特許 6611384 回転翼の取付け部材

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6611384

(24)【登録日】2019年11月8日

(45)【発行日】2019年11月27日

(54)【発明の名称】回転翼の取付け部材

(51)【国際特許分類】

   B23Q 3/06 20060101AFI20191118BHJP

   F01D 5/30 20060101ALI20191118BHJP

【ＦＩ】

   B23Q3/06 301J

   F01D5/30

【請求項の数】1

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2018-118796(P2018-118796)

(22)【出願日】2018年6月22日

【審査請求日】2018年7月30日

(73)【特許権者】

【識別番号】503251042

【氏名又は名称】株式会社エム・アンド・ジェイ

(74)【代理人】

【識別番号】100123010

【弁理士】

【氏名又は名称】安達 潤一

(72)【発明者】

【氏名】淺沼 烈

【審査官】 村上 哲

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭６０−０９１３５８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−１８０４６０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２００２／０１３６６３７（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 米国特許第０５５２７４３５（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ２３Ｑ ３／０６

Ｂ２３Ｐ １５／０２ − １５／０４

Ｂ２３Ｂ ３１／００

Ｆ０１Ｄ ５／００ − ５／３４

Ｆ０１Ｄ ２５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ダブテールの両側部に形成される一対の庇状の張り出し部の翼部側の面が三次元曲面として形成される圧力面を有する軸流式圧縮機の回転翼を加工機又は計測器に装着するために使用される、回転翼の取付け部材であって、
前記一対の張り出し部の一方の張り出し部の前記圧力面に当接可能な一対の対向面と、
前記一対の張り出し部の他方の張り出し部の前記圧力面に当接可能な１つ又は一対の対向面と、
を備える回転翼の取付け部材。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ジェットエンジン等の軸流式圧縮機の回転翼又はジェットエンジンのタービンや舶用タービンの回転翼の加工や計測（新規製造時に限らず、補修や修理時も含む。）を行う際に使用される、回転翼の取付け部材（クランプホルダーないし取付け冶具）に関する。

【背景技術】

【0002】

ジェットエンジン等の軸流式圧縮機の回転翼又はジェットエンジンのタービンや舶用タービンの回転翼の翼面の加工や計測は、回転翼の根元に形成されたダブテール部２（図１参照）やクリスマスツリーがホルダーと呼ばれる取付け部材にクランプされて加工装置や計測装置に装着されて行われている。

【0003】

ここで、従来のホルダーの構造概念およびホルダーによるダブテール部２のクランプ概念を図２に基づいて説明する。

【0004】

ダブテール部２は、左右一対の張り出し部９ａ、９ｂを有しており、張り出し部９ａ、９ｂのそれぞれ上面には、圧力面４ａ、４ｂが形成されている（図１参照）。ホルダー１１は、正面側及び背面側（正面側及び背面側は、それぞれ正面図（図２（ａ））の紙面手前（表面）側及び紙面向こう（裏面）側をいい、以下同様とする。）が開放され、圧力面４ａ、４ｂにそれぞれ覆いかぶさるようにホルダー１１の両側部から中央部に向かって庇状に張り出した一対の当接部１５ａ、１５ｂが配設され、ダブテール部２がホルダー１１の正面側又は背面側からホルダー１１内に挿入できる構造となっている。当接部１５ａ、１５ｂの底面には、それぞれ、ダブテール部２の圧力面４ａ、４ｂにそれぞれ対向する平面状の対向面１２ａ、１２ｂが形成されている。ダブテール部２は、ホルダー１１の正面側又は背面側からホルダー１１内に挿入された後、ネジ機構や空圧・油圧シリンダー等の直動機構（図示省略）により押付け部１６の上面をダブテール部２の底面に当接しかつダブテール部２を上方へ押し上げて圧力面４ａ、４ｂをそれぞれ対向面１２ａ、１２ｂに嵌合させることによりホルダー１１に把持（クランプ）される。

【0005】

そして、回転翼の翼部３等の加工や計測においては、ホルダーに回転翼の基準となる積重点が設定されており、ホルダー１１に設定された基準（ホルダー上の基準）が回転翼１自身に内包する基準（ブレード内基準）を代用して行われている。

【0006】

しかし、ブレード内基準の代わりに、ホルダー上の基準を使用して回転翼の翼部３等の加工や計測を行うと、ダブテール部２をホルダー１１でクランプする際の取り付けの不安定や誤差等により、回転翼１の翼部３等の加工や計測結果に誤差を生じて安定しないという問題があった。

【0007】

また、従来、ホルダー１１の対向面１２は平面状に形成されていたのに対して、最近、特に、ダブテール２の圧力面４が、回転翼１の回転ディスクへの取り付け構造の変更により、図１（ｂ）に示されるように湾曲した三次元曲面となってきた。このため、ホルダー１１の平面状に形成された対向面１２ａ、１２ｂとダブテール２の三次元曲面状に形成された圧力面４ａ、４ｂとをそれぞれ嵌合させると、水平断面において（図２（ｂ）における紙面上下方向を鉛直方向とし、鉛直方向に直交する面を水平面とする。以下同様。）、対向面１２ａと圧力面４ａ、対向面１２ｂと圧力面４ｂとの接触部はそれぞれ、図２（ｃ）に示されるように、当接点Ｐ１、Ｐ２の１点ずつとなる。このため、圧力面４ａ、４ｂないし対向面１２ａ、１２ｂ全体として、基準となる圧力面上４と対向面１２とは、各側部において、面的に接触することができず、それぞれ１本の直線のみにより接触することとなるため、クランプが不安定となる。これにより、高い繰り返し精度を確保して、回転翼１のダブテール部２をホルダー１１で安定にクランプすることが困難となってきた。この結果、同一の回転翼製品をホルダー１１でクランプしてホルダー上の基準に基づいて加工や計測を行っても、クランプの不安定によるばらつき等が生じ加工寸法のばらつきや計測の精度の安定的繰り返し保障が困難であるという問題も生じるようになった。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明は、前記従来技術の問題点を解決するためになされたものであって、ジェットエンジン等の軸流式圧縮機の回転翼又はジェットエンジンのタービン若しくは舶用タービンの回転翼を加工機や計測器に取付け部材を介して装着して翼部等の加工や計測を行う際に、安価、簡易であって、回転翼を高精度かつ安定にクランプすることができる回転翼の取付け部材を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

前記課題を解決するために、本発明の第１の態様は、加工機又は計測機を使用して軸流式圧縮機の回転翼又はジェットエンジンのタービン若しくは舶用タービンの回転翼を加工又は計測する際に、前記回転翼を前記加工機又は前記計測器に装着されるために使用される、回転翼の取付け部材であって、前記回転翼の根元部の一対の圧力面の一方の圧力面に当接可能な一対の対向面と、他方の圧力面に当接可能な１つ又は一対の対向面と、を備えることを特徴とする。

【0010】

本発明の第２の態様は、第１の態様において、前記一対の圧力面が三次元曲面であることを特徴とする。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、加工機や計測器に取付け部材を介してジェットエンジン等の軸流式圧縮機の回転翼又はジェットエンジンのタービン若しくは舶用タービンの回転翼を装着して翼部等の加工や計測を行う場合において、安価、簡易であって、回転翼を高精度かつ安定にクランプすることができる回転翼の取付け部材を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】ダブテール部の構造概念の一例を示す図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が右側面図である。

【図2】ダブテール部をクランプする従来のホルダーの概念を示す図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が右側面図、（ｃ）が（ａ）の断面E―Eの矢視図である。

【図3】本発明に係る回転翼の取付け部材の第一の実施形態を示す図であり、（ａ）が左側面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が右側面図、（ｄ）が（ｂ）の断面A―A１―A２―Aの矢視図、（ｅ）が（ｂ）の断面Ｆ―Ｆの矢視図である。

【図4】本発明に係る回転翼の取付け部材の第二の実施形態を示す図であり、（ａ）が左側面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が右側面図、（ｄ）が（ｂ）の断面B―B１―B２―Bの矢視図、（ｅ）が（ｂ）の断面Ｇ―Ｇの矢視図である。

【図5】本発明に係る回転翼の取付け部材の第三の実施形態を示す図であり、（ａ）が左側面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が右側面図、（ｄ）が（ｂ）の矢視C―C１―C２―Cの矢視図、（ｅ）が（ｂ）の断面H―Hの矢視図である。

【図6】本発明に係る回転翼の取付け部材の第四の実施形態を示す図であり、（ａ）が左側面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が右側面図、（ｄ）が（ｂ）の矢視Ｄ―Ｄ１―Ｄ２―Ｄの矢視図、（ｅ）が（ｂ）の断面Ｋ―Ｋの矢視図である。

【図7】本発明に係る取付け部材を使用してダブテール部が把持された回転翼を三次元加工機に装着したときの概念を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明に係る取付け部材の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。

【0014】

図３は、本発明に係る回転翼の取付け部材の第一の実施形態を示す図であり、回転翼１のダブテール部２が取付け部材２１により把持された状態を示す図である。

【0015】

取付け部材２１には、回転翼１のダブテール部２の左右一対の圧力面４ａ、４ｂの左側の圧力面４ａに庇状に覆いかぶさる前後一対の当接部２４ａ、２４ｂが配設され、一対の当接部２４ａ、２４の底面には、それぞれ、左側の圧力面４ａに対して平行に対向する平面状の対向面２２ａ、２２ｂが形成されている（左側、右側は、それぞれ図３（ｂ）における紙面の左側、右側を、また、前、後は、それぞれ図３（ｂ）における紙面の手前側、奥側を指し、以下同様とする）。ここで、平行、平面には、それぞれ、製作上の許容誤差範囲内や設計上の許容範囲内（例えば、同様な作用効果が得られる範囲内）の平行、平面を含み、圧力面４ａが湾曲した三次元曲面である場合の平行とは、圧力面４ａの中央部の接平面に平行をいい、対向面は、平面部のみでなく面取りやフィレット等の端部加工処理がされた端部も含む（以下同様）。また、取付け部材２１には、同様に、左右一対の圧力面４ａ、４ｂの右側の圧力面４ｂに庇状に覆いかぶさる前後一対の当接部２５ａ、２５ｂが配設され、一対の当接部２５ａ、２５の底面には、それぞれ、右側の圧力面４ｂに対して平行に対向する平面状の対向面２３ａ、２３ｂが形成されている。当接部２４ａ、２４ｂ、２５ａ及び２５ｂは、それぞれ取付け部材２１の下部の基台部から上方に向かって伸びている支持部２６ａ、２６ｂ、２７ａ及び２７ｂに連結されている。

【0016】

また、圧力面４ａにそれぞれ対向する対向面２２ａ、２２ｂは、同一平面内に形成されており、これにより当接部２４ａ、２４ｂを湾曲した三次元曲面の圧力面４ａに当接させると、対向面２２ａ、２２ｂは、圧力面４ａの中央部側の端部である当接線Ｌ１、Ｌ２において圧力面４ａと直線状に接触する（図３（ｄ）参照）。ここで、同一平面には、製作上の許容誤差範囲内や設計上の許容範囲内（例えば、同様な作用効果が得られる範囲内）の同一平面をいう（以下、同様）。また、当接部２５ａ、２５ｂも、当接部２４ａ、２４ｂと基本的に同様な構造をしており、当接部２５ａ、２５ｂを湾曲した三次元曲面の圧力面４ｂに当接させると、対向面２３ａ、２３ｂは、圧力面４ｂの中央部側の端部である当接線Ｌ３、Ｌ４において圧力面４ｂと直線状に接触する（図示省略）。

【0017】

取付け部材２１は、さらに、その下部に、ネジ機構１７によりダブテール部２の底面に対して前後進（昇降）して当接することができる押付け部１６を備えている。なお、ネジ機構１７に代えて空圧シリンダーや油圧シリンダー等を使用した他の方式の直動機構であってもよい（以下、他の実施形態を含めて同様）。押付け部１６の先端がダブテール部２の底面から適当な距離離れた状態で、正面側（図３（ｂ）における紙面手前側）又は背面側（図３（ｂ）における紙面向こう側）から、ダブテール部２を取付け部材２１の内部空間、すなわち対向面２２ａ、２２ｂ、２３ａ、２３ｂ及び押付け部１６の上面に囲まれた空間に挿入する。ダブテール部２を取付け部材２１内に挿入後、ネジ機構２７により押付け部１６をダブテール部２の底面に押し付けて、当接部２４ａ、２４ｂ、２５ａ、２５ｂ及び押付け部１６とによりダブテール部２を挟み込むことにより、ダブテール部２を取付け部材２１により把持（クランプ）する。

【0018】

なお、把持の手順は、圧力面４に当接部２４ａ、２４ｂ、２５ａ、２５ｂの全部又は一部に当接させてから押付け部１６を押し込んで挟み込んでも、又は圧力面４が当接部２４ａ、２４ｂ、２５ａ、２５ｂの全部と離れた状態から押付け部１６を押し込んで挟み込んでもよい。

【0019】

以上の構成により、ダブテール部２が取付け部材２１により把持され、平面状に形成された対向面１２ａ、１２ｂとダブテール２の三次元曲面状に形成された圧力面４ａ、４ｂとをそれぞれ嵌合させると、図３（ｅ）に示されるように、水平断面において、圧力面４ａは対向面２２ａ及び対向面２２ｂとそれぞれ当接点Ｐ３及びＰ４において接触し、圧力面４ｂは対向面２３ａ及び対向面２３ｂとそれぞれＰ５及びＰ６において接触することができるため、取付け部材２１によりダブテール部２を安定かつ確実に把持できる。

【0020】

また、上記においては、圧力面４ａ、４ｂが湾曲している三次元曲面であるダブテール部２を取付け部材２１の把持対象物として説明したが、取付け部材２１の把持対象物が平面状の圧力面２を有するダブテール部２であってもよい。例えば圧力面４ａに対向する対向面２２ａ、２２ｂが圧力面４ａと接触する面積が従来のホルダーに比べて減少し面圧が増すため、ダブテール部２を把持する精度が向上するからである。以下において説明する他の実施形態においても同様である。

【0021】

以上のとおり、取付け部材２１は、ダブテール部２を再現性高く安定かつ確実に把持できる。これにより、ブレード内基準をホルダー上の基準に代用して回転翼１の翼部３等の加工や計測を高精度に行うことができる。

【0022】

図４は、本発明に係る取付け部材の第二の実施形態を示す図であり、回転翼１のダブテール部２が取付け部材３１により把持された状態を示す図である。なお、以下において、説明を省略した事項については、矛盾等がない限り、第一の実施形態と同様である。

【0023】

取付け部材３１には、回転翼１のダブテール部２の左右一対の圧力面４ａ、４ｂの左側の圧力面４ａに庇状に覆いかぶさる前後一対の当接部３４ａ、３４ｂが配設され、一対の当接部３４ａ、３４ｂの底面には、それぞれ、左側の圧力面４ａに対して平行に対向する平面状の対向面３２ａ、３２ｂが形成されている。また、取付け部材３１には、左右一対の圧力面４ａ、４ｂの右側の圧力面４ｂに庇状に覆いかぶさる当接部３５が配設され、当接部３５の底面には、右側の圧力面４ｂに対して平行に対向する平面状の対向面３３が形成されている。当接部３４ａ、３４ｂ及び３５は、それぞれ取付け部材２１の下部の基台部から上方に向かって伸びている支持部３６ａ、３６ｂ、３７に連結されている。

【0024】

本実施形態における当接部３４ａ、３４ｂは、第一の実施形態における当接部２４ａ、２４ｂと同様であり、湾曲した三次元曲面の圧力面４ａに当接させると、対向面３２ａ、３２ｂは、それらの中央部側の端部である当接線Ｌ５、Ｌ６において圧力面４ａと直線状に接触する（図示省略）。一方、本実施形態における当接部３５は、圧力面４ａに対向する対向面３３の表面が平面であるため、当接部３５を湾曲した三次元曲面の圧力面４ｂに当接させると、対向面３３のほぼ中央である当接線Ｌ７において圧力面４ｂと直線状に接触する（図３（ｄ）参照）。

【0025】

本実施形態における取付け部材３１は、実施形態１と同様に、さらに、その下部に、ダブテール部２の底面に対して前後進して当接することができる押付け部１６を備えている。押付け部１６は、取付け部材３１下部に設けられたネジ機構１７により先端（上端）をダブテール部２の底面に対して前後進可能となっており、押付け部１６の先端がダブテール部２の底面から適当な距離離れた状態で、正面側（図４（ｂ）における紙面手前側）又は背面側（図３（ｂ）における紙面向こう側）から、ダブテール部２を取付け部材３１内、すなわち当接部３４ａ、３４ｂ、当接部３５及び押付け部１６に囲まれた空間に挿入する。ダブテール部２を取付け部材３１内に挿入後、ネジ機構１７により押付け部１６をダブテール部２底面に当接し押し付けて、当接部３４ａ、３４ｂ、３５及び押付け部１６とによりダブテール部２を挟み込むことにより、ダブテール部２を取付け部材３１により把持（クランプ）する。

【0026】

以上の構成により、ダブテール部２が取付け部材３１により把持され、平面状に形成された対向面３２ａ、３２ｂとダブテール２の三次元曲面状に形成された圧力面４ａ、４ｂとをそれぞれ嵌合させると、図４（ｅ）に示されるように、水平断面において、圧力面４ａは対向面３２ａ及び対向面３２ｂとそれぞれ当接点Ｐ７及びＰ８で接触し、圧力面４ｂは対向面３３と当接点Ｐ９で当接することができるため、取付け部材３１によりダブテール部２を安定かつ確実に把持できる。

【0027】

なお、前記説明においては、取付け部材３１は、ダブテール部２の左側の圧力面４ａに対向する位置に一対の当接部３４ａ、３４ｂ、右側の圧力面４ｂに対向する位置に１つの当接部３５を配設することとしたが、逆に、ダブテール部２の右側の圧力面４ｂに対向する位置に一対の当接部３４ａ、３４ｂ、左側の圧力面４ａに対向する位置に１つの当接部３５を配設することしてもよい。

【0028】

以上のとおり、第二実施形態においても、第一の実施形態と同様に取付け部材３１は、ダブテール部２を再現性高く安定かつ確実に把持できる。これにより、ブレード内基準をホルダー上の基準に代用して回転翼の翼部３等の加工や計測を高精度に行うことができる。

【0029】

図５は、本発明に係る取付け部材の第三の実施形態を示す図であり、回転翼１のダブテール部２が取付け部材４１により把持された状態を示す図である。なお、以下において、説明を省略した事項については、矛盾等がない限り、第一又は第二の実施形態と同様である。

【0030】

取付け部材４１には、回転翼１のダブテール部２の左右一対の圧力面４ａ、４ｂの左側の圧力面４ａに庇状に覆いかぶさる当接部４４が配設され、当接部４４の底面には、左側の圧力面４ａに向けて台地状に突き出した一対の突起部４８ａ、４８ｂが前後方向に配設されている（図５（ｅ）参照）（前後方向とは、図５（ｅ）上下方向を指し、同図下側が前方向とする）。また、突起部４８ａ、４８ｂの表面には、それぞれ平面状の対向面４２ａ、４２ｂが形成されている（図５（ｅ）参照）。取付け部材２１には、同様に、左右一対の圧力面４ａ、４ｂの右側の圧力面４ｂに庇状に覆いかぶさる当接部４５が配設され、当接部４５の底面には、右側の圧力面４ｂに向けて台地状に突き出した一対の突起部４９ｃ、４９ｄが前後方向に配設されている。また、突起部４９ｃ、４９ｄの表面には、それぞれ平面状の対向面４３ａ、４３ｂが形成されている（図５（ｅ）参照）。なお、当接部４４、４５はそれぞれ、取付け部材４１の下部の基台部から上方に向かって伸びている支持部４６、４７に連結されている。

【0031】

また、左側の圧力面４ａに対向する対向面４２ａ、４２ｂは、図５（ｅ）に示されるように、同一平面内に形成されており、これにより当接部４４を湾曲した三次元曲面の圧力面４ａに当接させると、水平断面においては、対向面４２ａ、４２ｂは、それぞれ当接部４４の中央部側の端部である当接点Ｐ１０、Ｐ１１において圧力面４ａと接触し（図５（ｅ）参照）、鉛直断面においては、当接部４４の中央部側の端部に沿って直線状の当接線Ｌ８、Ｌ９において圧力面４ａと直線状に接触する（図５（ｄ）参照）。同様に、右側の圧力面４ｂに対向する対向面４３ａ、４３ｂは、同一平面内に形成されており、これにより当接部４５を湾曲した三次元曲面の圧力面４ｂに当接させると、水平断面においては、対向面４３ａ、４３ｂは、それぞれ当接部４４の中央部側の端部である当接点Ｐ１２、Ｐ１３において圧力面４ｂと接触し（図５（ｅ）参照）、鉛直断面においては、対向面４３ａ、４３ｂは、それぞれ当接部４５の中央部側の端部に沿って直線状の当接線Ｌ１０、Ｌ１１において圧力面４ｂと直線状に接触する。

【0032】

取付け部材４１は、ネジ機構１７によりダブテール部２の底面に向けて前後進可能な押付け部１６が配設されており、押付け部１６、当接部４４、４５でダブテール部２を把持すると、対向面４２ａ、４２ｂ、４３ａ、４３ｂが、当接線Ｌ８、Ｌ９、Ｌ１０、Ｌ１１において、圧力面４ａ、４ｂと接触するため、ダブテール部２を再現性高く安定かつ確実に把持できる。これにより、ブレード内基準をホルダー上の基準に代用して回転翼の翼部３等の加工や計測を高精度に行うことができる。

【0033】

図６は、本発明に係る取付け部材の第四の実施形態を示す図であり、回転翼１のダブテール部２が取付け部材５１により把持された状態を示す図である。なお、以下において、説明を省略した事項については、矛盾等がない限り、第一乃至第三の実施形態と同様である。

【0034】

取付け部材５１には、回転翼１のダブテール部２の左右一対の圧力面４ａ、４ｂの左側の圧力面４ａに庇状に覆いかぶさる当接部５４が配設され、当接部５４の底面には、左側の圧力面４ａに向けて台地状に突き出した一対の突起部５８ａ、５８ｂが前後方向に配設されている。突起部５８ａ、５８ｂの圧力面４ａに対向する表面にはそれぞれ、平面状の対向面４２ａ、４２ｂが形成されている（図６（ｅ）参照）。また、取付け部材２１には、左右一対の圧力面４ａ、４ｂの右側の圧力面４ｂに庇状に覆いかぶさる当接部４５が配設されており、当接部４５の圧力面４ｂに対向する表面には、平面状の対向面５３が形成されている（図６（ｅ）参照）。なお、当接部５４、５５はそれぞれ、取付け部材４１の下部の基台部から上方に向かって伸びている支持部５６、５７に連結されている。

【0035】

左側の圧力面４ａに対向する対向面４２ａ、４２ｂは、第三の実施形態と同様に、同一平面内に形成されており、これにより当接部５４を湾曲した三次元曲面の圧力面４ａに当接させると、水平断面においては、対向面４２ａ、４２ｂは、それぞれ当接部５４の中央部側の端部である当接点Ｐ１４、Ｐ１５において圧力面４ａと接触し（図６（ｅ）参照）、鉛直断面においては、対向面４２ａ、４２ｂは、それぞれ当接部５４の中央部側の端部に沿って直線状の当接線Ｌ１２、Ｌ１３において圧力面４ａと直線状に接触する（図示省略）。

【0036】

一方、右側の圧力面４ｂに対向する対向面５３は、湾曲した三次元曲面の圧力面４ｂに当接させると、対向面５３は、水平断面においては、当接部４４の中央部の当接点Ｐ１６において圧力面４ｂと接触し（図６（ｅ）参照）、鉛直断面においては、当接部５５の中央部において直線状の当接線Ｌ１４において圧力面４ｂと直線状に接触する。

【0037】

なお、前記説明においては、取付け部材５１は、ダブテール部２の左側の圧力面４ａに対向する位置に一対の対向面５２ａ、５２ｂを有する当接部５４、右側の圧力面４ｂに対向する位置に１つの対向面５３を有する当接部５５を配設することとしたが、逆に、ダブテール部２の右側の圧力面４ｂに対向する位置に一対の対向面５２ａ、５２ｂを有する当接部５４、左側の圧力面４ａに対向する位置に１つの対向面５３を有する当接部５５を配設することしてもよい。

【0038】

取付け部材５１は、ネジ機構１７によりダブテール部２の底面に向けて前後進可能な押付け部１６が配設されており、押付け部１６、当接部５４ａ、５４ｂ、５５でダブテール部２を把持すると、当接部５４ａ、５４ｂ、５５が、当接線Ｌ１２、Ｌ１３、Ｌ１４において、圧力面４ａ、４ｂと線状に接触するため、ダブテール部２を再現性高く安定かつ確実に把持できる。これにより、ブレード内基準をホルダー上の基準に代用して回転翼の翼部３等の加工や計測を高精度に行うことができる。

【0039】

図７は、ダブテール部を本発明に係る取付け部材により把持された回転翼１を三次元N C加工機７１に装着したときの概念を示す斜視図である。

【0040】

三次元N C加工機７１は、Ｘ軸テーブル７３、Y軸テーブル７４、鉛直Ｖ軸テーブル７５、Ｘθテーブル７６、Ｚθ軸テーブル７７、水平H軸テーブル７８を有し、Ｖ軸テーブル７５に主軸７２が設けられており、ダブテール部２を介して回転翼１を把持した取付け部材８１がY軸テーブル７４に装着される。

【0041】

主軸７２には、加工の種類や内容に応じて適切な加工ツール８０が装着されて翼部等の加工が行われる。また、水平H軸テーブル７８には、翼部等の三次元形状を測定するための三次元測定器７９が装着される。三次元測定器７９にはレーザ光を使用した非接触式測定器や触針式測定器等が使用される。

【0042】

なお、前記実施形態の説明においては、加工機、測定器としてそれぞれ三次元加工機、三次元測定器を使用したが、より簡略な加工機、測定器（例えば二次元加工機等）であってもよい。

【符号の説明】

【0043】

１ 回転翼
２ ダブテール部
３ 翼部
４ａ、４ｂ 圧力面
９ａ、９ｂ 張り出し部
１１ ホルダー
１２ａ、１２ｂ 対向面
１５ａ、１５ｂ 当接部
１６ 押付け部
１７ ネジ機構
２１ 取付け部材
２２ａ、２２ｂ、２３ａ、２３ｂ 対向面
２４ａ、２４ｂ、２５ａ、２５ｂ 当接部
２６ａ、２６ｂ、２７ａ、２７ｂ 支持部
３１ 取付け部材
３２ａ、３２ｂ、３３ 対向面
３４ａ、３４ｂ、３５ 当接部
３６ａ、３６ｂ、３７ 支持部
４１ 取付け部材
４２ａ、４２ｂ、４３ａ、４３ｂ 対向面
４４、４５ 当接部
４６、４７ 支持部
４８ａ、４８ｂ、４８ｃ、４８ｄ 突起部
５１ 取付け部材
５２ａ、５２ｂ、５３ 対向面
５４、５５ 当接部
５６、５７ 支持部
５８ａ、５８ｂ 突起部
８１ 取付け部材

【要約】

【課題】ジェットエンジン等の軸流式圧縮機の回転翼又はジェットエンジンのタービン若しくは舶用タービンの回転翼を加工機や計測器に取付け部材を介して装着して加工や計測を行う際に、安価、簡易であって、回転翼を高精度かつ安定にクランプすることができる回転翼の取付け部材を提供する。
【解決手段】回転翼１の根元部２の一対の圧力面４ａ、４ｂの一方の圧力面４ａに当接可能な一対の対向面２２ａ、２２ｂと、他方の圧力面４ｂに当接可能な１つ又は一対の対向面２２ａ、２２ｂと、を備える。
【選択図】図３

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】