特許 6587770 ガス供給切替バルブ及び発電用ガスエンジンのガス供給システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6587770

(24)【登録日】2019年9月20日

(45)【発行日】2019年10月9日

(54)【発明の名称】ガス供給切替バルブ及び発電用ガスエンジンのガス供給システム

(51)【国際特許分類】

   F02M 21/02 20060101AFI20191001BHJP

   F16K 11/00 20060101ALI20191001BHJP

【ＦＩ】

   F02M21/02 N

   F16K11/00 D

【請求項の数】9

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2019-117933(P2019-117933)

(22)【出願日】2019年6月25日

【審査請求日】2019年6月28日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】519042478

【氏名又は名称】ライズピットカンパニー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100080090

【弁理士】

【氏名又は名称】岩堀 邦男

(72)【発明者】

【氏名】山崎 貴弘

【審査官】 篠原 将之

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１４−０５５５５９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−１３８２９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−２９９４５１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−３６４３９６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭５２−１１３４０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１４／０３０５４０９（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 独国特許出願公開第１０２０１６２２４５８２（ＤＥ，Ａ１）

【文献】 中国実用新案第２０１８３５９４５（ＣＮ，Ｕ）

【文献】 中国実用新案第２７６４９５５（ＣＮ，Ｙ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０２Ｍ ２１／０２

Ｆ１６Ｋ １１／００

ＤＷＰＩ（Ｄｅｒｗｅｎｔ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ）

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

都市ガス及びＬＰＧの両燃料を使用可能な発電用ガスエンジンに都市ガス或いはＬＰＧを仕切って何れかを供給するガス供給切替バルブであって、
弁室と第１流入路と第２流入路と共有流出路と、共有流入路と第１流出路と第２流出路とを備えたバルブボディと、切替流入路と切替流出路とを備え前記弁室に収納される弁体と、該弁体を前記バルブボディに対して切替操作する操作部とを備え、
前記弁体の切替操作によって前記切替流入路及び前記切替流出路は、前記第１流入路と前記共有流出路と前記共有流入路と前記第１流出路を一連とする第１ガス供給流路、或いは前記第２流入路と前記共有流出路と前記共有流入路と前記第２流出路を一連とする第２ガス供給流路の何れか一方に切替を行う構成としてなることを特徴とするガス供給切替バルブ。

【請求項2】

請求項１に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記弁体が周方向に回転自在に前記バルブボディの前記弁室に配置され、前記弁体は軸方向一端側に前記切替流入路が設けられ、軸方向他方側に前記切替流出路が設けられ、前記操作部の操作により前記弁体は軸周方向に回転され、前記切替流入路と連通可能な位置に前記第１流入路，前記第２流入路及び前記共有流出路が設けられ、前記切替流出路と連通可能な位置に前記第１流出路，前記第２流出路及び前記共有流入路が設けられてなることを特徴とするガス供給切替バルブ。

【請求項3】

請求項２に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記弁体の前記切替流入路及び前記共有流出路はそれぞれ１本とし、前記バルブボディの前記弁室側で且つ前記共有流出路の開口付近には周方向に沿って凹状の流出内周凹部が設けられ、前記共有流入路の開口付近には周方向に沿って凹状の流入内周凹部が設けられ、前記流出内周凹部を介して前記切替流入路と共有流出路とが連通し、前記流入内周凹部を介して前記共有流入路と前記切替流出路とが連通してなることを特徴とするガス供給切替バルブ。

【請求項4】

請求項２に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記弁体の前記切替流入路及び前記共有流出路はそれぞれ２本とし、前記切替流入路の２本のうちの１方は第１切替流入路部として前記第１流入路と連通可能とし、他方は第２切替流入路部として前記第２流入路と連通可能とし、前記共有流出路の２本のうちの１方は第１切替流出路部として前記第１流出路と連通し、他方は第２切替流出路部として前記第２流出路と連通してなることを特徴とするガス供給切替バルブ。

【請求項5】

請求項１，２，３又は４の何れか１項に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記共有流出路と前記切替流入路との間に低圧調整弁が設けられる回路が具備されてなることを特徴とするガス供給切替バルブ。

【請求項6】

請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記バルブボディには流通するガスの種類を判別するセンサが具備されてなることを特徴とするガス供給切替バルブ。

【請求項7】

都市ガス及びＬＰＧを使用可能な発電用ガスエンジンと、弁室と第１流入路と第２流入路と共有流出路と共有流入路と第１流出路と第２流出路とを備えたバルブボディと、切替流入路と切替流出路とを備え前記弁室に収納される弁体と、該弁体を前記バルブボディに対して切替操作する操作部とを備え、前記弁体の切替操作によって前記切替流入路及び前記切替流出路は、前記第１流入路と前記共有流出路と前記共有流入路と前記第１流出路を一連とする第１ガス供給流路、或いは前記第２流入路と前記共有流出路と前記共有流入路と前記第２流出路を一連とする第２ガス供給流路の何れか一方に切替を行う構成としてなるガス供給切替バルブと、前記発電用ガスエンジンに具備され異なるガスを流入させる第１ガス燃料入口及び第２ガス燃料入口が具備されたミキサと、都市ガス供給源と、ＬＰＧ供給源と、低圧調整弁とを備え、
前記都市ガス供給源と前記ガス供給切替バルブにおける前記第１流入路、及び前記ＬＰＧ供給源と前記第２流入路とがそれぞれ連通され、前記ガス供給切替バルブの前記共有流出路と前記切替流入路との間に前記低圧調整弁が配置され、該低圧調整弁は流通するガスを種類に応じて適正な圧力に設定され、前記ガス供給切替バルブの第１流出路は前記ミキサの第１ガス燃料入口に供給され、前記第２流出路は前記ミキサの第２ガス燃料入口に供給されてなることを特徴とする発電用ガスエンジンのガス供給システム。

【請求項8】

請求項７に記載の発電用ガスエンジンのガス供給システムにおいて、ＥＣＵが具備され、前記低圧調整弁は、前記ＥＣＵからの命令にてガス種に応じて適正圧力となるように作動してなることを特徴とする発電用ガスエンジンのガス供給システム。

【請求項9】

請求項７又は８に記載の発電用ガスエンジンのガス供給システムにおいて、ＥＣＵが具備され、ガス供給切替バルブにはセンサが設けられると共に前記ＥＣＵと繋がり、前記ガス供給切替バルブを通過するガス種を前記センサと前記ＥＣＵにて判別し、その判別結果を前記ミキサに送り該ミキサのガス種に応じた入口を開いてなることを特徴とする発電用ガスエンジンのガス供給システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、都市ガス及びＬＰＧ等の異種のガス燃料にて稼働可能な発電用ガスエンジンに異なるガス供給源から何れか１つの種類のガスを仕切って分別し、発電用ガスエンジンにガス燃料を供給するガス供給切替バルブ及び該ガス供給切替バルブを用いた発電用ガスエンジンのガス供給システムに関する。

【背景技術】

【0002】

発電用ガスエンジンによる発電機は災害時の非常用や離島での電力供給や、電力の需要が電力会社の供給能力の限界に近くなったときの電力のピークカットに威力を発揮する。ガスエンジンの燃料として、一般的には都市ガス及びＬＰＧ(液化石油ガス)が使用される。都市ガスは、極めて扱い易いものであるし、ＬＰＧはボンベに充填すれば輸送が簡便で安全性が高いものである。また、ガソリンや軽油のように時間の経過とともに変質劣化することもない。

【0003】

特許文献１（特開昭５２-１１３４０８号）には、ＬＰＧエンジンが開示されている。
この種のガスエンジンは、現在では多数存在するものとなった。そして、さらにＬＰＧと共に都市ガスも使用可能な燃料としたエンジンは、特に都市ガスを常用する災害に強い発電用のエンジンとして期待されている。このような、都市ガスとＬＰＧの両方のガス燃料を使用可能としたもガスエンジンでは、都市ガス供給源とＬＰＧ供給源の両方から、何れか一方のみを仕切り、選択し、ガスエンジンにミキサを介して供給する必要がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開昭５２−１１３４０８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

都市ガス供給源とＬＰＧ供給源の両方から、何れか一方のみを流通させ他方を遮断させするようにして仕切り、選択したガス燃料をガスエンジンにミキサを介して供給するためには、２つ異なる種類のガスの流れを仕切るためのバルブが必用である。このバルブには、２つの異なる種類のガスの流れを仕切る役目だけでなく、それぞれのガスを適正な圧力に調整するための装置や、ガスの種類を判別する等の機能も持たせる必要もある。

【0006】

本発明の目的(解決しようとする技術的課題)は、都市ガス及びＬＰＧ等の異種のガス燃料にて稼働可能な発電用ガスエンジンに異なる種類のガスの供給源から何れか１つの種類のガスを仕切って分別し、発電用ガスエンジンに選択したガス燃料を供給するためのガス供給切替バルブ及び該ガス供給切替バルブを用いた発電用ガスエンジンのガス供給システムを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

そこで、発明者は上記課題を解決すべく鋭意，研究を重ねた結果、請求項１の発明を、都市ガス及びＬＰＧの両燃料を使用可能な発電用ガスエンジンに都市ガス或いはＬＰＧを仕切って何れかを供給するガス供給切替バルブであって、弁室と第１流入路と第２流入路と共有流出路と、共有流入路と第１流出路と第２流出路とを備えたバルブボディと、切替流入路と切替流出路とを備え前記弁室に収納される弁体と、該弁体を前記バルブボディに対して切替操作する操作部とを備え、前記弁体の切替操作によって前記切替流入路及び前記切替流出路は、前記第１流入路と前記共有流出路と前記共有流入路と前記第１流出路を一連とする第１ガス供給流路、或いは前記第２流入路と前記共有流出路と前記共有流入路と前記第２流出路を一連とする第２ガス供給流路の何れか一方に切替を行う構成としてなるガス供給切替バルブとしたことにより、上記課題を解決した。

【0008】

請求項２の発明を、請求項１に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記弁体が周方向に回転自在に前記バルブボディの前記弁室に配置され、前記弁体は軸方向一端側に前記切替流入路が設けられ、軸方向他方側に前記切替流出路が設けられ、前記操作部の操作により前記弁体は軸周方向に回転され、前記切替流入路と連通可能な位置に前記第１流入路，前記第２流入路及び前記共有流出路が設けられ、前記切替流出路と連通可能な位置に前記第１流出路，前記第２流出路及び前記共有流入路が設けられてなるガス供給切替バルブとしたことにより、上記課題を解決した。

【0009】

請求項３の発明を、請求項２に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記弁体の前記切替流入路及び前記共有流出路はそれぞれ１本とし、前記バルブボディの前記弁室側で且つ前記共有流出路の開口付近には周方向に沿って凹状の流出内周凹部が設けられ、前記共有流入路の開口付近には周方向に沿って凹状の流入内周凹部が設けられ、前記流出内周凹部を介して前記切替流入路と共有流出路とが連通し、前記流入内周凹部を介して前記共有流入路と前記切替流出路とが連通してなるガス供給切替バルブとしたことにより、上記課題を解決した。

【0010】

請求項４の発明を、請求項２に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記弁体の前記切替流入路及び前記共有流出路はそれぞれ２本とし、前記切替流入路の２本のうちの１方は第１切替流入路部として前記第１流入路と連通可能とし、他方は第２切替流入路部として前記第２流入路と連通可能とし、前記共有流出路の２本のうちの１方は第１切替流出路部として前記第１流出路と連通し、他方は第２切替流出路部として前記第２流出路と連通してなるガス供給切替バルブとしたことにより、上記課題を解決した。

【0011】

請求項５の発明を、請求項１，２，３又は４の何れか１項に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記共有流出路と前記切替流入路との間に低圧調整弁が設けられる回路が具備されてなるガス供給切替バルブとしたことにより、上記課題を解決した。請求項６の発明を、請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載のガス供給切替バルブにおいて、前記バルブボディには流通するガスの種類を判別するセンサが具備されてなるガス供給切替バルブとしたことにより、上記課題を解決した。

【0012】

請求項７の発明を、都市ガス及びＬＰＧを使用可能な発電用ガスエンジンと、弁室と第１流入路と第２流入路と共有流出路と共有流入路と第１流出路と第２流出路とを備えたバルブボディと、切替流入路と切替流出路とを備え前記弁室に収納される弁体と、該弁体を前記バルブボディに対して切替操作する操作部とを備え、前記弁体の切替操作によって前記切替流入路及び前記切替流出路は、前記第１流入路と前記共有流出路と前記共有流入路と前記第１流出路を一連とする第１ガス供給流路、或いは前記第２流入路と前記共有流出路と前記共有流入路と前記第２流出路を一連とする第２ガス供給流路の何れか一方に切替を行う構成としてなるガス供給切替バルブと、前記発電用ガスエンジンに具備され異なるガスを流入させる第１ガス燃料入口及び第２ガス燃料入口が具備されたミキサと、都市ガス供給源と、ＬＰＧ供給源と、低圧調整弁とを備え、前記都市ガス供給源と前記ガス供給切替バルブにおける前記第１流入路、及び前記ＬＰＧ供給源と前記第２流入路とがそれぞれ連通され、前記ガス供給切替バルブの前記共有流出路と前記切替流入路との間に前記低圧調整弁が配置され、該低圧調整弁は流通するガスを種類に応じて適正な圧力に設定され、前記ガス供給切替バルブの第１流出路は前記ミキサの第１ガス燃料入口に供給され、前記第２流出路は前記ミキサの第２ガス燃料入口に供給されてなる発電用ガスエンジンのガス供給システムとしたことにより、上記課題を解決した。

【0013】

請求項８の発明を、請求項７に記載の発電用ガスエンジンのガス供給システムにおいて、ＥＣＵが具備され、前記低圧調整弁は、前記ＥＣＵからの命令にてガス種に応じて適正圧力となるように作動してなる発電用ガスエンジンのガス供給システムとしたことにより、上記課題を解決した。請求項９の発明を、請求項７又は８に記載の発電用ガスエンジンのガス供給システムにおいて、ＥＣＵが具備され、ガス供給切替バルブにはセンサが設けられると共に前記ＥＣＵと繋がり、前記ガス供給切替バルブを通過するガス種を前記センサと前記ＥＣＵにて判別し、その判別結果を前記ミキサに送り該ミキサのガス種に応じた入口を開いてなることを特徴とする発電用ガスエンジンのガス供給システムとしたことにより、上記課題を解決した。

【発明の効果】

【0014】

請求項１の発明では、本発明においては、ガス供給切替バルブは、簡易な構成にしつつ、都市ガスとＬＰＧ(液化石油ガス)の両方のガス燃料を使用可能な発電用ガスエンジンに対して、ミキサを介して簡易且つ迅速に都市ガス供給源とＬＰＧ供給源からのガスの流入を仕切ることができる。そして低圧調整弁を付属させることも容易にでき、ミキサを介して発電用ガスエンジンに都市ガス或いはＬＰＧ(液化石油ガス)を適正な圧力にして送ることができる。

【0015】

特に、弁体には共有流出路と切替流入路とを設けたもので、実質的には両方が弁体に一体的に設けられたものといえる。そして、弁体の切替操作によって、弁体に設けられた切替流入路及び切替流出路は、第１流入路と共有流出路と共有流入路と第１流出路を一連とする第１ガス供給流路と、第２流入路と共有流出路と共有流入路と第２流出路を一連とする第２ガス供給流路とを構成する。

【0016】

そして、ガス供給切替バルブは、前記第１ガス供給流路と、前記第２ガス供給流路とを、何れか一方に切替を行う構成としているので、例えば第１ガス供給流路を都市ガス専用の流路とし、第２ガス供給流路をＬＰＧ(液化石油ガス)専用の流路とした場合に、それぞれの供給源からのガスエンジンへのガス供給の操作ミス(誤操作)を防止できる。

【0017】

さらに、請求項１の発明では、発電用ガスエンジンには、通常(平時)は、都市ガスを使用し、地震等の災害発生の緊急時において都市ガスの供給が緊急停止してしまったときに、ＬＰＧ(液化石油ガス)供給源からのＬＰＧを発電用ガスエンジンのガス燃料として、災害発生直後から使用可能となり、発電用ガスエンジンを稼働し続けることができるものである。

【0018】

請求項２，請求項３及び請求項４の発明では、弁体がバルブボディの弁室で回転することによって、切替流入路及び共有流出路の方向切替ができる構成によって、構造が極めて簡単で且つ正確に動作させることができる。特に、請求項４の発明では、操作部の操作によって、弁体を回転させたときに、第１ガス供給流路と第２ガス供給流路の両方を同時に遮断することができる位置が存在する。これによって、ガス供給を一時的に停止でき、発電用ガスエンジン，ミキサ等の機器類の点検の際に、その点検作業を極めて効率的にできる。

【0019】

請求項５の発明では、低圧調整弁が設けられる回路が具備されることによって都市ガスとＬＰＧとの仕切りと共に両ガスを適正な圧力にすることが容易にできる。請求項６の発明では、都市ガスとＬＰＧの仕切りと共に両ガスの判別も同時にできる極めて便利なものにできる。請求項７乃至請求項９では、都市ガス及びＬＰＧ(液化石油ガス)の両方を使用できる発電用ガスエンジンにおける都市ガス及びＬＰＧの仕切りが容易にできる回路を極めて簡単な構成にて行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】（Ａ）は本発明のガス供給システムの全体図、（Ｂ）は（Ａ）の要部のシステム図である。

【図2】（Ａ）は第１ガス供給流路が作動しているシステム図、（Ｂ）は第２ガス供給流路が作動しているシステム図である。

【図3】（Ａ）は第１実施形態のガス供給切替バルブの縦断側面図、（Ｂ）は第１ガス供給流路の作動時の弁体の状態を示す断面図、（Ｃ）は第２ガス供給流路が作動時の弁体の状態を示す断面図である。

【図4】（Ａ）本発明の第２実施形態の横断平面図、（Ｂ）は第２実施形態の縦断側面図である。

【図5】（Ａ）乃至（Ｃ）は第２実施形態のガス供給切替バルブの弁体の動作を示す断面図である。

【図6】（Ａ）はミキサの縦断面図、（Ｂ）はミキサの平面図、（Ｃ）はオリフィスの拡大断面図、（Ｄ）はスロットル箇所の拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本発明におけるガス供給切替バルブＡは、発電用ガスエンジンのガス供給システムにおいて、２つの異なる種類のガスをガス燃料として使用することができる発電用ガスエンジンに異なる２種類のガス燃料を切替えて何れか一方のみを供給するものである。種類の異なるガス燃料は、具体的には都市ガス及びＬＰＧ(液化石油ガス)であり、ＬＰＧ(液化石油ガス)は、ＬＰガスとも称する。本発明において使用される発電用ガスエンジンは、往復動内燃機関(エンジン)に分類されるものである。したがって、本発明の発電用ガスエンジンにおいて、ガスタービンエンジンは含まれない。

【0022】

本発明における発電用ガスエンジンのガス供給システムでは、ガス供給切替バルブＡによって通常は都市ガスが発電用ガスエンジン７に供給される構成とし、災害発生時等の緊急時では前記都市ガスに代わってＬＰＧ(液化石油ガス)が発電用ガスエンジン７に供給されるものである。

【0023】

本発明におけるガス供給切替バルブＡが備わるガス供給システムでは、種類の異なる都市ガス供給源９１又はＬＰＧ(液化石油ガス)供給源９２を備え、これらのガス燃料を使用するときにはガス供給切替バルブＡによって、両者が混じることなく、何れか一方のガス燃料を確実にミキサ６を介して発電用ガスエンジン７に供給するものである。また、ガス供給切替バルブＡを使用した発電用ガスエンジンへのガス燃料供給を行うガス供給システムを提供するものである。

【0024】

まず、初めにガス供給切替バルブＡについて説明する。ガス供給切替バルブＡは、複数の実施形態が存在し、まず第１実施形態から説明する。第１実施形態のガス供給切替バルブＡでは、バルブボディＡ1と、弁体Ａ2と、操作部４３とを備えている（図３参照）。バルブボディＡ1は、筐体状のボディ本体１の内部に弁室１４が形成されている。該弁室１
４は、後述する弁体Ａ2が配置される部屋である（図３参照）。バルブボディＡ1は、本体側部１１，頂部１２及び底部１３を備えている。本体側部１１と、頂部１２と、底部１３とによって、内部に空隙とした弁室１４が構成される（図３参照）。

【0025】

ボディ本体１の頂部１２には、後述する弁体Ａ2と操作レバー４３２とを連結する操作
用貫通孔１２ａが設けられている。本体側部１１は、筒状をなしており、さらに具体的には円筒状或いは直方体，立方体状の筒体である。弁室１４は、断面円形状の円筒状の空隙室であり、さらに具体的には、円筒状の空隙室である。筒状の本体側部１１の周壁には、ボディ本体１の外部と、内部の弁室１４とを連通する貫通孔状の第１流入路２１と第２流入路２２と共有流出路２３と共有流入路２４と第１流出路２５と第２流出路２６とを備えている（図３参照）。

【0026】

さらに、前記共有流出路２３には、弁室１４の内周側面１４ａにおける開口箇所には、周方向に流出内周凹部２３ａが形成されている（図３参照）。該流出内周凹部２３ａは、弁室１４の内周側面１４ａに周方向に沿う窪み状の溝部として形成された部位であり、共有流出路２３の弁室１４の内周側開口と連通する。そして、切替操作における弁体Ａ2の
回転範囲において、該弁体Ａ2の切替流入路４１の流入側開口４１ｍが、常に前記流出内
周凹部２３ａと連通できる範囲となるように、該流出内周凹部２３ａの周方向における形成範囲が設定される〔図３（Ｂ）参照〕。

【0027】

さらに、前記共有流入路２４には、弁室１４の内周側面１４ａにおける開口箇所には、周方向に流入内周凹部２４ａが形成されている。該流入内周凹部２４ａは、弁室１４の内周側面１４ａに周方向に沿う窪み状の溝部として形成された部位であり、共有流入路２４の弁室１４の内周側開口と連通する。そして、切替操作における弁体Ａ2の回転範囲にお
いて、該弁体Ａ2の切替流出路４２の排出側開口４２ｍが、常に前記流入内周凹部２４ａ
と連通できる範囲となるように、該流入内周凹部２４ａの周方向における形成範囲が設定される〔図３（Ｃ）参照〕。

【0028】

第１流入路２１と第２流入路２２と共有流出路１５は、本体側部１１の頂部１２側寄りの位置で且つ同一周上に揃うように配置形成されている。具体的には、第１流入路２１と第２流入路２２と共有流出路１５は、図３（Ａ）において、本体側部１１の高さ(上下)方向の中間よりも上方に位置している。

【0029】

また、共有流入路１６と第１流出路２５と第２流出路２６は、底部１３側寄りの位置で同一周上に揃うようにして配置形成されている。具体的には、共有流入路１６と第１流出路２５と第２流出路２６は、図３（Ａ）において、本体側部１１の高さ(上下)方向の中間よりも下方に位置している。

【0030】

つまり、第１流入路２１と第１流出路２５とは、弁室１４の高さ(上下)方向に沿ってずれる位置に存在し、同様に、第２流入路２２と第２流出路２６についても、弁室１４の高さ(上下)方向に沿ってずれる位置に存在する〔図３（Ａ）参照〕。第１流入路２１，第２流入路２２，共有流出路１５，共有流入路１６，第１流出路２５と第２流出路２６は、ボディ本体１の高さ(上下)方向に対して直交(略直交も含む)する。

【0031】

また、第１流入路２１と第１流出路２５とは、その流路の方向は同一であり、同様に、第２流入路２２と第２流出路２６についても、その流路の方向は同一である〔図３（Ｂ），（Ｃ）参照〕。そして、第１流入路２１と第１流出路２５の組の流路方向と、第２流入路２２と第２流出路２６との組の流路の方向は異なる。具体的には、第１流入路２１と第１流出路２５は、断面円形の弁室１４の直径中心において角度として約９０度程度異なる位置にある。

【0032】

同様に、第２流入路２２と第２流出路２６についても、断面円形の弁室１４の直径中心において角度として約９０度程度異なる位置にある。また、共有流出路１５と共有流入路１６における流路の方向は、同一である。頂部１２には、操作部４３のための貫通孔１２ａが形成されている。前記第１流入路２１と前記第１流出路２５とは、その流路の方向は同一である。

【0033】

弁体Ａ2は、弁本体部３と、切替流入路４１と、切替流出路４２とからなる。そして、
弁本体部３に切替流入路４１と切替流出路４２とが軸芯線Ｌに沿ってずれるような位置関係で形成されている〔図３（Ａ）参照〕。弁本体部３は、円筒形状に形成されている。その円筒形状とした弁本体部３の軸方向に軸芯線Ｌを設定し、該軸芯線Ｌを回転中心として弁室１４内で回転可能な構成となっている。弁体Ａ2の弁本体部３の外周３ａは、バルブ
ボディＡ1の弁室１４の内周側壁面に密着しつつ且つ円滑に回転することができる構成と
なっている。

【0034】

弁本体部３は、軸方向に直交する断面が略真円であり、前記切替流入路４１と前記切替流出路４２は、弁本体部３の軸方向に直交し、且つ断面円形の直径中心を通過する直線状の貫通孔である。切替流入路４１と切替流出路４２とは、弁本体部３の軸方向において相互にずれた位置にあり、具体的には切替流入路４１が弁本体部３の上下方向の上端寄りに位置し、切替流出路４２が下端寄りの位置に形成され、両者は交わらない〔図３(Ａ)参照〕。また、切替流入路４１と切替流出路４２との流路の方向は同一である（図３参照）。ここで、弁本体部３の上端側を弁上段側と称し、下端側を弁下段側と称する。

【0035】

弁体Ａ2の弁本体部３には、操作部４３が設けられている。該操作部４３は、バルブボ
ディＡ1に対して、弁体Ａ2をバルブボディＡ1の外部より回転操作する役目をなすもので
ある。操作部４３は、操作軸４３１と操作レバー４３２とからなる。操作軸４３１は、弁体Ａ2の軸方向に沿って弁本体部３の軸方向一端から突出するように形成された軸部材で
ある。操作軸４３１の軸端箇所には、操作レバー４３２が設けられている。

【0036】

該操作レバー４３２は、レバー部４３２ａとボス部４３２ｂとから構成され、該ボス部４３２ｂに操作軸４３１が貫通し、両者は相互に固着されている。具体的には、操作軸４３１の軸端付近に螺子部が設けられ、該螺子部と螺合するナット４３３が具備され、該ナット４３３の締付によって、操作軸４３１と操作レバー４３２とが固着される。

【0037】

弁体Ａ2は、バルブボディＡ1の弁室１４内に配置される。そして、弁体Ａ2は、バルブ
ボディＡ1の外部から操作レバー４３２の回転操作によって、バルブボディＡ1の弁室１４内で回転させることができる。操作部４３の操作レバー４３２を操作することによって、弁体Ａ2は弁室１４内にて軸芯線Ｌを回転中心として回転する。

【0038】

弁体Ａ2の軸芯線Ｌとは、該弁体Ａ2がバルブボディＡ1の弁室１４内を回転するときの
回転中心軸となる線のことである。このように、弁体Ａ2には、弁本体部３に切替流入路
４１と切替流出路４２が一体的に形成されている。これによって、作業員による操作部４３の一度の操作で、第１ガス供給流路Ｐ1と第２ガス供給流路Ｐ2との流路の切替操作を行うことができ、しかも、誤操作を防止できるものである。

【0039】

本発明のガス供給切替バルブＡは、２つの種類の異なるガス燃料を状況に応じて使い分けて稼働する発電用ガスエンジンのガス供給システムに適用される。まず、異なる種類のガス(都市ガス又はＬＰＧ)の切替仕切りを行い、要求されるガス燃料をミキサ６を介して発電用ガスエンジン７に供給する。そして、ガス供給切替バルブＡは、ガス供給システムにおいて第１ガス供給流路Ｐ1と第２ガス供給流路Ｐ2と低圧調整流路Ｐcとを構成する。

【0040】

第１ガス供給流路Ｐ1は、都市ガス供給源９１からミキサ６に都市ガスを供給する供給
流路を構成するものであり、第１流入路２１，切替流入路４１，共有流出路１５，共有流入路１６，切替流出路４２，第１流出路２５及び第１吸入流路６３１とを一連とする流路を構成する〔図１，図２(Ａ)参照〕。また、第２ガス供給流路Ｐ2は、ＬＰＧ(液化石油ガス)供給源９２からミキサ６にＬＰＧ(液化石油ガス)を供給する供給流路を構成するもの
であり、第２流入路２２，切替流入路４１，共有流出路１５，共有流入路１６，切替流出路４２，第２流出路２６及び第２吸入流路６４１とを一連とする流路を構成する。

【0041】

ここで、都市ガスは、枝管，ガス管等の配管から供給される。また、ＬＰＧ(液化石油ガス)供給源９２は、ＬＰＧ（液化石油ガス）がガスボンベ９２ａに充填され、このガスボンベ９２ａが設置される。さらに、ガスボンベ９２ａには手動バルブ９２ｂが設けられている。そして、ＬＰＧ(液化石油ガス)のガスボンベ９２ａは、都市ガスの供給が停止したときの緊急時における非常用のものであり、都市ガスが復旧するまでの期間を補完できるものである。

【0042】

また、共有流出路１５と共有流入路１６との間には低圧調整流路Ｐcが具備される。該
低圧調整流路Ｐcには低圧調整弁５が設けられている。低圧調整流路Ｐcは、第１ガス供給流路Ｐ1と第２ガス供給流路Ｐ2とにおいて共通の流路となる。つまり第１ガス供給流路Ｐ1と第２ガス供給流路Ｐ2は共に共通の低圧調整流路Ｐcを有するものである〔図１，図２(Ｂ)参照〕。

【0043】

換言すれば、低圧調整流路Ｐcは、ガス供給切替バルブＡにより第１ガス供給流路Ｐ１
が選択されているときには、低圧調整流路Ｐcは第１ガス供給流路Ｐ1の一部を構成する流路に含まれる〔図２(Ａ)参照〕。第２ガス供給流路Ｐ2が選択されているときには、低圧
調整流路Ｐcは第２ガス供給流路Ｐ2の一部を構成する流路に含まれる〔図２(Ｂ)参照〕。そして、都市ガス供給源９１或いはＬＰＧ(液化石油ガス)供給源９２からのそれぞれのガスは、この低圧調整流路Ｐcを通過し、低圧調整弁５によって適正な圧力に設定され、後
述するミキサ及びガスエンジンにガス燃料を供給する。

【0044】

次に、ガス供給切替バルブＡの第２実施形態を説明する。この第２実施形態では、弁体Ａ2が第１実施形態のガス供給切替バルブＡの弁体Ａ2とは構成が異なるものである。バルブボディＡ1については、第１実施形態と略同等である。第２実施形態における弁体Ａ2の切替流入路４１及び切替流出路４２をそれぞれ２本としたものが存在する（図４，図５参照）。

【0045】

具体的には、切替流入路４１は、第１切替流入路部４１ａと第２切替流入路部４１ｂを有し、切替流出路４２は第１切替流出路部４２ａと第２切替流出路部４２ｂとを有する。第１切替流入路部４１ａと第２切替流入路部４１ｂは、弁本体部３の弁上段側に位置し軸芯線Ｌを介して左右対称に設けられている。また、第１切替流出路部４２ａと第２切替流出路部４２ｂとは弁本体部３の弁下段側に位置し軸芯線Ｌを介して左右対称に設けられている（図５参照）。

【0046】

そして、他の構成は、前述した第１実施形態のガス供給切替バルブＡの構成と略同様である。この第２実施形態では、第１ガス供給流路Ｐ1は、第１流入路２１，第１切替流入
路部４１ａ，共有流出路１５，共有流入路１６，第１切替流出路部４２ａ，第１流出路２５とを一連とする流路を構成する。また、第２ガス供給流路Ｐ2は、第２流入路２２，第２切替流入路部４１ｂ，共有流出路１５，共有流入路１６，第２切替流出路部４２ｂ，第２流出路２６とを一連とする流路を構成する。

【0047】

第１ガス供給流路Ｐ1と第２ガス供給流路Ｐ2とは、前述したように、操作部４３の操作レバー４３２により２つの流路の切替ができる。ここで、第１ガス供給流路Ｐ1を、都市
ガス専用とし、第２ガス供給流路Ｐ2をＬＰＧ(液化石油ガス)専用とする。また、第２実
施形態において操作部４３の操作レバー４３２を操作して第１ガス供給流路Ｐ1と第２ガ
ス供給流路Ｐ2との流路を切替える際に、第１ガス供給流路Ｐ1と第２ガス供給流路Ｐ2と
の何れも遮断される操作レバー４３２の位置が存在する。

【0048】

この位置は、都市ガス及びＬＰＧ(液化石油ガス)の両方の流れを一度に停止できる。これによって、操作部４３の操作４３２によって、弁体Ａ2を回転操作させることで、第1ガス供給流路Ｐ1と第２ガス供給流路Ｐ2の両方を同時に遮断することができ、両ガスの供給を一時的に停止させ、発電用ガスエンジン７，ミキサ６等の機器類の点検の際に、その点検作業を極めて効率的にできる。

【0049】

ミキサ６は、ミキサボディ６１に、燃料ジェット６２を備えた第１燃料入りロ６３及び第２燃料入りロ６４が設けられている。第１燃料入りロ６３は、都市ガス専用の吸入口であり、ガス供給切替バルブＡの第１流出路２５と第１吸入流路６３１によって連通されている。つまり、第１ガス供給流路Ｐ1はミキサ６の第１燃料入りロ６３までの第１吸入流
路６３１を含む〔図１，図２(Ａ)参照〕。また、第２燃料入りロ６４は、ＬＰＧ(液化石
油ガス)専用であり、ガス供給切替バルブＡの第２流出路２６と連通している。つまり、
第２ガス供給流路Ｐ2はミキサ６の第２燃料入りロ６４までの第２吸入流路６４１を含む
〔図１，図２(Ｂ)参照〕。

【0050】

ミキサボディ６１内部には、スロットル６５が軸支されたスロットルシャフト６５ａに固着されて開閉自在に取り付けられている〔図６(Ａ)，（Ｄ）参照〕。また、ミキサボディ６１には、アイドル燃料流量調整用のニードル６６で調整可能に構成されている。本発明におけるミキサ６は、前述したように、第１燃料入りロ６３及び第２燃料入りロ６４を有し、それぞれがガス供給切替バルブＡと別々に連通し、ガス供給切替バルブＡの切替操作によって選択された第１ガス供給流路Ｐ1又は第２ガス供給流路Ｐ2の何れか一方のみからのガス燃料を吸入し、発電用ガスエンジン７にガス燃料を供給するものである。

【0051】

ミキサ６は、通常又は平時においては、ガス供給切替バルブＡによって第１ガス供給流路Ｐ1と連通し、第２ガス供給流路Ｐ2とは遮断されている。そして、ミキサ６の第１燃料入りロ６３から都市ガスを吸入し、発電用ガスエンジン７に都市ガスを供給する。災害発生等の緊急時では、ガス供給切替バルブＡの切替操作によって、第１ガス供給流路Ｐ1が
遮断され、第２ガス供給流路Ｐ2が開通してＬＰＧ(液化石油ガス)がミキサ６の第２燃料
入りロ６４から吸入され、発電用ガスエンジン７にＬＰＧ(液化石油ガス)を供給する。

【0052】

本発明のガス供給切替バルブを備えた発電用ガスエンジンのガス供給システムの構成を説明する（図１，図２参照）。このシステムには、ＥＣＵ(エンジンコントロールユニッ
ト)８が具備されており、ガス供給切替バルブＡのバルブボディＡ1には、流通するガス燃料の種類を判別するセンサ８１が具備されている。該センサ８１によってＥＣＵ８は、ガスの種別、つまり都市ガス又はＬＰＧ(液化石油ガス)であるか否かを判断する。

【0053】

本発明では、システム内に都市ガス供給源９１とＬＰＧ(液化石油ガス)供給源９２とが備わっている。そして、ガス供給切替バルブＡは、都市ガス供給源９１及びＬＰＧ(液化
石油ガス)供給源９２の両方と連通されており、ガス供給切替バルブＡの操作部４３の操
作レバー４３２の切替操作によって、流路が切替えられて仕切られ第１ガス供給流路Ｐ1
又は第２ガス供給流路Ｐ2の何れか一方のみが開通され、他方は遮断される。ガス供給切
替バルブＡにおける操作部４３の操作レバー４３２の操作は、作業員により人為的に行われる。

【0054】

ここでは、第１ガス供給流路Ｐ1は、都市ガス専用とし、第２ガス供給流路Ｐ2はＬＰＧ(液化石油ガス)専用としている。通常時は、発電用ガスエンジン７には、都市ガスが使用され、ガス供給切替バルブＡは、第１ガス供給流路Ｐ1を開通状態とし、都市ガスは、ミ
キサ６の第１燃料入りロ６３を介して発電用ガスエンジン７に供給される。そして、通常時においては、ガス供給切替バルブＡは、第２ガス供給流路Ｐ2を遮断状態としている〔
図２(Ａ)，（Ｂ）参照〕。

【0055】

緊急時には、都市ガスは供給を停止する。緊急時とは具体的には地震等の災害発生時である。このときには、ＬＰＧ（液化石油ガス）供給源９２のガスボンベ９２ａの手動バルブ９２ｂを開き、次いで、ガス供給切替バルブＡの操作部４３の操作レバー４３２を操作して、第１ガス供給流路Ｐ1から第２ガス供給流路Ｐ2に切り替え、第１ガス供給流路Ｐ1
を遮断し、第２ガス供給流路Ｐ2を開通させる。これによって、ＬＰＧ(液化石油ガス)は
、ミキサ６の第２燃料入りロ６４を介して発電用ガスエンジン７に供給される。

【0056】

そして、発電用ガスエンジン７は、通常では該発電用ガスエンジン７が吸入する空気は図示しないエアクリーナのフィルタで濾過されてミキサ６に吸入される。ミキサ６には、ガス供給切替バルブＡの切替操作によって仕切られた都市ガス又はＬＰＧ(液化石油ガス)の何れか一方が低圧調整流路Ｐcの低圧調整弁５を通過することによって減圧されたガス
燃料が流入し、ここで、混合されて吸気マニホールド７１を通ってエンジン７に吸入される。排気は排気マニホールド７１から三元触媒７２を通ってマフラ(図示せず)に入り消音して大気に放出される。

【符号の説明】

【0057】

Ａ…ガス供給切替バルブ、Ａ1…バルブボディ、Ａ2…弁体、１４…弁室、
１５…共有流出路、１６…共有流入路、２１…第１流入路、２２…第２流入路、
２３…共有流出路、２３ａ…流出内周凹部、２４…共有流入路、２４ａ…流入内周凹部、２５…第１流出路、２６…第２流出路、４１…切替流入路、４１ａ…第１切替流入路部、４１ｂ…第２切替流入路部、４２…切替流出路、４２ａ…第１切替流出路部、
４２ｂ…第２切替流出路部、４３…操作部、５…低圧調整弁、６…ミキサ、
７…発電用ガスエンジン、８…ＥＣＵ、８１…センサ、９１…都市ガス供給源、
９２…ＬＰＧ（液化石油ガス）供給源、Ｐ1…第１ガス供給流路、
Ｐ2…第２ガス供給流路、Ｐc…低圧調整流路。

【要約】

【課題】都市ガス，ＬＰＧ等のガス燃料にて稼働可能な発電用ガスエンジンに異なるガス供給源から何れか１つの種類のガスを分別し、発電用ガスエンジンにガス燃料を供給するガス供給切替バルブ及びそのガス供給システムを提供する。
【解決手段】
【請求項１】弁室１４と第１流入路２１と第２流入路２２と共有流出路２３と、共有流入路２４と第１流出路２５と第２流出路２６とを備えたバルブボディＡ1と、切替流入路４１と切替流出路４２とを備え弁室１４に収納される弁体Ａ2と、該弁体Ａ2をバルブボディＡ1に対して切替操作する操作部４３とを備えること。弁体Ａ2の切替によって切替流入路４１及び切替流出路４２は、第１流入路２１と共有流出路２３と共有流入路２４と第１流出路２１を一連とする第１ガス供給流路Ｐ1、又は第２流入路２２と共有流出路２３と共有流入路２４と第２流出路２６を一連とする第２ガス供給流路Ｐ2の何れか一方に切替の構成とすること。
【選択図】 図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】