特許 6811142 ウインドレギュレータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6811142

(24)【登録日】2020年12月16日

(45)【発行日】2021年1月13日

(54)【発明の名称】ウインドレギュレータ

(51)【国際特許分類】

   E05F 11/48 20060101AFI20201228BHJP

   B60J 1/17 20060101ALI20201228BHJP

   E05F 15/689 20150101ALI20201228BHJP

【ＦＩ】

   E05F11/48 E

   B60J1/17 A

   E05F15/689

【請求項の数】6

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2017-94964(P2017-94964)

(22)【出願日】2017年5月11日

(65)【公開番号】特開2018-188931(P2018-188931A)

(43)【公開日】2018年11月29日

【審査請求日】2020年3月10日

(73)【特許権者】

【識別番号】000146434

【氏名又は名称】株式会社城南製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110002583

【氏名又は名称】特許業務法人平田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】城間 朝敬

【審査官】 砂川 充

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭６３−１５１６８２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開平１−１０２３７８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１２−１４９３８４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２０１５／０９３２８５（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開２００６−２８９７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１５−１２１０６３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 独国特許出願公開第１０２０１０００６４４３（ＤＥ，Ａ１）

【文献】 韓国公開特許第１０−２０１３−００６５０１０（ＫＲ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０５Ｆ １／００−１７／００

Ｂ６０Ｊ １／００− １／２０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

窓ガラスの昇降方向に沿って設けられたガイドレールと、
前記ガイドレールと摺動して前記窓ガラスと共に移動するキャリアプレートと、
前記キャリアプレートを牽引するワイヤと、
回転することにより前記ワイヤの巻き取り及び繰り出しを行う円筒状のドラムと、
前記ガイドレールの下端に設けられ、前記ドラムを収容する有底円筒状のドラム収容部を有するドラムハウジングと、を備え、
前記ドラムハウジングには、前記ドラム収容部の開口側とは反対側に開口した排水口が前記ドラム収容部の上側に設けられている、
ウインドレギュレータ。

【請求項2】

前記ドラムハウジングには、前記ガイドレールが嵌合する嵌合穴が形成され、
前記嵌合穴の一部が前記排水口と連通して設けられている、
請求項１に記載のウインドレギュレータ。

【請求項3】

前記ドラムハウジングは、前記ドラムの回転軸方向において、前記排水口とは反対側が開口している、
請求項１又は２に記載のウインドレギュレータ。

【請求項4】

前記ドラムハウジングには、外部から侵入してきた水を前記排水口に案内する案内面が前記ドラム収容部の上側に設けられ、
前記案内面が、前記回転軸方向に沿って、前記ドラム収容部の開口側とは反対側に向かって徐々に前記回転軸との距離が近づくように傾斜している、
請求項１乃至３の何れか１項に記載のウインドレギュレータ。

【請求項5】

前記嵌合穴の開口縁部には、前記嵌合穴の開口部を広げるように形成されたスリットが設けられている、
請求項２乃至４の何れか１項に記載のウインドレギュレータ。

【請求項6】

前記ガイドレールは、車両前後方向の後方側に傾いて配置され、長手方向に延びる平板部と、前記平板部における前記長手方向に直交する幅方向の端部から立設された一対の側板部と、を有し、
前記ガイドレールに付着した水は、前記一対の側板部のうち前記車両前後方向の後方側に配置された前記側板部側に沿って誘導される、
請求項１乃至５の何れか１項に記載のウインドレギュレータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ウインドレギュレータに関する。

【背景技術】

【0002】

従来の技術として、窓ガラスの昇降方向に沿って設けられたガイドレールと、ガイドレールに摺動して案内されるキャリアプレートと、キャリアプレートを上下方向に牽引する上昇側ワイヤ（上昇側ケーブル）及び下降側ワイヤ（下降側ケーブル）と、ガイドレールの下端に設けられて上昇側ケーブル及び下降側ケーブルの巻き取り及び繰り出しを行う駆動部と、を備えているウインドレギュレータが知られている（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

駆動部は、回転することにより上昇側ワイヤ及び下降側ワイヤの巻き取り及び繰り出しを行うドラムと、ガイドレールの下端に取り付けられてドラムを収容するドラム収容部を有するドラムハウジングと、ドラムハウジングに一体的に取り付けられた駆動モータと、からなる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１６−２０４９４４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

この種のウインドレギュレータにおいては、ウインドレギュレータが格納されるドアパネル内に雨水が進入することがある。この場合に、進入した水がドラム収容部内に浸水し、ドラムに巻き回されているワイヤに水が付着して錆が発生するという問題があった。

【0006】

そこで、本発明は、ドラム収容部内への浸水を防止することができるウインドレギュレータを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、上記課題を解決することを目的として、窓ガラスの昇降方向に沿って設けられたガイドレールと、前記ガイドレールと摺動して前記窓ガラスと共に移動するキャリアプレートと、前記キャリアプレートを牽引するワイヤと、回転することにより前記ワイヤの巻き取り及び繰り出しを行う円筒状のドラムと、前記ガイドレールの下端に設けられ、前記ドラムを収容する有底円筒状のドラム収容部を有するドラムハウジングと、を備え、前記ドラムハウジングには、前記ドラム収容部の開口側とは反対側に開口した排水口が前記ドラム収容部の上側に設けられている、ウインドレギュレータを提供する。

【発明の効果】

【0008】

本発明に係るウインドレギュレータによれば、ドラム収容部内への浸水を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本実施の形態に係るウインドレギュレータ、及びウインドレギュレータが設けられる車両のドアを示す全体概略図である。

【図2】ウインドレギュレータの構成を示す全体図である。

【図3】ドラムハウジングの構成を示す概略図である。

【図4】図３におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図5】ドラムハウジングをガイドレールの長手方向に沿ってみた平面図である。

【図6】図５における要部拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

（実施の形態の要約）
本実施の形態に係るウインドレギュレータは、窓ガラスの昇降方向に沿って設けられたガイドレールと、ガイドレールと摺動して前記窓ガラスと共に移動するキャリアプレートと、キャリアプレートを牽引するワイヤと、回転することによりワイヤの巻き取り及び繰り出しを行う円筒状のドラムと、ガイドレールの下端に設けられ、ドラムを収容する有底円筒状のドラム収容部を有するドラムハウジングと、を備え、ドラム収容部の開口側とは反対側に開口した排水口がドラム収容部の上側に設けられている。

【0011】

このウインドレギュレータは、ドラムハウジングの排水口によってドラム収容部に流れてくる水を外部に排水できるので、ドラム収容部内への浸水を防止することができる。

【0012】

［実施の形態］
本発明の実施の形態に係るウインドレギュレータは、例えば自動車のドアの窓ガラスを昇降するための装置であり、自動車のドアパネルに取り付けられて使用される。

【0013】

（ウインドレギュレータ１の概要）
本実施の形態に係るウインドレギュレータ１、及びウインドレギュレータ１が設けられる車両のドア９を示す全体概略図である。なお、図１は、窓ガラス９０の全閉状態を示し、ドア１及び窓枠を二点鎖線で示す。またさらに図１において、紙面の左側を車両前後方向の後方側、紙面の右側を車両前後方向の前方側とする。図２は、ウインドレギュレータ１の構成を示す全体図である。

【0014】

図１及び図２に示すように、ウインドレギュレータ１は、車両のドア９に設けられた図略のドアパネル内に格納され、窓ガラス９０の昇降方向に沿って設けられたガイドレール２と、ガイドレール２と摺動して窓ガラス９０と共に移動するキャリアプレート３と、キャリアプレート３を牽引する上昇用ワイヤ４１及び下降用ワイヤ４２と、上昇用ワイヤ４１及び下降用ワイヤ４２の巻き取り及び繰り出しを行うための駆動力を発生する駆動部５と、を備えて概略構成されている。

【0015】

（ガイドレール２の構成）
ガイドレール２は、長板状の金属板を所定の形状に折り曲げて形成され、ドア９に対して車両前後方向の後方側に傾いて配置されている。また、ガイドレール２は、その長手方向に延びる平板部２０と、平板部２０における長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された第１及び第２の側板部２１１，２１２と、第２の側板部２１２の先端から平板部２０とは反対側に張り出した鍔部２２と、を有している。第１及び第２の側板部２１１，２１２のうち、第１の側板部２１１が車両前後方向の後方側に配置されている側板部である。図２では、第１及び第２の側板部２１１，２１２が紙面の手前側に突出している。

【0016】

ガイドレール２は、車両前後方向の後方側に傾いて配置され、かつ、車両前後方向の後方側に傾いて配置された第１の側板部２１１を有しているので、例えば窓ガラス９０を伝ってきた雨水がガイドレールに付着すると、付着した水が第１の側板部２１１の延在方向（図２に示す矢印方向）に沿って下方側に流れるので、確実に後述する嵌合穴５３を介して排水口５４ｂへ水を誘導することが可能である。

【0017】

なお、本実施の形態では、平板部２０の長手方向に直交する幅方向の両端部から第１及び第２の側板部２１１，２１２がそれぞれ立設されているが、両端部のうち車両前後方向の後方側に位置する側板部のみが設けられていればよいので、第１の側板部２１１のみが立設されていてもよい。

【0018】

（キャリアプレート３の構成）
キャリアプレート３は、例えばポリアセタール等の樹脂によって形成された板状の部材である。キャリアプレート３には、窓ガラス９０を支持する図略の支持部材を取り付けるための取付孔３ａ，３ｂが形成されている。

【0019】

（上昇用ワイヤ４１及び下降用ワイヤ４２の構成）
上昇用ワイヤ４１は、一端部がキャリアプレート３に連結され、ガイドレール２の上端に設けられてワイヤガイド２３を介して、他端部が後述するドラム５１に連結されている。下降用ワイヤ４２は、一端部がキャリアプレート３に連結され、他端部がドラム５１に連結されている。

【0020】

上昇用ワイヤ４１は、ドラム５１の回転軸Ｏ_１方向に沿ってみた場合に、ワイヤガイド２３及びドラム５１の間においてガイドレール２と重ならないように配策されている。下降用ワイヤ４２は、ドラム５１の回転軸Ｏ_１方向に沿ってみた場合に、キャリアプレート３及びドラム５１の間においてガイドレール２と重なるように配策されている。以下の説明において、ドラム５１の回転軸Ｏ_１方向を単に回転軸Ｏ_１方向と呼ぶ。

【0021】

上昇用ワイヤ４１は、ガイドレール２の長手方向の中央部付近に設けられてワイヤ支持部材２４によって支持されている。下降用ワイヤ４２は、ガイドレール２の平板部２０の長手方向の一部において接触する。

【0022】

（駆動部５の構成）
駆動部５は、減速機付きのモータ５０と、モータ５０によって回転駆動され、回転することにより上昇用ワイヤ４１及び下降用ワイヤ４２の巻き取り及び繰り出しを行う円筒状のドラム５１（後述する図３に示す）と、ガイドレール２の下端に設けられ、ドラム５１を収容するドラム収容部５２０（図３に示す）を有するドラムハウジング５２と、を有している。モータ５０は、ドラムハウジング５２に一体に取り付けられている。ドラムハウジング５２には、カバー部材１０が複数（本実施の形態では３つ）のボルト１１（図２参照）によって固定されている。

【0023】

図３は、ドラムハウジング５２の構成をドラム５１と共に示す概略図である。図４は、図３におけるＡ−Ａ線断面図である。なお、図３では、カバー部材１０が取り外された状態のドラムハウジング５２を示している。また図３では、説明の便宜上、下降用ワイヤ４２の図示は省略している。

【0024】

（ドラム５１の構成）
図３に示すように、ドラム５１には、上昇用ワイヤ４１の端部に設けられたワイヤエンド４１１が係止する係止溝５１ａと、下降用ワイヤ４２の端部に設けられたワイヤエンド４２１が係止する係止溝５２ａとが、それぞれ形成されている。ドラム５１の外周には、上昇用ワイヤ４１及び下降用ワイヤ４２の一部がそれぞれ巻き回されている。

【0025】

（ドラムハウジング５２の構成）
ドラムハウジング５２は、例えばポリプロピレン等の樹脂により成形され、前述のドラム収容部５２０と、上昇用ワイヤ４１及び下降用ワイヤ４２をそれぞれドラムハウジング５２の外部へ導出するための第１及び第２導出溝５２１，５２２と、ガイドレール２を嵌合する嵌合穴５３（詳細は後述する図５，６参照）と、ドラム収容部５２０の上方に配置されてガイドレール２が嵌合する嵌合部５７と、嵌合部５７とドラム収容部５２０との間に設けられ、回転軸Ｏ_１方向に後述する嵌合部５７を貫通して形成された貫通孔５４と、を有している。

【0026】

ドラム収容部５２０には、回転軸Ｏ_１を中心としてドラム５１を回転可能に支持する軸部５２０ｂが設けられている。

【0027】

また、ドラムハウジング５２には、カバー部材１０を固定するための複数（本実施の形態では３つ）の固定部５５１〜５５３と、図略のドアパネルに取り付けるための複数（本実施の形態では２つ）の取付部５６１，５６２と、が設けられている。

【0028】

貫通孔５４は、ドラム収容部５２０の径方向の上側に設けられ、回転軸Ｏ_１方向に沿ってみた場合に、ドラム収容部５２０と重ならない位置に設けられている。この配置構成により、例えば貫通孔５４がドラム収容部５２０と重なる位置に設けられている場合に比べて、ドラム収容部５２０への浸水を確実に防止できる。また、本実施の形態では、貫通孔５４は、回転軸Ｏ_１方向に沿ってみた形状が矩形状であるが、貫通孔５４の形状はこれに限定されるものではない。

【0029】

図４に示すように、ドラム収容部５２０は、回転軸Ｏ_１方向の一方が開口し、他方に底面５２０ａが形成された有底円筒状である。

【0030】

貫通孔５４の回転軸Ｏ_１方向のドラム収容部５２０の開口側の開口部は、外部から浸入した水を貫通孔５４内に呼び込む流水口５４ａとして形成されている。一方、貫通孔５４の回転軸Ｏ_１方向のドラム収容部５２０の開口側とは反対側（底面５２０ａ側）に開口した開口部は、ドラムハウジング５２内に浸水した水をドラムハウジング５２の外部へ排水する排水口５４ｂとして形成されている。

【0031】

ドラムハウジング５２に流水口５４ａが形成されているので、ドラムハウジング５２の外部から侵入してきた水を後述する案内面５４ｃを介して図４に示す矢印Ａに沿った流路を経由させて排水口５４ｂに誘導することができる。すなわち、ドラムハウジング５２に浸水した水をドラム収容部５２０に侵入させることなく排水することが可能である。

【0032】

本実施の形態では、ドラムハウジング５２は、回転軸Ｏ_１方向において、排水口５４ｂとは反対側が開口して流水口５４ａが設けられているが、これに限定されず、例えば排水口５４ｂだけ設けられていてもよい。つまり、変形例として、ドラムハウジング５２は、回転軸Ｏ_１方向において、排水口５４ｂとは反対側に壁が設けられていてもよい。これによっても、嵌合穴５３に嵌合したガイドレール２の下端から滴下してきた水を排水口５４ｂから排水することが可能である。

【0033】

ドラムハウジング５２には、外部から侵入してきた水又はガイドレール２に付着した水を排水口５４ｂに案内する案内面５４ｃがドラム収容部５２０の上側に設けられている。案内面５４ｃは、回転軸Ｏ_１方向に沿って、ドラム収容部５２０の開口側とは反対（底面５２０ａ側）側に向かって徐々に回転軸Ｏ_１との距離が近づくように傾斜している。これにより、流水口５４ａ側に滴下された水が排水口５４ｂに確実に誘導される。

【0034】

ドラムハウジング５２の嵌合穴５３の一部は、排水口５４ｂと連通して設けられている。本実施の形態では、嵌合穴５３の貫通孔５４と重なる部位（図３における左側）が排水口５４ｂと連通している。これにより、嵌合穴５３に嵌合したガイドレール２の下端部に付着した水を、図４に示す矢印Ｂの流路を経由させて、排水口５４ｂに誘導することが可能である。すなわち、ドラムハウジング５２に浸水した水をドラム収容部５２０に侵入させることなく排水することが可能である。

【0035】

貫通孔５４の流水口５４ａの上側に連なって開口した開口部５４ｄは、ガイドレール２がドラムハウジング５２に嵌合した状態において貫通孔５４を回転軸Ｏ_１方向に見たときに、ガイドレール２の平板部２０における下端の一部を外部から臨める覗き穴として形成されている（図３参照）。これにより、ガイドレール２をドラムハウジング５２に嵌合させる際における組付けの確認が容易となる。また、開口部５４ｄが形成されていることにより、開口部５４ｄが形成されていない場合に比べて、より確実に嵌合部５７の上部から流水してきた水を排水口５４ｂへ誘導することができる。

【0036】

図５は、ドラムハウジング５２をガイドレール２の長手方向に沿ってみた場合の平面図である。図６は、図５に示す嵌合穴５３を拡大した拡大図である。図５では、説明の便宜上、ガイドレール２の図示を省略している。図６では、嵌合穴５３に嵌合したガイドレール２を二点鎖線で示している。

【0037】

図５及び図６に示すように、ドラムハウジング５２の嵌合部５７は、第１嵌合部５７１と、第２嵌合部５７２と、第３嵌合部５７３と、第４嵌合部５７４と、からなる。

【0038】

第１嵌合部５７１は、平板状に形成され、第２嵌合部５７２及び第３嵌合部５７３との間でガイドレール２の平板部２０を挟んで支持している。第２嵌合部５７２と第３嵌合部５７３は、第２導出溝５２２を挟むように配置されている。第２嵌合部５７２は、図３に示すように、回転軸Ｏ_１方向に沿ってみた場合に、第２導出溝５２２よりも左側に設けられ、第３嵌合部５７３は第２導出溝５２２よりも右側に設けられている。第４嵌合部５７４は、ガイドレール２の第１の側板部２１１の側面を支持し、第１嵌合部５７１及び第２嵌合部５７２の図５における左側に位置している。

【0039】

ドラムハウジング５２の嵌合穴５３は、第１嵌合部５７１と第２及び第３嵌合部５７２，５７３とによって挟まれて形成された第１嵌合穴５３１と、第２嵌合部５７２及び第４嵌合部５７４によって挟まれて形成された第２嵌合穴５３２と、第３嵌合部５７３に形成された第３嵌合穴５３３と、からなる。

【0040】

第１嵌合穴５３１には、ガイドレール２の平板部２０が嵌合する。第２嵌合穴５３２には、ガイドレール２の第１の側板部２１１が嵌合する。第３嵌合穴５３３には、ガイドレール２の第２の側板部２１２及び鍔部２２が嵌合する。

【0041】

第２嵌合穴５３２の開口縁部には、第２嵌合穴５３２の開口部を広げるように形成された複数（本実施の形態では２つ）のスリット５３２ａ，５３２ｂが設けられている。これにより、例えば第２嵌合部５７２の上面に滴下した水が第２嵌合穴５３２に呼び込まれて、ドラムハウジング５２の外部から侵入してきた水がより確実に案内面５４ｃに誘導される。なお、スリットは、第２嵌合穴５３２の開口部が広がるように形成されていればよく、スリットの形状及び数はこれに限定されない。

【0042】

（実施の形態の作用及び効果）
以上説明した実施の形態によれば、以下のような作用及び効果が得られる。

【0043】

（１）ドラムハウジング５２には、ドラム収容部５２０の開口側とは反対側（底面５２０ａ側）に開口した排水口５４ｂがドラム収容部５２０の上側に設けられているので、ドラムハウジング５２に浸水した水をドラム収容部５２０に侵入させることなく排水することが可能である。つまり、ドラム収容部５２０内への浸水を防止することができる。

【0044】

（２）ドラムハウジング５２には、ガイドレール２が嵌合する嵌合穴５３が形成され、嵌合穴５３の一部が排水口５４ｂと連通して設けられているので、ガイドレール２に沿って流下してきた水が図４に示す矢印Ｂに沿った経路で嵌合穴５３を介して排水口５４ｂに誘導される。これにより、この構成を採用しない場合と比較して、ガイドレール２に付着した水をより確実に排水することができる。

【0045】

（３）ドラムハウジング５２は、ドラム５１の回転軸Ｏ_１方向において、排水口５４ｂとは反対側が開口した流水口５４ａを有しているので、ガイドレール２に付着した水だけでなく、嵌合部５７の第２嵌合部５７２を伝ってきた水も図４に示す矢印Ａに沿った経路で、排水口５４ｂから排水することができる。

【0046】

（４）ドラムハウジング５２の案内面５４ｃが、回転軸Ｏ_１方向に沿って、ドラム収容部５２０の開口側とは反対側に向かって徐々に回転軸Ｏ_１との距離が近づくように傾斜しているので、この構成を採用しない場合と比較して、貫通孔５４内に滴下してきた水を確実に排水口５４ｂに誘導することができる。

【0047】

（５）ガイドレール２は、平板部２０と、第１及び第２の側板部２１１，２１２と、を有し、ガイドレール２が車両前後方向の後方側に傾いて配置されているので、ガイドレール２に付着した水が第１及び第２の側板部２１１，２１２のうち車両前後方向の後方側に配置された第１の側板部２１１側に沿って誘導される。これにより、ドラムハウジング５２に侵入してくる水が確実に嵌合穴５３を介して排水口５４ｂ側に誘導される。

【0048】

以上、本発明の実施の形態を説明したが、上記に記載した実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。

【符号の説明】

【0049】

１…ウインドレギュレータ、２…ガイドレール、３…キャリアプレート、３ａ，３ｂ…取付孔、５…駆動部、９…ドア、１０…カバー部材、１１…ボルト、２０…平板部、２２…鍔部、２３…ワイヤガイド、２４…ワイヤ支持部材、４１…上昇用ワイヤ、４２…下降用ワイヤ、５０…モータ、５１…ドラム、５１ａ…第１係止溝、５２…ドラムハウジング、５２ａ…第２係止溝、５３…嵌合穴、５４…貫通孔、５４ａ…流水口、５４ｂ…排水口、５４ｃ…案内面、５７…嵌合部、９０…窓ガラス、２１１…第１の側板部、２１２…第２の側板部、４１１，４２１…ワイヤエンド、５２０…ドラム収容部、５２０ａ…底面、５２０ｂ…軸部、５２１…第１導出溝、５２２…第２導出溝、５３１…第１嵌合穴、５３２…第２嵌合穴、５３２ａ，５３２ｂ…スリット、５３３…第３嵌合穴、５６１，５６２…取付部、５７１…第１嵌合部、５７２…第２嵌合部、５７３…第３嵌合部、５７４…第４嵌合部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】