発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は、以上のような実状に鑑み案出されたもので、サイプの形状等を改善することを基本として、ブロックの耐偏摩耗性を向上させ得る空気入りタイヤを提供することを主たる目的としている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の空気入りタイヤの少なくとも１つのブロックは、タイヤ軸方向に前記ブロックを横切る第１サイプと、第１サイプで区画された各領域にそれぞれ配された第２サイプとを有している。第２サイプは、両端が前記領域内で終端するクローズドサイプである。第２サイプの最大深さは、第１サイプの最大深さよりも小さい。 このような第１サイプ及び第２サイプは、 接地時のブロックの踏面の歪みを十分に緩和することができ、その偏摩耗を抑制することができる。しかも、第２サイプは、第１サイプよりも最大深さが小さいクローズドサイプであるため、第１サイプで区分された各領域の剛性が維持され、操縦安定性の低下を招くことなく、各領域の均一な摩耗が得られる。