特許 6782829 サーキュレーター構造及びそれを使用したスライド装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6782829

(24)【登録日】2020年10月22日

(45)【発行日】2020年11月11日

(54)【発明の名称】サーキュレーター構造及びそれを使用したスライド装置

(51)【国際特許分類】

   F16H 25/24 20060101AFI20201102BHJP

【ＦＩ】

   F16H25/24 J

【請求項の数】15

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2019-229197(P2019-229197)

(22)【出願日】2019年12月19日

【審査請求日】2019年12月19日

(31)【優先権主張番号】108135750

(32)【優先日】2019年10月2日

(33)【優先権主張国】TW

(73)【特許権者】

【識別番号】519453870

【氏名又は名称】東佑達自動化科技股▲ふん▼有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100079049

【弁理士】

【氏名又は名称】中島 淳

(74)【代理人】

【識別番号】100084995

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 和詳

(72)【発明者】

【氏名】曾坤成

(72)【発明者】

【氏名】陳向緯

(72)【発明者】

【氏名】蘇明淇

【審査官】 小川 克久

(56)【参考文献】

【文献】 実開平０６−０４３４０８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１３−１４５０３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１７−０７２１９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 独国特許出願公開第１０２０１７２０６５８３（ＤＥ，Ａ１）

【文献】 韓国公開特許第１０−２０１９−００４４４１５（ＫＲ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ１６Ｈ ２５／２４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

スライドベースと共に油路供給ラインを形成するように前記スライドベースに設けられることに適用されるサーキュレーター構造において、
前記スライドベースに接続されるように配置される第１の側面と、前記第１の側面に対向する第２の側面と、前記第１の側面から前記第２の側面に延伸するスクリュー貫通孔と、を有する本体と、
前記スクリュー貫通孔の対向する両側に位置する第１のオイルガイド溝及び第２のオイルガイド溝と、前記スクリュー貫通孔の内壁に位置する上端分流開口、及び下端分流開口を有し、前記スクリュー貫通孔の下方に位置し、且つ前記第１のオイルガイド溝のオイルガイド下端と前記第２のオイルガイド溝のオイルガイド下端がそれぞれ接続される分流溝と、を含み、前記第１の側面に凹設される略Ｙ字形溝と、
それぞれ前記第１の側面の対向する両側に位置するように前記第１の側面に凹設され、前記下端分流開口に連通される一対の還流溝と、
を含む分流サーキュレーター構造。

【請求項2】

前記スライドベースの対向する両側に、第１の給油溝と第２の給油溝を有し、
前記第１のオイルガイド溝のオイルガイド上端が前記スライドベースにおける前記第１の給油溝に接続され、且つ前記第２のオイルガイド溝のオイルガイド上端が前記スライドベースにおける前記第２の給油溝に接続される請求項１に記載のサーキュレーター構造。

【請求項3】

前記還流溝同士は接続通路によって互いに連通され、且つ前記分流溝の前記下端分流開口が前記接続通路の内壁に位置する請求項１に記載のサーキュレーター構造。

【請求項4】

前記分流溝の前記上端分流開口は、前記下端分流開口よりも小さい請求項１に記載のサーキュレーター構造。

【請求項5】

磁石を搭載するように配置される少なくとも１つの搭載部を有し、固定部材によって前記本体の前記第２の側面に固定される固定板を更に含む請求項１に記載のサーキュレーター構造。

【請求項6】

前記本体は、鉛含有ナイロンである請求項１に記載のサーキュレーター構造。

【請求項7】

収容空間を有するレール本体と、
前記収容空間に設けられるスライドベースと、
前記スライドベースのスライドを連動できるように、前記スライドベースに穿設されるスクリューと、
前記スクリューを回転駆動するように配置される駆動ユニットと、
それぞれ前記スライドベースの対向する２つの端面に設けられる一対のサーキュレーター構造と、
を備え、
前記サーキュレーター構造の各々は、
前記スライドベースに接続される第１の側面と、前記第１の側面に対向する第２の側面と、前記第１の側面から前記第２の側面に延伸し且つ前記スクリューが穿設されるスクリュー貫通孔と、を有する本体と、
前記スクリュー貫通孔の対向する両側に位置する第１のオイルガイド溝及び第２のオイルガイド溝と、前記スクリュー貫通孔の内壁に位置する上端分流開口、及び下端分流開口を有し、前記スクリュー貫通孔の下方に位置し、且つ前記第１のオイルガイド溝のオイルガイド下端と前記第２のオイルガイド溝のオイルガイド下端がそれぞれ接続される分流溝と、を含み、前記第１の側面に凹設される略Ｙ字形溝と、
それぞれ前記第１の側面の対向する両側に位置するように前記第１の側面に凹設され、前記下端分流開口に連通される一対の還流溝と、
を含むスライド装置。

【請求項8】

前記スライドベースの対向する両側に、第１の給油溝と第２の給油溝を有し、
前記第１のオイルガイド溝のオイルガイド上端が前記スライドベースにおける前記第１の給油溝に接続され、且つ前記第２のオイルガイド溝のオイルガイド上端が前記スライドベースにおける前記第２の給油溝に接続される請求項７に記載のスライド装置。

【請求項9】

前記還流溝同士は接続通路によって互いに連通され、且つ前記分流溝の前記下端分流開口が前記接続通路の内壁に位置する請求項７に記載のスライド装置。

【請求項10】

前記分流溝の前記上端分流開口は、前記下端分流開口よりも小さい請求項７に記載のスライド装置。

【請求項11】

前記レール本体の前記収容空間を覆い、且つ前記スライドベースの上方に位置する防塵ベルトを更に備え、
前記サーキュレーター構造は、磁石を搭載するように配置される少なくとも１つの搭載部を有し、固定部材によって前記本体の前記第２の側面に設けられる固定板を更に含み、前記磁石が前記防塵ベルトを吸着するように配置される請求項７に記載のスライド装置。

【請求項12】

前記本体は、鉛含有ナイロンである請求項７に記載のスライド装置。

【請求項13】

前記スライドベースは、約３２ｍｍ以下の高さ及び３２ｍｍ以下の幅を有する請求項７に記載のスライド装置。

【請求項14】

前記還流溝に、各々のサイズの直径が１ｍｍ〜３ｍｍにある複数のボールが設けられる請求項７に記載のスライド装置。

【請求項15】

前記スクリューに嵌設されるように前記スライドベースに設けられるナットと、
対向する両側にそれぞれ締付穴が設けられる板体部と、前記板体部に接続され、前記締付穴の間に設けられ、且つ前記スライドベースの頂部を貫通して前記ナットに位置決めされ、前記締付穴と結ぶ線が前記スライドベースのスライド方向に平行となるロッド部と、を含む固定ピンと、
前記固定ピンを前記スライドベースに固定するように、それぞれ前記締付穴にロックされる２つの固定部材と、
を更に備える請求項７に記載のスライド装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、サーキュレーター構造及びその適用に関し、特に、スライド装置全体の油路設計を簡素化できるサーキュレーター構造及びその適用に関する。

【背景技術】

【0002】

スライド装置への潤滑油の供給は、主に、スライド装置におけるスライドとスクリューとの摩耗の問題を回避して、スライド装置の伝達効率を改善するために使用される。現在の潤滑油供給構造では、スライドベースにおける油路とエンドキャップにおける油路を接続するために、油路分岐ブロックを使用することが多い。

【0003】

しかしながら、このような構造では、油路設計が複雑であるだけでなく、部品の数や組み立ての困難性も増大する。そして、潤滑油の伝達が複数の部品を通過する必要があるので、供給速度が遅く、分布が不均一となり、更には油漏れの問題が起こり得る。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従って、本開示の一目的は、スライド装置内の油路分布を簡素化及び整合して、潤滑オイルの供給効率を向上させ、スライド装置全体の製造コストを削減できるサーキュレーター構造を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本開示の上記目的によれば、スライドベースと共に油路供給ラインを形成するようにスライドベースに設けられることに適用されるサーキュレーター構造において、スライドベースに接続されるように配置される第１の側面と、第１の側面に対向する第２の側面と、第１の側面から第２の側面に延伸するスクリュー貫通孔と、を有する本体と、スクリュー貫通孔の対向する両側に位置する第１のオイルガイド溝及び第２のオイルガイド溝と、スクリュー貫通孔の内壁に位置する上端分流開口、及び下端分流開口を有し、スクリュー貫通孔の下方に位置し、且つ第１のオイルガイド溝のオイルガイド下端と第２のオイルガイド溝のオイルガイド下端がそれぞれ接続される分流溝と、を含み、第１の側面に凹設される略Ｙ字形溝と、それぞれ第１の側面の対向する両側に位置するように第１の側面に凹設され、下端分流開口に連通される一対の還流溝と、を含む分流サーキュレーター構造を提出する。

【0006】

本開示の一実施例によれば、前記スライドベースの対向する両側に、第１の給油溝と第２の給油溝を有し、第１のオイルガイド溝のオイルガイド上端がスライドベースにおける第１の給油溝に接続され、且つ第２のオイルガイド溝のオイルガイド上端がスライドベースにおける第２の給油溝に接続される。

【0007】

本開示の一実施例によれば、前記還流溝同士は接続通路によって互いに連通され、且つ分流溝の下端分流開口が接続通路の内壁に位置する。

【0008】

本開示の一実施例によれば、前記分流溝の上端分流開口は、下端分流開口よりも小さい。

【0009】

本開示の一実施例によれば、前記サーキュレーター構造は、磁石を搭載するように配置される少なくとも１つの搭載部を有し、固定部材によって本体の第２の側面に固定される固定板を更に含む。

【0010】

本開示の一実施例によれば、前記本体は、鉛含有ナイロンである。

【0011】

本開示の上記目的によれば、収容空間を有するレール本体と、収容空間に設けられるスライドベースと、スライドベースのスライドを連動できるように、スライドベースに穿設されるスクリューと、スクリューを回転駆動するように配置される駆動ユニットと、それぞれスライドベースの対向する２つの端面に設けられる一対のサーキュレーター構造と、を備え、サーキュレーター構造の各々は、スライドベースに接続されるように配置される第１の側面と、第１の側面に対向する第２の側面と、第１の側面から第２の側面に延伸し、且つスクリューがスクリュー貫通孔に穿設されるスクリュー貫通孔と、を有する本体と、スクリュー貫通孔の対向する両側に位置する第１のオイルガイド溝及び第２のオイルガイド溝と、スクリュー貫通孔の内壁に位置する上端分流開口、及び下端分流開口を有し、スクリュー貫通孔の下方に位置し、第１のオイルガイド溝のオイルガイド下端と第２のオイルガイド溝のオイルガイド下端がそれぞれ接続される分流溝と、を含み、第１の側面に凹設される略Ｙ字形溝と、それぞれ第１の側面の対向する両側に位置するように第１の側面に凹設され、下端分流開口に連通される一対の還流溝と、を含むスライド装置を更に提出する。

【0012】

本開示の一実施例によれば、前記スライドベースの対向する両側に、第１の給油溝と第２の給油溝を有し、第１のオイルガイド溝のオイルガイド上端がスライドベースにおける第１の給油溝に接続され、且つ第２のオイルガイド溝のオイルガイド上端が前記スライドベースにおける第２の給油溝に接続される。

【0013】

本開示の一実施例によれば、前記還流溝同士は接続通路によって互いに連通され、且つ分流溝の下端分流開口が接続通路の内壁に位置する。

【0014】

本開示の一実施例によれば、前記分流溝の上端分流開口は、下端分流開口よりも小さい。

【0015】

本開示の一実施例によれば、前記スライド装置は、レール本体の収容空間を覆い、且つスライドベースの上方に位置する防塵ベルトを更に備え、サーキュレーター構造は、磁石を搭載するように配置される少なくとも１つの搭載部を有し、固定部材によって本体の第２の側面に設けられる固定板を更に含み、磁石が防塵ベルトを吸着するように配置される。

【0016】

本開示の一実施例によれば、前記本体は、鉛含有ナイロンである。

【0017】

本開示の一実施例によれば、前記スライドベースは、約３２ｍｍ以下の高さ及び３２ｍｍ以下の幅を有する。

【0018】

本開示の一実施例によれば、前記還流溝に、各々のサイズの直径が１ｍｍ〜３ｍｍにある複数のボールが設けられる。

【0019】

本開示の一実施例によれば、前記スライド装置は、スクリューに嵌設されるようにスライドベースに設けられるナットと、対向する両側にそれぞれ締付穴が設けられる板体部と、板体部に接続され、締付穴の間に設けられ、且つスライドベースの頂部を貫通してナットに位置決めされ、締付穴と結ぶ線がスライドベースのスライド方向に平行となるロッド部と、を含む固定ピンと、固定ピンをスライドベースに固定するように、それぞれ締付穴にロックされる２つの固定部材と、を更に備える。

【発明の効果】

【0020】

上記から分かるように、本発明のサーキュレーター構造は、略Ｙ字形溝の設計を有し、スライドベースの油路と直接整合すると共に、潤滑油をスクリュー貫通孔と還流溝に直接分配して、潤滑剤を迅速且つ均等に分配する目的を達成することができる。この設計によれば、スライド装置の関連部品のサイズを小さくすることに加えて、一部の部品の使用を省略し、更にスライド装置全体の組立フロー及び製造コストを簡素化することができる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

下記図面の簡単な説明は、本考案の前記または他の目的、特徴、メリット、実施形態をより分かりやすくするためのものである。

【図1】本開示の一実施形態によるスライド装置を示す装置模式図である。

【図2】本開示の一実施形態によるスライド装置を示す部分分解模式図である。

【図3】本開示の一実施形態によるスライド装置の一部の部品を示す分解模式図である。

【図4】図１のＡ−Ａ断面線に沿って切断した断面図である。

【図5】本開示の一実施形態によるスライド装置を示す部分断面図である。

【図6】本開示の一実施形態によるサーキュレーター構造を示す斜視模式図である。

【図7】図１のＢ−Ｂ断面線に沿って切断した断面図である。

【図8】本開示の一実施形態によるスライド装置の一部の部品を示す組立模式図である。

【図9】図１のＣ−Ｃ断面線に沿って切断した断面図である。

【図10】図１のＤ−Ｄ断面線に沿って切断した断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

本開示の一実施形態によるスライド装置を示す装置模式図及び部分分解模式図である図１及び図２を同時に参照されたい。本実施形態のスライド装置１００は、主に、レール本体１１０、スライドベース１２０、スクリュー１３０、駆動ユニット１４０、及び一対のサーキュレーター構造２００を備える。レール本体１１０は、方向Ｄ１に沿って延伸し、且つ収容空間１１１を有する。スクリュー１３０は、スライドベース１２０と共に収容空間１１１に設けられ、且つスライドベース１２０を貫通する。駆動ユニット１４０は、スクリュー１３０に接続され、且つスクリュー１３０を回転駆動して、更にスライドベース１２０をレール本体１１０において方向Ｄ１に沿ってスライドするように駆動することができる。サーキュレーター構造２００は、それぞれスライドベース１２０の対向する２つの端面（例えば端面１２０ａと端面１２０ｂ）に設けられ、且つスライドベース１２０と共に油路供給ラインを形成するように配置される。

【0023】

本開示の一実施形態によるスライド装置の一部の部品を示す分解模式図である図３、図１のＡ−Ａ断面線に沿って切断した断面図である図４、本開示の一実施形態によるスライド装置を示す部分断面図である図５を同時に参照されたい。スライドベース１２０の方向Ｄ１に沿った対向する２つの側面は端面１２０ａ及び端面１２０ｂであり、サーキュレーター構造２００がそれぞれ端面１２０ａ及び端面１２０ｂに設けられる。スライドベース１２０は、レール本体１１０に跨れる上部１２１と、ラック本体１１０の収容空間１１１に位置し且つスクリュー１３０によって貫通される下部１２２と、を有する。図４に示すように、スライドベース１２０は、方向Ｄ２に沿ってスライドベース１２０の上部１２１の一方の側面から他方の側面に延伸し且つその両端に注油ノズル１２３が設けられる注油溝１２１ａを有する。また、スライドベース１２０は、第１の給油溝１２４及び第２の給油溝１２５を更に含む。第１の給油溝１２４は、一端が注油溝１２１ａ（図４及び図５参照）に連通され、他端がスライドベース１２０の端面１２０ａ（図３参照）に形成される。同様に、第２の給油溝１２５は、一端が注油溝１２１ａ（図４参照）に連通され、他端がスライドベース１２０の端面１２０ａ（図３参照）に形成される。これにより、潤滑油は、注油ノズル１２３から注油溝１２１ａに入ってから、それぞれ第１の給油溝１２４と第２の給油溝１２５を通ってサーキュレーター構造２００に入ることができる。

【0024】

図３、図６及び図７を同時に参照されたく、図６は、本開示の一実施形態によるサーキュレーター構造を示す斜視模式図であり、図７は、図１のＢ−Ｂ断面線に沿って切断した断面図である。本実施形態のサーキュレーター構造２００は、主に、本体２１０、略Ｙ字形溝２２０、接続通路２３０、及び一対の還流溝２４０を含む。本体２１０は、第１の側面２１１、第２の側面２１２、及びスクリュー貫通孔２１３を有する。第１の側面２１１はスライドベース１２０の表面に接続されることに用いられ、第２の側面２１２は第１の側面２１１に対向する。スクリュー貫通孔２１３は、第１の側面２１１から第２の側面２１２に延伸する。本実施例において、略Ｙ字形溝２２０は、第１の側面２１１に凹設され、且つ第１のオイルガイド溝２２１、第２のオイルガイド溝２２２、及び分流溝２２３を含む。図６及び図７に示すように、第１のオイルガイド溝２２１と第２のオイルガイド溝２２２がスクリュー貫通孔２１３の対向する両側に位置し、分流溝２２３がスクリュー貫通孔２１３の下方に位置する。第１のオイルガイド溝２２１は、オイルガイド上端２２１ａ及びオイルガイド下端２２１ｂを有し、オイルガイド上端２２１ａがスライドベース１２０の第１の給油溝１２４（図３参照）に接続され、オイルガイド下端２２１ｂが分流溝２２３に連通される。同様に、第２のオイルガイド溝２２２は、オイルガイド上端２２２ａ及びオイルガイド下端２２２ｂを有し、オイルガイド上端２２２ａがスライドベース１２０の第２の給油溝１２５（図３参照）に接続され、オイルガイド下端２２１ｂが分流溝２２３に連通される。第１のオイルガイド溝２２１のオイルガイド上端２２１ａと第２のオイルガイド溝２２２のオイルガイド上端２２２ａは、それぞれスクリュー貫通孔２１３の対向する両側から、スクリュー貫通孔２１３の下方に位置する分流溝２２３に延伸して、分流溝２２３と共に略Ｙ字形溝２２０を形成する。

【0025】

引き続き図３、図６及び図７を参照されたく、還流溝２４０は、それぞれ前記第１の側面２１１の対向する両側に位置するように、第１の側面２１１に凹設される。接続通路２３０は、分流溝２２３の下方に位置し、且つそれぞれ還流溝２４０に接続されるように還流溝２４０の間に位置する。分流溝２２３は、上端分流開口２２３ａ及び下端分流開口２２３ｂを有し、上端分流開口２２３ａがスクリュー貫通孔２１３に連通され、下端分流開口２２３ｂが還流溝２４０に連通される。一具体的な実施例において、分流溝２２３が上から下へ延伸し、上端分流開口２２３ａがスクリュー貫通孔２１３の内壁に位置し、下端分流開口２２３ｂが接続通路２３０の内壁に位置する。これにより、スライドベース１２０の第１の給油溝１２４と第２の給油溝１２５からの潤滑油は、それぞれ略Ｙ字形溝２２０の第１のオイルガイド溝２２１と第２のオイルガイド溝２２２に沿って流れて、分流溝２２３に合流して、また分流溝２２３を介してそれぞれスクリュー貫通孔２１３と還流溝２４０に輸送される。一実施例において、分流溝２２３の上端分流開口２２３ａが下端分流開口２２３ｂよりも小さくなるように設計されてよいため、分流溝２２３が潤滑油で満たされた後、潤滑油の一部が大きな圧力で上端分流開口２２３ａからスクリュー貫通孔２１３に送り出されることができるが、潤滑油の別の部分が重力によって下端分流開口２２３ｂから接続通路２３０と還流溝２４０に送り出されることができる。前記から分かるように、本発明のサーキュレーター構造２００は、主に、略Ｙ字形溝２２０の設計によって、直接スライドベース１２０の油路と一体的に連通されて、スライドベース１２０からの潤滑油を直接スクリュー貫通孔２１３と還流溝２４０に分配することで、潤滑油を迅速且つ均一に分配する目的を達成する。この設計によって、スライド装置１００の油路設計を簡素化し、部品点数を削減して、スライド装置１００全体の体積を減少することができる。一例において、スライドベース１２０の体積としては、異なる設計要求を満たすように、高さと幅がそれぞれ約３２ｍｍ以下となるように小さくされてよい。

【0026】

図７に示すように、本実施例において、サーキュレーター構造２００が転向部材２５０及び還流溝２４０の中に設けられる複数のボール（未図示）を更に含むため、スライドベース１２０がレール本体１１０においてスライドする場合、ボールが転向部材２５０を介してスライドベース１２０の内部からスライドベース１２０とレール本体１１０との間に転がって、更にスライドベース１２０の内部に戻って、スライドベース１２０とレール本体１１０との間の摩擦力を低減することができる。いくつかの実施例において、騒音低減の効果を達成するために、サーキュレーター構造２００の本体２１０は、ボールとサーキュレーター構造２００との間の衝突による騒音を吸収することのできる鉛含有ナイロンのものであってよい。一実施例において、ボールの各々は、小体積のスライドベース１２０に合わせて使用されるように、サイズの直径が１ｍｍ〜３ｍｍであってよい。他の実施例において、ボールの摺動するレールとして、レール本体１１０の内壁におけるボールの設置位置に応じて内蔵型硬化レール１１２が設けられてよく、レール本体１１０の負荷能力と強度が更に強められる。

【0027】

別に図２、図８及び図９を同時に参照されたく、図８は、本開示の一実施形態によるスライド装置の一部の部品を示す組立模式図であり、図９は、図１のＣ−Ｃ断面線に沿って切断した断面図である。一実施例において、サーキュレーター構造２００は、固定板２６０を更に含む。固定板２６０は、固定部材Ｓ１（図９参照）によって本体２１０の第２の側面２１２（図９、図３参照）に固定される。本実施例において、固定板２６０は、Ｈ字形の屈曲構造である。具体的には、固定板２６０は、側面からＬ字状に見え、且つ搭載部２６１を有する。搭載部２６１は、磁石Ｍ１を搭載するように配置される。本実施例において、スライド装置１００は、防塵ベルト１５０及び上蓋１６０を更に含む。一例において、防塵ベルト１５０は、スチールストリップであってよい。防塵ベルト１５０は、スライドベース１２０の頂面に位置し且つ方向Ｄ１に沿って延伸し、レール本体１１０の収容空間１１１を覆う。上蓋１６０は、スライドベース１２０に設けられ、防塵ベルト１５０を上蓋１６０とスライドベース１２０との間に位置制限する。これにより、スライドベース１２０がレール本体１１０においてスライドする場合、固定板２６０に設けられる磁石Ｍ１は、同時に防塵ベルト１５０を吸着することで、防塵ベルト１５０がずれたり反ったりしないようにし、更に防塵ベルト１５０がレール本体１１０に密接に接触した状態を維持することができる。

【0028】

別に図３及び図１０を同時に参照されたく、図１０は、図１のＤ−Ｄ断面線に沿って切断した断面図である。いくつかの実施例において、スライド装置１００は、ナット１７０、固定ピン１８０、及び２つの固定部材１９０を更に備える。ナット１７０はスライドベース１２０の内部に設けられ且つスクリュー１３０に嵌設され、且つ固定ピン１８０はスライドベース１２０の頂部を貫通してナット１７０の中に固定されて、ナット１７０を位置決める目的を達成する。具体的には、固定ピン１８０は、板体部１８１及び板体部１８１に接続されるロッド部１８２を含む。板体部１８１の対向する両側にそれぞれ締付穴１８１ａが設けられ、且つロッド部１８２が締付穴１８１ａの間に設けられる。これにより、固定ピン１８０のロッド部１８２をスライドベース１２０から貫通させてナット１７０に挿入した後、２つの固定部材１９０をそれぞれロッド部１８２の両側の締付穴１８１ａからスライドベース１２０の頂部にロックすることで、固定ピン１８０をスライドベース１２０に固着することができる。また、本実施例において、ロッド部１８２と締付穴１８１ａの配列方向は方向Ｄ１に平行となり、つまり、固定ピン１８０の板体部１８１の延伸方向がスライドベース１２０のスライド方向に平行となるため、スライドベース１２０の振動による固定ピン１８０の受けた横力を低減し、更に固定ピン１８０の緩みという問題を防止することができる。

【0029】

図１に示す実施例において、駆動ユニット１４０はベルト型伝動ユニットであるが、これは本発明を限定するためのものではないことは理解されたい。他の適用において、駆動ユニット１４０は、スクリューを駆動するために、スクリューをカップリングによってモータの軸端に直接接続する直接連結型伝動ユニットであってもよい。

【0030】

本発明の上記の実施形態から分かるように、本発明のサーキュレーター構造は、略Ｙ字形溝の設計を有し、スライドベースの油路と直接整合すると共に、潤滑油をスクリュー貫通孔と還流溝に直接分配して、潤滑剤を迅速且つ均等に分配する目的を達成することができる。この設計によれば、スライド装置の関連部品のサイズを小さくすることに加えて、一部の部品の使用を省略し、更にスライド装置全体の組立フロー及び製造コストを簡素化することができる。

【0031】

本開示を実施例により前述の通りに開示したが、これは本開示を限定するものではなく、当業者なら誰でも、本開示の精神と領域から逸脱しない限り、多様の変更や修飾を加えることができる。従って、本開示の保護範囲は、後の特許請求の範囲で指定した内容を基準とするものである。

【符号の説明】

【0032】

１００ スライド装置
１１０ レール本体
１１１ 収容空間
１１２ 内蔵型硬化レール
１２０ スライドベース
１２０ａ、１２０ｂ 端面
１２１ 上部
１２１ａ 注油溝
１２２ 下部
１２３ 注油ノズル
１２４ 第１の給油溝
１２５ 第２の給油溝
１３０ スクリュー
１４０ 駆動ユニット
１５０ 防塵ベルト
１６０ 上蓋
１７０ ナット
１８０ 固定ピン
１８１ 板体部
１８１ａ 締付穴
１８２ ロッド部
１９０、Ｓ１ 固定部材
２００ サーキュレーター構造
２１０ 本体
２１１ 第１の側面
２１２ 第２の側面
２１３ スクリュー貫通孔
２２０ 略Ｙ字形溝
２２１ 第１のオイルガイド溝
２２１ａ、２２２ａ オイルガイド上端
２２１ｂ、２２２ｂ オイルガイド下端
２２２ 第２のオイルガイド溝
２２３ 分流溝
２２３ａ 上端分流開口
２２３ｂ 下端方流開口
２３０ 接続通路
２４０ 還流溝
２５０ 転向部材
２６０ 固定板
２６１ 搭載部
Ｄ１、Ｄ２ 方向
Ｍ１ 磁石

【要約】

【課題】サーキュレーター構造及びそれを使用したスライド装置を提供する。
【解決手段】スライドベースに接続されるように配置される第１の側面と、第２の側面と、スクリュー貫通孔と、を有する本体と、スクリュー貫通孔の対向する両側に位置する第１のオイルガイド溝及び第２のオイルガイド溝と、スクリュー貫通孔の内壁に位置する上端分流開口、及び下端分流開口を有し、スクリュー貫通孔の下方に位置し、且つ第１のオイルガイド溝の下端と第２のオイルガイド溝の下端がそれぞれ接続される分流溝と、を含み、第１の側面に凹設される略Ｙ字形溝と、それぞれ第１の側面の対向する両側に位置するように、第１の側面に凹設され、下端分流開口に連通される一対の還流溝と、を含むサーキュレーター構造。
【選択図】図６

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】