特許 6581491 シート巻取装置の取付構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6581491

(24)【登録日】2019年9月6日

(45)【発行日】2019年9月25日

(54)【発明の名称】シート巻取装置の取付構造

(51)【国際特許分類】

   B60R 5/04 20060101AFI20190912BHJP

【ＦＩ】

   B60R5/04 T

【請求項の数】3

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2015-244443(P2015-244443)

(22)【出願日】2015年12月15日

(65)【公開番号】特開2017-109566(P2017-109566A)

(43)【公開日】2017年6月22日

【審査請求日】2018年11月9日

(73)【特許権者】

【識別番号】000117135

【氏名又は名称】芦森工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100110319

【弁理士】

【氏名又は名称】根本 恵司

(72)【発明者】

【氏名】棚倉 誠貴

【審査官】 上谷 公治

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００３−１２９７７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−１４２７５７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２０１２／１０８２４１（ＷＯ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｒ ５／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両内壁に設けられて車両上方に開口する係合手段に、シート巻取装置の端部を着脱可能に取り付けるシート巻取装置の取付構造であって、
前記係合手段は、
車両上方の開口から前記シート巻取装置の端部を収容する収容部と、
前記シート巻取装置の端部に係合する係合位置に付勢され、前記収容部に収容された前記シート巻取装置の端部に係合する係合部材と、
前記シート巻取装置の端部に係合しない非係合位置に前記係合部材を移動させて、前記係合部材と前記シート巻取装置の端部の係合を解除する解除部材と、
前記収容部に収容された前記シート巻取装置の端部を付勢して、前記係合部材と前記シート巻取装置の端部の係合が解除されたときに、前記シート巻取装置の端部を前記係合部材と係合しない車両後方の位置に移動させる付勢部材と、
を有するシート巻取装置の取付構造。

【請求項2】

請求項１に記載されたシート巻取装置の取付構造において、
前記収容部は、前記シート巻取装置の端部の下面を支持する底面を有し、
前記付勢部材は、前記係合部材と前記シート巻取装置の端部の係合が解除されたときに、前記収容部の底面から車両上方に突出し、前記シート巻取装置の端部の下面内で車両前方側の部分を押して、前記シート巻取装置の端部を車両後方に移動させるシート巻取装置の取付構造。

【請求項3】

請求項２に記載されたシート巻取装置の取付構造において、
前記付勢部材と前記シート巻取装置の端部のそれぞれの接触面の少なくとも一方は、車両後方に向かって車両下方に傾斜する傾斜面であるシート巻取装置の取付構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両の係合手段にシート巻取装置の端部を取り付けるシート巻取装置の取付構造に関する。

【背景技術】

【0002】

シート巻取装置は、シートを巻き取った状態で車両に取り付けられて、例えば、車両のトノカバー装置に用いられる。シート巻取装置の両端部は、一対の車両内壁の係合手段に係合されて、係合手段に取り付けられる。シートは、シート巻取装置から引き出されて、トノカバーとして車両後部の荷室を覆う。また、シート巻取装置の端部が係合手段から取り外されて、シート巻取装置が車両から取り出される。このシート巻取装置の取付構造に関し、従来、巻取装置の端部を凹状の取付部に着脱可能に取り付ける巻取装置の取付構造が知られている（特許文献１参照）。

【0003】

特許文献１に記載された従来の巻取装置の取付構造では、巻取装置の端部が車両上方の開口から取付部の凹部に挿入されて、端部の係合素子が凹部の切欠きに係合する。係合素子が切欠きから外れたときには、巻取装置の端部は、付勢突起の付勢により飛び上がり、付勢突起により車両上方に持ち上げられた状態で停止する。これにより、係合素子が切欠きに係合しない位置に配置されて、巻取装置の端部が車両の取付部から取り外される。その後、巻取装置は、ユーザにより車両から取り出される。

【0004】

ところが、巻取装置の取り出し時には、巻取装置を持ち上げて、巻取装置の端部を凹部の外まで移動させる必要がある。そのため、巻取装置の取り出しには、ある程度の力と手間を要する。また、巻取装置の取り出し時には、巻取装置がユーザにより誤って押し込まれ、或いは、ユーザが巻取装置を落下させることがある。この場合には、係合素子が切欠きに係合して、巻取装置の端部が車両の取付部に取り付けられる。そのため、巻取装置の端部の取り外し作業を再び行う必要があり、取り外し作業の手間が増加する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００４−２０３３２６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明は、前記従来の問題に鑑みなされたもので、その目的は、車両内壁の係合手段からシート巻取装置の端部を容易に取り外して、シート巻取装置を車両から容易に取り出すことである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、車両内壁に設けられて車両上方に開口する係合手段に、シート巻取装置の端部を着脱可能に取り付けるシート巻取装置の取付構造である。前記係合手段は、車両上方の開口から前記シート巻取装置の端部を収容する収容部と、前記シート巻取装置の端部に係合する係合位置に付勢され、前記収容部に収容された前記シート巻取装置の端部に係合する係合部材と、前記シート巻取装置の端部に係合しない非係合位置に前記係合部材を移動させて、前記係合部材と前記シート巻取装置の端部の係合を解除する解除部材と、前記収容部に収容された前記シート巻取装置の端部を付勢して、前記係合部材と前記シート巻取装置の端部の係合が解除されたときに、前記シート巻取装置の端部を前記係合部材と係合しない車両後方の位置に移動させる付勢部材と、を有する。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、車両内壁の係合手段からシート巻取装置の端部を容易に取り外して、シート巻取装置を車両から容易に取り出すことができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本実施形態のシート巻取装置の斜視図である。

【図2】本実施形態のシート巻取装置の斜視図である。

【図3】本実施形態のシート巻取装置の斜視図である。

【図4】シート巻取装置の端部の取り付け手順を示す図である。

【図5】シート巻取装置の端部の取り付け手順を示す図である。

【図6】シート巻取装置の端部の取り外し動作を示す図である。

【図7】シート巻取装置の端部の取り外し動作を示す図である。

【図8】係合手段に取り付けられたシート巻取装置の端部を示す断面図である。

【図9】付勢部材により付勢されたシート巻取装置の端部を示す図である。

【図10】シート巻取装置の端部の取り外し動作を示す図である。

【図11】シート巻取装置の端部の取り外し動作を示す図である。

【図12】シート巻取装置の端部の取り外し動作を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本発明のシート巻取装置の取付構造の一実施形態について、図面を参照して説明する。
本実施形態のシート巻取装置は、車両用のトノカバー装置であり、本実施形態のシート巻取装置の取付構造により、車両に取り付けられる。シート巻取装置は、例えば、ハッチバック式の自動車に搭載されて、後部座席とバックドアの間の荷室を覆う。

【0011】

図１、図２は、本実施形態のシート巻取装置１の斜視図であり、車両１０に取り付けられたシート巻取装置１を示している。また、図１、図２は、車両１０の後部（車両後部）の一部を示している。図１、図２において、矢印Ｕは車両１０の上方（車両上方Ｕ）であり、矢印Ｄは車両１０の下方（車両下方Ｄ）である。また、矢印Ｆは車両１０の前方（車両前方Ｆ）であり、矢印Ｒは車両１０の後方（車両後方Ｒ）である。矢印Ｗは、車両１０の幅方向（車両幅方向Ｆ）である。

【0012】

図示のように、車両１０は、車両後部に設けられた荷室１１と、車両１０内で車両幅方向Ｗの両側に位置する車両１０の内壁（車両内壁１２）と、一方の車両内壁１２に設けられた保持部１３と、他方の車両内壁１２に設けられた係合手段２０を備えている。荷室１１は、後部座席の背後に形成された荷物の積載空間であり、一対の車両内壁１２の間に設けられる。

【0013】

保持部１３は、車両内壁１２から車両幅方向Ｗの内側に突出する係合突起（図示せず）を有し、車両上方Ｕに開口する。シート巻取装置１の一方の端部３０は、シート巻取装置１の端面に形成された係合凹部（図示せず）を有する。シート巻取装置１の端部３０が、保持部１３に収容されて、保持部１３により保持される。その際、保持部１３の係合突起が、シート巻取装置１の端部３０の係合凹部に入り、係合凹部に係合する。保持部１３は、係合突起により、シート巻取装置１の端部３０に係合して、シート巻取装置１の端部３０を保持する。

【0014】

係合手段２０は、車両内壁１２の係合部（取付部）であり、車両上方Ｕに開口する。シート巻取装置１の一方の端部３０が保持部１３に配置された状態で、シート巻取装置１の他方の端部３１は、車両下方Ｄに移動して、車両内壁１２の係合手段２０により係合される（図１参照）。これにより、シート巻取装置１の端部３１は、係合手段２０に着脱可能に取り付けられて、係合手段２０により保持される。また、シート巻取装置１は、一対の車両内壁１２の間に架け渡されて、車両幅方向Ｗに配置される。シート巻取装置１の取り出し時には、シート巻取装置１の端部３１は、係合手段２０から取り外されて、車両後方Ｒに移動する。このように、シート巻取装置１の取付構造は、シート巻取装置１の着脱構造である。

【0015】

シート巻取装置１は、巻取可能なシート４０と、シート４０の先端に取り付けられた引出部材４１と、シート４０を収容するケース４２と、ケース４２の端部カバー４３、４４を備えている。シート４０は、車両１０の荷室１１を覆うトノカバーであり、ケース４２から車両後方Ｒに引き出される（図２参照）。また、シート４０は、荷室１１の車両上方Ｕに配置されて、荷室１１の全部又は一部を覆う。引出部材４１は、シート４０の先端を保持する保持部材であり、シート４０がケース４２に収容された状態で、ケース４２の出入口４５に配置される。引出部材４１を車両後方Ｒに移動させることで、シート４０は、出入口４５を通って、ケース４２から引き出される。

【0016】

引出部材４１によりシート４０をケース４２から引き出した後に、引出部材４１は、車両１０の連結部１４に連結される。連結部１４は、一対の車両内壁１２に設けられて、係合手段２０と保持部１３の車両後方Ｒに位置する。一対の連結部１４が、それぞれ引出部材４１の車両幅方向Ｗの端部に連結して、引出部材４１を保持する。これにより、引出部材４１は、一対の車両内壁１２の間に架け渡されて、車両幅方向Ｗに配置される。その状態で、シート４０は、ケース４２と引出部材４１の間で展開して、荷室１１を覆う状態に維持される。引出部材４１が連結部１４から取り外された後、シート巻取装置１は、シート４０を巻き取り、ケース４２にシート４０を収容する。

【0017】

ケース４２は、筒状の収容部材であり、スリット状の出入口４５を有する。端部カバー４３、４４は、ケース４２の長手方向の端部に取り付けられて、ケース４２の端部の開口を塞ぐ。巻取シャフト（図示せず）がケース４２内に収容されて、巻取シャフトの両端部が端部カバー４３、４４により回転可能に支持される。シート４０の基端は、巻取シャフトに取り付けられている。回転付勢手段（図示せず）により、巻取シャフトは、常に、シート４０を巻き取る回転方向に付勢されている。シート４０は、回転する巻取シャフトに巻き取られて、ケース４２に収容される。

【0018】

端部カバー４３、４４は、シート巻取装置１の端部部材である。一方の端部カバー４３の一部又は全部が、シート巻取装置１の一方の端部３０であり、車両１０の保持部１３により保持される。他方の端部カバー４４の一部又は全部が、シート巻取装置１の他方の端部３１であり、車両１０の係合手段２０により係合される。係合手段２０は、車両内壁１２に形成された凹状の収容部２１と、シート巻取装置１の端部３１の係合を解除する解除部材２２を有する。

【0019】

車両１０は、車両内壁１２に形成された凹部１５を有する。凹部１５は、収容部２１から車両後方Ｒに向かって形成され、凹部１５の底面は、収容部２１の底面２３に連続する。凹部１５と収容部２１は、車両上方Ｕに開口するとともに、車両幅方向Ｗの内側に開口する。シート４０を巻き取った状態で（図１参照）、シート巻取装置１の端部３１は、収容部２１の車両上方Ｕの開口２４から、収容部２１に挿入されて、収容部２１に収容される。これに伴い、係合手段２０は、シート巻取装置１の端部３１に係合して、収容部２１内の端部３１を保持する。解除部材２２は、ユーザにより係合手段２０の操作に用いられる操作部材である。ユーザは、解除部材２２を操作して、シート巻取装置１の端部３１と係合手段２０の係合を解除する。

【0020】

図３は、本実施形態のシート巻取装置１の斜視図であり、図１と同様に、シート巻取装置１と車両１０を示している。
図示のように、係合の解除に伴い、シート巻取装置１の端部３１は、係合手段２０の付勢により、車両後方Ｒに移動する。収容部２１の底面２３は、シート巻取装置１の端部３１の下面を支持する支持面であり、かつ、シート巻取装置１の端部３１をガイドするガイド面である。シート巻取装置１の端部３１は、収容部２１の底面２３によりガイドされて、車両後方Ｒに移動する。また、シート巻取装置１の端部３１は、底面２３の上で停止し、係合手段２０から取り外される。

【0021】

図４、図５は、シート巻取装置１の端部３１の取り付け手順を示す図であり、図４Ａ、図５Ａは、図１の矢印Ｘ１方向からみたシート巻取装置１と係合手段２０の正面図である。図４Ｂ、図５Ｂは、それぞれ図４Ａ、図５Ａの矢印Ｘ２方向からみたシート巻取装置１の端部３１と係合手段２０を示す図であり、シート巻取装置１の端部３１を透視して、端部３１の係合凹部３２を模式的に示している。
図示のように、係合手段２０は、収容部２１と解除部材２２に加えて、シート巻取装置１の端部３１に係合する係合部材５０と、シート巻取装置１の端部３１を付勢する付勢部材６０を有する。

【0022】

係合部材５０は、付勢手段５１により付勢されて、収容部２１の壁面から車両幅方向Ｗの内側に突出する。付勢手段５１は、弾性体（例えば、ばね）により、係合部材５０を車両幅方向Ｗの内側に付勢して、係合部材５０を収容部２１内に配置する。係合部材５０は、付勢手段５１により、収容部２１内の係合位置に常に付勢されており、シート巻取装置１の端部３１により押されたときに、収容部２１外の非係合位置に移動する。また、係合部材５０は、付勢手段５１の付勢により、非係合位置から係合位置に移動する。係合位置は、係合部材５０が端部３１に係合する位置であり、非係合位置は、係合部材５０が端部３１に係合しない位置である。

【0023】

係合部材５０は、垂直方向に対して傾斜した傾斜部５２を有する。シート巻取装置１の端部３１は、シート巻取装置１の端面に形成された係合凹部３２を有する。シート巻取装置１の端部３１が収容部２１に収容されるときに、シート巻取装置１の端部３１が、傾斜部５２に接触して、係合部材５０を押す。これにより、係合部材５０は、係合位置に付勢された状態で、係合位置から非係合位置に移動する。続いて、係合凹部３２が係合部材５０の位置まで移動して、シート巻取装置１の端部３１が収容部２１に収容される。同時に、係合部材５０は、係合凹部３２に入り、係合凹部３２に係合する。これにより、係合部材５０は、収容部２１に収容されたシート巻取装置１の端部３１に係合する。

【0024】

付勢部材６０は、付勢手段６１により付勢されて、収容部２１の底面２３から車両上方Ｕに突出する。付勢手段６１は、弾性体（例えば、ばね）により、付勢部材６０を車両上方Ｕに付勢して、付勢部材６０を収容部２１内に配置する。付勢部材６０は、付勢手段６１により、収容部２１内の突出位置に常に付勢されており、シート巻取装置１の端部３１の下面３３により押されたときに、車両下方Ｄに移動する。シート巻取装置１の端部３１が収容部２１に収容されるときに、シート巻取装置１の端部３１の下面３３が、付勢部材６０に接触して、付勢部材６０を車両下方Ｄに押す。これにより、付勢部材６０は、突出位置に付勢された状態で、車両下方Ｄに移動する。

【0025】

付勢部材６０は、シート巻取装置１の端部３１の下面３３に接触して、収容部２１に収容されたシート巻取装置１の端部３１を車両上方Ｕに常に付勢する。ここでは、付勢部材６０は、端部３１の下面３３内で車両前方Ｆ側の部分（下面前方部３４）に接触して、端部３１の下面前方部３４を付勢する。また、付勢部材６０は、シート巻取装置１の重心よりも車両前方Ｆの位置で、端部３１の下面３３に接触して、端部３１を付勢する。その状態で、係合部材５０は、シート巻取装置１の端部３１に係合して、シート巻取装置１の端部３１を保持する。

【0026】

ユーザによる解除部材２２の操作に伴い、解除部材２２は、係合部材５０を非係合位置に移動させて、係合部材５０とシート巻取装置１の端部３１の係合を解除する。具体的には、解除部材２２は、解除機構の一部であり、ユーザにより押されて車両下方Ｕに移動する。解除部材２２の移動の力は、解除機構の伝達部（例えば、歯車伝達機構）（図示せず）により、車両幅方向Ｗの外側の力に変換されて、係合部材５０に伝達される。係合部材５０は、解除部材２２の移動に連動して、係合位置から非係合位置に移動する。これにより、係合部材５０が係合凹部３２の外側に移動して、係合部材５０と係合凹部３２の係合が解除される。解除機構の解除部材２２により、係合部材５０とシート巻取装置１の端部３１の係合が解除されたときに、付勢部材６０は、シート巻取装置１の端部３１を付勢して、シート巻取装置１の端部３１を係合部材５０と係合しない車両後方Ｒの位置（車両後方位置）に移動させる。

【0027】

図６、図７は、シート巻取装置１の端部３１の取り外し動作を示す図であり、図５Ｂと同様に、シート巻取装置１の端部３１と係合手段２０を示している。
図示のように、係合部材５０とシート巻取装置１の端部３１の係合が解除されたときに、付勢部材６０は、収容部２１の底面２３から突出して、収容部２１内の突出位置に復帰する。同時に、付勢部材６０は、端部３１の下面前方部３４を車両上方Ｕに押して、シート巻取装置１の端部３１を突き上げる。これにより、端部３１の車両前方Ｆ側の部分が上方に移動して、シート巻取装置１の端部３１が車両後方Ｒ側に傾く（図６の矢印Ｋ参照）。また、シート巻取装置１の端部３１は、付勢部材６０から車両後方Ｒに向かって落ちるように移動して、付勢部材６０から離れる。

【0028】

シート巻取装置１の端部３１は、突出する付勢部材６０により、車両後方Ｒに移動して、係合部材５０の位置から係合部材５０の車両後方位置まで移動する。車両後方位置は、係合部材５０よりも車両後方Ｒの位置であり、シート巻取装置１の端部３１は、車両後方位置で係合部材５０に接触しない。シート巻取装置１は、収容部２１の底面２３によりガイドされて、底面２３に沿って移動し、係合部材５０の車両後方位置で停止する。その状態で、係合部材５０は、収容部２１内の係合位置に復帰する。

【0029】

シート巻取装置１の取り外し時には（図３参照）、シート巻取装置１の一方の端部３０が保持部１３に保持された状態で、ユーザが解除部材２２を操作して、係合部材５０とシート巻取装置１の他方の端部３１の係合を解除する。これに伴い、他方の端部３１が、付勢部材６０の突出により車両後方Ｒに移動して、シート巻取装置１が、一方の端部３０を中心に回転するように移動する。シート巻取装置１の移動により、一方の端部３０が保持部１３から離れて、保持部１３による一方の端部３０の保持（係合）が解除される。続いて、ユーザは、シート巻取装置１を車両後方Ｒに移動させて、シート巻取装置１を車両１０から取り出す。その際、一方の端部３０が保持部１３から取り外され、他方の端部３１が係合手段２０から取り外される。

【0030】

以上説明したシート巻取装置１の取付構造では、解除部材２２を操作するだけで、シート巻取装置１の端部３１を係合手段２０から容易に取り外すことができる。シート巻取装置１の端部３１を車両後方Ｒに移動させるため、シート巻取装置１の端部３１が誤って係合手段２０に再び係合されるのを防止することができる。また、シート巻取装置１を車両後方Ｒに移動させて車両１０から容易に取り出すこともできる。シート巻取装置１の端部３１には係合凹部３２だけを形成すればよいため、シート巻取装置１の構造を簡単にすることができる。シート巻取装置１の重量の増加も抑制されるため、シート巻取装置１を容易に移動させることができる。

【0031】

付勢部材６０がシート巻取装置１の端部３１の下面前方部３４を押すため、付勢部材６０の突出により、シート巻取装置１の端部３１を車両後方Ｒに円滑に移動させることができる。また、シート巻取装置１の端部３１が係合手段２０に再び係合されるのを確実に防止して、シート巻取装置１の端部３１の取り外し作業を容易に行うことができる。シート巻取装置１の端部３１が保持手段２０に取り付けられた状態で、付勢部材６０の付勢により、係合部材５０とシート巻取装置１の端部３１を確実に接触させて、ガタツキを抑制することもできる。

【0032】

図８は、係合手段２０に取り付けられたシート巻取装置１の端部３１を示す断面図であり、図５のＸ３−Ｘ３線で切断した係合手段２０とシート巻取装置１の端部３１を示している。また、図８は、端部３１の係合凹部３２に係合した係合部材５０を示している。
図示のように、係合部材５０が端部３１の係合凹部３２に係合した状態で、付勢部材６０が端部３１の下面前方部３４を車両上方Ｕに押す。これにより、シート巻取装置１の端部３１は、車両上方Ｕに付勢されるとともに、車両後方Ｒ側に傾くように付勢される。その結果、係合凹部３２が係合部材５０より大きいときでも、係合部材５０が係合凹部３２内の複数箇所に接触して、係合部材５０が係合凹部３２にガタツキなく係合する。また、ガタツキによる異音の発生が抑制される。

【0033】

なお、シート巻取装置１の取り外し時には（図３参照）、係合部材５０とシート巻取装置１の他方の端部３１の係合が解除されて、他方の端部３１が車両後方Ｒに移動する。その状態で、シート巻取装置１の一方の端部３０が保持部１３に保持されていてもよい。この場合には、シート巻取装置１を車両１０から取り出すときに、一方の端部３０が保持部１３から離れて、保持部１３による一方の端部３０の保持（係合）が解除される。また、付勢部材６０とシート巻取装置１の端部３１の下面のそれぞれの接触面は、水平面であってもよく、その他の面（例えば、傾斜面、湾曲面）であってもよい。

【0034】

図９は、付勢部材６０により付勢されたシート巻取装置１の端部３１を示す図であり、図５Ｂと同様に、シート巻取装置１の端部３１と係合手段２０を示している。
図示のように、係合部材５０がシート巻取装置１の端部３１に係合した状態で、付勢部材６０の接触面６２がシート巻取装置１の端部３１の接触面３５に接触して、付勢部材６０がシート巻取装置１の端部３１を押す。端部３１の接触面３５は、端部３１の下面３３の下面前方部３４であり、付勢部材６０の接触面６２は、下面３３の接触面３５に接触する。

【0035】

付勢部材６０とシート巻取装置１の端部３１のそれぞれの接触面６２、３５の少なくとも一方は、車両後方Ｒに向かって車両下方Ｄに傾斜する傾斜面である。即ち、接触面６２、３５のいずれか一方が傾斜面であり、又は、接触面６２、３５の両方が傾斜面である。ここでは、接触面６２、３５の両方が、斜め下方に傾斜する傾斜面であり、同じ方向に傾斜する。

【0036】

図１０〜図１２は、シート巻取装置１の端部３１の取り外し動作を示す図であり、図９と同様に、シート巻取装置１の端部３１と係合手段２０を示している。
図示のように、係合部材５０とシート巻取装置１の端部３１の係合が解除されたときに、付勢部材６０が突出して、付勢部材６０の接触面６２が端部３１の接触面３５を押す。端部３１の接触面３５は、付勢部材６０の接触面６２に沿って滑るように、車両後方Ｒに移動する。その結果、シート巻取装置１の端部３１が車両後方Ｒに円滑に移動する。接触面６２、３５の両方が傾斜面であるときには、シート巻取装置１の端部３１がより円滑に移動して、シート巻取装置１の端部３１の移動量が大きくなる。

【0037】

以上、シート巻取装置１の他方の端部３１を係合手段２０に取り付ける例について説明したが、シート巻取装置１の端部３０、３１の両方を係合手段２０に取り付けるようにしてもよい。この場合には（図１参照）、一方の車両内壁１２に、保持部１３に替えて、係合手段２０を設けて、一対の車両内壁１２に係合手段２０を設ける。シート巻取装置１の端部３０、３１は、それぞれ係合手段２０の係合部材５０に係合されて、係合手段２０に取り付けられる。

【0038】

シート巻取装置１の取り外し時には（図３参照）、例えば、係合部材５０とシート巻取装置１の他方の端部３１の係合を解除する。これに伴い、他方の端部３１が、付勢部材６０の突出により車両後方Ｒに移動して、シート巻取装置１が、一方の端部３０を中心に回転するように移動する。続いて、一方の端部３０が係合部材５０により押されて、シート巻取装置１の全体が他方の端部３１側に移動する。これにより、一方の端部３０が係合部材５０から外れて、係合部材５０と一方の端部３０の係合が解除される。一方の端部３０は、付勢部材６０の突出により車両後方Ｒに移動する。このようにして、シート巻取装置１の両端部３０、３１が、それぞれ係合手段２０から取り外される。

【符号の説明】

【0039】

１・・・シート巻取装置、１０・・・車両、１１・・・荷室、１２・・・車両内壁、１３・・・保持部、１４・・・連結部、１５・・・凹部、２０・・・係合手段、２１・・・収容部、２２・・・解除部材、２３・・・底面、２４・・・開口、３０・・・端部、３１・・・端部、３２・・・係合凹部、３３・・・下面、３４・・・下面前方部、３５・・・接触面、４０・・・シート、４１・・・引出部材、４２・・・ケース、４３・・・端部カバー、４４・・・端部カバー、４５・・・出入口、５０・・・係合部材、５１・・・付勢手段、５２・・・傾斜部、６０・・・付勢部材、６１・・・付勢手段、６２・・・接触面、Ｄ・・・車両下方、Ｆ・・・車両前方、Ｒ・・・車両後方、Ｕ・・・車両上方、Ｗ・・・車両幅方向。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】