特許 6807237 情報処理装置及びプログラム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6807237

(24)【登録日】2020年12月9日

(45)【発行日】2021年1月6日

(54)【発明の名称】情報処理装置及びプログラム

(51)【国際特許分類】

   B63B 49/00 20060101AFI20201221BHJP

【ＦＩ】

   B63B49/00 Z

【請求項の数】15

【全頁数】16

(21)【出願番号】特願2017-4962(P2017-4962)

(22)【出願日】2017年1月16日

(65)【公開番号】特開2018-114767(P2018-114767A)

(43)【公開日】2018年7月26日

【審査請求日】2019年12月16日

(73)【特許権者】

【識別番号】503405689

【氏名又は名称】ナブテスコ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000752

【氏名又は名称】特許業務法人朝日特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】石本 仁大

(72)【発明者】

【氏名】河内 隆幸

(72)【発明者】

【氏名】中澤 那世留

(72)【発明者】

【氏名】出口 誠

(72)【発明者】

【氏名】赤瀬 広至

【審査官】 福田 信成

(56)【参考文献】

【文献】 国際公開第２０１５／０６３９０７（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開２００６−１９３１２４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−２９０３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 韓国公開特許第１０−２０１６−００６３５９３（ＫＲ，Ａ）

【文献】 韓国公開特許第１０−２０１６−００６３５９４（ＫＲ，Ａ）

【文献】 韓国登録特許第１０−１６６１９２８（ＫＲ，Ｂ１）

【文献】 特開２０１８−６９７９０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 溝上 宗二他，運航モニタリングによる内航フェリーの推進性能評価法，三菱重工技報，日本，三菱重工業株式会社，２００７年，VOL.44 NO.3，第39〜44頁

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６３Ｂ ４９／００

Ｂ６３Ｂ ７９／００

Ｂ６３Ｈ ２１／２１

Ｇ０１Ｃ ２１／００

Ｇ０８Ｇ ３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

船舶に積載された積載物の量を示す積載量データを取得する積載量データ取得手段と、
前記船舶の航行距離を示す航行距離データを取得する航行距離データ取得手段と、
前記船舶の燃料消費量を示す燃料消費量データを取得する燃料消費量データ取得手段と、
前記積載量データと前記航行距離データと前記燃料消費量データとを用いて算出した単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力する出力手段と
を備える情報処理装置。

【請求項2】

前記積載量データは、貨物の量とバラスト水の量と燃料の量とを含む量を示す
請求項１に記載の情報処理装置。

【請求項3】

前記積載量データ取得手段は、前記船舶の喫水を示す喫水データを取得し、前記喫水データが示す喫水に応じた排水量から前記船舶の軽荷排水量を減算した量を示すデータを前記積載量データとして生成することにより取得する
請求項２に記載の情報処理装置。

【請求項4】

前記積載量データ取得手段は、前記船舶の航行中の複数の時点の各々における前記船舶の喫水を示す前記喫水データを取得し、前記複数の時点の各々に関し前記喫水データが示す喫水に応じた排水量から前記軽荷排水量を減算した量を示すデータを前記積載量データとして生成することにより取得する
請求項３に記載の情報処理装置。

【請求項5】

前記積載量データは、貨物の量を示す
請求項１に記載の情報処理装置。

【請求項6】

前記積載量データ取得手段は、前記船舶の喫水を示す喫水データと、前記船舶に積載されているバラスト水の量を示すバラスト水量データと、前記船舶に積載されている燃料の量を示す燃料量データとを取得し、前記喫水データが示す喫水に応じた排水量から、前記バラスト水量データが示すバラスト水の量と前記燃料量データが示す燃料の量と前記船舶の軽荷排水量とを減算した量を示すデータを前記積載量データとして生成することにより取得する
請求項５に記載の情報処理装置。

【請求項7】

前記出力手段は、前記船舶が航行した港間航路の各々に関し前記単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力する
請求項１乃至６のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項8】

前記出力手段は、過去の所定期間内における前記船舶の航行に関し前記単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力する
請求項１乃至７のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項9】

前記燃料消費量データ取得手段は、複数の燃料の種類の各々に関する前記船舶の燃料消費量を示す前記燃料消費量データを取得し、
前記出力手段は、前記複数の燃料の種類の各々に関する前記情報を出力する
請求項１乃至８のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項10】

前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置データ取得手段を備え、
前記出力手段は、前記位置データが示す位置に基づき特定される前記船舶が航行した複数の海域の各々に関し前記情報を出力する
請求項１乃至９のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項11】

前記出力手段は、前記単位積載量単位距離当たり燃料消費量を用いて算出した単位積載量単位距離当たり二酸化炭素排出量を含む前記情報を出力する
請求項１乃至１０のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項12】

前記出力手段により出力された前記情報を示す画面を表示装置に表示させる表示手段を備える
請求項１乃至１１のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項13】

操作を受け付ける操作手段と、
前記船舶の推進機関の回転数を制御するガバナに対し、前記操作手段により受け付けられた操作に応じた動作指示を与える指示手段と
を備える請求項１乃至１２のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項14】

前記出力手段により出力された前記情報が所定の条件を満たす場合に警報を報知する報知手段を備える
請求項１乃至１３のいずれか１項に記載の情報処理装置。

【請求項15】

コンピュータに、
船舶に積載された積載物の量を示す積載量データを取得する処理と、
前記船舶の航行距離を示す航行距離データを取得する処理と、
前記船舶の燃料消費量を示す燃料消費量データを取得する処理と、
前記積載量データと前記航行距離データと前記燃料消費量データとを用いて算出した単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力する処理と
を実行させるためのプログラム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、船舶の燃料消費量に関する情報を把握するための技術に関する。

【背景技術】

【0002】

船舶の燃料消費量を把握するための技術を記載した特許文献として、例えば特許文献１がある。特許文献１には、パルス発信式流量計により計測した燃料の流量から主機関の瞬時燃料消費量を求め、瞬時燃料消費量に基づく燃料消費量の経時変化や積算量を表示する燃料消費モニタリングシステムが記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１５−８５９２４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

船舶の燃料消費量は、船舶に積載された積載物の量と輸送距離に依存する。従って、船舶における燃料消費量の評価においては、燃料消費量の絶対値よりも単位積載量単位距離当たり燃料消費量がより重要な意味を持つ。なお、「単位積載量単位距離当たり燃料消費量」とは、単位量の積載物を単位距離だけ輸送するために要した燃料消費量を意味する。単位積載量単位距離当たり燃料消費量の単位は、例えば「ｔｏｎ／（ｔｏｎ・ｍｉｌｅ）」である。

【0005】

特許文献１に記載の燃料消費モニタリングシステムによる場合、船舶の燃料消費量の絶対値の計時変化や積算量は表示されるが、単位積載量単位距離当たり燃料消費量が表示されることはない。従って、特許文献１に記載の燃料消費モニタリングシステムのユーザは、船舶の燃料消費量を積載物の量及び輸送距離を考慮して評価することはできない。

【0006】

上記の事情に鑑み、本発明は、船舶の燃料消費量を積載物の量及び輸送距離を考慮して評価することを可能とする手段を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、第１の態様として、船舶に積載された積載物の量を示す積載量データを取得する積載量データ取得手段と、前記船舶の航行距離を示す航行距離データを取得する航行距離データ取得手段と、前記船舶の燃料消費量を示す燃料消費量データを取得する燃料消費量データ取得手段と、前記積載量データと前記航行距離データと前記燃料消費量データとを用いて算出した単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力する出力手段とを備える情報処理装置を提案する。

【0008】

この態様に係る情報処理装置によれば、船舶の単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報が提供されるため、積載物の量及び輸送距離を考慮した船舶の燃料消費量の評価が可能となる。

【0009】

本発明の第１の態様において、前記積載量データは、貨物の量とバラスト水の量と燃料の量とを含む量を示す、という構成が第２の態様として採用されてもよい。

【0010】

この態様に係る情報処理装置によれば、船舶に積載されている貨物、バラスト水及び燃料の総量を考慮した燃料消費量の評価が可能となる。

【0011】

本発明の第１の態様において、前記積載量データ取得手段は、前記船舶の喫水を示す喫水データを取得し、前記喫水データが示す喫水に応じた排水量から前記船舶の軽荷排水量を減算した量を示すデータを前記積載量データとして生成することにより取得する、という構成が第３の態様として採用されてもよい。

【0012】

この態様に係る情報処理装置によれば、船舶の喫水により示される積載量（載貨重量）を考慮した燃料消費量の評価が可能となる。

【0013】

本発明の第３の態様において、前記積載量データ取得手段は、前記船舶の航行中の複数の時点の各々における前記船舶の喫水を示す前記喫水データを取得し、前記複数の時点の各々に関し前記喫水データが示す喫水に応じた排水量から前記軽荷排水量を減算した量を示すデータを前記積載量データとして生成することにより取得する、という構成が第４の態様として採用されてもよい。

【0014】

この態様に係る情報処理装置によれば、バラスト水の取り込みや排出、燃料の消費による残量の変化等によって船舶の航行中に積載量が変化しても、当該変化が反映された積載量を用いて算出された単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報が提供される。

【0015】

本発明の第１の態様において、前記積載量データは、貨物の量を示す、という構成が第５の態様として採用されてもよい。

【0016】

この態様に係る情報処理装置によれば、船舶に積載されている貨物の量を考慮した燃料消費量の評価が可能となる。

【0017】

本発明の第５の態様において、前記積載量データ取得手段は、前記船舶の喫水を示す喫水データと、前記船舶に積載されているバラスト水の量を示すバラスト水量データと、前記船舶に積載されている燃料の量を示す燃料量データとを取得し、前記喫水データが示す喫水に応じた排水量から、前記バラスト水量データが示すバラスト水の量と前記燃料量データが示す燃料の量と前記船舶の軽荷排水量とを減算した量を示すデータを前記積載量データとして生成することにより取得する、という構成が第６の態様として採用されてもよい。

【0018】

この態様に係る情報処理装置によれば、船舶の喫水、バラスト水の量、燃料の量を用いて算出された貨物の量を考慮した燃料消費量の評価が可能となる。

【0019】

本発明の第１乃至第６のいずれかの態様において、前記出力手段は、前記船舶が航行した港間航路の各々に関し前記単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力する、という構成が第７の態様として採用されてもよい。

【0020】

この態様に係る情報処理装置によれば、港間航路の各々に関し、積載物の量及び輸送距離を考慮した船舶の燃料消費量の評価が可能となる。

【0021】

本発明の第１乃至第７のいずれかの態様において、前記出力手段は、過去の所定期間内における前記船舶の航行に関し前記単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力する、という構成が第８の態様として採用されてもよい。

【0022】

この態様に係る情報処理装置によれば、過去の所定期間内における航行に関し、積載物の量及び輸送距離を考慮した船舶の燃料消費量の評価が可能となる。

【0023】

本発明の第１乃至第８のいずれかの態様において、前記燃料消費量データ取得手段は、複数の燃料の種類の各々に関する前記船舶の燃料消費量を示す前記燃料消費量データを取得し、前記出力手段は、前記複数の燃料の種類の各々に関する前記情報を出力する、という構成が第９の態様として採用されてもよい。

【0024】

この態様に係る情報処理装置によれば、複数の燃料の種類の各々に関し、積載物の量及び輸送距離を考慮した船舶の燃料消費量の評価が可能となる。

【0025】

本発明の第１乃至第９のいずれかの態様において、前記船舶の位置を示す位置データを取得する位置データ取得手段を備え、前記出力手段は、前記位置データが示す位置に基づき特定される前記船舶が航行した複数の海域の各々に関し前記情報を出力する、という構成が第１０の態様として採用されてもよい。

【0026】

この態様に係る情報処理装置によれば、複数の海域の各々に関し、積載物の量及び輸送距離を考慮した船舶の燃料消費量の評価が可能となる。

【0027】

本発明の第１乃至第１０のいずれかの態様において、前記出力手段は、前記単位積載量単位距離当たり燃料消費量を用いて算出した単位積載量単位距離当たり二酸化炭素排出量を含む前記情報を出力する、という構成が第１１の態様として採用されてもよい。

【0028】

この態様に係る情報処理装置によれば、積載物の量及び輸送距離を考慮した船舶の二酸化炭素排出量の評価が可能となる。

【0029】

本発明の第１乃至第１１のいずれかの態様において、前記出力手段により出力された前記情報を示す画面を表示装置に表示させる表示手段を備える、という構成が第１２の態様として採用されてもよい。

【0030】

この態様に係る情報処理装置によれば、ユーザは画面に表示される情報を見ることにより、積載物の量及び輸送距離を考慮した船舶の燃料消費量の評価を行うことができる。

【0031】

本発明の第１乃至第１２のいずれかの態様において、操作を受け付ける操作手段と、前記船舶の推進機関の回転数を制御するガバナに対し、前記操作手段により受け付けられた操作に応じた動作指示を与える指示手段とを備える、という構成が第１３の態様として採用されてもよい。

【0032】

この態様に係る情報処理装置によれば、ユーザは、単位積載量単位距離当たり燃料消費量を考慮して、船舶の負荷を調整することができる。

【0033】

本発明の第１乃至第１３のいずれかの態様において、前記出力手段により出力された前記情報が所定の条件を満たす場合に警報を報知する報知手段を備える、という構成が第１４の態様として採用されてもよい。

【0034】

この態様に係る情報処理装置によれば、ユーザは、単位積載量単位距離当たり燃料消費量が所定の閾値を超過した等の所定の条件が満たされたことを容易に知ることができる。

【0035】

また、本発明は、第１５の態様として、コンピュータに、船舶に積載された積載物の量を示す積載量データを取得する処理と、前記船舶の航行距離を示す航行距離データを取得する処理と、前記船舶の燃料消費量を示す燃料消費量データを取得する処理と、前記積載量データと前記航行距離データと前記燃料消費量データとを用いて算出した単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力する処理とを実行させるためのプログラムを提案する。

【0036】

この態様に係る情報処理装置によれば、コンピュータにより、本発明の第１の態様に係る情報処理装置が実現される。

【発明の効果】

【0037】

本発明によれば、船舶の燃料消費量を積載物の量及び輸送距離を考慮して評価することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0038】

【図1】一実施形態にかかる情報処理装置が搭載された船舶の構成を示す図。

【図2】一実施形態にかかる情報処理装置のハードウェア構成を示すブロック図。

【図3】一実施形態にかかる情報処理装置に記憶されるテーブルの構成を示す図。

【図4】一実施形態にかかる情報処理装置の機能構成を示すブロック図。

【図5】一実施形態にかかる情報処理装置が表示する画面を示す図。

【図6】一実施形態にかかる情報処理装置が行う処理の流れ図。

【発明を実施するための形態】

【0039】

図１は、本発明の一実施形態にかかる情報処理装置１が搭載された船舶３の構成を示す図である。船舶３は、例えば貨物船である。船舶３の主な構成要素は、船体３０、船橋３１、機関制御室３２、推進機関３３、シャフト３４、プロペラ３５、燃料タンク３６、燃料配管３７、ガバナ３８、バラスト水タンク３９、流量計４０、回転計４１、喫水計４２及び衛星航法システム４３である。

【0040】

情報処理装置１は船橋３１に配置されている。また、機関制御室３２には情報処理装置１に表示される画面と同様の画面を表示するとともにユーザの操作を受け付けるタッチディスプレイ２が配置されている。

【0041】

推進機関３３はシャフト３４を駆動してプロペラ３５を回転させることにより推進力を発生させる。燃料タンク３６は燃料を収容し、燃料配管３７は燃料タンク３６から推進機関３３への燃料の供給経路を形成する。

【0042】

ガバナ３８は、情報処理装置１から出力された指示データに基づいて推進機関３３における燃料の噴射量を調整することにより、推進機関３３の回転数を制御する。

【0043】

流量計４０は、燃料配管３７内を移動する燃料の流量を計測して、計測した流量を表す流量データを所定の時間間隔で出力する。回転計４１は、推進機関３３の回転数（単位時間当たり回転数）を計測して、計測した回転数を表す回転数データを所定の時間間隔で出力する。

【0044】

喫水計４２は、船舶３の喫水を計測して、計測した喫水を示す喫水データを所定の時間間隔で出力する。衛星航法システム４３は船舶３の所定位置に配置されたアンテナにより複数の航法衛星から送信される航法信号を受信し、受信した航法信号を用いてアンテナの位置（緯度経度）を算出し、算出した位置を示す位置データを所定の時間間隔で出力する。

【0045】

情報処理装置１は、船舶３の単位積載量単位距離当たり燃料消費量を出力する装置である。図２は、情報処理装置１のハードウェア構成を示すブロック図である。情報処理装置１のハードウェア構成は一般的なコンピュータのハードウェア構成であり、演算部１１、記憶部１２、入出力ＩＦ（Interface）部１３及びＵＩ（User Interface）部１４を備える。

【0046】

記憶部１２は、例えばハードディスクドライブ等の記憶装置を備え、プログラムやデータを記憶する。演算部１１は、プロセッサとデータ処理におけるワークエリアとして用いられるメモリを備え、記憶部１２に記憶されたプログラムに従い各種データ処理を実行する。

【0047】

入出力ＩＦ部１３には、ガバナ３８、流量計４０、回転計４１、喫水計４２、衛星航法システム４３及びタッチディスプレイ２が接続される。演算部１１は、入出力ＩＦ部１３を介して流量計４０から流量データを受信し、受信時刻（計測時刻を示す）と対応付けて流量データを記憶部１２に記憶させる。また、演算部１１は、入出力ＩＦ部１３を介して回転計４１から回転数データを受信し、受信時刻（計測時刻を示す）と対応付けて回転数データを記憶部１２に記憶させる。また、演算部１１は、入出力ＩＦ部１３を介して喫水計４２から喫水データを受信し、受信時刻（計測時刻を示す）と対応付けて喫水データを記憶部１２に記憶させる。また、演算部１１は、入出力ＩＦ部１３を介して衛星航法システム４３から位置データを受信し、受信時刻（計測時刻を示す）と対応付けて位置データを記憶部１２に記憶させる。

【0048】

ＵＩ部１４は、例えばタッチディスプレイを備え、各種情報を表示するとともに、ユーザによる操作を受け付ける。なお、ＵＩ部１４が情報処理装置１の本体から分離された装置として構成され、入出力ＩＦ部１３にＵＩ部１４が接続されてもよい。演算部１１は、ユーザによる操作に応じてガバナ３８に対する動作指示を示す指示データを生成し、入出力ＩＦ部１３を介してガバナ３８に指示データを送信する。

【0049】

ＵＩ部１４又はタッチディスプレイ２がユーザから受け付ける操作には、船舶３が航路上の港の各々に関する入港時刻及び出港時刻を入力する操作が含まれる。ユーザにより入力された入港時刻及び出港時刻を示すデータは記憶部１２に記憶される。記憶部１２は、例えば図３に示す構成の入出港テーブルに、ユーザにより入力される入港時刻及び出港時刻を示すデータを格納する。入出港テーブルの「港名」欄には予め船舶３の航路上の港の名称が格納されており、ユーザはこれらの港の名称の中から対象の港の名称を選択した後、入港時刻又は出港時刻の入力を行う。

【0050】

図４は、情報処理装置１の機能構成を示すブロック図である。図４に示される構成部は、演算部１１が記憶部１２に記憶されているプログラムに従ったデータ処理を行うことにより実現される。

【0051】

積載量データ取得手段２１は、船舶３の積載量、すなわち船舶３の積載物の量を示す積載量データを取得する。本実施形態においては、積載量データ取得手段２１は記憶部１２から喫水データを読み出し、読み出した喫水データが示す喫水に応じた排水量から船舶３の軽荷排水量を減算した量を示す積載量データを生成することにより、積載量データを取得する。従って、本実施形態における積載量データが示す積載量は一般に載貨重量と呼ばれる量である。載貨重量の主要な内訳は貨物の重量、バラスト水の重量及び燃料の重量であるが、載貨重量には清水、ビルジ、乗組員等の重量も含まれる。

【0052】

航行距離データ取得手段２２は、船舶３の航行距離を示す航行距離データを取得する。本実施形態においては、航行距離データ取得手段２２は記憶部１２から位置データを読み出し、読み出した位置データが示す位置を時系列順に結んだ経路の距離を示す航行距離データを生成することにより、航行距離データを取得する。

【0053】

燃料消費量データ取得手段２３は、船舶３の燃料消費量を示す燃料消費量データを取得する。本実施形態においては、燃料消費量データ取得手段２３は記憶部１２から流量データを読み出し、読み出した流量データが示す燃料の流量の累計を示す燃料消費量データを生成することにより、燃料消費量データを取得する。

【0054】

算出手段２４は、積載量データ取得手段２１により取得される積載量データと、航行距離データ取得手段２２により取得される航行距離データと、燃料消費量データ取得手段２３により取得される燃料消費量データとを用いて、単位積載量単位距離当たり燃料消費量を算出する。

【0055】

出力手段２５は、算出手段２４により算出される単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力する。本実施形態においては、出力手段２５は単位積載量単位距離当たり燃料消費量を示すデータを、その時点の時刻（計測時刻を示す）と対応付けて記憶部１２に出力する。記憶部１２は、出力手段２５により出力されるデータを記憶する。

【0056】

表示手段２６は、出力手段２５により出力された単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を示す画面をＵＩ部１４とタッチディスプレイ２に表示させる。本実施形態においては、表示手段２６は、出力手段２５により出力され、記憶部１２に記憶された単位積載量単位距離当たり燃料消費量を示すデータを読み出し、読み出したデータが示す単位積載量単位距離当たり燃料消費量を含む情報を示す画面（後述の図５）をＵＩ部１４とタッチディスプレイ２に表示させる。

【0057】

操作手段２７は、ユーザによる操作を受け付ける。指示手段２８は、操作手段２７により受け付けられた操作に応じた動作指示を、推進機関３３の回転数を制御するガバナ３８に与える。

【0058】

図５は、ＵＩ部１４とタッチディスプレイ２に表示される画面を示す図である。なお、図５中の「＃」は数字を示す。この画面には、仮想的な操作子として、「回転数の設定」と表示された操作子５１、「燃料消費量の設定」と表示された操作子５２、「入出港時刻の入力」と表示された操作子５３、及びテンキー５４が配置される。

【0059】

ユーザにより操作子５１に対する操作が行われると、テンキー５４による回転数の設定が受け付けられる。演算部１１は、入出力ＩＦ部１３を介して、ユーザにより設定された回転数で推進機関３３を運転するための動作指示を示す指示データをガバナ３８に送信する。ガバナ３８は、当該指示データが示す動作指示に従い、ユーザにより設定された回転数で推進機関３３が運転するように、推進機関３３における燃料の噴射量を調整する。

【0060】

ユーザにより操作子５２に対する操作が行われると、テンキー５４による燃料消費量（単位時間当たり燃料消費量）の設定が受け付けられる。演算部１１は、入出力ＩＦ部１３を介して、設定された燃料消費量で推進機関３３を運転するための動作指示を示す指示データをガバナ３８に送信する。ガバナ３８は、当該指示データが示す動作指示に従い、ユーザにより設定された燃料消費量となるように、推進機関３３における燃料の噴射量を調整する。

【0061】

なお、図５の画面において、回転数が設定された場合には燃料消費量の設定は無効となり、燃料消費量が設定された場合には回転数の設定は無効となる。

【0062】

ユーザにより操作子５３に対する操作が行われると、テンキー５４により、まず船舶３の航路上の港の選択が受け付けられ、続いて、選択された港の入港時刻及び出港時刻のいずれかの選択が受け付けられる。その後、選択された港の入港時刻又は出港時刻の入力が受け付けられる。

【0063】

領域５５には、推進機関３３の現在の回転数が実測値として表示される。また、ユーザにより回転数が設定されている場合には、領域５５にはユーザにより設定されている回転数も表示される。領域５５に表示される回転数の実測値は、例えば、記憶部１２に記憶されている最新の回転数データが示す回転数である。

【0064】

領域５６には、推進機関３３の現在の燃料消費量（単位時間当たり燃料消費量）が実測値として表示される。また、ユーザにより燃料消費量が設定されている場合には、領域５６にはユーザにより設定されている燃料消費量も表示される。なお、図５は、ユーザにより回転数が設定され、領域５６に燃料消費量の設定値が表示されない場合を例示している。領域５６に表示される燃料消費量の実測値は、例えば、記憶部１２に記憶されている直近の単位時間の期間内の時刻に対応付けて記憶されている流量データが示す流量の累計値（例えば、１分間当たりの流量（リットル）を１時間当たりの流量（トン）に換算したもの）である。

【0065】

領域５７には、船舶３の現在の積載量（載貨重量）と、現在の単位積載量単位距離当たり燃料消費量が表示される。また、領域５８には、船舶３の過去の単位積載量単位距離当たり燃料消費量の経時変化を示すグラフが表示される。図６は、情報処理装置１が領域５７及び４８に船舶３の積載量及び単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を表示するために行う処理の流れ図である。以下に図６に示される処理の流れを説明する。

【0066】

情報処理装置１は、所定時間（例えば、１分間）が経過したか否かを判定する（ステップＡ０１）。所定時間が経過すると（ステップＡ０１：ＹＥＳ）、積載量データ取得手段２１は、記憶部１２から直近の過去の所定時間（例えば、１分間）の期間内の時刻に対応付けて記憶されている喫水データを読み出す（ステップＡ０２）。

【0067】

続いて、積載量データ取得手段２１は、読み出した喫水データが示す喫水の代表値（例えば、最新値、平均値、中央値等）を特定する（ステップＡ０３）。続いて、積載量データ取得手段２１は、ステップＡ０３において特定した喫水の代表値に応じた排水量（船舶３の現在の排水量）から、船舶３の軽荷排水量を減じて、船舶３の現在の積載量（載貨重量）を算出する（ステップＡ０４）。なお、船舶３の軽荷排水量は、例えば船舶３の製造者により算出された定数であり、情報処理装置１に予め設定されている。

【0068】

積載量データ取得手段２１は、ステップＡ０４において算出した積載量を示す積載量データを生成し、例えばその時点の時刻（測定時刻を示す）に対応付けて記憶部１２に記憶させる（ステップＡ０５）。

【0069】

ステップＡ０２〜Ａ０５の処理と並行して、航行距離データ取得手段２２は、記憶部１２から直近の過去の所定時間（例えば、１分間）の期間内の時刻に対応付けて記憶されている位置データを読み出す（ステップＡ０６）。続いて、航行距離データ取得手段２２は、読み出した位置データが示す位置を時系列順に結んだ経路の距離を、直近の過去の所定時間における船舶３の航行距離を示す値として算出する（ステップＡ０７）。

【0070】

航行距離データ取得手段２２は、ステップＡ０７において算出した航行距離を示す航行距離データを生成し、例えばその時点の時刻（測定時刻を示す）に対応付けて記憶部１２に記憶させる（ステップＡ０８）。

【0071】

ステップＡ０２〜Ａ０８の処理と並行して、燃料消費量データ取得手段２３は、記憶部１２から直近の過去の所定時間（例えば、１分間）の期間内の時刻に対応付けて記憶されている流量データを読み出す（ステップＡ０９）。続いて、燃料消費量データ取得手段２３は、読み出した流量データが示す流量の累計値を、直近の過去の所定時間における船舶３の燃料消費量を示す値として算出する（ステップＡ１０）。

【0072】

燃料消費量データ取得手段２３は、ステップＡ１０において算出した燃料消費量を示す燃料消費量データを生成し、例えばその時点の時刻（測定時刻を示す）に対応付けて記憶部１２に記憶させる（ステップＡ１１）。

【0073】

ステップＡ０２〜Ａ１１の処理が完了すると、続いて、算出手段２４は、ステップＡ１１において生成された燃料消費量データが示す燃料消費量を、ステップＡ０５において生成された積載量データが示す積載量とステップＡ０８において生成された航行距離データが示す航行距離とを乗算した値で除算して、直近の過去の所定時間（例えば、１分間）の期間内の単位積載量単位距離当たり燃料消費量を算出する（ステップＡ１２）。

【0074】

算出手段２４は、ステップＡ１２において算出した単位積載量単位距離当たり燃料消費量を示すデータを生成する。算出手段２４により生成された単位積載量単位距離当たり燃料消費量を示すデータは、出力手段２５により、例えばその時点の時刻（測定時刻を示す）に対応付けて記憶部１２に出力される。記憶部１２は、出力手段２５から出力されるデータを記憶する（ステップＡ１３）。

【0075】

ステップＡ１３の処理が完了すると、情報処理装置１はステップＡ０１以降の処理を繰り返す。その結果、記憶部１２には、積載量、航行距離、燃料消費量及び単位積載量単位距離当たり燃料消費量の時系列変化を示すデータが記憶されてゆく。

【0076】

図５に示される画面の領域５７に表示される積載量及び単位積載量単位距離当たり燃料消費量は、上記のように記憶部１２に記憶されてゆくデータの最新のものが示す値である。また、領域５８に表示されるグラフは、記憶部１２に記憶されている単位積載量単位距離当たり燃料消費量の時系列変化を示すデータを用いて生成されたグラフである。

【0077】

本実施形態によれば、ユーザは過去の所定期間における、船舶の単位積載量単位距離当たり燃料消費量を知ることができる。その結果、ユーザは船舶の燃料消費量を、積載物の量及び輸送距離を考慮して、評価することができる。

【0078】

［変形例］
上述した実施形態は本発明の技術的思想の範囲内において様々に変形されてもよい。以下にそれらの変形の例を示す。なお、これらの変形例は適宜組み合わせられてもよい。

【0079】

（１）上述した実施形態において、積載量データ取得手段２１は喫水データを用いて積載量を算出し、算出した積載量を示す積載量データを生成する。積載量データ取得手段２１が積載量データを取得する方法はこれに限られない。例えば、ユーザが積載量を入力し、積載量データ取得手段２１がユーザにより入力された積載量を示す積載量データを取得してもよい。

【0080】

（２）上述した実施形態において、積載量データ取得手段２１は載貨重量を示す積載量データを取得する。載貨重量は、貨物の重量に加え、バラスト水の重量、燃料の重量を含む重量である。積載量データ取得手段２１が取得する積載量データが示す積載量は、貨物の重量、バラスト水の重量及び燃料の重量を含む重量に限られない。例えば、積載量データ取得手段２１が、貨物の重量を示す積載量データを取得してもよい。

【0081】

積載量データ取得手段２１が、貨物の重量を示す積載量データを取得する場合、積載量データ取得手段２１が、喫水データに加え、船舶３に積載されているバラスト水の重量を示すバラスト水量データと、船舶３に積載されている燃料の重量を示す燃料量データとを取得し、喫水データが示す喫水に応じた排水量から、バラスト水量データが示すバラスト水の重量と、燃料量データが示す燃料の重量と、船舶３の軽荷排水量とを減算した重量を示すデータを積載量データとして生成することにより取得してもよい。

【0082】

この変形例において、例えば、船舶３は、燃料タンク３６に収容される燃料の液位を計測する液位計と、バラスト水タンク３９に収容されるバラスト水の液位を計測する液位計とを備える。情報処理装置１は、これらの液位計は各々から、燃料又はバラスト水の液位を示す液位データを、例えば所定時間の経過毎に受信し、受信時刻（計測時刻を示す）に対応付けて記憶部１２に記憶する。

【0083】

積載量データ取得手段２１は、図６のステップＡ０２において、喫水データに加え、燃料及びバラスト水の各々に関する液位データを読み出す。また、積載量データ取得手段２１は、図６のステップＡ０３において、喫水の代表値の特定に加え、燃料及びバラスト水の各々に関する液位の代表値の特定を行い、特定した燃料の液位の代表値に応じた燃料の重量を示す燃料量データと、特定したバラスト水の液位の代表値に応じたバラスト水の重量を示すバラスト水量データを生成する。

【0084】

積載量データ取得手段２１は、図６のステップＡ０３において、上記のように生成した燃料量データ及びバラスト水量データを用いて、積載量データの生成を行う。

【0085】

この変形例によれば、単位重量の貨物を単位距離だけ輸送するために用いられた燃料消費量が単位積載量単位距離当たり燃料消費量として提示される。その結果、ユーザは、貨物の輸送の効率の観点から燃料消費量の評価を行うことができる。

【0086】

なお、この変形例において、積載量データ取得手段２１が貨物の重量を示す積載量データを取得する方法は上述した方法に限られない。例えば、積載量データ取得手段２１が、船舶３が港において全ての貨物の荷下ろしが完了した状態において喫水計４２により計測された喫水を示す喫水データと、貨物の荷積みが完了した状態において喫水計４２により計測された喫水を示す喫水データとを用いて、貨物の重量を示す積載量データを生成してもよい。この場合、積載量データ取得手段２１は、荷積みの完了時における喫水に応じた排水量から、荷下ろしの完了時における喫水に応じた排水量を減算した値を示す積載量データを生成する。

【0087】

（３）上述した実施形態において、積載量データ取得手段２１は、船舶３の航行中の複数の時点の各々における船舶３の喫水を示す喫水データを取得し、それらの複数の時点の各々に関し喫水データが示す喫水に応じた排水量から船舶３の軽荷排水量を減算した量を示すデータを積載量データとして生成する。そのため、船舶３の航行中のバラスト水の取り込みや排出、燃料の消費等に伴う載貨重量の変化が反映された単位積載量単位距離当たり燃料消費量が提示される。

【0088】

航行中にバラスト水の取り込みや排出が行われない場合や、航行中の燃料の消費量が載貨重量に比べて無視できる程度に小さい場合、積載量データ取得手段２１が航行中には載貨重量の算出は行わず、積載量データ取得手段２１が港に停泊時の船舶３の喫水を示す喫水データを用いて算出した載貨重量を航行中の載貨重量として用いる構成が採用されてもよい。

【0089】

（４）出力手段２５が、船舶３が航行した港間航路の各々に関し単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力してもよい。この変形例において、算出手段２４は、ユーザにより入力された船舶３の航路上の港の各々に関する入港時刻及び出港時刻に基づき、船舶３が港間航路の各々を航行した期間を特定する。続いて、算出手段２４は特定した期間に応じた積載量データ、航行距離データ及び燃料消費量データを用いて単位積載量単位距離当たり燃料消費量を算出する。出力手段２５は、算出手段２４により算出された港間航路の各々に関する単位積載量単位距離当たり燃料消費量を示すデータを出力する。

【0090】

この変形例によれば、ユーザは港間航路の各々に関し船舶３の燃料消費量を評価することができる。

【0091】

（５）出力手段２５が、過去の所定期間内（例えば、暦年における１年の期間内）における船舶３の航行に関し単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力してもよい。この変形例において、算出手段２４は、過去の所定期間の開始時刻（例えば、対象の年の１月１日の０時）から終了時刻（例えば、対象の年の１２月３１日の２４時）までの期間に応じた積載量データ、航行距離データ及び燃料消費量データを用いて単位積載量単位距離当たり燃料消費量を算出する。出力手段２５は、算出手段２４により算出された過去の所定期間内の航行における単位積載量単位距離当たり燃料消費量を示すデータを出力する。

【0092】

この変形例によれば、ユーザは過去の所定期間内における船舶３の燃料消費量を評価することができる。

【0093】

（６）燃料消費量データ取得手段２３が、複数の燃料の種類の各々に関する船舶３の燃料消費量を示す燃料消費量データを取得し、出力手段２５が、それら複数の燃料の種類の各々に関し、単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力してもよい。

【0094】

この変形例は、推進機関３３が複数の種類の燃料（例えば、Ａ重油とＣ重油と天然ガス等）を切り替えて使用可能である場合に適用される。この変形例において、船舶３は、例えば第１の種類の燃料（例えば、Ａ重油）を収容する燃料タンクから推進機関３３へ流れる燃料の流量を計測する流量計と、第２の種類の燃料（例えば、Ｃ重油）を収容する燃料タンクから推進機関３３へ流れる燃料の流量を計測する流量計を備える。燃料消費量データ取得手段２３は、これらの流量計の各々により計測された流量を示す流量データを用いて、複数の種類の燃料の各々に関する船舶３の燃料消費量を示す燃料消費量データを生成する。

【0095】

算出手段２４は、複数の種類の燃料の各々に関し、単位積載量単位距離当たり燃料消費量を算出し、出力手段２５は、複数の種類の燃料の各々に関し算出手段２４により算出された単位積載量単位距離当たり燃料消費量を示すデータを出力する。

【0096】

この変形例によれば、ユーザは異なる種類の燃料の各々に関し、その種類の燃料を用いた場合の船舶３の燃料消費量を評価することができる。

【0097】

（７）情報処理装置１が、船舶３の位置を示す位置データを取得する位置データ取得手段を備え、出力手段２５が、位置データが示す位置に基づき特定される船舶３が航行した複数の海域の各々に関し、単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報を出力してもよい。なお、位置データ取得手段は、例えば衛星航法システム４３から出力される位置データを取得する。

【0098】

この変形例において、算出手段２４は、記憶部１２に記憶されている位置データに基づき、複数の海域の各々に関し、船舶３がその海域を航行した期間を特定する。続いて、算出手段２４は複数の海域の各々に関し、特定した期間の積載量データ、航行距離データ及び燃料消費量データを用いて、単位積載量単位距離当たり燃料消費量を算出する。出力手段２５は、複数の海域の各々に関し算出手段２４により算出された単位積載量単位距離当たり燃料消費量を示すデータを出力する。

【0099】

この変形例によれば、ユーザは異なる海域の各々に関し、その海域を航行した場合の船舶３の燃料消費量を評価することができる。

【0100】

（８）出力手段２５が、算出手段２４により算出された単位積載量単位距離当たり燃料消費量を用いて算出した単位積載量単位距離当たり二酸化炭素排出量を含む情報を出力してもよい。

【0101】

この変形例において、算出手段２４は、例えば、算出した単位積載量単位距離当たり燃料消費量に対し、燃料の種類に応じた二酸化炭素換算係数（単位重量の燃料が燃料した場合に排出される二酸化炭素重量を示す係数）を乗算して、単位積載量単位距離当たり二酸化炭素排出量を算出する。出力手段２５は、算出手段２４により算出された単位積載量単位距離当たり二酸化炭素排出量を示すデータを出力する。

【0102】

この変形例によれば、ユーザは船舶３の燃料消費量を二酸化炭素排出量の観点から評価することができる。

【0103】

（９）情報処理装置１、出力手段２５により出力された単位積載量単位距離当たり燃料消費量に関する情報が所定の条件を満たす場合に警報を報知する報知手段を備えてもよい。この変形例において、報知手段は、例えば出力手段２５により出力されるデータが示す単位積載量単位距離当たり燃料消費量が所定の閾値を超過した等の所定の条件が満たされると、表示、音声等により警報を報知する。

【0104】

この変形例によれば、積載物の量及び輸送距離を考慮した場合の船舶３の燃料消費量の効率が悪化したような場合、ユーザはそのことを容易に気付くことができる。

【0105】

（１０）上述した実施形態又はその変形例において、船舶３が備える計測機器（流量計４０、喫水計４２、衛星航法システム４３、燃料又はバラスト水の液位計等）の少なくとも一部が、他の種類の計測機器により代替されてもよい。例えば、流量計４０に代えて、燃料タンク３６に収容されている燃料の液位を計測する液位計が用いられてもよい。この場合、燃料消費量データ取得手段２３は、流量計４０から出力される流量データが示す燃料消費量に代えて、液位計から出力される液位データが示す燃料の残量の減少分を燃料消費量として算出して用いる。

【0106】

また、船舶３が備える計測機器（流量計４０、喫水計４２、衛星航法システム４３、燃料又はバラスト水の液位計等）により行われる計測の少なくとも一部が、乗組員等による目視計測により代替されてもよい。例えば、船舶３が港に停泊中に、乗組員等が船体３０に記された喫水ゲージに基づき目視で喫水を計測する。そして、乗組員等が、ＵＩ部１４又はタッチディスプレイ２を操作して、計測した喫水を情報処理装置１に入力する。積載量データ取得手段２１は、喫水計４２から出力される喫水データに代えて、乗組員等により入力された喫水を示す喫水データを用いる。

【0107】

（１１）積載量の単位はメトリックトン、英トン、米トンなどのいずれであってもよい。また、上述した実施形態において、積載量は重量であるものとしたが、積載量が重量以外の量であってもよい。例えば、積載量が貨物の量を示し、貨物の密度が均一であれば、貨物の重量に代えて、貨物の体積が積載量として用いられてもよい。

【0108】

（１２）上述した実施形態において、船舶３の燃料消費量は推進機関３３の燃料消費量であるものとしたが、船舶３の燃料消費量が推進機関３３以外の装置による燃料消費量を含んでもよい。例えば、船舶３が推進機関３３に加え、発電用のエンジンを備える場合、それらのエンジンの燃料消費量と推進機関３３の燃料消費量の合計値が船舶３の燃料消費量として用いられてもよい。

【0109】

（１３）情報処理装置１の配置は船橋３１に限られない。また、タッチディスプレイ２の配置は機関制御室３２に限られない。また、タッチディスプレイ２に代えて、情報処理装置１と同様の構成の装置が用いられてもよい。

【0110】

（１４）上述した実施形態において、情報処理装置１はコンピュータがプログラムに従うデータ処理を行うことにより実現される。これに代えて、情報処理装置１がいわゆる専用装置として構成されてもよい。

【0111】

（１５）コンピュータに、情報処理装置１が行う処理を実行させるためのプログラムは、例えば、光記録媒体、半導体メモリなどのコンピュータ読取り可能な記録媒体に記憶された状態で提供されてもよいし、インターネット等の通信ネットワークを介して提供されてもよい。本発明にかかるプログラムが記録媒体に記憶された状態で提供される場合、コンピュータが当該プログラムを記録媒体から読み取り用いる。また、本発明にかかるプログラムが通信ネットワークを介して提供される場合、コンピュータが当該プログラムを配信元の装置から受信して用いる。

【符号の説明】

【0112】

１…情報処理装置、３…船舶、１１…演算部、１２…記憶部、１３…入出力ＩＦ部、１４…ＵＩ部、２１…積載量データ取得手段、２２…航行距離データ取得手段、２３…燃料消費量データ取得手段、２４…算出手段、２５…出力手段、２６…表示手段、２７…操作手段、２８…指示手段、３０…船体、３１…船橋、３２…機関制御室、３３…推進機関、３４…シャフト、３５…プロペラ、３６…燃料タンク、３７…燃料配管、３８…ガバナ、３９…バラスト水タンク、４０…流量計、４１…回転計、４２…喫水計、４３…衛星航法システム。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】