特許 6747750 燃料ポンプ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6747750

(24)【登録日】2020年8月11日

(45)【発行日】2020年8月26日

(54)【発明の名称】燃料ポンプ装置

(51)【国際特許分類】

   F02M 59/44 20060101AFI20200817BHJP

   F04B 53/00 20060101ALI20200817BHJP

【ＦＩ】

   F02M59/44 D

   F02M59/44 K

   F04B53/00 F

【請求項の数】13

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2017-560217(P2017-560217)

(86)(22)【出願日】2016年5月20日

(65)【公表番号】特表2018-515717(P2018-515717A)

(43)【公表日】2018年6月14日

(86)【国際出願番号】EP2016061380

(87)【国際公開番号】WO2016185006

(87)【国際公開日】20161124

【審査請求日】2019年3月15日

(31)【優先権主張番号】1508608.5

(32)【優先日】2015年5月20日

(33)【優先権主張国】GB

(73)【特許権者】

【識別番号】514002684

【氏名又は名称】デルフィ・インターナショナル・オペレーションズ・ルクセンブルク・エス・アー・エール・エル

(74)【代理人】

【識別番号】100106909

【弁理士】

【氏名又は名称】棚井 澄雄

(74)【代理人】

【識別番号】100134544

【弁理士】

【氏名又は名称】森 隆一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100133400

【弁理士】

【氏名又は名称】阿部 達彦

(72)【発明者】

【氏名】ケヴィン・レイティ

(72)【発明者】

【氏名】イアン・ソーンスウェイト

(72)【発明者】

【氏名】ジェームズ・トンプソン

【審査官】 櫻田 正紀

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０８−０６８３７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０２−１１２６４３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０７−３０５６６６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００３−２７８６６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−２５００８６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−３２９１８０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０２Ｍ ５９／４４

Ｆ０４Ｂ ５３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

液圧ヘッドアセンブリ（１）であって、
第１のボア（５）およびポンピングチャンバー（６）を有する液圧ヘッド（２）と、
第２のボア（３１）を有するアダプター（２１）であって、前記アダプター（２１）は、前記第１および第２のボア（５，３１）が実質的に連続したポンピング要素ボアを形成するように前記液圧ヘッド（２）に接続されている、アダプター（２１）と、
前記ポンピングチャンバー内の燃料を加圧するために前記ポンピング要素ボア内に配置されたポンピング要素（７）と、を具備し、
前記ポンピング要素（７）と前記液圧ヘッド（２）との間には第１のシール（１６）が形成され、かつ、前記ポンピング要素（７）と前記アダプター（２１）との間には第２のシール（１７）が形成されており、
前記液圧ヘッド（２）は、それを通って前記第１のボア（５）が延びるターレット（４）を備え、前記アダプター（２１）は前記ターレット（４）に接続されており、
前記アダプター（２１）は、前記アダプター（２１）を前記液圧ヘッドに取り付けるための取り付けセクション（２２）を備えており、
前記取り付けセクション（２２）は、前記ターレット（４）と協働するためのカラー（２４）を備えており、
前記カラー（２４）が前記ターレット（４）の外側側壁（２６）と締り嵌め状態である、液圧ヘッドアセンブリ（１）。

【請求項2】

前記第１のシール（１６）は高圧シールであり、かつ、前記第２のシール（１７）は低圧シールである、請求項１に記載の液圧ヘッドアセンブリ（１）。

【請求項3】

前記アダプター（２１）は、前記ポンピング要素（７）と協働するためのポリマーシールを備える、請求項１または請求項２に記載の液圧ヘッドアセンブリ（１）。

【請求項4】

前記ターレット（４）と前記アダプター（２１）との間に漏れ経路が形成される、請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の液圧ヘッドアセンブリ（１）。

【請求項5】

前記漏れ経路と連通する回収チャンバー（３５）を備える、請求項４に記載の液圧ヘッドアセンブリ（１）。

【請求項6】

前記アダプター（２１）はバックリークボア（４４）を備える、請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の液圧ヘッドアセンブリ（１）。

【請求項7】

前記バックリークボア（４４）は前記アダプター（２１）を通って横方向に延びる、請求項６に記載の液圧ヘッドアセンブリ（１）。

【請求項8】

複数の前記液圧ヘッド（２）と複数の前記アダプター（２１）とを備える、請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の液圧ヘッドアセンブリ（１）。

【請求項9】

前記液圧ヘッド（２）および前記アダプター（２１）はインライン形態で配置される、請求項８に記載の液圧ヘッドアセンブリ（１）。

【請求項10】

請求項１ないし請求項９のいずれか１項に記載の液圧ヘッドアセンブリ（１）を一つ以上備えるポンプ（Ｐ２；Ｐ３）。

【請求項11】

液圧ヘッドアセンブリ（１）のためのアダプター（２１）であって、
前記アダプター（２１）を液圧ヘッド（２）に取り付けるための取り付けセクション（２２）と、
ポンピング要素（７）を受け入れるために、それ自体に形成された第２のボア（３１）を有するシーリングセクション（２３）であって、前記シーリングセクション（２３）は、前記ポンピング要素（７）と少なくとも一つのシールを形成するよう構成されている、シーリングセクション（２３）と、を具備し、
前記アダプター（２１）は、前記液圧ヘッド（２）に取り付けられたとき、前記第２のボア（３１）が、実質的に連続したポンピング要素ボア（３２）を形成するよう前記液圧ヘッド（２）に形成された第１のボア（５）と整列するよう構成されている、アダプター（２１）。

【請求項12】

前記シーリングセクション（２３）は、前記ポンピング要素（７）と低圧シールを形成するよう構成される、請求項１１に記載のアダプター（２１）。

【請求項13】

前記ポンピング要素（７）と協働するためのポリマーシール（１８）を備える、請求項１１または請求項１２に記載のアダプター（２１）。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は燃料ポンプ装置に関する。より詳細には、これには限定されないが、本開示は液圧ヘッドアセンブリ、液圧ヘッドアセンブリを備えるポンプ、そして液圧ヘッドアセンブリのためのアダプターに関する。

【背景技術】

【0002】

内燃機関のための燃料噴射システムに燃料を供給するよう構成された公知の燃料潤滑ポンプＰ１が図１に示されている。燃料潤滑ポンプＰ１は、潤滑媒体として圧送される燃料に依存する。燃料潤滑ポンプＰ１は、複数の燃料インジェクターに接続されたコモンレール（図示せず）に高圧のディーゼル燃料を供給するよう構成される。燃料潤滑ポンプＰ１は、ポンプハウジングＨ１内に配置された液圧ヘッドアセンブリ１０１を備える。図２に示すように、液圧ヘッドアセンブリ１０１は、本体１０３およびターレット１０４を有する液圧ヘッド１０２を備える。ターレット１０４は、本体１０３と一体に形成された円筒状突出部を備える。第１のボア１０５およびポンピングチャンバー１０６が液圧ヘッド１０２内に形成される。第１のボア１０５は長手方向軸線Ｘを有し、ターレット１０４を通って延びる。ポンピングチャンバー１０６は、第１のボア１０５よりも大きな直径を有する。プランジャの形態のポンピング要素１０７が、ポンピングチャンバー１０６内の燃料を加圧するために第１のボア１０５内に配置される。ポンピング要素１０７は、ローラーシューアセンブリを介して回転カムと協働し、ポンピング要素１０７を第１のボア１０５内で往復運動させる。入口バルブ１０８が、ポンピングチャンバー１０６内への燃料の導入を制御するために設けられる。入口バルブ１０８は、入口バルブシート１１０と協働するよう構成された入口バルブ部材１０９を備える。第１のスプリング要素１１１が入口バルブ部材１０９と協働する。出口バルブ１１２が、ポンピングチャンバー１０６からコモンレールへの燃料の排出を制御するために設けられる。出口バルブ１１２は、出口バルブシート１１４と協働するように配置された出口バルブ部材１１３を備える。第２のスプリング要素１１５が、出口バルブ部材１１３を出口バルブシート１１４内の着座位置へと付勢し、これによって出口バルブ１１２を閉じるために設けられる。出口バルブ１１２は、ポンピングチャンバー１０６内の燃料の圧力が、第２のスプリング要素１１５によって出口バルブ部材１１３に加えられるスプリング付勢およびコモンレール内の燃料圧力に打ち勝つときに開放される。第１のボア１０５およびポンピング要素１０７は、第１のシール１１６を形成するような寸法とされる。第１のシール１１６は高圧シールであり、ターレット１０４によって延長された高圧漏れ制御長さＬ２を有する。

【0003】

燃料潤滑ポンプＰ１の限界は、例えば異なる領域で利用可能な燃料の等級の違いによる、低い潤滑性の燃料に対するロバストネスの潜在的な欠如である。入口バルブシート１１０を長さＬ１にわたって正確に機械加工する必要があるため、高圧漏れ制御長さＬ２の長さには、さらなる潜在的限界がある。

【0004】

燃料ポンプに潤滑媒体、典型的にはオイルを供給することが知られており、これは燃料とは別個に維持される。公知のオイル潤滑ポンプＰ２が図３に示されている。オイル潤滑ポンプＰ２は、複数の燃料インジェクターに接続されたコモンレール（図示せず）に高圧のディーゼル燃料を供給するように構成されている。オイル潤滑ポンプＰ２は、ポンプハウジングＨ２内に配置された液圧ヘッドアセンブリ２０１を備える。図４に示すように、液圧ヘッドアセンブリ２０１は、本体２０３とターレット２０４とを有する液圧ヘッド２０２を備える。第１のボア２０５とポンピングチャンバー２０６とが液圧ヘッド２０２内に形成される。ポンピングチャンバー２０６は第１のボア２０５よりも大きな直径を有する。プランジャの形態のポンピング要素２０７がポンピングチャンバー２０６内の燃料を加圧するために第１のボア２０５内に配置される。ポンピング要素２０７は、ローラーシューアセンブリ（図示せず）を介して回転カムと協働し、ポンピング要素２０７を第１のボア２０５内で往復運動させる。入口バルブ２０８が、ポンピングチャンバー２０６内への燃料の導入を制御するために設けられる。入口バルブ２０８は、入口バルブシート２１０と協働するよう配置された入口バルブ部材（図示せず）を備える。出口バルブ２１２が、ポンピングチャンバー２０６からコモンレールへの燃料の排出を制御するために設けられる。出口バルブ２１２は、出口バルブシート２１４と協働するよう配置された出口バルブ部材２１３を備える。第１のボア２０５およびポンピング要素２０７は、第１のシール２１６および第２のシール２１７を形成するような大きさとされる。第１のシール２１６は高圧シールであり、高圧漏れ制御長さＬ２を有する。第２のシール２１７は低圧シールであり、低圧漏れ制御長さＬ３を有する。ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）リップシールの形態の第３のシール２１８が、第２のシール２１７の下に配置される。第１のシール２１６と第２のシール２１７との間の液圧ヘッド２０２内には環状チャンバー２１９と戻りライン２２０とが形成される。第２のシール２１７は、第３のシール２１８のためのバックアップシールとして機能する。オイル潤滑ポンプＰ２は、エンジンブロックに直接配置されたダイレクトユニットポンプ（ＤＵＰ）を形成するよう組み立てることができる。液圧ヘッドアセンブリ２０１はまた、図３に示すように、オイル潤滑ポンプを形成するために、カムボックス内に配置することもできる。

【0005】

第１のシール２１６の高圧漏れ制御長さＬ２は、ポンピング効率を維持するのに十分でなければならない。そして低圧漏れ制御長さＬ３は、オイルの燃料への混入を抑制するのに十分な長さでなければならない。しかしながら、入口バルブシート２１０を正確に機械加工する必要性は、第１および第２のシール２１６，２１７の高圧および低圧漏れ制御長さＬ２，Ｌ３を制限する。

【0006】

オイル潤滑ポンプＰ２は、異なるグレードの燃料に対して改善されたロバストネスを提供する。それにもかかわらず、オイル潤滑ポンプの生産量は比較的低いままであると予想される。より少ない生産量は、オイル潤滑ポンプＰ２の生産のための規模の経済性を低下させる。これは、液圧ヘッド２０２の特定の設計に関する必要性の観点から特に問題である。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

このような背景から本発明が想到された。少なくとも特定の実施形態では、本発明は、既知の燃料ポンプに関連する問題の少なくとも一部を克服するかまたは改善することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の態様は液圧ヘッドアセンブリに関する。より詳細には、これに限定されないが、本発明は、アダプターを有する液圧ヘッドアセンブリ、液圧ヘッドアセンブリを備えたポンプ、そして液圧ヘッドアセンブリのためのアダプターに関する。

【0009】

本発明のさらなる態様によれば、液圧ヘッドアセンブリが提供され、当該液圧ヘッドアセンブリは、
第１のボアとポンピングチャンバーとを有する液圧ヘッドと、
第２のボアを有するアダプターであって、第１および第２のボアが実質的に連続したポンピング要素ボアを形成するように液圧ヘッドに接続されたアダプターと、
ポンピングチャンバー内の燃料を加圧するためにポンピング要素ボア内に配置されたポンピング要素とを具備し、
ポンピング要素と液圧ヘッドとの間には第１のシールが形成され、ポンピング要素とアダプターとの間には第２のシールが形成される。アダプターは、液圧ヘッドをオイルなどの別個の潤滑媒体と共に使用することを可能にする。第１のシールは、ポンピングチャンバーからの燃料の漏れを低減または抑制するように作用する。第２のシールは、別個の潤滑媒体がポンピング要素を通過して漏れるのを低減または抑制するように作用する。

【0010】

液圧ヘッドは、本体とターレットとを備えることができる。第１のボアは、ターレットを通って本体内に延びることができる。ターレットは、本体からの円筒形突出部とすることができる。アダプターはターレットに接合することができる。

【0011】

アダプターは、当該アダプターを液圧ヘッドに取り付けるための取り付けセクションを備えることができる。取り付けセクションは、ターレットと協働するためのカラーを備えることができる。カラーは、ターレットの外側側壁と締り嵌め状態とすることができる。

【0012】

第１のシールは高圧シールであってもよい。第２のシールは低圧シールであってもよい。

【0013】

アダプターは、ポンピング要素と協働するためのポリマーシールを備えることができる。ポリマーシールは、例えば、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）シールであってもよい。

【0014】

ターレットとアダプターとの間に漏れ経路を形成することができる。漏れ経路と連通して回収チャンバーを設けることができる。

【0015】

アダプターは、バックリークボアを備えることができる。バックリークボアはアダプターを通って横方向に延在することができる。

【0016】

本発明のさらなる態様によれば、本明細書に記載されたタイプの一つ以上の液圧ヘッドアセンブリを備えた燃料ポンプが提供される。

【0017】

燃料ポンプは、複数の液圧ヘッドアセンブリを備えることができる。液圧ヘッドアセンブリは、インライン形態で配置することができる。燃料ポンプは、例えば、直列に配置された第１および第２の液圧ヘッドおよびアダプターを備えることができる。

【0018】

本発明のさらなる態様によれば、液圧ヘッドアセンブリのためのアダプターが提供され、当該アダプターは、
アダプターを液圧ヘッドに取り付けるための取り付けセクションと、
ポンピング要素を受け入れるためにそれ自体に形成された第１のボアを有するシーリングセクションであって、ポンピング要素と少なくとも一つのシールを形成するよう構成されたシーリングセクションとを具備し、
アダプターは、液圧ヘッドに取り付けられたとき、第１のボアが液圧ヘッドに形成された第２のボアと整列して実質的に連続的なポンピング要素ボアを形成するように構成される。

【0019】

シーリングセクションは、ポンピング要素と共に低圧シールを形成するよう構成することができる。

【0020】

シーリングセクションは、ポンピング要素と協働するためのポリマーシールを備えることができる。

【0021】

本出願の範囲内で、先の段落、請求項および／または以下の説明および図面に記載されたさまざまな態様、実施形態、実施例および代替物、そして特にその個々の特徴は、独立してまたは組み合わせて採用され得ることが明確に意図される。すなわち、全ての実施形態および／または実施形態の特徴は、そのような特徴が相容れない場合を除いて、何らかの方法および／または組み合わせで組み合わせることができる。出願人は、そのように最初に出願されてはいないが別な請求項に従属しかつ／またはその特徴を含むように最初に出願された請求項を補正する権利を含む、最初に出願された請求項を変更し、あるいは適宜新しい請求項を出願する権利を有する。

【0022】

本発明の一つ以上の実施形態について、添付図面を参照して、単なる例として以下に説明する。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】燃料噴射システムに高圧燃料を供給するための公知の燃料潤滑ポンプの断面図である。

【図2】図１に示す燃料潤滑ポンプの液圧ヘッドアセンブリを示す図である。

【図3】燃料噴射システムに高圧燃料を供給するための公知のオイル潤滑ポンプの断面図である。

【図4】図３に示すオイル潤滑ポンプの液圧ヘッドアセンブリを示す図である。

【図5】本発明の一実施形態によるアダプターを含む液圧ヘッドアセンブリを示す図である。

【図6】オイル潤滑ポンプと組み合わせて使用される図５に示す液圧ヘッドアセンブリを示す図である。

【図7】本発明の一実施形態による第１および第２の液圧ヘッドおよびアダプターを備える燃料ポンプを示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

本発明の一実施形態による液圧ヘッドアセンブリ１を図５を参照して説明する。液圧ヘッドアセンブリ１は、高圧燃料を燃料噴射システム（図示せず）に供給するためのオイル潤滑ポンプＰ２と共に使用されるものである。特に、液圧ヘッドアセンブリ１は、オイル潤滑ポンプＰ２のポンプハウジングＨ２に取り付けられるように構成される。オイル潤滑ポンプＰ２は、内燃機関の燃焼室に燃料を噴射するための複数の燃料インジェクターに接続された高圧コモンレールにディーゼル燃料を供給するよう構成される。

【0025】

液圧ヘッドアセンブリ１は、図１および図２を参照して本明細書で説明される燃料潤滑ポンプＰ１の液圧ヘッド１０２と同じである液圧ヘッド２を備える。液圧ヘッド２は、本体３およびターレット４を備える。本実施形態のターレット４は円筒状突出部を備える。液圧ヘッド２には長手方向軸線Ｘを有する第１のボア５が形成されている。ポンピングチャンバー６もまた液圧ヘッド２に形成されている。ポンピングチャンバー６は、概ね円筒形であり、長手方向軸線Ｘと同軸上に配置された中心軸線を有する。ポンピングチャンバー６は、第１のボア５よりも大きな直径を有する。第１のボア５は、第１のボア５の長手方向軸線Ｘがターレット４の中心長手方向軸線と一致するように、ターレット４を通って延びている。プランジャの形態のポンピング要素７は、ポンピングチャンバー６内の燃料を加圧するために第１のボア５内に配置される。ポンピング要素７は、ローラーシューアセンブリを介して回転カムと協働し、ポンピング要素７を第１のボア５の長手方向軸線Ｘに沿って往復運動させる。ポンピングチャンバー６への燃料の導入を制御するための入口バルブ８が設けられる。入口バルブ８は、入口バルブシート１０と協働するよう配置された入口バルブ部材９を備える。第１のスプリング要素１１が入口バルブ部材９と協働する。出口バルブ１２が、ポンピングチャンバー６からコモンレールへの燃料の排出を制御するために設けられる。出口バルブ１２は、出口バルブシート１４と協働するよう配置された出口バルブ部材１３を備える。出口バルブ部材１３を出口バルブシート１４内の着座位置へと付勢し、これによって出口バルブ１２を閉鎖するための第２のスプリング要素１５が設けられる。ポンピングチャンバー６内の燃料の圧力が、第２のスプリング要素１５によって出口バルブ部材１３に加えられるスプリング付勢およびコモンレール内の燃料圧力に打ち勝つとき、出口バルブ１２は開放される。第１のボア５およびポンピング要素７は、第１のシール１６を形成するサイズとされる。第１のシール１６は高圧シールであり、図５に示すように高圧漏れ制御長さＬ２を有する。第１のシール１６はポンピングチャンバー６からの燃料漏れを低減あるいは抑制する。

【0026】

液圧ヘッドアセンブリ１は、（図３および図４を参照して説明したような）オイル潤滑ポンプＰ２と共に使用するための（図１および図２を参照して説明したような）燃料潤滑オイルポンプＰ１の液圧ヘッド１０２を適合させるためのアダプター２１を備える。アダプター２１は、オイルなどの潤滑媒体の別個の供給源と共に液圧ヘッド２を使用することを可能にする。したがって、アダプター２１は、液圧ヘッドアダプターと呼ぶことができる。アダプター２１は、ターレット４に接続されたスリーブの形態である。アダプター２１は、取り付けセクション２２およびシーリングセクション２３を備える。取り付けセクション２２は、筒状であってかつターレット４の周囲に位置するカラー２４を備える。カラー２４の内側側壁２５は、ターレット４の外側側壁２６と締り嵌めを形成する。外側側壁２６の上部は、第１の干渉接合部２８を形成するためにカラー２４の内側側壁２５と係合するための拡大された直径を有する第１の環状バンド２７を備える。内側側壁２５の下部は、第２の干渉接合部３０を形成するためにターレット４の外側側壁２６と係合するための縮小された直径を有する第２の環状バンド２９を備える。

【0027】

シーリングセクション２３は、第１のボア５と同じ直径を有する第２のボア３１を備える。第１および第２のボア５，３１は、長手方向軸線Ｘに沿って同軸上に配置される。これにより、第１および第２のボア５，３１は、ポンピング要素７を受け入れるための連続的なポンピング要素ボア３２を形成する。ポンピング要素７および第２のボア３１は、第２のシール１７を形成するようなサイズとされる。第２のシール１７は、本明細書に記載されたオイル潤滑ポンプＰ２の第２のシールと同じものである金属対金属クローズクリアランスシールである。第２のシール１７は低圧シールであり、低圧漏れ制御長さＬ３を有する。第２のシール１７は、ポンピング要素を通過したオイルの漏れを低減または抑制する。ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）リップシールの形態の第３のシール１８が、第２のシール１７の下に配置される。第２のシール１７は、オイルが、圧送されている燃料と交じり合わないことを保証するための第３のシール１８のためのバックアップである。シーリングセクション２３は特定の用途のシーリング要求に応じて変更可能であることが理解されよう。特定の用途は、例えば、異なる希釈要求および／またはパッケージング要求を有することができる。第２および第３のシール１７，１８の形態は、特定の用途の要求を満たすように変更することができる。

【0028】

図６を参照すると、本発明による液圧ヘッドアセンブリ１が、オイル潤滑ポンプＰ２における使用状態で示されている。本実施形態では、液圧ヘッド２は、ポンプハウジングＨ２に形成された取り付け孔３３内に配置される。ターレット４、アダプター２１およびポンプハウジングＨ２によって、回収チャンバー３５が形成される。使用時には、回収チャンバー３５は、（図５に破線の矢印で示す）ターレット４とアダプター２１との間の漏れを回収する。回収チャンバー３５は、その上端において、ポンプハウジングＨ２と本体３の下側に形成されたガスケット面３６との間のインターフェースによってシールされ、そしてその下端において、Ｏリング３７とポンプハウジングＨ２との間のインターフェースによってシールされる。Ｏリング３７は、アダプター２１の取り付けセクション２２と一体に形成された位置決めチャネル３８内に配置される。回収チャンバー３５内に回収された燃料は、バックリーク戻りライン（図示せず）を介してタンク（図示せず）へと戻される。

【0029】

アダプター２１は、入口バルブシート１０の加工が完了した後、液圧ヘッド２に取り付けられる。アダプター２１を収容するために、製造工程中に液圧ヘッド２に何らかの修正が加えられる。特に、液圧ヘッド２は、アダプター２１との締り嵌めを可能にするために、ターレット４の外側側壁２６に対して追加のハードステージ作業を必要とする。アダプター２１が取り付けられた後、その中でポンピング要素７が往復運動する連続的なポンピング要素ボアを形成するために、第１および第２のボア５，３１の内部で仕上げ作業が実施される。この仕上げ作業は、第１および第２のボア５，３１間に必要な同心性およびボア形状が維持されることを保証するのに役立つ。

【0030】

本発明によるアダプター２１は、同じ液圧ヘッド２が燃料およびオイル潤滑ポンプの両方のために使用されることを可能にすることが理解されよう。入口バルブ８の機械加工性を損なうことなく低圧バックアップシールを提供するために、第２のシール１７をアダプター２１に組み込むことができる。さらに、アダプター２１は、さまざまなポンプ形態に適合するように変更することができる。少なくともいくつかの実施形態では、本発明の液圧ヘッドアセンブリ１は、本明細書に記載のオイル潤滑ポンプＰ２と比較して、パッケージサイズを小さくすることができる。（駆動シャフト軸線から液圧ヘッドの上端までを測定して）液圧ヘッドアセンブリ１の高さの約２０ｍｍの低減が達成可能である。

【0031】

オイル潤滑ポンプＰ２は単一のポンピングチャンバー６を有する。しかしながら、本明細書に記載のアダプター２１は、複数のポンピングチャンバー６を含むインラインオイル潤滑ポンプＰ３のために変更することができる。図７を参照すると、インラインオイル潤滑ポンプＰ３は、ポンプハウジングＨ３内に配置された第１および第２の液圧ヘッドアセンブリ１−１，１−２を備える。第１および第２の液圧ヘッドアセンブリ１−１，１−２は、直列に配置されたそれぞれの第１および第２の液圧ヘッド２−１，２−２を有する。それぞれの第１および第２の液圧ヘッド２−１，２−２には、第１のアダプター２１−１および第２のアダプター（図示せず）が関連付けられる。第１および第２の液圧ヘッド２−１，２−２ならびに第１および第２のアダプター２１−１，２１−２はポンプハウジングＨ３内に設けられる。ポンプハウジングＨ３内に形成された供給ライン３９は、第１および第２の液圧ヘッド２−１，２−２を入口計量バルブ４０に接続する。

【0032】

第１および第２の液圧ヘッド２−１，２−２はそれぞれの第１および第２のポンピングチャンバー６−１，６−２を形成する。第１および第２の液圧ヘッド２−１，２−２は、図５および図６を参照して本明細書で説明した液圧ヘッド２の変形例であり、同様の構成要素には同様の参照番号が使用されている。同様に、第１および第２のアダプター２１−１，２１−２は、本明細書に記載されたアダプター２１の修正バージョンであり、同様の構成要素には同様の参照番号が再度使用される。第１および第２のアダプター２１−１，２１−２は同一の構成を有し、簡略化のために第１のアダプター２１−１についてのみ説明する。

【0033】

第１のアダプター２１−１は、入口計量バルブ４０から計量供給された燃料を受けるための第１の燃料環４１−１を形成する。第１のアダプター２１−１の外側側壁に形成された環状リセス４２は、第１の計量燃料環４１−１を形成する。第１の燃料環４１−１は、供給ライン３９によって入口計量バルブ４０に接続されている。ポンプハウジングＨ３を通って延びる垂直ボア４３および第１の液圧ヘッド２−１内のボア（図示せず）は、第１の燃料環４１−１を入口バルブ８と接続する。第１のアダプター２１−１に形成されたクロス穿孔は、第１の液圧ヘッド２−１と第１のアダプター２１−１との間のインターフェースにおいて開口し、バックリーク戻りライン４４を形成する。ポンプハウジングＨ３内に形成された対応する戻りライン４５は、漏れ燃料をタンクまたはリザーバに戻す。この構成は漏れた高圧燃料を密封する。第１のアダプター２１−１のさらなる変形例は、アダプター２１とポンプハウジングＨ３との間にシールを形成するために第１および第２のＯリング３７−１，３７−２を設けることである。

【0034】

本発明の範囲から逸脱することなく、本明細書に記載された液圧ヘッドアセンブリ１およびアダプター２１にさまざまな変更および修正を加えることができることは明らかである。

【符号の説明】

【0035】

Ｈ１ ポンプハウジング
Ｈ２ ポンプハウジング
Ｈ３ ポンプハウジング
Ｐ１ 燃料潤滑ポンプ
Ｐ２ 燃料潤滑ポンプ
Ｐ３ インライン燃料潤滑ポンプ
１ 液圧ヘッドアセンブリ
１−１ 第１の液圧ヘッドアセンブリ
１−２ 第２の液圧ヘッドアセンブリ
２ 液圧ヘッド
２−１ 第１の液圧ヘッド
２−２ 第２の液圧ヘッド
３ 本体
４ ターレット
５ 第１のボア
６ ポンピングチャンバー
６−１ 第１のポンピングチャンバー
６−２ 第２のポンピングチャンバー
７ ポンピング要素
８ 入口バルブ
９ 入口バルブ部材
１０ 入口バルブシート
１１ 第１のスプリング要素
１２ 出口バルブ
１３ 出口バルブ部材
１４ 出口バルブシート
１５ 第２のスプリング要素
１６ 第１のシール
１７ 第２のシール
１８ 第３のシール
２１ アダプター
２１−１ 第１のアダプター
２１−２ 第２のアダプター
２２ 取り付けセクション
２３ シーリングセクション
２４ カラー
２５ 内側側壁
２６ 外側側壁
２７ 第１の環状バンド
２８ 第１の干渉接合部
２９ 第２の環状バンド
３０ 第２の干渉接合部
３１ 第２のボア
３２ ポンピング要素ボア
３３ 取り付け孔
３５ 回収チャンバー
３６ ガスケット面
３７ リング
３７−１ リング
３７−２ リング
３８ チャネル
３９ 供給ライン
４０ 入口計量バルブ
４１−１ 第１の燃料環
４２ 環状リセス
４３ 垂直ボア
４４ バックリーク戻りライン
４５ 戻りライン
１０１ 液圧ヘッドアセンブリ
１０２ 液圧ヘッド
１０３ 本体
１０４ ターレット
１０５ 第１のボア
１０６ ポンピングチャンバー
１０７ ポンピング要素
１０８ 入口バルブ
１０９ 入口バルブ部材
１１０ 入口バルブシート
１１１ 第１のスプリング要素
１１２ 出口バルブ
１１３ 出口バルブ部材
１１４ 出口バルブシート
１１５ 第２のスプリング要素
１１６ 第１のシール
２０１ 液圧ヘッドアセンブリ
２０２ 液圧ヘッド
２０３ 本体
２０４ ターレット
２０５ 第１のボア
２０６ ポンピングチャンバー
２０７ ポンピング要素
２０８ 入口バルブ
２１０ 入口バルブシート
２１２ 出口バルブ
２１３ 出口バルブ部材
２１４ 出口バルブシート
２１６ 第１のシール
２１７ 第２のシール
２１８ 第３のシール
２１９ 環状チャンバー
２２０ 戻りライン

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】