発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

特許文献１のインテークマニホールドでは、平板状を有する弁体が閉じ側に回動されて下流側の先端部が吸気通路断面を絞ることにより、気筒内にある程度のタンブル流（偏向流）を発生させることが可能であると考えられる。しかしながら、閉弁時に、中実構造を有する弁体の背面下流領域（斜めに起き上がった弁体の裏面側の領域）が負圧になることに起因して、弁体により絞られて流速が増加された吸気流の一部が背面下流領域（負圧領域）に引き込まれてしまうため、吸気流制御弁通過直後の吸気流が失速する虞がある。このため、吸気流の失速（減速）に起因して、吸気流の偏向がヘッドポート（吸気ポート）の奥まで届きにくくなり、気筒内に形成される偏向流（タンブル流）の強度を十分に得ることができないという問題点がある。 この発明は、のような課題を解決するためになされたものであり、この発明の１つの目的は、吸気流の絞りによる流速増加効果を持続させることによって気筒内に形成される偏向流の強度を十分に得ることが可能な内燃機関の吸気装置および吸気流制御弁を提供することである。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋