特許 6586214 燃料供給装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6586214

(24)【登録日】2019年9月13日

(45)【発行日】2019年10月2日

(54)【発明の名称】燃料供給装置

(51)【国際特許分類】

   F02M 37/10 20060101AFI20190919BHJP

   F02M 69/54 20060101ALI20190919BHJP

【ＦＩ】

   F02M37/10 Z

   F02M37/10 G

   F02M69/54

【請求項の数】4

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2018-207845(P2018-207845)

(22)【出願日】2018年11月5日

【審査請求日】2019年7月10日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000141901

【氏名又は名称】株式会社ケーヒン

(74)【代理人】

【識別番号】100077665

【弁理士】

【氏名又は名称】千葉 剛宏

(74)【代理人】

【識別番号】100116676

【弁理士】

【氏名又は名称】宮寺 利幸

(74)【代理人】

【識別番号】100191134

【弁理士】

【氏名又は名称】千馬 隆之

(74)【代理人】

【識別番号】100136548

【弁理士】

【氏名又は名称】仲宗根 康晴

(74)【代理人】

【識別番号】100136641

【弁理士】

【氏名又は名称】坂井 志郎

(74)【代理人】

【識別番号】100180448

【弁理士】

【氏名又は名称】関口 亨祐

(72)【発明者】

【氏名】内藤 敏彦

【審査官】 首藤 崇聡

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０００−３０３９３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−７７８２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１７−１０６３６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１５−１９０４２４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−１３７９３７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０２Ｍ ３７／１０

Ｆ０２Ｍ ６９／５４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

燃料タンクに配置され、該燃料タンク内の燃料を吸入して外部へと吐出する燃料ポンプと、該燃料ポンプの吐出口が接続される燃料通路を有したハウジングと、前記ハウジングの内部に設けられ前記燃料通路内で余剰となった燃料を外部へと排出することで前記燃料の圧力を調整するレギュレータとを備えた燃料供給装置において、
前記ハウジングは、前記レギュレータにおける弁筒の少なくとも一部が圧入され保持される圧入保持部と、該圧入保持部に対して前記燃料通路側に隣接して設けられた挿入保持部とを備え、
前記弁筒には、前記圧入保持部に圧入される第１弁筒部と、前記挿入保持部に対してシール部材を間にして挿入され、且つ、前記挿入保持部との間に間隙を有した第２弁筒部とを備え、
前記挿入保持部には、前記シール部材と前記圧入保持部との間となる位置に前記ハウジングの内部と外部とを連通するリーク孔が形成される、燃料供給装置。

【請求項2】

請求項１記載の燃料供給装置において、
前記圧入保持部の外周側にリブが立設される、燃料供給装置。

【請求項3】

請求項２記載の燃料供給装置において、
前記リーク孔は複数のリブの間に形成される、燃料供給装置。

【請求項4】

請求項２又は３記載の燃料供給装置において、
前記リブは、前記ハウジングの延在方向に沿って互いに離間して設けられる第１リブ部と、
前記延在方向に沿って設けられ、複数の第１リブ部を互いに接続する第２リブ部と、
を備える、燃料供給装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両の燃料タンクから内燃機関へと燃料を供給するための燃料供給装置に関する。

【背景技術】

【0002】

本出願人は、鞍乗り型車両に搭載された燃料タンク内の燃料を燃料ポンプで吸い込んで加圧した後、吐出することで内燃機関へと供給する燃料供給装置を提案している（特許文献１参照）。

【0003】

この燃料供給装置は、取り付けベース部材と、該取り付けベース部材に装着され燃料タンク内の燃料を吸い上げて燃料取り出し管へと送出する電動ポンプと、余剰となった燃料を燃料タンク側へと排出するレギュレータ弁とを備え、前記取り付けベース部材には、前記燃料取り出し管と連通し前記レギュレータ弁の弁筒を嵌合保持するガイド孔と、該ガイド孔に連なり前記弁筒の一部が圧入される保持筒とを有している。

【0004】

この弁筒は、シール部材を介してガイド孔に嵌合するガイド筒部と、保持筒の内周面に圧入される圧入筒部とを備え、前記保持筒の内周面には、ガイド筒部の外周面との間に軸方向に沿って延在し外部へと開放されたリーク溝が設けられている。

【0005】

そして、上述した燃料供給装置の燃料漏れ検査を行う際、シール部材が未装着の状態では、レギュレータ弁の入口側の燃料がリーク溝を通じて外部へと流出することで前記シール部材の装着忘れを検知可能としている。

【0006】

この構成では、圧入筒部の外周面と保持筒の内周面との一部がリーク溝によって非接触となるため、周方向に沿った全周で接触させて保持筒の剛性をさらに高め、レギュレータ弁の弁体が開閉した際に生じる振動に伴った作動音を低減したいという要請がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開２００９−２３５９４２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明は、前記の提案に関連してなされたものであり、シール部材の装着忘れを確実に検知すると同時に作動音の低減を図ることが可能な燃料供給装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

前記の目的を達成するために、本発明の態様は、燃料タンクに配置され、燃料タンク内の燃料を吸入して外部へと吐出する燃料ポンプと、燃料ポンプの吐出口が接続される燃料通路を有したハウジングと、ハウジングの内部に設けられ燃料通路内で余剰となった燃料を外部へと排出することで燃料の圧力を調整するレギュレータとを備えた燃料供給装置において、
ハウジングは、レギュレータにおける弁筒の少なくとも一部が圧入され保持される圧入保持部と、圧入保持部に対して燃料通路側に隣接して設けられた挿入保持部とを備え、
弁筒には、圧入保持部に圧入される第１弁筒部と、挿入保持部に対してシール部材を間にして挿入され、且つ、挿入保持部との間に間隙を有した第２弁筒部とを備え、
挿入保持部には、シール部材と圧入保持部との間となる位置にハウジングの内部と外部とを連通するリーク孔が形成される。

【0010】

本発明によれば、燃料供給装置は、燃料通路内で余剰となった燃料を外部へと排出して燃料の圧力を調整するレギュレータをハウジング内に備え、このハウジングには、レギュレータにおける弁筒の少なくとも一部が圧入され保持される圧入保持部と、圧入保持部に対して燃料通路側に隣接し弁筒との間に間隙を有した挿入保持部とを備えている。一方、弁筒には、圧入保持部に圧入される第１弁筒部と、挿入保持部に対してシール部材を間にして挿入される第２弁筒部とを備え、ハウジングの内部と外部とを連通するリーク孔が、挿入保持部においてシール部材と圧入保持部との間となる位置に設けられている。

【0011】

従って、燃料供給装置の組付けが完了した後に燃料の漏れを確認する際、シール部材を誤って装着し忘れている場合には、燃料通路側から供給された燃料がハウジングの挿入保持部と第２弁筒部との間の間隙を通じてリーク孔から外部へと流出することで、シール部材の装着忘れを容易且つ確実に検知することが可能となる。また、弁筒の第１弁筒部をハウジングの圧入保持部に対して全周で圧入することができるため、リーク溝によって全周での圧入が行われず一部が非接触であった従来の燃料供給装置と比較し、ハウジングの剛性を高めることができ、それに伴って、レギュレータの開閉動作時に生じる振動に起因した作動音を効果的に低減することができる。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、以下の効果が得られる。

【0013】

すなわち、組み付けの完了した燃料供給装置に対して燃料漏れを確認する際、誤ってシール部材を装着し忘れている場合でも、燃料通路側から供給された燃料がハウジングの挿入保持部と第２弁筒部との間の間隙を通じてリーク孔から外部へと流出することで、シール部材の装着忘れを容易且つ確実に検知することができる。また、弁筒の第１弁筒部をハウジングの圧入保持部に対して全周で圧入することで、リーク溝によって周方向の一部が非接触であった従来の燃料供給装置と比較し、ハウジングの剛性をより高めることができ、それに伴って、レギュレータの開閉動作時における作動音の低減を図ることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の実施の形態に係る燃料供給装置の全体正面図である。

【図2】図２Ａは、図１に示す燃料供給装置の収納部近傍を示す拡大正面図であり、図２Ｂは、図２Ａに示す収納部近傍の外観斜視図である。

【図3】図３Ａは、図２ＡのＩＩＩＡ−ＩＩＩＡ線に沿った断面図であり、図３Ｂは、図３Ａにおいてシール部材が装着されていない状態を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

本発明に係る燃料供給装置について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。図１において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係る燃料供給装置を示す。

【0016】

この燃料供給装置１０は、例えば、鞍乗り型車両である自動二輪車の燃料タンク１２に搭載され、図１に示されるように、前記燃料タンク１２の底壁１２ａに固定される蓋部材１４と、該蓋部材１４に設けられ燃料ポンプ１６を含んだポンプモジュール１８と、該ポンプモジュール１８の端部に接続されるフィルタ２０とを含む。

【0017】

蓋部材１４は、例えば、燃料タンク１２のタンク開口を覆うベース部２２と、該ベース部２２の上面から上方へと突出したホルダ部２４と、該ホルダ部２４と隣接した端子接続部２６と、前記ベース部２２の下面側に設けられたコネクタ部２８及び吐出部３０とを含む。

【0018】

ベース部２２は、例えば、一定厚さの板状に形成され、車両の前後方向となる長手方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って長尺な長円状に形成され、その上面が燃料タンク１２の底壁１２ａの外側に当接するように設けられる。

【0019】

端子接続部２６には、後述する燃料ポンプ１６に接続されたリード線３２が電気的に接続され、ベース部２２を挟んでコネクタ部２８と接続されている。そして、図示しないコントローラに接続されたカプラ（図示せず）がコネクタ部２８へと接続されることで、燃料ポンプ１６のリード線３２及び端子接続部２６に対して電気的に接続される。

【0020】

吐出部３０は、ベース部２２の下面において、該ベース部２２に対して略直交するように突出して図示しない燃料チューブが接続される。

【0021】

そして、蓋部材１４は、そのホルダ部２４及び端子接続部２６が燃料タンク１２内に収納され、前記ベース部２２、前記コネクタ部２８及び吐出部３０が前記燃料タンク１２の外側となるように設けられ、ベース部２２の外縁部が燃料タンク１２の底壁１２ａに当接してタンク開口を閉塞した状態で図示しない固定ボルトによって固定される。

【0022】

ポンプモジュール１８は、燃料タンク１２の内部に収納され、その一端部が蓋部材１４に対して保持されるハウジング３４と、該ハウジング３４の他端部に接続されるエンドブロック３６と、前記ハウジング３４に収納される燃料ポンプ１６とを含み、前記ハウジング３４と前記エンドブロック３６とがスナップフィット機構（図示せず）によって互いに長手方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に連結される。

【0023】

ハウジング３４は、例えば、樹脂製材料から形成され、長手方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って互いに平行に延在する第１及び第２保持部３８、４０を有し、前記第１保持部３８には燃料ポンプ１６がベース部２２と平行に保持され、第２保持部４０は、第１保持部３８の上部に設けられプレッシャレギュレータ（レギュレータ）４２が収納されている。そして、ハウジング３４は、第１保持部３８の一端部が、蓋部材１４と略平行となるように該蓋部材１４のホルダ部２４に対して接続されている。

【0024】

第１保持部３８の内部には、長手方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って第１燃料通路４４が形成され、その一端部が後述する第３燃料通路１００と連通している。

【0025】

燃料ポンプ１６は、例えば、ブラシレスモータが採用され、その軸線が蓋部材１４のベース部２２と略平行となるようにハウジング３４の第１保持部３８に対して略平行に保持される。また、燃料ポンプ１６は、燃料を供給する吸入口１６ａ側がエンドブロック３６の吸入通路１０２と接続され、前記燃料を吐出する吐出口１６ｂ側がハウジング３４の第１燃料通路４４と接続されている。

【0026】

そして、燃料ポンプ１６は、図示しないモータ部に接続された複数のリード線３２が外部へと取り出されて蓋部材１４の端子接続部２６に対して電気的に接続され、図示しないコントローラからコネクタ部２８及び端子接続部２６へと入力される制御信号に基づいて駆動制御される。

【0027】

第２保持部４０は、その内部に長手方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って延在する第２燃料通路４６を有し、この第２燃料通路４６の一端部が、第１及び第２保持部３８、４０の一端部側において上下方向に延在する第３燃料通路１００と接続され連通している。

【0028】

また、図１〜図３Ｂに示されるように、第２保持部４０の他端部にはプレッシャレギュレータ４２の収納される収納部４８が設けられる。

【0029】

この収納部４８は、長手方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って延在する略円筒状に形成され、第２燃料通路４６側（矢印Ｂ方向）に形成されて接続される第１保持筒部（挿入保持部）５０と、該第１保持筒部５０と隣接して径方向外側へと拡径した第２保持筒部５２と、該第２保持筒部５２に隣接した他端部側（矢印Ａ方向）に形成される加締部５４とを有し、これらの内部が第２燃料通路４６と連通しプレッシャレギュレータ４２の収納される収納室５６となる。

【0030】

第１保持筒部５０の内周面は、第２燃料通路４６に対して段付状となるように拡径し略一定径で延在している。そして、第１保持筒部５０の内周面は、他端部側に向かって徐々に拡径し、第２保持筒部５２の内周面へと接続されている。この第２保持筒部５２の内周面は、長手方向に沿って略一定径で形成されている。また、加締部５４の内周面は、第２保持筒部５２の内周面に対してさらに若干だけ大径となるように形成される。

【0031】

一方、収納部４８の外周面は、第２保持筒部５２が最も径方向外側となり、第１保持筒部５０と加締部５４とが略同一径となるように形成されている。

【0032】

この第２保持筒部５２の外周面には、径方向外側に向かって環状に突出した複数の第１リブ（第１リブ部）６０と、複数の第１リブ６０を互いに接続する複数の第２リブ（第２リブ部）６２とを備えている。第１リブ６０は、例えば、収納部４８の長手方向（矢印Ａ、Ｂ方向）と直交するように突出し該長手方向に沿って互いに等間隔離間し、第２リブ６２は前記長手方向に沿って延在すると共に、第２保持筒部５２の周方向に沿って互いに等間隔離間して形成される。すなわち、第２保持筒部５２の外周面において、第１リブ６０と第２リブ６２とが交差状に形成されている。

【0033】

なお、ここでは、第１及び第２リブ６０、６２をそれぞれ３つずつ備える場合について説明する。

【0034】

また、第２保持筒部５２の外周面には、その一端部側（矢印Ｂ方向）に形成された第１リブ６０と他端部側に隣接した第１リブ６０との間にリーク孔６４が開口している。リーク孔６４は、第２保持筒部５２の長手方向（矢印Ａ、Ｂ方向）と直交する径方向に貫通し収納室５６と外部とを連通させると共に、後述するプレッシャレギュレータ４２の弁ハウジング６６に臨む位置に開口している。

【0035】

プレッシャレギュレータ４２は、第２保持部４０の収納室５６に収納され、図３Ａに示されるように、円筒状に形成された弁ハウジング（弁筒）６６と、該弁ハウジング６６の一端部に設けられる弁座部材（弁筒）６８と、前記弁座部材６８の弁路７０に着座する弁体７２と、前記弁体７２に当接して押圧するリテーナ７４と、前記リテーナ７４を前記弁座部材６８側（矢印Ｂ方向）に向かって付勢するばね７６と、前記弁ハウジング６６の一端部側（矢印Ｂ方向）に装着されるシール部材７８とから構成される。

【0036】

弁ハウジング６６は、その他端部側（矢印Ａ方向）に底部８０を有した有底円筒状に形成され、一端部側に形成される先細部８２と、該先細部８２に隣接して外周面が拡径した挿入筒部（第２弁筒部）８４と、該挿入筒部８４と隣接し他端部側（矢印Ａ方向）に形成された圧入筒部（第１弁筒部）８６とを有し、前記圧入筒部８６は前記挿入筒部８４に対して若干だけ外周面が大径となるように形成されると共に、その他端部が底部８０と略直交するように接合されている。

【0037】

この底部８０の中央には、後述するリテーナ７４の軸部９８が挿入される軸孔８８が貫通すると共に、該軸孔８８の径方向外側には複数の排出孔９０が貫通するように形成される。

【0038】

そして、弁ハウジング６６は、その先細部８２が収納部４８における第１保持筒部５０の内周面に臨み、挿入筒部８４が第２保持筒部５２の内周面に臨み、圧入筒部８６が前記第２保持筒部５２の内周面の一部に対して圧入されると共に加締部５４の内周面に臨むように設けられ、先細部８２と第１保持筒部５０との間、挿入筒部８４と第２保持筒部５２の内周面との間にはそれぞれ間隙９２ａ、９２ｂが形成される。

【0039】

この弁ハウジング６６は、圧入筒部８６が第２保持部４０の第２保持筒部５２に対して圧入されることで同軸上に保持され、先細部８２及び挿入筒部８４は、第１及び第２保持筒部５０、５２に対して間隙９２ａ、９２ｂを有した状態で挿入されることで、該間隙９２ａと間隙９２ｂとリーク孔６４とが連通する。

【0040】

また、弁ハウジング６６は、加締部５４の他端部が図示しない治具によって径方向内側に折曲するように加締められることで、圧入筒部８６の他端部が加締部５４の他端部によって長手方向に係止される。なお、この加締部５４の加締めには、例えば、加熱によって折曲させる熱かしめが用いられる。

【0041】

弁座部材６８は、略一定径で形成された円筒体からなり、その中央には軸方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って弁路７０が貫通し、第２保持部４０の内部において一端部が第２燃料通路４６に臨み、他端部が挿入筒部８４の一端部近傍の内周面に対して圧入されることで、弁ハウジング６６に対して所定長さだけ一端部側へと突出した状態で同軸上に保持される。なお、弁座部材６８は、先細部８２に対しては圧入されることなく単に挿入されているだけとなる。

【0042】

また、弁座部材６８の他端部中央には、弁路７０の他端部となる位置に弁体７２の着座する弁座９４が形成される。この弁体７２は、例えば、金属製材料からなる球体であり、弁座部材６８の弁路７０の直径よりも大きな直径で形成され、前記弁座部材６８の弁座９４へと着座することで前記弁路７０の他端部を閉塞する。

【0043】

リテーナ７４は、例えば、断面略Ｔ字状に形成され、一端部側（矢印Ｂ方向）に形成され弁体７２の一部に当接する当接部９６と、該当接部９６の中心から長手方向に沿って他端部側へと延在した軸部９８とを有し、該軸部９８が弁ハウジング６６の軸孔８８へと挿通された状態で、弁ハウジング６６における挿入筒部８４及び圧入筒部８６の内部に移動自在に設けられる。そして、リテーナ７４の当接部９６と弁ハウジング６６の底部８０との間には、例えば、コイルスプリングからなるばね７６が設けられ、前記リテーナ７４を弁体７２側（矢印Ｂ方向）に向かって付勢することで、弁体７２が弁座部材６８の弁座９４に対して押圧された弁閉状態となる。

【0044】

シール部材７８は、例えば、弾性材料から形成されたОリングであり、弁ハウジング６６の先細部８２に臨み、且つ、弁座部材６８の一端部外周側に当接し、且つ、第１保持筒部５０の内周面に当接している。すなわち、シール部材７８は、弁ハウジング６６内において、第２保持部４０の第１保持筒部５０と弁座部材６８との間を通じて第２燃料通路４６の燃料が他端部側（矢印Ａ方向）へと流入することを防止している。

【0045】

そして、プレッシャレギュレータ４２は、第２保持部４０の第２燃料通路４６から弁路７０へと供給された燃料の圧力によって弁体７２が弁座部材６８から離間する方向（矢印Ａ方向）へと押圧されることで、前記燃料が前記弁路７０から弁ハウジング６６の内部、排出孔９０を通じて外部へと排出される。

【0046】

このハウジング３４は、その一端部側に第３燃料通路１００が上下方向に延在し、その上端部が第２燃料通路４６を通じてプレッシャレギュレータ４２と連通し、下端部が蓋部材１４のベース部２２を介して吐出部３０と接続されて連通すると共に、長手方向に沿った途中に第１燃料通路４４が接続されて燃料ポンプ１６の吐出口１６ｂと連通している。

【0047】

エンドブロック３６は、ハウジング３４の他端部を覆うように着脱自在に設けられ、その内部には後方側（矢印Ａ方向）に向かって延在する吸入通路１０２が形成されている。

【0048】

フィルタ２０は、燃料中に含まれる不純物等を除去する目的で設けられ、例えば、燃料供給装置１０の長手方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って設けられると共に厚さ寸法の小さな袋状に形成される。このフィルタ２０には、エンドブロック３６側となる一方の側面に図示しないアタッチメントを介して前記エンドブロック３６の吸入通路１０２が接続され連通している。

【0049】

本発明の実施の形態に係る燃料供給装置１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に前記燃料供給装置１０が組み付けられた状態でシール部材７８の装着忘れを確認するための検査を行う場合について、図３Ａ及び図３Ｂを参照しながら説明する。

【0050】

先ず、図３Ｂに示されるシール部材７８（図中、二点鎖線形状参照）を装着し忘れて組み付けられた燃料供給装置１０に対し、第２燃料通路４６から収納室５６へと燃料を供給する。この燃料は、シール部材７８の設けられていない弁座部材６８と第１保持筒部５０との間を通じて他端部側（矢印Ａ方向）へと流れた後に、弁ハウジング６６の先細部８２と第１保持筒部５０の間の間隙９２ａ、挿入筒部８４と第２保持筒部５２との間の間隙９２ｂを通じて他端部側（矢印Ａ方向）へと流れ、前記第２保持筒部５２に開口したリーク孔６４を通じて外部へと導出される。これにより、図示しない作業者が、リーク孔６４から外部へと排出される燃料を確認することでシール部材７８が装着されていないことを容易且つ確実に視認することができる。

【0051】

一方、図３Ａに示されるように、シール部材７８が所定の位置に装着されている燃料供給装置１０では、第２燃料通路４６から収納室５６へと燃料を供給すると、弁座部材６８の外周と第１保持筒部５０の内周面との間に設けられたシール部材７８によって前記弁座部材６８と前記収納部４８との間を通じた燃料の他端部側への流入が確実に防止される。また、弁座部材６８が弁ハウジング６６の挿入筒部８４に対して圧入されているため、前記弁座部材６８と前記挿入筒部８４との間を通じた燃料の流入も防止される。

【0052】

そのため、収納室５６内に供給された燃料がリーク孔６４から外部へと排出されることがなく、図示しない作業者が前記リーク孔６４からの燃料の排出がないことを視認することで、シール部材７８が所定の位置へと確実に装着されていることが確認される。

【0053】

次に、上述したようにシール部材７８の装着有無の確認がなされた燃料供給装置１０の動作について説明する。

【0054】

先ず、図示しないコントローラからの制御信号が、蓋部材１４のコネクタ部２８及び端子接続部２６を通じてリード線３２から燃料ポンプ１６へと入力されることで該燃料ポンプ１６が駆動する。そして、燃料タンク１２の内部に蓄えられた燃料が、フィルタ２０を通過してアタッチメント、エンドブロック３６の吸入通路１０２を通じて燃料ポンプ１６の吸入口１６ａから内部へと吸入される。

【0055】

そして、燃料ポンプ１６へと吸入された燃料は、その吐出口１６ｂからハウジング３４の第１燃料通路４４へと吐出された後、第３燃料通路１００を経て蓋部材１４の吐出部３０から燃料チューブ（図示せず）へと導出される。その後、燃料チューブを通じて内燃機関のインジェクタへと燃料が供給される。

【0056】

一方、第１燃料通路４４から第３燃料通路１００へと流れた燃料は、該第３燃料通路１００から第２燃料通路４６を通じて収納室５６のプレッシャレギュレータ４２へと供給され、このプレッシャレギュレータ４２の弁体７２が燃料の圧力によって弁座部材６８の弁座９４から離間して弁開することで、余剰となった前記燃料が弁路７０から弁ハウジング６６の内部へと流入して複数の排出孔９０を通じて燃料タンク１２内へと排出される。

【0057】

この際、第２保持部４０の第１保持筒部５０と弁座部材６８との間に設けられたシール部材７８によって、第２保持部４０の収納部４８とプレッシャレギュレータ４２との間を通じた燃料の漏出が防止される。

【0058】

以上のように、本実施の形態では、燃料供給装置１０を構成するハウジング３４に、第１及び第３燃料通路４４、１００内で余剰となった燃料を外部へと排出して前記燃料の圧力を調整するプレッシャレギュレータ４２が設けられ、該プレッシャレギュレータ４２の弁ハウジング６６は、圧入筒部８６がハウジング３４の第２保持筒部５２に対して圧入され、挿入筒部８４が第１保持筒部５０に対して間隙９２ａ、９２ｂを有した状態で挿入されている。また、ハウジング３４内において第３燃料通路１００側となる弁ハウジング６６の先細部８２と第１保持筒部５０との間にシール部材７８が設けられると共に、第２保持筒部５２において前記シール部材７８と圧入筒部８６との間には、収納室５６と外部とを連通するリーク孔６４が開口している。

【0059】

これにより、燃料供給装置１０の組付けが完了した後に燃料の漏れを確認する検査を行う際、誤ってシール部材７８を組み付け忘れた場合には、第２燃料通路４６側から供給された燃料が弁ハウジング６６と第２保持筒部５２との間の間隙９２ａ、９２ｂを通じてリーク孔６４から外部へと流出し、前記シール部材７８が所定の位置に装着されていないことを容易且つ確実に検知することが可能となる。

【0060】

また、弁ハウジング６６の圧入筒部８６を収納部４８に対して全周で圧入することができるため、リーク溝によって全周での圧入が行われず一部が非接触であった従来の燃料供給装置と比較し、収納部４８の剛性をより高めることができ、それに伴って、プレッシャレギュレータ４２の開閉動作時に生じる振動に起因した作動音を低減することができる。

【0061】

さらに、収納部４８において、弁ハウジング６６の圧入される第２保持筒部５２の外周側に第１及び第２リブ６０、６２を設けることで、前記第１及び第２リブ６０、６２によって前記第２保持筒部５２の剛性をさらに高めることができ、内部に収納されたプレッシャレギュレータ４２の開閉動作時の作動音をより一層低減できる。

【0062】

さらにまた、収納部４８において、リーク孔６４を第２保持筒部５２の外周側に設けられた複数の第１リブ６０の間に設けることで、リーク孔６４を前記収納部４８に開口させた場合でも剛性に対する影響が低減される。

【0063】

またさらに、収納部４８における第２保持筒部５２の外周面に対して径方向外側へ環状に突出し、ハウジング３４の長手方向に沿って互いに離間した複数の第１リブ６０と、前記長手方向に沿って延在して複数の第１リブ６０を互いに接続する第２リブ６２とを備えることで、前記第１及び第２リブ６０、６２を交差状とすることができ、剛性をより一層高めることが可能となる。

【0064】

また、収納部４８内に設けられるシール部材７８は、弁ハウジング６６の一端部側に設けられる場合に限定されるものではなく、例えば、前記弁ハウジング６６の外周面と第１保持筒部５０の内周面との間に設けて両者に当接させるようにしてもよい。

【0065】

なお、本発明に係る燃料供給装置は、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。

【符号の説明】

【0066】

１０…燃料供給装置 １２…燃料タンク
１４…蓋部材 １６…燃料ポンプ
１８…ポンプモジュール ２０…フィルタ
３４…ハウジング ３６…エンドブロック
３８…第１保持部 ４０…第２保持部
４２…プレッシャレギュレータ ４８…収納部
５０…第１保持筒部 ５２…第２保持筒部
５６…収納室 ６０…第１リブ
６２…第２リブ ６４…リーク孔
６６…弁ハウジング ６８…弁座部材
７２…弁体 ７８…シール部材
８４…挿入筒部 ８６…圧入筒部
９２ａ、９２ｂ…間隙

【要約】

【課題】燃料供給装置においてシール部材の装着忘れを確実に検知すると同時に作動音の低減を図る。
【解決手段】燃料供給装置１０を構成するハウジング３４には、その第２保持部４０にプレッシャレギュレータ４２の収納される収納部４８を有し、該収納部４８の第２保持筒部５２には、径方向に貫通して収納室５６と外部とを連通するリーク孔６４が形成されると共に、前記第２保持筒部５２の外周面には径方向外側へと突出した複数の第１及び第２リブ６０、６２が設けられている。また、リーク孔６４は、収納部４８の第１保持筒部５０内に装着されたシール部材７８とプレッシャレギュレータ４２の圧入筒部８６との間となる位置に開口している。
【選択図】図３

【図1】

【図2】

【図3】