特許 6663399 転圧機械

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6663399

(24)【登録日】2020年2月18日

(45)【発行日】2020年3月11日

(54)【発明の名称】転圧機械

(51)【国際特許分類】

   E01C 19/27 20060101AFI20200227BHJP

【ＦＩ】

   E01C19/27

【請求項の数】5

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2017-163509(P2017-163509)

(22)【出願日】2017年8月28日

(65)【公開番号】特開2019-39256(P2019-39256A)

(43)【公開日】2019年3月14日

【審査請求日】2019年4月22日

(73)【特許権者】

【識別番号】000005522

【氏名又は名称】日立建機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100090022

【弁理士】

【氏名又は名称】長門 侃二

(72)【発明者】

【氏名】切田 勝之

(72)【発明者】

【氏名】竹内 裕樹

(72)【発明者】

【氏名】柴田 俊徳

(72)【発明者】

【氏名】早坂 喜憲

(72)【発明者】

【氏名】高橋 篤

【審査官】 神尾 寧

(56)【参考文献】

【文献】 特開平１１−３０３００９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−１１０１９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０４−０５４９０１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭５９−０１０３２８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 米国特許第０５４９４３７５（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０１Ｃ １９／２７

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

機体の旋回を可能にする旋回装置と、
前記旋回装置に潤滑材を供給可能に接続された給脂部材と、
前記給脂部材に接続され、前記潤滑材を給脂するための給脂器の給脂ノズルの先端に設けられた連結部が連結される被連結部を有し、前記給脂部材に前記潤滑材を供給可能な給脂弁と、
前記機体に前記給脂弁の前記被連結部の開口に臨んで設けられ、前記給脂ノズルの前記連結部が前記被連結部に連結されるとき、前記給脂器の前記給脂ノズルを誘導するガイド部と、を備える転圧機械。

【請求項2】

前記機体の前部にローラが設けられており、
前記旋回装置は、前記機体に対し前記ローラを回動可能に設けられ、該ローラを回動させることで前記機体を旋回させる、請求項１に記載の転圧機械。

【請求項3】

前記給脂弁は前記機体の前記前部に前記ローラに臨んで設けられ、
前記ガイド部は、前記機体に前記前部と前記ローラとの間に位置して設けられてなる、請求項２に記載の転圧機械。

【請求項4】

前記ガイド部は、板状の部材に設けた切欠きである、請求項１に記載の転圧機械。

【請求項5】

前記板状の部材は、前記機体の強度を高める補強部材である、請求項４に記載の転圧機械。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は転圧機械に係り、特に給脂作業の作業性を向上させる技術に関する。

【背景技術】

【0002】

路面の締固め作業には、オペレータが搭乗して操縦する様式の大型の転圧機械が広く用いられている。
このような大型の転圧機械では、前後に設けた転圧ローラのうち、前部のローラを回動させて転圧機械を旋回させることが行われている。
また、前部のローラを回動させる装置として、回動させる軸部分に機体の重量に耐えることができ、滑らかに回動させることが可能な旋回装置が開発されている（特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００５−３３６８７９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記特許文献１に開示される技術では、旋回装置を用いて旋回を行うためには、旋回装置内の摩擦を低減させることが必要であり、グリス等の潤滑材を供給する必要がある。また、グリスを用いる場合、摩擦等によって劣化するグリスを新しいグリスに変える、所謂給脂作業が必要である。

【0005】

このような給脂作業を行うために、グリスの供給をするためのグリスニップル等を機体に設ける必要があるが、デザイン性や作業視認性を悪化させないためにグリスニップルが作業者の手が届きにくい場所に設けられていることがあり、給脂作業の作業性を向上させる必要がある。

【0006】

本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、グリスニップルが作業者の手が届きにくい場所に設けられている場合であっても、簡単に給脂作業をすることができる転圧機械を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記の目的を達成するため、本発明の転圧機械は、機体の旋回を可能にする旋回装置と、前記旋回装置に潤滑材を供給可能に接続された給脂部材と、前記給脂部材に接続され、前記潤滑材を給脂するための給脂器の給脂ノズルの先端に設けられた連結部が連結される被連結部を有し、前記給脂部材に前記潤滑材を供給可能な給脂弁と、前記機体に前記給脂弁の前記被連結部の開口に臨んで設けられ、前記給脂ノズルの前記連結部が前記被連結部に連結されるとき、前記給脂器の前記給脂ノズルを誘導するガイド部とを備えることを特徴とする。

【0008】

これにより、連結部が被連結部に連結されるときにノズルを誘導するガイド部が給脂弁の被連結部に臨んで設けられるようにすることで、給脂器に設けられた連結部を被連結部に誘導して連結させることを容易にすることが可能とされる。

【0009】

その他の態様として、前記機体の前部にローラが設けられており、前記旋回装置は、前記機体に対し前記ローラを回動可能に設けられ、該ローラを回動させることで前記機体を旋回させるのが好ましい。
これにより、回動装置は、機体に対しローラを回動させることで機体を旋回させる態様なので、デザイン性やオペレータの前方視認性のために給脂弁の配置されている場所が手の届きにくい狭い場所であっても、ガイド部によって容易に給脂器に設けられた連結部を被連結部に連結方向に押圧して連結させることが可能とされる。

【0010】

その他の態様として、前記給脂弁は前記機体の前記前部に前記ローラに臨んで設けられ、前記ガイド部は、前記機体に前記前部と前記ローラとの間に位置して設けられてなるのが好ましい。
これにより、給脂弁が機体の前部にローラに臨んで設けられ、ガイド部が機体に前部とローラとの間に位置して設けられるようにすることで、給脂弁が手の届きにくいような場合であっても、ガイド部によって容易に給脂器に設けられた連結部を被連結部に誘導して連結させることが可能とされる。

【0011】

その他の態様として、前記ガイド部は、板状の部材に設けた切欠きであるのが好ましい。
これにより、ガイド部は、板状の部材に設けた切欠きにすることで、簡単な形状にしてガイド部を構成することが可能とされる。

【0012】

その他の態様として、前記板状の部材は、前記機体の強度を高める補強部材であるのが好ましい。
これにより、機体の強度を高める補強部材にガイド部を設けるようにすることで、機体の補強に用いる補強部を利用してガイド部を設けることが可能とされる。

【発明の効果】

【0013】

本発明の転圧機械によれば、機体の給脂弁の被連結部の開口に臨む位置に、給脂器の給脂ノズルの連結部を被連結部に連結する際に給脂ノズルを誘導するガイド部を設けるようにしたので、給脂器の連結部の被連結部への連結を容易にすることができる。
これにより、給脂弁が作業者の手が届きにくい場所に設けられている場合であっても、簡単に給脂作業をすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明に係るタイヤローラの側面図である。

【図2】機体の前部の断面図である。

【図3】機体の前部の上面図である。

【図4】図３中のI-I断面の断面図である。

【図5】グリスガンを用いたグリスの給脂作業の状況を示す斜視図である。

【図6】別実施例におけるグリスガンを用いたグリスの給脂作業の状況を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、図面に基づき本発明の一実施形態について説明する。
図１を参照すると、本発明に係るタイヤローラ（転圧機械）１の側面図が示されている。タイヤローラ１は、機体３、前輪ローラ（ローラ）５、後輪ローラ７、操縦席９によって構成されており、オペレータが操縦席９に搭乗して操作することで前輪ローラ５を駆動及び回動して機体３を走行及び方向転換させ、前輪ローラ５及び後輪ローラ７によって路面を締固める機械である。

【0016】

図２を参照すると、機体３の前部３ａの断面図が示されている。また、図３を参照すると、機体３の前部３ａの上面図が示されている。
前輪ローラ５は、機体３の前部３ａに旋回装置１１を介して配設されている。旋回装置１１は回動部２０、支持部２２、給脂部２４、ボール２６によって構成されている。

【0017】

図４を参照すると、図３中のI-I断面の断面図が示されている。回動部２０と支持部２２との間には、複数のボール２６が挟まれるように設けられている。即ち、旋回装置１１は、回動部２０と支持部２２とをボール２６を介して配設するように構成することで、前輪ローラ５及び回動部２０を回動可能にしてタイヤローラ１を旋回可能にしつつ、機体３の前部３ａの重量を前輪ローラ５によって支えることが可能となっている。
回動部２０と支持部２２との間には、回動部２０とボール２６間、支持部２２とボール２６間のそれぞれの摩擦を低減するためにグリス（潤滑材）２８が封入されている。

【0018】

図２、図３によると、給脂部２４は、グリスニップル（給脂弁）３０、ホース（給脂部材）３２、注入部３４をそれぞれ３部ずつ備えて構成されている。グリスニップル３０は、後述するグリスガン（給脂器）５０による給脂によってグリスニップル３０の被連結部３０ａに設けられた開口からグリス２８を供給でき、回動部２０と支持部２２との間に封入されたグリス２８が漏れ出さないようにすることができる弁である。また、グリスニップル３０は、機体３の前部３ａと前輪ローラ５との間であって、前部３ａの下部から下方に延びて３つ並べて設けられている。

【0019】

ホース３２は、一端がグリスニップル３０の上部に接続し、他端が支持部２２の上側に設けられた注入部３４に接続している。注入部３４は、一端がホース３２と接続し、他端が支持部２２の上側の面に設けられた導入部４０に嵌合した管である。これにより、グリスニップル３０から供給されたグリス２８は、ホース３２を通って注入部３４に到達し、導入部４０に供給される。

【0020】

そして、導入部４０に供給されたグリス２８は、供給路４２を通って回動部２０と支持部２２との間に供給される。
このようにして供給されたグリス２８は、タイヤローラ１を使用することで劣化するため、グリスガン５０を使用して定期的にグリス２８の給脂をする必要がある。
図５を参照すると、グリスガン５０を用いたグリス２８の給脂作業の状況が前部３ａを下側から視た斜視図によって示されている。グリスニップル３０は、下端に被連結部３０ａが機体３前方向に例えば４５度傾いて設けられている。グリスニップル３０の前方には、補強部（板状の部材、補強部材）５２が設けられている。補強部５２は、機体３を構成するフレーム５４の強度を高めるため、フレーム５４の角に設けられた板状の部材である。

【0021】

そして、補強部５２には、グリスニップル３０の被連結部３０ａに臨む位置に半円形状の切欠きであるガイド部５６が３つ並べて設けられている。
グリスガン５０は、グリス封入部５０ａ、ポンプ５０ｂ、ノズル（給脂ノズル）５０ｃ、連結部５０ｄによって構成されている。グリス封入部５０ａには、グリス２８を封入する図示しないグリスチューブが内部に取付けられている。ポンプ５０ｂは、アーム５０ｅを動かすことでグリス２８をグリス封入部５０ａ内のグリスチューブから吸いだすことができる。ノズル５０ｃは、一端がポンプ５０ｂのグリス２８が吸い出される部分に接続し、ポンプ５０ｂによって吸い出されたグリス２８を導く管である。連結部５０ｄは、ノズル５０ｃのポンプ５０ｂが接続している端部と反対側の端部に設けられており、グリスニップル３０の被連結部３０ａに連結方向に押圧されることで連結可能となっている。ここで、連結方向とは、被連結部３０ａと連結部５０ｄとが連結可能な方向である。即ち、本実施形態の場合、被連結部３０ａがグリスニップル３０に対して４５度傾いているため、連結方向もまたグリスニップル３０に対して４５度傾いた方向となっている。

【0022】

故に、グリスガン５０は、グリスニップル３０の被連結部３０ａに連結部５０ｄを連結させた状態でポンプ５０ｂを作動させることで、グリス封入部５０ａ内のグリス２８を吸いだし、ノズル５０ｃを介して連結部５０ｄからグリスニップル３０にグリス２８を供給することが可能である。

【0023】

次に、グリスガン５０を用いたグリス２８の給脂方法について説明する。
まず、図２のようにグリスガン５０のノズル５０ｃを機体３の前方から前部３ａと前輪ローラ５との間を通しながら連結部５０ｄをグリスニップル３０に向けて移動させる。次に、ノズル５０ｃをガイド部５６に当てながら連結部５０ｄをグリスニップル３０の被連結部３０ａに連結方向に押圧して連結させる。その後、ノズル５０ｃをガイド部５６に当てながらポンプ５０ｂのアーム５０ｅを動かしてグリス２８をグリスニップル３０に給脂する。

【0024】

このように、ガイド部５６が補強部５２のフレーム５４に設けられていることで、ノズル５０ｃの連結部５０ｄをガイド部５６によってグリスニップル３０の被連結部３０ａに真っ直ぐ進むように誘導して押圧させ、連結させることができる。
更に、グリス２８の給脂時には、ガイド部５６によってノズル５０ｃが支持されることで、連結部５０ｄと被連結部３０ａとが真っ直ぐ接続されている状態を保つことができる。

【0025】

図６を参照すると、別実施例におけるグリスガン５０を用いたグリス２８の給脂作業の状況が前部３ａを下側から視た斜視図によって示されている。
補強部１５２には、グリスニップル３０の被連結部３０ａに臨む位置にガイド部１５６が設けられている。ガイド部１５６は、円形状の穴であり、グリスガン５０の連結部５０ｄが通過可能な大きさの穴となっている。
これにより、ノズル５０ｃを下方向についても支持することができる。

【0026】

以上説明したように、本発明に係る転圧機械では、機体３の旋回を可能にする旋回装置１１と、旋回装置１１にグリス２８を供給可能に接続されたホース３２と、ホース３２に接続され、グリス２８を給脂するためのグリスガン５０のノズル５０ｃの先端に設けられた連結部５０ｄが連結される被連結部３０ａを有し、ホース３２にグリス２８を供給可能なグリスニップル３０と、機体３にグリスニップル３０の被連結部３０ａの開口に臨んで設けられ、ノズル５０ｃの連結部５０ｄが被連結部３０ａに連結されるとき、グリスガン５０のノズル５０ｃを誘導するガイド部５６と、を備えている。

【0027】

従って、連結部５０ｄが被連結部３０ａに連結されるときにノズル５０ｃを誘導するガイド部５６がグリスニップル３０の被連結部３０ａに臨んで設けられるようにしたので、グリスガン５０に設けられた連結部５０ｄを被連結部３０ａに誘導して連結させることを容易にすることができる。

【0028】

そして、機体３の前部３ａに前輪ローラ５が設けられており、旋回装置１１は、機体３に対し前輪ローラ５を回動可能に設けられ、前輪ローラ５を回動させることで機体３を旋回させている。
従って、旋回装置１１は、機体３に対し前輪ローラ５を回動させることで機体３を旋回させる態様なので、デザイン性やオペレータの前方視認性のためにグリスニップル３０の配置されている場所が手の届きにくい狭い場所であっても、ガイド部５６によって容易にグリスガン５０に設けられた連結部５０ｄを被連結部３０ａに連結方向に押圧して連結させることができる。

【0029】

そして、グリスニップル３０は機体３の前部３ａに前輪ローラ５に臨んで設けられ、ガイド部５６は、機体３に前部３ａと前輪ローラ５との間に位置して設けられてなる。
従って、グリスニップル３０が機体３の前部３ａに前輪ローラ５に臨んで設けられ、ガイド部５６が機体３に前部３ａと前輪ローラ５との間に位置して設けられるようにしたので、グリスニップル３０が手の届きにくいような場合であっても、ガイド部５６によって容易にグリスガン５０に設けられた連結部５０ｄを被連結部３０ａに誘導して連結させることができる。

【0030】

そして、ガイド部５６は、板状の部材である補強部５２に設けた切欠きにしたので、簡単な形状にしてガイド部５６を構成することができる。
特に、板状の部材は、機体３の強度を高める補強部５２としたので、機体３の補強に用いる補強部５２を利用してガイド部５６を設けることができる。

【0031】

以上で本発明に係る転圧機械の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、発明の主旨を逸脱しない範囲で変更可能である。
例えば、本実施形態では、前輪ローラ５を駆動及び転舵して機体３を走行させるようにしたが、後輪ローラ７を駆動するようにしてもよく、機体の中央部分に旋回装置を設け、機体を折り曲げるようにして転舵するようにしてもよい。

【0032】

また、本実施形態では、ガイド部５６、１５６を半円形状の切欠きや円形状の穴として説明したが、連結方向に延びる筒を設けるようにしてもよく、連結部５０ｄを被連結部３０ａに誘導できればよい。
また、本実施形態では、アーム５０ｅを動かすことでグリス２８をグリス封入部５０ａ内のグリスチューブから吸いだすようにグリスガン５０を構成しているが、電動ポンプを用いてグリスを吸い出すようなグリスガンを用いてもよい。

【符号の説明】

【0033】

１ タイヤローラ（転圧機械）
３ 機体
３ａ 前部
５ 前輪ローラ（ローラ）
１１ 旋回装置
２４ 給脂部
２８ グリス（潤滑材）
３０ グリスニップル（給脂弁）
３０ａ 被連結部
３２ ホース（給脂部材）
５０ グリスガン（給脂器）
５０ｃ ノズル（給脂ノズル）
５０ｄ 連結部
５２ 補強部（板状の部材、補強部材）
５６、１５６ ガイド部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】