特許 6810085 建設機械

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6810085

(24)【登録日】2020年12月14日

(45)【発行日】2021年1月6日

(54)【発明の名称】建設機械

(51)【国際特許分類】

   E02F 9/00 20060101AFI20201221BHJP

   E02F 9/16 20060101ALI20201221BHJP

   B60R 11/06 20060101ALI20201221BHJP

   B60R 3/00 20060101ALI20201221BHJP

【ＦＩ】

   E02F9/00 Z

   E02F9/16 B

   B60R11/06

   B60R3/00

【請求項の数】3

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2018-61932(P2018-61932)

(22)【出願日】2018年3月28日

(65)【公開番号】特開2019-173359(P2019-173359A)

(43)【公開日】2019年10月10日

【審査請求日】2020年1月9日

(73)【特許権者】

【識別番号】398071668

【氏名又は名称】株式会社日立建機ティエラ

(74)【代理人】

【識別番号】110002457

【氏名又は名称】特許業務法人広和特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】森口 浩輔

(72)【発明者】

【氏名】本圖 誠

(72)【発明者】

【氏名】松井 琢也

(72)【発明者】

【氏名】海崎 裕輝

【審査官】 亀谷 英樹

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１０−１５０８３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−２０４８７９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−２１２９９８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−１６９６２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−２３８９１６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−１００４４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−１２２１５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−２１１１６５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−１３２９７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−０７０４２５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−１６８４５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 中国実用新案第２０４３２６１３８（ＣＮ，Ｕ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１８／００７２２５４（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 実開昭５４−０８７５３９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特表２０１０−５１３１３９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−０２２５７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−１１７２２５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０２Ｆ ９／００

Ｅ０２Ｆ ９／１６

Ｂ６０Ｒ ３／００

Ｂ６０Ｒ ９／００−１１／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

自走可能な下部走行体と、前記下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、前記上部旋回体の前側に設けられた作業装置とからなり、
前記上部旋回体は、旋回フレームと、前記作業装置を挟んで前記旋回フレームの左，右方向の一側に設けられた運転席と、前記作業装置を挟んで前記運転席とは反対側に設けられた貯油タンクとを有し、
前記旋回フレームは、底板と、前記底板上に前記旋回フレームの左，右方向に間隔をもって前，後方向に延びて立設された左，右の縦板と、前記底板と前記左，右の縦板のうち前記貯油タンク側に位置する縦板との間に設けられ前記貯油タンクを支持するタンク台座とにより構成され、
前記タンク台座は、前記縦板とは間隔をもって上，下方向に延びる立上り板と、前記立上り板の上端から前記縦板に向けて延びる支持板とからなる建設機械において、
前記タンク台座の前側には、物品を収納する収納ボックスが設けられ、
前記収納ボックスは、前記旋回フレームの前記底板に取付けられ前記底板よりも前方に突出した取付板と、前記取付板の左，右の両側から立上る左，右の側板と、前記左，右の側板の上端を連結するステップと、前記取付板、前記左，右の側板、および前記ステップの前端側を閉塞する開閉可能な蓋板とにより形成され、
前記収納ボックスを形成する前記蓋板の後側は、前記旋回フレームの前記底板と前記タンク台座とにより囲まれたタンク下空間に連通していることを特徴とする建設機械。

【請求項2】

前記収納ボックスは、前記旋回フレームの前記底板に着脱可能に取付けられていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。

【請求項3】

前記収納ボックスは、前記取付板、前記左，右の側板、および前記ステップの後端が開口部となっていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば旋回フレームの前側に作業装置を備えた油圧ショベル等に好適に用いられる建設機械に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、油圧ショベル等の建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に設けられ土砂の掘削作業等を行う作業装置とにより構成されている。そして、上部旋回体には、油圧ショベルのメンテナンスをするための工具および給脂器材等を収納するための収納ボックスが設けられている。また、この収納ボックスの上面は、作業者が昇降可能なステップとなっている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０００−１６８４５２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、上述した特許文献１では、上部旋回体の旋回フレームにステップ付き収納ボックスを設けている。ここで、ステップ付き収納ボックスは、種々の工具等を収納するためおよび作業者が足を乗せるために大きく形成することが望ましい。そこで、大きく形成したステップ付き収納ボックスを旋回フレームに取付けた場合には、ステップ付き収納ボックスが旋回フレームから大きく突出することになる。その結果、油圧ショベルの走行時および旋回時には、ステップ付き収納ボックスが油圧ショベルの周辺物に接触する虞がある。

【0005】

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、広い収納スペースを確保した収納ボックスを備えた建設機械を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の建設機械は、自走可能な下部走行体と、前記下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、前記上部旋回体の前側に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体は、旋回フレームと、前記作業装置を挟んで前記旋回フレームの左，右方向の一側に設けられた運転席と、前記作業装置を挟んで前記運転席とは反対側に設けられた貯油タンクとを有し、前記旋回フレームは、底板と、前記底板上に前記旋回フレームの左，右方向に間隔をもって前，後方向に延びて立設された左，右の縦板と、前記底板と前記左，右の縦板のうち前記貯油タンク側に位置する縦板との間に設けられ前記貯油タンクを支持するタンク台座とにより構成され、前記タンク台座は、前記縦板とは間隔をもって上，下方向に延びる立上り板と、前記立上り板の上端から前記縦板に向けて延びる支持板とからなっている。

【0007】

そして、本発明の特徴は、前記タンク台座の前側には、物品を収納する収納ボックスが設けられ、前記収納ボックスは、前記旋回フレームの前記底板に取付けられ前記底板よりも前方に突出した取付板と、前記取付板の左，右の両側から立上る左，右の側板と、前記左，右の側板の上端を連結するステップと、前記取付板、前記左，右の側板、および前記ステップの前端側を閉塞する開閉可能な蓋板とにより形成され、前記収納ボックスを形成する前記蓋板の後側は、前記旋回フレームの前記底板と前記タンク台座とにより囲まれたタンク下空間に連通している。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、上部旋回体からの突出量を抑えた収納ボックスでも広い収納スペースを確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の実施形態による油圧ショベルを示す斜視図である。

【図2】図１中の油圧ショベルから下部走行体、作業装置、キャブを取外した斜視図である。

【図3】旋回フレームに収納ボックスが取付けられた状態を示す平面図である。

【図4】図３中の収納ボックスとタンク台座とを矢示IV−IV方向からみた断面図である。

【図5】旋回フレームに燃料タンクと収納ボックスとが取付けられた状態を示す斜視図である。

【図6】図５中の旋回フレームから燃料タンクと収納ボックスとを取外した状態を示す分解斜視図である。

【図7】収納ボックスを単体で示す斜視図である。

【図8】図３中の支持ブラケットを作業装置を左，右方向にスイング可能な機種に用いられる支持ブラケットに変えた場合の平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施形態に係る建設機械の代表例として、油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

【0011】

図１において、油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、上部旋回体３の前側に設けられた作業装置４とにより構成されている。油圧ショベル１は、例えば上部旋回体３の後端（カウンタウエイト９側）が車幅（下部走行体２の幅）内に収まる後方小旋回仕様となっている。

【0012】

上部旋回体３は、後述の旋回フレーム１１と、作業装置４を挟んで旋回フレーム１１の左，右方向の一側（左側）に設けられた運転席５と、作業装置４を挟んで運転席５とは反対側に設けられた後述の燃料タンク１０とを有している。運転席５の周囲には、作業装置４を作動する操作レバー６、油圧ショベル１を走行させる走行レバー７等が設けられている。運転席５、操作レバー６、および走行レバー７は、キャブ８内に設けられている。また、旋回フレーム１１の後側には、作業装置４との重量バランスをとるカウンタウエイト９が設けられている。

【0013】

作業装置４は、上部旋回体３の前側に位置して上，下方向ないし前，後方向にのみ俯仰動する。この作業装置４は、後述する支持ブラケット２３の左，右のブラケット２６，２７にピン結合されたブーム４Ａと、ブーム４Ａの先端部に俯仰動可能に取付けられたアーム４Ｂと、アーム４Ｂの先端部に回動可能に取付けられたバケット４Ｃとによって構成されている。一方、後述のシリンダ取付板２９とブーム４Ａとの間にはブームシリンダ４Ｄが設けられ、ブーム４Ａとアーム４Ｂとの間にはアームシリンダ４Ｅが設けられ、アーム４Ｂとバケット４Ｃとの間にはバケットシリンダ４Ｆが設けられている。これらのシリンダ４Ｄ，４Ｅ，４Ｆは、作業装置４を作動させる油圧アクチュエータを構成している。

【0014】

燃料タンク１０は、作業装置４の右側に位置して旋回フレーム１１上に搭載されている。即ち、燃料タンク１０は、旋回フレーム１１の右前側に設けられている。燃料タンク１０は、内部にエンジン（図示せず）に供給される燃料を貯えるもので、本発明の貯油タンクを構成している。燃料タンク１０は、例えば樹脂材料により形成された容器で、前面部１０Ａ、後面部１０Ｂ、左側面部１０Ｃ、右側面部１０Ｄ、上面部１０Ｅ、深底部１０Ｆ、浅底部１０Ｇおよび接続部１０Ｈにより形成されている。

【0015】

燃料タンク１０の後面部１０Ｂは、左側が右側よりも後方に向けて突出した段付形状となっており、この段付形状部分には、油圧アクチュエータに供給される作動油を貯える作動油タンク（図示せず）が配設される。燃料タンク１０の底面は、その右側部分が深底部１０Ｆとなり、左側部分が深底部１０Ｆから一段上がった浅底部１０Ｇとなっている。深底部１０Ｆの左端と浅底部１０Ｇの右端とは、上，下方向に延びる接続部１０Ｈにより接続されている。浅底部１０Ｇは、前面部１０Ａの下端から後面部１０Ｂの下端に向けて延びている。

【0016】

即ち、燃料タンク１０の底面は、深底部１０Ｆ、浅底部１０Ｇ、および接続部１０Ｈにより段付形状となっている。この場合、接続部１０Ｈの高さ寸法は、後述するタンク台座３０の立上り板３０Ｂの高さ寸法に対応している。そして、図５に示すように、燃料タンク１０は、深底部１０Ｆが旋回フレーム１１上に載置され、浅底部１０Ｇがタンク台座３０の支持板３０Ｃ上に載置され、接続部１０Ｈがタンク台座３０の立上り板３０Ｂと対面（当接）する。

【0017】

旋回フレーム１１は、下部走行体２上に旋回可能に搭載されている。この旋回フレーム１１は、上部旋回体３の支持構造体を構成している。図３、図６に示すように、旋回フレーム１１は、センタフレーム１２、左サイドフレーム１８、右サイドフレーム１９、支持ブラケット２３、およびタンク台座３０を含んで構成されている。

【0018】

センタフレーム１２は、旋回フレーム１１の左，右方向の中央部分を構成している。このセンタフレーム１２は、平板状の板材により形成され、前，後方向に延びた強度部材となる底板１３、左縦板１４、右縦板１５、仕切板１６、および後縦板１７を含んで構成されている。

【0019】

旋回フレーム１１のベースをなす底板１３は、前，後方向に長尺で厚肉な鋼板材により形成されている。底板１３は、長さ方向（前，後方向）の中央部位が下部走行体２上に旋回装置を介して旋回可能に取付けられている。さらに、底板１３の前端部位には、左，右方向の中央に位置して後述の下板２４が溶接等の固着手段を用いて取付けられている。また、図４、図６に示すように、底板１３の右前端側には、後述のタンク台座３０の下側に４個のねじ孔１３Ａが設けられている。このねじ孔１３Ａには、後述の収納ボックス３１を底板１３に取付けるためのボルト３３が螺合する。

【0020】

左縦板１４は、底板１３の上面側に立設され、底板１３の前，後方向に延びている。この左縦板１４は、底板１３上の左側に片寄せて配置され、底板１３の上面から上向きに立設されている。左縦板１４は、長尺な長方形状の板体を底板１３の前端側で折曲げることにより形成されている。即ち、左縦板１４は、底板１３の前，後方向の中間位置から前端まで右側に傾斜して直線状に延びた傾斜部位１４Ａと、傾斜部位１４Ａの前端から底板１３の前方に突出して延びた突出部位（図示せず）とにより構成されている。左縦板１４は、傾斜部位１４Ａの下端が底板１３の上面に固着されている。

【0021】

右縦板１５は、底板１３の上面側に立設され、底板１３の前，後方向に延びている。この右縦板１５は、左縦板１４と左，右方向で対面するように底板１３上の右側に片寄せて配置され、底板１３の上面から上向きに立設されている。即ち、左，右の縦板１４，１５は、底板１３上に旋回フレーム１１の左，右方向に間隔をもって前，後方向に延びて立設されている。

【0022】

右縦板１５は、左縦板１４と同様に、長尺な長方形状の板体を底板１３の前端側で折曲げることにより形成されている。即ち、右縦板１５は、底板１３の前，後方向の中間位置から前端まで左側に傾斜して直線状に延びた傾斜部位１５Ａと、傾斜部位１５Ａの前端から底板１３の前方に突出して延びた突出部位１５Ｂとにより構成されている。右縦板１５は、傾斜部位１５Ａの下端が底板１３の上面に固着されている。左縦板１４の突出部位と右縦板１５の突出部位１５Ｂとは、後述の下板２４と上板２５との間に位置して左，右方向に間隔をもって平行に配置されている。

【0023】

仕切板１６は、左縦板１４と右縦板１５の後端に位置して底板１３上に左，右方向に延びて立設されている。この仕切板１６は、下端が底板１３の上面に接合され、左端側が左縦板１４の傾斜部位１４Ａの後端に接合され、右端側が右縦板１５の傾斜部位１５Ａの後端に接合されている。

【0024】

後縦板１７は、仕切板１６の後側で底板１３上に立設されている。この後縦板１７は、前側に向けて開口するＣ字状ないしＵ字状に折曲げて形成され、仕切板１６の後面と底板１３の上面に接合されている。後縦板１７は、図示しないエンジンを搭載するための台座とカウンタウエイト９を取付けるためのブラケットとを兼ねている。

【0025】

左サイドフレーム１８は、底板１３の左側に配設されている。この左サイドフレーム１８は、例えば横断面がＤ字状、四角形状、三角形状、円形状または楕円形状をなす筒状の中空フレーム材を、旋回中心Ｏを基準とした円弧状に曲げることにより形成されている。左サイドフレーム１８は、底板１３の前端に位置して左側に延びる左横フレーム部１８Ａと、左横フレーム部１８Ａの左端から後側に延びる左縦フレーム部１８Ｂとにより形成されている。

【0026】

右サイドフレーム１９は、底板１３の右側に配設されている。この右サイドフレーム１９は、例えば横断面がＤ字状等の中空フレーム材を、旋回中心Ｏを基準とした円弧状に曲げ加工することにより形成されている。右サイドフレーム１９は、底板１３の右前端から右側に延びる右横フレーム部１９Ａと、右横フレーム部１９Ａの右端から後側に延びる右縦フレーム部１９Ｂとにより形成されている。

【0027】

右サイドフレーム１９の右横フレーム部１９Ａの左端は、後述のタンク台座３０の立上り板３０Ｂに接合している。そして、右横フレーム部１９Ａと右縦板１５との間は、後述の収納ボックス３１の取付板３２が挿入されるタンク下空間Ｓ１の挿入開口部ＯＳ１となっている。即ち、挿入開口部ＯＳ１は、タンク下空間Ｓ１の前側開口となっている。

【0028】

左張出しビーム２０は、左サイドフレーム１８の左縦フレーム部１８Ｂをセンタフレーム１２に連結している。この左張出しビーム２０は、基端側（左，右方向の内側）がセンタフレーム１２の底板１３および後縦板１７に接合され、先端側（左，右方向の外側）が左縦フレーム部１８Ｂに接合されている。

【0029】

右張出しビーム２１は、右サイドフレーム１９の右縦フレーム部１９Ｂをセンタフレーム１２に連結している。この右張出しビーム２１は、基端側がセンタフレーム１２の底板１３および右縦板１５に接合され、先端側が右縦フレーム部１９Ｂに接合されている。

【0030】

フロア支持フレーム２２は、左サイドフレーム１８の左横フレーム部１８Ａの上方に位置して設けられている。このフロア支持フレーム２２は、左サイドフレーム１８から立上る支柱２２Ａの上端に接合され、左，右方向の内側に位置する一端が後述する上板２５の水平部２５Ａに接合して左方向に延びている。フロア支持フレーム２２は、オペレータが搭乗するキャブ８のフロア部材の前側を支持する。

【0031】

支持ブラケット２３は、左，右の縦板１４，１５の前端部位に設けられている。この支持ブラケット２３は、底板１３の前端よりも前方に向けて突出するもので、その突出端側で作業装置４を前，後方向ないし上，下方向にのみ俯仰動可能に支持するものである。即ち、この支持ブラケット２３は、作業装置４が左，右方向にスイングしない機種に用いられるものである。そして、支持ブラケット２３は、下板２４、上板２５、左ブラケット２６、右ブラケット２７、屈曲板２８、およびシリンダ取付板２９を含んで構成されている。

【0032】

支持ブラケット２３の下板２４は、底板１３の前端部位から前方に突出する略長方形状の板体となっている。下板２４は、底板１３から左縦板１４の突出部位と右縦板１５の突出部位１５Ｂとの前端まで延びる後板部２４Ａと、後板部２４Ａから前方に向けて突出し後述の左ブラケット２６、右ブラケット２７、およびシリンダ取付板２９が取付けられる前板部２４Ｂとにより構成されている。

【0033】

上板２５は、下板２４と上，下方向に対面して左縦板１４の上端と右縦板１５の上端とを接続している。図５、図６に示すように、上板２５は、略長方形状の板体の前側部分を下向きに折曲げることによりＬ字状に形成されている。即ち、上板２５は、左縦板１４の上端と右縦板１５の上端とを接続するように水平方向に延びる水平部２５Ａと、水平部２５Ａの前端から下板２４に向けて延びる垂直部２５Ｂとにより構成されている。

【0034】

水平部２５Ａは、左，右両端側が左，右の縦板１４，１５に沿って延びており、後側に向けて幅広に形成されている。一方、垂直部２５Ｂは、後面が左縦板１４の前端と右縦板の前端とに接合され、下端が下板２４の前板部２４Ｂの後端に接合されている。このように、支持ブラケット２３は、左縦板１４の突出部位、右縦板１５の突出部位１５Ｂ、下板２４の後板部、および上板２５を溶接手段を用いて一体的に組立てることにより、前，後方向に延びる角筒構造体となっている。

【0035】

左ブラケット２６は、下板２４の前板部２４Ｂの左端側に位置して前板部２４Ｂから上板２５の水平部２５Ａを越えて立上っている。左ブラケット２６は、後端側が上板２５の水平部２５Ａと垂直部２５Ｂとの左端側に沿って接合し、下端が下板２４の前板部２４Ｂの左端側に接合している。左ブラケット２６の上端側には、作業装置４のブーム４Ａがピン結合されるブーム取付部２６Ａが設けられている。

【0036】

右ブラケット２７は、下板２４の前板部２４Ｂの右端側に位置して前板部２４Ｂから上板２５の水平部２５Ａを越えて立上っている。右ブラケット２７は、後端側が上板２５の水平部２５Ａと垂直部２５Ｂとの右端側に沿って接合し、下端が下板２４の前板部２４Ｂの右端側に接合している。右ブラケット２７の上端側には、作業装置４のブーム４Ａがピン結合されるブーム取付部２７Ａが設けられている。

【0037】

屈曲板２８は、左ブラケット２６と右ブラケット２７との間に位置して下板２４の前板部２４Ｂから上側に延びると共に後側に向けて屈曲している。即ち、屈曲板２８は、左端が左ブラケット２６に接合され、右端が右ブラケット２７に接合されることにより左ブラケット２６と右ブラケット２７との前側を接続している。そして、屈曲板２８の前面には、ブームシリンダ４Ｄがピン結合されるシリンダ取付板２９が左，右方向に間隔をもって接合されている。

【0038】

タンク台座３０は、旋回フレーム１１の右前端側に設けられている。具体的には、タンク台座３０は、燃料タンク１０に対応する位置（燃料タンク１０の下側）で底板１３と左，右の縦板１４，１５のうち燃料タンク１０側に位置する右縦板１５との間に設けられている。タンク台座３０は、燃料タンク１０を旋回フレーム１１上に支持するためのものおよび燃料タンク１０の下側にタンク下空間Ｓ１を形成するためのものである。

【0039】

タンク台座３０は、例えば鋼板材を折曲加工することにより形成され、燃料タンク１０の底部に対応して形成されている。このため、タンク台座３０は、右サイドフレーム１９から底板１３に向けて延びる延出板３０Ａと、延出板３０Ａから立上る立上り板３０Ｂと、立上り板３０Ｂの上端から右縦板１５に向けて延びる支持板３０Ｃとにより構成されている。

【0040】

タンク台座３０の延出板３０Ａには、燃料タンク１０の深底部１０Ｆが当接する。一方、タンク台座３０の立上り板３０Ｂは、燃料タンク１０の接続部１０Ｈの高さ寸法と同じ高さとなっており接続部１０Ｈに当接する。そして、タンク台座３０の支持板３０Ｃには、燃料タンク１０の浅底部１０Ｇが当接する。

【0041】

また、タンク台座３０は、立上り板３０Ｂと支持板３０Ｃとにより底板１３との間にタンク下空間Ｓ１を形成している。即ち、タンク下空間Ｓ１は、底板１３、右縦板１５の傾斜部位１５Ａ、およびタンク台座３０の立上り板３０Ｂと支持板３０Ｃにより囲まれた空間となっている。そして、底板１３の前端、立上り板３０Ｂの前端、および支持板３０Ｃの前端により囲まれたタンク下空間Ｓ１の前端は、後述の収納ボックス３１の取付板３２が挿入される挿入開口部ＯＳ１となっている。

【0042】

次に、タンク下空間Ｓ１の前側に取付けられる収納ボックス３１について説明する。

【0043】

収納ボックス３１は、タンク台座３０の前側に設けられ、内部に油圧ショベル１のメンテナンスをするための工具および給脂器材（グリスガン等）の物品を収納することができる。また、この収納ボックス３１は、作業者がキャブ８の洗浄作業および燃料タンク１０への給油作業等を行うときに昇降可能となっている。図３に示すように、収納ボックス３１は、旋回フレーム１１からの突出量が一点鎖線で示す油圧ショベル１の旋回中心Ｏからの後端半径Ｒ内に収まるようになっている。

【0044】

これにより、油圧ショベル１の走行時および旋回時に収納ボックス３１が周辺物に接触するのを抑制している。そして、図７に示すように、収納ボックス３１は、取付板３２、左側板３４、右側板３５、ステップ３６、および蓋板３８により後側が開口したボックス状に形成されている。

【0045】

収納ボックス３１の取付板３２は、収納ボックス３１の底面を形成するもので、旋回フレーム１１の底板１３に取付けられ底板１３よりも前方に突出している。即ち、取付板３２は、後側が底板１３に当接する当接部３２Ａとなり、前側が底板１３の前端から前方に向けて突出する突出部３２Ｂとなっている。

【0046】

図４に示すように、取付板３２の当接部３２Ａは、タンク台座３０の下側に位置して底板１３上に取付けられている。取付板３２の当接部３２Ａには、底板１３の各ねじ孔１３Ａに対応する位置にそれぞれ貫通孔３２Ｃが形成されている。収納ボックス３１は、蓋板３８を開放して、各ボルト３３を各貫通孔３２Ｃを介して各ねじ孔１３Ａにそれぞれ螺合することにより底板１３上に着脱可能に取付けられる。一方、取付板３２の突出部３２Ｂは、当接部３２Ａが底板１３に取付けられた状態で、タンク下空間Ｓ１の挿入開口部ＯＳ１よりも前方に向けて突出している。突出部３２Ｂの左，右の両側には、後述の左側板３４と右側板３５とがそれぞれ立上っている。

【0047】

左側板３４は、上，下方向に延びる板体として形成され、取付板３２の突出部３２Ｂの左端から立上っている。一方、右側板３５は、上，下方向に延びる板体として形成され、取付板３２の突出部３２Ｂの右端から立上っている。左側板３４は、収納ボックス３１の左面を形成し、右側板３５は、収納ボックス３１の右面を形成している。

【0048】

ステップ３６は、取付板３２の突出部３２Ｂと上，下方向で対面し、左側板３４の上端と右側板３５の上端とを連結する板体として形成されている。このステップ３６は、収納ボックス３１の上面を形成するものであり、また油圧ショベル１のメンテナンス等で作業者が足を乗せる部分でもある。

【0049】

図４に示すように、ステップ３６は、左側板３４と右側板３５との間で前，後方向に延び作業者が足を乗せる載置部３６Ａと、載置部３６Ａの前端から下方に向けて折曲られた折曲部３６Ｂとにより構成されている。図７に示すように、ステップ３６の載置部３６Ａには、凹凸状に滑り止め加工がなされている。一方、ステップ３６の折曲部３６Ｂには、蓋板３８を開閉するためのヒンジ３７が設けられている。

【0050】

蓋板３８は、取付板３２、左側板３４、右側板３５、およびステップ３６の前端側を閉塞している。この蓋板３８は、左側板３４と右側板３５との間に位置して、左側板３４の前端と右側板３５の前端とに沿って折曲加工された板体となっており、収納ボックス３１の前面を形成している。蓋板３８は、上端側がヒンジ３７に取付けられており、ヒンジ３７を支点として上，下方向に開閉可能となっている。

【0051】

蓋板３８の後側は、旋回フレーム１１の底板１３とタンク台座３０とにより囲まれたタンク下空間Ｓ１に連通するボックス空間Ｓ２となっている。即ち、収納ボックス３１は、取付板３２、左側板３４、右側板３５、およびステップ３６の後端が開口部ＯＳ２となっている。収納ボックス３１の開口部ＯＳ２は、タンク下空間Ｓ１の挿入開口部ＯＳ１に前，後方向で対面している。

【0052】

従って、図３中の点線で示すように、油圧ショベル１は、ボックス空間Ｓ２とタンク下空間Ｓ１とが前，後方向で延びるように連通した工具等の収納スペースを確保している。即ち、収納ボックス３１が図３中の一転鎖線で示す後端半径Ｒ内に収まる大きさで形成されていても、収納ボックス３１のボックス空間Ｓ２にタンク下空間Ｓ１を加えることにより広い収納スペースを確保している。

【0053】

本実施形態による油圧ショベル１は、上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。

【0054】

まず、オペレータは、キャブ８に乗込んで運転席５に着座する。この状態で、オペレータは、走行レバー７を操作することにより、下部走行体２を走行させることができる。一方、操作レバー６を操作することにより、上部旋回体３の旋回動作および作業装置４によって土砂の掘削作業等を行うことができる。

【0055】

ここで、オペレータ（作業者）がキャブ８の清掃および燃料タンク１０への給油を行う場合には、収納ボックス３１のステップ３６に昇降することで清掃作業および給油作業等を良好に行うことができる。また、ブームシリンダ４Ｄ等の油圧アクチュエータに給脂作業を行う場合には、図示しないグリスガンを用いて行うことができる。この場合、グリスガンは、収納ボックス３１内に収納することができる。

【0056】

ところで、上述した従来技術では、上部旋回体の旋回フレームにステップ付き収納ボックスを設けている。ここで、ステップ付き収納ボックスは、種々の工具等を収納するためおよび作業者が足を乗せるために大きく形成することが望ましい。そこで、大きく形成したステップ付き収納ボックスを旋回フレームに取付けた場合には、ステップ付き収納ボックスが旋回フレームから大きく突出することになる。その結果、油圧ショベルの走行時および旋回時には、ステップ付き収納ボックスが油圧ショベルの周辺物に接触する虞がある。

【0057】

そこで、本実施形態では、収納ボックス３１は油圧ショベル１の後端半径Ｒ内に収まるように、旋回フレーム１１の右前側に設けられたタンク台座３０の前側に設けられている。これにより、収納ボックス３１は、油圧ショベル１の走行時および旋回時に油圧ショベル１の周辺物に接触するのを抑制している。

【0058】

この場合、収納ボックス３１は、旋回フレーム１１からの突出量が抑制されていることから内部に形成される工具等の収納スペースが狭くなり、十分に工具等を収納することができない虞がある。しかし、本実施形態では、収納ボックス３１の内部に形成されるボックス空間Ｓ２は、タンク台座３０（燃料タンク１０）の下側に形成されるタンク下空間Ｓ１に連通している。

【0059】

これにより、油圧ショベル１の収納スペースは、ボックス空間Ｓ２とタンク下空間Ｓ１とにより前，後方向に長いスペースを確保している。即ち、収納ボックス３１の蓋板３８を収納ボックス３１の前面側に設けることで、ボックス空間Ｓ２とタンク下空間Ｓ１とに工具等を収納させることができる。特に、搭載機器が全体的にコンパクトに搭載された小型の油圧ショベル１でも、例えば長い筒体を有しているグリスガン等の大きい工具を収納させることができる。

【0060】

また、収納ボックス３１は、タンク下空間Ｓ１の挿入開口部ＯＳ１から取付板３２の当接部３２Ａを挿入してボルト３３により底板１３に取付けられている。従って、収納ボックス３１は、ボルト３３により底板１３に着脱可能に取付けられているので、収納ボックス３１を新しいものに交換したり、他の大きさのものに交換したりする作業を簡単に行うことができる。

【0061】

次に、旋回フレーム１１の汎用性について、図３、図８を参照して説明する。

【0062】

図３に示す旋回フレーム１１は、作業装置４のブーム４Ａが上，下方向ないし前，後方向に俯仰動する機種に用いられるものである。一方、図８に示す旋回フレーム４１は、作業装置のブームを左，右方向に揺動（スイング）させることができる機種に用いられるものである。この場合、旋回フレーム１１と旋回フレーム４１とは、旋回フレーム１１の支持ブラケット２３と旋回フレーム４１の支持ブラケット４２とが異なるだけで、その他の部分は同一となっている。

【0063】

即ち、図８に示す旋回フレーム４１には、左縦板１４と右縦板１５との先端側に、図示しないスイングポストが取付けられる筒部４２Ａを備えた支持ブラケット４２が設けられている。そして、タンク下空間Ｓ１には、スイングポストを左，右方向に揺動させるスイングシリンダ４３が配設される。このように、図３に示すスイングレス仕様の機種と図８に示すスイング仕様の機種とで、支持ブラケット２３，４２以外の部分を共通とさせているので、例えば旋回フレーム１１，４１の製造ラインを共通化させることができ、コストを削減することができる。

【0064】

かくして、本実施形態の建設機械は、自走可能な下部走行体２と、前記下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、前記上部旋回体３の前側に設けられた作業装置４とからなり、前記上部旋回体３は、旋回フレーム１１と、前記作業装置４を挟んで前記旋回フレーム１１の左，右方向の一側に設けられた運転席５と、前記作業装置４を挟んで前記運転席５とは反対側に設けられた貯油タンク（燃料タンク１０）とを有し、前記旋回フレーム１１は、底板１３と、前記底板１３上に前記旋回フレーム１１の左，右方向に間隔をもって前，後方向に延びて立設された左，右の縦板１４，１５と、前記底板１３と前記左，右の縦板１４，１５のうち前記貯油タンク側に位置する縦板（右縦板１５）との間に設けられ前記貯油タンクを支持するタンク台座３０とにより構成され、前記タンク台座３０は、前記縦板（右縦板１５）とは間隔をもって上，下方向に延びる立上り板３０Ｂと、前記立上り板３０Ｂの上端から前記縦板（右縦板１５）に向けて延びる支持板３０Ｃとからなっている。

【0065】

そして、前記タンク台座３０の前側には、物品を収納する収納ボックス３１が設けられ、前記収納ボックス３１は、前記旋回フレーム１１の前記底板１３に取付けられ前記底板１３よりも前方に突出した取付板３２と、前記取付板３２の左，右の両側から立上る左，右の側板３４，３５と、前記左，右の側板３４，３５の上端を連結するステップ３６と、前記取付板３２、前記左，右の側板３４，３５、および前記ステップ３６の前端側を閉塞する開閉可能な蓋板３８とにより形成され、前記収納ボックス３１を形成する前記蓋板３８の後側は、前記旋回フレーム１１の前記底板１３と前記タンク台座３０とにより囲まれたタンク下空間Ｓ１に連通している。これにより、上部旋回体３からの突出量を抑えた収納ボックス３１でも広い収納スペースを確保することができる。

【0066】

また、前記収納ボックス３１は、前記旋回フレーム１１の前記底板１３に着脱可能に取付けられている。これにより、種々の大きさの収納ボックス３１を簡単に交換することができる。

【0067】

また、前記収納ボックス３１は、前記取付板３２、前記左，右の側板３４，３５、および前記ステップ３６の後端が開口部ＯＳ２となっている。これにより、収納ボックス３１のボックス空間Ｓ２とタンク下空間Ｓ１とを連通させることができるので、広い収納スペースを確保することができる。

【0068】

なお、上述した実施形態では、収納ボックス３１は、ボルト３３により底板１３に着脱可能に取付けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば収納ボックス３１をピン等の留め具または引掛け等により底板１３に着脱可能に取付けてもよい。

【0069】

また、上述した実施形態では、旋回フレーム１１の右前側に収納ボックス３１を配設した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば旋回フレーム１１の左前側に収納ボックス３１を設けてもよい。即ち、収納ボックス３１は、タンク台座の前側に位置してタンク下空間に連通するように底板に取付けられていればよい。

【0070】

また、上述した実施形態では、タンク台座３０は、延出板３０Ａと立上り板３０Ｂと支持板３０Ｃとにより構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば延出板３０Ａと立上り板３０Ｂとを別個に形成して、タンク台座を底板１３から立上る立上り板と、立上り板から右縦板に延びる支持板とにより構成してもよい。

【0071】

また、上述した実施形態では、旋回フレーム１１の左前側にオペレータが搭乗するキャブ８が設けられたキャブ式の油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば旋回フレーム上に運転席５の上側を覆うキャノピが設けられたキャノピ式の油圧ショベルに適用してもよい。

【0072】

さらに、実施形態では、建設機械として油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば上部旋回体の前側に作業装置を備えた種々の建設機械に適用してもよい。

【符号の説明】

【0073】

１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体
３ 上部旋回体
４ 作業装置
５ 運転席
１０ 燃料タンク（貯油タンク）
１１ 旋回フレーム
１３ 底板
１４ 左縦板
１５ 右縦板
２３ 支持ブラケット
３０ タンク台座
３０Ｂ 立上り板
３０Ｃ 支持板
３１ 収納ボックス
３２ 取付板
３４ 左側板
３５ 右側板
３６ ステップ
３８ 蓋板
Ｓ１ タンク下空間
ＯＳ２ 開口部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】