特許 6770143 金属フェースを備えるポリマー・ゴルフ・クラブ・ヘッド

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6770143

(24)【登録日】2020年9月28日

(45)【発行日】2020年10月14日

(54)【発明の名称】金属フェースを備えるポリマー・ゴルフ・クラブ・ヘッド

(51)【国際特許分類】

   A63B 53/04 20150101AFI20201005BHJP

   A63B 60/02 20150101ALI20201005BHJP

   A63B 102/32 20150101ALN20201005BHJP

【ＦＩ】

   A63B53/04 A

   A63B60/02

   A63B102:32

【請求項の数】20

【外国語出願】

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2019-121366(P2019-121366)

(22)【出願日】2019年6月28日

(62)【分割の表示】特願2017-535992(P2017-535992)の分割

【原出願日】2016年1月8日

(65)【公開番号】特開2019-193847(P2019-193847A)

(43)【公開日】2019年11月7日

【審査請求日】2019年7月17日

(31)【優先権主張番号】14/593,406

(32)【優先日】2015年1月9日

(33)【優先権主張国】US

(73)【特許権者】

【識別番号】591086452

【氏名又は名称】カーステン マニュファクチュアリング コーポレーション

(74)【代理人】

【識別番号】110000110

【氏名又は名称】特許業務法人快友国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】レイモンド ジェー． サンダー

【審査官】 槙 俊秋

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１３−０９０７４７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１１０５３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第６０５０９０４（ＵＳ，Ａ）

【文献】 米国特許第６１４６５７１（ＵＳ，Ａ）

【文献】 米国特許第６６４８７７４（ＵＳ，Ｂ１）

【文献】 米国特許出願公開第２０１４／０３２３２３７（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 米国特許出願公開第２００５／０２６６９３３（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ６３Ｂ ５３／０４−５３／０６

Ａ６３Ｂ ６０／０２

Ａ６３Ｂ １０２／３２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

打球面、前記打球面とは反対側にある背面、延長部材、およびフランジを含み、前記フランジが、前記延長部材を介して前記背面から分離されているとともに前記打球面の一部に対して約３０度以内で平行である、クラブ・フェースと、
ポリマー材料から形成され、クラウン、ソール、ホーゼル、フェース・サポート、および前記クラウンと前記ソールの間に位置する周辺を含むボディと、を備え、
厚い前記ポリマー材料の帯が、前記ボディの前記周辺に設けられており、
前記フランジは、前記フェース・サポートが前記フランジに接触してそれを囲み、前記クラブ・フェースを前記ボディに結合するように、前記フェース・サポート内に埋め込まれており、
前記ボディは、前記ポリマー材料内に取り込まれた１つ又は複数のウェイトを含む、
ゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項2】

前記クラウン又は前記ソールの成型中に前記１つ又は複数のウェイトをオーバーモールドすることにより前記ボディに前記１つ又は複数のウェイトが形成される、請求項１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項3】

前記１つ又は複数のウェイトは、前記周辺の帯に一体に成形されている、請求項１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項4】

前記１つ又は複数のウェイトは、成形工程中に作成された凹部の中へと別個に接着されている、請求項１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項5】

前記１つ又は複数のウェイトは、前記クラウンと前記ソールの間に前記ゴルフ・クラブ・ヘッドの周辺に隣接して設けられている、請求項１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項6】

前記フランジと前記クラブ・フェースの前記背面の間の距離は少なくとも５．０ｍｍである、請求項１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項7】

前記フランジは、対向する側部間を伸びる複数の穴を画定しており、
前記フェース・サポートの一部が前記複数の穴のそれぞれの中に設けられている、請求項１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項8】

前記ホーゼルは、前記フェース・サポートと一体に形成されている、請求項１〜７のいずれか一項に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項9】

前記ボディの全体は、単一の連続する部品として形成されている、請求項１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項10】

前記ボディは、前記ソール内に位置する単一の継ぎ目を含んでおり、
ソール・プレートは、前記ボディに接着されている、請求項１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項11】

打球面、前記打球面とは反対側にある背面、延長部材、およびフランジを含み、前記フランジが、前記延長部材を介して前記背面から分離されている、クラブ・フェースと、
ポリマー材料から形成され、クラウン、ソール、ホーゼル、フェース・サポート、および前記クラウンと前記ソールの間に位置する周辺を含むボディと、を備え、
厚い前記ポリマー材料の帯が、前記ボディの前記周辺に設けられており、
前記フェース・サポートは、前記フェース・サポートが前記フランジの対向する側部間を伸びるとともに協働して前記クラブ・フェースを前記ボディに結合するように、成形されており、
前記ボディは、前記ポリマー材料内に取り込まれた１つ又は複数のウェイトを含む、
ゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項12】

前記クラブ・フェースの前記打球面は、側壁部分を通って前記フランジに結合している、請求項１１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項13】

前記側壁部分は、前記ゴルフ・クラブ・ヘッドの外面を形成する、請求項１２に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項14】

前記クラウン又は前記ソールの成型中に前記１つ又は複数のウェイトをオーバーモールドすることにより前記ボディに前記１つ又は複数のウェイトが形成される、請求項１１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項15】

前記１つ又は複数のウェイトは、前記周辺の帯に一体に成形されている、請求項１１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項16】

前記１つ又は複数のウェイトは、成形工程中に作成された凹部の中へと別個に接着されている、請求項１１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項17】

前記１つ又は複数のウェイトは、前記クラウンと前記ソールの間に前記ゴルフ・クラブ・ヘッドの周辺に隣接して設けられている、請求項１１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項18】

前記フランジは、対向する側部間を伸びる複数の穴を画定しており、
前記フェース・サポートの一部が前記複数の穴のそれぞれの中に設けられている、請求項１１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項19】

前記ホーゼルは、前記フェース・サポートと一体に形成されている、請求項１１〜１７のいずれか一項に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【請求項20】

前記ボディは、前記ソール内に位置する単一の継ぎ目を含んでおり、
ソール・プレートは、前記ボディに接着されている、請求項１１に記載のゴルフ・クラブ・ヘッド。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

関連出願の相互参照
本出願は、２０１５年１月９日に出願された米国特許出願第１４／５９３，４０６号からの優先権の利益を主張するものであり、その全体を参照により本明細書に組み込む。

【0002】

本開示は、一般に、金属フェースおよびポリマー・ボディを有するゴルフ・クラブに関する。

【背景技術】

【0003】

ゴルフ・クラブは、一般に、細長いシャフトの端部に設けられたクラブ・ヘッドを含むことができる。プレー中に、意図された方向に、かつ望ましい垂直方向軌道でボールを打ち出すように、クラブ・ヘッドをスイングして地上に置かれた静止ボールに接触させることができる。

【0004】

ゴルフ・クラブ・ヘッドを形成する場合、多くの設計パラメータを考慮する必要がある。例えば、設計は、クラブとボールの間、ならびにクラブと地面の間で繰り返される衝撃力に耐えるのに十分な構造的弾力性を提供しなくてはならない。クラブ・ヘッドは、様々なルール設定協会により設定された最大寸法要件に準拠する必要があり、クラブのフェースは、事前に定義された最大値（適用可能な基準に従って測定される）を超える反発係数を有してはならない。いくつかの事前に定義された設計制約が満たされていると仮定すると、クラブ・ヘッド設計は、通常、重心の大きさおよび位置と、重心および／またはシャフトに関するヘッドの慣性モーメントにより定量化される。

【0005】

クラブの慣性モーメントは、（特に、中心を外れて打っているときの）回転に対するクラブの抵抗力に関係し、クラブの「寛容性（ｆｏｒｇｉｖｅｎｅｓｓ）」の尺度としてしばしば理解されている。典型的なドライバー設計では、ボールをプッシュアウトさせる、またはフェードさせるクラブの傾向を低減するために、高い慣性モーメントが望ましい。高い慣性モーメントを達成することは、一般に質量を、（重心回りの慣性モーメントを最大化するために）可能な限りクラブの外周近くに、（シャフト回りの慣性モーメントを最大化するために）可能な限りトウの近くに配置することを含む。

【0006】

慣性モーメントは、クラブ・ヘッドの寛容性に影響を与えるが、クラブ・フェースの後部（およびソールの上）の重心位置は、概して、所与のフェースのロフト角に対するショットの軌道に影響する。可能な限り（フェースから）後方に離れて、かつ（ソールの近くに）低く位置する重心は、通常、より前方に、かつ／または高く配置された重心を有するクラブ・ヘッドよりも高い軌道を有する飛球が得られる。

【0007】

高い慣性モーメントは、クラブ・ヘッドの周辺の重量を増すことにより得られるが、クラブ・ヘッドの全体質量／スイング・ウェイト（すなわち、重心の大きさ）の増加は、クラブ・ヘッド速度および飛距離に対して強い負の効果を有する。別の言い方をすると、クラブ・ヘッド速度（および飛距離）を最大化するためには、より低い全体質量が望ましいが、より低い全体質量は、概して、クラブ・ヘッドの慣性モーメント（および寛容性）を低下させる。

【0008】

スイング速度（質量）と寛容性（慣性モーメント）との間の緊張関係において、クラブの性能を、特定のゴルファーまたは能力レベルに合わせるように、クラブ・ヘッド全体の特定の位置に、様々な量の質量を配置することが望ましい可能性がある。この方法では、全体のクラブ・ヘッド質量は、概して、構造的な質量と任意裁量の質量との２つの範疇に分類することができる。

【0009】

構造的な質量は、概して、繰り返される衝撃に耐えるのに必要な構造的弾力性をクラブ・ヘッドに提供するのに必要な材料の質量を指す。構造的な質量は、高い設計依存性のものであり、特定の質量分布に対する比較的低い量の制御を設計者に提供する。他方で、任意裁量の質量は、クラブの性能および／または寛容性をカスタマイズする唯一の目的で、クラブ・ヘッド設計に追加することのできる任意のさらなる質量である。理想的なクラブ設計においては、構造的な質量の量が（弾力性を犠牲にすることなく）最小化されて、顧客により期待されるスイング・ウェイトを維持しながら、クラブ性能をカスタマイズするためのより多くの能力を設計者に提供することになる。

【0010】

全体の構造的な質量を最小化するために、大部分の金属ウッドは、例えば、概して、高強度で軽量な金属合金から形成された、薄い金属フェースと中空の構造的シェルを使用している。このような設計は、構造的な質量を低減するには有効であるが、複雑な、多段の製造工程を含む可能性があり、より先進の合金の桁違いに費用のかかる性質により、さらなる進歩の点で制限される可能性がある。

【0011】

さらなる設計要素は、クラブに対して選択されるフェース・スタイルのタイプを含む。金属ウッドでは、設計の大部分は、カップフェースまたは縁部が溶接されたフェース・プレートのいずれかを有するものとして分類することができる。フェース・プレート設計は、通常、打球面を形成するために、クラブの前方のフェース部分で、またはその近くでボディに溶融される実質的に平坦な（またはわずかに湾曲している）金属プレートを含む。このプレートは、通常、わずかな凹部内にはめ込まれ、プレートの縁部で、またはその近傍で、ボディに溶接もしくは溶融される。

【0012】

カップフェース設計は、同様の金属プレート／打球面を含むが、プレートは、前方のフェース部分を越えて、ボディのソール／クラウン上へと延びる。このような設計は、溶接線を後方に、打球面の後ろへと延ばす。この方法では、カップフェース設計は、わずかに大きな、可能な打球面を提供することができ、溶接された縁部がクラブ・ヘッドの衝撃特性に影響する可能性を低減する。

【発明の概要】

【0013】

ゴルフ・クラブ・ヘッドは、クラブ・フェースおよびボディを含む。クラブ・フェースは、金属材料から形成され、第１の打球面、その第１の面とは反対側にある第２の背面、および横方向距離だけ第２の面から分離されたフランジを含む。ボディは、ポリマー材料から形成され、クラウン、ソール、ホーゼル、およびフェース・サポートから形成される。クラブ・フェースおよびボディは、協働して閉じた容積を画定し、フェース・サポートは、フランジの対向する側部へと延び、クラブ・フェースをボディに結合するように機能する。一構成では、フランジの一部は、第１の面の一部に対して平行から約３０度以内の方向に沿って延びる。

【0014】

一実施形態では、クラブ・フェースは、カップフェース・スタイル設計である。この構成では、クラブ・フェースの打球面は、側壁部分を介してフランジと結合され、側壁部分は、ゴルフ・クラブ・ヘッドの外面を形成する。

【0015】

一構成では、フランジは、対向する側部間を伸びる複数の穴を画定する。したがって、フェース・サポートの一部は、複数の穴のそれぞれの中に配置される。この部分は、射出成形、または圧縮成形など、成形工程中に、複数の穴の中に形成され得る。

【0016】

一構成では、ボディは、ポリマー材料内に取り込まれた金属ウェイトを含む。金属ウェイトは、クラウンとソールの間に、ゴルフ・クラブ・ヘッドの周辺に隣接する材料の帯内に配置され得る。

【0017】

一構成では、ホーゼルは、フェース・サポートと一体に形成される。ボディは、例えば、共に溶融された、または接着された３つの別個の部品から形成することができる。したがって、一構成では、クラウンとソールの間、クラウンと前方部分との間、およびソールと前方部分の間には、継ぎ目が存在し得る。継ぎ目は、接着剤、または超音波もしくはレーザ溶接などの接合工程の少なくとも一方により結合されるポリマー材料の少なくとも２つの層を含むことができる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】ゴルフ・クラブ・ヘッドの概略斜視図である。

【0019】

【図2】ゴルフ・クラブ・ヘッドの概略正面図である。

【0020】

【図3】線３−３に沿った、図１で提供されるゴルフ・クラブ・ヘッドの概略断面図である。

【0021】

【図4】線４−４に沿った、図１で提供されるゴルフ・クラブ・ヘッドの概略断面図である。

【0022】

【図5】ゴルフ・クラブ・ヘッドの実施形態の概略断面図である。

【0023】

【図6】ゴルフ・クラブ・ヘッドの実施形態の概略断面図である。

【0024】

【図7】ゴルフ・クラブ・ヘッドの実施形態の概略断面図である。

【0025】

【図8】ゴルフ・クラブ・ヘッドのカップフェース・スタイルのフェース後方部分の概略斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0026】

様々な図で、同様の符号が、同様のもしくは同一の構成要素を識別するために使用される図面を参照すると、図１は、概して、フェース部分１２（すなわち、「フェース１２」）、およびボディ部分１４（すなわち、「ボディ１４」）を含むウッドタイプのゴルフ・クラブ・ヘッド１０（すなわち、「クラブ・ヘッド１０」）の概略斜視図を概略的に示している。図２で概して示されるように、クラブ・ヘッド１０は、細長いシャフト１６の端部にとり付けることができ、シャフト１６は、次いでユーザにより把持され、スイングされて、クラブ・ヘッド１０に、概して弓状運動を与えることができる。

【0027】

クラブ・ヘッド１０のフェース１２は、概して、典型的なスイング中にゴルフボールに接触するように意図された打球面１８を画定することができる。打球面１８は、平坦な面とすることができるが、あるいはクラブ・ヘッド１０から外に延びるわずかな凸形／弓形の湾曲部（すなわち、隆起またはロール湾曲部）を有することができる。さらに一般に理解されるように、打球面１８は、クラブが中立的な打球位置で保持されたとき、垂直平面に対してある角度で配置され得る。この角度は、一般に、クラブのロフト角またはスロープと呼ぶことができる。ウッドタイプのクラブ・ヘッド（ハイブリッドウッドを含む）は、最も一般的には、約８．５度から約２４度のロフト角を有するが、他のロフト角も可能であり、かつ市販されている。

【0028】

クラブ・ヘッド１０のボディ１４は、フェース１２を支持し、フェース１２と細長いシャフト１６の間の接続手段を提供するように構成される。図１を再度参照すると、ボディ１４は、全体的に、下側部分２０（すなわち、「ソール２０」）および上側部分２２（すなわち、「クラウン２２」）を含むことができる。本記述においては、クラウン２２は、クラブ・ヘッドが中立的な打球位置に保持されたとき、表面が垂直な接線を有する場所でソール２０と交わることができる。実際には、この遷移点の近くのソール２０の一部は、スカート２４とも呼ばれる。最後にクラブ・ヘッド１０は、細長いシャフト１６またはシャフト・アダプタを受け入れる、かつ／またはその他の形でそれと結合するように構成されたホーゼル２８を含む。フェース・プレート設計の場合、ボディ１４は、フェース１２に少なくとも部分的に当接する前方を向いた壁２６をさらに含むことができる。軸３０は、フェース１２を通って延びる前後軸３２（概して、前後部分／クラブ・ヘッド１０の方向を示す）と、前後軸３２に対して直角に、かつソール２０とクラウン２２の間で延びる垂直軸３４と、前後軸３２と垂直軸３４の両方に対して直角に延びるトウ／ヒール軸３６とを含む、クラブ・ヘッド１０の方向に関連する部分をさらに画定する。

【0029】

図３および図４は、概して、垂直な前後平面に沿った、それぞれが反対方向を向いている（すなわち、図３は、概してトウを向いており、図４は、概してヒールを向いている）、クラブ・ヘッド１０の一実施形態の概略断面図４０、４２を示している。図示のように、ボディ１４は、空気で満たすことのできる内側容積／空洞部４４を、少なくとも部分的に囲み、かつ／または画定することができる。図３および図４は、空洞部４４を、閉じた空洞部（すなわち、外部環境から隔離されている）であるとして示しているが、他の実施形態では、空洞部４４は、クラウン２２およびソール２０の一方または両方の一部を除去することなどにより、部分的に開放することができる。

【0030】

図３および図４で提供される概観図４０、４２は、クラウン２２およびソール２０の薄い壁の性質をさらに示している。一構成では、クラブ・ヘッドは、ボディ１４の周辺（すなわち、垂直軸３４に沿って上面から／クラウン２２の上方から見たときの周辺）周りに、かつクラウン２２とソール２０の間に配置されたより厚い材料４６の帯を含むことができる。この材料の帯４６は、衝撃に対してボディ１４の外側縁部を補強することにより、構造的な機能を提供することができるが、慣性モーメントを増加するために、かつ／または重心を変えるために、クラブ・ヘッド１０の全体にわたって変化させることもできる。

【0031】

フェース１２は、概して、金属または金属合金から形成することができ、フェース・サポート４８によりボディ１４上で構造的に支持され得る。フェース・サポート４８は、フェース１２を支持できるボディ１４のより厚い部分であり、衝撃力をフェースからボディ１４の残りの部分へと伝達することができる。一構成では、フェース・サポート４８は、フェース１２の周辺５２の近くにだけ設けることができ、したがって、フェース１２の背面５０の一部５４を空洞部４４に露出させている。

【0032】

金属合金を用いて経済的に成り立つものを超える構造的な質量を低減させるために、クラブ・ヘッド１０のボディ１４は、球の衝撃により与えられる繰り返される応力に十分耐える大きさの降伏強度を有するポリマー材料から形成することができる。このような材料の例は、いくつかのポリアミド、ポリイミド、ポリアミド−イミド、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリカーボネート、エンジニアリング・ポリウレタン、および／または他の同様な材料を含むことができる。概して、ポリマー材料は、熱可塑性または熱硬化性とすることができ、無充填に、ガラス繊維入り、カーボン繊維入りとすることができるが、あるいは強度を高めるために、他の適切な充填剤および／または添加剤を有することができる。一構成では、適切な材料は、少なくとも約１８０ＭＰａの引張強度を有することができるが、他の構成では、少なくとも約２２０ＭＰａの引張強度を有することができる。
一構成では、ポリマー・ボディ１４の全体は、単一の連続する部品として形成することができる。このような設計は、応力集中点として作用する可能性のある継ぎ目、溶接線、または他の分割線を低減することにより強度の利益を有することができる。他の構成では、ボディ１４の設計は、ソール２０内に位置する単一の継ぎ目６０を含むことができるが、ソール・プレート６２は、その後に、ボディ１４に接着／溶融されて、閉じた空洞部４４を形成することができる（望ましい場合）。図７で概略的に示されるものなど、さらに他の設計では、ボディ１４は、例えば、クラウン部分６４（「クラウン」）、ソール部分６６（「ソール」）、および前方部分６８を含む３つ以上のポリマー構成要素から形成することができ、それらのすべては、接着剤、または超音波溶接、レーザ溶接、もしくは同様のものなどの接合工程を用いて、共に溶融することができる。図示のように、前方部分６８は、ポリマー材料から一体に形成されたホーゼル２８とフェース・サポート４８を共に含むことができる。このような実施形態では、継ぎ目６０は、クラウン６４とソール６６の間に、クラウン６４と前方部分６８の間に、かつソール６６と前方部分６８との間に設けることができる。継ぎ目６０は、例えば、ポリマー材料の少なくとも２つの層を含む溶融された、または接着された重ね接合を含むことができる。

【0033】

フェース１２とボディ１４の間で剛性のある接続を提供するために、フェース１２は、その周辺５２付近に配置された１つまたは複数の機械的なロック機構７０を含むことができる。ロック機構７０は、フェースを定位置に保持するように、ボディ１４の一部と機械的に連結するように構成される。一構成では、ロック機構は、フェース１２の後方を向いている面５０から離れて位置し、かつボディ１４の製作中にフェース・サポート４８内に埋め込まれ得るフランジ７２を含むことができる。例えば、ボディ１４を形成するために使用されるポリマーは、フランジ７２の周りにオーバーモールドさせることができ、したがって、ポリマーは、例えば、フェース１２の後方を向いている面５０に至るまで、フランジ７２に接触しそれを囲む。この方法では、ポリマーは、フランジ７２の対向する側部上を延びることができる。ポリマーが凝固した後、それは、フランジをフェース・サポート４８内でしっかりと固定し、かつサポート４８からフランジが引き抜かれないようにすることができる。一構成では、フランジ７２は、フェース１２の背面５０から、打球面１８から離れる方向に延びる延長部材７４により、フェース１２の残りの部分に接続される。図３から図６で示されるものなどのフェース・プレート設計では、この延長部材７４は、ポリマーで全体的に囲むことができる。

【0034】

剛性のある結合手段を提供するのに加えて、オーバーモールドされたフランジ７２はまた、フェース１２とボディ１４の間の接触面積を増加させる（すなわち、したがって、接触圧および／または応力集中点を低下させる）ことにより、フェース１２からボディ１４に衝撃力を伝達するのを支援することができる。オーバーモールド工程はまた、フランジ７２の表面積全体にわたって、フランジ７２とフェース・サポート４８の間で一様な接触が達成されるのを確実に行うことができる。この方法では、オーバーモールドは、複数の別個の点においてしっかりとした接触を行えるに過ぎない固着されたフェース・インレイを備えるクラブ・ヘッドよりも、より一様な力の伝達を促進することができる。

【0035】

適切なロック機構７０は、様々な形状および寸法を含むことができるが、図３および図４で示された例は、フェース・プレート・スタイルのフェースの背面５０から延びる概して「Ｌ」形状のロック機構７０（延長部材７４およびフランジ７２を含む）である。図５〜図６は、概して、クラブボディ１４内にフェース１２を機械的に保持するために使用できる他のロック機構設計を示している。これらの例は、二重のフランジ設計（図５）と、半径方向内側を向いている「Ｌ」フランジ設計（図６）とを含む。さらに他の構成は、フック、タブ、角度付きのポスト、または同様にボディ１４と機械的に連結できる他のこのような突起を含むことができる。

【0036】

図７は、カップフェース設計を備えたクラブ・ヘッドの概略断面図を提供する。図示のように、カップフェース８０は、打球面１８の周辺から、クラブ・ヘッド１０の後方に向けて延びる側壁部分８２を含む。フランジ７２は、フェース１２の側壁部分８２から半径方向内側に延び、かつフェース・サポート４８を介してボディ１４に機械的に固定される。クラブ・ヘッド１０の外面として働くのに加えて、側壁８２はまた、延長部材７４として、同様の目的を提供することができる。図８は、ボディ１４から離れた、カップフェース８０の背面図を示す。図示のように、一構成では、フランジ７２は、複数の穴８４を含む。これらの穴８４は、成形工程中に有用であり、溶融したポリマーが、フランジ７２の両側に容易に広がることを可能にする。したがって、凝固した後、フェース・サポート４８の一部は、複数の穴８４のそれぞれの中に配置され得る。一実施形態では、約５から約５０個の穴、または約１０から約４０個の穴、またはさらに約１５から約３０個の穴とすることができる。さらに各穴は、約２ｍｍから約８ｍｍの直径、または約２ｍｍから約５ｍｍの直径を有することができ、それは、溶融したポリマーをフランジ７２の両側に流れることを可能にするのに十分であり得る。

【0037】

上記で述べたロック機構設計のすべてに共通なものは、フェース１２に概して平行な方向に延び、かつ／または約９０度の角度で側壁８２と交わることのできるフランジ７２である。フランジ７２は、フェース１２を機械的に固定することができ、かつフェース１２を、ボディ１４から自由に引き抜くことができないように、フランジ７２とフェース１２の後方を向いている面５０との間で、ボディ１４のポリマーが流れ得るようする十分な距離だけ、背面５０から分離される。一構成では、分離距離は、約５．０ｍｍから約３０．０ｍｍとすることができる。さらにフェース１２は、わずかな隆起／ロール湾曲部を有することができるので、「概して平行」という用語は、フランジ７２は、約＋／−３０度以内で、打球面１８の一部に対して平行であることを示すように意図されている。その設計にかかわらず、打球面１８、延長部材７４（または側壁８２）、およびフランジ７２は、すべて１つまたは複数の金属材料から形成することができる。

【0038】

上記で論じたように、本クラブ・ヘッド１０は、高い引張強度のポリマー材料をクラブボディ１４の形状に成形することによって製作することができ、一方、ポリマー材料はまた、金属フェース１２のいくつかのロック機構を確実にオーバーモールドする。

【0039】

一般に、ボディ１４を形成するために、任意の従来の成形技法を使用することができるが、射出成形が最も確実な工程であり得る。射出成型工程中に、１つまたは複数の成形用金型が、成形用キャビティを画定することができ、フェース１２のフランジ７２が、成形用キャビティ内に配置される。次いで、ポリマーが、フランジ７２の対向する側部に広がるように、適切な溶融したポリマーが成形用キャビティの中に射出され得る。ポリマーが凝固し、かつ／または硬化すると、フランジ７２は、ポリマー内の定位置にしっかりと保持される。一体成形のボディ構成の場合、ロストコア成形などの成形技法を、ボディを形成するために使用することができる。マルチピースのボディ設計では、射出成形または圧縮成形などの成形技法を同様に使用することができる。

【0040】

図７を再度参照すると、一構成では、ボディ１４は、クラブ・ヘッドの質量中心の大きさおよび／または位置、ならびに／またはクラブ・ヘッド１０の１つまたは複数の慣性モーメントを変更するために使用できる、取り込まれた金属インサートなど、１つまたは複数のウェイト９０を含むことができる。一構成では、１つまたは複数のウェイト９０は、クラウン２２またはソール２０の一方の成形中に、例えば、ウェイト９０をオーバーモールドすることにより、クラブ・ヘッド１０の中に形成することができる。ウェイト９０は、例えば、クラブ・ヘッド１０の周辺付近に配置された材料の帯４６の中に一体に成形することができる。他の構成では、１つまたは複数のウェイト９０は、成形工程中に作成された凹部の中へと別個に接着され得る。

【0041】

１つまたは複数のウェイト９０は、例えば、金属円板または金属帯などの１つまたは複数の金属体を含むことができる。このようなウェイトは、垂直軸回りの慣性モーメントを増加させることができ、質量中心をフェースの後方に移動させることができる。金属帯を使用する実施形態では、帯は、質量中心の位置、および様々な慣性モーメントに対して、より正確な制御を可能にするように、変化する横断面厚さを有することができる。

【0042】

本発明を実施するための最良の態様が詳細に述べられてきたが、本発明が関係する当業者であれば、添付の特許請求の範囲内で、様々な代替設計、および本発明を実施するための実施形態を理解するであろう。上記の記述に含まれ、添付図面で示されたすべての事項は、例示的なものに過ぎず、限定するものではないと解釈すべきであるように意図されている。

【0043】

「Ａ」、「ａｎ」、「ｔｈｅ」、「少なくとも１つ」、および「１つまたは複数の」は、少なくとも１つの項目が存在することを示すために交換可能に使用され、文脈がその他の形を明確に示していない限り、複数のこのような項目が存在し得る。添付の特許請求の範囲を含む本明細書における（例えば、量または条件の）すべての数値的パラメータの値は、数値的な値の前に、「約」が実際にあるかどうかにかかわらず、「約」という用語により、すべての例において修正されるものと理解されるべきである。「約」は、述べられた数値的な値がいくらかのわずかな不正確さ（その値の正確さに対して何らかの近接を有している、その値にほぼもしくは適度に近い、ほとんど）を可能にすることを示している。「約」により提供される不正確さが、当技術分野において、この通常の意味で普通に理解されない場合、本明細書で使用される「約」は、少なくとも、このようなパラメータを測定し、使用する通常の方法から生ずる可能性のある変動を示す。加えて、範囲の開示は、すべての値の開示、および全体の範囲に含まれるさらに分割された範囲の開示を含む。範囲内の各値、および範囲の両端は、本明細書で、すべて別の実施形態として開示される。本記述では、便宜上、「ポリマー」および「樹脂」は、樹脂、オリゴマー、およびポリマーと同意語でありそれらを包含するように意図されている。用語「ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ（備える／含む）」、「ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ（備える／含む）」、「含む」、および「有する」は、包含的なものであり、したがって、述べられた項目の存在を指定するが、他の項目の存在を排除するものではない。本明細書で使用する場合、用語「または」は、列挙された項目の１つまたは複数のもののいずれか、およびすべての組合せを含む。言い換えると、「または」は、「および（かつ）／または」を意味する。第１、第２、第３などの用語が、様々な項目を互いに対して区別するために使用される場合、これらの指定は単に便宜上のものであり、その項目を限定するものではない。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】