特許 6681202 ドアチェック装置及びドアチェック装置の製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6681202

(24)【登録日】2020年3月25日

(45)【発行日】2020年4月15日

(54)【発明の名称】ドアチェック装置及びドアチェック装置の製造方法

(51)【国際特許分類】

   E05C 17/22 20060101AFI20200406BHJP

   B60J 5/04 20060101ALI20200406BHJP

【ＦＩ】

   E05C17/22 A

   B60J5/04 K

【請求項の数】6

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2016-11687(P2016-11687)

(22)【出願日】2016年1月25日

(65)【公開番号】特開2017-133173(P2017-133173A)

(43)【公開日】2017年8月3日

【審査請求日】2018年11月21日

(73)【特許権者】

【識別番号】590001164

【氏名又は名称】シロキ工業株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】390024040

【氏名又は名称】株式会社エフ．イー．シーチェーン

(74)【代理人】

【識別番号】100085187

【弁理士】

【氏名又は名称】井島 藤治

(72)【発明者】

【氏名】門西 良太

(72)【発明者】

【氏名】北岡 慎也

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 正太郎

【審査官】 砂川 充

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−２５２２８２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平２−２５３９１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 韓国登録実用新案第２０−０３０１１５５（ＫＲ，Ｙ１）

【文献】 特開２００１−３１７２５９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平８−３０９７７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１７−１９７９４６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０５Ｃ １７／２２

Ｅ０５Ｂ １／００−８５／２８

Ｂ６０Ｊ ５／００− ５／１４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

一方の端部側に穴が形成され、この穴を用いてボデー側に回転可能に取り付けられたアームであって、その回転中心軸方向における厚みを長手方向にわたって変化させることにより、係止用凹部が形成されたアームと、
ドア側に設けられ、前記アームが挿通し、前記係止用凹部に係脱可能なチェック機構と、
該チェック装置を挿通した前記アームに設けられ、前記アームの前記チェック装置からの抜け止めを行う抜け止め部材と、
を有するドアチェック装置において、
前記アームは、芯材と、該芯材の表面に形成された樹脂層とからなり、
前記抜け止め部材が設けられる側と反対側の前記アームの樹脂層に形成され、前記アームの幅方向において他の前記樹脂層の部分より幅が狭く、前記芯材が外部に露出する幅狭部，前記抜け止め部材が設けられる側と反対側で、前記アームの前記樹脂層が形成された前記芯材に形成され、前記アームの幅方向において他の前記芯材の部分より幅が広く、前記芯材が外部に露出する幅広部のうち、少なくともどちらか一方が形成され、
前記一方の端部側の前記穴の内壁面は樹脂で覆われている
ことを特徴とするドアチェック装置。

【請求項2】

前記幅狭部、前記幅広部は、前記アームの回転半径方向において前記チェック機構が当接する範囲以外の箇所に形成されている
ことを特徴とする請求項１記載のドアチェック装置。

【請求項3】

前記樹脂層には、前記アームの回転軸方向に沿い、底が前記芯材の表面となる位置決め穴が形成され、
前記幅狭部、前記幅広部は、前記アームの回転半径方向において、前記位置決め穴と異なる位置に形成されている
ことを特徴とする請求項１または２に記載のドアチェック装置。

【請求項4】

一方の端部側に内壁面が樹脂で覆われている穴が形成され、この穴を用いてボデー側に回転可能に取り付けられたアームであって、その回転中心軸方向における厚みを長手方向にわたって変化させることにより、係止用凹部が形成されたアームと、
ドア側に設けられ、前記アームが挿通し、前記係止用凹部に係脱可能なチェック機構と、
該チェック装置を挿通した前記アームに設けられ、前記アームの前記チェック装置からの抜け止めを行う抜け止め部材と、
を有するドアチェック装置の製造方法において、
前記アームは、芯材と、該芯材の表面に射出成形法で形成された樹脂層とからなり、
前記芯材を金型にセットする際に、前記抜け止め部材が設けられる側と反対側のアームの前記樹脂層が形成される前記芯材部分の幅方向の位置決めは、前記芯材の側部を前記金型に当接させることで行う
ことを特徴とするドアチェック装置の製造方法。

【請求項5】

前記芯材の幅方向の位置決め箇所は、
前記アームの回転半径方向において前記チェック機構が当接する範囲以外の箇所である
ことを特徴とする請求項４記載のドアチェック装置の製造方法。

【請求項6】

前記樹脂層には、前記アームの回転軸方向に沿い、底が前記芯材の表面となる位置決め穴が形成され、
前記芯材の幅方向の位置決め箇所は、前記アームの回転半径方向において、前記位置決め穴と異なる位置に形成する
ことを特徴とする請求項４または５に記載のドアチェック装置の製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

一方の端部側がボデー側に回転可能に取り付けられたアームであって、その回転中心軸方向における厚みを長手方向にわたって変化させることにより、係止用凹部が形成されたアームと、ドア側に設けられ、前記アームの前記係止用凹部に係脱可能なチェック機構と、を有するドアチェック装置及びドアチェック装置の製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

図１３−図１５を用いて、従来のドアチェック装置のアームを説明する。図１３はアームの平面図、図１４は図１３の切断線XIV−XIVでの切断部端面図、図１５は図１３のアームの製造方法を説明する図である。
ドアチェック装置のアーム１は、図１３−図１４に示すように、金属の板材でなる芯材３と芯材３の表面に射出成型により形成された樹脂層５とからなっている。

【0003】

そして、アーム１の一方の端部側には、貫通した穴１ａが形成され、この穴１ａを中心にボデー側に回転可能に取り付けられる。
アーム１には、穴１ａの中心（回転中心軸）方向における樹脂層５の厚みを長手方向にわたって変化させることにより、１つまたは複数の係止用凹部１ｂが形成されている。

【0004】

さらに、アーム１には、位置決め用の貫通した穴１ｃが形成されている。この穴１ｃは、芯材３の穴３ａと、樹脂層５の穴５ａとからなっている。
次に、図１５を用いてアーム１の製造方法を詳細に説明する。
芯材１に樹脂層５を形成するには、金型１０を構成する上型１１と下型１３との間の空間に芯材３を位置決め保持する必要がある。芯材３の樹脂層５が形成されない他方の端部側は、芯材３に上型１１と、下型１３とが当接し、上下方向（アーム１の回転中心軸方向）およびアーム１の回転半径方向、アーム１の幅方向の位置決めがなされる
一方、樹脂層５で覆われるアーム１の一方の端部側は、位置決めピンを用いて上下およびアーム１の回転半径方向、アーム１の幅方向の位置決めを行っている。即ち、上型１１と下型１３とに、芯材３の穴３ａに係合し、芯材３を位置決めする位置決めピン１５と位置決めピン１７とを設けている。

【0005】

位置決めピン１７は芯材３の穴３ａに嵌合する小径部１７ａと、穴３ａの芯材３の下面側の開口の周縁に当接する大径部１７ｂとからなっている。位置決めピン１５は、先端面がアーム１の芯材３の上面に当接すると共に、この先端面に位置決めピン１７の小径部１７ａが嵌合する穴１５ａが形成されている。

【0006】

位置決めピン１７と、芯材３の穴ａを挿通する位置決めピン１７とで、芯材３のアーム１の回転半径方向、アーム１の幅方向、アーム１の厚さ方向の位置決めがなされる。
また、穴１ａを形成するために、上型１１,下型１３には、回転軸ピン１９,２１が設けられる。

【0007】

そして、金型１０の空隙内に熱可塑性樹脂が押し込まれ、樹脂層５が成形される（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【特許文献1】特開２００１−３１７２５９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

特許文献１に記載されたドアチェック装置のアーム１においては、芯材３に位置決めピン１７の小径部１７ａが嵌合する穴３ａを設けている。
この穴３ａによる芯材３の剛性低下（穴を基点とする亀裂の発生）を防ぐために、芯材３の厚さや幅を大きくしたり、芯材３の材料を高強度な材料にしたりする必要があり、コストがかかる問題点がある。

【0010】

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、低コストのドアチェック装置及びドアチェック装置の製造方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0011】

上述した課題のうち少なくとも一つを実現するために、本発明の一側面を反映したドアチェック装置は、一方の端部側に穴が形成され、この穴を用いてボデー側に回転可能に取り付けられたアームであって、その回転中心軸方向における厚みを長手方向にわたって変化させることにより、係止用凹部が形成されたアームと、ドア側に設けられ、前記アームが挿通し、前記係止用凹部に係脱可能なチェック機構と、該チェック装置を挿通した前記アームに設けられ、前記アームの前記チェック装置からの抜け止めを行う抜け止め部材と、を有するドアチェック装置において、前記アームは、芯材と、該芯材の表面に形成された樹脂層とからなり、前記抜け止め部材が設けられる側と反対側の前記アームの樹脂層に形成され、前記アームの幅方向において他の前記樹脂層の部分より幅が狭く、前記芯材が外部に露出する幅狭部，前記抜け止め部材が設けられる側と反対側で、前記アームの前記樹脂層が形成された前記芯材に形成され、前記アームの幅方向において他の前記芯材の部分より幅が広く、前記芯材が外部に露出する幅広部のうち、少なくともどちらか一方が形成され、前記一方の端部側の前記穴の内壁面は樹脂で覆われていることを特徴とする。

【0012】

上述した課題のうち少なくとも一つを実現するために、本発明の一側面を反映したドアチェック装置の製造方法は、一方の端部側に内壁面が樹脂で覆われている穴が形成され、この穴を用いてボデー側に回転可能に取り付けられたアームであって、その回転中心軸方向における厚みを長手方向にわたって変化させることにより、係止用凹部が形成されたアームと、ドア側に設けられ、前記アームが挿通し、前記係止用凹部に係脱可能なチェック機構と、該チェック装置を挿通した前記アームに設けられ、前記アームの前記チェック装置からの抜け止めを行う抜け止め部材と、を有するドアチェック装置の製造方法において、前記アームは、芯材と、該芯材の表面に射出成形法で形成された樹脂層とからなり、前記芯材を金型にセットする際に、前記抜け止め部材が設けられる側と反対側のアームの前記樹脂層が形成される前記芯材部分の幅方向の位置決めは、前記芯材の側部を前記金型に当接させることで行うことを特徴とする。

【0013】

本発明の他の特徴は、以下に述べる発明を実施するための形態並びに添付の図面から一層明らかになるであろう。

【発明の効果】

【0014】

本発明のドアチェック装置によれば、前記アームは、芯材と、該芯材の表面に形成された樹脂層とからなり、前記抜け止め部材が設けられる側と反対側の前記アームの樹脂層に形成され、前記アームの幅方向において他の前記樹脂層の部分より幅が狭く、前記芯材が外部に露出する幅狭部，前記抜け止め部材が設けられる側と反対側で、前記アームの前記樹脂層が形成された前記芯材に形成され、前記アームの幅方向において他の前記芯材の部分より幅が広く、前記芯材が外部に露出する幅広部のうち、少なくともどちらか一方が形成され、前記一方の端部側の前記穴の内壁面は樹脂で覆われていることにより、アームの芯材の側部を金型に当接させ、金型内で芯材の位置決めができる。よって、芯材に位置決め用の穴を設けることが不要となり、穴による芯材の剛性低下を防ぐために、芯材の厚さや幅を大きくしたり、芯材の材料を高強度なものにしたりする必要がなくなり、低コストとなる。

【0015】

本発明のドアチェック装置の製造方法によれば、前記アームは、芯材と、該芯材の表面に射出成形法で形成された樹脂層とからなり、前記芯材を金型にセットする際に、前記抜け止め部材が設けられる側と反対側のアームの前記樹脂層が形成される前記芯材部分の幅方向の位置決めは、前記芯材の側部を前記金型に当接させることで行うことにより、芯材に位置決め用の穴を設けることが不要となり、穴による芯材の剛性低下を防ぐために、芯材の厚さや幅を大きくしたり、芯材の材料を高強度なものにしたりする必要がなくなり、低コストとなる。

【0016】

本発明の他の効果は、以下に述べる発明を実施するための形態並びに添付の図面から一層明らかになるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】第１実施形態のドアチェック装置の斜視図である。

【図2】図１中の主要部の分解斜視図である。

【図3】図１のアームの平面図である。

【図4】図３の正面図である。

【図5】図３の切断線V−Vでの切断部端面図である。

【図6】図３の切断線VI−VIでの切断部端面図である。

【図7】図３の切断線VII−VIIでの切断部端面図である。

【図8】図３の芯材の平面図である。

【図9】図１のアームを製造する方法を説明する図である。

【図10】第２実施形態のドアチェック装置のアームの平面図

【図11】図１０の切断線XI−XIでの切断部端面図、

【図12】図１０の芯材の平面図である。

【図13】ドアチェック装置の従来のアームの平面図である。

【図14】図１３の切断線XIV−XIVでの切断部端面図である。

【図15】図１３のアームの製造方法を説明する図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

＜第１実施形態＞
図面を用いて、本発明の第１実施形態を説明する。図１は第１実施形態のドアチェック装置の斜視図、図２は図１中の主要部の分解斜視図、図３は図１のアームの平面図、図４は図３の正面図、図５は図３の切断線V−Vでの切断部端面図、図６は図３の切断線VI−VIでの切断部端面図、図７は図３の切断線VII−VIIでの切断部端面図、図８は図３の芯材の平面図、図９は図１のアームを製造する方法を説明する図である。

【0019】

最初に、図１、図２を用いて、ドアチェック装置の全体構成を説明する。
これらの図において、ボデーブラケット５１は車体側に取り付けられ、ケース５２がドア側に取り付けられる。このケース５２には、中央に有底凹部５２ｃが形成され、有底凹部５２ｃの両側に、ドア側に取り付けられるベース部５２ｂが設けられている。又、有底凹部５２ｃの底壁には、この有底凹部５２ｃ内にアーム５３が貫通配置されるための穴５２ａが穿設されている。尚、このケース５２はプレス成形により生産される。

【0020】

ここで、アーム５３の説明を行う。本実施形態のアーム５３は、図３−図４に示すように、一方の端部側に穴５３ａが、他方の端部側には穴５３ｂが形成されている。
そして、図１に示すように、アーム５３の穴５３ａを挿通し、ボデーブラケット５１に取り付けられるヒンジピン５８を用いて、アーム５３はボデーに対して可能に取り付けられている。

【0021】

図３−図７に示すように、アーム５３は、金属からなる芯材６１と、アーム５３の美観を向上させると共に摺動抵抗を減らすために芯材６１を覆う樹脂層７１とからなっている。
そして、回転中心軸方向（ヒンジピン５８の軸方向）における樹脂層７１の厚みを長手方向にわたって変化させることにより、アーム５３の上面、下面に、アーム５３の一方の端部側から順に凸部５３ｄ、第１係止用凹部５３ｃ、凸部５３ｄ、第２係止用凹部５３ｅが形成されている。

【0022】

図１に示すようにアーム５３の他方の端部側は、ケース５２の有底凹部５２ｃの穴５２ａより突出し、穴５３ｂに取り付けられた抜け止め部材としてのスプリングピン５５により、ケース５２の有底凹部５２ｃからの抜け止めがなされている。
チェック機構の説明を行う。図１、図２に示すように、ケース５２の有底凹部５２ｃ内には、アーム５３の回転中心軸方向から摺接部８１ａ，８３ａでもってアーム５３を挟むように、同一形状の第１及び第２のシュー８１、８３が対向配置されている。そして、ケース５２の有底凹部５２ｃ内で且つ第１及び第２のシュー８１、８３の背面側の空間には、それぞれ、第１及び第２のシュー８１，８３をアーム５３側に付勢する第１及び第２の付勢部材として、クッション８５、８７が配置されている。

【0023】

ケース５２の有底凹部５２ｃの開口５２ｅは、金属製のカバー８９で覆われている。このカバー８９には、ケース５２の有底凹部５２ｃの穴５２ａと対向する位置に、アーム５３が挿通される穴８９ａが形成されている。
ここで、上記構成のドアチェック装置の作動を説明する。まず、ドアが閉まっている状態から、ドアを開方向に移動すると、この開方向の移動に伴って、ケース５２がアーム５３に対して移動する。これにより、シュー８１，８３の摺接部８１ａ、８３ａがアーム５３の凸部５３ｄを乗り越え、第１係止用凹部５３ｃに係合する。この位置がドアの半開位置で、ドアの開閉が一旦規制される。

【0024】

更に、ドアを開方向に移動させると、シュー８１、８３の摺接部８１ａ、８３ａがアーム５３の次の凸部５３ｄを乗り越え、第２の係止用凹部５３ｅに係合する。この位置がドアの全開位置で、この全開位置では、有底凹部５２ｃがスプリングピン５５に当接しており、ドアはそれ以上の開放を禁止される。

【0025】

この全開位置からドアを閉方向に移動させると、シュー８１，８３の摺接部８１ａ、８３ｂがアーム５３の凸部５３ｄを開方向の場合と逆方向に乗り越えながら進み、半開位置を経由して、全閉位置に戻ることになる。
ここで、アーム５３の詳細な説明を行う。

【0026】

図８に示すように、アーム５３の芯材６１には、アーム５３の穴５３ａ、穴５３ｂと対向する穴６１ａ、穴６１ｂが形成されている。
次に、図９を用いて上記構成のアーム５３の製造方法を説明する。
金型１２０を構成する上型１２１と下型１２３との間の空間に芯材６１を保持し、金型１２０内の空隙内に熱可塑性樹脂を押し込むと、樹脂層７１が形成される。

【0027】

ここで、芯材６１を上型１２１と下型１２３との間の空隙に位置決め保持する構成を説明する。本実施形態では、上型１２１に設けられるピン１３１と、下型１２３に設けられるピン１３３とで、また、上型１２１に設けられるピン１３５と、下型１２３に設けられるピン１３７とで芯材６１の位置決め保持を行っている。

【0028】

具体的に説明すると、下型１２３に設けられるピン１３３は芯材６１の穴６１ｂに嵌合する小径部１３３ａと、芯材６１の穴６１ｂの下面側の開口の周縁に当接する大径部１３３ｂとからなっている。上型１２１に設けられるピン１３１は、先端面が芯材６１の上面に当接すると共に、この先端面に位置決めピン１３３の小径部１３３ａが嵌合する穴１３１ａが形成されている。そして、ピン１３１、ピン１３３で、樹脂層７１に、芯材６１の穴６１ｂより大きな径の穴７１ａが形成される。

【0029】

また、下型１２３に設けられるピン１３７は先端面が芯材６１の下面に、上型１２１に設けられるピン１３５は先端面が芯材６１の上面に、それぞれ当接する。そしてピン１３５、ピン１３７で、樹脂層７１に底が芯材６１の表面となる穴７１ｂが形成される。
さらに、図８に示すように、下型１２３には、芯材６１の一方の側部に当接する凸部１２３ａと、芯材６１の他方の側部に当接する凸部１２３ｂとが形成されている。

【0030】

ここで、図１において、アーム５３の回転中心軸方向（アーム５３の厚さ方向）をｚ軸、アーム５３の回転半径方向をｘ軸、ｘ軸,ｚ軸と直交する方向（アーム５３の幅方向）をｙ軸とする。
そして、金型１２０に設けられたピン１３１と、ピン１３３とで、芯材６１の他方の端部側でのｘ軸（アーム５３の回転半径方向）、ｙ軸（アーム５３の幅方向）、Ｚ軸方向（アーム５３の厚さ方向）の位置決めがなされ、金型１２０に設けられたピン１３５と、ピン１３７とで、芯材６１の一方の端部側でのｚ軸方向（アーム５３の厚さ方向）の位置決めがなされ、さらに、金型１０の下型１２３に設けられた凸部１２３ａと、凸部１２３ｂとで、芯材６１の一方の端部側でのｙ軸（アーム５３の幅方向）の位置決めがなされる。

【0031】

よってこれらの位置決め機構で、芯材６１のｘ軸方向（アーム５３の回転半径方向）の移動、芯材６１のｙ軸方向（アーム５３の幅方向）の移動、芯材６１のｚ軸方向（アーム５３の厚さ方向）の移動がそれぞれ禁止されると共に、ピン１３３を中心とする芯材６１の回転も禁止され、芯材６１の金型１２０内での位置決め保持がなされる。

【0032】

また、下型１２３には、芯材６１の穴６１ａの径より小さな径で、穴６１ａに嵌合する
凸部１２３ｄが、上型１２１には凸部１２３ｄと径が同じに設定され、凸部１２３ｄの頂
面に当接する凸部１２１ｄがそれぞれ形成され、この凸部１２３ｄ、凸部１２１ｄにより
アーム５３に内壁面が樹脂で覆われた穴５３ａが形成される。

【0033】

尚、本実施形態では、下型１２３に形成する凸部１２３ａと、凸部１２３ｂとは、ｘ軸方向（アーム５３の回転半径方向）の位置において、芯材６１のアーム５３の厚さ方向の位置決めを行う穴７１ｂと異なる位置に形成されている。
このような構成の金型１２０で、樹脂層７１を形成すると、下型１２３の凸部１２３ａと、凸部１２３ｂとで、アーム５３の樹脂層７１に、アーム５３の幅方向において、他の部分より幅が狭い第１幅狭部５３ｆと、第２幅狭部５３ｇとが形成される（図３参照）。

【0034】

また、本実施形態では、第１幅狭部５３ｆと、第２幅狭部５３ｇとは、アーム５３の回転半径方向においてチェック機構が当接する範囲（図３、図４で範囲Ｗの範囲）以外の箇所に形成した。さらに、図６に示すように、見映え向上のために、下型１２３の凸部１２３ａ、凸部１２３ｂは、第１幅狭部５３ｆ、第２幅狭部５３ｇが芯材６１の上面には形成されないような形状とした。

【0035】

上記構成のドアチェック装置では、以下のような効果が得られる。
(1) アーム５３の樹脂層７１にアーム５３の幅方向において、他の部分より幅が狭い第１幅狭部５３ｆを形成する金型１２０の下型１２３の凸部１２３ａは芯材６１の一方の側部に当接し、第２幅狭部５３ｇを形成する下型１２３の凸部１２３ｂは芯材６１の他方の側部に当接し、芯材６１のアーム５３の幅方向の位置決めができる。よって、芯材６１に位置決め用の穴を設けることが不要となり、穴による芯材６１の剛性低下を防ぐために、芯材６１の厚さや幅を大きくしたり、芯材６１の材料を高強度なものにしたりする必要がなくなり、低コストとなる。
(2) 樹脂層７１に形成される第１幅狭部５３ｆと第２幅狭部５３ｇとは、アーム５３の回転半径方向においてチェック機構が当接する範囲（図３、図４で範囲Ｗの範囲）以外の箇所に形成したことにより、成形時の樹脂の流れがよくなり、樹脂層７１の範囲Ｗで形成されるアーム５３の凸部５３ｄ、第１係止用凹部５３ｃ、第２係止用凹部５３ｅの成形性が向上する。

【0036】

(3) 下型１２３に形成する凸部１２３ａと、凸部１２３ｂとは、ｘ軸方向（アーム５３の回転半径方向）の位置において、芯材６１のアーム５３の厚さ方向の位置決めを行う穴７１ｂと異なる位置に形成されている。即ち、下型１２３の凸部１２３ａ、凸部１２３ｂで形成される第１幅狭部５３ｆ、第２幅狭部５３ｇは、ｘ軸方向（アーム５３の回転半径方向）の位置において、芯材６１のアーム５３の厚さ方向の位置決めを行う穴７１ｂと異なる位置に形成されている。よって、成形時の樹脂の流れがよくなり、樹脂層７１の範囲Ｗで形成されるアーム５３の凸部５３ｄ、第１係止用凹部５３ｃ、第２係止用凹部５３ｅの成形性が向上する。

【0037】

(4) 下型１２３に形成する凸部１２３ａと、凸部１２３ｂとは、ｘ軸方向（アーム５３の回転半径方向）の位置が異なるように設定したことにより、成形時の樹脂の流れがよくなり、樹脂層７１の成形不良がなくなる。
＜第２実施形態＞
図面を用いて、本発明の第２実施形態を説明する。図１０は第２実施形態のドアチェック装置のアームの平面図、図１１は図１０の切断線XI−XIでの切断部端面図、図１２は図１０の芯材の平面図である。

【0038】

本実施形態と、第１実施形態との相違点は、芯材と、金型の下型との形状であり、他の部分は同じであるので、同一部分には、同一符号を付し、重複する説明は省略する。
芯材６１の一方の側部には、側方に突出する凸部６１ｈが、他方の側部には、側方に突出する凸部６１ｉが形成されている。

【0039】

そして、本実施形態では、凸部６１ｈと、凸部６１ｉとは、ｘ軸方向（アーム５３の回転半径方向）の位置が同じとなるように設定されている。よって、凸部６１ｈと、凸部６１ｉとにより、芯材６１に、アーム５３の幅方向において、アーム５３の外部に露出し、他の部分より幅が広い幅広部ＷＡが形成されている。

【0040】

上記構成のドアチェック装置では、以下のような効果が得られる。
(1) アーム５３の芯材６１に、アーム５３の幅方向において、他の部分より幅が広い幅広部ＷＡを形成したことにより、アーム５３の芯材６１の側部を金型（下型１２３）に当接させ、芯材６１のアーム５３の幅方向の位置決めができる。よって、芯材６１に位置決め用の穴を設けることが不要となり、穴による芯材６１の剛性低下を防ぐために、芯材６１の厚さや幅を大きくしたり、芯材６１の材料を高強度なものにしたりする必要がなくなり、低コストとなる。

【0041】

尚、本発明は、上記実施形態に限定するものではない。例えば、以下のような変形も可能である。
第１実施形態では、アーム５３の樹脂層７１の両側に幅狭部を形成して、芯材６１のアーム５３の幅方向の位置決めを行った。また、第２実施形態では、芯材６１の両側に幅広部ＷＡを形成し、芯材６１のアーム５３の幅方向の位置決めを行った。しかし、これに限定するのではなく、アーム５３の一方の側部に幅狭部を形成し、アーム５３の他方の側部に幅広部を形成するようにしてもよい。また、アーム５３の一方の側部に幅広部と幅狭部とを形成してもよい。

【0042】

また、第２実施形態では、凸部６１ｈと、凸部６１ｉとは、ｘ軸方向（アーム５３の回転半径方向）の位置が同じとなるように設定したが、異なる位置としてもよい。

【符号の説明】

【0043】

５３ アーム
６１ 芯材
７１ 樹脂層

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】