特許 6832481 抽出システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6832481

(24)【登録日】2021年2月4日

(45)【発行日】2021年2月24日

(54)【発明の名称】抽出システム

(51)【国際特許分類】

   B01D 11/04 20060101AFI20210215BHJP

   G01N 1/10 20060101ALI20210215BHJP

   G01N 35/10 20060101ALI20210215BHJP

【ＦＩ】

   B01D11/04 D

   G01N1/10 A

   G01N35/10 A

【請求項の数】1

【全頁数】18

(21)【出願番号】特願2020-6435(P2020-6435)

(22)【出願日】2020年1月18日

【審査請求日】2020年1月18日

(31)【優先権主張番号】201911288579.5

(32)【優先日】2019年12月12日

(33)【優先権主張国】CN

【早期審査対象出願】

【前置審査】

(73)【特許権者】

【識別番号】520022540

【氏名又は名称】中国計量大学

(74)【代理人】

【識別番号】100088063

【弁理士】

【氏名又は名称】坪内 康治

(72)【発明者】

【氏名】付賢樹

(72)【発明者】

【氏名】兪暁平

(72)【発明者】

【氏名】葉子弘

(72)【発明者】

【氏名】王正亮

(72)【発明者】

【氏名】張明洲

(72)【発明者】

【氏名】劉光富

(72)【発明者】

【氏名】張蓬軍

(72)【発明者】

【氏名】馬驫

【審査官】 河野 隆一朗

(56)【参考文献】

【文献】 特表２００２−５３１８２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−０８４９１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−２２１５０６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００９−２７９５８５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ０１Ｄ ６３／００ − ６３／１６

Ｂ０１Ｄ ６９／００ − ６９／１４

Ｂ０１Ｄ ６１／００ − ６１／５８

Ｂ０１Ｄ １１／００ − １１／０４

Ｇ０１Ｎ １／１０

Ｇ０１Ｎ ３０／００

Ｇ０１Ｎ ３５／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ハウンジング（１）、前記ハウンジング（１）内に設けられる抽出管（２）、および前
記抽出管（２）と嵌合する取付ブロック（３）を含み、前記ハウンジング（１）内に複数
個の仕切板が設けられ、前記仕切板により前記ハウンジング（１）を複数個のキャビティ
に仕切っており、前記抽出管（２）が前記キャビティ内に設けられている抽出システムで
あって、
前記キャビティの底部に位置決めブロックが設けられ、前記抽出管（２）の底部に前記
位置決めブロックと係合する位置決め溝が設けられ、前記キャビティ内に前記抽出管（２
）と合わせる固定板（１１）が設けられており、
前記取付ブロック（３）に駆動モータ（３１）が設けられ、前記駆動モータ（３１）の
出力軸に伝動軸（３３１）が設けられ、前記伝動軸（３３１）が前記抽出管（２）内に穿
設され、前記伝動軸（３３１）に攪拌ロッドが設けられており、
前記取付ブロック（３）に第１の移動室が設けられ、前記伝動軸（３３１）が前記第１
の移動室内に穿設され、前記伝動軸（３３１）の頂部に第１のトランスミッションホイー
ル（３３）が設けられ、前記第１の移動室内に前記第１のトランスミッションホイール（
３３）と噛合する第２のトランスミッションホイール（３４）と第３のトランスミッショ
ンホイール（３５）が設けられ、前記取付ブロック（３）の一側の側壁に第１の接続溝（
３０１）が設けられ、他側の側壁に第２の接続溝（３０２）が設けられ、前記第２の接続
溝（３０２）内に前記第１の接続溝（３０１）と篏合する接続ブロック（３１０）が設け
られており、
前記取付ブロック（３）の底部に前記キャビティと嵌合する第１の固定ブロックが設け
られ、前記第１の移動室の底部に第１の移動溝が設けられ、前記第１の移動溝内に第１の
移動ブロック（３６）が設けられ、前記第２のトランスミッションホイール（３４）が前
記第１の移動ブロック（３６）に設けられ、前記第２のトランスミッションホイール（３
４）が前記第１の移動ブロック（３６）に対して上下移動可能であり、前記取付ブロック
（３）に前記第１の移動ブロック（３６）を移動駆動させる第１の伝動ユニットが設けら
れており、
前記第１の移動溝の側壁に第２の移動室が設けられ、前記第１の伝動ユニットは、前記
第１の移動ブロック（３６）の側壁に移動自在に接続される第１の接続ロッド（３２０２
）、前記第１の接続ロッド（３２０２）に接続される第２の接続ロッド（３２０１）、お
よび前記第２の接続ロッド（３２０１）に設けられる第１の押板（３２０４）を含み、前
記第１の押板（３２０４）が前記第１の接続溝（３０１）内に設けられており、
前記第２の移動室内に套管（３２０）が回動可能に接続され、前記第１の接続ロッド（
３２０２）と前記第２の接続ロッド（３２０１）がそれぞれ前記套管（３２０）内に穿設
され、前記第１の接続ロッド（３２０２）と前記第２の接続ロッド（３２０１）とが接続
バネ（３２０３）を介して接続されており、
前記第１の接続溝（３０１）の内壁に第３の移動室が設けられ、前記第１の押板（３２
０４）の側壁に復帰バネ（３２０５）が設けられ、前記復帰バネ（３２０５）の一端が前
記第３の移動室内壁に固定接続されており、
前記第１の接続溝（３０１）の側壁に第４の移動室が設けられ、前記第４の移動室内に
前記第２のトランスミッションホイール（３４）を上下に移動駆動させる第１の昇降ユニ
ットが設けられており、
前記第１の昇降ユニットは、前記第４の移動室内に設けられる回転ローラ、前記回転ロ
ーラに巻付される伝動ベルト（３７）、および前記伝動ベルト（３７）に設けられる第２
の押板（３７１）と第３の押板（３７２）を含み、前記第２の押板（３７１）と前記第３
の押板（３７２）がそれぞれ前記第４の移動室の両側に設けられており、
前記第１の移動ブロック（３６）に第５の移動室が設けられ、前記第２のトランスミッシ
ョンホイール（３４）の底部に第３の接続ロッド（３４１）が設けられ、前記第３の接続
ロッド（３４１）が前記第５の移動室に穿設されており、
前記第１の移動溝の底部にさらに第２の移動溝が設けられ、前記第２の移動溝内に第２の
移動ブロックが設けられ、前記第３のトランスミッションホイール（３５）が前記第２の
移動ブロックに設けられ、前記取付ブロック（３）にさらに前記第２の移動ブロックを移
動駆動させる第２の伝動ユニットと前記第３のトランスミッションホイール（３５）を昇
降移動駆動させる第２の昇降ユニットが設けられ、前記第２の接続溝（３０２）の内壁に
第１の摺動溝が設けられ、前記第１の摺動溝内に第１の摺動ブロックが設けられ、前記接
続ブロック（３１０）が前記第１の摺動ブロックに回動可能に接続されており、前記接続
ブロック（３１０）に第６の移動室が設けられ、前記第６の移動室内に止め板（３１０１
）が設けられ、前記第６の移動室の頂部に第３の移動溝が設けられ、前記止め板（３１０
１）の頂部に前記第３の移動溝と嵌合する第１の押圧ブロック（３１０２）が設けられ、
前記第１の接続溝（３０１）の内壁に前記止め板（３１０１）と嵌合する第１の止め溝が
設けられており、
前記第１の接続溝（３０１）の内壁に第２の摺動溝が設けられ、前記第２の摺動溝の頂
部に第３の摺動溝が設けられ、前記第１の接続溝（３０１）の側壁に第７の移動室が設け
られ、前記第７の移動室内に第１の移動板（３９）が設けられ、前記第１の移動板（３９
）の側壁に前記第３の摺動溝と嵌合する第２の摺動ブロックが設けられ、前記第１の移動
板に第８の移動室が設けられ、前記第８の移動室内に貫通室が設けられ、前記第８の移動
室内に第２の移動板（３９１）が設けられ、前記第２の移動板（３９１）に前記貫通室と
嵌合する第２の押圧ブロックが設けられ、前記第２の移動板（３９１）の底部に前記第１
の押圧ブロックと嵌合する第１の凹溝が設けられており、
前記固定板（１１）の側壁に第２の凹溝が設けられ、前記第２の凹溝内に固定バネ（１１
３）が設けられ、前記固定板（１１）に第４の移動溝が設けられ、前記第４の移動溝内に
第２の固定ブロック（１１１）が設けられ、前記第２の固定ブロック（１１１）が前記第
４の移動溝内において上下移動可能であり、前記キャビティの内壁に接続板（１２）が設
けられ、前記接続板（１２）に前記第２の固定ブロック（１１１）と係合する止めブロッ
クが設けられており、
前記接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に嵌入させると、第１の移動板を第７の
移動室内から押し出して、第１の移動板を第１の接続溝（３０１）内まで移動させ、第２
の摺動溝に沿って下向きに第１の移動板を推動して、第１の移動板の底面と接続ブロック
とを接触させ、第１の押圧ブロックを第１の凹溝内に嵌入させて、第１の移動板により接
続ブロックを推動する難易度を低減させ、これにより止め板を第１の止め溝側に押し送る
ことができ、貫通室の内壁に沿って第２の押圧ブロックを推動して、第２の推圧ブロック
に連動して第２の移動板を移動させ、第２の移動板に連動して第１の押圧ブロックを移動
させ、止め板を第１の止め溝内まで推し入れて、止め板を第１の止め溝内に嵌入させて、
止め板と第１の止め溝の嵌合が形成され、接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に固
定して、両取付ブロック間の接続が完成し、
前記両取付ブロックを一体に接続すると、下向きに接続ブロックを反転させ、接続ブロ
ックを水平状態まで回動させ、接続ブロックを反転させるときにその端面が第２の伝動ユ
ニットと協働することにより、第２の移動ブロックを移動駆動させ、第３のトランスミッ
ションホイールを第１のトランスミッションホイール側まで移動させ、接続ブロックを第
１の接続溝（３０１）内に組み立てると、第１の摺動溝に沿って下向きに接続ブロックを
推動して、接続ブロックと第２の昇降ユニットとが協働して、第２の昇降ユニットが第３
のトランスミッションホイールを上向きに移動駆動させ、第３のトランスミッションホイ
ールを第１のトランスミッションホイールのレベルまで移動させ、第３のトランスミッシ
ョンホイールと第１のトランスミッションホイールの協働が形成され、これにより、第１
の取付ブロックにおける第２のトランスミッションホイールと第２の取付ブロックにおけ
る第３のトランスミッションホイールの協働が形成されることにより、両取付ブロックの
伝動軸の伝動協働が実現され、駆動モータに連動して同期に複数個の取付ブロックの伝動
軸を回動させ、
前記抽出管をキャビティ内に配置していないときに、接続板を第４の移動溝内に延入し
て、止めブロックと第２の固定ブロックとの相互係合により、固定板をキャビティの内壁
に固定して、抽出管を取付るための空間を予め残して、前記抽出管をキャビティ内に配置
すると、止めブロックと第２の固定ブロックの係合が解放され、固定バネにより固定板を
推動しながら抽出管側に移動させて、固定板と抽出管の側壁とを接触させて、抽出管をキ
ャビティ内に固定する、
ことを特徴とする抽出システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、抽出機の技術分野に関するもので、特に抽出システムに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、一般的に、中空糸膜微小抽出器はマイクロ抽出技術を採用する。マイクロ抽出技
術とは、原料液相（サンプル）、有機相、受容相を含む微量有機化合物残留物を抽出する
技術であり、従来の中空糸膜微小抽出器が１回に３つのサンプルの抽出作業しかできず、
複数のサンプルを抽出し比較試験を行う場合、その効率が低い。また、一般的には、中空
糸膜微小抽出器の各サンプルはさらに撹拌しょうとする複数の溶液を含み、すなわちサン
プル、有機相および受容相を含む。各サンプルごとは一般的には一つの磁力撹拌器により
動力が提供されるとなっている。このように、一つのサンプルは撹拌しょうとする複数の
溶液を含み、かつ従来のマイクロ抽出器の数が限定されるので、一旦撹拌機の動作が始ま
ると、すべての撹拌機が作動状態に入る。アイドル状態の撹拌機でも作動状態に入る。こ
のため、モータの負荷が大きく、モータの寿命を低下させる。

【発明の概要】

【0003】

本発明の目的は従来における欠陥を克服するために、モータの使用寿命を延長した抽出
システムを提供することにある。

【0004】

本発明は、以下のような解決策により、上記の目的を実現することができる。本発明にか
かる抽出システムは、ハウンジング、前記ハウンジング内に設けられる抽出管、および前
記抽出管と嵌合する取付ブロックを含む。前記ハウンジング内に複数個の仕切板が設けら
れ、前記仕切板により前記ハウンジングを複数個のキャビティに仕切っている。前記抽出
管が前記キャビティ内に設けられており、前記キャビティの底部に位置決めブロックが設
けられ、前記抽出管の底部に前記位置決めブロックと係合する位置決め溝が設けられ、前
記キャビティ内に前記抽出管と合わせる固定板が設けられている。

【0005】

前記取付ブロックに駆動モータが設けられ、前記駆動モータの出力軸に伝動軸が設けられ
、前記伝動軸が前記抽出管内に穿設され、前記伝動軸に攪拌ロッドが設けられている。

【0006】

前記仕切板によって、ハウンジングを複数個のキャビティに仕切るという構成により、各
抽出管ごとに独立な環境を提供するので、抽出管の抽出時における互いの衝突を防止する
ことができ、抽出管への保護機能を発揮する。位置決めブロックと固定板との相互協働に
より、抽出管のキャビティ内での固定効果を向上する。伝動軸により攪拌ロッドが回動す
る時に抽出管も移動させられることを回避でき、抽出操作が順調に行われる。

【0007】

前記取付ブロックを設けることにより、サンプルを収納している抽出管の頂部にのみ取付
ブロックを取り付けるので、実際に使用される抽出管の数に応じて取付ブロックの数を選
択する。駆動モータは、相互協働する取付ブロックの伝動軸のみを回動させて、駆動モー
タの負荷を低減させ、駆動モータへの保護機能を発揮する。

【0008】

前記取付ブロックのつづり合わせの方式により伝動軸を抽出管内に挿入するできるので、
実際の要求によって取付ブロックの取付を行え、運動エネルギーの浪費を減少させ、これ
により、抽出システムは、様々な抽出の形態に適用可能となり、抽出システムの使用便利
性を強化させる。

【0009】

前記取付ブロックに第１の移動室が設けられ、前記伝動軸が前記第１の移動室内に穿設さ
れ、前記伝動軸の頂部に第１のトランスミッションホイールが設けられ、前記第１の移動
室内に前記第１のトランスミッションホイールと噛合する第２のトランスミッションホイ
ールと第３のトランスミッションホイールが設けられ、前記取付ブロックの一側の側壁に
第１の接続溝（３０１）が設けられ、他側の側壁に第２の接続溝（３０２）が設けられ、
前記第２の接続溝（３０２）内に前記第１の接続溝（３０１）と係合する接続ブロックが
設けられている。

【0010】

前記第１の接続溝（３０１）と前記接続ブロックとの相互嵌合により、両取付ブロックを
つづり合わせとするようにできて、両取付ブロックを一体的なものに形成することにより
、複数個の取付ブロックを相互協働して作動させる。

【0011】

前記第２のトランスミッションホイールと前記第３のトランスミッションホイールを設け
ることにより、両取付ブロックを相互に接続して伝動協働を形成することができ、一つの
取付ブロックに駆動モータを取付けるだけで、複数個の取付ブロックのそれぞれの伝動軸
を回動駆動することができるようになる。駆動モータの運動エネルギーを十分に利用して
、運動エネルギーの浪費を減少させる。また、このようにして、同一ロット中のサンプル
を同等速度にて回動させることができ、抽出の安定性も確保できる。

【0012】

前記取付ブロックの底部に前記キャビティと嵌合する第１の固定ブロックが設けられ、前
記第１の移動室の底部に第１の移動溝が設けられ、前記第１の移動溝内に第１の移動ブロ
ックが設けられ、前記第２のトランスミッションホイールが前記第１の移動ブロックに設
けられ、前記第２のトランスミッションホイールが前記第１の移動ブロックに対して上下
移動可能であり、前記取付ブロックに前記第１の移動ブロックを移動駆動させる第１の伝
動ユニットが設けられている。

【0013】

前記取付ブロックが独立に作動する場合に、第１の移動ブロックを第１の移動溝の一端に
位置させて、第２のトランスミッションホイールを第１の移動ブロックに配置して、第２
のトランスミッションホイールを第１の移動室内に収納して、第２のトランスミッション
ホイールと外部のものとの接触による伝動軸の回動への悪影響を避ける。

【0014】

前記両取付ブロックが相互に接続されると、接続ブロックが第１の接続溝（３０１）内に
挿入され、接続ブロックと第１の伝動ユニットとが協働するようになる。第１の伝動ユニ
ットにより第１の移動ブロックを推しながら移動させ、第１の移動ブロックに連動して第
２のトランスミッションホイールを第１のトランスミッションホイール側まで移動させて
、そして、第２のトランスミッションホイールを上向きに移動させ、第２のトランスミッ
ションホイールを第１のトランスミッションホイールのレベルまで上昇させて、第１のト
ランスミッションホイールと第２のトランスミッションホイールの協働が形成され、第２
のトランスミッションホイールの一側端が第１の移動室に突入するようになり、これによ
り第２のトランスミッションホイールにより駆動モータの運動エネルギーを取付ブロック
に伝えることができ、両取付ブロックにおける伝動軸を同期に回動させて、駆動モータの
運動エネルギーを適宜に利用することができ、駆動モータの運動エネルギーの浪費を減少
させる。

【0015】

前記第１の固定ブロックにより取付ブロックの底部をキャビティ内に嵌入させ、第１の固
定ブロックとキャビティの内壁とを相互に接触させることにより、取付ブロックとキャビ
ティの嵌合効果を向上する。

【0016】

前記第１の移動溝の側壁に第２の移動室が設けられ、前記第１の伝動ユニットは、前記第
１の移動ブロックの側壁に移動自在に接続される第１の接続ロッド、前記第１の接続ロッ
ドに接続される第２の接続ロッド、および前記第２の接続ロッドに設けられる第１の押板
を含み、前記第１の押板が前記第１の接続溝（３０１）内に設けられている。

【0017】

前記第２の移動室内に套管が回動可能に接続され、前記第１の接続ロッドと前記第２の接
続ロッドがそれぞれ前記套管内に穿設され、前記第１の接続ロッドと前記第２の接続ロッ
ドとが接続バネを介して接続されている。

【0018】

前記両取付ブロックが相互に接続されると、接続ブロックが第１の接続溝（３０１）内に
挿入され、接続ブロックが第１の押板を推しながら移動させ、第１の押板に連動して第２
の接続ロッドを移動させ、第２の接続ロッドに連動して套管を回動させ、套管に連動して
第１の接続ロッドを移動させることにより、第１の接続ロッドにより第１の移動ブロック
を推しながら移動させ、第２のトランスミッションホイールを第１のトランスミッション
ホイール側まで移動させることにより、第２のトランスミッションホイールが上向きに移
動するときに第１のトランスミッションホイールと衝突することを防止する。

【0019】

前記接続バネと前記套管との相互協働により、第１の接続ロッドと第２の接続ロッドを相
対に移動させることにより、套管を正常に回動させることができ、第１の伝動ユニットの
作動安定性を確保する。

【0020】

前記第１の接続溝（３０１）の内壁に第３の移動室が設けられ、前記第１の押板の側壁に
復帰バネが設けられ、前記復帰バネの一端が前記第３の移動室内壁に固定接続されている
。、

【0021】

前記第１の接続溝（３０１）の側壁に第４の移動室が設けられ、前記第４の移動室内に前
記第２のトランスミッションホイールを上下に移動駆動させる第１の昇降ユニットが設け
られている。

【0022】

前記復帰バネは、第１の押板に復帰機能を付与する。これにより接続ブロックを第１の接
続溝（３０１）内に取り付けていない時に、第１の押板を推しながら移動させ、第１の押
板を第１の接続溝（３０１）内まで移動させ、套管を傾斜状態にさせて、第１の移動ブロ
ックを第１の移動溝の一端に固定して、これにより第２のトランスミッションホイールを
第１の移動室内に収納するようにして、第２のトランスミッションホイールと外部のもの
との接触により伝動軸の回動へ与える悪影響を回避できる。

【0023】

前記第１の移動ブロックが第１の伝動ユニットにより第１の移動溝の他端まで移動すると
、第２のトランスミッションホイールが第１の昇降ユニット側に位置され、第１の昇降ユ
ニットにより第２のトランスミッションホイールを上向きに移動駆動させ、第２のトラン
スミッションホイールを第１のトランスミッションホイールのレベルまで押し送って、第
１のトランスミッションホイールと第２のトランスミッションホイールとの相互協働が形
成され、これにより駆動モータの運動エネルギーを伝える。

【0024】

前記第１の昇降ユニットは、前記第４の移動室内に設けられる回転ローラ、前記回転ロー
ラに巻付される伝動ベルト、および前記伝動ベルトに設けられる第２の押板と第３の押板
を含み、前記第２の押板と前記第３の押板がそれぞれ前記第４の移動室の両側に設けられ
ている。

【0025】

前記第１の移動ブロックに第５の移動室が設けられ、前記第２のトランスミッションホイ
ールの底部に第３の接続ロッドが設けられ、前記第３の接続ロッドが前記第５の移動室に
穿設されている。

【0026】

前記接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に組み立てると、接続ブロックが第２の押
板を推動しながら下向きに移動させて、第２の押板に連動して伝動ベルトが回転ローラを
回動させて、伝動ベルトに連動して第３の押板を移動させ、第３の押板が第２のトランス
ミッションホイールを推動しながら上向きに移動させることにより、第２のトランスミッ
ションホイールを第１のトランスミッションホイールのレベルまで押し送って、第１のト
ランスミッションホイールと第２のトランスミッションホイールの協働が形成される。

【0027】

前記第３の接続ロッドと第５の移動室との相互協働により、第２のトランスミッションホ
イールの昇降移動が実現される。これにより、第２のトランスミッションホイールの上下
移動に対して位置決めを提供することにより、第１のトランスミッションホイールと第２
のトランスミッションホイールの協働効果を確保する。

【0028】

前記第１の移動溝の底部にさらに第２の移動溝が設けられ、前記第２の移動溝内に第２の
移動ブロックが設けられ、前記第３のトランスミッションホイールが前記第２の移動ブロ
ックに設けられ、前記取付ブロックにさらに前記第２の移動ブロックを移動駆動させる第
２の伝動ユニットと前記第３のトランスミッションホイールを昇降移動するように駆動さ
せる第２の昇降ユニットが設けられ、前記第２の接続溝（３０２）の内壁に第１の摺動溝
が設けられ、前記第１の摺動溝内に第１の摺動ブロックが設けられ、前記接続ブロックが
前記第１の摺動ブロックに回動可能に接続されている。

【0029】

前記取付ブロックが独立に使用されるときに、接続ブロックを鉛直状態に位置させて、接
続ブロックを第２の接続溝（３０２）内に立たせて、接続ブロックと突出した取付ブロッ
クや外部のものとの衝突を防止する。

【0030】

前記両取付ブロックを一体に接続すると、下向きに接続ブロックを反転させ、接続ブロッ
クを水平状態まで回動させ、接続ブロックを反転させるときにその端面が第２の伝動ユニ
ットと協働することにより、第２の移動ブロックを移動駆動させ、第３のトランスミッシ
ョンホイールを第１のトランスミッションホイール側まで移動させる。接続ブロックを第
１の接続溝（３０１）内に組み立てると、第１の摺動溝に沿って下向きに接続ブロックを
推動して、接続ブロックと第２の昇降ユニットとが協働して、第２の昇降ユニットが第３
のトランスミッションホイールを上向きに移動駆動させ、第３のトランスミッションホイ
ールを第１のトランスミッションホイールのレベルまで移動させ、第３のトランスミッシ
ョンホイールと第１のトランスミッションホイールの協働が形成され、これにより、第１
の取付ブロックにおける第２のトランスミッションホイールと第２の取付ブロックにおけ
る第３のトランスミッションホイールの協働が形成されることにより、両取付ブロックの
伝動軸の伝動協働が実現される。駆動モータに連動して同期に複数個の取付ブロックの伝
動軸を回動させて、駆動モータの運動エネルギーを適宜に利用することができる。

【0031】

前記接続ブロックに第６の移動室が設けられ、前記第６の移動室内に止め板が設けられ、
前記第６の移動室の頂部に第３の移動溝が設けられ、前記止め板の頂部に前記第３の移動
溝と嵌合する第１の押圧ブロックが設けられ、前記第１の接続溝（３０１）の内壁に前記
止め板と嵌合する第１の止め溝が設けられている。

【0032】

前記接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に組み立てると、第３の移動溝に沿って第
１の押圧ブロックを推動して、第１の押圧ブロックに連動して止め板を第１の止め溝内に
移動させて、止め板を第１の止め溝内に嵌入させ、止め板と第１の止め溝との相互嵌合に
より、接続ブロックへの固定機能を提供して、接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内
に固定して、両取付ブロックの接続が完成する。これにより、取付ブロックを接続する難
度を低減させる。

【0033】

前記第１の接続溝（３０１）の内壁に第２の摺動溝が設けられ、前記第２の摺動溝の頂部
に第３の摺動溝が設けられ、前記第１の接続溝（３０１）の側壁に第７の移動室が設けら
れ、前記第７の移動室内に第１の移動板が設けられ、前記第１の移動板の側壁に前記第３
の摺動溝と嵌合する第２の摺動ブロックが設けられ、前記第１の移動板に第８の移動室が
設けられ、前記第８の移動室内に貫通室が設けられ、前記第８の移動室内に第２の移動板
が設けられ、前記第２の移動板に前記貫通室と嵌合する第２の押圧ブロックが設けられ、
前記第２の移動板の底部に前記第１の押圧ブロックと嵌合する第１の凹溝が設けられてい
る。

【0034】

前記接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に嵌入させると、第１の移動板を第７の移
動室内から押し出して、第１の移動板を第１の接続溝（３０１）内まで移動させ、第２の
摺動溝に沿って下向きに第１の移動板を推動して、第１の移動板の底面と接続ブロックと
を接触させ、第１の押圧ブロックを第１の凹溝内に嵌入させて、第１の移動板により接続
ブロックを推動する難易度を低減させ、これにより止め板を第１の止め溝側に押し送るこ
とができる。貫通室の内壁に沿って第２の押圧ブロックを推動して、第２の推圧ブロック
に連動して第２の移動板を移動させ、第２の移動板に連動して第１の押圧ブロックを移動
させ、止め板を第１の止め溝内まで推し入れて、止め板を第１の止め溝内に嵌入させて、
止め板と第１の止め溝の嵌合が形成され、接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に固
定して、両取付ブロック間の接続が完成する。

【0035】

前記固定板の側壁に第２の凹溝が設けられ、前記第２の凹溝内に固定バネが設けられ、前
記固定板に第４の移動溝が設けられ、前記第４の移動溝内に第２の固定ブロックが設けら
れ、前記第２の固定ブロックが前記第４の移動溝内において上下移動可能であり、前記キ
ャビティの内壁に接続板が設けられ、前記接続板に前記第２の固定ブロックと係合する止
めブロックが設けられている。

【0036】

前記抽出管をキャビティ内に配置していないときに、接続板を第４の移動溝内に延入して
、止めブロックと第２の固定ブロックとの相互係合により、固定板をキャビティの内壁に
固定して、抽出管を取付るための空間を予め残して、これにより容易に抽出管をキャビテ
ィ内に配置することができる。

【0037】

前記抽出管をキャビティ内に配置すると、止めブロックと第２の固定ブロックの係合が解
放され、固定バネにより固定板を推動しながら抽出管側に移動させて、固定板と抽出管の
側壁とを接触させて、抽出管をキャビティ内に固定して、抽出管への保護機能を提供する
。

【0038】

本発明は、取付ブロックを設けることにより、サンプルを取り付けた抽出管の頂部のみに
対して取付ブロックを取り付けることにより、実際に用いられる抽出管の数に応じて取付
ブロックの数を決定し、また、駆動モータは、相互協働する取付ブロックにおける伝動軸
だけを回動させて、駆動モータの負荷を低減させて、駆動モータを保護するという利点を
有する。

【図面の簡単な説明】

【0039】

【図1】図１は本発明の構成模式図である。

【図2】図２は本発明の第１の剖面模式図である。

【図3】図３は図２におけるＡの拡大図である。

【図4】図４は本発明の第２の剖面模式図である。

【図5】図５は図４におけるＢの拡大図である。

【図6】図６は図４におけるＣの拡大図である。

【図7】図７は本発明の第３の剖面模式図である。

【図8】図８は図７におけるＤの拡大図である。

【図9】図９は図７におけるＥの拡大図である。

【図10】図１０は本発明の第４の剖面模式図である。

【図11】図１１は図１０におけるＦの拡大図である。

【図12】図１２は本発明の第５の剖面模式図である。

【図13】図１３は図１２におけるＧの拡大図である。

【図14】図１４は図１２におけるＨの拡大図である。

【図15】図１５は本発明の第６の剖面模式図である。

【図16】図１６は図１５におけるＩの拡大図である。

【図17】図１７は本発明の第７の剖面模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0040】

図１〜１７示されるように、本実施形態における抽出システムは、ハウンジング１、前記
ハウンジング１内に設けられる抽出管２、および前記抽出管２と嵌合する取付ブロック３
を含み、前記ハウンジング１内に複数個の仕切板が設けられ、前記仕切板により前記ハウ
ンジング１を複数個のキャビティに仕切っており、前記抽出管２が前記キャビティ内に設
けられており、前記キャビティの底部に位置決めブロックが設けられ、前記抽出管２の底
部に前記位置決めブロックと係合する位置決め溝が設けられ、前記キャビティ内に前記抽
出管２と合わせる固定板１１が設けられている。前記取付ブロック３に駆動モータ３１が
設けられ、前記駆動モータ３１の出力軸に伝動軸３３１が設けられ、前記伝動軸３３１が
前記抽出管２内に穿設され、前記伝動軸３３１に攪拌ロッドが設けられている。

【0041】

仕切板によって、ハウンジングを複数個のキャビティに仕切るという構成により、各抽出
管ごとに独立な環境を提供するので、抽出管の抽出時における互いの衝突を防止すること
ができ、抽出管への保護機能を発揮する。位置決めブロックと固定板との相互協働により
、抽出管のキャビティ内での固定効果を向上する。伝動軸により攪拌ロッドが回動する時
に抽出管も移動させられることを回避でき、抽出操作が順調に行われる。

【0042】

取付ブロックを設けることにより、サンプルを収納している抽出管の頂部にのみ取付ブロ
ックを取り付けるので、実際に使用される抽出管の数に応じて取付ブロックの数を選択す
る。駆動モータは、相互協働する取付ブロックの伝動軸のみを回動させて、駆動モータの
負荷を低減させ、駆動モータへの保護機能を発揮する。

【0043】

取付ブロックのつづり合わせの方式により伝動軸を抽出管内に挿入するできるので、実際
の要求によって取付ブロックの取付を行え、運動エネルギーの浪費を減少させ、これによ
り、抽出システムは、様々な抽出の形態に適用可能となり、抽出システムの使用便利性を
強化させる。

【0044】

抽出管の側壁に入料ノズルと出料ノズルが設けられ、固定板に前記入料ノズルおよび出料
ノズルとそれぞれ合わせる第３の凹溝および第４の凹溝が設けられ、キャビティの内壁に
第４の摺動溝が設けられ、固定板の側壁に前記第４の摺動溝と嵌合する第３の摺動ブロッ
クが設けられ、固定板に前記第３の凹溝および前記第４の凹溝とそれぞれ合わせる輸送通
路が設けられ、前記キャビティの側壁に前記輸送通路と合わせる貫通穴が設けられる。該
貫通穴を介して抽出管における入料ノズルおよび出料ノズルと外部を連通させる。

【0045】

第３の凹溝、第４の凹溝と入料ノズルおよび出料ノズルとの相互協働により、抽出管への
固定機能を提供する。これにより、抽出管をキャビティ内の所定位置に配置する。抽出管
のキャビティ内での移動を防止し、抽出管への保護機能をさらに向上する。

【0046】

前記取付ブロック３に第１の移動室が設けられ、前記伝動軸３３１が前記第１の移動室内
に穿設され、前記伝動軸３３１の頂部に第１のトランスミッションホイール３３が設けら
れ、前記第１の移動室内に前記第１のトランスミッションホイール３３と噛合する第２の
トランスミッションホイール３４と第３のトランスミッションホイール３５が設けられ、
前記取付ブロック３の一側の側壁に第１の接続溝（３０１）が設けられ、他側の側壁に第
２の接続溝（３０２）が設けられ、前記第２の接続溝（３０２）内に前記第１の接続溝（
３０１）と篏合する接続ブロック３１０が設けられている。

【0047】

第１の接続溝（３０１）と接続ブロックとの相互嵌合により、両取付ブロックをつづり合
わせとするようにできて、両取付ブロックを一体的なものに形成することにより、複数個
の取付ブロックを相互協働して作動させる。

【0048】

第２のトランスミッションホイールと第３のトランスミッションホイールを設けることに
より、両取付ブロックを相互に接続して伝動協働を形成することができ、一つの取付ブロ
ックに駆動モータを取付けるだけで、複数個の取付ブロックのそれぞれの伝動軸を回動駆
動することができるようになる。駆動モータの運動エネルギーを十分に利用して、運動エ
ネルギーの浪費を減少させる。また、このようにして、同一ロット中のサンプルを同等速
度にて回動させることができ、抽出の安定性も確保できる。

【0049】

前記取付ブロック３の底部に前記キャビティと嵌合する第１の固定ブロックが設けられ、
前記第１の移動室の底部に第１の移動溝が設けられ、前記第１の移動溝内に第１の移動ブ
ロック３６が設けられ、前記第２のトランスミッションホイール３４が前記第１の移動ブ
ロック３６に設けられ、前記第２のトランスミッションホイール３４が前記第１の移動ブ
ロック３６に対して上下移動可能であり、前記取付ブロック３に前記第１の移動ブロック
３６を移動駆動させる第１の伝動ユニットが設けられている。

【0050】

取付ブロックが独立に作動する場合に、第１の移動ブロックを第１の移動溝の一端に位置
させて、第２のトランスミッションホイールを第１の移動ブロックに配置して、第２のト
ランスミッションホイールを第１の移動室内に収納して、第２のトランスミッションホイ
ールと外部のものとの接触による伝動軸の回動への悪影響を避ける。

【0051】

両取付ブロックが相互に接続されると、接続ブロックが第１の接続溝（３０１）内に挿入
され、接続ブロックと第１の伝動ユニットとが協働するようになる。第１の伝動ユニット
により第１の移動ブロックを推しながら移動させ、第１の移動ブロックに連動して第２の
トランスミッションホイールを第１のトランスミッションホイール側まで移動させて、そ
して、第２のトランスミッションホイールを上向きに移動させ、第２のトランスミッショ
ンホイールを第１のトランスミッションホイールのレベルまで上昇させて、第１のトラン
スミッションホイールと第２のトランスミッションホイールの協働が形成され、第２のト
ランスミッションホイールの一側端が第１の移動室に突入するようになり、これにより第
２のトランスミッションホイールにより駆動モータの運動エネルギーを取付ブロックに伝
えることができ、両取付ブロックにおける伝動軸を同期に回動させて、駆動モータの運動
エネルギーを適宜に利用することができ、駆動モータの運動エネルギーの浪費を減少させ
る。

【0052】

第１の固定ブロックにより取付ブロックの底部をキャビティ内に嵌入させ、第１の固定ブ
ロックとキャビティの内壁とを相互に接触させることにより、取付ブロックとキャビティ
の嵌合効果を向上する。

【0053】

前記第１の移動溝の側壁に第２の移動室が設けられ、前記第１の伝動ユニットは、前記第
１の移動ブロック３６の側壁に移動自在に接続される第１の接続ロッド３２０２、前記第
１の接続ロッド３２０２に接続される第２の接続ロッド３２０１、および前記第２の接続
ロッド３２０１に設けられる第１の押板３２０４を含み、前記第１の押板３２０４が前記
第１の接続溝（３０１）内に設けられている。

【0054】

前記第２の移動室内に套管３２０が回動可能に接続され、前記第１の接続ロッド３２０２
と前記第２の接続ロッド３２０１がそれぞれ前記套管３２０内に穿設され、前記第１の接
続ロッド３２０２と前記第２の接続ロッド３２０１とが接続バネ３２０３を介して接続さ
れている。

【0055】

両取付ブロックが相互に接続されると、接続ブロックが第１の接続溝（３０１）内に挿入
され、接続ブロックが第１の押板を推しながら移動させ、第１の押板に連動して第２の接
続ロッドを移動させ、第２の接続ロッドに連動して套管を回動させ、套管に連動して第１
の接続ロッドを移動させることにより、第１の接続ロッドにより第１の移動ブロックを推
しながら移動させ、第２のトランスミッションホイールを第１のトランスミッションホイ
ール側まで移動させることにより、第２のトランスミッションホイールが上向きに移動す
るときに第１のトランスミッションホイールと衝突することを防止する。

【0056】

接続バネと套管との相互協働により、第１の接続ロッドと第２の接続ロッドを相対に移動
させることにより、套管を正常に回動させることができ、第１の伝動ユニットの作動安定
性を確保する。

【0057】

前記第１の接続溝（３０１）の内壁に第３の移動室が設けられ、前記第１の押板３２０４
の側壁に復帰バネ３２０５が設けられ、前記復帰バネ３２０５の一端が前記第３の移動室
内壁に固定接続されている。

【0058】

前記第１の接続溝（３０１）の側壁に第４の移動室が設けられ、前記第４の移動室内に前
記第２のトランスミッションホイール３４を上下に移動駆動させる第１の昇降ユニットが
設けられている。

【0059】

復帰バネは、第１の押板に復帰機能を付与する。これにより接続ブロックを第１の接続溝
（３０１）内に取り付けていない時に、第１の押板を推しながら移動させ、第１の押板を
第１の接続溝（３０１）内まで移動させ、套管を傾斜状態にさせて、第１の移動ブロック
を第１の移動溝の一端に固定して、これにより第２のトランスミッションホイールを第１
の移動室内に収納するようにして、第２のトランスミッションホイールと外部のものとの
接触により伝動軸の回動へ与える悪影響を回避できる。

【0060】

第１の移動ブロックが第１の伝動ユニットにより第１の移動溝の他端まで移動すると、第
２のトランスミッションホイールが第１の昇降ユニット側に位置され、第１の昇降ユニッ
トにより第２のトランスミッションホイールを上向きに移動駆動させ、第２のトランスミ
ッションホイールを第１のトランスミッションホイールのレベルまで押し送って、第１の
トランスミッションホイールと第２のトランスミッションホイールとの相互協働が形成さ
れ、これにより駆動モータの運動エネルギーを伝える。

【0061】

前記第１の昇降ユニットは、前記第４の移動室内に設けられる回転ローラ、前記回転ロー
ラに巻付される伝動ベルト３７、および前記伝動ベルト３７に設けられる第２の押板３７
１と第３の押板３７２を含み、前記第２の押板３７１と前記第３の押板３７２がそれぞれ
前記第４の移動室の両側に設けられている。

【0062】

前記第１の移動ブロック３６に第５の移動室が設けられ、前記第２のトランスミッション
ホイール３４の底部に第３の接続ロッド３４１が設けられ、前記第３の接続ロッド３４１
が前記第５の移動室に穿設されている。

【0063】

接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に組み立てると、接続ブロックが第２の押板を
推動しながら下向きに移動させて、第２の押板に連動して伝動ベルトが回転ローラを回動
させて、伝動ベルトに連動して第３の押板を移動させ、第３の押板が第２のトランスミッ
ションホイールを推動しながら上向きに移動させることにより、第２のトランスミッショ
ンホイールを第１のトランスミッションホイールのレベルまで押し送って、第１のトラン
スミッションホイールと第２のトランスミッションホイールの協働が形成される。

【0064】

第３の接続ロッドと第５の移動室との相互協働により、第２のトランスミッションホイー
ルの昇降移動が実現される。これにより、第２のトランスミッションホイールの上下移動
に対して位置決めを提供することにより、第１のトランスミッションホイールと第２のト
ランスミッションホイールの協働効果を確保する。

【0065】

前記第１の移動溝の底部にさらに第２の移動溝が設けられ、前記第２の移動溝内に第２の
移動ブロックが設けられ、前記第３のトランスミッションホイール３５が前記第２の移動
ブロックに設けられ、前記取付ブロック３にさらに前記第２の移動ブロックを移動駆動さ
せる第２の伝動ユニットと前記第３のトランスミッションホイール３５を昇降移動駆動さ
せる第２の昇降ユニットが設けられ、前記第２の接続溝（３０２）の内壁に第１の摺動溝
が設けられ、前記第１の摺動溝内に第１の摺動ブロックが設けられ、前記接続ブロック３
１０が前記第１の摺動ブロックに回動可能に接続されている。

【0066】

第２の移動溝構成と第１の移動溝は構成が同じであり、第１の移動ブロックの構成と第２
の移動ブロックの構成が同じであり、第１の伝動ユニットの構成と第２の伝動ユニットの
構成とが同じであり、第２の昇降ユニットと第１の昇降ユニットは構成が同じであり、第
２のトランスミッションホイールと第３のトランスミッションホイールは構成が同じであ
る。

【0067】

取付ブロックが独立に使用されるときに、接続ブロックを鉛直状態に位置させて、接続ブ
ロックを第２の接続溝（３０２）内に立たせて、接続ブロックと突出した取付ブロックや
外部のものとの衝突を防止する。

【0068】

両取付ブロックを一体に接続すると、下向きに接続ブロックを反転させ、接続ブロックを
水平状態まで回動させ、接続ブロックを反転させるときにその端面が第２の伝動ユニット
と協働することにより、第２の移動ブロックを移動駆動させ、第３のトランスミッション
ホイールを第１のトランスミッションホイール側まで移動させる。接続ブロックを第１の
接続溝（３０１）内に組み立てると、第１の摺動溝に沿って下向きに接続ブロックを推動
して、接続ブロックと第２の昇降ユニットとが協働して、第２の昇降ユニットが第３のト
ランスミッションホイールを上向きに移動駆動させ、第３のトランスミッションホイール
を第１のトランスミッションホイールのレベルまで移動させ、第３のトランスミッション
ホイールと第１のトランスミッションホイールの協働が形成され、これにより、第１の取
付ブロックにおける第２のトランスミッションホイールと第２の取付ブロックにおける第
３のトランスミッションホイールの協働が形成されることにより、両取付ブロックの伝動
軸の伝動協働が実現される。駆動モータに連動して同期に複数個の取付ブロックの伝動軸
を回動させて、駆動モータの運動エネルギーを適宜に利用することができる。

【0069】

前記接続ブロック３１０に第６の移動室が設けられ、前記第６の移動室内に止め板３１０
１が設けられ、前記第６の移動室の頂部に第３の移動溝が設けられ、前記止め板３１０１
の頂部に前記第３の移動溝と嵌合する第１の押圧ブロック３１０２が設けられ、前記第１
の接続溝（３０１）の内壁に前記止め板３１０１と嵌合する第１の止め溝が設けられてい
る。

【0070】

接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に組み立てると、第３の移動溝に沿って第１の
押圧ブロックを推動して、第１の押圧ブロックに連動して止め板を第１の止め溝内に移動
させて、止め板を第１の止め溝内に嵌入させ、止め板と第１の止め溝との相互嵌合により
、接続ブロックへの固定機能を提供して、接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に固
定して、両取付ブロックの接続が完成する。これにより、取付ブロックを接続する難度を
低減させる。

【0071】

前記第１の接続溝（３０１）の内壁に第２の摺動溝が設けられ、前記第２の摺動溝の頂部
に第３の摺動溝が設けられ、前記第１の接続溝（３０１）の側壁に第７の移動室が設けら
れ、前記第７の移動室内に第１の移動板３９が設けられ、前記第１の移動板３９の側壁に
前記第３の摺動溝と嵌合する第２の摺動ブロックが設けられ、前記第１の移動板に第８の
移動室が設けられ、前記第８の移動室内に貫通室が設けられ、前記第８の移動室内に第２
の移動板３９１が設けられ、前記第２の移動板３９１に前記貫通室と嵌合する第２の押圧
ブロックが設けられ、前記第２の移動板３９１の底部に前記第１の押圧ブロックと嵌合す
る第１の凹溝が設けられており、

【0072】

接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に嵌入させると、第１の移動板を第７の移動室
内から押し出して、第１の移動板を第１の接続溝（３０１）内まで移動させ、第２の摺動
溝に沿って下向きに第１の移動板を推動して、第１の移動板の底面と接続ブロックとを接
触させ、第１の押圧ブロックを第１の凹溝内に嵌入させて、第１の移動板により接続ブロ
ックを推動する難易度を低減させ、これにより止め板を第１の止め溝側に押し送ることが
できる。貫通室の内壁に沿って第２の押圧ブロックを推動して、第２の推圧ブロックに連
動して第２の移動板を移動させ、第２の移動板に連動して第１の押圧ブロックを移動させ
、止め板を第１の止め溝内まで推し入れて、止め板を第１の止め溝内に嵌入させて、止め
板と第１の止め溝の嵌合が形成され、接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に固定し
て、両取付ブロック間の接続が完成する。

【0073】

取付ブロックに第１の接続リング３８が設けられ、駆動モータが取付板３２に設けられ、
取付板の底部に前記第１の接続リングと嵌合する第２の接続リングが設けられ、取付板が
取付ブロックに係合接続されている。伝動軸に前記駆動モータの出力軸と嵌合する伝動溝
が設けられ、第１の接続リングと第２の接続リングの係合接続により、駆動モータを一つ
の取付ブロックから外して、他の取付ブロックに取り付けることを容易に実現するので、
駆動モータのメインテナンスコストを低減させ、取付ブロックの利用がより便利となる。

【0074】

前記固定板１１の側壁に第２の凹溝が設けられ、前記第２の凹溝内に固定バネ１１３が設
けられ、前記固定板１１に第４の移動溝が設けられ、前記第４の移動溝内に第２の固定ブ
ロック１１１が設けられ、前記第２の固定ブロック１１１が前記第４の移動溝内において
上下移動可能であり、前記キャビティの内壁に接続板１２が設けられ、前記接続板１２に
前記第２の固定ブロック１１１と係合する止めブロックが設けられている

【0075】

抽出管をキャビティ内に配置していないときに、接続板を第４の移動溝内に延入して、止
めブロックと第２の固定ブロックとの相互係合により、固定板をキャビティの内壁に固定
して、抽出管を取付るための空間を予め残して、これにより容易に抽出管をキャビティ内
に配置することができる。

【0076】

抽出管をキャビティ内に配置すると、止めブロックと第２の固定ブロックの係合が解放さ
れ、固定バネにより固定板を推動しながら抽出管側に移動させて、固定板と抽出管の側壁
とを接触させて、抽出管をキャビティ内に固定して、抽出管への保護機能を提供する。

【0077】

第４の移動溝の内壁に第５の摺動溝が設けられ、第２の固定ブロックの側壁に前記第５の
摺動溝と嵌合する第４の摺動ブロックが設けられ、第２の固定ブロックの底部に固定バネ
１１２が設けられ、第２の固定板に前記止めブロックと嵌合する第２の止め溝が設けられ
、止めブロックに円弧面が設けられる。第４の移動溝の頂部に貫通室が設けられ、貫通室
内に押圧ロッド１１４が穿設けられている。；

【0078】

抽出管をキャビティ内に組み立てると、下向きに押圧ロッドを推動して、押圧ロッドによ
り第２の固定ブロックを推動して下向きに移動させて、止めブロックを第２の止め溝内か
ら脱離させて、止めブロックの固定板への止め効果を失って、固定バネにより固定板を推
動して抽出管側に移動させて、入料ノズルと出料ノズルをそれぞれ第３の凹溝と第４の凹
溝内に挿設して、固定板と抽出管を合わせて、抽出管をキャビティ内に固定する。

【0079】

取付ブロックにおける第１の移動室の開口が、相対的に両側に位置するように設けられて
いるので、取付ブロックにおける駆動モータは、取付ブロックと一線上における他の取付
ブロックのみを駆動できる。好ましくは、三つの取付ブロックを１組みとし、即ち一つの
駆動モータが最大で三つの取付ブロックにおける伝動軸を回動駆動させるとして、駆動モ
ータの負荷過大を回避でき、駆動モータへの保護機能を発揮する。

【0080】

両接続ブロックが接続されると、接続ブロックを回動させて、接続ブロックの端面と第２
の伝動ユニットの押板とを接触させて、接続ブロックにより押板を推しんがら移動させて
、第３のトランスミッションホイールを第１のトランスミッションホイール側まで移動さ
せて、取付ブロックにおける接続ブロックを他の取付ブロックにおける第１の接続溝（３
０１）内に挿入させて、接続ブロックを第１の接続溝（３０１）内に嵌入させてから第１
の移動板を推しながら移動させて、第１の移動板を第１の接続溝（３０１）の頂部まで押
し送り、下向きに第１の移動板を推動して、止め板を第１の止め溝側まで移動させて、第
２の押圧ブロックを推動して、止め板を第１の止め溝内に嵌入させて、接続ブロックと第
１の接続ブロックの接続が完成する。第１の取付ブロックにおける第２のトランスミッシ
ョンホイールと第１のトランスミッションホイールとが伝動協働して、第２の取付ブロッ
クにおける第３のトランスミッションホイールと第１のトランスミッションホイールとが
伝動協働して、第１の取付ブロックにおける第２のトランスミッションホイールと第２の
取付ブロックにおける第３のトランスミッションホイールとが伝動協働して、これにより
、両取付ブロックにおける伝動軸の伝動協働が形成され、これにより駆動モータの運動エ
ネルギーを複数個の取付ブロックに分散化させて、駆動モータの運動エネルギーを適宜に
利用することができる。

【要約】      （修正有）

【課題】モータの使用寿命を延長した中空繊維膜マイクロ抽出システムを提供する。
【解決手段】ハウンジング１、前記ハウンジング１内に設けられる抽出管２および前記抽出管２と嵌合する取付ブロック３を含み、前記ハウンジング１内に複数個の仕切板が設けられ、前記仕切板により前記ハウンジング１を複数個のキャビティに仕切って、前記抽出管２が前記キャビティ内に設けられ、前記キャビティの底部に位置決めブロックが設けられ、前記抽出管底部に前記位置決めブロックと係合する位置決め溝が設けられ、前記キャビティ内に前記抽出管２と合わせる固定板１１が設けられ、前記取付ブロック３に駆動モータ３１が設けられ、前記駆動モータ３１の出力軸に伝動軸が設けられ、前記伝動軸が前記抽出管２内に穿設され、前記伝動軸に攪拌ロッドが設けられる構造とする。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

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【図16】

【図17】