａから前方に出射させる。

【0026】

一方、２つの第二出射部５６は、第一出射部５５よりも大きく前方に突出しつつ、２つの第三反射面５４に対応して設けられている。つまり、２つの第二出射部５６は、正面視でインナーレンズ５の下辺と右辺に個別に沿った直線状にそれぞれ形成されるとともに、２つで第一出射部５５よりも一回り大きいＬ字状をなしている。各第二出射部５６は、その前面が第二出射面５６ａとなっており、対応する第三反射面５４で内部反射されて前方に導光してきた光を当該第二出射面５６ａから前方に出射させる。

【0027】

リフレクタ６は、正面視でインナーレンズ５よりも一回り大きい矩形板状に形成され、インナーレンズ５の前方を覆うように配置されている。
このリフレクタ６のうち、正面視でインナーレンズ５の２つの第一出射部５５よりも内側（つまり、下側の第一出射部５５よりも上側、かつ、右側の第一出射部５５よりも左側）の部分は、正面視で左上部に向かうに連れて前方に隆起する角錐台板状に形成された反射部６０となっている。

【0028】

この反射部６０は、後述するアウターレンズ３のハーフミラー部で後側に反射された光を前方に反射させる部分であり、下側反射部６１と右側反射部６２とを有している。これら下側反射部６１と右側反射部６２とは、正面視における２つの第一出射部５５の略二等分線上で連結している。

【0029】

このうち、下側反射部６１は、下側の第一出射部５５よりも直ぐ上側に位置する下縁を基端部として、正面視での当該第一出射部５５の延在方向（つまり左右方向）と直交する断面において、前後方向と直交する平面を所定の傾斜角（鋭角）だけ前側に傾斜させた傾斜平板状に形成されている。
この下側反射部６１の前面は、後述するアウターレンズ３の下側ハーフミラー部３１で後側へ反射された光を前方に反射させる反射面となっている。

【0030】

一方、右側反射部６２は、右側の第一出射部５５よりも直ぐ左側に位置する右縁を基端部として、正面視での当該第一出射部５５の延在方向（つまり斜め上下方向）と直交する断面において、前後方向と直交する平面を所定の傾斜角（鋭角）だけ前側に傾斜させた傾斜平板状に形成されている。
この右側反射部６２の前面は、後述するアウターレンズ３の右側ハーフミラー部３２で後側へ反射された光を前方に反射させる反射面となっている。

【0031】

また、リフレクタ６のうち、反射部６０よりも外側（つまり、下側の第一出射部５５よりも下側、かつ、右側の第一出射部５５よりも右側）の部分は、外側に向かうに連れて段階的（２段）に前方に位置する階段状に形成されている。この階段状部分のうち、下段の段面部と中段の段面部とには、２つの第一出射部５５及び２つの第二出射部５６に対応した正面視各Ｌ字状の貫通孔６３及び貫通孔６４が形成されている。これら貫通孔６３及び貫通孔６４には２つの第一出射部５５及び２つの第二出射部５６が個別に挿通されており、これらの２つの第一出射面５５ａ及び２つの第二出射面５６ａがリフレクタ６よりも前側に露出している。

【0032】

アウターレンズ３は、正面視でリフレクタ６よりも一回り大きい矩形板状に形成され、リフレクタ６の前方を覆うように配置されている。
このアウターレンズ３のうち、正面視でインナーレンズ５の２つの第二出射部５６よりも内側（つまり、下側の第二出射部５６よりも上側、かつ、右側の第二出射部５６よりも左側）の部分は、正面視で左上部に向かうに連れて前方に隆起する角錐台板状に形成されたハーフミラー部３０となっている。

【0033】

このハーフミラー部３０は、透過率と反射率とが略等しく、後方からの光の一部を前方へ透過させつつ残りを後方へ反射させる部分であり、下側ハーフミラー部３１と右側ハーフミラー部３２とを有している。これら下側ハーフミラー部３１と右側ハーフミラー部３２とは、正面視における２つの第一出射部５５の二等分線よりも正面視でやや下側の直線上で連結している。

【0034】

このうち、下側ハーフミラー部３１は、下側の第二出射部５６よりも直ぐ上側に位置する下縁を基端部として、正面視での当該第二出射部５６の延在方向（つまり左右方向）と直交する断面において、前後方向と直交する平面を所定の傾斜角（鋭角）だけ前側に傾斜させた傾斜平板状に形成されている。この傾斜角はリフレクタ６の下側反射部６１のものと略同一であり、つまり、下側ハーフミラー部３１は下側反射部６１と略平行に設けられている。

【0035】

一方、右側ハーフミラー部３２は、右側の第二出射部５６よりも直ぐ左側に位置する右縁を基端部として、正面視での当該第二出射部５６の延在方向（つまり斜め上下方向）と直交する断面において、前後方向と直交する平面を所定の傾斜角（鋭角）だけ前側に傾斜させた傾斜平板状に形成されている。この傾斜角はリフレクタ６の右側反射部６２のものと略同一であり、つまり、右側ハーフミラー部３２は右側反射部６２と略平行に設けられている。

【0036】

また、アウターレンズ３のうち、ハーフミラー部３０よりも外側の部分であって、インナーレンズ５の２つの第二出射部５６の前方に位置する部分は、ランプ部３３となっている。このランプ部３３は、その周囲よりも前方に突出しつつ第二出射部５６よりも幅広の正面視Ｌ字状に形成されるとともに、その前面が赤色に塗布されている。
また、アウターレンズ３のうち、ハーフミラー部３０及びランプ部３３を連結する立壁部分と、ハーフミラー部３０及びランプ部３３の周囲の平板部分とは（図４に太線で示す部分）、黒色樹脂で成形（または黒色塗料が塗布）されており、光を透過させない遮光部となっている。

【0037】

続いて、車両用灯具１の発光態様について説明する。
図４に示すように、本実施形態の車両用灯具１では、ＬＥＤ４から前方へ出射された光は、まず、インナーレンズ５の入光部５１によって光軸Ａｘに略沿った平行光とされつつ当該インナーレンズ５内に入射する。

【0038】

この入射光のうち、光軸Ａｘ周辺の比較的に高光度の光は、第一反射面５２のうちの後側部分によって正面視放射状に側方へ内部反射され、このうち下側及び右側に向かうものが、２つの第二反射面５３によって前方へ内部反射される。そして、この光は、２つの第二反射面５３の前方に位置する２つの第一出射面５５ａから前方へ出射される。

【0039】

２つの第一出射面５５ａからインナーレンズ５外へ出射した光は、アウターレンズ３のハーフミラー部３０（下側ハーフミラー部３１及び右側ハーフミラー部３２）により、その一部が当該ハーフミラー部３０を透過して灯具前方へ照射されるとともに、残りが後方へ反射される。このとき、ハーフミラー部３０で後方へ反射される光は、当該ハーフミラー部３０の傾斜角度に応じて、その内側（上側または左側）に向けて反射される。
ハーフミラー部３０で反射された光は、リフレクタ６の反射部６０によって再びハーフミラー部３０に向けて前方へ反射される。具体的には、下側ハーフミラー部３１で反射された光が下側反射部６１によって前方へ反射され、右側ハーフミラー部３２で反射された光が右側反射部６２によって前方へ反射される。このとき、下側ハーフミラー部３１と下側反射部６１、及び、右側ハーフミラー部３２と右側反射部６２は、それぞれ互いに略平行であるため、下側反射部６１及び右側反射部６２からの反射光は略前後方向に沿ったもの（正しくは、第一出射面５５ａからの光と平行なもの）となる。
そして、同様にしてハーフミラー部３０での透過・反射と反射部６０での反射とが連続的に繰り返されることにより、インナーレンズ５の２つの第一出射面５５ａからの光による正面視Ｌ字状の実像の内側に、同じく正面視Ｌ字状の複数の虚像が奥行きをもって現れることとなる（図５参照）。

【0040】

一方、入光部５１からインナーレンズ５内に入射した光のうち、上述した第二反射面５３に向かうものよりも光軸Ａｘから離れた比較的に低光度の光は、第一反射面５２のうちの前側部分によって正面視放射状に側方へ内部反射され、このうち下側及び右側に向かうものが、２つの第三反射面５４によって前方へ内部反射される。そして、この光は、２つの第三反射面５４の前方に位置する２つの第二出射面５６ａから前方へ出射される。
２つの第二出射面５６ａからインナーレンズ５外へ出射した光は、その前方に位置するアウターレンズ３のランプ部３３を透過して、灯具前方に照射される。

【0041】

こうして、図５に示すように、アウターレンズ３では、ランプ部３３が発光するとともに、その内側で２つの第一出射面５５ａからの光による実像とその複数の虚像とが形成されることにより、正面視で多重のＬ字状に発光する。

【0042】

以上のように、本実施形態の車両用灯具１によれば、ＬＥＤ４から出射された光が、入光部５１からインナーレンズ５内に入射して第一反射面５２で側方へ反射された後に、この第一反射面５２の側方の位置であって前後方向の位置と第一反射面５２からの距離とがいずれも互いに異なる位置に設けられた第二反射面５３及び第三反射面５４によって個別に前方へ反射される。そして、この光が、第二反射面５３及び第三反射面５４に対応してその前方に設けられた第一出射面５５ａ及び第二出射面５６ａからインナーレンズ５外に出射してアウターレンズ３を透過することで、アウターレンズ３のうち第一出射面５５ａ及び第二出射面５６ａの前方に位置する部分が発光する。
したがって、単一のＬＥＤ４によって、第一出射面５５ａ及び第二出射面５６ａからなる広い発光部を発光させることができる。

【0043】

また、ＬＥＤ４からの光のうち光軸Ａｘ周辺のものは、インナーレンズ５の第一反射面５２の後側部分及び第二反射面５３で内部反射されて第一出射面５５ａから出射した後に、アウターレンズ３のハーフミラー部３０（下側ハーフミラー部３１及び右側ハーフミラー部３２）での透過・反射とリフレクタ６の反射部６０（下側反射部６１及び右側反射部６２）での反射とが連続的に繰り返される。
これにより、インナーレンズ５の第一出射面５５ａからの光による実像の内側に、同じ形状の複数の虚像が奥行きをもって現れることとなる。
したがって、ＬＥＤ４から出射される光軸Ａｘ周辺の高光度の光によって、広い発光範囲に亘る多重の光像を形成することができる。

【0044】

なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。

【0045】

例えば、上記実施形態では、インナーレンズ５の第一反射面５２で内部反射された光が第二反射面５３及び第三反射面５４の２つの他の反射面に向かうこととしたが、当該他の反射面は、第一反射面５２の側方の位置であって前後方向の位置と第一反射面５２からの距離とがいずれも互いに異なる位置に設けられ、第一反射面５２からの光を個別に前方へ反射させるものであれば、３つ以上設けられていてもよい。
具体的には、例えば図６（ａ）に示すように、インナーレンズ５は、入光部５１Ａを通じて光軸Ａｘに沿った平行光とされた光を、第一反射面５２Ａで側方へ内部反射させた後に、前後方向の位置と第一反射面５２Ａからの距離とがいずれも互いに異なる位置に設けられた第二反射面５３Ａ，第三反射面５４Ａ及び第四反射面５５Ａによって個別に前方へ内部反射させるように構成されていてもよい。

【0046】

また、インナーレンズ５では、ＬＥＤ４からの光のうち光軸Ａｘ周辺の光が、第一反射面５２の後側部分で内部反射された後に、相対的に後側であって第一反射面５２に近い第二反射面５３で内部反射される一方で、光軸Ａｘからより離れた光が、第一反射面５２の前側部分で内部反射された後に、相対的に前側であって第一反射面５２から遠い第三反射面５４で内部反射されることとしたが、光軸Ａｘ周辺の光を第一反射面５２からより遠い反射面で前方に内部反射させることとしてもよい。
具体的には、例えば図６（ｂ）に示すように、インナーレンズ５は、入光部５１Ｂを通じて光軸Ａｘに沿った平行光とされた光を、第一反射面５２Ｂで側方へ内部反射させた後に、光軸Ａｘに近い光ほど、相対的に後側で且つ第一反射面５２Ｂから遠い第二反射面５３Ｂ、第三反射面５４Ｂ及び第四反射面５５Ｂのいずれかで内部反射させるように構成されていてもよい。

【0047】

また、インナーレンズ５の第一反射面５２で側方へ内部反射された光を、当該インナーレンズ５とは別体の反射板によって前方へ反射させることとしてもよい。
具体的には、例えば図６（ｃ）に示すように、インナーレンズ５は、入光部５１Ｃを通じて光軸Ａｘに沿った平行光とされた光を、前後方向の位置及び光軸Ａｘからの距離がいずれも互いに異なる複数の第一反射面５２Ｃで側方へ内部反射させて出射させるように構成されるとともに、その側方に、複数の第一反射面５２Ｃに対応した複数の反射板７Ｃを設けてもよい。

【0048】

また、アウターレンズ３のハーフミラー部３０の透過率と反射率とは等しくなくともよく、所望の発光態様（点灯フィーリング）等に応じてこの透過率と反射率との割合を調整してもよい。

【0049】

また、本発明に係る車両用灯具は、テールランプ以外の車両用灯具にも広く適用可能である。

【符号の説明】

【0050】

１ 車両用灯具
３ アウターレンズ
３０ ハーフミラー部
３１ 下側ハーフミラー部（ハーフミラーレンズ）
３２ 右側ハーフミラー部（ハーフミラーレンズ）
３３ ランプ部
４ ＬＥＤ
Ａｘ 光軸
５ インナーレンズ（導光レンズ）
５１ 入光部
５２ 第一反射面（反射面）
５３ 第二反射面（第一の他の反射面）
５４ 第三反射面（第二の他の反射面）
５５ 第一出射部
５５ａ 第一出射面
５６ 第二出射部
５６ａ 第二出射面
６ リフレクタ
６０ 反射部
６１ 下側反射部
６２ 右側反射部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】