特許 6632135 油水分離器

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6632135

(24)【登録日】2019年12月20日

(45)【発行日】2020年1月15日

(54)【発明の名称】油水分離器

(51)【国際特許分類】

   B01D 17/022 20060101AFI20200106BHJP

【ＦＩ】

   B01D17/022 502H

【請求項の数】4

【全頁数】7

(21)【出願番号】特願2016-125365(P2016-125365)

(22)【出願日】2016年6月24日

(65)【公開番号】特開2017-225950(P2017-225950A)

(43)【公開日】2017年12月28日

【審査請求日】2018年11月28日

(73)【特許権者】

【識別番号】000157083

【氏名又は名称】トヨタ自動車東日本株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100101878

【弁理士】

【氏名又は名称】木下 茂

(72)【発明者】

【氏名】谷津 亨

(72)【発明者】

【氏名】柳瀬 照

【審査官】 小川 慶子

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００９−１３１８１０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−１１１５７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ０１Ｄ １７／０２−１７／０２５

Ｂ０１Ｄ ２９／０４

Ｃ０２Ｆ １／２４，１／４０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

油水を回収しながら油と水とを分離する油水分離器であって、
前記油水が溜められた槽から吸引管を介して前記油水を吸引する吸引部と、
前記吸引部の駆動により吸引された油水を溜めるタンクと、
前記吸引部の駆動により前記タンク内のガスを排気するための排気管と、
前記排気管の先端側に設けられ、前記排気管の径よりも小径に形成されるとともに先端開口された排気排水管と、
前記タンク内に設けられ、前記油水から水を分離して下方に流す親水撥油膜と、
前記タンク内において前記親水撥油膜の下方に設けられ、前記排気排水管に接続されるとともに、前記親水撥油膜により分離された水を前記排気排水管に流す排水管とを備えることを特徴とする油水分離器。

【請求項2】

前記排気管の径に対する前記排気排水管の径の比率は、１／３．５以下であることを特徴とする請求項１に記載された油水分離器。

【請求項3】

前記排水管は、前記タンク内への気液の逆流を防止するための逆止弁を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載された油水分離器。

【請求項4】

前記タンク内において、前記親水撥油膜を上下に貫通する通気管を備え、親水撥油膜の上下の空間が連通していることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載された油水分離器。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、油水分離器に関し、例えば、飲食店などから排出される含油排水を回収し、これを油と水とを分離して、分離した油を回収する作業に用いる油水分離器に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、飲食店の厨房、或いは工場やガソリンスタンドなどから排出される含油排水（以下、油水と呼ぶ）を回収し、これを油と水とに分離する油水分離用処理装置がある。例えば、特許文献１には、図３に示すような油水分離用処理装置が開示されている。
図３において、油水分離用処理装置５０は、第１の処理タンク５１と第２の処理タンク５２とを備え、第１の処理タンク５１上方に第２の処理タンク５２が配置された２段構成となっている。

【0003】

油水分離用処理装置５０では、吸引手段５９（バキューム手段）が駆動すると、貯留部６０から第１処理タンク５１内に油水３０を吸引回収して、この油水３０を第１処理タンク５１内のフィルタ５３により油３１や固形残渣と水３２とに分離する。油３１や固形残渣はフィルタ５３で捕捉され、水３２はフィルタ５３を透過する。
また、第２処理タンク５２は、第１処理タンク５１で分離された水３２（分離水と呼ぶ）を吸引回収し、かつ分離水３２を一時的に一定量溜める構成となっており、第２処理タンク５２内に分離水３２が一定量溜められると、第１処理タンク５１への油水３０の供給を一時的に停止するとともに第２処理タンク５２内の分離水３２をタンク外へ排出する。

【0004】

そして、第２処理タンク５２内の分離水３２のレベルが下限レベルに達した時点で、上記動作を繰り返し実行するように構成されている。
特許文献１に開示された油水分離用処理装置５０によれば、油水３０を吸引すると同時に油３１や残渣と水３２とを分離することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００５−２７０７９７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、前記油水分離用処理装置５０にあっては、油水を吸引して溜める第１処理タンク５１と分離水３２を溜める第２処理タンク５２の２つの大型のタンクが必要となり、装置全体が大きくなって作業場所間を移動するのが容易ではないという課題があった。
また、第２処理タンク５２に溜まった分離水３２を排水する場合、吸引手段５９（バキューム手段）の駆動を停止し第１処理タンク５１への油水３０の吸引を停止する必要があり、その際に作業が中断され、効率が悪いという課題があった。

【0007】

本発明は、前記した点に着目してなされたものであり、油水を回収しながら油と水とを分離し、同時に分離水を排水することで効率的に油水分離回収作業を行うことができ、且つ小型軽量とすることで作業場所間を容易に移動することのできる油水分離器を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

前記した課題を解決するために、本発明に係る油水分離器は、油水を回収しながら油と水とを分離する油水分離器であって、前記油水が溜められた槽から吸引管を介して前記油水を吸引する吸引部と、前記吸引部の駆動により吸引された油水を溜めるタンクと、前記吸引部の駆動により前記タンク内の空気（ガス）を排気するための排気管と、前記排気管の先端側に設けられ、前記排気管の径よりも小径に形成されるとともに先端開口された排気排水管と、前記タンク内に設けられ、前記油水から水を分離して下方に流す親水撥油膜と、前記タンク内において前記親水撥油膜の下方に設けられ、前記排気排水管に接続されるとともに、前記親水撥油膜により分離された水を前記排気排水管に流す排水管とを備えることに特徴を有する。
尚、前記排気管の径に対する前記排気排水管の径の比率は、１／３．５以下であることが望ましい。
また、前記排水管は、前記タンク内への気液の逆流を防止するための逆止弁を有することが望ましい。
また、前記タンク内において、前記親水撥油膜を上下に貫通する通気管を備え、親水撥油膜の上下の空間が連通していることが望ましい。

【0009】

このような構成により、タンクに回収した油水を親水撥油膜により油と水に分離し、分離水を排水管に流すとともに、油水の吸引に用いる吸引部の駆動により排気される空気（ガス）を排気管から排気排水管に流し、ベンチュリー効果により前記排気排水管に生じた負圧によって排気排水管に接続された前記排水管内の分離水を吸引し排水するものとした。
この構成により油水を油と水に分離すると同時に、分離した水を直ぐさま排水することができる。即ち、油水の吸引動作を止めること無く、油水分離作業を継続することができ、効率的に作業を行うことができる。
また、吸引した油水を溜めるタンクは１つで実現でき、小型軽量な構成により作業現場間の移動を容易に行うことができる。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、油水を回収しながら油と水とを分離し、同時に分離水を排水することで効率的に油水分離回収作業を行うことができ、且つ小型軽量とすることで作業場所間を容易に移動することのできる油水分離器を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】図１は、本発明に係る油水分離器を模式的に示した断面図である。

【図2】図２は、図１の油水分離器が備える排気管とベンチュリー管の径の比率を説明するための管の一部拡大図である。

【図3】図３は、従来の油水分離用処理装置の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明にかかる油水分離器の実施の形態につき、図面に基づいて説明する。尚、本発明に係る油水分離器は、例えば飲食店や工場において排出された油を含む廃液（油水と呼ぶ）を吸引して油と水とを分離し、分離した水を排水して油を回収するものである。

【0013】

図１は、本発明に係る油水分離器の全体構成を模式的に示した断面図である。図１に示す油水分離器１は、油水からなる廃液を回収するための例えば鋼鉄製のペール缶２（タンク）を備える。このペール缶２の大きさ及び形状は特に限定されるものではないが、一般的な円筒状の２０リットル缶などを用いることができる。

【0014】

前記ペール缶２は、その上部に開口部２ａを有し、この開口部２ａは蓋部材３によって塞がれている。前記蓋部材３は、上方に延びる筒状部３ａを有し、この筒状部３ａ内の空間上部に駆動源であるモータ４と、モータによって回転可能なファン５とからなる吸引部６（少なくとも真空圧が２１．８ｋＰａ以上）が配置されている。
また、前記筒状部３ａには、作業場所に廃液が排出されたグリストラップ槽２０から廃液３０を吸引するための蛇腹ホース状の吸引管７（例えば直径３２ｍｍ程度）と、ペール缶２内の排気を行うための排気管８とがそれぞれ接続されている。

【0015】

前記排気管８の先端部には、排気管８よりも径が細いベンチュリー管９が設けられている。具体的には、図２に示すように排気管８の径ｄ１に対するベンチュリー管９の径ｄ２の比率ｄ２／ｄ１が１／３．５とされており、これにより排気管８を通過する排気がベンチュリー管９において速度を上昇するようになっている。尚、本実施形態にあっては、前記比率ｄ２／ｄ１を１／３．５としたが、本発明にあってはそれに限定されるものではなく、１／３．５以下であればよい。
また、前記ペール缶２内の下部には、水平に親水撥油膜１０が張架されている。この親水撥油膜１０は、油を通さず、水のみを通過させるための膜である。

【0016】

前記親水撥油膜１０の下方には、この親水撥油膜１０を通過した分離水３２を一方向に流すための漏斗部材１１が配置されている。この漏斗部材１１の所謂、足となる排水管部１１ａには、気液の逆流を防止するための逆止弁１２が設けられ、さらに前記排水管部１１ａは、ペール缶２の外側に延びて前記ベンチュリー管９の側部に接続され、ベンチュリー管９から排水溝１５に分離水３２を排水できるようになっている。

【0017】

また、ペール缶２内において前記親水撥油膜１０には通気管１３が上下に貫通する状態に設けられている。これにより、親水撥油膜１０の上下の空間が連通され、互いの気圧が等しく保つようにされている。即ち、親水撥油膜１０の上表面を油が覆い空気（ガス）が通らなくなった際、親水撥油膜１０の下方の空間（漏斗部材１１内の空間）とベンチュリー管９内の空間との差圧が無くなり、排水されなくなることを防止するために設けられている。

【0018】

続いて、このように構成された油水分離器１を用いて作業員が排液回収作業を行う際の油水分離器１の動作について説明する。
作業員は、油水分離器１を作業現場に移動し、作業現場のグリストラップ槽２０に吸引管７の先端を導入する。
また、排気管８の先端側に接続されたベンチュリー管９の先端を排水溝１５付近に配置する。

【0019】

次いで、作業員は、吸引部６のモータ４を駆動させ、ファン５を回転させて、ペール缶２内の空気（ガス）を排気管８から排気する。
これによりペール缶２内は負圧となり、吸引管７を通じてグリストラップ槽２０内の廃液、即ち油水３０がペール缶２内（親水撥油膜１０の上側の空間内）に吸引される。
ペール缶２内においては、親水撥油膜１０の上面側に油水３０が溜まると、水３２のみが親水撥油膜１０を通過し、下方の漏斗部材１１に分離水３２として落下する。即ち、親水撥油膜１０の上面には水３２と分離された油３１が溜まっていくことになる。

【0020】

一方、排気管８を流れる空気（ガス）は、ベンチュリー管９においてベンチュリー効果により速度を上げ、これによりベンチュリー管９に生じた負圧によって排水管１１ａに設けられた逆止弁１２が開く。この逆止弁１２が開くことによって、漏斗部材１１に落下した前記分離水３２がベンチュリー管９に流れて排水溝１５に排水される。

【0021】

このように油水分離器１においては、グリストラップ槽２０からの油水３０の吸引と、油水３０の油３１と水３２との分離を同時に行うだけでなく、分離した水３２の排出を同時に行うことができる。
また、前記したように作業が進むとペール缶２において親水撥油膜１０の上には水３２と分離した油３１が溜まることになる。ペール缶２内が油３１で一杯になると、吸引もできなくなるため、吸引部６のモータ４の駆動を停止し、溜まった油３１を例えば別のペール缶に移し替えることにより、再び油水３０の吸引を行うことができる。
グリストラップ槽２０から油水３０が無くなると、作業員は吸引部６のモータ４の駆動を停止し、その現場での作業を終了する。
そして、次の作業現場がある場合には、油水分離器１を移動させ、再び油水３０の分離回収作業を行うことになる。

【0022】

以上のように本発明に係る実施の形態によれば、ペール缶２に回収した油水３０を親水撥油膜１０により油３１と水３２に分離し、分離水３２を漏斗部材１１から排水管１１ａに流すとともに、油水３０の吸引に用いる吸引部６の駆動により排気される空気を排気管８からベンチュリー管９に流し、前記ベンチュリー管９に生じた負圧によりベンチュリー管９に接続された前記排水管１１ａ内の分離水３２を吸引し排水するものとした。
この構成により油水３０を油３１と水３２に分離すると同時に、分離した水３２を直ぐさま排水することができる。即ち、油水３０の吸引動作を止めること無く、油水分離作業を継続することができ、効率的に作業を行うことができる。
また、吸引した油水３０を溜めるタンクとして１つのペール缶２のみで実現でき、小型軽量な構成により作業現場間の移動を容易に行うことができる。

【0023】

尚、前記実施の形態においては、油水３０を溜めるタンクとして、ペール缶を用いるものとしたが、本発明の油水分離器にあっては、その形態に限定されるものではない。
即ち、ある程度の容量を有する容器であれば、その形状にかかわらず油水３０を吸引回収するためのタンクとして用いることができる。

【符号の説明】

【0024】

１ 油水分離器
２ ペール缶（タンク）
３ 蓋部
４ モータ
５ ファン
６ 吸引部
７ 吸引管
８ 排気管
９ ベンチュリー管
１０ 親水撥油膜
１１ 漏斗部材
１１ａ 排水管
１２ 逆止弁
１３ 通気管
１５ 排水溝
２０ グリストラップ槽
３０ 油水
３１ 油
３２ 水

【図1】

【図2】

【図3】