発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ところで、ハイブリッド車両には、複数の制御ユニットを統合制御するハイブリッド制御ユニットが搭載され得る。また、駆動モータとして、電力を用いて駆動されて車両の駆動力を生成する駆動モータとしての機能と、駆動力を用いて駆動されて発電する発電機としての機能を有するモータジェネレータが用いられ得る。モータジェネレータにより発電された電力は、高電圧バッテリへ充電される。ハイブリッド制御ユニットは、例えば、エンジンによる駆動力の出力、並びにモータジェネレータによる駆動力の出力及び発電を、統合的に制御する。このようなハイブリッド制御ユニットが故障したときには、高電圧バッテリへの充電が適正に行われなくなる。ゆえに、各バッテリに蓄電される電力は早期に枯渇するので、車両は早期に走行不能に陥る。 ここで、各バッテリに蓄電される電力が早期に枯渇することを抑制するために、ハイブリッド制御ユニットが故障したときに、エンジンの出力によって、駆動輪及びモータジェネレータを駆動することが考えられる。それによって、エンジンの燃料が使い切られるまでの間において、車両の走行及び高電圧バッテリへの充電を継続的に行うことができる。ハイブリッド制御ユニットが故障したときに、このようにエンジンの出力によって車両を走行させる場合において、走行可能な距離をより増大させることが望ましいと考えられる。 そこで、本発明は、問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的とするところは、ハイブリッド制御ユニットが故障した場合に、走行可能な距離をより増大させることが可能なハイブリッド車両の制御システム及びモータ制御ユニットを提供することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

以上説明したように本発明によれば、ハイブリッド制御ユニットが故障した場合に、走行可能な距離をより増大させることが可能となる。