特許 6710054 クッション

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6710054

(24)【登録日】2020年5月28日

(45)【発行日】2020年6月17日

(54)【発明の名称】クッション

(51)【国際特許分類】

   A47C 27/00 20060101AFI20200608BHJP

   B68G 7/06 20060101ALI20200608BHJP

   A47C 27/15 20060101ALI20200608BHJP

   A47C 31/08 20060101ALI20200608BHJP

   A61G 5/02 20060101ALI20200608BHJP

【ＦＩ】

   A47C27/00 C

   B68G7/06 B

   A47C27/15 B

   A47C31/08

   A61G5/02 701

【請求項の数】3

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2016-14524(P2016-14524)

(22)【出願日】2016年1月28日

(65)【公開番号】特開2017-131429(P2017-131429A)

(43)【公開日】2017年8月3日

【審査請求日】2019年1月23日

(73)【特許権者】

【識別番号】000196129

【氏名又は名称】西川株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100088155

【弁理士】

【氏名又は名称】長谷川 芳樹

(74)【代理人】

【識別番号】100113435

【弁理士】

【氏名又は名称】黒木 義樹

(74)【代理人】

【識別番号】100182006

【弁理士】

【氏名又は名称】湯本 譲司

(72)【発明者】

【氏名】岩倉 明哉

(72)【発明者】

【氏名】斉藤 諒

(72)【発明者】

【氏名】垣内 俊哉

【審査官】 小島 哲次

(56)【参考文献】

【文献】 登録実用新案第３１６９７０４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００５−２３７６３４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ４７Ｃ ２７／００−２７／２２

Ａ４７Ｃ ３１／０８

Ａ６１Ｇ １／０４８

Ａ６１Ｇ ５／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

身体が乗せられる座面を備えたクッションであって、
前記座面の一部を含む第１部分と、
前記座面の残部を含む第２部分と、
前記第１部分と前記第２部分との間に設けられ、前記座面の一部と前記座面の残部とが向かい合いつつ前記第１部分と前記第２部分とが互いに重なるように折り畳み可能とする折り畳み部と、
前記座面が折り畳まれていない状態において、前記第１部分における前記第２部分との反対側の端面に位置する第１取っ手と、
前記座面が折り畳まれていない状態において、前記第２部分における前記第１部分との反対側の端面に位置する第２取っ手と、
前記座面が折り畳まれていない状態において、前記第１部分における前記座面との反対側の面に位置する第３取っ手と、
を備えたクッション。

【請求項2】

前記第１部分及び前記第２部分のそれぞれの内部に収容される内容物と、前記第１部分及び前記第２部分のそれぞれの内部で前記内容物を収容する内袋と、２つの前記内袋を収容すると共に、前記第１部分及び前記第２部分の表面を構成するカバーと、を備え、
前記第１取っ手、前記第２取っ手及び前記第３取っ手は、前記カバーの表側に取り付けられており、
前記内袋は、メッシュ状に形成されている、
請求項１に記載のクッション。

【請求項3】

前記カバーの表側及び裏側には網目が形成されており、
前記カバーの表側の網目は、前記カバーの裏側の網目よりも細かい、
請求項２に記載のクッション。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、使用者の身体が乗せられるクッションに関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、使用者の臀部が上から乗せられるクッションが知られている。特開２０１５−１７３７９１号公報には、車椅子の座面の上に乗せられる車椅子用のクッションが記載されている。このクッションは、全体として直方体状に形成されている。このクッションは、シート状の支持体と、複数のクッション体とが積層されて形成される。支持体は、着座した使用者から見て後側に位置する凹部を有し、この凹部に使用者の臀部が乗せられることによって、臀部にかかる圧力を低減させている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１５−１７３７９１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、前述したようなクッションは、車椅子等の座面に乗せられて使用されるものであるため、持ち運びが容易にできると共にコンパクトであることが求められる。しかしながら、前述のクッションは、単に直方体状に形成されているものであるため、コンパクトにできないことは勿論、携帯性の点でも改善の余地がある。

【0005】

本発明は、コンパクトにできると共に、持ち運びを容易に行うことができるクッションを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一側面に係るクッションは、身体が乗せられる座面を備えたクッションであって、座面の一部を含む第１部分と、座面の残部を含む第２部分と、第１部分と第２部分との間に設けられ、座面の一部と座面の残部とが向かい合いつつ第１部分と第２部分とが互いに重なるように折り畳み可能とする折り畳み部と、座面が折り畳まれていない状態において、第１部分における第２部分との反対側の端面に位置する第１取っ手と、座面が折り畳まれていない状態において、第２部分における第１部分との反対側の端面に位置する第２取っ手と、座面が折り畳まれていない状態において、第１部分における座面との反対側の面に位置する第３取っ手と、を備えている。

【0007】

このクッションは、座面が上方を向いた状態で使用されると共に、第１部分と第２部分との間に位置する折り畳み部を介して、第１部分を第２部分に折り畳み可能となっている。従って、折り畳み部を介して折り畳むだけで容易にコンパクトにすることができる。このクッションは、第１取っ手と第２取っ手と第３取っ手とを備えており、第１取っ手及び第３取っ手は第１部分に取り付けられており、第２取っ手は第２部分に取り付けられている。また、座面が折り畳まれていない状態において、第１取っ手は、第１部分における第２部分との反対側の端面に位置すると共に、第２取っ手は、第２部分における第１部分との反対側の端面に位置し、第３取っ手は、第１部分における座面との反対側の面に位置する。従って、座面の反対側に位置する第３取っ手を手に取って折り畳み部を介して第１部分及び第２部分を折り畳むことができると共に、折り畳んだ状態では第１取っ手と第２取っ手とが近接することになる。従って、第１取っ手及び第２取っ手に手を引っ掛けて折り畳んだクッションを容易に持ち上げることができる。よって、携帯性が高められたクッションとすることができ、持ち運びを容易に行うことができる。

【0008】

また、第１部分及び第２部分のそれぞれの内部に収容される内容物と、第１部分及び第２部分のそれぞれの内部で内容物を収容する内袋と、２つの内袋を収容すると共に、第１部分及び第２部分の表面を構成するカバーと、を備え、第１取っ手、第２取っ手及び第３取っ手は、カバーの表側に取り付けられており、内袋は、メッシュ状に形成されていてもよい。この場合、各内袋はメッシュ状に形成されているので、クッションとしての通気性を高めると共に、内部の内容物の状態を視認することができる。また、各内袋をメッシュ状とすることにより、内袋と、その内部の内容物との接触面積を減らすことができるので、内袋と内容物との摩擦を低減させることができる。従って、内袋への内容物の収容、及び内袋からの内容物の取り出しをスムーズに行うことができる。

【0009】

また、カバーの表側及び裏側には網目が形成されており、カバーの表側の網目は、カバーの裏側の網目よりも細かくてもよい。この場合、カバーの表側及び裏側に網目が形成されているので通気性を高めることができる。また、カバーの表側の網目は、裏側の網目よりも細かい。このようにカバーの表側の網目を細かくすることによって、カバーの表側をより平坦面に近づけて意匠性を高めると共に、網目の部分に埃等が入りにくくなるので、カバーの表側に埃等が溜まりにくくすることができる。また、カバーに埃等が付着したとしても埃等を簡単に除去できるので、クッションが清潔な状態を容易に維持することができる。

【発明の効果】

【0010】

本発明の一側面によれば、コンパクトにできると共に、持ち運びを容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本実施形態に係るクッションを示す斜視図である。

【図2】図１のクッションを示す底面図である。

【図3】図１のクッションのカバーを開けて内袋と内容物とを示した図である。

【図4】内袋及び内容物を図３の裏側から示した図である。

【図5】内容物を示す側面図である。

【図6】図１のクッションを折り畳んだ状態を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、図面を参照しながら本発明に係るクッションの実施形態について説明する。以下の説明において、同一又は相当する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

【0013】

図１に示されるように、本実施形態に係るクッション１は、第１方向Ａ１及び第２方向Ａ２に延びると共に、第３方向Ａ３に厚みを有する直方体状を成している。本実施形態において、クッション１は、車椅子の座面に乗せられて使用される。すなわち、クッション１は、車椅子用のクッションである。車椅子に乗った使用者から見て、第１方向Ａ１は左右方向であり、第２方向Ａ２は前後方向であり、第３方向Ａ３は鉛直方向である。クッション１は、使用者の臀部が上から乗せられる平坦状の座面１０を有する。

【0014】

クッション１は、その座面１０の中央部において第１方向Ａ１に延びる折り畳み部Ｌを有し、この折り畳み部Ｌを境目として折り畳み可能となっている。クッション１は、座面１０の一部１０ａを含む第１部分２と、座面１０の残部１０ｂを含む第２部分３とを備えている。第１部分２及び第２部分３は、第２方向Ａ２に並んでおり、折り畳み部Ｌは、第１部分２と第２部分３の境目部分において第１方向Ａ１に延在している。例えば、第１部分２及び第２部分３は、互いに同一の大きさとなっている。また、クッション１は、クッション１を持ち上げるための第１取っ手４、第２取っ手５及び第３取っ手６を備えている。

【0015】

図２は、クッション１を下（座面１０の反対側）から見た底面図を示している。図１及び図２に示されるように、第１部分２は、前述した座面１０の一部１０ａの他に、第２方向Ａ２の一端に位置する前面２ａと、第２方向Ａ２の他端に位置する後面２ｂと、前面２ａ及び後面２ｂの間で第２方向Ａ２に延在する一対の側面２ｃ，２ｄと、座面１０の反対側に位置する底面２ｅとを有する。

【0016】

前面２ａ及び後面２ｂは、共に、第１方向Ａ１及び第３方向Ａ３に延びる長方形状となっている。一方の側面２ｃ及び他方の側面２ｄは、共に、第２方向Ａ２及び第３方向Ａ３に延びる長方形状となっている。底面２ｅは、座面１０の一部１０ａの丁度反対側に位置しており、底面２ｅの形状は、一部１０ａの形状と同一の長方形状となっている。

【0017】

第２部分３は、座面１０の残部１０ｂの他に、第２方向Ａ２の一端に位置する前面３ａと、第２方向Ａ２の他端に位置する後面３ｂと、側面２ｃ，２ｄと同様の側面３ｃ，３ｄと、座面１０の反対側に位置する底面３ｅとを有する。前面３ａ及び後面３ｂの形状及び大きさは、前面２ａ及び後面２ｂの形状及び大きさと同一である。また、底面３ｅは、座面１０の残部１０ｂの丁度反対側に位置しており、底面３ｅの形状は、残部１０ｂの形状と同一の長方形状となっている。

【0018】

第１取っ手４は、第１部分２における第２部分３との反対側の端部２ｆに設けられる。第１取っ手４は、第１部分２における第２部分３との反対側の端面である前面２ａに取り付けられている。ここで、第１部分２における第２部分３との反対側の端部２ｆは、第１部分２における第２部分３との反対側（前側）の一定領域を含んだ箇所を示している。

【0019】

第１取っ手４は、前面２ａにおいて第１方向Ａ１に延在する長方形状となっており、第１取っ手４の第１方向Ａ１の一端４ａ及び他端４ｂが縫い込まれることによって第１部分２に取り付けられている。第１取っ手４は、その一端４ａから他端４ｂに向かってベルト状に湾曲して延びている。第１取っ手４は、第１方向Ａ１に長く延びると共に第１部分２に緩やかに取り付けられており、第１取っ手４の中に手をスムーズに入れられる形状とされている。

【0020】

第２取っ手５は、第２部分３における第１部分２との反対側の端部３ｆに取り付けられている。ここで、端部３ｆは、第２部分３における第１部分２との反対側（後側）の一定領域を含んだ箇所を示している。第２取っ手５は、第２部分３における第１部分２との反対側の端面である後面３ｂに取り付けられており、後面３ｂにおいて第１方向Ａ１に延在している。第２取っ手５は、その配置位置のみが第１取っ手４と異なっており、第２取っ手５の形状及び大きさは、第１取っ手４の形状及び大きさと同一である。また、第２取っ手５は、第２取っ手５の第１方向Ａ１の一端５ａ及び他端５ｂが縫い込まれることによって第２部分３に取り付けられている。

【0021】

第３取っ手６は、第１部分２の端部２ｆに取り付けられている。第３取っ手６は、第１部分２における座面１０との反対側の面である底面２ｅに取り付けられており、第３取っ手６は、第１取っ手４と平行となるように配置されている。また、第３取っ手６の形状、大きさ、及び第１部分２に対する取付方法は、第１取っ手４と同一である。

【0022】

第１部分２の後面２ｂと第２部分３の前面３ａとには、それぞれ面ファスナー７が設けられている。各面ファスナー７は、クッション１の座面１０が上方を向いた状態（クッション１が折り畳まれていない状態）において、互いに軽く接着される。このように後面２ｂの面ファスナー７と前面３ａの面ファスナー７とが接着されることによって、座面１０が上方を向いた状態を維持することが可能となっている。

【0023】

また、第１部分２の底面２ｅ及び第２部分３の底面３ｅには、底面２ｅ及び底面３ｅの全体に亘って滑り止め加工が施されている。この滑り止め加工は、例えば、底面２ｅ，３ｅに摩擦係数が高い材料で構成されたシート状の部材が貼り付けられることによって行われる。この滑り止め加工が底面２ｅ及び底面３ｅに施されることにより、クッション１の位置ずれを抑制することが可能となる。

【0024】

図３及び図４に示されるように、クッション１は、第１部分２及び第２部分３の表面を構成するカバー１１と、カバー１１の内部に配置されると共に第１部分２及び第２部分３それぞれに収容された２つの内袋１２と、各内袋１２に収容された２つの発泡ウレタン１３（内容物）とを備えている。内袋１２は、第１部分２及び第２部分３のそれぞれに一つずつ収容されている。

【0025】

カバー１１は、例えば、ダブルラッセルによって構成されており、２枚の基布が重ね合されてフィラメント糸で縫い合わされることによって形成される。カバー１１の表側１１ａ（図１参照）及び裏側１１ｂには網目が形成されており、裏側１１ｂの網目１１ｃは表側１１ａの網目よりも粗くなっている。なお、表側１１ａの網目は非常に細かいので、表側１１ａは殆ど平坦状となっている。通常、ダブルラッセルでは、平坦状の細かい網目を内側に向けると共に、粗い網目を外側に向けて使用するが、本実施形態では、このダブルラッセルの表裏を反対とし、細かい網目を外側、粗い網目を内側に向けて使用している。

【0026】

図２に示されるように、カバー１１には、ファスナー１４が設けられており、このファスナー１４を開けることによって、内袋１２及び発泡ウレタン１３をカバー１１から取り出せるようになっている。ファスナー１４は、第１部分２及び第２部分３のそれぞれに一つずつ設けられている。また、内袋１２及び発泡ウレタン１３を取り出した状態でカバー１１を洗濯することも可能である。ファスナー１４は、第１部分２の底面２ｅ、及び第２部分３の底面３ｅにおいて、底面２ｅ，３ｅの外周に沿って配置されている。従って、ファスナー１４は、内袋１２及び発泡ウレタン１３を出し入れしやすい場所に配置されていると共に、ファスナー１４の引手１４ａが使用者の身体に当たらないようにすることが可能となっている。

【0027】

図３及び図４に示されるように、内袋１２は、メッシュ状に形成されている。内袋１２は、その外縁部１２ａにファスナー１５を備えており、その引手１５ａを引いてファスナー１５を開けることによって、発泡ウレタン１３を内袋１２から取り出せるようになっている。この内袋１２も発泡ウレタン１３を取り出した状態で洗濯可能である。

【0028】

このファスナー１５及び前述のファスナー１４は、内袋１２及びカバー１１をそれぞれ閉じて、中身を収容する手段として用いられるが、ファスナー１４，１５の配置位置及び配置態様については、適宜変更可能である。また、中身を収容する手段としては、例えば面ファスナー等、ファスナー１４，１５以外のものを用いることも可能である。

【0029】

発泡ウレタン１３は、第１部分２及び第２部分３のそれぞれを構成する内容物であり、各発泡ウレタン１３は、直方体状に形成されている。図３〜図５に示されるように、発泡ウレタン１３は、座面１０を構成すると共に凹凸形状を有する表面１３ａと、平坦状の裏面１３ｂとを備えている。表面１３ａには、凸部１３ｃが格子状に配列されており、各凸部１３ｃの間で格子状に凹部１３ｄが形成されている。

【0030】

発泡ウレタン１３は、裏面１３ｂから表面１３ａに向かって積層される軟質層１３ｅ、硬質層１３ｆ及び軟質層１３ｇを有する。発泡ウレタン１３の凹部１３ｄには、軟質層１３ｅのみが設けられており、凸部１３ｃには軟質層１３ｅ、硬質層１３ｆ及び軟質層１３ｇが設けられる。

【0031】

このように、発泡ウレタン１３は、軟質層１３ｅ、硬質層１３ｆ及び軟質層１３ｇを備えた三層構造となっている。従って、使用者の身体が表面１３ａに乗せられたときに、軟質層１３ｅ，１３ｇによって、長時間座っても良好なフィット感を使用者に与え続けることが可能である。また、使用者の身体が表面１３ａに乗せられたときに、硬質層１３ｆによって発泡ウレタン１３の過度の変形を抑制することも可能となっている。

【0032】

次に、本実施形態に係るクッション１によって得られる効果について説明する。

【0033】

図１、図２及び図６に示されるように、クッション１は、座面１０が上方を向いた状態で使用されると共に、第１部分２と第２部分３との間に位置する折り畳み部Ｌを介して、第１部分２を第２部分３の上に折り畳み可能となっている。従って、折り畳み部Ｌを介して折り畳むだけで容易にコンパクトにすることができる。

【0034】

クッション１は、第１取っ手４、第２取っ手５及び第３取っ手６を備えており、第１取っ手４及び第３取っ手６は第１部分２に取り付けられ、第２取っ手５は第２部分３に取り付けられている。また、第１取っ手４は前面２ａに位置し、第２取っ手５は後面３ｂに位置し、第３取っ手６は底面２ｅに位置する。従って、第３取っ手６を手に取って折り畳み部Ｌを介して第１部分２及び第２部分３を折り畳むことができると共に、折り畳んだ状態では第１取っ手４と第２取っ手５とが近接することになる。従って、第１取っ手４及び第２取っ手５に手を引っ掛けることにより、折り畳んだクッション１を容易に持ち上げることができる。よって、携帯性が高められたクッション１とすることができ、持ち運びを容易に行うことができる。

【0035】

より具体的には、図１に示されるように、例えば、第１部分２が前側、第２部分３が後側に位置する状態において、第１部分２の下に前側から片手を入れて第３取っ手６を持ち、第３取っ手６で第１部分２を持ち上げて第１部分２を第２部分３の上に折り畳み、そして、第１取っ手４と第２取っ手５とに片手を入れることによって、片手で簡単にクッション１を持ち運ぶことができる。このように、クッション１は、第１取っ手４及び第２取っ手５に手を通すことによって簡単に持ち運べる。従って、例えば、車椅子からタクシー等の車両に使用者が乗り換えるときであっても、クッション１を片手で簡単に折り畳んで運べるので、車椅子からの乗り換えも簡単に行える。

【0036】

また、クッション１は、第１部分２及び第２部分３のそれぞれの内部に収容される発泡ウレタン１３と、第１部分２及び第２部分３のそれぞれの内部で発泡ウレタン１３を収容する内袋１２と、２つの内袋１２を収容すると共に、第１部分２及び第２部分３の表面を構成するカバー１１と備える。そして、第１取っ手４、第２取っ手５及び第３取っ手６は、カバー１１の表側１１ａに取り付けられており、内袋１２は、メッシュ状に形成されている。

【0037】

上記のように、各内袋１２は、メッシュ状に形成されているので、クッション１としての通気性を高めることができる。更に、各内袋１２をメッシュ状とすることにより、内袋１２の内部の発泡ウレタン１３を視認できると共に、内袋１２と発泡ウレタン１３との接触面積を減らすことができるので、内袋１２と発泡ウレタン１３との摩擦を低減させることができる。従って、内袋１２への発泡ウレタン１３の収容、及び内袋１２からの発泡ウレタン１３の取り出しをスムーズに行うことができる。

【0038】

また、カバー１１の表側１１ａ及び裏側１１ｂには網目が形成されており、カバー１１の表側１１ａの網目は、カバー１１の裏側１１ｂの網目１１ｃよりも細かい。このように、カバー１１の表側１１ａ及び裏側１１ｂに網目が形成されているので通気性を高めることができる。また、カバー１１の表側１１ａの網目を裏側１１ｂの網目１１ｃよりも細かくすることによって、カバー１１の表側１１ａをより平坦面に近づけて意匠性を高めると共に、網目の部分に埃等が入りにくくなるので、カバー１１の表側１１ａに埃等が溜まりにくくすることができる。仮に、カバー１１に埃が付着したとしても埃を簡単に除去できるので、クッション１が清潔な状態を容易に維持することができる。

【0039】

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、前述した実施形態に限定されることなく、請求項に記載した要旨を変更しない範囲で変形してもよい。すなわち、本発明は、特許請求の範囲に記載した要旨を変更しない範囲で種々の変形が可能である。

【0040】

例えば、前述した実施形態では、第１部分２及び第２部分３が共に直方体状である例について説明した。しかしながら、第１部分及び第２部分の形状は、直方体状でなくてもよく、適宜変更可能である。また、前述の実施形態では、第１部分２及び第２部分３が互いに同一の大きさとなっていたが、第１部分及び第２部分の形状及び大きさは、互いに同一でなくてもよい。また、折り畳み部の配置態様も適宜変更可能である。

【0041】

また、第１取っ手、第２取っ手及び第３取っ手の形状及び大きさについては、適宜変更可能である。更に、前述した実施形態では、第１取っ手４、第２取っ手５及び第３取っ手６を備えたクッション１について説明したが、取っ手が４箇所以上の位置に配置されていてもよい。

【0042】

また、前述した実施形態では、第１部分２の後面２ｂと第２部分３の前面３ａとに、第１部分２と第２部分３とを互いに接着させる手段として面ファスナー７が配置される例について説明したが、面ファスナー７を省略することも可能である。また、第１部分２と第２部分３とを互いに接着させる接着手段として、面ファスナー７以外のものを用いることも可能である。

【0043】

また、前述した実施形態では、底面２ｅ及び底面３ｅの全体に亘って滑り止め加工を施す例について説明した。しかしながら、滑り止め加工を省略することも可能である。

【0044】

また、前述の実施形態では、ダブルラッセルで構成されたカバー１１とメッシュ状の内袋１２を用いた例について説明したが、カバー及び内袋の材料は、適宜変更することが可能である。更に、前述の実施形態では、内容物として発泡ウレタン１３を用いたが、発泡ウレタン１３以外の内容物を用いることも可能である。

【0045】

また、前述の実施形態では、内袋１２が一つの発泡ウレタン１３を収容する例について説明したが、二つ以上の内容物を収容してもよい。更に、クッションの内部に収容する内容物の数は適宜変更可能である。

【0046】

また、前述の実施形態では、、第１方向Ａ１及び第２方向Ａ２に延びると共に、第３方向Ａ３に厚みを有する直方体状を成したクッション１について説明したが、クッションは直方体状でなくてもよい。すなわち、本発明に係るクッションの形状は、例えば円板状であってもよく、直方体状以外の形状とすることも可能である。更に、本発明に係るクッションは、車椅子用以外の用途で用いられるものであってもよい。

【符号の説明】

【0047】

１…クッション、２…第１部分、２ａ…前面、２ｂ…後面、２ｃ，２ｄ…側面、２ｅ…底面、２ｆ…端部、３…第２部分、３ａ…前面、３ｂ…後面、３ｃ，３ｄ…側面、３ｅ…底面、３ｆ…端部、４…第１取っ手、４ａ…一端、４ｂ…他端、５…第２取っ手、５ａ…一端、５ｂ…他端、６…第３取っ手、７…面ファスナー、１０…座面、１０ａ…一部、１０ｂ…残部、１１…カバー、１１ａ…表側、１１ｂ…裏側、１１ｃ…網目、１２…内袋、１２ａ…外縁部、１３…発泡ウレタン（内容物）、１３ａ…表面、１３ｂ…裏面、１３ｃ…凸部、１３ｄ…凹部、１３ｅ，１３ｇ…軟質層、１３ｆ…硬質層、１４，１５…ファスナー、１４ａ，１５ａ…引手、Ａ１…第１方向、Ａ２…第２方向、Ａ３…第３方向、Ｌ…折り畳み部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】