特許 6646529 散布装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6646529

(24)【登録日】2020年1月15日

(45)【発行日】2020年2月14日

(54)【発明の名称】散布装置

(51)【国際特許分類】

   E01H 10/00 20060101AFI20200203BHJP

【ＦＩ】

   E01H10/00 A

【請求項の数】6

【全頁数】17

(21)【出願番号】特願2016-118783(P2016-118783)

(22)【出願日】2016年6月15日

(65)【公開番号】特開2017-166305(P2017-166305A)

(43)【公開日】2017年9月21日

【審査請求日】2018年1月25日

(31)【優先権主張番号】特願2016-45249(P2016-45249)

(32)【優先日】2016年3月9日

(33)【優先権主張国】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】000132828

【氏名又は名称】株式会社タイショー

(74)【代理人】

【識別番号】110000626

【氏名又は名称】特許業務法人 英知国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】高野 恵輔

【審査官】 石川 信也

(56)【参考文献】

【文献】 実開平０７−０２０３１２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１２−２５１３０５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭６３−１００９９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実公昭４５−０１４３７４（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 実開平０２−１４８０２９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 米国特許第０５３１８２２６（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０１Ｈ １０／００

Ｅ０１Ｃ １９／００−１９／５２

Ｂ６５Ｄ ８８／６６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

散布物を回転円盤上に落下させ、該回転円盤の回転により走行する車両後方に向けて散布する散布装置であって、
前記散布物を収容するホッパと、
前記回転円盤を有する散布部と、を備え、
前記ホッパは、前記車両の進行方向側に位置する前側壁面を車両の後方側に位置する後側壁面の下部に向けて傾斜させて、当該下部に前記散布物の排出落下口を備えてなり、
前記散布部は、複数の羽根部材を有する前記回転円盤と、該回転円盤の円盤外周を周方向に覆う円弧状の散布ガード部材とを備え、
前記ホッパの前側壁面の下方位置を間欠的に外側から叩くハンマー機構を備え、
前記ハンマー機構は、
前記前側壁面を叩くハンマー体と、
前記ハンマー体を支持する一端側と力点部となる他端側がそれぞれ上下揺動するように軸支されたアームと、
前記アームの他端側を下方に向けて付勢するバネと、
前記アームの力点部を上方に持ち上げて離すカム体を回転駆動する駆動部とを備えることを特徴とする散布装置。

【請求項2】

前記回転円盤は、前記排出落下口の斜め下方位置に配設されて当該排出落下口からの前記散布物の落下位置を、円盤軸芯よりも前記車両の進行方向寄りと成し、
前記散布ガード部材は、前記回転円盤の回転方向における円盤外周に、当該回転円盤の円盤軸芯を通る前記進行方向に沿った第１軸直線に対して周方向所定の角度範囲で配設され、
前記羽根部材は、前記回転円盤の半径に相当する長さに形成され、円盤外周側に位置する一端側の前記回転円盤の円盤軸芯を通る直径方向の第２軸直線との交差部を基点として、他端側が前記第２軸直線から前記回転円盤の回転方向に離れるように第２軸直線に対して所定の傾斜角度で前記回転円盤上に配設されており、
前記第１軸直線に対する前記散布ガード部材の前記回転円盤の回転方向における角度は、５°〜４０°であることを特徴とする請求項１に記載された散布装置。

【請求項3】

前記第２軸直線に対する前記回転円盤上の前記羽根部材の傾斜角度は、２０°〜５０°であることを特徴とする請求項２記載された散布装置。

【請求項4】

前記回転円盤は、前記排出落下口が開口する前記ホッパの後側壁面の外側において、支持枠体を介して上下反転可能とする反転ボックス内に内設されているモータの下向き鉛直な出力軸に取り付け支持されて、前記排出落下口の斜め下方位置に水平回転可能に配設され、
前記支持枠体と前記反転ボックスとの間には、該反転ボックスが上方反転時にモータへの電流を遮断する安全スイッチを備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載された散布装置。

【請求項5】

前記前側壁面における前記ハンマー体の当接位置にハンマー音抑制部材を設けたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の散布装置。

【請求項6】

前記ハンマー音抑制部材は、スポンジ材とプラスチック材の積層体であることを特徴とする請求項５記載の散布装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、散布物を路面などに散布する散布装置に係り、特に、ホッパ内の散布物を、回転円盤上に落下させて該回転円盤の回転により走行する車両後方に向けて散布する構成の散布装置に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、冬季においては積雪や路面凍結によって交通などに支障が出ることを防ぐために、散布物である塩化カルシウム、塩化ナトリウムなどからなる凍結防止剤（融雪剤）を路面に散布し、路面に降り積もる雪の融雪や路面の凍結防止を図ることが行われている。
凍結防止剤の散布装置としては、下記特許文献１や特許文献２などにおいて開示されているように、例えば、ホッパ内の凍結防止剤を、回転円盤（散布円盤）上に落下させて該回転円盤の回転と、回転円盤上に配設されている羽根とにより路面に散布するように構成されている回転円盤式が一般的に知られている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０−０２４７２３号公報

【特許文献2】特開２００６−１７７００３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、上記特許文献１および特許文献２などに記載されている従来技術は、車両の荷台に搭載される散布装置のホッパから荷台後方（凍結防止剤の散布方向）に飛び出させた状態で、なおかつ、路面に近づけた状態で配設される回転円盤上へのホッパ内凍結防止剤の落下（供給）は、ホッパ底部の前後方向に向けて備えられているコンベアやスクリューによりホッパの後方（回転円盤側）へと搬送されながら行われる。
そのため、従来の散布装置では、装置全体の構造が複雑化、そしてコストの上昇を招くばかりでなく、故障が発生し易くなるといった問題点があった。また、装置全体がかなり重くなり、車両荷台への積み下ろしなどの作業に多大な労力を要するなど、取扱い性の面においても問題があった。

【0005】

本発明は、上記従来事情に対処することを課題の一例として創案されたものであり、散布物を回転円盤上に落下させ、該回転円盤の回転により走行する車両後方に向けて散布する散布装置であって、装置全体の構造の簡素化、コストの低減、そして取扱い性の向上を実現した上で、走行する車両後方に向けた凍結防止剤の散布を、無駄なく効率的に行うことを可能にすることにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記課題を解決するために、本発明に係る散布装置では、少なくとも以下の構成を具備する手段を講ずるものである。

【0007】

散布物を回転円盤上に落下させ、該回転円盤の回転により走行する車両後方に向けて散布する散布装置であって、前記散布物を収容するホッパと、前記回転円盤を有する散布部と、を備え、前記ホッパは、前記車両の進行方向側に位置する前側壁面を車両の後方側に位置する後側壁面の下部に向けて傾斜させて、当該下部に前記散布物の排出落下口を備えてなり、前記散布部は、複数の羽根部材を有する前記回転円盤と、該回転円盤の円盤外周を周方向に覆う円弧状の散布ガード部材と、を備え、前記ホッパの前側壁面の下方位置を間欠的に外側から叩くハンマー機構を備えたことを特徴とする。
また、前記回転円盤は、前記排出落下口の斜め下方位置に配設されて当該排出落下口からの前記散布物の落下位置を、円盤軸芯よりも前記車両の進行方向寄りと成し、前記散布ガード部材は、前記回転円盤の回転方向における円盤外周に、当該回転円盤の円盤軸芯を通る前記進行方向に沿った第１軸直線に対して周方向所定の角度範囲で配設され、前記羽根部材は、前記回転円盤の半径に相当する長さに形成され、円盤外周側に位置する一端側の前記回転円盤の円盤軸芯を通る直径方向の第２軸直線との交差部を基点として、他端側が前記第２軸直線から前記回転円盤の回転方向に離れるように第２軸直線に対して所定の傾斜角度で前記回転円盤上に配設されていることを特徴とする。

【0008】

ここで、前記第１軸直線に対する前記散布ガード部材の前記回転円盤の回転方向における角度は、５°〜４０°であり、好ましくは１０°〜３０°、特に好ましくは２５°であること、また、前記第２軸直線に対する前記回転円盤上の前記羽根部材の傾斜角度は、２０°〜５０°であり、好ましくは３５°〜４５°、特に好ましくは４０°であること、などの構成を採用することの好ましい。
また、前記回転円盤は、前記排出落下口が開口する前記ホッパの後側壁面の外側において、支持枠体を介して上下反転可能とする反転ボックス内に内設されている電動モータの下向き鉛直な出力軸に同軸上に取り付け支持されて、前記排出落下口の斜め下方位置に水平回転可能に配設され、前記支持枠体と前記反転ボックスとの間には、該反転ボックスが上方反転時に電動モータへの電流を遮断する安全スイッチを備えている構成を採用することが好ましい。

【0009】

このような構成によれば、垂直な後側壁面の下部中央に向けて傾斜させた前側壁面によって当該下部中央の排出落下口に向けてホッパ内の散布物が自重にて滑り落ちる（流下する）。そして、排出落下口への滑り落ちてきた散布物は、排出落下口の斜め下方位置（車両荷台高さより低い位置）に配設されている回転円盤上に落下し、回転円盤の回転により走行する車両の後方に向けて散布される。
このとき、ホッパ内散布物は、排出落下口から回転円盤の回転軸芯よりも車両の進行方向寄りに位置する回転円盤上に落下する。回転円盤上に落下した散布物は、回転円盤の回転軸芯を通る直径方向の第２軸直線に対して所定の傾斜角度にて回転円盤上に配設されている羽根部材によって回転円盤との間で把持するようにキャッチされる。
羽根部材によってキャッチされた散布物は、回転円盤の回転により羽根部材の外側（回転円盤の円盤外周側）へと移動しながら、なおかつ、回転円盤の回転軸芯を通る車両の進行方向および散布物の散布方向の第１軸直線に対して周方向所定の角度範囲にて回転円盤の円盤外周を覆うように配設されている円弧状の散布ガード部材に沿って回転円盤の回転方向に運ばれて行く。
すると、車両の進行方向および散布物の散布方向の第１軸直線に対して周方向所定の角度範囲において円盤外周に位置する散布ガード部材の両側辺端部のうち、散布物の回転円盤上への落下位置に近い一側辺端部側から順次に、回転円盤の回転方向の他側辺端部側に至る散布ガード部材により覆われていない円盤外周から散布物が所定の散布幅にて払い押出されて散布される。

【発明の効果】

【0010】

このような特徴を有する本発明の散布装置によれば、装置全体の構造の大幅な簡素化、コストの低減、そして取扱い性の向上を実現した上で、走行する車両後方に向けた凍結防止剤の散布を、無駄なく、効率的に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の実施形態に係る散布装置の全体構成を示す縦断側面図である。

【図2】同要部の拡大断面図である。

【図3】同要部を車両の後方から見たときの一部を縦断して示す背面図である。

【図4】同要部の回転円盤に対する散布ガード部材および散布誘導口部材の配置関係を示す横断平面図である。

【図5】ホッパの排出落下口から散布誘導口部材を介して回転円盤上に落下する被散布部材を、車両後方に向けて広角的に散布するための原理説明図である。

【図6】散布部の反転ボックスの上下反転動作を示し、（ａ）は、散布作業中における反転ボックスの位置状態を示す側面図、（ｂ）は、ホッパの排出落下口などのメンテナンス、そして散布作業しない車両移動時などにおける反転ボックスの上方反転状態を示す側面図である。

【図7】本実施例に係る散布装置を左右一対の支持スタンドに昇降可能に支持させた状態を示す背面図である。

【図8】本発明の実施形態におけるハンマー機構を示した説明図である。

【図9】本発明の実施形態におけるハンマー機構を示した説明図である。

【図10】本発明の実施形態におけるハンマー機構の動作を示した説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、図面を適宜参照しながら、本発明の散布装置について詳細に説明する。本発明の実施形態は図示の形態を含むが、これに特に限定されるものではない。
本実施形態では、道路を走行する車両の荷台後部に積み込み搭載されて、車両の後方に向けて散布物である粒状の凍結防止剤（融雪剤）を散布するように構成された散布装置Ａを実施の一例に挙げて説明する。

【0013】

≪散布装置Ａの構成≫
散布装置Ａは、トラックなどの車両Ｂの荷台ｂ後部において、ロープなどにより固定された状態で搭載され、走行車線の道路幅などに応じた散布幅Ｌにて凍結防止剤Ｍを広角的（平面視で略扇形）に散布するように構成されている。
この散布装置Ａは、凍結防止剤Ｍが収容されるホッパ１と、ホッパ１の後記する排出落下口２から自然落下してくる凍結防止剤Ｍを走行する車両Ｂの後方に向けて散布する散布部３とを、主要な構成として備えている。

【0014】

≪ホッパ１の構成≫
ホッパ１は、上面を平面視で四角形状に開口させ、車両Ｂの荷台ｂ上に搭載された状態で、車両Ｂの後方側の後側壁面１ａを垂直壁と成し、車両Ｂの進行方向側の前側壁面１ｂと車両Ｂの車幅方向側の両側壁面１ｃとを上部開口側を除いて後側壁面１ａの下部中央に向けて絞り込むように漸次傾斜させてなる。
つまり、ホッパ１は、前側壁面１ｂと両側壁面１ｃとが後側壁面１ａの下部中央に向けて窄まった漏斗形状を成して、当該下部中央に排出落下口２を備えている。排出落下口２は、ホッパ１の前側壁面１ｂの傾斜延長線上に向けた斜め下向きにて車両Ｂの車幅方向に長い矩形形状に開口されている。
このように、前側壁面１ｂと両側壁面１ｃが垂直な後側壁面１ａの下部中央の排出落下口２に向けて窄まった漏斗形状を成していることで、ホッパ１内の凍結防止剤Ｍが、排出落下口２へ向けて自重にて滑り落ち（流下し）、当該排出落下口２から散布部３の後記する回転円盤４上に自然落下されるようにしている。

【0015】

このような構成において、ホッパ１は、方形形状に枠組みされた装置機枠（フレーム）１００内に吊持状に支持内設されて車両Ｂの荷台ｂ後部に固定的に搭載されるものである。
そして、装置機枠１００の前後両側の四隅支柱枠１０１には、装置機枠１００を荷台ｂに固定するロープなどを架け渡すための横向きＵ字状の引掛け部材１０２が備えられており、ロープなどを荷台ｂから引掛け部材１０２に架け渡すことで、散布装置Ａを荷台ｂの後部に移動不能に固定した状態で搭載し得るようにしてある。

【0016】

また、装置機枠１００の底部を平面視で略四角形状に枠組み構成する後側下辺枠１０３の左右両側には、散布装置Ａを荷台ｂ上に搭載するときの位置決め用の突き当て部材１０４が下向きに備えられており、突き当て部材１０４を荷台ｂの後辺部（ヒンジ部より垂れ下げた後側あおりなど）に宛がうことで、荷台ｂの後部に位置決めした状態で散布装置Ａを搭載できるようにしてなる。つまり、荷台ｂより後方に飛び出させて、なおかつ、下方に位置させて配置される散布部３の回転円盤４などを、荷台ｂの後部に誤ってぶっつけるなどにより損傷させてしまうおそれをなくして散布装置Ａを荷台ｂ上に搭載できるようにしてなる。

【0017】

このようにして荷台ｂの後部に搭載される散布装置Ａのホッパ１下部中央に設けた排出落下口２にはシャッタ機構が備えられており、凍結防止剤Ｍの散布中、散布終了後などにおいて排出落下口２を開閉し得るようにしている。

【0018】

≪シャッタ機構の構成≫
シャッタ機構は、排出落下口２が開口するホッパ１の後側壁面１ａにおいて、後側壁面１ａの外側に備えられるものであり、シャッタ板２００と、駆動部であるシリンダ２０１とから構成されている。
シャッタ板２００は、積層形態を成して、排出落下口２を左右から挟むように後側壁面１ａに取り付けられている縦方向のガイド部材２０２によって上下スライド可能に備えられて排出落下口２を開閉するようにしている。シャッタ板２００の積層形態は、中央の金属板材をサンドイッチ状に挟み込むようにシール性と潤滑性を兼ね備えた素材からなる板材を備えてなる。

【0019】

シリンダ２０１は、電動式であり、車両Ｂ運転席の散布コントローラ（図示省略）により起動・停止するようになっており、ロッド２０３を下向き垂直にした状態で後側壁面１ａに取り付けられる。そして、シリンダ２０１は、シャッタ板２００にブラケット２０４を介して直立に取り付けられている筒状の連結部材２０５にロッド２０３を挿入させ、ロッド２０３を連結部材２０５に対して連結位置調節可能に連結し得るようにしている。
詳しく説明すると、ロッド２０３に同軸上に連結するロッド延長部材２０６に軸方向等間隔にて開孔されているピン止め孔２０７への連結ピン２０８の挿入差し換えによって、ロッド２０３とロッド延長部材２０６との連結位置を適宜調節することを可能としている。

【0020】

≪散布部３の構成≫
つぎに、シャッタ機構のシャッタ板２００を開くことで、ホッパ１の排出落下口２から自然落下してくる凍結防止剤Ｍを散布する散布部３について説明する。
散布部３は、ホッパ１の排出落下口２から自然落下してくる凍結防止剤Ｍを回転円盤４の回転により走行する車両Ｂ後方に向けて広角的に散布するものであり、排出落下口２が開口するホッパ１の外側において、装置機枠１００に取り付けられている支持枠体３００に支持された状態で装備される。
この散布部３は、羽根部材５を備える回転円盤４と、回転円盤４の回転駆動源である電動モータ６、回転円盤４の円盤外周に沿って配設される散布ガード部材７と、電動モータ６を内設する反転ボックス８と、排出落下口２から落下するホッパ１内の凍結防止剤Ｍを、回転円盤４上へ案内導く受け口部材９とを、主要な構成として備えている。

【0021】

≪回転円盤４の構成≫
回転円盤４は、所定大きさの外径（直径）を有する平板状を成し、図１〜図３に示すように、電動モータ６の出力軸６ａに連結具１０を介して同軸上に連結される出力伝達軸１１の下端側にリング部材１２、ボルトナット１３にて固定的に取り付け支持されるように形成されている。
そして、回転円盤４上には複数（図示例では３個）の羽根部材５が放射状に備えられている。

【0022】

≪羽根部材５の構成≫
羽根部材５は、回転円盤４の半径に相当する長さに形成されて回転円盤４上に、後記において詳述する傾斜角度θ２にて起立状に配設されるとともに、上辺部５ａ側を回転円盤４の回転方向に向けて屈曲させた縦断面視で略逆向きＬ字状に形成されている。これにより、ホッパ１の排出落下口２から回転円盤４上に自然落下されてくる凍結防止剤Ｍを回転円盤４との間で把持（掴持）するようにキャッチし、回転円盤４の回転（遠心力）により凍結防止剤Ｍを回転円盤４上から払い押出すように構成されている。

【0023】

電動モータ６は、車両Ｂ運転席の散布コントローラに備えられているボリューム摘みなどにより回転数を無段階に切り換え可能とするＤＣモータであり、図２および図３、図７に示すように、支持枠体３００内に回転支持軸１４にて上下反転可能に支持されている反転ボックス８内に、出力軸６ａを下向き鉛直とした状態で内設される。そして、反転ボックス８内において下向きへ鉛直な出力軸６ａは、回転円盤４の回転軸芯Ｐ１にリング部材１２、ボルトナット１３により取り付けられている出力伝達軸１１と連結具１０にて連結されて回転円盤４を駆動回転させるようにしてある。出力伝達軸１１は、内部軸芯に軸受１６を有する筒状の支持部材１５によって反転ボックス８の底部に回転可能に取り付け支持されている。

【0024】

≪散布ガード部材７の構成≫
つぎに、回転円盤４の回転方向における円盤外周において、回転円盤４の後記において詳述する周方向所定の角度θ１範囲で回転円盤４を覆う散布ガード部材７について説明する。
散布ガード部材７は、図４および図５に示すように、ホッパ１の排出落下口２から排出されて回転円盤４の円盤軸芯Ｐ１よりも車両Ｂの進行方向寄りに位置する回転円盤４上に受け口部材９を介して自然落下される凍結防止剤Ｍが、回転円盤４の回転と羽根部材５との協働で回転円盤４上から払い押出されるとき、散布方向が走行する車両Ｂの後方となり、散布幅Ｌが走行車線の車線幅となるように凍結防止剤Ｍの散布方向と散布幅（散布範囲）Ｌを規制する役目を成す。つまり、散布ガード部材７は、羽根部材５との協働で、無駄のない効率的な散布を実現するための凍結防止剤Ｍの散布方向と散布幅Ｌを規制するものである。

【0025】

この散布ガード部材７は、図２〜図５に示すように、所定の幅（高さ）を有する帯状の板材などを用いて回転円盤４の半円に相当する長さ（円弧長）にて湾曲させた円弧状に形成されている。散布ガード部材７は、図２および図３に示すように、反転ボックス８の底部に取り付けられている支持部材１５の下端に天板（固定円板）１７を介して取り付け支持されることで、図５に示すように、回転円盤４の回転方向における円盤外周を、周方向所定の角度θ１範囲で覆うように設けられる。

【0026】

散布ガード部材７を取り付け支持する天板１７は、回転円盤４の直径によりも僅かに大きく、散布ガード部材７の大きさ（円弧）に相当する円板形状に形成されて、反転ボックス８底部の支持部材１５の下端にリング部材１８、ボルトナット１９にて固定的に取り付け支持される。天板１７に対する散布ガード部材７の取り付けは、溶接やスポットなどによって行われる。

【0027】

≪反転ボックス８の構成≫
支持部材１５を介して底部に天板１７を取り付け支持するとともに、電動モータ６を内設する反転ボックス８は、ボックス本体部８ａとカバー部８ｂとの２部材から構成されている。ボックス本体部８ａは、図２および図３に示すように、適宜の剛性（強度）を保つ厚さを有する鉄板から上部側を後方（散布方向）に向けて折り曲げ傾斜させた縦断側面視で略Ｌ字状を成す縦長で、横断面視で後方に向けて開口させた略コの字状に形成されている。そして、ボックス本体部８ａは、底部側に備えているモータ設置板２０上に電動モータ６を下向き立形に取り付け載置するとともに、モータ設置板２０の下方において出力軸６ａと出力伝達軸１１とを連結具１０にて同軸上に連結するようにしてなる。

【0028】

このような構成において、ボックス本体部８ａは、支持枠体３００の上半部側において両側枠部３０１にそれぞれ備えられている左右の横架枠部材３０２に、回転支持軸１４を介して支持されて支持枠体３００の両側枠部３０１間に上下反転可能に装備される。両側の横架枠部材３０２には内向きに対向する筒状の軸支持部材３０３が取り付けられており、この軸支持部材３０３に回転支持軸１４の両端小径部が回転可能に挿入支持されるようにしている。
一方、カバー部８ｂは、図２および図３に示すように、ボックス本体部８ａの上面と後面との開口を覆うように下向きの略逆Ｌ字状に形成されて、止めボルト２１にてボックス本体部８ａに着脱可能に取り付けられるようになっている。

【0029】

そして、本実施例では、図６に示すように、反転ボックス８と支持枠体３００との間に、反転ボックス８を上方へ反転持ち上げたときに、電動モータ６への電流を遮断する安全スイッチ２２を備えている。

【0030】

安全スイッチ２２は、支持枠体３００に配設されるスイッチボックス２２ａを備え、スイッチボックス２２ａには内部バネ材などにより外部凸状に付勢されている押し釦２３が備えられている。そして、安全スイッチ２２は、反転ボックス８側に配設される釦押動ＯＮ／ＯＦＦ切替え部材２２ｂを備え、押し釦２３を押した状態で、電動モータ６に電流が通電され、押し釦２３から釦押動ＯＮ／ＯＦＦ切替え部材２２ｂが離れて押し釦２３が外部凸状に復帰した状態で、電動モータ６への通電が遮断されるように構成されている。
すなわち、図６の（ａ）に示すように、回転円盤４などを下方に位置させた反転ボックス８の下方反転戻り状態（凍結防止剤Ｍの散布時）では電動モータ６に電流が通電され、図６の（ｂ）に示すように、回転円盤４などを上方に位置させた反転ボックス８の上方反転状態では電動モータ６への通電が遮断されるようになっている。

【0031】

また、本実施例では、図２および図３、図６に示すように、反転ボックス８の下方反転戻し状態と上方反転状態において、反転ボックス８を支持枠体３００に不動に取り付ける２種類の取付け部２４，２５を備えている。

【0032】

取付け部２４は、反転ボックス８を上方へ反転させた時点で、そして、下方へ反転戻した時点で反転ボックス８を支持枠体３００に仮止めするためのものであり、支持枠体３００側の上下所定位置に配設されるピン部材２４ａと、反転ボックス８側の所定位置に配設されてピン部材２４ａに引っ掛けるフック部材２４ｂとからなる。
一方、取付け部２５は、取付け部２４にて反転ボックス８を支持枠体３００に仮止めした状態において、反転ボックス８を支持枠体３００に本止めするためのものであり、支持枠体３００側の上下所定位置にブラケット２６を介して配設されるナット部材２５ａと、反転ボックス８側の所定位置に配設されたブラケット２７を介してナット部材２５ａに螺合締結するノブ部材２５ｂとからなる。
これにより、反転ボックス８を、図６の（ａ）に示す下方反転戻し位置と、図６の（ｂ）に示す上方反転位置とに不動に取り付けた状態で、凍結防止剤Ｍの散布作業、そして、散布現場への移動や散布終了後などにおけるホッパ１の排出落下口２のメンテナンスを安全に行うことができる。

【0033】

≪受け口部材９の構成≫
つぎに、ホッパ１の排出落下口２から排出落下される凍結防止剤Ｍを排出落下口２から受け取り、斜め下方位置に配設されている回転円盤４上に凍結防止剤Ｍを案内導く受け口部材９について説明する。

【0034】

受け口部材９は、車両Ｂの車幅方向に長い所定大きさの上向き長方形状に開口し、長辺一側と短辺両側とを上向き傾斜させたラッパ状に形成されている。この受け口部材９は、排出落下口２の斜め下方に位置する天板１７部分の開口部に取り付け配設されることで、排出落下口２から排出落下されるホッパ１内の凍結防止剤Ｍを、図４および図５に示すように、回転主軸Ｐよりも車両Ｂの進行方向よりに位置する回転円盤４上に案内導くようにしてある。

【0035】

以上のように構成されている本実施形態に係る散布装置Ａにおいて、回転円盤４の回転軸芯Ｐ１を通る車両Ｂの進行方向および凍結防止剤Ｍの散布方向の第１軸直線Ｘ１に対する散布ガード部材７の回転円盤４の回転方向における角度θ１を５°〜４０°の範囲に設定することが好ましい。つまり、回転軸芯Ｐ１より車両Ｂの進行方向寄りの落下位置Ｄに落下（供給）される回転円盤４上の散布物は、回転円盤４の回転に伴い羽根部材５によってキャッチされて回転方向に運ばれるとき、羽根部材５の外側（円盤外周方向）に向かって移動する。
そのために、図５に示すように、回転円盤４の回転軸芯Ｐを通る車両の進行方向の第１軸直線Ｘ１を跨いで位置させる散布ガード部材７の一側辺端部７ａの第１軸直線Ｘ１に対する角度θ１、そして、散布物の散布方向の第１軸直線Ｘ１から離れる方向に位置させる散布ガード部材７の他側辺端部７ｂの第１軸直線Ｘ１に対する角度θ１を５°〜４０°の範囲に設定することが好ましい。
その理由は、角度θ１を５°以下にすると、落下位置に近い散布ガード部材７の一側辺端部７ａから散布物が走行する車両後方の散布方向に向かって払い押出されることなく、図５の紙面下側方向に向かって払い押出されてしまうおそれがあり、また、散布ガード部材７の他側辺端部７ｂまで羽根部材５によって運ばれてきた散布物が車両後方の散布方向に向かって払い押出されるものの、その払い押出される方向が図５の紙面下側方向に片寄ってしまうおそれがある。つまり、角度θ１が５°以下では、車両が走行する道路幅（走行車線）全体に凍結防止剤Ｍを、第１軸直線Ｘ１を境とする左右均等、万遍に散布することができなくなるおそれと、凍結防止剤Ｍが道路脇などに飛び出して無駄に消費されることになるおそれがあるからである。
一方、角度θ１が４０°を越えると、散布ガード部材７の一側辺端部７ａ側では車両後方の散布方向に向かって散布物を払い押出すことが可能になるものの、散布ガード部材７の他側辺端部７ｂ側では車両後方の散布方向に向かって払い押出されることなく、図５の紙面上側方向に向かって払い押出され、なおかつ、車両側に向かって払い押出されてしまうおそれがあり、所期の目的を達成することが難しくなるからである。
したがって、本実施形態に係る回転円盤４の回転方向における円盤外周に設けられる散布ガード部材７においては、第１軸直線Ｘ１に対する角度θ１を５°〜４０°の範囲に設定、好ましくは１０°〜３０°の範囲、特に好ましくは２５°に設定することが所期の目的を達成する上で重要である。

【0036】

また、図５に示すように、円盤外周側に位置する一端側の回転円盤４の回転軸芯Ｐ１を通る直径方向の第２軸直線Ｘ２との交差部を基点Ｐ２として、回転軸芯Ｐ１側に位置する他端側が回転円盤４の回転方向に向けて第２軸直線Ｘ２から離れるように回転円盤４上に配設される羽根部材５の第２軸直線Ｘ２に対する傾斜角度θ２は、２０°〜５０°の範囲に設定することが好ましい。
その理由は、傾斜角度θ２を２０°以下にすると、羽根部材５にキャッチされた散布物が、キャッチされた直後において羽根部材５の外側（円盤外周方向）に向かって移動しまい、羽根部材５から逃れてしまう。つまり、羽根部材５によって回転方向に運ばれなくなるおそれがあるからであり、傾斜角度θ２が５０°を越えると、羽根部材５にキャッチされた散布物は羽根部材５によって回転方向に運ばれることなく、回転円盤４の回転軸芯Ｐ１方向に寄せ集められ、散布剤同士が互いに干渉し合って散布ガード部材７との協働による散布方向が定まらない、不規則になるおそれがあるからである。
したがって、本実施形態に係る回転円盤４上に配設される羽根部材５においては、第２軸直線Ｘ２に対する回転円盤４の回転方向への傾斜角度θ２を２０°〜５０°の範囲に設定、好ましくは３５°〜４５°の範囲、特に好ましくは４０°に設定することが重要である。つまり、羽根部材５の回転円盤４上への第２軸直線Ｘ２に対する傾斜角度θ２を２０°〜５０°の範囲に設定することで、前記した第１軸直線Ｘ１に対する散布ガード部材７の回転円盤４の回転方向における角度θ１との相乗作用によって所期の目的を達成する上で効果的である。

【0037】

このような構成において、散布装置Ａは、図１〜図４および図７に示すように、排出落下口２に近い両側壁面１ｃ間にわたり手動操作用の攪拌装置４００を備えている。

【0038】

攪拌装置４００は、散布作業者が手動で回転させてホッパ１内の凍結防止剤Ｍを攪拌するものであり、図２および図４に二点鎖線で示すように、両側壁面間１ｃにわたり軸受部材２７を介して外部貫通状に取り付けられるパイプ材から成る回転軸体４０１と、回転軸体４０１の軸方向数カ所において円周三方方向に向きを変えて取り付けられる攪拌軸体４０２と、回転軸体４０１の一端側に抜き差し着脱可能に装着される手動用のハンドル４０３とから構成されている。
而して、図７に示すように、外部に突出する回転軸体４０１の一端側にハンドル４０３を装着して回転軸体４０１を回すことで、軸方向数カ所の各攪拌棒体４０２によって排出落下口２近くの凍結防止剤Ｍが攪拌されるようにしてある。これにより、ホッパ１内の凍結防止材Ｍ、特に、排出落下口２近くの凍結防止剤Ｍのブリッチ現象を防止し、散布中において排出落下口２から回転円盤４上に凍結防止剤Ｍが速やかに自然落下するようにしてなる。

【0039】

また、本実施例では、図７に示すように、左右一対のスタンドＣで散布装置Ａを支持し得るようにしている。
すなわち、図１および図６に示すように、散布装置Ａの装置機枠１００を構成する左右両側の下部枠部材１０５と中間枠部材１０６との間に取り付けた縦枠部材１０７の所定高さ位置に、丸パイプ材などからなる連結部材５００を横向き開口状に取り付けている。そして、図７に示すように、キャスタ５０２を備える水平杆部材５０１と、水平杆部材５０１の長さ方向中央部から立設させた垂直杆部材５０３と、から側面視で略逆向きＴ字形の構設されているスタンドＣを備えている。

【0040】

このような構成において、図７に示すように、スタンドＣの垂直杆部材５０３の上部側に備えた挿入連結部材５０４を装置機枠１００側の連結部材５００に抜き差し着脱可能に挿入連結することで、散布装置Ａを左右両側で支持し得るようにしている。連結部材５００に対する挿入連結部材５０４の挿入状態はピン止めなどによって抜動不能に連結し得るようにしている。

【0041】

スタンドＣの垂直杆部材５０３は、角パイプ材からなる上部側杆部５０３ａと下部側杆部５０３ｂとからなり、上部側杆部５０３ａに備えた図示省略の螺子杆部材を、下部側杆部５０３ｂに備えた図示省略のナット部材に螺合挿通させることで、上部側杆部５０３ａを下部側杆部５０３ｂに対して連結してなる。そして、上部側杆部５０３ａの上端から突出する螺子杆部材の上端に取り付けたハンドル５０５を回すことで、上部側杆部５０３ａの高さを調整可能（下部側杆部５０３ｂに対して上下伸縮移動可能）としてなる。上部側杆部５０３ａの高さ調整後においてはピン止めなどによって、上部側杆部５０３ａを下部側杆部５０３ｂに対して不動に連結し得るようにしている。
このように構成されているスタンドＣを使用することで、散布装置Ａを車両Ｂの荷台ｂに載せる、荷台ｂから降ろす積み下ろし作業が一人で簡単に行ない得るとともに、散布終了後のオフシーズン時などにおいては散布装置Ａの保管用として有効なものとなる。

【0042】

［作用説明］
つぎに、以上のように構成されている本実施形態に係る散布装置Ａの使用について簡単に説明する。
まず、散布装置Ａを車両Ｂの荷台ｂ後部に搭載するときには、図７に示す左右一対のスタンドＣを用いて行う。このとき、装置機枠１００に備えられている突き当て部材１０４を荷台ｂの後辺部などに宛がうことで、散布部３の回転円盤４などを荷台ｂにぶっつけることなく荷台ｂ後方における路面から所定高さに回転円盤４などを位置させた状態で散布装置Ａを荷台ｂの後部に載せることができる。散布装置Ａを荷台ｂ上に載せた後に装置機枠１００に備えられている四隅の引掛け部材１０２にわたりロープなどを架け渡して散布装置Ａを荷台ｂ上に移動不能に固定するとともに、散布部３の電動モータ６の電源ケーブルを車両Ｂのバッテリなどの電源部に繋ぎ、電動モータ６に電源が供給される状態とする。

【0043】

このようにして、散布装置Ａを荷台ｂの後部に搭載した後にホッパ１内に凍結防止剤Ｍを投入し、散布現場に移動して散布作業を行なうときには、運転席の散布コントローラによって電動モータ６を起動させ、電動シリンダ２０１をシャッタ開方向に起動させてシャッタ板２００を開くことで、走行する車両Ｂの後方を向けて凍結防止剤Ｍを散布する散布作業を遂行させることができる。このとき、散布コントローラに備えられているボリューム摘みなどにより電動モータ６の回転数を切り換えることで、走行車線の車線幅に合わせた散布幅Ｌにて散布作業を遂行させることができる。

【0044】

散布作業中、ホッパ１内に収容されている凍結防止剤Ｍは、ホッパ１の垂直な後側壁面１ａの下部中央の排出落下口２に向けて傾斜させた前側壁面１ｂと両側壁面１ｃによって、当該排出落下口２に向けて自重にて滑り落ちる（流下する）。排出落下口２への滑り落ちてきた凍結防止剤Ｍは、排出落下口２から斜め下方位置（車両Ｂの荷台高さより低い位置）に配設されている受け口部材９によって回転円盤４上に排出落下されて回転円盤４の回転により回転円盤４上から走行する車両Ｂの後方（走行車線）に向けて払い押出されて散布される。
このとき、排出落下口２から受け口部材９に誘導されて回転軸芯Ｐよりも車両Ｂの進行方向寄りにおける回転円盤４上の落下位置Ｄに落下した凍結防止剤Ｍは、回転円盤４の回転軸芯Ｐを通る第２軸直線Ｘ２に対して傾斜角度θ２にて回転円盤４上に配設されている羽根部材５によって回転円盤４との間で把持するようにキャッチされる。

【0045】

羽根部材５によってキャッチされた凍結防止剤Ｍは、回転円盤４の回転により羽根部材５の外側（円盤外周側）へと移動しながら、なおかつ、回転円盤４の回転軸芯Ｐを通る第１軸直線Ｘ１に対して周方向角度θ１にて回転円盤４の円盤外周を覆うように取り付けられている円弧状の散布ガード部材７に沿って回転円盤４の回転方向に運ばれて行く。
すると、散布ガード部材７の両側辺端部７ａ，７ｂのうち、凍結防止剤Ｍの回転円盤４上への落下位置Ｄに近い一側辺端部７ａ側から順次に、回転円盤４の回転方向の他側辺端部７ｂ側に至る散布ガード部材７により覆われていない円盤外周から凍結防止剤Ｍが走行車線の車線幅に相当する散布幅Ｌにて払い押出されて散布される。

【0046】

このように、本発明の実施形態に係る散布装置Ａによれば、従来技術のように、ホッパ内凍結防止剤を回転円盤上へ落下（供給）するためのスクリューなどをホッパ底部に備えることなく、ホッパ１内の凍結防止剤Ｍを回転円盤４上に自然落下させながら車両Ｂの後方に向けた散布方向と無駄のない散布幅（走行車線幅）Ｌにて散布することができる。

【0047】

つまり、ホッパ１の垂直な後側壁面１ａの下部中央に設けた排出落下口２に向けて前側壁面１ｂと両側壁面１ｃとを絞り込むように漸次傾斜させたことで、ホッパ１内の凍結防止剤Ｍが自重にて排出落下口２に向けて滑り落ちる（流下する）。そして、排出落下口２から回転円盤４上への凍結防止剤Ｍの落下位置Ｄを、受け口部材９によって誘導（案内）される回転円盤４の回転主軸Ｐよりも車両Ｂの進行方向寄りとすることで、排出落下口２に向けて窄まった漏斗形状を成すホッパ１内の凍結防止剤Ｍが回転円盤４上に確実に落下されることに着目することで本発明の完成するに至ったものである。
そしてまた、回転軸芯Ｐよりも車両Ｂの進行方向寄りの回転円盤上の落下位置Ｄに落下させた凍結防止剤Ｍを、走行する車両Ｂの後方に向けた散布方向で無駄のない散布幅Ｌにて散布するために、回転円盤４の半円に相当する長さ（円弧長）にて円弧状に湾曲させた散布ガード部材７の両側辺端部７ａ，７ｂを、回転円盤４の円盤軸芯Ｐを通る進行方向および散布方向の第１軸直線Ｘ１に対して周方向所定の角度θ１範囲に位置させた状態で散布ガード部材７を回転円盤４の回転方向における円盤外周に設けることに着目することで本発明を完成するに至ったものである。

【0048】

つぎに、ホッパ１内の凍結防止剤（融雪剤）の詰まり解消機構について説明する。ホッパ１内に入れる凍結防止剤には、様々な形状があるが、大きく分けると粒状物，粉状物，フレーク状物に分けられる。このような凍結防止剤は、湿気を吸いやすく、湿気を吸うと流動性が悪くなる特性ある。湿気を吸って流動性が悪くなった凍結防止剤は、ホッパ１内で、排出落下口２の上方だけが落ちてその周りが崩れずに固まってしまうラットホールや排出落下口２から落下しなくなるブリッジを起こしやすくなり、ホッパ１内に収容され凍結防止材を、連続的に排出落下口２から排出することが困難になる。

【0049】

これに対して、本発明の他の実施形態では、図８〜図１０に示すような、ハンマー機構を設けている。ハンマー機構６００は、ホッパ１の前方における下部枠部材１０５上に設置され、ホッパ１の前側壁面１ｂの下方位置を間欠的に外側から叩くことで、ホッパ１内の凍結防止材を排出落下口２から連続的に排出させる機能を有している。ホッパ１における前側壁面１ｂの下方は、空きスペースになるので、そこにハンマー機構６００を設置することで、装置を大型化することなく、ハンマー機構６００を設置することができる。

【0050】

ハンマー機構６００は、前側壁面１ｂを叩くハンマー体６０１と、ハンマー体６０１を支持する一端側と力点部６０２ａとなる他端側がそれぞれ上下揺動するように軸支されたアーム６０２と、アーム６０２の他端側を下方に向けて付勢するバネ６０３と、アーム６０２の力点部６０２ａを上方に持ち上げて離すカム体６０４Ａを回転駆動する駆動部６０４とを備えている。

【0051】

アーム６０２は、支持体６０５の設置された水平軸６０６に中間部が軸支されることで、その両端が上下に揺動自在に支持されている。アーム６０２の前端側には、ハンマー体６０１が取り付けられている。図示の例では、一対のアーム６０２間に水平軸６０７が設けられ、その水平軸６０７に軸支されるようにドラム状のハンマー体６０１が取り付けられている。

【0052】

バネ６０３は、一端側がアーム６０２の前端側に係止され、他端側が支持体６０５に係止されることで、アーム６０２の前端側を下向きに付勢している。これによって、ハンマー体６０１が取り付けられているアーム６０２の後端側は、バネ６０３によって上方に向けて付勢されている。

【0053】

駆動部６０４は、カム体６０４Ａとこのカム体６０４Ａを回転駆動する電動モータ６０４Ｂとを備えている。電動モータ６０４Ｂの減速された一定回転で、カム体６０４Ａは回転駆動され、その回転速度でハンマー体６０１が前側壁面１ｂを叩く間欠周期が設定される。回転駆動されるカム体６０４Ａは、その先端部がアーム６０２の力点部６０２ａに当接することで、アーム６０２の力点部６０２ａを上方に持ち上げて離す機能を繰り返す。駆動部６０４の電動モータ６０４Ｂは、車両Ｂに搭載される電源（バッテリ：図示省略）から給電され、車両の運転席に設置したコントロールボックス（図示省略）のスイッチ操作によりオンオフがなされる。

【0054】

図１０の（ａ）〜（ｃ）は、ハンマー機構６００の動作を示している。ハンマー機構６００は、散布作業中に駆動部６０４の電動モータ６０４Ｂをオン操作することで動作が開始される。電動モータ６０４Ｂの回転によってカム体６０４Ａが回転すると、カム体６０４Ａの先端部がアーム６０２の力点部６０２ａに当接している間だけ、バネ６０３の弾性力に反発して、アーム６０２の前端側が持ち上げられ、カム体６０４Ａの先端部がアーム６０２の力点部６０２ａから離れると、バネ６０３の弾性力でアーム６０２の前端側が押し下げられる共にアーム６０２の後端側が押し上げられて、アーム６０２の後端側に取り付けられたハンマー体６０１がホッパ１の前側壁面１ｂを叩く。

【0055】

カム体６０４Ａは、回転軸周りの１８０°位置に一対の先端部が設けられており、カム体６０４Ａの１回転で２回ハンマー体６０１がホッパ１の前側壁面１ｂを叩く。ハンマー体６０１が前側壁面１ｂを叩く間欠周期は、一秒に１回程度が好ましく、そのために、電動モータ６０４Ｂの出力軸の回転速度（カム体６０４Ａの回転速度）は、３０ｒｐｍ程度に設定することが好ましい。ハンマー体６０１が前側壁面１ｂを叩く力は、バネ６０３の弾性力などで適宜調節することができる。

【0056】

本発明の実施形態に係る散布装置Ａは、このようなハンマー機構６００を設けることで、ホッパ１内に収容された凍結防止材を詰まり無く排出落下口２から回転円盤４上に排出することができる。これによって、凍結防止材が湿気を吸って流動性が悪くなった場合でも、円滑に散布作業を進行することができる。

【0057】

ハンマー機構６００を動作させると、ハンマー体６０１が前側壁面１ｂを叩くハンマー音が発生するが、前側壁面１ｂにおけるハンマー体６０１の当接位置にハンマー音抑制部材６１０を設けることで、騒音を抑止することが可能になる。ハンマー音抑制部材６１０は、スポンジ材とプラスチック材の積層体にすることで、適度の衝撃を加えたながら、ハンマー音の発生を抑制することが可能になる。

【0058】

ハンマー体６０１が前側壁面１ｂを叩く位置は、前側壁面１ｂの下方位置であり、排出落下口２の背面近傍が好ましい。このような位置をハンマー体６０１が叩くことで、ホッパ１内の凍結防止材は、ブリッジやラットホールが効果的に崩れて、円滑に排出落下口２から排出される。ハンマー機構６００には、必要に応じて、駆動部６０４などを覆うカバー６１１が設けられる。

【0059】

以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこれらの実施形態に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載の本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更などがあっても本発明に含まれる。
また、前述の各図で示した実施形態は、その目的および構成などに特に矛盾や問題がない限り、互いの記載内容を組み合わせることが可能である。
また、各図の記載内容はそれぞれ独立した実施形態になり得るものであり、本発明の実施形態は各図を組み合わせた一つの実施形態に限定されるものではない。
例えば、本発明の散布装置は、凍結防止剤の散布に限らず、散布物である粒状の肥料を圃場に散布するなどの種々の分野において適用されるものである。

【符号の説明】

【0060】

Ａ：散布装置，Ｂ：車両，ｂ：荷台，Ｍ：凍結防止剤（散布物），
１：ホッパ，１ａ：後側壁面，１ｂ：前側壁面，１ｃ：両側壁面，
２：排出落下口，３：散布部，４：回転円盤，５：羽根部材，
６：電動モータ，７：散布ガード部材，８：反転ボックス，９：受け口部材，
１４：回転支持軸，２２：安全スイッチ，Ｐ１：回転軸芯，
Ｐ２：基点，Ｘ１：第１軸直線，Ｘ２：第２軸直線
６００：ハンマー機構，６０１：ハンマー体，６０２：アーム，
６０２ａ：力点部，６０３：バネ，６０４：駆動部，６０４Ａ：カム体，
６０４Ｂ：電動モータ，６０５：支持体，６０６，６０７：水平軸，
６１０：ハンマー音抑制部材，６１１：カバー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】