特許 6687135 シート部材の切断システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6687135

(24)【登録日】2020年4月6日

(45)【発行日】2020年4月22日

(54)【発明の名称】シート部材の切断システム

(51)【国際特許分類】

   B26D 7/18 20060101AFI20200413BHJP

   B26D 1/28 20060101ALI20200413BHJP

【ＦＩ】

   B26D7/18 F

   B26D1/28 B

   B26D1/28 F

【請求項の数】2

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2019-3665(P2019-3665)

(22)【出願日】2019年1月11日

(62)【分割の表示】特願2015-19758(P2015-19758)の分割

【原出願日】2015年2月3日

(65)【公開番号】特開2019-69519(P2019-69519A)

(43)【公開日】2019年5月9日

【審査請求日】2019年1月11日

(73)【特許権者】

【識別番号】000122298

【氏名又は名称】王子ホールディングス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100116850

【弁理士】

【氏名又は名称】廣瀬 隆行

(74)【代理人】

【識別番号】100165847

【弁理士】

【氏名又は名称】関 大祐

(72)【発明者】

【氏名】細谷 真澄

【審査官】 豊島 唯

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１３−２４８２１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−０４９１１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−０３０９５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特許第４１８４７５０（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】 実開平０５−０７４８００（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ２６Ｄ ７／０８ − ７／１８

Ｂ２６Ｄ １／２８

Ｂ２６Ｆ １／３８

Ａ６１Ｆ １３／１５

Ａ６１Ｆ １３／４９

Ｂ３１Ｄ １／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

連続体のシート部材（１）に切り込みを入れて２つの連続体の生成物を得ると共に，当該２つの連続体間の非連続状のトリムを切り離して，当該トリムを当該２つの連続体から分離する切断システムであって，
カッターロール（１０）と，アンビルロール（２０）と，補助装置（３０）と，前記シート部材（１）に切り込みを入れる前後において前記シート部材（１）に連続的にテンションを加える機構とを備え，
前記カッターロール（１０）は，前記シート部材（１）の一方面側に配置され，その周面に所定パターンで形成された切断刃（１１）を有し，
前記アンビルロール（２０）は，前記シート部材（１）の他方面側に配置され，その周面と前記カッターロール（１０）の前記切断刃（１１）との間で前記シート部材（１１）を挟み込みながら回転するものであり，
前記切断刃（１１）の前記所定パターンは，
前記シート部材（１）の本体に残るタブ（２）と，
前記タブ（２）と隣接する位置に，前記シート部材（１）の本体から切り離されるトリム（３）と，を形成可能なパターンであり，
前記トリム（３）は，前記切断刃（１１）によって前記シート部材（１）の本体から切り離された後，前記カッターロール（１０）の周面に保持されて，前記カッターロール（１０）とともに回転するものであり，
前記補助装置（３０）は，前記カッターロール（１０）と前記アンビルロール（２０）の前記搬送方向の下流側に配置されたトレイ部（３１）を有し，
前記トレイ部（３１）は，前記タブ（２）と前記トリム（３）とが切り離されずに部分的に繋がった不切れ部（４）が生じている場合に，前記不切れ部（４）に接触する位置に先端部（３１ａ）を有し，
前記不切れ部（４）は，前記トレイ部（３１）の前記先端部（３１ａ）によって分断される
切断システム。

【請求項2】

前記カッターロール（１０）は，前記シート部材（１）の搬送方向に切り込みを入れ，生成された前記２つの連続体に互いに向かって凹凸する方向の切り込みを形成することで，各連続体にタブ（２）も設けるものであり，
前記トリム（３）は，一方のタブ（２）と他方の連続体の間に設けられるものである
請求項１記載の切断システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は，シート部材の切断システム及び切断方法に関するものである。具体的に説明すると，本発明は，帯状のシート部材を切断して所望の形に成型する用途に利用可能な切断システム及び切断方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から，不織布，紙，又はフィルムのようなシート部材を所定形状に切断加工する技術として，カッターロールとアンビルロールとを有する切断装置，及びそれを用いた切断方法が知られている（特許文献１）。切断装置は，一般的に，回転可能なカッターロールとアンビルロールの間にシート部材を導入し，カッターロールの周面に設けられた切断刃とアンビルロールの周面との間を圧接状態で通過させて，シート部材を切断するものである。従来の切断装置は，回転可能なカッターロールとアンビルロールの間にシート部材を導入することにより，流れ作業的に連続してシート部材を切断可能であるため，シート成型の高速化を図ることができるとされていた。

【0003】

また，例えば，従来から，カッターロールとアンビルロールを備える切断装置を用いて，テープ型の使い捨ておむつに用いられる止着テープを切断成型することが知られている（特許文献２）。なお，止着テープとは，テープ型の使い捨ておむつの後身頃に取付けられた部材であり，着用者に装着されるに際し，使い捨ておむつの前身頃に止め付けられる。これにより，止着テープを利用して，テープ型の使い捨ておむつを着用者の身体に装着することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００９−１０７０４７号公報

【特許文献2】特開２００３−１３５１１０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで，特許文献２に示されるように，使い捨ておむつ用の止着テープを製造する場合，一般的には，長尺の帯状のシート部材をその長手方向に搬送しながら，その搬送方向に沿って波状に蛇行するように切断線を形成し，そのシート部材を切断していく。これにより，帯状のシート部材は，幅方向の左右両側に二分割され，波状の切断線に対応する位置に複数のタブが形成される。また，このタブの長さを調節したり，タブにファスニングテープのフック部材を取り付ける位置を調整したりすることを目的として，このタブの先端に隣接する位置に，シート部材の本体から完全に切り離されるトリムを形成することもある。

【0006】

ここで，図５は，タブとトリムを形成するように切断線が形成されたシート部材を概念的に示している。図５に示された切断パターンによれば，帯状のシート部材に対して，タブとトリムを同時に形成することが可能である。しかしながら，図５に示されるような切断パターンを形成するためには，カッターロールの周面に設ける切断刃のパターンを比較的複雑な形状とする必要がある。特に，タブとトリムを同時に形成するためには，カッターロールの切断刃を複数箇所で交差させなければならない。このように，切断刃のパターンを複雑化させると，特に切断刃同士が交差する部位においてシート部材の切れ味が悪くなり，シート部材の不切れが発生するおそれがあった。また，カッターロールの切断刃は，切断を繰り返していくうちに摩耗が生じて切れ味が悪くなるが，特にそのパターンが複雑なものである場合，摩耗の進行が早いとされている。このように，シート部材を切断する切断刃のパターンが複雑化すると，摩耗の進行に伴って，切断刃の合流地点付近にシート部材の不切れが発生しやすくなる。

【0007】

図５に示されるように，切断刃のパターンの複雑化や摩耗によって剪断力が低下すると，シート部材の本体からくり貫かれるトリムとシート部材の本体に残るタブとの間に，繊維等の不切れが発生しやすくなる。また，シート部材からくり貫かれたトリムは，カッターロール等の周面に保持されることにより，タブから離れる方向に回収されることとなるが，このとき，トリムとタブとの間に不切れが生じていると，トリムと共にタブが持ち上げられて起き上がってしまう。特に，タブとトリムの境界線付近には，カッターロールの切断刃の交差部位が多く存在するため，切断刃の摩耗が進行すると，このタブとトリムの境界線付近に不切れが生じやすくなり，トリムの回収時にタブが起き上がるという現象が頻繁に発生するおそれがあった。

【0008】

また，図５に示されるように，トリムの回収に伴って起き上がってしまったタブは，トリムから離れたときに，他のタブと重なってしまう傾向にある。また，タブの形成後には，このタブを折り返す工程が行われることがあるが，他のタブと重なっているタブは，適切に折り返されずに，前方又は後方に曲がった状態で折り返され，不良品となるおそれがあった。

【0009】

さらに，シート部材の不切れが発生した場合，切断刃の交換や研磨が必要となるが，複雑なパターンの切断刃は頻繁に交換や研磨が必要となるため，その寿命が著しく短いものであり，その維持費が高額になるという問題がある。また，切断刃の切れ味が低下することで，不織布の繊維やその他の特殊フィルム（例えばファスニングテープのループ材）の繊維の切れ残りが発生し，結果として，回収して除去すべきトリムが製品に混入してしまうなどの問題が発生するおそれがあった。

【0010】

従って，タブとトリムを同時に形成するために，切断刃のパターンを複雑なものとすると，タブとトリムの間に不切れが発生しやすくなると共に，不切れが発生した時点で切断刃の交換や研磨が必要となるため，切断刃の寿命が著しく短くなるという問題があった。そこで，本発明は，タブとトリムを同時に形成可能な複雑なパターンを有する切断刃を，長寿命化させることのできる技術を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明の発明者は，従来の問題を解決する手段について鋭意検討した結果，カッターロールとアンビルロールの直後に補助装置を設け，シート部材のタブとトリムの間に不切れが発生した場合には，この補助装置によって当該不切れ部を分断させることとした。これにより，カッターロールの切断刃が摩耗して，シート部材に多少の不切れが発生した場合であっても，補助装置によって不切れ部を分断させることが可能となるため，切断刃を頻繁に交換しなくても，シート部材の切断を長期に亘って継続することができる。従って，本発明によれば，複雑なパターンを有する切断刃を長寿命化させることが可能となる。本発明者は，上記知見に基づけば，従来技術の課題を解決できることに想到し，本発明を完成させた。具体的に説明すると，本発明は以下の構成・工程を有する。

【0012】

本発明の第１の側面は，シート部材の切断システムに関する。
本発明の切断システムは，長尺の帯状のシート部材１をその搬送方向に沿って切断するシステムである。本発明の切断システムは，基本的に，シート部材１をその長手方向に搬送しながら，その搬送方向に沿って波状に蛇行するように切断線を形成し，そのシート部材１を幅方向の左右両側に二分割することが可能である。
切断システムは，カッターロール１０と，アンビルロール２０と，補助装置３０とを備えている。
カッターロール１０は，シート部材１の一方面側に配置されており，その周面に，このカッターロール１０の周方向（回転方向）に沿って連なる所定パターンで形成された切断刃１１を有している。アンビルロール２０は，シート部材１の他方面側に配置されており，その周面とカッターロール１０の切断刃１１との間でシート部材１１を挟み込みながら回転する。このように，シート部材１は，カッターロール１０とアンビルロール２０との間を圧接状態で通過することにより，切断刃１１のパターンに応じて切断される。
切断刃１１の所定パターンは，シート部材１の本体に残るタブ２と，タブ２と隣接する位置においてシート部材１の本体から切り離されるトリム３と，を形成可能なパターンとなっている。また，トリム３は，少なくとも一時的に，カッターロール１０の周面に保持されて，カッターロール１０とともに回転する。
ここで，補助装置３０は，カッターロール１０とアンビルロール２０の搬送方向の下流側に配置されたトレイ部３１を有する。このトレイ部３１は，タブ２とトリム３とが切り離されずに部分的に繋がった不切れ部４が生じている場合に，不切れ部４に接触する位置に先端部３１ａを有している。これにより，この不切れ部４は，トレイ部３１の先端部３１ａによって分断されるようになっている。なお，必ずしも補助装置３０の全体がカッターロール１０等の搬送方向下流に位置している必要はなく，補助装置３０のトレイ部３１がカッターロール１０等の搬送方向下流に位置し，そのトレイ部３１の先端部３１ａが上記の不切れ部４に接触可能であればよい。

【0013】

上記構成のように，本発明の切断システムでは，カッターロール１０とアンビルロール２０の直後に，補助装置３０のトレイ部３１を設置する。すなわち，シート部材１のタブ２とトリム３に不切れが発生している場合，このタブ２は，切断されることでテンションがなくなるため，カッターロール１０周面に保持されて回転しているトリム３に引っ張られて持ち上がる傾向にある。そこで，このようにして持ち上がろうとするタブ２を押さえるためのトレイ部３１をカッターロール１０の周面の直後に配置し，かつ，そのトレイ部３１の先端をタブ２とトリム３の不切れ部４に接触させる。これにより，不切れ部４がトレイ部３１を通過する際に，これを突っつくようにして切り離すことができる。このように，本発明は，切断刃１１の加工精度を高めてシート部材１の不切れを発生させないようにするものではなく，シート部材１の不切れが発生することをある程度許容しつつ，この不切れが発生した場合にはそれを物理的に切り離すこととしている。これにより，既存設備に補助装置３０を導入するだけで済み，既存設備をそのまま利用することができ，しかも複雑なパターンを有する切断刃１１を長期間に亘って継続的に使用することが可能となる。

【0014】

本発明の切断システムにおいて，カッターロール１０は，その周面に，切断刃１１を介してシート部材１を切断するときにタブ２に当接する弾性部材１２をさらに有することが好ましい。

【0015】

上記構成のように，カッターロール１０の周面のうち，タブ２に当接する部位に発泡ウレタンのスポンジ等の弾性部材１２を取り付けておくことで，切断の直後からこのタブ２に対して押圧力を付与し，タブ２とトリム３の間に剪断力を加えることができる。このため，タブ２とトリム３の間に不切れ部４が発生していても，この弾性部材１２による押圧力を利用して，この不切れ部４を破断させることができる。従って，不切れ部４が生じる可能性をさらに低減でき，切断刃１１のさらなる長寿命化を実現することができる。

【0016】

本発明の切断システムにおいて，補助装置３０のトレイ部３１は，カッターロール１０の周面から離れ落ちたトリム３を受けることのできるトリム受け部３１ｂをさらに有することが好ましい。

【0017】

上記構成のように，補助装置３０のトレイ部３１に，トリム受け部３１ｂを設けることで，トリム３を容易に回収することができるため，例えばこのトリム３が製品に混入するような事態を防止できる。なお，トリム受け部３１ｂは，例えばカッターロール１０の周面に一時的に保持されているトリム３の落下予想地点に配置しておけばよい。

【0018】

本発明の切断システムにおいて，補助装置３０は，吸引装置（図示省略）の吸気口に繋がる吸引ノズル３２をさらに有することが好ましい。この吸引ノズル３２は，トレイ部３１のトリム受け部３１ｂ内に存在するトリム３を吸引可能な位置に配置されている。

【0019】

上記構成のように，吸引ノズル３２を設けることで，トレイ部３１のトリム受け部３１ｂに蓄積されたトリム３を，吸引によって除去できる。

【0020】

本発明の第２の側面は，シート部材の切断方法に関する。
本発明の切断方法は，長尺のシート部材１をその搬送方向に沿って切断する方法である。
本発明の切断方法では，まず，対向して配置されたカッターロール１０とアンビルロール２０の間に，シート部材１を導入する。次に，カッターロール１０の周面に形成された切断刃１１によって，シート部材１に，シート部材１の本体に残るタブ２と，タブ２と隣接する位置にシート部材１の本体から切り離されるトリム３と，を形成する。次に，少なくとも一時的に，トリム３をカッターロール１０の周面に保持して，カッターロール１０とともに回転させる。そして，タブ２とトリム３とが切り離されずに部分的に繋がった不切れ部４が生じている場合には，補助装置３０によって不切れ部４を分断させる。

【発明の効果】

【0021】

本発明によれば，タブとトリムを同時に形成可能な複雑なパターンを有する切断刃を，長寿命化させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】図１は，本発明に係る切断システムの全体構成を概念的に示した側面図である。

【図2】図２は，カッターロールとアンビルロールの構造を概念的に示した斜視図である。

【図3】図３は，切断刃のパターンを抽出して示した模式図である。

【図4】図４は，本発明に係る切断システムの動作を説明するための流れ図である。

【図5】図５は，従来の切断技術による問題点を説明するための模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

以下，図面を用いて本発明を実施するための形態について説明する。本発明は，以下に説明する形態に限定されるものではなく，以下の形態から当業者が自明な範囲で適宜変更したものも含む。

【0024】

図１は，本発明の一実施形態に係る切断システム１００を示している。図１に示されるように，切断システム１００は，カッターロール１０と，アンビルロール２０と，補助装置３０とを備える。カッターロール１０とアンビルロール２０は，互いに対向して配置されており，両者の間には長尺で帯状のシート部材１が導入される。カッターロール１０とアンビルロール２０は，両者の間にシート部材１を挟み込みながら回転し，搬送方向に沿ってシート部材１を切断する。他方，補助装置３０は，カッターロール１０とアンビルロール２０の接点（すなわち，シート部材１の切断部位）の直後に配置されている。補助装置３０は，シート部材１に生じた不切れを解消する機能と，シート部材１から切り離されたトリムを回収し除去する機能とを有する。以下，各構成について詳しく説明する。

【0025】

切断システム１００による切断対象となるシート部材１は，長尺の帯状のシート状の部材であり，原反ロール（図示省略）から繰り出されて，その長手方向を搬送方向として，装置上流側から下流側へ向かって搬送される。また，シート部材１は，搬送方向に沿って一定のテンション（張力）が付与された状態で搬送され，カッターロール１０とアンビルロール２０との間に導入される。シート部材１は，単層で形成されたものであってもよいし，複数層に亘って積層されたものであってもよい。

【0026】

シート部材１の素材は，特に限定されず，適宜公知のものを採用することができる。シート部材１は，例えば，紙や，織布，不織布であってもよいし，その他の合成樹脂フィルムであってもよい。不織布としては，例えば，スパンボンド，ＳＭＳ（スパンボンド／メルトブロー／スパンボンド），ＳＭＭＳ（スパンボンド／メルトブロー／メルトブロー／スパンボンド），カードエンボス，レジンボンド等の各種公知の不織布を採用することができる。不織布の構成材料としては，ポリオレフィン（ポリエチレン，ポリプロピレン等），ポリエステル，脂肪族ポリアミド，その他の熱可塑性樹脂からなる合成繊維を挙げることができる。また，合成樹脂フィルムとしては，例えば，ポリエチレン製やポリプロピレン製のものを用いることができる。

【0027】

カッターロール１０は，シート部材１を装置下流側に向かって搬送可能な方向に回転するドラム状の装置であって，シート部材１の一方面側に配置されている。カッターロール１０は，アンビルロール２０と協働してシート部材１を挟み込み，シート部材１を圧接状態で通過させることにより，このシート部材１を切断する。図２は，カッターロール１０の概要を斜視的に示している。図２に示されるように，カッターロール１０の周面には，正面から突出した切断刃１１が形成されている。このため，正確に説明すると，シート部材１は，カッターロール１０の切断刃１１とアンビルロール２０の周面との間を圧接状態で通過することとなる。カッターロール１０及び切断刃１１の材質としては，熱膨張が小さく，硬くて粘りのある材質が好ましく，例えば，ステンレス，銅，又はダイス鋼といった金属製とすることが好ましい。さらにはハイス鋼又は超硬合金であれば尚好ましい。また，カッターロール１０に形成された切断刃１１は，カッターロール１０の周面の表面に金属製の板材を巻きつけて凸形状が形成されることとしてもよい。また，切断刃１１は，カッターロール１０の表面に彫刻を施して凸形状が形成されたものであってもよい。

【0028】

アンビルロール２０は，シート部材１を装置下流側に向かって搬送可能な方向に回転するドラム状の装置であって，カッターロール１０と対向するように，シート部材１の他方面側に配置されている。アンビルロール２０としては，その周面が平坦な平滑面となっているものを利用することが好ましい。例えば，アンビルロール２０の周面は，金属製の平滑面であってもよいし，ラバー製の平滑面であってもよい。

【0029】

本実施形態において，カッターロール１０の周面に形成された切断刃１１は，カッターロール１０の周方向（すなわちシート部材１の搬送方向）に連続するように，波状に蛇行した形状となっている。このため，カッターロール１０とアンビルロール２０の間を通過したシート部材１には，略波型の切込線が形成される。カッターロール１０の周面の表面から切断刃１１の頂部までの高さは，例えば，０．０５ｍｍ〜１５ｍｍ，又は０．１ｍｍ〜１０ｍｍで形成することが好ましい。ただし，切断刃１１の高さは，切断対象のシートの厚みに対して適宜変更可能であり，例えば，シートの厚みより０．０１ｍｍ以上高いものであることが好ましい。また，切断刃１１の頂部は，尖端形状となっており，アンビルロール２０との間にシートを挟み込み切断（溶断）できるようになっている。

【0030】

図３は，カッターロール１０の切断刃１１の形状を抽出して描画した概略図であり，カッターロール１０の周面の展開図に相当する。つまり，図３における上下方向が，カッターロール１０の周方向に相当し，図３における左右方向が，カッターロール１０の回転軸方向に相当する。図３には，図の上下方向に連続するように略波状に蛇行する切断刃１１が形成されているため，これをカッターロール１０に当てはめると，カッターロール１０の周方向に連続した略波型の切断刃１１となる。

【0031】

切断部１１のパターンについて詳しく説明する。図３では，カッターロール１０の回転軸方向をＸ軸で示し，カッターロール１０の周方向（回転方向）をＹ軸で示している。図３に示されるように，切断刃１１は，カッターロール１０の周方向に連続して形成されたものであり，長辺部１１ａと，短辺部１１ｂと，中間辺部１１ｃとを，それぞれ複数有している。長辺部１１ａは，回転軸方向（Ｘ軸方向）に向かって延びる刃部であり，周方向（Ｙ軸方向）に一定間隔ごとに配置されている。短辺部１１ｂは，周方向（Ｙ軸方向）に隣り合う２本の長辺部１１ａの端部同士を繋ぐように，周方向（Ｙ軸方向）に向かって延びる刃部であり，長辺部１１ａよりも短く形成されている。中間辺部１１ｃは，周方向（Ｙ軸方向）に隣り合う２本の長辺部１１ａの中頃を繋ぐように，周方向（Ｙ軸方向）に向かって延びる刃部である。特に，中間辺部１１ｃは，長辺部１１ａの中心（図３の一点鎖線）よりも，短辺部１１ｂ寄りの位置に形成される。また，図３に示されるように，切断部１１のパターンには，２本の長辺部１１ａと１本の短辺部１１ｂと１本の中間辺部１１ｃとによって周囲を囲われた空隙１１ｄが存在している。本実施形態において，切断刃１１のパターンは，このような長辺部１１ａ，短辺部１１ｂ，中間辺部１１ｃ，及び空隙１１ｄが規則的に連続したパターンとなる。

【0032】

上記のパターンの切断刃１１を利用してシート部材１を切断することにより，例えば図２及び図５に示されるように，このシート部材１には，タブ２とトリム３とが形成される。タブ２とは，切断刃１１による切断後もシート部材１の本体に残る部位である。つまり，このタブ２は，図３に示された長辺部１１ａと中間辺部１１ｃとによる切断線によって形成される部位である。また，トリム３とは，切断刃１１による切断後，シート部材１の本体から切り離される部位である。つまり，このトリム３とは，切断刃１１の空隙１１ｄに相当する部位に位置するものであり，２本の長辺部１１ａと１本の短辺部１１ｂと１本の中間辺部１１ｃとによってくり貫かれる部位である。図３に示された切断刃１１のパターンでは，タブ２とトリム３は，互いに隣接した位置に形成される。すなわち，仮に中間辺部１１ｃが存在しない場合には，タブ２とトリム３に相当する部位は一体に繋がっていた部位であるといえるが，切断刃１１に中間辺部１１ｃが形成されていることで，タブ２に隣接するようにトリム３が形成されることとなる。

【0033】

また，図２及び図３に示されるように，カッターロール１０の周面には，切断刃１１を介してシート部材１を切断するとき，上記したタブ２に当接する部位に，弾性部材１２が設けられている。弾性部材１２は，所定の厚みを有しており，切断刃１１の間に配置される。弾性部材１２としては，例えば発泡ウレタンのスポンジやゴム部材などの弾性を有するものを用いることができる。また，弾性部材１２の厚みは，切断刃１１の突出高さと同等か，それ以上であることが好ましい。このように，カッターロール１０の周面に弾性部材１２を取り付けておくことで，シート部材１の切断の直後から，タブ２に対して押圧力を付与することが可能となり，タブ２とトリム３の間に剪断力を加えることができる。このため，タブ２とトリム３の間に不切れが発生していても，この弾性部材１２による押圧力を利用して，タブ２とトリム３とを切り離すことができる。

【0034】

また，図２に示されるように，シート部材１からくり貫かれたトリム３は，少なくとも一時的に，カッターロール１０の周面に保持された状態で，このカッターロール１０と共に回転する。例えば，カッターロール１０の周面のうち，このトリム３と接する部位に，トリム３を保持するための保持手段を設けておけばよい。例えば，保持手段は，カッターロール１０の切断刃１１の空隙１１ｄに相当する位置に，吸引装置（図示省略）へと繋がる吸気口を形成しておき，この吸気口を介してトリム３を吸引保持するものであることが好ましい。このようにすれば，トリム３は，切断刃１１によってくり貫かれた後も，カッターロール１０の周面に吸着した状態で，カッターロール１０と共に回転するようになる。ただし，トリム３の保持手段としては，例えば静電気によりトリム３を吸着するなど，種々の態様を採用することができる。また，保持手段は，一時的にのみトリム３を保持するものであればよく，トリム３を保持してから一定時間経過した後にこのトリム３の保持状態を解除してもよい。

【0035】

ここで，図３に示された切断刃１１のパターンのように，タブ２とトリム３とを同時に形成しようとすると，切断刃１１の形状が複雑化する。具体的には，タブ２と同時にトリム３を形成するためには，切断刃１１に中間辺部１１ｃを設ける必要がある。しかし，この中間辺部１１ｃを設けると，中間辺部１１ｃと長辺部１１ａとの合流点には，３方向からの切断刃１１が交差する交差部１１ｅが形成されることとなる。この切断刃１１の交差部１１ｅでは，切断対象のシート部材１に付加される線圧が分散して低くなるため，シート部材１に係る剪断力が小さくなり，シート部材１に不切れが発生する可能性が高い。また，切断刃１１の交差部１１ｅは，他の部位と比べて摩耗が早く進行するため，カッターロール１０の連続使用に伴って比較的早く切れ味が悪くなる。このように，切断刃１１の交差部１１ｅにおいては，シート部材１を適切に切断することができず，不切れが発生するおそれがある。また，切断刃１１の交差部１１ｅは，タブ２とトリム３の境界部位であるといえる。このため，切断刃１１の交差部１１ｅにおいてシート部材１に不切れが発生するということは，タブ２とトリム３との間に不切れが発生することを意味する。本願明細書では，このようにタブ２とトリム３とが切り離されずに部分的に繋がった部位を，「不切れ部４」（図４（ｂ）拡大図参照）と称している。

【0036】

本発明は，タブ２とトリム３との間に生じた不切れ部４を分断させるための手段として，補助装置３０を採用している。図１に示されるように，補助装置３０は，カッターロール１０とアンビルロール２０の直後に配置されている。本実施形態において，補助装置３０は，トレイ部３１と，吸引ノズル３２と，取付部３３とを備えている。

【0037】

トレイ部３１は，その先端部３１ａが，カッターロール１０とアンビルロール２０とによるシート部材１の切断点の直後に設けられている。トレイ部３１の先端部３１ａは，鋭角に尖った形状となっており，カッターロール１０とアンビルロール２０の隙間に差し込まれている。具体的には，トレイ部３１の先端部３１ａは，カッターロール１０の周面とアンビルロール２０の周面との間に生じる隙間の中，すなわち図１に示した一点鎖線のラインよりも両ロールの周面寄りに位置していることが好ましい。例えば，トレイ部３１の先端部３１ａからカッターロール１０の切断刃１１の頂点までの距離は，３ｍｍ〜１５０ｍｍ，５ｍｍ〜１００ｍｍ，又は１０ｍｍ〜５０ｍｍとすることが好ましい。

【0038】

また，トレイ部３１は，カッターロール１０の周面から離れ落ちたトリム３を受けることのできるトリム受け部３１ｂを有している。トリム受け部３１ｂは，例えば上部が開口となったトレイ状に形成されており，カッターロール１０の周面から落ちてきたトリム３を回収して蓄積することが可能である。本実施形態においては，トレイ部３１は，トリム受け部３１ｂに，上記した先端部３１ａが形成されている。

【0039】

吸引ノズル３２は，その一端が，外部に設けられた吸引装置（図示省略）の吸気口に繋がっており，その他端が，トレイ部３１のトリム受け部３１ｂに繋がっている。このため，吸引装置が起動すると，吸引ノズル３２を介してトリム受け部３１ｂ内に蓄積されたトリム３が吸引されて，外部へと排出されるようになっている。これにより，トリム受け部３１ｂに溜まったトリム３を，簡単に回収及び除去することが可能である。

【0040】

取付部３３は，補助装置３０のトレイ部３１を所定の位置に固定するための部材である。図示は省略されているが，取付部３３は，その一端が，工場内の横柱などに固定されており，その他端がトレイ部３１に固定されている。これにより，トレイ部３１の先端部３１ａを，カッターロール１０とアンビルロール２０の隙間に差し込んだ状態で固定することができる。

【0041】

続いて，図４を参照して，本発明の切断システム１００の動作について説明する。
まず，図４（ａ）に示されるように，カッターロール１０とアンビルロール２０との間に長尺のシート部材１を導入して，シート部材１の長手方向に沿って切断線を形成する。このとき，カッターロール１０には，図３に示したパターンの切断刃１１が形成されているため，シート部材１には，シート部材１の本体に残るタブ２と，このタブ２と隣接する位置においてシート部材１の本体から切り離されるトリム３とが形成される。その後，図４（ｂ）に示されるように，カッターロール１０とアンビルロール２０の回転が進行すると，トリム３が，カッターロール１０の周面，具体的には切断刃１１の空隙１１ｄ（図３参照）において吸引保持されながら，カッターロール１０とともに回転する。これにより，トリム３は，シート部材１の本体から離れる方向に移動させられる。

【0042】

しかしながら，図４（ｃ）及びその拡大図に示されるように，トリム３とタブ２との間に不切れが発生し，シート部材１を構成する繊維材料などによって両者が部分的に繋がった不切れ部４が生じることがある。特に，上述したとおり，図３に示した切断刃１１のパターンにおいては，長辺部１１ａと中間辺部１１ｃとが合流する交差部１１ｅに，シート部材１の不切れが発生しやすくなっている。このように，タブ２とトリム３との間に不切れ部４が発生すると，トリム３がカッターロール１０の回転に従って上方に移動するのに伴い，タブ２が引っ張られて上方に向かって立ち上がった状態が継続されることとなる。タブ２が立ち上がった状態が継続すると，図５を参照して説明したとおり，他のタブ２と重なりあったり，タブ２を折り返すときに問題が発生する可能性がある。

【0043】

そこで，本発明では，図４（ｃ）及びその拡大図に示されるように，補助装置３０のトレイ部３１の先端部３１ａを，タブ２とトリム３との間の不切れ部４に接触する位置に配置している。これにより，タブ２とトリム３との間に不切れ部４が生じた場合であっても，トレイ部３１の先端部３１ａによって突っつくようにして，すぐにこの不切れ部４を分断することが可能となる。従って，例えばカッターロール１０の切断刃１１が多少摩耗した場合であっても，この切断刃１１をすぐに交換したり研磨したりする必要性が低くなり，シート部材１の切断を長期に亘って継続することができる。よって，複雑なパターンを有する切断刃１１を長寿命化させることが可能となる。

【0044】

その後，図４（ｄ）に示されるように，タブ２から切り離されたトリム３は，カッターロール１０の回転に伴ってさらに上方に移動する。なお，その後の図示は省略するが，トリム３は，カッターロール１０の周面による吸引保持が解除されて，補助装置３０のトレイ部３１へと自由落下する。このようにして，補助装置３０のトレイ部３１には，シート部材１から切り離されたトリム３が蓄積される。また，補助装置３０は，常時又は定期的に，吸引ノズル３２を介して，トレイ部３１内のトリム３が外部の吸引装置（図示省略）によって吸引されている。これにより，トレイ部３１内のトリム３は，吸引装置による吸引作用によって，外部へと排出される。

【0045】

以上，本願明細書では，本発明の内容を表現するために，図面を参照しながら本発明の実施形態の説明を行った。ただし，本発明は，上記実施形態に限定されるものではなく，本願明細書に記載された事項に基づいて当業者が自明な変更形態や改良形態を包含するものである。

【産業上の利用可能性】

【0046】

本発明は，例えば使い捨ておむつの止着テープとして利用されるシート部材の切断システム及び切断方法に関する。従って，本発明は，使い捨ておむつの製造業などにおいて好適に利用しうる。

【符号の説明】

【0047】

１…シート部材 ２…タブ ３…トリム
４…不切れ部 １０…カッターロール １１…切断刃
１１ａ…長辺部 １１ｂ…短辺部 １１ｃ…中間辺部
１１ｄ…空隙 １１ｅ…交差部 １２…弾性部材
２０…アンビルロール ３０…補助装置 ３１…トレイ部
３１ａ…先端部 ３１ｂ…トリム受け部 ３２…吸引ノズル
３３…取付部 １００…切断システム

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】