特許 6703710 安全装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6703710

(24)【登録日】2020年5月13日

(45)【発行日】2020年6月3日

(54)【発明の名称】安全装置

(51)【国際特許分類】

   B66F 7/02 20060101AFI20200525BHJP

   E04G 21/16 20060101ALI20200525BHJP

【ＦＩ】

   B66F7/02 E

   E04G21/16

【請求項の数】4

【全頁数】15

(21)【出願番号】特願2016-90373(P2016-90373)

(22)【出願日】2016年4月28日

(65)【公開番号】特開2017-197353(P2017-197353A)

(43)【公開日】2017年11月2日

【審査請求日】2019年4月1日

(73)【特許権者】

【識別番号】598025511

【氏名又は名称】ユニパー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000198

【氏名又は名称】特許業務法人湘洋内外特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】三井 紀雄

【審査官】 有賀 信

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭６０−０６８２４６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 米国特許第０６３８２３５８（ＵＳ，Ｂ１）

【文献】 実開昭６３−０３１０９９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 独国実用新案第２０２００６００１４０６（ＤＥ，Ｕ１）

【文献】 実開平０３−０９１４７０（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｆ ７／００─ ７／２８

Ｂ６６Ｆ １３／００─１９／０２

Ｅ０４Ｇ ２１／１４─２１／２２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数のステップを有するレールに沿って動く荷台に固定される固定部材と、
一端に取り付けられるワイヤロープの引張力により、前記固定部材に対し第１の方向に移動して前記固定部材の一部に係止し、前記ワイヤロープの引張力が解除されると、前記固定部材に対し第２の方向に移動する動部材と、
前記動部材の第１の方向への移動に連動して、前記荷台の移動方向から見て前記ステップと交差しないよう回転し、前記動部材の第２の方向への移動に連動して、前記荷台の移動方向から見て前記ステップと交差するよう回転する安全バーと、
を有し、
前記動部材は、一部が他の部分より細くなった括れ部を有し、
前記安全バーは、Ｌ字形状を有し、前記ステップと交差しない側の一端にピニオンギアを有し、
一端が前記括れ部と接触し、他端に前記ピニオンギアと噛み合うラックギアが形成された柱状の動伝部材、
をさらに有する
ことを特徴とする安全装置。

【請求項2】

請求項１に記載の安全装置であって、
前記動伝部材の一端が前記動部材に常時接するように、前記動伝部材を前記動部材の方向へ付勢する弾性部材、
をさらに有することを特徴とする安全装置。

【請求項3】

請求項１または２に記載の安全装置であって、
前記動伝部材の一端は、前記動部材が第２の方向に移動したとき、前記括れ部に接触し、
前記安全バーは、前記動伝部材の一端が前記括れ部に接触したとき、前記ステップと交差するように回転する、
ことを特徴とする安全装置。

【請求項4】

請求項１または２に記載の安全装置であって、
前記動伝部材の一端は、前記動部材が第１の方向に移動したとき、前記括れ部に接触し、
前記安全バーは、前記動伝部材の一端が前記括れ部に接触したとき、前記ステップと平行となるように回転する、
ことを特徴とする安全装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、荷揚げ装置の安全装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、「サッシ等のパネル状物品を、建物の下層階と上層階との間で、安全かつ効率的に搬送しうるリフト装置」が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１５−１０５５５３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、荷台を昇降するワイヤロープが切れると、荷台が落下してしまうという問題がある。

【0005】

そこで本発明は、ワイヤロープが切れても、荷台が落下することを防止する技術を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本願は、上記課題の少なくとも一部を解決する手段を複数含んでいるが、その例を挙げるならば、以下の通りである。上記課題を解決すべく、本発明に係る安全装置は、複数のステップを有するレールに沿って動く荷台に固定される固定部材と、一端に取り付けられるワイヤロープの引張力により、前記固定部材に対し第１の方向に移動して前記固定部材の一部に係止し、前記ワイヤロープの引張力が解除されると、前記固定部材に対し第２の方向に移動する動部材と、前記動部材の第１の方向への移動に連動して、前記荷台の移動方向から見て前記ステップと交差しないよう回転し、前記動部材の第２の方向への移動に連動して、前記荷台の移動方向から見て前記ステップと交差するよう回転する安全バーと、を有することを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、ワイヤロープが切れても、荷台が落下するのを防止する。上記した以外の課題、構成、および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明に係る安全装置を備えた荷揚げ装置の斜視図である。

【図2】図１の−ｙ軸方向から見た荷台の斜視図である。

【図3】図２の荷台を−ｘ軸方向から見た側面図である。

【図4】図３の安全バーとステップとを＋ｚ軸方向から見た図である。

【図5】ワイヤロープが切れ、図２の安全バーが作動した様子を示した図である。

【図6】図５の荷台を−ｘ軸方向から見た側面図である。

【図7】図６の安全バーとステップとを＋ｚ軸方向から見た図である。

【図8】動部材と固定部材の斜視図である。

【図9】動伝部材および安全バーの斜視図である。

【図10】安全装置の動作を説明する図のその１である。

【図11】安全装置の動作を説明する図のその２である。

【図12】ワイヤロープが切れていないときの荷台の正面図である。

【図13】ワイヤロープが切れたときの荷台の正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。

【0010】

図１は、本発明に係る安全装置を備えた荷揚げ装置の斜視図である。図１には、荷揚げ装置の他に、建物に沿って設置される仮設足場Ａ１も示してある。建物は、仮設足場Ａ１に対し、＋ｙ軸方向側にある。
図１に示すように、荷揚げ装置は、レール１と、ウインチ２と、ワイヤロープ３と、滑車４と、荷台５とを有している。図１では、荷台５のレール１の上下で止まる位置を示すため、荷台５を２つ示しているが、実際は、１台しかレール１に取り付けられない。荷揚げ装置は、仮設足場Ａ１に固定され、例えば、建物の屋上に設置する太陽光パネルや瓦などの資材を屋上へ運ぶ。または、荷揚げ装置は、例えば、建物の屋上の資材を地上へ運ぶ。

【0011】

レール１は、支柱１ａと、ステップ１ｂとを有している。ステップ１ｂは、２本の支柱１ａの間に複数設けられている。

【0012】

ウインチ２は、レール１の地上側の端の方に設けられている。ウインチ２は、ワイヤロープ３を巻き取り、また送り出す。ウインチ２から出たワイヤロープ３は、レール１の地上側とは反対側の端に設けられた滑車４によって方向が転換され、荷台５に接続されている。

【0013】

荷台５は、レール１に沿って移動する。荷台５は、ウインチ２がワイヤロープ３を巻き取ることによって、＋ｚ軸方向に移動し、建物の屋上方向へと移動する。また、荷台５は、ウインチ２がワイヤロープ３を送り出すことによって、−ｚ軸方向に移動し、地上方向へと移動する。

【0014】

荷台５には、上記したように、建物の屋上に設置する太陽光パネルや瓦などが載せられる。そして、荷台５は、ウインチ２のワイヤロープ３の巻き取りおよび送り出しによって、地上および建物の屋上の間を移動する。これにより、荷揚げ装置は、荷台５に乗せられた太陽光パネルや瓦などを、建物の屋上に運ぶことができる。

【0015】

ワイヤロープ３は、例えば、他の物との接触や経年劣化等によって、切れる場合がある。ワイヤロープ３が切れると、荷台５は、レール１に沿って、地上方向（−ｚ軸方向）へと落下する。このため、例えば、レール１の地上付近に人がいると危険である。そこで、図１に示す荷揚げ装置は、ワイヤロープ３が切れると、安全装置が働き、荷台５が地上へ落下しないようになっている。

【0016】

なお、図１では、ウインチ２は、レール１の地上側の端の方に設けられているが、これに限られない。例えば、ウインチ２は、レール１の地上側とは反対側の端に設けられてもよい。この場合、滑車４は、不要である。

【0017】

また、以下では、各図面間で示す要素（部材）の形状等が多少異なったり、また、省略したりしている場合がある。しかし、同じ符号が付された要素は、同じ要素であるとする。

【0018】

図２は、図１の−ｙ軸方向から見た荷台５の斜視図である。なお、図２には、図１に示したワイヤロープ３も示してある。

【0019】

図２に示すように、荷台５が有する安全装置は、板部材１１と、動部材１２と、固定部材１３と、動伝部材１４ａ、１４ｂと、安全バー１５ａ，１５ｂと、ばね１６，１７とを有している。各部材は、例えば、鋼等の金属によって形成されている。

【0020】

ローラー１８ａ，１８ｂは、荷台５に取り付けられている。荷台５に取り付けられているローラー１８ａ，１８ｂは、レール１の支柱１ａの外側（支柱１ａのステップ１ｂが設けられていない側の面）に設けられている溝に挿入される。これにより、荷台５は、レール１に沿って移動する。

【0021】

安全バー１５ａ，１５ｂは、ワイヤロープ３が切れていない状態では、図２に示すように、その長手方向がｘ軸方向を向くようになっている。一方、安全バー１５ａ，１５ｂは、ワイヤロープ３が切れると、その長手方向がｙ軸方向を向くようになっている（図５の安全バー１５ａ，１５ｂを参照）。

【0022】

図３は、図２の荷台５を−ｘ軸方向から見た側面図である。図３において、図２と同じものには同じ符号が付してある。なお、図３には、図１に示したステップ１ｂも示してある。

【0023】

ワイヤロープ３が切れていない場合、図３に示すように、安全バー１５ａは、その長手方向がｘ軸方向を向き、ステップ１ｂと交差しないようになっている。なお、図３では図示されていないが、安全バー１５ｂもその長手方向がｘ軸方向を向いている。

【0024】

図４は、図３の安全バー１５ａ，１５ｂとステップ１ｂとを＋ｚ軸方向から見た図である。図４に示すように、安全バー１５ａ，１５ｂは、ワイヤロープ３が切れていない場合、その長手方向がステップ１ｂの長手方向と平行になっている。

【0025】

すなわち、安全バー１５ａ，１５ｂは、ワイヤロープ３が切れていない場合、荷台５の移動方向（ｚ軸方向）から見て、ステップ１ｂと交差しないように位置（回転）している。これにより、安全バー１５ａ，１５ｂは、ステップ１ｂに掛かることがなく、荷台５は、レール１に沿って移動することができる。

【0026】

安全バー１５ａ，１５ｂは、ワイヤロープ３が切れると、ｚ軸方向を回転軸として回転する。

【0027】

図５は、ワイヤロープ３が切れ、図２の安全バー１５ａ，１５ｂが作動した様子を示した図である。図５において、図２と同じものには同じ符号が付してある。

【0028】

ワイヤロープ３が切れると、安全バー１５ａ，１５ｂは、図５に示すように、ｚ軸方向を回転軸として回転し、その長手方向がｙ軸方向を向く。

【0029】

図６は、図５の荷台５を−ｘ軸方向から見た側面図である。図６において、図５と同じものには同じ符号が付してある。なお、図６には、図１に示したステップ１ｂも示してある。

【0030】

ワイヤロープ３が切れた場合、図６に示すように、安全バー１５ａは、その長手方向がｙ軸方向を向き、ステップ１ｂと交差するようになっている。なお、図６では図示されていないが、安全バー１５ｂもその長手方向がｙ軸方向を向いている。

【0031】

図７は、図６の安全バー１５ａ，１５ｂとステップ１ｂとを＋ｚ軸方向から見た図である。図７に示す点線は、図４に示した安全バー１５ａ，１５ｂの状態を示している。すなわち、図７に示す点線は、ワイヤロープ３が切れていないときの安全バー１５ａ，１５ｂの状態を示している。

【0032】

ワイヤロープ３が切れた場合、安全バー１５ａ，１５ｂは、図７の矢印Ａ２に示すように、ｚ軸を回転軸として回転する。これにより、安全バー１５ａ，１５ｂは、その長手方向がステップ１ｂの長手方向に対し垂直となり、ステップ１ｂと交差する。

【0033】

すなわち、安全バー１５ａ，１５ｂは、ワイヤロープ３が切れた場合、荷台５の移動方向（ｚ軸方向）から見て、ステップ１ｂと交差するように回転する。これにより、ワイヤロープ３が切れても、安全バー１５ａ，１５ｂがステップ１ｂに掛かるため、荷台５は、レール１に沿って、地上に落下しない。

【0034】

図２の説明に戻る。板部材１１は、荷台５のフレームに固定されている。

【0035】

固定部材１３は、断面がコの字形状であり、板部材１１に固定されている。言い換えれば、固定部材１３は、板部材１１を介して、荷台５のフレームに固定されている。

【0036】

動部材１２は、固定部材１３に対し、±ｚ軸方向において移動（可動）可能に取り付けられる。動部材１２には、その一端にワイヤロープ３が取り付けられ、他端にばね１７が取り付けられる。

【0037】

ばね１７の他端は、荷台５のフレームに取り付けられる。ばね１７は、動部材１２を−ｚ軸方向に引っ張るように収縮する。

【0038】

図８は、動部材１２と固定部材１３の斜視図である。図８において、図２と同じものには同じ符号が付してある。なお、図８には、荷台５のフレームに固定された板部材１１の一部も示してある。

【0039】

動部材１２は、ピン２２が貫通する穴を有している。図８において、ピン２２の端部は、ピン２２の軸方向に対し、垂直に伸びているが回転可能となっている。すなわち、ピン２２は、図８に示すピン２２の端を、ピン２２の軸方向に回転させることにより、動部材１２に設けられた穴を通る。

【0040】

ピン２２は、図８の一点鎖線矢印Ａ１１に示すように、動部材１２の一方の穴を通って、ワイヤロープ３の一端に形成された輪を通り、動部材１２の他方の穴を通る。これにより、ワイヤロープ３は、動部材１２に取り付けられる。

【0041】

動部材１２は、上部においてコの字形状を有し、下部において板状形状を有している。

【0042】

動部材１２の上部のコの字部分は、板部材１１と、コの字形状の固定部材１３の内壁とで形成される角柱状の空間内に収まる形状を有している。動部材１２は、図８の一点鎖線矢印Ａ１２に示すように、板部材１１と固定部材１３の内壁とで形成される角柱状の空間に通される。板部材１１と固定部材１３の内壁とで形成される角柱状の空間に通された動部材１２は、±ｚ軸方向において、移動（可動）可能となっている。

【0043】

動部材１２の下部の板状部分は、他の部分より細くなった括れ部２１を有している。また、動部材１２の下部の板状部分は、ピン２３を有している。ピン２３には、図５に示したように、ばね１７の一端が取り付けられる。

【0044】

固定部材１３は、ｚ軸方向に長く伸びた穴３１ａ，３１ｂを有している。ボルト２４ａは、図８の一点鎖線矢印Ａ１３に示すように、固定部材１３の穴３１ａを通って、動部材１２に設けられた穴を通り、固定部材１３の穴３１ｂを通る。そして、ボルト２４ａには、ナット２４ｂが取り付けられる。

【0045】

ボルト２４ａは、固定部材１３の穴３１ａ，３１ｂの長径方向（ｚ軸方向）において移動可能である。ボルト２４ａは、上記したように、動部材１２の穴を通り、ナット２４ｂが固定される。これにより、ボルト２４ａおよびナット２４ｂは、動部材１２と一体化し、一体化したボルト２４ａ、ナット２４ｂ、および動部材１２は、固定部材１３の穴３１ａ，３１ｂの長径方向（ｚ軸方向）において移動可能となる。

【0046】

荷台５は、自重（重力）によって、−ｚ方向軸へ移動するよう力が働く。ワイヤロープ３が切れていなければ、動部材１２に固定されたボルト２４ａは、図８に示す固定部材１３の穴３１ａ，３１ｂの端部３２ａ，３２ｂで係止する。これにより、荷台５には、動部材１２の一端に取り付けられたワイヤロープ３の引張力が働き、荷台５は、−ｚ軸方向に落下することなく、ワイヤロープ３の巻き取りおよび送り出しに応じて、レール１に沿って移動する。

【0047】

一方、ワイヤロープ３が切れると、動部材１２は、ピン２３に取り付けられたばね１７の収縮力によって、−ｚ軸方向に移動する。そして、動部材１２に固定されたボルト２４ａは、図８に示す固定部材１３の穴３１ａ，３１ｂの端部３３ａ，３３ｂで係止する。以下で説明するが、この動部材１２の−ｚ軸方向の移動によって、安全バー１５ａ，１５ｂは、図５に示したように、その長手方向がｙ軸方向を向くように回転する。

【0048】

すなわち、動部材１２は、一端に取り付けられるワイヤロープ３の引張力により、固定部材１３に対し第１の方向（＋ｚ軸方向）に移動して、固定部材１３の一部（端部３２ａ，３２ｂ）に係止する。一方、動部材１２は、ワイヤロープ３が切れ、ワイヤロープ３の引張力が解除されると、ばね１７の収縮力によって、固定部材１３に対し第２の方向（−ｚ軸方向）に移動する。そして、安全バー１５ａ，１５ｂは、動部材１２の第２の方向の移動によって、その長手方向がｙ軸方向を向くように回転する。

【0049】

なお、固定部材１３の穴３１ａ，３１ｂを通る、動部材１２に固定される部材は、ボルト２４ａおよびナット２４ｂに限られない。例えば、穴３１ａ，３１ｂの長径方向に対して可動可能な状態で、固定部材１３の穴３１ａ，３１ｂを通り、動部材１２に固定される（一体化される）部材であれば何でもよい。具体的には、固定部材１３の穴３１ａと、３１ｂとの間隔より長い柱状の部材を、固定部材１３の穴３１ａ，３１ｂおよび動部材１２の穴に通し、柱状の部材を、動部材１２に溶接等で固定してもよい。

【0050】

また、動部材１２の上部は、コの字形状であるとしたがこれに限られない。動部材１２の上部は、例えば、角柱や円柱の柱状形状であってもよい。また、動部材１２の下部は、板状であるとしたがこれに限られない。動部材１２の下部は、例えば、括れを有した角柱や円柱の柱状形状であってもよい。

【0051】

また、固定部材１３は、コの字形状であるとしたがこれに限られない。固定部材１３は、中空の角柱や円柱の筒状の部材であってもよい。

【0052】

図２の説明に戻る。動伝部材１４ａ，１４ｂは、柱状の形状を有している。動伝部材１４ａ，１４ｂは、その長手方向がｘ軸方向を向き、ｘ軸方向に移動（可動）可能に板部材１１に取り付けられる。

【0053】

安全バー１５ａ，１５ｂは、柱状のＬ字形状を有している。安全バー１５ａ，１５ｂは、動伝部材１４ａ，１４ｂのｘ軸方向の動きに応じて、ｚ軸方向を回転軸として回転する。

【0054】

図９は、動伝部材１４ａおよび安全バー１５ａの斜視図である。なお、図９には、板部材１１に固定された筒部材６１の斜視図も示している。

【0055】

図９に示すように、動伝部材１４ａは、柱状形状を有している。動伝部材１４ａは、一端にローラー５３を有し、他端にラックギア５１を有している。また、動伝部材１４ａは、ピン５２を有し、ピン５２には、図２および図５に示したばね１６が取り付けられる。

【0056】

動伝部材１４ａは、図９の一点鎖線矢印Ａ２１に示すように、板部材１１と筒部材６１の内壁とで形成される角柱状の空間に通される。これにより、動伝部材１４ａは、ｘ軸方向において移動（可動）可能となる。

【0057】

なお、筒部材６１は、図９に示すように、穴６２を有し、穴６２には、動伝部材１４ａのピン５２が通される。穴６２を通されたピン５２には、図２および図５に示したばね１６が取り付けられる。

【0058】

安全バー１５ａは、Ｌ字形状を有し、ステップ１ｂと交差しない側の一端にピニオンギア４１を有している。ピニオンギア４１は、動伝部材１４ａのラックギア５１に噛み合うようになっている。これにより、安全バー１５ａは、動伝部材１４ａが＋ｘ軸方向および−ｘ軸方向に移動することにより、図９の両矢印Ａ２２に示すように、ｚ軸方向を回転軸として回転する。

【0059】

なお、図２および図５に示した動伝部材１４ｂおよび安全バー１５ｂも、図９と同様の形状および構成を有している。

【0060】

図１０は、安全装置の動作を説明する図のその１である。図１０は、ワイヤロープ３が切れていないときの安全装置の正面図である。図１０において、図２、図８および図９と同じものには同じ符号が付してある。

【0061】

図１０に示すように、動伝部材１４ｂは、図９で説明した動伝部材１４ａと同様に、ラックギア５１ａと、ピン５２ａと、ローラー５３ａとを有している。安全バー１５ｂは、図９で説明した安全バー１５ａと同様に、ピニオンギア４１ａを有している。

【0062】

なお、ばね１６は、両端が動伝部材１４ａ，１４ｂのピン５２，５２ａに取り付けられている。図１０では、ローラー５３，５３ａを図示するために、ばね１６の一部（中央部分）の図示を省略している（図２のばね１６を参照）。

【0063】

ばね１６は、動伝部材１４ａ，１４ｂを互いに引き付け、ローラー５３，５３ａが、動部材１２に常時接するように収縮する。すなわち、ばね１６によって、動伝部材１４ａには、＋ｘ軸方向の力が働き、動伝部材１４ｂには、−ｘ軸方向の力が働いている。

【0064】

ワイヤロープ３が切れていないとき、荷台５には、自重によって、−ｚ軸方向に力が働く。そのため、荷台５は、−ｚ軸方向に移動しようとする。これにより、ワイヤロープ３に吊られた動部材１２（動部材１２と一体化したボルト２４ａ）は、固定部材１３に対して、＋ｚ軸方向に移動し、図８に示した固定部材１３の端部３２ａ，３２ｂに接触して係止する。

【0065】

動部材１２が、図８に示した固定部材１３の端部３２ａ，３２ｂに接触して係止している状態では、動伝部材１４ａ，１４ｂのローラー５３，５３ａは、図１０に示すように、動部材１２の括れ部２１より幅の広い部分に接触している。

【0066】

図１１は、安全装置の動作を説明する図のその２である。図１１は、ワイヤロープ３が切れたときの安全装置の正面図である。図１１において、図１０と同じものには同じ符号が付してある。

【0067】

ばね１７は、一端が図８に示した動部材１２のピン２３に固定され、他端が荷台５のフレームに固定される。ばね１７の他端は、板部材１１にピンを設け、そのピンに取り付けられてもよい。

【0068】

ばね１７は、動部材１２を−ｚ軸方向に引き付けるように収縮する。このため、ワイヤロープ３が切れると、動部材１２は、−ｚ軸方向に移動する。動部材１２が−ｚ軸方向に移動すると、動部材１２に固定されているボルト２４ａ（図８を参照）は、固定部材１３の穴３１ａ，３１ｂの端部３３ａ，３３ｂで係止される。そして、動部材１２の括れ部２１は、図１１に示すように、動伝部材１４ａ，１４ｂのローラー５３，５３ａの位置に移動する。なお、括れ部２１は、ローラー５３，５３ａの回転によって、スムーズにローラー５３，５３ａの位置へと移動する。

【0069】

動部材１２の括れ部２１が、ローラー５３，５３ａの位置に移動すると、動伝部材１４ａは、＋ｘ軸方向に移動する。動伝部材１４ａの＋ｘ軸方向の移動は、動伝部材１４ａのラックギア５１によって、安全バー１５ａのピニオンギア４１に伝達され、安全バー１５ａは、図１１に示すように、長手方向がｙ軸方向を向くように回転する。

【0070】

同様に、動部材１２の括れ部２１が、ローラー５３，５３ａの位置に移動すると、動伝部材１４ｂは、−ｘ軸方向に移動する。動伝部材１４ａの−ｘ軸方向の移動は、動伝部材１４ｂのラックギア５１ａによって、安全バー１５ｂのピニオンギア４１ａに伝達され、安全バー１５ｂは、図１１に示すように、長手方向がｙ軸方向を向くように回転する。

【0071】

なお、切れたワイヤロープ３が、例えば、交換等によって修繕され、修繕されたワイヤロープ３が動部材１２に取り付けられると、動部材１２は、＋ｚ軸方向に移動する。これにより、ローラー５３，５３ａは、図１０に示したように、動部材１２の括れ部２１より幅の広い位置に配置され、動伝部材１４ａは、−ｘ軸方向に移動する。また、動伝部材１４ｂは、＋ｘ軸方向に移動する。そして、安全バー１５ａ，１５ｂは、図１０に示したように、長手方向がｘ軸方向を向く。

【0072】

図１２は、ワイヤロープ３が切れていないときの荷台５の正面図である。図１２において、図２および図１０と同じものには同じ符号が付してある。

【0073】

図１２に示すように、荷台５は、ローラー１８ｃ，１８ｄを有している。ローラー１８ｃ，１８ｄは、図２で説明したローラー１８ａ，１８ｂと同様に、レール１の支柱１ａに設けられた溝に挿入される。これにより、荷台５は、レール１に沿って移動する。

【0074】

図１２では、ワイヤロープ３は切れていないので、動伝部材１４ａ，１４ｂのローラー５３，５３ａは、動部材１２の括れ部２１より幅の広い部分に位置している。これにより、安全バー１５ａ，１５ｂの長手方向は、図１２に示すように、ｘ軸方向を向いている。

【0075】

図１３は、ワイヤロープ３が切れたときの荷台５の正面図である。図１３において、図１２と同じものには同じ符号が付してある。

【0076】

図１３では、ワイヤロープ３は切れているので、動部材１２は、−ｚ軸方向に移動し、動伝部材１４ａ，１４ｂのローラー５３，５３ａは、動部材１２の括れ部２１に位置している。これにより、安全バー１５ａ，１５ｂの長手方向は、図１３に示すようにｙ軸方向を向いている。

【0077】

以上説明したように、荷台５の安全装置の固定部材１３は、板部材１１を介して、複数のステップ１ｂを有するレール１に沿って動く荷台５に固定される。動部材１２は、一端に取り付けられるワイヤロープ３の引張力により、固定部材１３に対し第１の方向（＋ｚ軸方向）に移動して固定部材１３の一部（穴３１ａ，３１ｂの端部３２ａ，３２ｂ）に係止する。また、動部材１２は、ワイヤロープ３が切れ、ワイヤロープ３の引張力が解除されると、固定部材１３に対し第２の方向（−ｚ軸方向）に移動して固定部材１３の一部（穴３１ａ，３１ｂの端部３３ａ，３３ｂ）に係止する。そして、安全バー１５ａ，１５ｂは、動部材１２の第１の方向への移動に連動して、荷台５の移動方向（ｚ軸方向）から見てステップ１ｂと交差しないよう回転し、動部材１２の第２の方向への移動に連動して、荷台５の移動方向から見てステップ１ｂと交差するよう回転する。

【0078】

これにより、ワイヤロープ３が切れると、安全バー１５ａ，１５ｂがレール１のステップ１ｂと交差するので、荷台５がレール１に沿って落下するのを防止することができる。また、ワイヤロープ３が切れても、荷台５は、レール１に沿って地上等に落下しないので、レール１の地上付近にいる人に対し、危険が及ばない。

【0079】

また、安全装置は、安全装置を備えていない荷台に対し、容易に取り付けられることができる。例えば、動部材１２と、固定部材１３と、動伝部材１４ａ、１４ｂと、安全バー１５ａ，１５ｂと、ばね１６，１７とを備えた板部材１１を、荷台に取り付ければ、容易に安全装置を備えた荷台にすることができる。

【0080】

なお、上記では、動伝部材１４ａ，１４ｂの一端（ローラー５３，５３ａ）は、動部材１２が第２の方向（−ｚ軸方向）に移動したとき、括れ部２１に接触し、安全バー１５ａ，１５ｂは、動伝部材１４ａ，１４ｂの一端が括れ部２１に接触したとき、ステップ１ｂと交差するように回転したが、これに限られない。例えば、動伝部材１４ａ、１４ｂの一端は、動部材１２が第１の方向（＋ｚ軸方向）に移動したとき、括れ部２１に接触し、安全バー１５ａ，１５ｂは、動伝部材１４ａ，１４ｂの一端が括れ部２１に接触したとき、ステップ１ｂと平行となるようにしてもよい。

【0081】

より具体的には、ワイヤロープ３が切れていないとき、括れ部２１と動伝部材１４ａ，１４ｂのローラー５３，５３ａは、図１１に示す位置関係にあるようにする。すなわち、ワイヤロープ３が切れていないとき、ローラー５３，５３ａは、括れ部２１に接触するようにする。そして、安全バー１５ａのピニオンギア４１が設けられていない側の端が、−ｘ軸方向を向き、安全バー１５ｂのピニオンギア４１ａが設けられていない側の端が、＋ｘ軸方向を向くようにする。

【0082】

この場合において、ワイヤロープ３が切れ、動部材１２がばね１７の収縮力によって−ｚ軸方向に移動すると、動伝部材１４ａ，１４ｂのローラー５３，５３ａは、動部材１２の括れ部２１より太い部分に接触（例えば、図８に示す括れ部２１より上部分に接触）する。これにより、安全バー１５ａ，１５ｂは、長手方向がｙ軸方向に向くように回転する。

【0083】

また、上記では、安全装置は、動伝部材１４ａ，１４ｂおよび安全バー１５ａ，１５ｂをそれぞれ２つずつ備えているが、１つずつ備えてもよい。例えば、安全装置は、動伝部材１４ａおよび安全バー１５ａを備えてもよいし、動伝部材１４ｂおよび安全バー１５ｂを備えてもよい。

【0084】

以上、本発明について実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されない。上記実施形態に多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者には明らかである。また、そのような変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。

【符号の説明】

【0085】

１…レール、１ａ…支柱、１ｂ…ステップ、２…ウインチ、３…ワイヤロープ、４…滑車、５…荷台、Ａ１…仮設足場、１１…板部材、１２…動部材、１３…固定部材、１４ａ，１４ｂ…動伝部材、１５ａ，１５ｂ…安全バー、１６，１７…ばね、１８ａ，１８ｂ，１８ｃ，１８ｄ…ローラー、２１…括れ部、２２，２３…ピン、２４ａ…ボルト、２４ｂ…ナット、３１ａ，３１ｂ…穴、３２ａ，３２ｂ，３３ａ，３３ｂ…端部、４１…ピニオンギア、５１，５１ａ…ラックギア、５２，５２ａ…ピン、５３，５３ａ…ローラー、６１…筒部材、６２…穴。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】