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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】6817626
(24)【登録日】2021年1月4日
(45)【発行日】2021年1月20日
(54)【発明の名称】引き戸用クローザ
(51)【国際特許分類】
E05F 1/16 20060101AFI20210107BHJP
E05F 5/02 20060101ALI20210107BHJP
E05F 3/04 20060101ALI20210107BHJP
【ＦＩ】
E05F1/16 B
E05F5/02 E
E05F3/04
【請求項の数】9
【全頁数】20
(21)【出願番号】特願2017-19534(P2017-19534)
(22)【出願日】2017年2月6日
(65)【公開番号】特開2018-127776(P2018-127776A)
(43)【公開日】2018年8月16日
【審査請求日】2019年10月18日
(73)【特許権者】
【識別番号】592166126
【氏名又は名称】株式会社中尾製作所
(74)【代理人】
【識別番号】100130513
【弁理士】
【氏名又は名称】鎌田 直也
(74)【代理人】
【識別番号】100074206
【弁理士】
【氏名又は名称】鎌田 文二
(74)【代理人】
【識別番号】100130177
【弁理士】
【氏名又は名称】中谷 弥一郎
(74)【代理人】
【識別番号】100112575
【弁理士】
【氏名又は名称】田川 孝由
(72)【発明者】
【氏名】佐々木 義人
【審査官】
藤脇 昌也
(56)【参考文献】
【文献】
特開２０１４−１２９６４５（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２０１４−２０６０３７（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２０１２−２２５０４４（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２０１３−１７０４１５（ＪＰ，Ａ）
【文献】
米国特許出願公開第２０１０／０２９３７４６（ＵＳ，Ａ１）
【文献】
独国特許出願公開第１０２００８００９０４６（ＤＥ，Ａ１）
(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）
Ｅ０５Ｆ １／００ − １３／０４，１７／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
引き戸レール（Ｒ）に固定されるトリガー（５０）と、引き戸（ＳＤ）に接続されて引き戸の開閉時に引き戸レール（Ｒ）の軌道面（Ｏｓ）上を走行する戸車（２ａ）と、その戸車を備えた戸車ホルダ（２ｂ）を前部と後部にそれぞれ取り付けた外ケース（３）と、前記外ケース（３）に引き戸開閉方向スライド可能に支持されるカムホルダ（４）と、そのカムホルダ（４）に水平配置の支軸（５ａ）を支点にして回動可能に支持されるトリガー用カム（５）と、このトリガー用カム（５）を一方向に付勢する押しばね（６）と、前記トリガー用カム（５）と外ケース（３）を引き戸閉方向に相対移動させる引きばね（７）と、前記トリガー用カムと外ケースの引きばねの力による相対移動に抵抗を加えるダンパ（８）を具備し、
前記トリガー用カム（５）は、前記戸車ホルダ（２ｂ）に設けられた凹部（２ｃ）に入り込んで当該凹部（２ｃ）により引き戸開閉方向への移動が阻止される耳部（５ｂ）と、前記トリガー（５０）に突き当たる当接面（５ｃ）と、前記耳部（５ｂ）が前記凹部（２ｃ）から脱出したときに前記トリガー（５０）を入り込ませる捕捉空間（５ｄ）とを有し、
前記耳部（５ｂ）の前記凹部（２ｃ）に対する入り込み状態の保持が前記押しばね（６）の力でなされ、
前記凹部（２ｃ）は、前記トリガー用カム（５）が前記引きばね（７）によって引っ張られる側に前記耳部（５ｂ）のきつい引っ掛かりが防止される傾斜角を有する斜面（２ｄ）を備えており、
前記当接面（５ｃ）が前記トリガー（５０）に当接した位置からの引き戸（ＳＤ）の更なる閉終点方向への移動で前記トリガー用カム（５）が前記支軸（５ａ）を支点にして回動し、その回動により前記耳部（５ｂ）が前記凹部（２ｃ）から脱出して前記凹部（２ｃ）に対する入り込み状態の保持が解かれ、
それに伴い、前記戸車ホルダ（２ｂ）と外ケース（３）が前記引きばね（７）の力で引き戸の閉終点方向に走行するように構成された引き戸用クローザ。
前記トリガー用カム（５）は、前記戸車ホルダ（２ｂ）に設けられた凹部（２ｃ）に入り込んで当該凹部（２ｃ）により引き戸開閉方向への移動が阻止される耳部（５ｂ）と、前記トリガー（５０）に突き当たる当接面（５ｃ）と、前記耳部（５ｂ）が前記凹部（２ｃ）から脱出したときに前記トリガー（５０）を入り込ませる捕捉空間（５ｄ）とを有し、
前記耳部（５ｂ）の前記凹部（２ｃ）に対する入り込み状態の保持が前記押しばね（６）の力でなされ、
前記凹部（２ｃ）は、前記トリガー用カム（５）が前記引きばね（７）によって引っ張られる側に前記耳部（５ｂ）のきつい引っ掛かりが防止される傾斜角を有する斜面（２ｄ）を備えており、
前記当接面（５ｃ）が前記トリガー（５０）に当接した位置からの引き戸（ＳＤ）の更なる閉終点方向への移動で前記トリガー用カム（５）が前記支軸（５ａ）を支点にして回動し、その回動により前記耳部（５ｂ）が前記凹部（２ｃ）から脱出して前記凹部（２ｃ）に対する入り込み状態の保持が解かれ、
それに伴い、前記戸車ホルダ（２ｂ）と外ケース（３）が前記引きばね（７）の力で引き戸の閉終点方向に走行するように構成された引き戸用クローザ。
【請求項2】
前記ダンパ（８）を収納するダンパケース（９）を備え、そのダンパケース（９）の両側外部に前記引きばね（７）がそれぞれ設置された請求項１に記載の引き戸用クローザ。
【請求項3】
前記カムホルダ（４）とトリガー用カム（５）と押しばね（６）が、前記外ケース（３）の先端側と後端側にそれぞれ逆向き配置にして設けられ、前記外ケース（３）の先端側及び後端側の各カムホルダ（４）、トリガー用カム（５）、押しばね（６）は、それぞれ引き戸の閉動作緩衝用のクローザと開動作緩衝用のクローザを構成し、その閉動作緩衝用のクローザと開動作緩衝用のクローザの引きばね（７）とダンパ（８）は、同一物が兼用されている請求項１又は２に記載の引き戸用クローザ。
【請求項4】
前記カムホルダ（４）と、トリガー用カム（５）と、押しばね（６）が前記外ケース（３）の先端側に設けられ、このカムホルダ（４）、トリガー用カム（５）、押しばね（６）及び前記引きばね（７）とダンパ（８）が引き戸の閉動作緩衝用のクローザを構成し、前記ダンパ（８）は、前記外ケース（３）の後部において、その外ケース（３）に着脱可能に固定されている請求項１又は２に記載の引き戸用クローザ。
【請求項5】
前記戸車ホルダ（２ｂ）は、溝付き戸車を有する戸車ホルダと溝無し戸車を有する戸車ホルダのいずれかであり、溝付き戸車を有する戸車ホルダと溝無し戸車を有する戸車ホルダは、前記外ケース（３）に対する接続部を共通の設計にして前記外ケース（３）に選択的に着脱自在に取り付けられる請求項１〜４のいずれかに記載の引き戸用クローザ。
【請求項6】
前記戸車ホルダ（２ｂ）に、クローザが押し下げる力を受けて撓んだときに前記トリガー用カム（５）の近くで引き戸レールの軌道面（Ｏｓ）に接して戸車（２ａ）と一緒に戸車ホルダ（２ｂ）を支える突起（１１）を備えさせた請求項１〜５のいずれかに記載の引き戸用クローザ。
【請求項7】
前記トリガー用カム（５）と外ケース（３）の相対移動がロックされているべきときにそのロックがなされていない状況が生じた際に、引き戸（ＳＤ）の開閉動作でロック状態に復帰させる誤作動復帰機構（３０）を備えた請求項１〜６のいずれかに記載の引き戸用クローザ。
【請求項8】
前記誤作動復帰機構（３０）は、前記トリガー用カム（５）に設けられた支軸（３３）を支点にして回動可能なエラー解除カム（３１）と、そのエラー解除カム（３１）と前記トリガー用カム（５）との間に縮設されてエラー解除カム（３１）を前記トリガー用カム（５）に対して前記押しばね（６）によるトリガー用カム（５）の回動方向と反対向きに押し当てる、前記押しばね（６）よりも力の弱い第２の押しばね（３２）を備え、前記エラー解除カム（３１）は、引き戸（ＳＤ）が閉終点又は開終点に向かって移動するときに、トリガーによって押し下げられるカム面（３１ｃ）と、そのカム面（３１ｃ）の押し下げによってトリガー設置点を通過し、引き戸が逆行するときに前記第２の押しばね（３２）の力で元の位置に戻ってトリガーに引き留められる第１の突起（３１ｂ）と、前記トリガー用カムの耳部（５ｂ）が前記凹部（２ｃ）に入り込む位置で前記外ケース（３）に設けられた穴（３ｄ）に入り込む第２の突起（３１ｄ）を有する請求項７に記載の引き戸用クローザ。
【請求項9】
前記引きばね（７）を、その引きばね（７）の伸縮に支障を来たさない長さの樹脂製の筒（１２）で覆った請求項１〜８のいずれかに記載の引き戸用クローザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
この発明は、吊下げ式引き戸の急激な閉・開を防止する緩衝機能を備えた引き戸用クローザに関する。
【背景技術】
【0002】
近年の引き戸は、安全性向上や静音性確保等の観点からクローザを設け、開閉の終点近くから終点までの間での開閉速度を緩やかに変化させるようにしたものが増えてきている。吊下げ式引き戸も同様である。
【0003】
その吊下げ式引き戸用クローザの従来技術として、例えば、下記特許文献１〜３に示されたものなどがある。
【0004】
特許文献１のクローザ（戸閉装置）は、緩衝ダンパを構成するシリンダ部の基部端とピストンロッドの先端にそれぞれ軸支されたフック部材を設け、そのフック部材の係止突起を棒状ケーシングの両端の係止溝に係止させている。
【0005】
そのフック部材が引き戸の移動によって引き戸レールに設けられた固定突起（本願で言うトリガー）に当たると、前記係止溝に対するフック部材の係合（ロック）が解ける。これにより、２個のフック部材間に設けられた引張り弾性体の力で、棒状ケーシングが固定突起に引き留められたフック部材に対して相対的にスライドする。
【0006】
このときの棒状ケーシングのスライドは、緩衝ダンパの働きによって減速され、棒状ケーシングにつながれた戸がゆっくりと閉まるようになっている。
【0007】
また、特許文献２のクローザは、引き戸レール（固定部材）の開側と閉側にそれぞれ設けられた被捕捉部材と、引き戸に取り付けられる捕捉引込機構とを有する。
【0008】
前記捕捉引込機構は、引き戸レールに沿って走行するガイド部の一端側に第１キャッチ部を、他端側に第２キャッチ部をそれぞれ有する。
【0009】
第１キャッチ部と第２キャッチ部は、それぞれに対応した側の被捕捉部材を捕捉していないときには、前記ガイド部との戸開閉方向の相対移動がロックされ、被捕捉部材を捕捉したときにそのロックが解除される。
【0010】
これにより、捕捉したキャッチ部に対する前記ガイド部の戸開閉方向の相対移動が許容され、第１キャッチ部と第２キャッチ部との間に設けられた引張り弾性体の力でガイド部が戸の開閉方向にスライドする。そのスライドが緩衝ダンパの働きによって減速され、ガイド部に吊るされた戸がゆっくりと閉まるようになっている。
【0011】
特許文献３のクローザは、引き戸レールに設けられた被捕捉部材（これも本願で言うトリガー）と、引き戸に取り付けられる捕捉引込機構とを有する。捕捉引込機構は、特許文献２のクローザと同様に、被捕捉部材を捕捉していないときには外側ケース（特許文献２のガイド部と同様のもの）との戸開閉方向の相対移動がロックされ、被捕捉部材を捕捉したときにそのロックが解除される。
【0012】
その解除により、被捕捉部材を捕捉した捕捉部材に対して外側ケースが引き込みばねの力でスライドし、そのスライドが緩衝部材の働きによって減速されて外側ケースに吊るされた戸がゆっくりと閉まるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0013】
【特許文献1】特開２００９−１２７２９３号公報
【特許文献2】特開２０１３−１７０４１５号公報
【特許文献3】特開２０１６−８３８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0014】
特許文献１のクローザは、戸が勢いよく開閉されてロック状態を解除する側のフック部材が固定突起に強く当たったときに、ロック状態を維持すべき側のフック部材が衝撃で係止溝から外れてロックが解けることがある。
【0015】
また、フック部材のロック状態（係止溝に対するフック部材の係止状態）の維持は、引張り弾性体の力を利用してなされているが、戸が勢いよく開閉されると、引張り弾性体が開閉速度に追従できない状況が起こり、これにより、ロック状態の維持ができなくなってロックされていたフック部材が自重で回動して係止溝から外れることもある。
【0016】
さらに、戸が勢いよく開閉されると、固定突起に対するフック部材の当接、離脱が衝撃的に起こって係合音や係合解除音が発生する。
【0017】
上記の問題のほかに、戸が勢いよく開閉されてフック部材が速い速度で固定突起に接すると、フック部材の係止突起の係止溝からの脱出速度が追いつかず、戸の動きに抵抗が加わって戸が一瞬停止するような状況が起こったり、係止突起が係止溝から弾かれるように抜け出てフック部材が固定突起に衝撃音を伴って突き当たることも考えられる。
【0018】
特許文献２のクローザは、捕捉引込機構の第１キャッチ部と第２キャッチ部を、それぞれ３つの可動部材（内包ブロック、捕捉部材、及び当接ブロック）を組み合わせて構成しており、両キャッチ部の構造と動きが複雑である。
【0019】
このため、キャッチ部の耐久性確保や円滑な動作の長期維持が難しくなる可能性がある。
【0020】
特許文献３のクローザは、捕捉引込機構を、スライドケース内に配置する可動ブロックと、引き戸レールに設けられた被捕捉部材を捕捉する捕捉突起を組み合わせて構成している。
【0021】
このクローザは、捕捉突起を可動ブロックの上面に設けており、その捕捉突起を被捕捉部材の捕捉溝で案内して可動ブロックを引き戸の板厚方向と開閉方向に移動させる。
【0022】
このため、捕捉突起が捕捉溝に案内されるときに、可動ブロックに対して回転モーメント（傾けようとする力）が加わり、それが原因で可動ブロックの動きが次第に悪化したり、可動ブロックの損傷が促進されたりする可能性がある。
【0023】
この発明は、上記のような現状技術に鑑みてなされたものであって、引き戸が勢いよく開閉されたときにも、ロック（トリガー用カムと引き戸を伴って動く外ケースの相対移動の阻止）の解除が円滑になされて引き戸の違和感のある動きが防止され、トリガー用カムの誤作動や作動音も抑制されるようにすることを目的としている。
【0024】
また、トリガー用カムが戸車ホルダに係止しているべきときにその係止がなされていない状況が生じた際に、引き戸の開閉動作で係止状態に復帰させる機構や、引き戸を引き動かす引きばね（特許文献が言う弾性体やばね部材）が伸縮する際に発生する音の緩和策なども併せて提供する。
【課題を解決するための手段】
【0025】
上記の課題を解決するため、この発明においては、引き戸用クローザを以下の通りに構成した。引き戸レールに固定されるトリガーと、引き戸に接続されて引き戸の開閉時に引き戸レールの軌道面上を走行する戸車と、その戸車を備えた戸車ホルダを前部と後部にそれぞれ取り付けた外ケースと、前記外ケースに引き戸開閉方向スライド可能に支持されるカムホルダと、そのカムホルダに水平配置の支軸を支点にして回動可能に支持されるトリガー用カムと、このトリガー用カムを一方向に付勢する押しばねと、前記トリガー用カムと外ケースを引き戸閉方向に相対移動させる引きばねと、前記トリガー用カムと外ケースの引きばねの力による相対移動に抵抗を加えるダンパを具備し、
前記トリガー用カムは、前記戸車ホルダに設けられた凹部に入り込んで当該凹部により引き戸開閉方向への移動が阻止される耳部と、前記トリガーに突き当たる当接面と、前記耳部が前記凹部から脱出したときに前記トリガーを入り込ませる捕捉空間とを有し、
前記耳部の前記凹部に対する入り込み状態の保持が前記押しばねの力でなされ、
前記凹部は、前記トリガー用カムが前記引きばねによって引っ張られる側に、前記耳部のきつい引っ掛かりが防止される傾斜角を有する斜面を備えており、
前記当接面が前記トリガーに当接した位置からの引き戸の更なる閉終点方向への移動で前記トリガー用カムが前記支軸を支点にして回動し、その回動により前記耳部が前記凹部から脱出して前記係止が解かれ、
それに伴い、前記戸車ホルダと外ケースが前記引きばねの力で引き戸の閉終点方向に走行するものにした。
【0026】
なお、この発明では、外ケースとトリガー用カムの引き戸開閉方向への相対移動が阻止されている状態を「ロック状態」、その相対移動の阻止が解除された状態を「アンロック状態」と考える。
【0027】
かかるクローザは、引き戸の閉動作の緩衝だけでなく、開動作の緩衝にも利用することができる。
【0028】
開動作の緩衝は、閉動作緩衝用のクローザと同様の構成要素（カムホルダ、トリガー用カム、トリガー用カムの耳部を入り込ませる凹部、押しばね、及びトリガー）によって構成されるクローザを閉動作緩衝用クローザと逆向きにして前記外ケースの後部側に追設することで可能になる。
【0029】
開側のトリガー用カムと前記外ケースを引き戸の開方向に相対移動させる引きばねと相対移動に抵抗を加えるダンパは、引き戸の閉動作緩衝用クローザの引きばねとダンパを併用することができる。
【0030】
引き戸閉側のトリガー用カムと開側のトリガー用カムは、装着方向が異なるが、同一構造のカムである。以下で言う「トリガー用カム」は、その２者を指す。
【0031】
前記開動作緩衝用のクローザは必要に応じて設けられるものであって、必須ではない。
【0032】
前記戸車は、溝付き、溝無しのどちらであってもよい。溝付き戸車を有する戸車ホルダと溝無し戸車を有する戸車ホルダは、前記外ケースに対する接続部を共通の設計にして外ケースに着脱自在に取り付けると好ましい。
【0033】
前記戸車ホルダには、クローザが押し下げる力を受けて撓んだときにトリガー用カムの近くで引き戸レールの軌道面に接して戸車と一緒に戸車ホルダを支える突起を備えさせることができる。
【0034】
前記ダンパは、油圧ダンパが好ましいが、これに限定されるものではない。
【0035】
このダンパをダンパケースに収納し、そのダンパケースの両側外部にそれぞれ前記引きばねを設置してその左右の引きばねの力でトリガー用カムと外ケースを引き戸の閉方向に相対移動させると好ましい。
【0036】
このほか、この発明のクローザは、トリガー用カムと外ケースの相対移動がロックされているべきときにそのロックがなされていない状況が生じた際に、引き戸の開閉動作でロック状態に復帰させる誤作動復帰機構を備えたものが好ましい。
【0037】
その誤作動復帰機構は、トリガー用カムに設けられた支軸を支点にして回動可能なエラー解除カムと、そのエラー解除カムと前記トリガー用カムとの間に縮設されてエラー解除カムを、前記トリガー用カムに対して前記押しばねによるトリガー用カムの回動方向（この発明ではこれを「ロック方向」と言う）と反対向き（アンロック方向）に押し当てる、前記押しばねよりも力の弱い第２の押しばねを備えたものにする。
【0038】
エラー解除カムは、引き戸が閉終点又は開終点に向かって移動するときに、トリガーによって押し下げられるカム面と、そのカム面の押し下げによってトリガー設置点を通過し、引き戸が逆行するときに第２の押しばねの力で元の位置に戻ってトリガーに引き留められる第１の突起と、トリガー用カムの耳部が前記凹部に入り込む位置で外ケースに設けられた穴に入り込む第２の突起を有する。
【0039】
このエラー解除カムは、前記第２の突起が前記穴に入り込むことで、第２の押しばねの力でロック方向に回動し、これにより、トリガーによる第１の突起の引き留めが解除され、同時にトリガー用カムの耳部が前記凹部に入り込んでトリガー用カムの誤作動状態が修復されるように構成されている。
【0040】
扉の開動作緩衝用のクローザが設置されるものについては、前記エラー解除カムを開動作緩衝用のクローザにも含ませるとよい。
【0041】
この発明のクローザは、前記引きばねが伸縮する際に発生する音の緩和策として、前記引きばねを樹脂製の筒に遊嵌状態に収納したものも考えられる。樹脂製の筒は、引きばねの伸縮に支障を来たさない長さを有するもの、例えば、引きばねが最大に縮んだときの引きばね長さに組み立てに必要な余長を加算した長さを最大長さとするものを利用する。
【発明の効果】
【0042】
この発明の引き戸用クローザは、トリガー用カムの耳部の前記凹部に対する入り込み状態の保持を押しばねの力で行なうので、前記凹部の斜面を、トリガー用カムの耳部のきつい引っ掛かりが起こらない傾斜角を有する面にすることができる。
【0043】
そのような斜面を備えることで、前記耳部が凹部から抜け出るときの抵抗感が低減され、引き戸を開けるときも閉めるときも、ロック状態からのアンロック状態への切り替えが不快感を与えるはじき音などの大きな係合解除音や衝撃音などを伴わずにスムーズになされる。
【0044】
また、トリガー用カムの耳部の前記凹部に対する入り込み状態、即ち、ロック状態の維持が、押しばねの力でなされるので、トリガー用カムがトリガーに強く当たってもロック状態が自然に解けることがなく、作動の安定性に優れる。
【0045】
さらに、特許文献２，３の捕捉引込機構に相当する機構が、カムホルダに支持されて単純な動きをするトリガー用カムと、そのトリガー用カムを一方向に付勢する押しばねと、戸車ホルダに設けた凹部とで構成されており、その機構が簡素で動きも単純である。
【0046】
そのため、クローザの耐久性が向上し、円滑な動作の長期維持も可能になる。
【0047】
戸車ホルダに、クローザが押し下げ力を受けて撓んだときにトリガー用カムの近くで引き戸レールの軌道面に接して戸車と共に戸車ホルダを支える突起を設けたものは、トリガー用カムのトリガーに対する係合が不安定になることが防止される。
【0048】
トリガー用カムの当接面がトリガーに当たり、その後の引き戸の更なる移動でトリガー用カムがロック解除方向に回動して前記耳部が前記凹部から脱出する。
【0049】
そして、トリガー用カムのロック解除点への回動によりトリガー用カムに設けられた前記捕捉空間にトリガーが入り込む。その入り込みにより、トリガーによるトリガー用カムの引き留めがなされる。
【0050】
このとき、瞬間的にクローザに対して下向きに押し込むような力が加わる。トリガーがトリガー用カムの前記捕捉空間から抜け出るときも同様に、下向きに押し込むような力が加わる。
【0051】
その力により、外ケースや戸車ホルダが湾曲するように撓むことが考えられる。その撓みにより、前記当接面がトリガーから外れると、トリガーによるトリガー用カムの引き留めが解かれてクローザは誤作動する。
【0052】
前記突起は、前記クローザの撓みを抑制し、その撓みに起因したクローザの誤作動を起こり難くする。
【0053】
前記ダンパをダンパケースに収納し、そのダンパケースの両側部に前記引きばねを設置したものは、コイル径の小さな引きばねを用いて引き力を大きくする要求や、ダンパケースに加える力のバランス確保の要求に応えることができる。
【0054】
また、前記誤作動復帰機構を備えるものは、クローザのロック状態が維持されるべきときに何らかの理由でそのロックが解けているとき（前記凹部に入り込んでいるべきトリガー用カムの耳部が凹部から脱出しているとき）に、引き戸の開閉動作により、ロック状態への自動修復がなされる。その自動修復のメカニズムについては、実施形態の項で詳しく述べる。
【0055】
前記引きばねを樹脂製の筒に遊嵌状態に収納することによる効果も実施形態の項で述べる。
【図面の簡単な説明】
【0056】
【図1】この発明のクローザの使用の一例の概要を示す正面図である。
【図2】この発明のクローザの一例を示す斜視図である。
【図8】カムホルダを底面側から見た斜視図である。
【図9】トリガー用カムを底面側から見た斜視図である。
【図10】外ケースの長手直角断面図である。
【図13】トリガー用カムの耳部が戸車ホルダの凹部に入り込んだ状態（ロック状態）を示す要部の断面図である。
【図14】ロック位置にあるトリガー用カムの押しばね設置部の断面図である。
【図15】トリガー用カムの耳部が戸車ホルダの凹部から脱出した状態（アンロック状態）を示す要部の断面図である。
【図16】アンロック位置にあるトリガー用カムの押しばね設置部の断面図である。
【図17】誤作動復帰機構のエラー解除カムがトリガー設置点を通過するときの状態を示す断面図である。
【図18】トリガー用カムの耳部が戸車ホルダの凹部に入り込んでエラー修復が完了した状態を示す断面図である。
【図19】外ケースの平面図である。
【図20】引きばねを樹脂製の筒で覆ったダンパケースアセンブリの平面図である。
【図22】開動作緩衝用のカムホルダとトリガー用カムに代えてダンパケースの後部に固定するジョイントを設けたダンパケースアセンブリの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【0058】
図１のクローザ１は、吊下げ式の引き戸ＳＤの閉、開の双方の動きを緩衝するものになっている。以下の説明は、クローザ１の引き戸閉側の端部をクローザの先端と考えて行なう。
【0059】
図１のＵＳは、引き戸ＳＤで開閉する出入口の上框、Ｒは、上框ＵＳの下面に取り付けた引き戸レールである。
【0060】
引き戸レールＲは、図１１、図１２に示すように、対向した側壁Ｓｗ、その２つの側壁を連結する上部壁Ｕｗ及び対向２側壁Ｓｗの下端に連なる２箇所の軌道面Ｏｓを有する下部開口の既知のレールである。
【0061】
例示の引き戸レールＲは、凹円弧状の軌道面Ｏｓで溝の無い戸車を案内するものになっているが、凸条レールを備えた軌道面で溝付き戸車を案内する引き戸もある。
【0062】
引き戸レールＲには、閉側のトリガー５０と、開側のトリガー（図示せず）が固定されている。開側のトリガーは、クローザ１の後端側に設けられたトリガー用カム（図４の５−２）が引き戸の開終点に近づいたときに開側のトリガー用カムによって捕捉される位置にある。複数ある要素には、区別の便宜上、符号に−１、−２、−３の区別用番号を添えるが、必要のない箇所ではその区別用番号を省略した説明を行う。
【0063】
図１の１はクローザ、２−１〜２−３は、各々が引き戸レールＲの軌道面上を走行する戸車２ａ（図２〜図４参照）を備えた戸車ユニット、２０は、戸車ユニット２−１、２−２に、それぞれ回転可能な垂直支軸を用いて連結された引き戸接続具である。
【0064】
引き戸接続具２０は、引き戸ＳＤの高さと厚み方向位置調整機能を有する機器であって、引き戸閉側の戸車ユニットに連結されたものは、調整面（図１１に表れた面）を外部に露出させて引き戸ＳＤの閉側端部枠の上部に埋め込まれ、もう一つは、調整面を外部に露出させて引き戸ＳＤの開側端部枠の上部に埋め込まれる。
【0065】
例示のクローザ１の全体構成を示す斜視図を図２に、全体構成を示す側面図を図３に、全体構成を示す平面図を図４に、ダンパケースアセンブリの平面図を図５に、ダンパケースアセンブリの側面図を図６に、図５のダンパケースアセンブリを構成する要素の分解斜視図を図７に、カムホルダ４の底面側を図８に、トリガー用カム５の底面側を図９に、クローザ１の外ケースの長手直角断面を図１０にそれぞれ示す。
【0066】
また、図３のＡ−Ａ線に沿った断面を図１１に、図３のＢ−Ｂ線に沿った断面を図１２にそれぞれ示す。なお、この発明で言うダンパケースアセンブリは、後述するダンパケース、ダンパ、カムホルダ、トリガー用カム、押しばね、引きばね及びエラー解除カムを組み合わせたものである。
【0067】
図示のクローザ１は、図２〜図４に示した外ケース３、戸車ユニット２−１，２−３、図２、図４、図５、図６に示したカムホルダ４−１，４−２、トリガー用カム５−１、５−２、図５、図７、図１４、図１６に示した押しばね６、図５〜図７に示した引きばね７、図２、図４、図５、図７に示したダンパ８、ダンパケース９、及び好ましい要素として設置される誤作動復帰機構３０（図５、図６、図１７、図１８参照）を具備したものになっている。
【0070】
一方、戸車ユニット２−２は、図１に示すように、クローザ１から独立して引き戸ＳＤの開側の端部に配置される。
【0071】
また、戸車ユニット２−３は、図２、図３に示すように、外ケース３の後端側に着脱自在に取り付けられ、トリガー用カム５−１，５−２は、閉側のトリガー５０（図１、図１４、図１６、図１８参照）と図示していない開側のトリガーによって個別に引き留められる。
【0072】
戸車ユニット２−１及び２−３の戸車ホルダ２ｂは、樹脂で形成されている。この戸車ホルダ２ｂには、トリガー用カム５−１、５−２の耳部５ｂを入り込ませる凹部２ｃが中央の溝を間に挟んだ両側に対向して設けられている。
【0073】
その凹部２ｃは、トリガー用カムの耳部５ｂのきつい引っ掛かり（フッキング）が起こらない傾斜角を有する斜面２ｄ（図１３〜図１６参照）を、後述する引きばねによってトリガー用カム５が引っ張られる側に備えている。
【0074】
ここで言う耳部５ｂのきつい引っ掛かり（フッキング）が起こらない傾斜角とは、凹部２ｃに入り込んだ耳部５ｂが凹部２ｃから脱出する際に、斜面２ｄに対してきつく押しつけられることのない角度である。
【0075】
例示の斜面２ｄは、上側を凹部２ｃの入口側に向かって傾斜角が次第に大きくなる円弧面にしており、その円弧面に接した耳部５ｂは、引きばね７の力に引き戸の移動力が加わった力を受けて円弧面上を摺動し、凹部２ｃから円滑に脱出することができる。
【0076】
図示の戸車ホルダ２ｂは、溝なし戸車２ａを備えているが、外ケース３に対する接続部を共通の設計にして溝付き戸車を有するものと差し替えることができるようにしている。
【0077】
外ケース３は、金属ケースであり、図１０に示すように、底壁３ａ、その底壁の両端から立ち上がる対向した側壁３ｂ、３ｂ、各側壁３ｂ、３ｂの上端から互いに接近する方向に張り出す耳ガイド３ｃ、３ｃ、及び、カムホルダ４−１、４−２をロック位置に引き留めるための穴３ｄを（図１７〜図１９参照。これは、図示の角穴が後述する突起やフックの係止が安定して好ましい）を有するものになっている。耳ガイド３ｃは、外ケース３の先端部と後端部には無い。
【0078】
穴３ｄは、底壁３ａの所定箇所、具体的には、外ケース３の前後の戸車ホルダにそれぞれ設けられた凹部２ｃに対応させた位置と、最前部の穴（図１９の左端の穴）３ｄから外ケース３の相対移動量相当後退した位置、及び最後部の穴（図１９の右端の穴）３ｄから外ケース３の相対移動量相当前進した位置の計４箇所に設けられている。
【0079】
カムホルダ４−１，４−２は、互いに背を向けて対向させる樹脂製のホルダーであって、図７に示すように、各々が本体部４ａの前面の両側部から前向きに伸び出す支持腕４ｂを有する。支持腕４ｂには、トリガー用カム５の回動支点になる支軸５ａを嵌め込むフック部４ｃが設けられている。
【0080】
フック部４ｃは、入口の幅が支軸５ａの直径よりも僅かに小さく、支軸５ａの嵌め込みが圧入してなされる。
【0081】
また、本体部４ａの両側部に、側面に開口した凹部４ｄとその凹部４ｄに連なった溝４ｅを有する。溝４ｅは、本体部４ａの側面及び背面に開口しており、その幅が、凹部４ｄの幅よりも狭い。
【0082】
カムホルダ４−１，４−２は、さらに、図８に示すように、本体部４ａの底面と背面に開口した凹部４ｆとその凹部４ｆに連なる溝４ｇを有する。溝４ｇは、本体部４ａの底面及び背面に開口しており、その幅が凹部４ｆの幅よりも狭い。
【0084】
また、先端側の両側部に外ケース３の耳ガイド３ｃ上を摺動する耳部５ｂと、トリガー５０に突き当たる当接面５ｃと、耳部５ｂが凹部２ｃから脱出したときにトリガー５０を入り込ませる捕捉空間５ｄを有する。
【0085】
耳部５ｂは、トリガー用カム５−１，５−２がトリガーに突き当たった位置で凹部２ｃに入り込む。
【0086】
押しばね６は、各トリガー用カム５−１，５−２のそれぞれを個別に一方向に付勢し、耳部５ｂの凹部２ｃに対する入り込み状態を保持する。この押しばね６は、カムホルダ４に設けた突起１４とトリガー用カム５に設けた非貫通のばね受け穴１５（図１４、図１６参照）を利用して位置保持がなされる。
【0087】
突起１４は押しばね６の一端に挿入され、ばね受け穴１５には、押しばね６の他端が挿入される。
【0088】
図示の押しばね６は、２個を１組にしたコイルばねであって、カムホルダ４−１とトリガー用カム５−１との間及びカムホルダ４−２とトリガー用カム５−２との間にそれぞれ圧縮して配置される。
【0089】
引きばね７は、各トリガー用カム５−１，５−２と外ケース３を、引き戸ＳＤの開閉方向に相対移動させる。この引きばね７は、カムホルダ４−１，４−２間に配置する長寸のコイルばねであって、図７に示すように、両端に頭部７ａと小径首部７ｂを有する。
【0090】
その頭部７ａと小径首部７ｂが、カムホルダ４−１，４−２の凹部４ｄと溝４ｅに嵌め込まれて引きばね７の両端がカムホルダ４−１，４−２に着脱自在に接続されている。
【0091】
ダンパ８は、トリガー用カム５と外ケース３の相対移動に抵抗を加えて引き戸ＳＤの移動を減速させるものである。ここでは、そのダンパ８として、油圧ダンパが設けられている。
【0092】
油圧ダンパは、ピストンによって２室に区画されたシリンダ８ａの内部に油を封入し、その油をピストン（図示せず）に形成されたオリフィスに通して２室間で往来させることでピストンロッド８ｂの動きに抵抗を加えるものであり、広く知られたものである。従って、ここでは詳細説明を省く。
【0093】
この油圧ダンパのシリンダ８ａは、開側クローザのカムホルダ４−２によって支持されている。カムホルダ４−２には、連結軸１０ａと、その連結軸の突端に形成されたフランジ１０ｂとからなる接続部１０（図５、図７参照）が一体に形成されている。
【0094】
その接続部１０の連結軸１０ａがダンパケース９の後壁に設けた溝に、フランジ１０ｂがダンパケース９の内部にそれぞれ挿入されてカムホルダ４−２がダンパケース９に切り離し可能に連結され、フランジ１０ｂの端面に設けた溝にシリンダ８ａの後部が嵌め込まれてカムホルダ４−２によるシリンダ８ａの保持がなされている。
【0095】
また、ピストンロッド８ｂは、ダンパケース９の前壁に設けた溝に落とし込まれ、そのピストンロッド８ｂの先端に装着したロッド径よりも大径の接続ピース８ｃ（図７参照）をカムホルダ４−１の底面に設けた凹部４ｆ（図８参照）に入り込ませてカムホルダ４−１に取り外し可能に接続されている。
【0096】
ダンパケース９は、ダンパ８を収納保持するものであって、そのダンパケース９の両側部の外側に引きばね７がそれぞれ配置されている。
【0097】
図３及び図１２の符号１１は、戸車ユニット２−１の戸車ホルダ２ｂに設けた突起である。その突起１１は、クローザ１が押し下げ力を受けていないときには、軌道面Ｏｓから僅かに浮き上がってクローザの走行の抵抗とならないものになっている。
【0098】
クローザ１が押し下げ力を受けてトリガー用カム５−１の近くで引き戸レールの軌道面Ｏｓに接したときに、その突起１１が戸車２ａと共に戸車ホルダ２ｂを支える。
【0099】
外ケース３の後部側は、引き戸の重量が外ケース３の前部側に加わることで軌道面Ｏｓから浮き気味となっているので、開側のトリガーからトリガー用カム５−２に押し下げ力が加えられても閉側ほど撓むことは無い。
【0100】
従って、外ケース３の後部側には突起１１を設けない構造にしたが、突起１１は外ケース３の後部側にも設けることができる。
【0101】
なお、例示の戸車２ａは、溝無し戸車になっているが、外ケース３に対する戸車ホルダ２ｂの接続部を共通の設計にして戸車ホルダ２ｂを外ケース３に着脱自在に取り付けると、図示の戸車ホルダ２ｂを、レール上を転動する溝付き戸車を有する戸車ホルダに置き換えることができ、外ケース３、カムホルダ４、トリガー用カム５などについて種類の統合（共通化）が図れる。
【0102】
次に、図７及び図１７〜図１９を参照して、誤作動復帰機構３０について説明する。この誤作動復帰機構３０は、トリガー用カム５−１と外ケース３の相対移動がロックされているべきとき（凹部２ｃに対する耳部５ｂの入り込み状態が保持されているとき）にそのロックがなされていない状況が生じた際に、引き戸ＳＤの開閉動作で係止状態に復帰させるものである。
【0103】
クローザを新規設置すると言った場合には、凹部２ｃに納まっているべきトリガー用カム５−１の耳部５ｂが凹部２ｃから抜け出ている（アンロック状態になっている）ことがある。
【0104】
そのときには、トリガー用カム５−１は、凹部２ｃから外れて引きばね７の収縮終点まで引き動かされているので、クローザによる引き戸の移動の緩衝がなされない。その不具合を未然に防止する目的で誤作動復帰機構３０を設けている。
【0105】
図示の誤作動復帰機構３０は、エラー解除カム３１と、前記押しばね６よりも力の弱い第２の押しばね３２を組み合わせたものになっている。第２の押しばね３２は、エラー解除カム３１とトリガー用カム５−１との間に縮設されてエラー解除カム３１を、トリガー用カム５−１に対して、押しばね６によるトリガー用カム５−１の回動方向（これを「ロック方向」と言う）と反対向き（アンロック方向）に押し当てる。
【0106】
その第２の押しばね３２は、エラー解除カム３１に設けた突起１６と、トリガー用カム５に設けた非貫通のばね受け穴１７を利用して位置保持がなされる。突起１６は第２の押しばね３２の一端に挿入され、ばね受け穴１７には、第２の押しばね３２の他端が挿入される。
【0107】
エラー解除カム３１は、トリガー用カム５に設けられた支軸３３を支点にして回動可能である。支軸３３は、支軸５ａに対して若干偏心した位置にある。
【0108】
このエラー解除カム３１は、支軸３３に圧入外嵌されるフック部３１ａを後端部に有する。また、上向きに突出した第１の突起３１ｂと、その第１の突起３１ｂの前面になるカム面３１ｃを先端部に有する。
【0109】
そしてさらに、第１の突起３１ｂからある長さ後退した位置の下面に下向きに突出する第２の突起３１ｄを有する。
【0110】
このエラー解除カム３１は、トリガー用カム５−１がロック状態を維持すべきときに、耳部５ｂが凹部２ｃから脱出して引きばね７に引き動かされている状態（ロックが解けたエラー状態。このときには引きばね７が縮んで引張り力を生じていない）で引き戸ＳＤが閉じられた場合、以下のように動作してエラーを修復する。
【0111】
エラーが生じた状態で引き戸ＳＤが閉じられると、戸車ユニット２−１の戸車２ａに設けた凹部２ｃがトリガー５０の設置点に到達してもトリガー用カム５−１は、トリガー５０との係合点に到達していない。
【0112】
そのため、この後の引き戸ＳＤの更なる閉終点方向への移動でエラー解除カム３１のカム面３１ｃがトリガー５０に接する（この位置では、最前部から数えて２番目の穴３ｄに対する第２の突起３１ｄの落ち込みが許容される）。
【0113】
これにより、エラー解除カム３１の先端側が、カム面３１ｃに働く分力で図１７に示すようにアンロック方向（下向きに回動する方向）に押し動かされて第１の突起３１ｂがトリガー５０の設置点を通過する。
【0114】
通過後に、エラー解除カム３１は、第２の押しばね３２の力で元の位置（トリガー用カム５−１に押し当てられる位置）に戻る。
【0115】
この状態で引き戸ＳＤを逆行させると、第１の突起３１ｂがトリガー５０に引き留められ、引き戸ＳＤの更なる逆行（例示のケースでは開方向移動）によりトリガー用カム５−１と外ケース３の相対移動が生じる。
【0116】
その相対移動により、図１８に示すように、トリガー用カム５−１の耳部５ｂが押しばね６の力で凹部２ｃに入り込んでトリガー用カムの誤作動状態が修復される。
【0117】
このとき、エラー解除カム３１は、第２の突起３１ｄが外ケース３に設けられた最前部の穴３ｄに入り込む位置にあり、第２の突起３１ｄの最前部の穴３ｄへの入り込みにより、エラー解除カム３１がトリガー用カム５−１に押されてロック方向に回動する。
【0118】
その回動により、トリガー５０による第１の突起３１ｂの引き留めが同時に解除される。
【0119】
穴３ｄに入り込んだ第２の突起３１ｄは、穴３ｄの縁に係止する。例示のクローザは、それにより、耳部５ｂの斜面２ｄに対するフッキングそのものが防止されるものになっている。
【0120】
なお、トリガー用カム５−１がトリガー５０に突き当たってロック解除方向に回動するときには、エラー解除カム３１は、第２の押しばね３２の力でトリガー用カム５−１に連動してロック解除方向に回動する。
【0121】
このエラー解除カム３１は、引き戸の開動作緩衝用のクローザにも含ませている。
【0122】
以上の如く構成されたクローザ１は、引き戸ＳＤが閉じられるときには、トリガー用カム５−１が５−２から最大に離反した位置にあってそのトリガー用カム５−１の耳部５ｂが外ケース３の先端に取り付けられた戸車ホルダ２ｂの凹部２ｃに、また、トリガー用カム５−２の耳部５ｂが戸車ホルダ２ｂの凹部２ｃにそれぞれ入り込んでいる。
【0123】
その入り込み状態が押しばね６の力で保持され、クローザが正常なときにはこの状態でクローザ１が引き戸ＳＤの移動に伴って引き戸レールＲの軌道面上を引き戸開閉方向に走行する。
【0124】
そして、今仮に引き戸ＳＤが閉じられるときには、終点近くでトリガー用カム５−１の当接面５ｃが閉側のトリガー５０に突き当たる。
【0125】
引き戸ＳＤはその後もさらに閉じ方向に移動する。このとき、トリガー用カム５−１はトリガー５０に引き留められている。
【0126】
そのために、トリガー用カム５−１は、支軸５ａを支点にして回動し、その動作でトリガー用カム５−１の耳部５ｂが凹部２ｃから抜け出してトリガー用カム５−１と外ケース３の相対移動のロックが解け、トリガー５０に引き留められたトリガー用カム５−１に対して外ケース３が引きばね７の力でスライドし、そのスライドがダンパ８によって減速されて引き戸レールに吊るされた引き戸ＳＤが衝撃を伴わずにゆっくり閉じられる。
【0127】
例示のクローザ１は、戸車ホルダ２ｂに設けた凹部２ｃの斜面２ｄを、トリガー用カムの耳部５ｂのきつい引っ掛かりが起こらない傾斜角を有する面にしているので、耳部５ｂが凹部２ｃから抜け出るときの抵抗感が小さく、引き戸ＳＤを急に開け閉めするときも、ロック状態からのアンロック状態への切り替えが不快な係合解除音や衝撃音を伴わずにスムーズになされる。
【0128】
また、耳部５ｂの凹部２ｃに対する入り込み状態、即ち、ロック状態の維持が、押しばね６の力でなされるため、トリガー用カム５がトリガー５０に強く当たってもロック状態が自然に解けることがなく、作動の安定性に優れる。
【0129】
さらに、クローザのロック、アンロックを切り替える機構が、少ない要素で構成されており、その機構が簡素で動きも単純である。そのため、クローザの耐久性が向上し、円滑な動作の長期維持も可能になる。
【0130】
また、例示のクローザ１は、トリガー用カム５−１の近くで引き戸レールの軌道面Ｏｓに接する突起１１を設けているので、トリガー用カムのトリガーに対する係合時と係合解除時に外ケース３や閉側の戸車ホルダ２ｂの撓みが抑制され、その撓みに起因したトリガー用カムの引き留め不良とそれによるクローザの誤作動が起こり難い。
【0131】
さらに、ダンパ８をダンパケース９に収納し、そのダンパケースの両側部に引きばね７を設置しているので、コイル径の小さな引きばねを用いて引き力を大きくする要求や、ダンパケースに加える力のバランス確保の要求に応えることもできる。
【0132】
このほか、誤作動復帰機構３０を備えているので、上述したように、何らかの理由で解けるべきでないロックが解けているときに、ロック状態への自動回復がなされる。
【0134】
樹脂製の筒１２は、引きばね７が最大に縮んだときの引きばね長さに、組み立てに必要な余長を加算した長さを最大長さとするものが用いられている。
【0135】
このように、樹脂製の筒１２で引きばね７を覆うと、引きばね７が伸縮する際に発生する音が外部に洩れ難くなり、従来採用されていたグリスなどの粘性物を塗布する対応策が不要になる。粘性物を塗布すると、クローザの組み立てが煩わしくなり、使用環境も悪化して好ましくないが、樹脂製の筒１２を追設することでその不具合も解消される。
【0136】
なお、引き戸ＳＤが閉じられるときの動きのみについて緩衝機能を持つことが要求される場合には、開動作緩衝用のクローザは不要であるので、ダンパ８を外ケース３に固定する。
【0137】
図２２、図２３に示すように、ダンパケース９の後端に、開側クローザのカムホルダ４−２に代えてジョイント１３を取り付ける。ジョイント１３は、連結軸とフランジからなるダンパケースとの接続部１３ａと、凹部１３ｂと、溝１３ｃと、フック１３ｄを有する。
【0138】
接続部１３ａは、カムホルダ４−２に設けた接続部１０と同様のものであって同様の働きをする。
【0139】
凹部１３ｂは、既述の凹部４ｄと同一形状、溝１３ｃは溝４ｅと同一形状であり、この凹部と溝は、引きばね７の一端を着脱自在に接続するために利用される。
【0140】
フック１３ｄは、外ケース３の後部の穴３ｄに挿入されてその穴３ｄの縁に係止する。これにより、引き戸の閉動作緩衝機能のみを持つクローザは、ダンパケース９が、外ケース３に対して引き戸開閉方向の相対移動が起こらないように固定され、外ケース３に対するダンパ８の相対移動も阻止される。
【符号の説明】
【0141】
１ クローザ２−１〜２−３ 戸車ユニット
２ａ 戸車
２ｂ 戸車ホルダ
２ｃ 凹部
２ｄ 斜面
３ 外ケース
３ａ 底壁
３ｂ 側壁
３ｃ 耳ガイド
３ｄ 穴
４−１、４−２ カムホルダ
４ａ 本体部
４ｂ 支持腕
４ｃ フック部
４ｄ、４ｆ 凹部
４ｅ、４ｇ 溝
５−１，５−２ トリガー用カム
５ａ 支軸
５ｂ 耳部
５ｃ 当接面
５ｄ 捕捉空間
６ 押しばね
７ 引きばね
７ａ 頭部
７ｂ 小径首部
８ ダンパ
８ａ シリンダ
８ｂ ピストンロッド
８ｃ 接続ピース
９ ダンパケース
１０ 接続部
１０ａ 連結軸
１０ｂ フランジ
１１ 突起
１２ 樹脂製の筒
１３ ジョイント
１３ａ 接続部
１３ｂ 凹部
１３ｃ 溝
１３ｄ フック
１４、１６ 突起
１５、１７ ばね受け穴
２０ 引き戸接続具
３０ 誤作動復帰機構
３１ エラー解除カム
３１ａ フック部
３１ｂ 第１の突起
３１ｃ カム面
３１ｄ 第２の突起
３２ 第２の押しばね
３３ 支軸
５０ トリガー
ＳＤ 引き戸
ＵＳ 上框
Ｒ 引き戸レール
Ｓｗ 側壁
Ｕｗ 上部壁
Ｏｓ 軌道面