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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】6709922
(24)【登録日】2020年5月28日
(45)【発行日】2020年6月17日
(54)【発明の名称】リールシート及びこれを備える釣り竿
(51)【国際特許分類】
A01K 87/06 20060101AFI20200608BHJP
【ＦＩ】
A01K87/06 A
【請求項の数】11
【全頁数】24
(21)【出願番号】特願2019-175641(P2019-175641)
(22)【出願日】2019年9月26日
(65)【公開番号】特開2020-58345(P2020-58345A)
(43)【公開日】2020年4月16日
【審査請求日】2020年2月14日
(31)【優先権主張番号】10-2018-0119743
(32)【優先日】2018年10月8日
(33)【優先権主張国】KR
(31)【優先権主張番号】10-2019-0027877
(32)【優先日】2019年3月12日
(33)【優先権主張国】KR
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】000237385
【氏名又は名称】富士工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001195
【氏名又は名称】特許業務法人深見特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】大村 一仁
【審査官】
吉田 英一
(56)【参考文献】
【文献】
特開２００９−１８９２７３（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開平１０−８０２４０（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開平６−２７６８９８（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開昭５２−１２７８８４（ＪＰ，Ａ）
【文献】
米国特許第４２３７６４０（ＵＳ，Ａ）
(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）
Ａ０１Ｋ ８７／０６
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
前後方向に係止部が形成されたシートボディーと、リール脚を前記シートボディーに押圧して固定する可動フードと、を含むリールシートにおいて、
前記可動フードは、前記前後方向に移動可能に前記シートボディーに結合されて前記リール脚を押圧する可動体と、前記可動体に配置され、レバーにより前記係止部に解除可能に係合されて前記可動体を前記リール脚に向かって押しつける弾性ラッチと、を含み、
前記レバーは、前記可動体の内面に摺動可能に接触するカム作用面が形成されたカム部を有する回転軸部と、前記回転軸部から延長して回転力が加えられるアーム部と、前記回転軸部に配置されて前記弾性ラッチが前記係止部に解除可能に係合するように前記可動体の内面と前記カム作用面間のカム作用により前記弾性ラッチを変形させる押し部と、を含み、
前記レバーは、前記カム部で前記可動体に回転可能に結合され、
前記カム部と前記押し部は、樹脂材料からなり、
前記カム作用面は、前記レバーの回転により前記可動体の内面と摺動接触する湾曲面を含み、
前記湾曲面は、前記弾性ラッチと前記係止部間の係合が解除される開き位置から前記弾性ラッチと前記係止部間の係合が行われる閉じ位置に前記レバーが回転するに伴い、前記弾性ラッチと前記押し部間の接触点が前記可動体の内面から遠ざかるように前記カム部に形成される、リールシート。
前記可動フードは、前記前後方向に移動可能に前記シートボディーに結合されて前記リール脚を押圧する可動体と、前記可動体に配置され、レバーにより前記係止部に解除可能に係合されて前記可動体を前記リール脚に向かって押しつける弾性ラッチと、を含み、
前記レバーは、前記可動体の内面に摺動可能に接触するカム作用面が形成されたカム部を有する回転軸部と、前記回転軸部から延長して回転力が加えられるアーム部と、前記回転軸部に配置されて前記弾性ラッチが前記係止部に解除可能に係合するように前記可動体の内面と前記カム作用面間のカム作用により前記弾性ラッチを変形させる押し部と、を含み、
前記レバーは、前記カム部で前記可動体に回転可能に結合され、
前記カム部と前記押し部は、樹脂材料からなり、
前記カム作用面は、前記レバーの回転により前記可動体の内面と摺動接触する湾曲面を含み、
前記湾曲面は、前記弾性ラッチと前記係止部間の係合が解除される開き位置から前記弾性ラッチと前記係止部間の係合が行われる閉じ位置に前記レバーが回転するに伴い、前記弾性ラッチと前記押し部間の接触点が前記可動体の内面から遠ざかるように前記カム部に形成される、リールシート。
【請求項2】
前記回転軸部は、前記カム作用面の反対側に位置する凹部を有し、
前記凹部は、前記弾性ラッチの一部を収容するように形成される、請求項１に記載のリールシート。
前記凹部は、前記弾性ラッチの一部を収容するように形成される、請求項１に記載のリールシート。
【請求項3】
前記リールシートを側方から見るとき、前記凹部は、前記カム部の全幅（ＯＷ）の０％超５０％以下の深さ（ＤＣ）を有し、
前記全幅は、前記カム部の断面形状において前記カム部の互いに対向する端間の最大距離で定義される、請求項２に記載のリールシート。
前記全幅は、前記カム部の断面形状において前記カム部の互いに対向する端間の最大距離で定義される、請求項２に記載のリールシート。
【請求項4】
前記弾性ラッチは、前記押し部が摺動可能に接触して前記シートボディーに向かって凸に湾曲した作動部を含み、
前記レバーが前記弾性ラッチと前記係止部間の係合が解除される開き位置に位置するとき、前記作動部の一部が前記凹部に接触する、請求項２に記載のリールシート。
前記レバーが前記弾性ラッチと前記係止部間の係合が解除される開き位置に位置するとき、前記作動部の一部が前記凹部に接触する、請求項２に記載のリールシート。
【請求項5】
前記弾性ラッチは、前記回転軸部を前記可動体の内面に向かってバイアスして前記カム作用面が前記可動体の内面と接触するように前記可動体に配置される、請求項１に記載のリールシート。
【請求項6】
前記押し部は、前記弾性ラッチの表面と摺動可能に接触する湾曲した接触面を有する、請求項１に記載のリールシート。
【請求項7】
前記可動体は、前記カム部の後方に位置して前記カム部の後方移動を防止する膨出部を含む、請求項１に記載のリールシート。
【請求項8】
前記可動体は、前記レバーの後方表面と面接触する面接触部を含む、請求項１に記載のリールシート。
【請求項9】
前記樹脂材料は、カーボン長繊維強化樹脂である、請求項１に記載のリールシート。
【請求項10】
前記可動フードに対向するように前記シートボディーに固定されてリール脚を覆うように形成された固定フードをさらに含む、請求項１に記載のリールシート。
【請求項11】
竿体と、
前記竿体に取り付けられる請求項１〜請求項１０のいずれか１項に記載のリールシートと、を含む、釣り竿。
前記竿体に取り付けられる請求項１〜請求項１０のいずれか１項に記載のリールシートと、を含む、釣り竿。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、釣り竿に取り付けられてリールを固定するリールシート及びこれを備える釣り竿に関するものである。
【背景技術】
【0002】
釣り用リールを釣り竿に脱着可能に装着するために、リールシート（ｒｅｅｌ ｓｅａｔ）が釣り竿に用いられる。リールシートは、２つのリール脚をそれぞれ固定する固定フードと可動フードを有することができる。固定フードは、リールシートの本体の前端に固定される。可動フードは、リールシートの本体の後端に位置し、固定フードに対して本体に沿って前後方向に摺動可能である。可動フードがリールシート本体にロッキングされ、リール脚のうち１つをリールシートの本体に固定する。
【0003】
可動フードとリールシートの本体には、可動フードをリールシートの本体にロッキングするための部品が備えられる。一例として、リールシートの本体には、係止歯列が設けられ、可動フードは、一端が上下に作動できる係止バネと、係止バネを押す押し部を有して回転するレバーを備える。レバーの押し部が係止バネを押して係止バネが下方に押されると、係止バネの一端と係止歯列間に係合が行われ、可動フードはリールシートの本体に所定位置でロッキングされる。可動フードがリールシートの本体にロッキングされると、リールシートは固定フードと可動フードでリール脚を押してリールを固定することができる。前述の係止歯列とレバーにより可動フードが固定されるリールシートの一例が日本国特許出願公告昭５５−３９２９３号公報（特許文献１）により提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】日本国特許出願公告昭５５−３９２９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
上記特許文献が開示している従来技術によるリールシートでは、係止バネを押す押し部が係止バネと摩擦しながら回転する。レバーと押し部は耐摩耗性が高い金属材料からなり、プレス加工により一体に形成される。
【0006】
金属板材をプレス加工する場合、金属板材の切断面は粗く、バリ（ｂｕｒｒ）を有する。プレス加工された金属板材がその切断面で他の金属材料の部品と摺動しながら接触すると、大きな摩擦力が接触部位で発生する。摩擦力を減少させて円滑な摺動接触をさせるために、金属板材のプレス加工後に切断面に研磨加工が実行される。しかし、研磨加工により金属板材の切断面が削られるため、部品の円滑な作動に必要な寸法を減少させる。それにより、係止バネを押す力が低下し、リール脚を固定する力が不足するようになる。
【0007】
即ち、従来技術によるリールシートでは、レバー、押し部、係止バネのような動作部品が金属材料からなる。しかし、金属材料のロット間の寸法及び硬度のバラツキ、プレス加工時のスプリングバック（ｓｐｒｉｎｇ ｂａｃｋ）による寸法バラツキ、研磨加工時の研磨量（削れ量）といった、種々の寸法変動要因によって、完成された部品での寸法がばらつき易い。また、種々の部品を組み立ててリールシートが完成されるため、リールシートの組み立て後には寸法バラツキがさらに増大することがある。これにより、レバーの動作不良が引き起こされる。レバーの動作不良を防止するために、リールシートの組み立て時に部品間の組立調整が必ず行われなければならず、これは生産コストの上昇を招く。
【0008】
リールシートには、耐食性に優れたステンレススチールまたはチタンのような金属材料が用いられ得る。しかし、このような金属材料は、凝着し易い金属材料である。従って、レバーを繰り返し回転させるに伴い、レバーとこれに接触する部品間の接触面で凝着が発生し、レバーの動作が重くなる。
【0009】
凝着を防止するために、潤滑油がレバー、可動フード、係止バネ間の接触面に塗布され得る。潤滑油が定期的に塗布されなければ、潤滑性が低下し得る。また、潤滑油が定期的に塗布されても、過度な量の潤滑油が塗布される場合、リールシートに油染みが発生する。リールシートは、ユーザーが手で握る部品であるため、油染みはユーザーの手に潤滑油を付着させてユーザーに不快感を与え得る。このように、潤滑油を塗布する量はばらつき易いため、金属材料の凝着を抑制するためのリールシートの維持と管理は難しい。
【0010】
金属材料の部品が擦れ合って動作する個所での摩擦力が比較的高いため、そのような個所で摺動不良が発生し易い。摩擦力を低下させて摺動不良を防止するために、リールシートの組立調整時に潤滑油が塗布される。しかし、潤滑油の潤滑性は、時間の経過とともに低下せざるを得ず、潤滑油により油染みが発生する。即ち、潤滑油を摺動する部品間の接触個所に塗布することは、最善の措置と見なされ得ない。
【0011】
前述の通り、従来技術によるリールシートでは、係止バネと擦れ合う押し部が金属材料からなる。これにより、押し部の摺動抵抗が大きく、押し部が精度良い寸法安定性を有するように形成され得ない。即ち、従来技術によるリールシートは、安定して軽快なレバーの動作を行うのに不利である。
【0012】
開示された実施例は、前述の従来技術の問題のうち、少なくとも１つ以上を解決したリールシートを提供する。一実施例によると、安定して軽快な、且つ摺動抵抗が小さなレバーの動作を行なえるリールシートが提供される。一実施例によると、向上した寸法安定性と均一なレバーの動作力を有するリールシートが提供される。一実施例によると、リールの装着及び脱着が繰り返されてもリールの固定力を安定して維持するリールシートが提供される。また、開示された実施例は、前述のリールシートを備える釣り竿を提供する。
【課題を解決するための手段】
【0013】
開示された実施例の一側面は、釣り竿の竿体に取り付けられてリールを固定するリールシートに関する。一実施例のリールシートは、前後方向に係止部が形成されたシートボディーと、リール脚をシートボディーに押圧して固定する可動フードとを含む。可動フードは、前後方向に移動可能にシートボディーに結合されてリール脚を押圧する可動体と、可動体に配置され、レバーにより係止部に解除可能に係合されて可動体をリール脚に向かって押しつける弾性ラッチとを含む。レバーは、可動体の内面に摺動可能に接触するカム作用面が形成されたカム部を有する回転軸部と、回転軸部から延長して回転力が加えられるアーム部と、回転軸部に配置されて弾性ラッチが係止部に解除可能に係合するように可動体の内面とカム作用面間のカム作用により弾性ラッチを変形させる押し部とを含む。レバーは、カム部で可動体に回転可能に結合される。カム部と押し部は、樹脂材料からなる。
【0014】
一実施例において、カム作用面は、レバーの回転により可動体の内面と摺動接触する湾曲面を含む。湾曲面は、弾性ラッチと係止部間の係合が解除される開き位置から弾性ラッチと係止部間の係合が行われる閉じ位置にレバーが回転するに伴い、弾性ラッチと押し部間の接触点が可動体の内面から遠ざかるようにカム部に形成される。
【0015】
一実施例において、回転軸部は、カム作用面の反対側に位置する凹部を有する。凹部は、弾性ラッチの一部を収容するように形成される。
【0016】
一実施例において、リールシートを側方から見るとき、凹部は、カム部の全幅の０％超５０％以下の深さを有する。カム部の全幅は、カム部の断面形状においてカム部の互いに対向する端間の最大距離と定義される。弾性ラッチは、押し部が摺動可能に接触してシートボディーに向かって凸に湾曲した作動部を含む。レバーが弾性ラッチと係止部間の係合が解除される開き位置に位置するとき、作動部の一部が凹部に接触する。
【0017】
一実施例において、弾性ラッチは、回転軸部を可動体の内面に向かってバイアスしてカム作用面が可動体の内面と接触するように可動体に配置される。
【0018】
一実施例において、押し部は、弾性ラッチの表面と摺動可能に接触する湾曲した接触面を有する。
【0019】
一実施例において、可動体は、カム部の後方に位置してカム部の後方移動を防止する膨出部を含む。
【0020】
一実施例において、可動体は、レバーの後方表面と面接触する面接触部を含む。
【0021】
一実施例において、カム部と押し部をなす樹脂材料は、カーボン長繊維強化樹脂であってもよい。
【0022】
一実施例において、リールシートは、可動フードに対向するようにシートボディーに固定されてリール脚を覆うように形成された固定フードを含む。
【0023】
開示された実施例のもう１つの側面は、釣り竿に関する。一実施例の釣り竿は、竿体と、竿体に取り付けられる前述の実施例のリールシートを含む。
【発明の効果】
【0024】
一実施例によるリールシートにおいて、レバーは、樹脂材料からなりカム作用により弾性ラッチを押す押し部を有する。一実施例によるリールシートによると、押し部と弾性ラッチ間の摺動抵抗が低減され得、押し部と弾性ラッチ間の摺動不良が防止され得、金属材料間の摺動接触を排除する。一実施例によるリールシートにおいて、レバーは、可動体の内面と摺動接触する湾曲面を有しレバーを可動体に回転可能に結合させて樹脂材料からなるカム部を有する。このようなカム部は、精度良い寸法安定性を有してレバーの回転動作を簡素化させ得るため、レバーは、安定して軽快な回転動作を行うことができる。一実施例によるリールシートによると、構成部品がリールシートに組み立てられるとき、リールシートの組立調整を排除させる。従って、リールシートの品質の安定性とリールシートの生産性が向上することができる。また、一実施例によるリールシートは、樹脂材料からなり強度が向上したカム部を備えながら可動フードの高さ寸法の増大を抑制して、良好なグリップ感と操作感を提供する。
【図面の簡単な説明】
【0025】
【図1】本開示の一実施例による釣り竿を示す側面図である。
【図2】本開示の一実施例によるリールシートを示す側面図である。
【図7】一実施例によるリールシートを示す斜視図であり、開き位置に位置するレバーを示す。
【図10】一実施例によるリールシートを示す斜視図であり、閉じ位置に位置するレバーを示す。
【図12】一実施例によるレバーを示す斜視図である。
【図13】開き位置に位置するレバー、可動体及びシートボディーを拡大して示す断面図である。
【図15】一実施例によるカム部と押し部の形状を概略的に示す。
【図22】他の実施例によるレバーを示す斜視図である。
【図23】開き位置におけるレバーのカム部と可動体のカム受け部を示す。
【図24】開き位置におけるレバーの一部及び可動体の一部を示す。
【図25】リールをリールシートに装着するときに可動フードが作動する例を示し、開き位置に位置するレバーを示す。
【図26】リールをリールシートに装着するときに可動フードが作動する例を示し、開き位置から閉じ位置への回転中にあるレバーを示す。
【図27】リールをリールシートに装着するときに可動フードが作動する例を示し、閉じ位置に位置するレバーを示す。
【図28】一実施例によるレバーに用いられるカーボン長繊維強化樹脂の特性を説明するための表である。
【発明を実施するための形態】
【0026】
本開示の実施例は、本開示の技術的思想を説明する目的で例示されたものである。本開示による権利範囲が、以下に提示される実施例やこれらの実施例に関する具体的説明で限定されるものではない。
【0027】
本開示に用いられる全ての技術的用語及び科学的用語は、異なって定義されない限り、本開示が属する技術分野で通常の知識を有する者に一般に理解される意味を有する。本開示に用いられる全ての用語は、本開示をさらに明確に説明する目的で選択されたものであって、本開示による権利範囲を制限するために選択されたものではない。
【0028】
本開示で用いられる「含む」、「備える」、「有する」などのような表現は、当該表現が含まれる語句または文章で異なって言及されない限り、他の実施例を含む可能性を内包する開放型用語（ｏｐｅｎ−ｅｎｄｅｄ ｔｅｒｍｓ）と理解されるべきである。
【0029】
本開示で記述された単数型の表現は、異なって言及しない限り、複数型の意味を含み得、これは請求の範囲に記載された単数型の表現にも同様に適用される。
【0030】
本開示で用いられる「第１」、「第２」などの表現は、複数の構成要素を相互に区分するために用いられ、当該構成要素の順序または重要度を限定するものではない。
【0031】
本開示において、ある構成要素が他の構成要素に「連結されて」いたり、「接続されて」いると言及された場合、前記ある構成要素が前記他の構成要素に直接的に連結され得たり、接続され得るものとして、または新たな他の構成要素を介して連結され得たり、接続され得るものとして理解されるべきである。
【0032】
本開示で用いられる「前方」、「前」等の方向指示語は、釣り竿のチップ（ｔｉｐ）に向かう方向を意味し、「後方」、「後」等の方向指示語は、釣り竿のバット（ｂｕｔｔ）に向かう方向を意味する。
【0033】
以下、添付の図面を参照し、実施例を説明する。添付の図面において、同一または対応する構成要素には同一の参照符号が付与されている。また、以下の実施例の説明において、同一または対応する構成要素を重複して記述することが省略され得る。しかし、構成要素に関する記述が省略されても、そのような構成要素がある実施例に含まれないものと意図されるものではない。
【0035】
釣り竿１０は、竿体１１を含む。竿体１１は、釣り竿１０に作用する多様な外力に抵抗して釣り竿１０の形状を維持する構造物として機能する。竿体１１は、長い円筒形状を有する。竿体１１は、１つの管状竿からなり得るか、複数の管状竿からなり得る。釣り竿１０は、本開示の一実施例によるリールシート１００を含み、リールシート１００は竿体１１に取り付けられる。リールシート１００を介してリール１２が竿体１１に装着される。
【0036】
リール１２は、釣り糸（図示せず）を放出させるか、巻くように構成される。例えば、仕掛けをキャストするときに釣り糸はリール１２から放出され、魚を釣り上げるときに釣り糸はリール１２に巻かれる。リール１２は、釣り糸が巻かれるスプールとスプールを回転させるためのハンドルを有することができる。図１は、リール１２の形状を例示的に示すが、リールシート１００に装着されるリールが図１に示すリールに限定されるものではない。
【0037】
リール１２は、その下端に、前方方向（ＦＤ）と後方方向（ＲＤ）にそれぞれ延長する一対のリール脚１３Ｆ、１３Ｒを有する。リール脚１３Ｆ、１３Ｒは、リールシート１００に解除可能に固定される。これにより、リール１２がリールシート１００を介して竿体１１に脱着可能に取り付けられ得る。
【0038】
リールシート１００は、竿体１１の外周面に固定され得る。例えば、リールシート１００の一部を竿体１１の外周面に接触させて、固定部１４Ｆ,１４Ｍ,１４Ｒによりリールシート１００と竿体１１を固定させることにより、リールシート１００が竿体１１に取り付けられ得る。図１に示す例において、３つの固定部１４Ｆ,１４Ｍ,１４Ｒが竿体１１とリールシート１００との間に設けられている。固定部１４Ｆ,１４Ｍ,１４Ｒは、シュリンクチューブ（ｓｈｒｉｎｋ ｔｕｂｅ）からなり得るか、巻き糸とこれに塗布される接着剤で形成され得る。
【0039】
釣り竿１０は、竿体１１に取り付けられて釣り糸を案内する複数の釣り糸ガイド（図示せず）を含むことができる。釣り糸ガイドは、リール１２から放出されるか、リール１２に巻かれる釣り糸を案内する。このような釣り糸ガイドは、竿体１１の外周面に巻き糸と接着剤を用いて、またはシュリンクチューブを用いて取り付けられ得るか、竿体１１に嵌合方式で取り付けられ得る。
【0040】
図２〜図６は、本開示の一実施例によるリールシートを示す。図２は、一実施例によるリールシートを示す側面図である。図３は、図２に示すリールシートの後方斜視図である。図４〜図６はそれぞれ、図２に示すリールシートの正面図、背面図及び底面図である。
【0041】
図２及び図３を参照すると、一実施例のリールシート１００は、シートボディー１１０と、固定フード１２０と、可動フード２００とを含む。固定フード１２０と可動フード２００がリールのリール脚１３Ｆ,１３Ｒをシートボディー１１０にそれぞれ固定する。固定フード１２０は、シートボディー１１０に対して固定される。可動フード２００は、シートボディー１１０に対して前後方向（ＬＤ）（即ち、前方方向（ＦＤ）及び後方方向（ＲＤ））に移動可能である。可動フード２００は、リール脚１３Ｆ,１３Ｒのうち１つをシートボディー１１０に固定する位置でシートボディー１１０にロッキングされる。
【0042】
シートボディー１１０は、釣り竿の竿体１１に取り付けられる。シートボディー１１０は、前後方向（ＬＤ）に延長する平板形状を有し、リールシート１００の本体として機能する。従って、当該分野において、一実施例のリールシート１００は、プレートタイプのリールシートとして参照され得る。シートボディー１１０は、樹脂材料もしくは金属材料からなることができる。シートボディー１１０の一部は、竿体１１の外周面と間隔をおいて位置することができ、シートボディー１１０のさらに他の一部は、竿体１１の外周面と接触することができる。
【0043】
シートボディー１１０は、可動フード２００とシートボディー１１０との間のロッキングに関与する係止部１１１を有する。係止部１１１は、シートボディー１１０の上面で前後方向（ＬＤ）に形成されている。係止部１１１は、シートボディー１１０の後端付近から前方方向（ＦＤ）に所定区間に亘って形成され得る。係止部１１１は、溝、孔、ギア歯のような要素を含むことができる。このような要素の１つがまたは複数個が係止部１１１を構成することができる。図３に示すように、一実施例のシートボディー１１０は、ラックギアの形態に形成された係止部１１１を有する。係止部１１１のギア歯は前後方向（ＬＤ）に配列されており、シートボディー１１０の幅方向に延長する。
【0044】
シートボディー１１０は、前方取付足１１２Ｆと後方取付足１１２Ｒを有する。前方取付足１１２Ｆは、シートボディー１１０の前端部を形成し、後方取付足１１２Ｒは、シートボディー１１０の後端部を形成する。前方取付足１１２Ｆと後方取付足１１２Ｒは、その下面で竿体１１の外周面と部分的に接触することができる。図４及び図５に示すように、前方取付足１１２Ｆの下面と後方取付足１１２Ｒの下面は、竿体１１の外周面に対応する凹んだ曲面で形成され得る。前方取付足１１２Ｆと後方取付足１１２Ｒはシートボディー１１０の材料とは異なる材料からなってもよい。例えば、シートボディー１１０が、樹脂材料からなる場合、前方取付足１１２Ｆと後方取付足１１２Ｒは金属材料からなり得る。
【0045】
シートボディー１１０の一部を竿体１１の外周面に接触させて、前述の固定部（例えば、図１に示す固定部）によりシートボディー１１０の一部を竿体１１に固定させることにより、シートボディー１１０が竿体１１に堅固に取り付けられ得る。例えば、前方取付足１１２Ｆと後方取付足１１２Ｒを竿体１１の外周面に接触させて、図１に示す固定部１４Ｆ,１４Ｒにより前方取付足１１２Ｆ及び後方取付足１１２Ｒが竿体１１に固定され得る。また、シートボディー１１０には、その中間に取付部（図示せず）が設けられ得、前記取付部を覆うように金属製またはプラスチック製のカバー１１３がシートボディー１１０に取り付けられ得る。シートボディー１１０の前記取付部と竿体１１が図１に示す固定部１４Ｍにより固定され得る。
【0046】
固定フード１２０と可動フード２００は、シートボディー１１０に互いに対向するように配置される。一実施例において、固定フード１２０は、シートボディー１１０の前端付近に位置して前方取付足１１２Ｆに隣接し、可動フード２００は、シートボディー１１０の後端付近に位置して後方取付足１１２Ｒに隣接する。他の実施例として、固定フード１２０がシートボディー１１０の後端に位置することもでき、可動フード２００がシートボディー１１０の前端に位置することもできる。
【0047】
固定フード１２０は、シートボディー１１０に固定され得る。固定フード１２０は、リール脚（例えば、リール脚１３Ｆ）を覆うように、またはリール脚１３Ｆをその中に収容するように形成される。従って、固定フード１２０の内面とシートボディー１１０の上面との間に前方挿入空洞１１４Ｆが限定され、リール脚１３Ｆは、前方挿入空洞１１４Ｆに挿入される。シートボディー１１０と固定フード１２０は、別個の部品で形成され得、固定フード１２０は、シートボディー１１０に固定されるように取り付けられ得る。または、シートボディー１１０と固定フード１２０は、一体に形成されることもできる。
【0048】
可動フード２００は、固定フード１２０からシートボディー１１０に沿って離隔している。可動フード２００は、シートボディー１１０に前後方向（ＬＤ）に移動可能に結合されている。可動フード２００は、リールのリール脚１３Ｒを覆うように、またはリール脚１３Ｒをその中に収容するように形成されている。また、可動フード２００は、シートボディー１１０の係止部１１１を支持点としてリール脚１３Ｒを前方方向（ＦＤ）に押圧するように構成されている。例えば、リール脚１３Ｆが固定フード１２０に挿入された状態で、可動フード２００がリール脚１３Ｒを収容しながらリール脚１３Ｒを前方方向（ＦＤ）に押圧することにより、可動フード２００がリール脚１３Ｒをシートボディー１１０に固定する。これにより、リール脚１３Ｆ,１３Ｒが固定フード１２０及び可動フード２００によりシートボディー１１０に固定され得る。
【0049】
一実施例による可動フードの詳細構成と関連し、図７〜図１１に示す例が参照される。図７は、一実施例によるリールシートを示す斜視図である。図８は、図７に示す可動フードを拡大して示す斜視図である。図９は、図８に示す可動フードの分解斜視図である。図１０は、一実施例によるリールシートを示す斜視図である。図１１は、図１０に示すリールシートの側面図であり、可動フードの拡大断面図を示す。
【0050】
図７〜図９を参照すると、一実施例による可動フード２００は、シートボディー１１０に沿って移動可能な可動体２１０と、シートボディー１１０の係止部１１１に解除可能に係合する弾性ラッチ２２０と、弾性ラッチ２２０を作動させるレバー２３０とを含む。弾性ラッチ２２０とレバー２３０は、可動体２１０に配置され、可動体２１０、弾性ラッチ２２０及びレバー２３０の組み立て体がシートボディー１１０に沿って前後方向（ＬＤ）に移動され得る。レバー２３０は、弾性ラッチ２２０と係止部１１１間の係合を実行する閉じ位置と、弾性ラッチ２２０と係止部１１１間の係合を解除する開き位置との間で回転可能なように可動体２１０に結合される。弾性ラッチ２２０がレバー２３０により係止部１１１に係合された状態で、弾性ラッチ２２０は、可動体２１０をリール脚に向かって押しつけるように構成される。これにより、リール脚（例えば、図２に示すリール脚１３Ｒ）が可動体２１０により押圧されてシートボディー１１０に固定される。
【0051】
可動体２１０は、シートボディー１１０に前後方向（ＬＤ）に移動可能に結合される。可動体２１０は、リール脚（例えば、図２に示すリール脚１３Ｒ）を覆うように、またはリール脚１３Ｒをその中に収容するように形成される。従って、シートボディー１１０の上面と可動フード２００の内面との間にリール脚１３Ｒが挿入される後方挿入空洞１１４Ｒが限定される。可動体２１０は、後方挿入空洞１１４Ｒにリール脚１３Ｒが挿入されるようにシートボディー１１０に沿って前方方向（ＦＤ）に移動され得る。リール脚１３Ｒが後方挿入空洞１１４Ｒに挿入された後、可動体２１０は、弾性ラッチ２２０によりリール脚１３Ｒに向かって押しつけられてリール脚１３Ｒを前方方向（ＦＤ）に押圧する。
【0052】
実施例によると、可動体２１０は、シートボディー１１０に摺動方式で結合され得るものの、可動体２１０の移動方式が摺動に限定されるものではない。一実施例において、可動体２１０は、シートボディー１１０に摺動可能に結合するスライダー２１１を含む。スライダー２１１には、その下端に、前後方向（ＬＤ）に垂直の幅方向に突出する一対の摺動突起２１１１が形成されている。摺動突起２１１１がシートボディー１１０の下端両側端に設けられた摺動レール１１５（図５及び図６参照）に接触する。
【0053】
可動体２１０は、スライダー２１１の前端部にリール脚１３Ｒの上面と接触するクッション部２１２を含む。クッション部２１２は、略半円形状または逆Ｕ字状の横断面形状を有し、その内面でリール脚１３Ｒの上面と接触することができる。クッション部２１２は、後端に上方に突出する係止突起２１２１と前端にフランジ２１２２を有し、係止部１１１とフランジ２１２２との間にスライダー２１１の前端部が嵌められてクッション部２１２がスライダー２１１に結合され得る。
【0054】
可動体２１０は、弾性ラッチ２２０の一部及びレバー２３０の一部を収容するように形成された収容部２１３を有する。収容部２１３は、スライダー２１１の上側内面の下方空間として形成され、スライダー２１１に垂直方向に開けられた開口が収容部２１３に通じる。可動体２１０は、収容部２１３の前端付近に収容部２１３に面する支持部２１４を有する。弾性ラッチ２２０の一部が支持部２１４上に置かれる。支持部２１４は、スライダー２１１で下方に凹んで形成されている。可動体２１０は、収容部２１３の後端付近に支持部２１４に繋がるカム受け部２１５を有する。カム受け部２１５は、レバー２３０の一部を収容し、その内面で、カム受け部２１５に収容されたレバー２３０の一部と摺動可能に接触する。カム受け部２１５は、支持部２１４の後方から上方に湾曲形状に突出している。
【0055】
弾性ラッチ２２０は、可動体２１０（例えば、スライダー２１１）に配置され、レバー２３０によりシートボディー１１０の係止部１１１に解除可能に係合する。例えば、弾性ラッチ２２０は、係止部１１１の隣り合うギア歯の間に係止できる。これにより、弾性ラッチ２２０は、前後方向（ＬＤ）のうち１つの方向（例えば、後方方向（ＲＤ））に可動体２１０の移動を阻止し、前後方向（ＬＤ）のうちさらに１つの方向（例えば、前方方向（ＦＤ））に可動体２１０に押しつける力を印加する。即ち、弾性ラッチ２２０は、可動体２１０がリール脚１３Ｒを適切な押圧力で押圧できる位置に可動体２１０を固定させることができる。弾性ラッチ２２０は、金属材料からなる。弾性ラッチ２２０は、弾性を有する板バネからなり得るが、弾性ラッチ２２０の形状がこれに限定されるものではない。
【0056】
一実施例において、図９を参照すると、弾性ラッチ２２０は、略長方形に形成された基部２２１と、基部２２１から側方向に突出する一対の翼部２２２と、基部２２１から後方方向（ＲＤ）に延長して基部２２１に対して略Ｖ字またはＵ字形状に湾曲した作動部２２３と、作動部２２３から延長して作動部２２３に対して曲がったフック部２２４とを含む。
【0057】
基部２２１は、収容部２１３に位置し、その一部は収容部２１３とスライダー２１１の前端との間の部分の下に配置される。基部２２１は、その上面でクッション部２１２の後端部の下面と接触する。一対の翼部２２２は、可動体２１０の一対の支持部２１４上にそれぞれ安着される。翼部２２２の幅は、支持部２１４の幅より小さく、翼部２２２は、支持部２１４内で前後方向（ＬＤ）に移動され得る。
【0058】
作動部２２３は、弾性ラッチ２２０において係止部に向かって弾性変形されるか、元の状態に復元される部分であり、フック部２２４は、係止部１１１と解除可能に係合する部分である。作動部２２３は収容部２１３に位置し、フック部２２４はスライダー２１１の後端部の下に位置する。リールシートを側方から見るとき、作動部２２３はカム受け部２１５の下側に位置する。作動部２２３は、基部２２１から下方に略Ｕ字状またはＶ字状に曲がり、シートボディー１１０に向かって凸に湾曲している。レバー２３０が開き位置から閉じ位置に、またはその逆方向への回転時に、作動部２２３は、レバー２３０により弾性変形されるか、元の状態（即ち、弾性ラッチと係止部が分離される状態）に復元され、これにより、フック部２２４が係止部１１１と係合されるか、解除される。また、レバー２３０が開き位置から閉じ位置への回転時に、作動部２２３は可動体２１０を押しつける力を発生させる。
【0059】
弾性ラッチ２２０は、回転するレバー２３０により作動する。レバー２３０が弾性ラッチ２２０を係止部１１１に係合させるか、弾性ラッチ２２０と係止部１１１間の係合を解除させる。レバー２３０は、可動体２１０に開き位置と閉じ位置との間で回転可能に結合される。図７は、開き位置に位置するレバーを示し、図１０は、閉じ位置に位置するレバーを示す。レバー２３０は、図１０の閉じ位置から後方方向（ＲＤ）に開き位置に回転することができる。レバー２３０が開き位置に位置するとき、弾性ラッチ２２０は、レバー２３０からの押しを受けず、係止部１１１から解除される。レバー２３０は、図７に示す開き位置から前方方向（ＦＤ）に、図１０の閉じ位置に回転することができる。レバー２３０が閉じ位置に位置するとき、弾性ラッチ２２０はレバー２３０により押されて係止部１１１と係合され、可動体２１０に前方方向（ＦＤ）に押しつける力を印加する。図９を参照すると、一実施例によるレバーは、回転軸部２３１と、アーム部２３２と、押し部２３３とを含む。
【0060】
回転軸部２３１は、前後方向（ＬＤ）に直交する方向に配置され、レバー２３０と可動体２１０との間でアーム部２３２と押し部２３３の回転軸として機能する。回転軸部２３１は、可動体のカム受け部２１５と弾性ラッチ２２０の作動部２２３との間に配置される。回転軸部２３１は、弾性ラッチ２２０により支持される。または、回転軸部２３１は、弾性ラッチ２２０により上方にバイアスされ得る。
【0061】
アーム部２３２は、回転軸部２３１から延長し、可動体２１０の外側に位置する。アーム部２３２は、回転軸部２３１から延長する延長部と、延長部２３２１と一体に形成されてスライダー２１１を覆うように形成されたカバー部２３２２とを含むことができる。ユーザーがレバー２３０を操作するとき、ユーザーはカバー部２３２２を握ってレバー２３０を可動体２１０に対して閉じ位置と開き位置に回転させることができる。即ち、アーム部２３２には、レバー２３０を回転させるための回転力が印加される。
【0062】
押し部２３３は、回転軸部２３１に配置される。押し部２３３は、回転軸部２３１からアーム部２３２の反対方向に突出することができる。押し部２３３は、その先端に形成された接触面で弾性ラッチ２２０の作動部２２３の表面を摺動しながら線接触または面接触を行う。レバー２３０が閉じ位置と開き位置との間で回転するに伴い、押し部２３３が弾性ラッチ２２０の作動部２２３を変形させ、弾性ラッチ２２０を係止部１１１に解除可能に係合させる。押し部２３３が弾性ラッチ２２０を変形させる理由は、レバー２３０の回転に伴って押し部２３３の回転半径が変化するためである。これは回転軸部２３１と可動体２１０間のカム作用により発生する。
【0063】
実施例によると、レバー２３０の回転時に、回転軸部２３１の一部は可動体２１０の内面と摺動接触しながらカム作用を発生させ、押し部２３３は、カム作用により可動体２１０の内面を支持点として弾性ラッチ２２０を押すことができる。一実施例において、前述のカム作用は、レバー２３０の回転時に、回転軸部２３１に設けられるカム部２３４と可動体２１０の内面間の摺動接触により実現される。
【0064】
一実施例によるレバーを示す図１２〜図２１を参照する。図１２は、一実施例によるレバーを示す斜視図である。図１３は、開き位置に位置するレバー、可動体及びシートボディーを拡大して示す断面図である。図１４は、図１３に示すレバーのカム部と押し部を拡大して示す側面図である。図１５は、一実施例によるカム部と押し部の形状を概略的に示す。図１６〜図２０はそれぞれ、図１２に示すレバーの側面図、正面図、背面図、平面図及び底面図である。図２１は、図１９の２１−２１線に沿って取った断面を示す。
【0065】
図１２を参照すると、回転軸部２３１は、その両端にカム部２３４を有する。カム部２３４は、回転軸部２３１に一対で備えられている。カム部２３４は、押し部２３３を基準として対称するように形成されている。レバー２３０の回転時にカム部２３４の外周面がカム作用を発生させて、押し部２３３が弾性ラッチを係止部に向かって押したり、変形された弾性ラッチをその元の位置に復帰させたりする。
【0066】
図１２及び図１３を参照すると、レバー２３０が可動体２１０に結合された状態で、回転軸部２３１は、弾性ラッチ２２０の作動部２２３により支持され、カム部２３４は、可動体２１０のカム受け部２１５内に挿入及び収容される。また、押し部２３３は、弾性ラッチ２２０の作動部２２３に隣接し、レバー２３０の回転に伴って作動部２２３と接触する。従って、レバー２３０は、カム部２３４で可動体２１０（スライダー２１１）に回転可能に結合され、カム部２３４は、可動体２１０とレバー２３０との間でヒンジ軸として機能することができる。
【0067】
レバー２３０の回転時に、カム部２３４の外周面の一部と可動体２１０の内面２１６は、摺動接触する。カム部２３４の外周面の一部には、カム作用を引き起こすカム作用面２３５が形成されている。従って、レバー２３０の回転時に、カム部２３４のカム作用面２３５が可動体２１０の内面に沿って摺動するに伴い、カム作用面２３５と内面間のカム作用により押し部２３３の先端の回転半径が増加及び減少し、これにより押し部２３３が弾性ラッチ２２０を係止部１１１側に変形させるか、変形された弾性ラッチ２２０をその自由状態に復元させる。一実施例によると、カム部２３４は、上方に突出したカム受け部２１５内に挿入され、回転軸部２３１は、弾性ラッチ２２０により上方に支持される。従って、カム部２３４のカム作用面２３５が摺動接触する可動体の内面は、カム受け部２１５の湾曲した内面２１６になる。カム受け部２１５の内面２１６は、カム作用面２３５の形状に沿うように湾曲しており、カム作用面２３５の曲率より小さい曲率で湾曲することができる。レバー２３０が開き位置にあるとき、カム作用面２３５とカム受け部２１５の内面２１６は、間隙を有して離隔することができる。またはカム作用面２３５とカム受け部２１５の内面２１６は、常に接触することもできる。
【0068】
カム部２３４の外周面の一部がカム作用面２３５を形成する。実施例によると、カム作用面２３５は、少なくとも１つの湾曲面を含む。前記湾曲面は、レバー２３０の回転時に可動体２１０の内面（例えば、カム受け部２１５の内面２１６）に沿って摺動接触して、押し部２３３の回転半径を増加させたり、減少させたりする。カム作用面２３５及び押し部２３３と関連し、図１４及び図１５を共に参照する。図１４及び図１５は、レバーが開き位置に位置するときのカム部、押し部及び弾性ラッチを示す。
【0069】
図１４及び図１５に示すように、カム作用面２３５は湾曲面２３６１を含む。湾曲面２３６１は、レバーが開き位置に位置するときにカム部２３４の後方側に位置する。リールシートを側方から見るとき、湾曲面２３６１は、円弧状または放物線状に所定の曲率で湾曲することができる。押し部２３３は、弾性ラッチの表面と接触して弾性ラッチの表面に沿って摺動する接触面２３３１を有する。リールシートを側方から見るとき、接触面２３３１は、円弧状または放物線状に湾曲している。押し部の接触面２３３１と弾性ラッチの作動部２２３は、接触点（ＣＰ）で点接触または線接触し得る。レバーの回転により、接触点（ＣＰ）は、接触面２３３１と作動部２２３の表面に沿って移動することができる。
【0070】
図１５に示すように、リールシートを側方から見るとき、カム部２３４の湾曲面２３６１と押し部２３３の接触面２３３１間の最大距離は、高さ（ＨＤ）と定義され、カム部２３４の断面形状においてカム部２３４の互いに対向する端間の最大距離は、カム部２３４の全幅（ＯＷ）と定義される。湾曲面２３６１と接触面２３３１間の高さ（ＨＤ）は、カム部２３４の全幅（ＯＷ）より大きい。レバーが開き位置から閉じ位置に回転するに伴い、カム部２３４の高さ（ＨＤ）を規定する部分が、内面２１６と作動部２２３との間で、図１４に示す位置に比べて作動部２２３に次第にさらに垂直に位置するように回転する。
【0071】
これにより、湾曲面２３６１が内面２１６に加える力の反力により、押し部２３３は、作動部２２３を下方に押しながら回転する。また、接触点（ＣＰ）は、内面２１６から次第に遠ざかる。押し部２３３のこのような作用は、湾曲面２３６１がカム部２３４でカム作用を発生させるように位置するためである。即ち、レバーが開き位置から閉じ位置に回転するに伴い、弾性ラッチと押し部２３３間の接触点（ＣＰ）が内面２１６から遠ざかるように、湾曲面２３６１がカム部２３４に形成されている。
【0072】
レバー２３０が開き位置から閉じ位置に回転するとき、湾曲面２３６１は、可動体の内面２１６に沿って摺動接触し、湾曲面２３６１と内面２１６間の接触面積が次第に増加する。これにより押し部２３３は、弾性ラッチを係止部１１１側に変形させる。一方、レバー２３０が閉じ位置から開き位置に回転するとき、湾曲面２３６１は、可動体の内面２１６に沿って摺動接触し、湾曲面２３６１と内面２１６間の接触面積は次第に減少する。これにより、押し部２３３は、弾性ラッチ２２０を元の状態に復元させる。
【0073】
一実施例において、回転軸部２３１は、レバーの開き位置で弾性ラッチ２２０の一部を収容する凹部２３７を有する。凹部２３７は、カム作用面２３５の反対側に位置する。凹部２３７は、押し部２３３の接触面２３３１より上方に位置し、一対のカム部２３４に亘って延長する。凹部２３７は、回転軸部２３１の中心に向かって凹んでいる。凹部２３７は、弾性ラッチ２２０の後方に位置する一部（例えば、作動部２２３の一部）を垂直方向で収容するように、回転軸部２３１に形成されている。図１５に示すように、リールシートを側方から見るとき、凹部２３７は、カム部２３４の全幅（ＯＷ）の０％超５０％以下の深さ（ＤＣ）を有することができる。凹部２３７の深さ（ＤＣ）が全幅（ＯＷ）の０％に近似した場合、凹部２３７は略直線状となって良い。
【0074】
図１５を参照すると、カム作用面２３５の湾曲面２３６１がカム部２３４の外周面の一部を形成する。また、カム部２３４の外周面は、湾曲面２３６１に繋がる遷移面２３６２と、遷移面２３６２に繋がる円弧状曲面２３６３と、湾曲面２３６１と円弧状曲面２３６３との間の湾曲した凹面２３６４とを含む。湾曲した凹面２３６４は、凹部２３７の表面の一部を形成する。凹面２３６４は略平坦な表面であっても良い。遷移面２３６２がカム作用面２３５の一部を構成することもできる。遷移面２３６２は、平坦な表面であってもよく、湾曲面２３６１より小さい曲率で湾曲した表面であってもよい。従って、図１５に示すように、カム部２３４の断面形状は概ね、三日月形状、カンマ（ｃｏｍｍａ）の形状、曲玉（ｍａｇａｔａｍａ）の形状などを有することができる。
【0075】
図１３及び図１４を参照すると、弾性ラッチ２２０の作動部２２３によりレバー２３０の回転軸部が上方に支持される。レバー２３０が開き位置にあるとき、カム部２３４のカム作用面２３５は、カム受け部２１５の内面２１６と接触するか、微細な間隙をおいて離隔することもできる。または、弾性ラッチ２２０が回転軸部を可動体の内面（例えば、カム受け部２１５の内面２１６）に向かってバイアスするように、弾性ラッチ２２０が可動体２１０（スライダー２１１）に配置されることもできる。これにより、カム部２３４のカム作用面２３５は、常にカム受け部２１５の内面２１６と接触することができる。
【0076】
図１３及び図１４に示すレバーの開き位置で、弾性ラッチ２２０により回転軸部２３１が支持される。また、作動部２２３の一部は回転軸部２３１の凹部に接触する。詳細には、フック部２２４に隣接する作動部２２３の一部が凹部２３７内に垂直方向に収容されて凹部２３７に接触する。
【0077】
図１４及び図１５に示すように、押し部２３３の先端は、湾曲した接触面２３３１で形成されている。押し部２３３は、接触面２３３１で作動部２２３の表面と摺動可能に接触する。レバー２３０の回転時に、押し部２３３とこれに接触する弾性ラッチ２２０の表面（例えば、作動部２２３の表面）間の接触点（ＣＰ）は、接触面２３３１に沿って移動される。押し部２３３が湾曲した接触面２３３１を有するため、押し部２３３と弾性ラッチ２２０間の大きな摩擦抵抗なしで押し部２３３が弾性ラッチ２２０をスムーズに係止部１１１側に変形させることができる。
【0078】
一実施例において、図１２に示すように、回転軸部２３１、アーム部２３２及び押し部２３３を含むレバー２３０は、樹脂材料から射出成形により一体に形成される。従って、少なくとも回転軸部２３１のカム部２３４と押し部２３３は、樹脂材料からなることができる。前記樹脂材料としてカーボン長繊維強化樹脂が用いられ得るものの、これに限定されるものではない。他の実施例として、図２２に示すように、回転軸部２３１、アーム部２３２の一部及び押し部２３３は、樹脂材料で一体に形成され得、アーム部２３２の残り部分は、金属材料で形成され得る。このような例で、回転軸部２３１、押し部２３３及びアーム部の延長部２３２１を射出成形しながら、延長部２３２１とカバー部２３２２が一体に形成され得る。
【0079】
樹脂材料からなるカム部２３４は、カム部２３４と同一の形状を有して金属材料からなるカム部と比べて、比較的低い強度及び剛性を有することもできる。カム部の強度及び剛性を増加させるために、カム部２３４の寸法を増加させることが考慮され得る。寸法が増加したカム部が、可動フード２００の高さ寸法（例えば、図１で符号Ｈで表示した高さ寸法）を増加させれば、良好なグリップ感を提供することができない。しかし、一実施例によると、カム部が高い強度を有しながら可動フードの高さを低くすることができるように、カム部２３４は、湾曲面２３６１、円弧状曲面２３６３及び凹面２３６４の形状を有しながら樹脂材料からなることができる。
【0080】
レバーが図１０に示す閉じ位置に位置するとき、弾性ラッチ２２０はレバー２３０により係止部１１１側に押されて係止部１１１と係合されており、可動体２１０は弾性ラッチ２２０により前方に押しつけられる状態で、可動フード２００がシートボディー１１０にロッキングされている。しかし、レバーが図７に示す開き位置に位置するとき、弾性ラッチ２２０は係止部１１１から分離しており、弾性ラッチ２２０は、係止部１１１に対して必要距離を維持する必要がある。前記必要距離は、リール脚をシートボディー１１０に接触させるとき、可動フード２００を前方方向（ＦＤ）と後方方向（ＲＤ）に移動させるためのクリアランス；リールシートの各構成要素自体の寸法バラツキによる組み立て後の間隙により発生する誤差；弾性ラッチ２２０が係止部１１１に接触することなくスムーズに移動することを許容する弾性ラッチのフック部２２４と係止部１１１間の一定の距離を意味する。
【0081】
弾性ラッチ２２０と係止部１１１間に前記必要距離を維持するためには、レバー２３０が開き位置に位置するとき、弾性ラッチ２２０のフック部２２４と係止部１１１との間に距離が確保されるように、弾性ラッチ２２０のフック部２２４の先端を可能な限り係止部１１１の上方に位置させることが考慮され得る。しかし、これはカム部２３４が内包された可動フード２００の全体の高さを増大させることにより、可動フード２００のグリップ感と操作感を著しく低下させ得る。
【0082】
前述の回転軸部２３１の形状において、回転軸部２３１は、その中心に凹んだ凹部２３７を有する。凹部２３７を有する回転軸部２３１は、レバー２３０が開き位置に位置するとき、弾性ラッチ２２０の後方部分（例えば、作動部２２３とフック部２２４との間の部分）が上方に置かれるように導く。尚、凹部２３７は略直線状であっても、弾性ラッチ２２０の弾性により、前記後方部分が上方に置かれるように導かれるのは明白である。また、凹部２３７により、カム部の全幅（ＯＷ）が抑制され得る（図１５参照）。このように、前述の回転軸部２３１、カム部２３４及び凹部２３７の形状が可動フード２００の高さ寸法を増大させず、これにより、可動フード２００は、低い高さを有しながら弾性ラッチ２２０とレバー２３０のスムーズな作動を実現することができる。また、図１において、符号Ｈで可動フードの高さを表示したように可動フード２００の高さ寸法が抑制されるため、ユーザーが良好なグリップ感でリールシートを握ることができる。また、カム部２３４とカム受け部２１５間の接触およびカム部２３４の形状により、レバー２３０が開き位置または閉じ位置に回転するときに、レバー２３０はシートボディーの幅方向にガタツキなく精密に前方方向と後方方向に回転することができる。
【0083】
このように、一実施例によると、カム部２３４は、樹脂材料からなりながらも、向上した強度及び剛性を有することができる。また、押し部２３３は、樹脂材料からなり、摺動抵抗を減少させるように形成される。従って、一実施例のリールシートは、金属部品間の摺動摩擦を排除して摺動抵抗の減少を達成する。また、一実施例のリールシートは、部品の研磨工程や組立調整工程を排除するため、部品の寸法安定性、リールシートの品質安定性及び生産性の向上を達成する。
【0084】
図２３は、開き位置におけるレバーのカム部と可動体のカム受け部を示す。図２３を参照すると、可動体２１０は、カム部２３４が前後方向のうち後方方向（ＲＤ）に移動することを防止する膨出部２１７を含む。膨出部２１７は、カム受け部２１５の後方に且つカム部２３４の後方に位置する。膨出部２１７は、弾性ラッチ２２０に向かって下方に膨出する。膨出部２１７は、弾性ラッチ２２０の一部と協力して非常に狭い間隔を形成する。
【0085】
従って、レバー２３０が閉じ位置から開き位置に回転するときに、カム部２３４は膨出部２１７により後方方向への移動が防止され、レバー２３０は、それ以上に後方に移動されないように開き位置に安定して維持され得る。図２３に示す破線は、前述の膨出部を有さない比較例による可動フードのカム受け部の形状を概略的に表示する。膨出部がない場合、ユーザーが過度な力でレバーを開き位置に向かって後方に回転させると、カム部２３４は、カム受け部２１５から後方に分離され得る。
【0086】
図２４は、開き位置におけるレバーのカム部と可動体の一部を示す。図２４を参照すると、可動体２１０は、レバー２３０の一部に当接する面接触部２１８を含む。面接触部２１８は、収容部２１３の後端に位置する。面接触部２１８は、収容部２１３の後端を限定するスライダー２１１の一部が下方に突出するように湾曲して形成され得る。面接触部２１８は、レバー２３０の後方表面と所定の幅で面接触するように形成される。面接触部２１８は、開き位置に回転するレバー２３０の後方表面と接触して、スライダー２１１に発生し得る接触による損傷を防止することができる。また、面接触部２１８は、レバー２３０が開き位置から後方方向にさらに回転することを阻止するストッパーとして機能することができる。
【0087】
リールをリールシートに装着するときに可動フードが作動する一例と関連し、図２５〜図２７を参照する。図２５は、開き位置に位置するレバーを示し、図２６は、開き位置から閉じ位置への回転中にあるレバーを示し、図２７は、閉じ位置に位置するレバーを示す。
【0088】
図２５を参照すると、レバー２３０の開き位置において、リール脚１３Ｒがシートボディー１１０の上面と接触する。もう１つのリール脚が前述の固定フードによりシートボディー１１０に固定され、リール脚１３Ｒが前方方向（ＦＤ）に移動できない状態になれば、可動フード２００を前方方向（ＦＤ）に移動させる。可動フード２００の移動により、可動体２１０が前方方向（ＦＤ）に摺動し、リール脚１３Ｒは、クッション部２１２とシートボディー１１０との間の後方挿入空洞１１４Ｒに挿入される。図２５に示すレバーの開き位置で、レバー２３０の回転軸部は、弾性ラッチ２２０により支持され、カム部２３４は、カム受け部２１５の内面２１６と接触するか、若干の間隙で分離しており、押し部２３３は、作動部２２３の前方部分に位置する。弾性ラッチ２２０のフック部２２４は、係止部１１１から上方に離隔している。弾性ラッチ２２０の作動部２２３の後方部分は、レバー２３０の回転軸部の凹部に接触している。
【0089】
リール脚１３Ｒがクッション部２１２と接触した状態で、リール脚１３Ｒをシートボディー１１０に固定して可動フード２００をシートボディー１１０に対してロッキングさせるために、レバー２３０を閉じ位置に回転させる。図２６を参照すると、レバー２３０が開き位置から閉じ位置に回転するに伴い、弾性ラッチ２２０のフック部２２４が係止部１１１と係合され、可動フード２００は、弾性ラッチ２２０と係止部１１１間の係合の位置で臨時的にロッキングされる。レバー２３０が閉じ位置に回転するに伴い、カム部２３４は図２６で反時計方向に回転する。また、弾性ラッチ２２０の力により、カム部２３４のカム作用面２３５は、カム受け部２１５の内面２１６と接触を維持しながら内面２１６に沿って摺動する。カム作用面２３５の湾曲面２３６１が内面２１６に沿って摺動するに伴い、押し部２３３の回転半径が増大しながら、押し部２３３が作動部２２３の中間から作動部２２３の後端側に摺動する。従って、押し部２３３は、湾曲面２３６１と内面２１６間のカム作用により作動部２２３を下方に押しながら回転して、弾性ラッチ２２０を係止部１１１側に変形させる。押し部２３３が作動部２２３を下方に押し、弾性ラッチ２２０の作動部２２３とフック部２２４を下方に押す。このような押し部２３３の作用により、フック部２２４が下方に移動して係止部１１１と係合を実行する。
【0090】
図２６に示すレバーの位置から、レバー２３０は、より一層閉じ位置に回転する。すると、レバー２３０は、図２７に示す閉じ位置に回転する。レバー２３０が図２６に示す位置から図２７に示す位置に回転するに伴い、カム部２３４のカム作用面２３５とカム受け部２１５の内面２１６間のカム作用により、押し部２３３は、作動部２２３の後端まで作動部２２３の表面に沿って摺動する。弾性ラッチ２２０が係止部１１１と係合されているため、押し部２３３の後方の摺動移動は、弾性ラッチ２２０の作動部２２３に強い圧力を印加する。弾性ラッチ２２０は、押し部２３３の後方移動に伴う圧力に対する反力として、フック部２２４と係合した係止部１１１を支持点として可動体２１０に前方方向（ＦＤ）に圧力を印加する。このような弾性ラッチ２２０の圧力は、カム部２３４のカム作用面２３５を介して、内面２１６を前方向（ＦＤ）へ押すように可動体２１０に伝えられ、可動体２１０は、弾性ラッチ２２０の圧力により前方方向（ＦＤ）に押しつけられる。従って、図２７に示すレバーの閉じ位置で、可動フード２００は、シートボディー１１０に完全にロックされ得、リール脚１３Ｒは、弾性ラッチ２２０の力により押しつけられる可動フード２００により、可動フード２００とシートボディー１１０との間に、より強固に固定され得る。
【0091】
リール脚１３Ｒをシートボディー１１０から分離するために、レバー２３０は、閉じ位置から開き位置に回転することができる。レバー２３０が閉じ位置から開き位置に回転するとき、カム部２３４、押し部２３３及び弾性ラッチ２２０の作動は、前述の例と反対になり得る。
【0092】
前述の一実施例において、可動フードはシートボディーの後端部に配置され、弾性ラッチにより前方方向に押しつけられる。他の実施例として、可動フードは、シートボディーの前端部（即ち、釣り竿のチップに向かう端部）に配置されることもでき、弾性ラッチは可動フードを後方方向（即ち、釣り竿のバットに向かう方向）に押しつけるように構成されることもできる。
【0093】
前述の通り、一実施例において、レバーの全体または少なくともレバーの回転軸部とカム部と押し部は、カーボン長繊維強化樹脂材料からなることができる。図２８は、一実施例によるレバーに用いられるカーボン長繊維強化樹脂の特性を説明するための表である。
【0094】
カーボン長繊維強化樹脂材料は、カーボン短繊維強化樹脂材料に比べて３〜５倍の高い衝撃強度を有することができる。カーボン長繊維強化樹脂材料は、高い繊維配合量で高剛性を有し、高温で優れたクリープ特性を有する。カーボン長繊維強化樹脂材料は、高温で高い弾性保持率を有し、低温で優れた衝撃保持率を有する。カーボン長繊維強化樹脂材料は、撓み変形量や引っ張り変形量が小さく、線膨張係数が小さいため寸法安定性が高く、優れた耐摩耗性を有する。カーボン長繊維は、略７ｍｍの長さと円筒状を有することができる。カーボン長繊維強化樹脂材料におけるカーボン含量は、略３０％になってもよい。カーボン長繊維強化樹脂材料における樹脂は、ナイロン樹脂であってもよい。
【0095】
図２８を参照すると、ＤＡＩＣＥＬは、本開示の一実施例による樹脂材料を生産する会社の名称である。プラストロン（ｐｌａｓｔｒｏｎＴＭ、ＰＡ１２−ＣＦ３０）は、ＤＡＩＣＥＬが生産するカーボン長繊維強化樹脂材料である。比較例１は、合成樹脂材料で構成され得、例えば、ＰＯＭであってもよい。ＰＯＭは、エンジニアリングプラスチックの一種であって、ポリオキシメチレン（ｐｏｌｙｏｘｙｍｅｔｈｙｌｅｎ）で構成され得る。比較例２は、比較例１とは異なる合成樹脂材料で構成され得る。比較例２は、例えば、ＰＡ（ポリアミド）であって、非結晶性のＰＡで構成された透明な材料であるということが特徴になり得る。一例として、カーボン長繊維強化樹脂材料でレバーまたはレバーの回転軸部、カム部及び押し部が形成される場合、前記カーボン長繊維強化樹脂材料として、ダイセル化学工業株式会社（Ｄａｉｃｅｌ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ，ＬＴＤ）製造のプラストロンが用いられ得る。
【0096】
一実施例で、少なくともレバーの回転軸部、カム部及び押し部は、長さが５ｍｍ〜１０ｍｍのカーボン長繊維を含むカーボン長繊維強化樹脂材料から射出成形され得る。プラストロンは、例えば、７ｍｍの長さのカーボン長繊維を含むことができる。一例として、プラストロンは、９ｍｍの長さのカーボン長繊維を含むことができる。７ｍｍまたは９ｍｍの長さのカーボン長繊維は、合成樹脂材料内で含浸され得る。カーボン長繊維の含有量は、カーボン長繊維と合成樹脂材料を合わせた全重量の２０〜５０重量％になってもよい。
【0097】
一例として、カーボン長繊維と合成樹脂材料を合わせた全重量の３０重量％になってもよい。プラストロンは、本開示の実施例で必要とする技術的特徴を満たすことができる。
【0098】
プラストロンは、一実施例によるレバーの全体にまたはレバーの回転軸部、カム部及び押し部に用いられ得る。プラストロンは、引張強度、曲げ強度、曲げ弾性率、ノッチ付きシャルピー衝撃強度（Ｃｈａｒｐｙ ｎｏｔｃｈｅｄ ｉｍｐａｃｔ ｓｔｒｅｎｇｔｈ）、荷重たわみ温度、及び密度を含む全ての特性において、他の材料である比較例１及び比較例２より優れる。従って、プラストロンを用いる場合、レバーのカム部及び押し部の強度が強化され得る。
【0099】
プラストロンは、カーボン長繊維強化樹脂であるため、高衝撃性を有することができる。例えば、カーボン短繊維強化樹脂に比べて３〜５倍の衝撃強度を有することができる。また、プラストロンは、３０％のカーボン樹脂含有量を有する高剛性材料である。また、プラストロンは優れたクリープ強度（長時間の荷重により材料が継続的に徐々に塑性変形を引き起こす現象）を有することができ、特に高温でのクリープ強度に優れている。即ち、長い時間用いたり、高温で用いたりしてもあまり塑性変形しない。また、プラストロンは、寸法安定性に優れる。即ち、プラストロンで製造された部品は、撓みまたは曲がりが少なく、線膨張係数が低い。
【0101】
図２９に撮影された部分は、製品に流入する前（即ち、樹脂に含浸させる前）のランナー部分であるため、繊維方向が一定に配列されることが確認できる。即ち、カーボン長繊維の長手方向は、一定の方向に配列され得る。カーボン長繊維の構造を確認するために、カーボン長繊維強化樹脂を燃焼させてナイロン樹脂を除去することができる。また、燃焼したカーボン長繊維強化樹脂は、形状に応じてカーボン長繊維がワイヤー状に絡みついて構成されていることが確認できる。
【0102】
図３０は、図２９に示すカーボン長繊維のランナー部の先端を５００倍に拡大して撮影した写真であり、図３１は、図２９に示すカーボン長繊維のランナー部の先端を２０００倍に拡大して撮影した写真である。図３０及び図３１は、２０００倍以上の倍率を有する顕微鏡でカーボン長繊維を撮影した写真である。
【0103】
図３０を参照すると、カーボン長繊維は、概ね円筒形状を有することが確認できる。図３１は、図３０の写真の中で、繊維の断面が正面に向かっている部分を拡大した写真である。図３１を参照すると、細い繊維が束状に纏まっていることが確認できる。
【0104】
他の実施例として、レバーまたはレバーの回転軸部、カム部及び押し部は、優れたクリープ特性を有する樹脂材料で形成され得る。例えば、前述のカーボン長繊維強化樹脂以外に、ガラス繊維強化樹脂、繊維強化なしでも優れたクリープ特性を有するポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）がレバーまたはレバーの回転軸部、カム部及び押し部の材料として用いられ得る。
【0105】
以上、一部実施例と添付の図面に示す例によって本開示の技術的思想が説明されたものの、本開示が属する技術分野で通常の知識を有する者が理解できる本開示の技術的思想及び範囲を逸脱しない範囲で多様な置換、変形及び変更がなされ得るという点を知っているべきである。また、そのような置換、変形及び変更は、添付の請求の範囲内に属するものと考えられるべきである。
【符号の説明】
【0106】
１０ 釣り竿、１１ 竿体、１３Ｆ リール脚、１３Ｒ リール脚、１００ リールシート、１１０ シートボディー、１１１ 係止部、１２０ 固定フード、２００ 可動フード、２１０ 可動体、２１６ 内面、２１７ 膨出部、２１８ 面接触部、２２０ 弾性ラッチ、２２３ 作動部、２３０ レバー、２３１ 回転軸部、２３２ アーム部、２３３ 押し部、２３３１ 押し部の接触面、２３４ カム部、２３５ カム作用面、２３６１ 湾曲面、２３７ 凹部、ＬＤ 前後方向、ＦＤ 前方方向、ＲＤ 後方方向、ＯＷ カム部の全幅、ＤＣ 凹部の深さ、ＣＰ 接触点。