発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の目的は、構成部品の摩耗を低減するとともに、熱エネルギのロスを抑制できるタイヤ加硫用コンテナを提供することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、タイヤモールドが開型している時も、それぞれの前記セグメントが常に前記ボトムプレートに載置された状態になっている。そのため、ボトムプレートからセグメントを通じてそれぞれのセクタモールドに熱が供給される。これにより、ボトムプレートからの熱エネルギをセクタモールドの加熱に有効利用することができる。 それぞれのセグメントをセグメント移動部を用いて移動させることで、それぞれのセクタモールドを仮閉型位置まで移動させる。そして、昇降プレートとボトムプレートの上下間に挟んだ状態のそれぞれのセグメントの外周傾斜面を、下方移動するコンテナリングの内周傾斜面により押圧して、それぞれのセクタモールドを閉型位置まで移動させて環状に組み付けてタイヤモールドを閉型する。即ち、コンテナリングとそれぞれのセグメントが接触して摺動するのは、セクタモールドが仮閉型位置と閉型位置の間を移動する時だけになる。また、コンテナリングに押圧されて、それぞれのセグメントが昇降プレートとボトムプレートに挟まれた状態で、それぞれのプレートに接触して摺動するのも、セクタモールドが仮閉型位置と閉型位置の間を移動する時だけになる。そのため、従来に比してセグメント、コンテナリング、昇降プレートおよびボトムプレートの摩耗を低減するには有利になる。