特許 6835174 ステータ及び回転機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6835174

(24)【登録日】2021年2月8日

(45)【発行日】2021年2月24日

(54)【発明の名称】ステータ及び回転機

(51)【国際特許分類】

   H02K 15/12 20060101AFI20210215BHJP

   H02K 3/38 20060101ALI20210215BHJP

   H02K 3/04 20060101ALI20210215BHJP

【ＦＩ】

   H02K15/12 G

   H02K3/38 A

   H02K3/04 J

【請求項の数】3

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2019-174124(P2019-174124)

(22)【出願日】2019年9月25日

【審査請求日】2020年7月13日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000006105

【氏名又は名称】株式会社明電舎

(74)【代理人】

【識別番号】100114775

【弁理士】

【氏名又は名称】高岡 亮一

(74)【代理人】

【識別番号】100121511

【弁理士】

【氏名又は名称】小田 直

(74)【代理人】

【識別番号】100116001

【弁理士】

【氏名又は名称】森 俊秀

(72)【発明者】

【氏名】▲高▼橋 洋平

(72)【発明者】

【氏名】内藤 好晴

(72)【発明者】

【氏名】大石 貴彦

【審査官】 末續 礼子

(56)【参考文献】

【文献】 国際公開第２０１７／１９５４８１（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開２０１４−１７６２０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−１１５１４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−０５４１０４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｈ０２Ｋ １５／１２

Ｈ０２Ｋ ３／０４

Ｈ０２Ｋ ３／３８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ステータコアと、
軸方向に沿って前記ステータコアに巻き付けられた複数の巻線と、
延在方向の一端部に複数の前記巻線が接続され、且つ延在方向の他端部に電源が入力される渡り線とを備え、
軸方向において、複数の前記巻線のそれぞれが、前記ステータコアの一方側の端よりも一方側の領域で折り返して他方側に向けて延び、
複数の前記巻線のそれぞれにおける両側の線末端が、前記ステータコアの軸方向における他方側の端から他方側に向けて突出して互いに溶接によって接続された状態で粉体塗装を施された、ステータであって、
前記渡り線を包み込んだ状態で所定の形状に成型された絶縁性の成型体を備え、
前記渡り線として、互いに異なる相の電源が供給される複数の前記渡り線を備え、
軸方向において、前記成型体の他方側の端が、複数の前記巻線の他方側の端よりも一方側に位置し、
前記成型体が、複数の前記渡り線を前記軸方向に沿って並べる態様で包み込んだ状態で、前記ステータコアよりも径方向の外側に配置され、
軸方向において、前記成型体の一方側の端が前記ステータコアの他方側の端よりも一方側に位置する、
ステータ。

【請求項2】

前記成型体の延在方向の両端部のうち、電源入力側の端部が、複数の前記渡り線を軸方向に対して直交する方向に並べる態様で包み込み、且つ前記端部における少なくとも一部を、前記ステータコアを内接円として囲む仮想四角形の内側に位置させる、
請求項１に記載のステータ。

【請求項3】

回転軸線を中心にして回転するロータと、前記ロータの中心を貫通するシャフトと、回転軸線を中心にした周方向に沿って前記ロータを囲むステータとを備える回転機であって、
前記ステータが、請求項１又は２に記載のステータである、回転機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ステータ及び回転機に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、ステータコアと、軸方向に沿ってステータコアに巻き付けられた複数の巻線と、一端部が複数の巻線に接続され、且つ他端部が電源入力される渡り線とを備えるステータが知られている。

【0003】

例えば、特許文献１に記載のステータは、ステータコアと、巻線としての複数のコイルと、延在方向の一端部に複数のコイルが接続され、且つ延在方向の他端部に電源が入力される渡り線たる動力線とを備える。軸方向（ステータコアの筒形状の中心軸線方向）において、複数のコイルのそれぞれは、ステータコアの一方側の端よりも一方側の領域で折り返して他方側に延びる態様で軸方向に沿ってステータに巻き付けられる。複数のコイルのそれぞれにおける両側の線末端は、ステータコアの軸方向における他方側の端から他方側に向けて突出する。複数のコイルにおいて、前述のようにステータコアから他方側に向けて突出している部分は、溶接によって互いに接続される。

【0004】

特許文献１に記載のステータにおいては、渡り線としての複数の動力線がむき出しの状態になっているが、渡り線同士のショートを防止するために、複数の渡り線を成型体としての樹脂モールドによって包み込んで固定したステータも知られている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１９−１２６１４３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、複数の渡り線を樹脂モールド等の絶縁性の成型体で包み込む構成では、ステータを搭載した回転機の内部において、塗装の剥がれによって電気的及び機械的な障害を引き起こし易くなることが判明した。具体的には、上述したように、ステータに巻き付けられた複数の巻線（例えばコイル）においてステータコアよりも軸方向の他端側に突出している部分は、溶接によって互いに接続されるが、溶接時にエナメル被膜が剥がれて剥き出しの状態になる。このため、複数の巻線におけるステータコアからの突出部分（溶接個所を含む部分）は、溶接後に、塗料に浸けられて塗装されるのが一般的である。この塗装の際に、渡り線を包み込んでいる樹脂モールドにも塗料がつくと、樹脂と塗料との接着性が低いことから、回転機の運転中に塗料が樹脂モールドから剥がれ落ちて回転機内を汚染し、電気的及び機械的な障害を引き起こし易くなるのである。塗装に先立って、樹脂モールドをマスキングすれば、樹脂モールドに塗料を付着させることはなくなるが、マスキングの工程を行うことでステータの生産性を低下させてしまう。

【0007】

本発明は、以上の背景に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、樹脂モールド等の成型体をマスキングする工程を行うことなく、成型体からの塗料の剥がれによる回転機の電気的及び機械的な障害の発生を回避することができるロータ及び回転機を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の一態様は、ステータコアと、軸方向に沿って前記ステータコアに巻き付けられた複数の巻線と、延在方向の一端部に複数の前記巻線が接続され、且つ延在方向の他端部に電源が入力される渡り線とを備え、軸方向において、複数の前記巻線のそれぞれが、前記ステータコアの一方側の端よりも一方側の領域で折り返して他方側に向けて延び、複数の前記巻線のそれぞれにおける両側の線末端が、前記ステータコアの軸方向における他方側の端から他方側に向けて突出して互いに溶接によって接続された状態で粉体塗装を施された、ステータであって、前記渡り線を包み込んだ状態で所定の形状に成型された絶縁性の成型体を備え、前記渡り線として、互いに異なる相の電源が供給される複数の前記渡り線を備え、軸方向において、前記成型体の他方側の端が、複数の前記巻線の他方側の端よりも一方側に位置し、前記成型体が、複数の前記渡り線を前記軸方向に沿って並べる態様で包み込んだ状態で、前記ステータコアよりも径方向の外側に配置され、軸方向において、前記成型体の一方側の端が前記ステータコアの他方側の端よりも一方側に位置する、ステータである。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、成型体をマスキングする工程を行うことなく、成型体からの塗料の剥がれによる回転機の電気的及び機械的な障害の発生を回避することができるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】実施形態に係るモータを示す分解斜視図である。

【図2】同モータのステータを軸方向のフロント側から示す斜視図である。

【図3】同ステータを軸方向のリア側から示す斜視図である。

【図4】同ステータを示す側面図である。

【図5】軸方向のリア側において複数の平角線コイルに粉体塗装を施されている最中の同ステータを示す図である。

【図6】同ステータをフロント側から示す正面図である。

【図7】同ステータの樹脂モールドにおける図６のＢ−Ｂ断面を示す断面図である。

【図8】モータカバー、第２ハウジング、及び第１ハウジングの端子カバーの図示を省略した状態の同モータを示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、各図を用いて、本発明を適用した回転機としてのモータの一実施形態について説明する。なお、各図においては、便宜上、モータのモータカバーの図示が省略されている。

【0012】

図１は、実施形態に係るモータ１を示す分解斜視図である。モータ１は、第１ハウジング２、第２ハウジング３、シャフト９、ロータ（回転子）１０、ステータ（固定子）２０、インバータカバー８０、電動オイルポンプ８１、オイル中継タンク８２等を備える。

【0013】

軸状のシャフト９は、円筒状のロータ１０のロータコア１１の中心に設けられたシャフト穴を回転軸線Ａ方向に貫通し、ロータ１０の回転軸線Ａ上に位置する。シャフト９は、ロータ１０とともに回転軸線Ａを中心にして回転駆動する。以下、回転軸線Ａの延在方向、及びこれに平行な方向を、単に軸方向という。

【0014】

シャフト９の軸方向における両端部のうち、駆動出力側の端部（モータギヤなどが固定される端部）は、ロータ１０の端面から突出する。以下、軸方向における両側のうち、駆動出力側となる方をフロント側、反対側をリア側という。フロント側は、本発明における軸方向の一方側の一例であり、リア側は、本発明における軸方向の他方側の一例である。

【0015】

各図においては、Ｘ軸、Ｙ軸、Ｚ軸が適宜示される。Ｘ軸は、軸方向に沿って延びる。Ｘ軸のフロント側には、矢印が付される。Ｙ軸は、モータ１の短手方向に沿って延びる。Ｚ軸は、Ｘ軸及びＹ軸の両方に直交する方向に延びる。

【0016】

第１ハウジング２のコア収容部２ａにおけるフロント側の端には、不図示のモータカバーがボルト止めされる。モータカバーは、シャフト穴を備え、シャフト９の駆動出力側の端部を貫通させてコア収容部２ａの外部に露出させる。第１ハウジング２の円筒状のコア収容部２ａにおける軸方向の両端のそれぞれは、開口を備える。これら開口のうち、フロント側の開口は、前述のモータカバーによって塞がれる。また、リア側の開口は、後述の第２ハウジング３によって塞がれる。

【0017】

鋳造品からなる第１ハウジング２は、コア収容部２ａと、オイルポンプ収容部２ｂと、端子台収容部２ｃとを備え、ロータ１０及びステータ２０を収容するモータハウジングとして機能する。円筒状のコア収容部２ａは、ロータ１０及びステータ２０を収容し、内周面で円筒状のステータ２０を保持する。オイルポンプ収容部２ｂは、電動オイルポンプ８１を収容する。端子台収容部２ｃは、ステータ２０と後述のインバータとを電気接続するための端子台を収容する。

【0018】

円筒状のロータ１０は、コア収容部２ａの内周面に保持されているステータ２０の中空内に収容される。ロータ１０は、磁石埋込型（ＩＰＭ：埋込磁石型（ＩＰＭ：Ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｐｅｒｍａｎｅｎｔ Ｍａｇｎｅｔ）のロータであるが、表面磁石型（ＳＰＭ：Ｓｕｒｆａｃｅ Ｐｅｒｍａｎｅｎｔ Ｍａｇｎｅｔ）のロータであってもよい。また、ロータ１０は、永久磁石を備えないロータであってもよい。

【0019】

鋳造品からなる第２ハウジング３は、第１ハウジング２の軸方向におけるリア側の端にボルトによって固定され、モータハウジング、及びインバータハウジングとして機能する。より詳しくは、第２ハウジング３の軸方向におけるフロント側の領域は、モータハウジングとして機能し、第２ハウジング３の軸方向におけるリア側の領域は、インバータを収容するインバータハウジングとして機能し、両領域は隔壁によって隔てられる。箱形の第２ハウジング３の軸方向のリア側の端は、大開口を備え、インバータはその大開口を通じて第２ハウジング３の軸方向におけるリア側の領域に入れられる。第２ハウジング３の軸方向におけるリア側の端には、インバータカバー８０がボルト止めされる。第２ハウジング３の上述の大開口は、インバータカバー８０によって塞がれる。

【0020】

オイル中継タンク８２は、第１ハウジング２とは別体からなり、第１ハウジング２にボルト止めされる。オイル中継タンク８２は、吸入管８２ａと、吐出管８２ｂとを備える。吸入管８２ａには、例えば自動車のラジエータ等の冷却器から延びる不図示のオイル送出管が接続される。吐出管８２ｂには、冷却器へと延びる不図示のオイル返送管が接続される。

【0021】

電動オイルポンプ８１が作動すると、モータ１を冷却するためのオイルが、前述の冷却器と、オイル送出管と、吸入管８２ａと、オイル中継タンク８２と、モータ１のモータハウジング内と、オイル中継タンク８２と、オイル返送管とを辿る経路を循環する。この循環により、モータハウジング内のロータ１０及びステータ２０が冷却される。

【0022】

以下、回転軸線Ａを中心とする円周方向に沿った方向を周方向という。また、回転軸線Ａを中心とする仮想円の半径方向を径方向という。

【0023】

図２は、ステータ２０を軸方向のフロント側から示す斜視図である。ステータ２０は、円筒状のステータコア２１と、軸方向に沿ってステータコア２１に巻き付けられた巻線としての複数の平角線コイル２２とを備える。ステータコア２１の内周面には、軸方向に延びる複数のティース（歯部）２１ａが、周方向に所定の間隔で並ぶ態様で配置される。

【0024】

軸方向において、複数の平角線コイル２２のそれぞれは、図２に示されるように、ステータコア２１のフロント側の端よりもフロント側に存在する領域で折り返してリア側に向けて延びる。

【0025】

図３は、ステータ２０を軸方向のリア側から示す斜視図である。図３に示されるように、複数の平角線コイル２２のそれぞれにおける両側の線末端は、ステータコア２１の軸方向におけるリア側の端からリア側に向けて突出して、互いに溶接によって接続される。ステータ２０は、複数のＵ相用の平角線コイル２２と、複数のＶ相用の平角線コイル２２と、複数のＷ相用の平角線コイル２２とを備える。同じ相用の平角線コイル２２同士は、連結線２６によって連結される。連結線２６は、溶接によって平角線コイル２２に接続される。

【0026】

ステータ２０は、Ｕ相用の渡り線２３Ｕと、Ｖ相用の渡り線２３Ｖと、Ｗ相用の渡り線２３Ｗとを備える。各渡り線（２３Ｕ、２３Ｖ、２３Ｗ）は、周方向に延在し、延在方向における一端部と他端部とを除く部分が、成型体としての樹脂モールド２４に包み込まれる。樹脂モールド２４は、絶縁性の樹脂を型によって円弧状に成形したものである。

【0027】

Ｕ相用の渡り線２３Ｕの延在方向における一端部は、樹脂モールド２４によって包み込まれず、溶接によってＵ相用の平角線コイル２２に接続される。また、Ｕ相用の渡り線２３Ｕの延在方向における他端部は、樹脂モールド２４によって包み込まれず、軸方向に向けて折れ曲がった端子部２３ａＵになっている。Ｖ相用の渡り線２３Ｖ、Ｗ相用の渡り線２３Ｗも、Ｕ相用の渡り線２３Ｖと同様に、延在方向において、両端部を除く部分が樹脂モールド２４によって包み込まれ、一端部が平角線コイル２２に接続され、他端部が端子部（２３ａＶ、２３ａＷ）になっている。Ｕ相用の端子部２３ａＵにはＵ相の電源が入力され、Ｖ相用の端子部２３ａＶにはＶ相の電源が入力され、Ｗ相用の端子部２３ａＷにはＷ相の電源が入力される。

【0028】

図４は、ステータ２０を示す側面図である。軸方向（Ｘ軸方向）において、樹脂モールド２４のリア側の端Ｅ_１は、複数の平角線コイル２２のリア側の端Ｅ_２よりもフロント側（Ｘ軸の矢印方向）に位置する。

【0029】

図５は、軸方向のリア側において複数の平角線コイル２２に粉体塗装を施されている最中のステータ２０を示す図である。なお、図５では、便宜上、治具９１、塗料タンク９２、及び粉体塗料９３については断面を示す一方で、ステータ２０については側面を示している。図５において、ステータ２０には、治具９１が装着され、塗料タンク９２の上壁の上に載置される。この状態では、ステータ２０の樹脂モールド２４は、塗料タンク９２よりも上方に位置する。塗料タンク９２内には、粉体塗料９３が貯留されている。塗料タンク９２内の粉体塗料９３の粉面Ｓは、ステータ２０の平角線コイル２２の軸方向におけるリア側の端Ｅ_２よりもリア側にあることから、平角線コイル２２の軸方向におけるリア側の端Ｅ_２が粉体塗料９３内に浸けられる。これにより、平角線コイル２２の軸方向におけるリア側の端Ｅ_２に粉体塗料９３が塗布される。その後、ステータ２０は、加熱器内に移されて、平角線コイル２２に付着した粉体塗料９３の固化処理を施される。図５からわかるように、平角線コイル２２のリア側の端Ｅ_２よりもフロント側に位置する樹脂モールド２４には、粉体塗料９３が付着しない。

【0030】

かかる構成のモータ１においては、平角線コイル２２を粉体塗装するときに、樹脂モールド２４にマスキングを施すことなく、樹脂モールド２４に対する粉体塗料の付着を回避することが可能である。よって、モータ１によれば、樹脂モールド２４をマスキングする工程を行うことなく、樹脂モールド２４からの塗料の剥がれによるモータ１の電気的及び機械的な障害の発生を回避することができる。

【0031】

図６は、ステータ２０をフロント側から示す正面図である。図７は、樹脂モールド２４における図６のＢ−Ｂ断面を示す断面図である。樹脂モールド２４は、図７に示されるように、３つの渡り線（２３Ｕ、２３Ｖ、２３Ｗ）を軸方向（Ｘ軸方向）に沿って並べる態様で包み込む。かかる構成では、樹脂モールド２４が３つの渡り線を軸方向に直交する方向（Ｙ−Ｚ平面の方向）に並べて包み込む態様に比べて、円弧状の樹脂モールド２４の径方向のサイズを小さくすることが可能である。よって、モータ１によれば、ステータ２０の径方向の小型化を図ることができる。

【0032】

３つの渡り線を軸方向に並べる態様で包み込む樹脂モールド２４における軸方向のサイズ（厚み）は、ステータコア２１の軸方向におけるリア側の端（図４のＥ_４）からの平角線コイル２２の突出量よりも僅かに小さいが、両者の大きさに大差はない。このため、樹脂モールド２４をステータコア２１の軸方向におけるリア側の端（Ｅ_４）に接触させて固定したとしても、樹脂モールド２４の軸方向におけるリア側の端Ｅ_１を、平角線コイル２２の軸方向におけるリア側の端Ｅ_２から大きく離すことができない。樹脂モールド２４に対する粉体塗料９３の付着を確実に回避するためには、樹脂モールド２４の軸方向におけるリア側の端Ｅ_１を、平角線コイル２２の軸方向におけるリア側の端Ｅ_２から大きく離すことが望ましい。

【0033】

そこで、モータ１においては、図６に示されるように、円弧状の樹脂モールド２４が、回転軸線Ａを中心とする径方向において、ステータコア２１よりも外側に配置される。かかる構成では、図４に示されるように、樹脂モールド２４の軸方向におけるフロント側（Ｘ軸方向の矢印側）の端Ｅ_３を、ステータコア２１の軸方向におけるリア側の端Ｅ_４よりもフロント側に位置させることが可能である。かかる構成のモータ１によれば、樹脂モールド２４の軸方向におけるリア側の端Ｅ_１を、平角線コイル２２の軸方向におけるリア側の端Ｅ_２から大きく離して、樹脂モールド２４に対する粉体塗料９３の付着を確実に回避することができる。

【0034】

図６に示されるように、樹脂モールド２４の延在方向（円弧が延びる方向）の両端部のうち、電源入力側の端部は、少なくとも一部を、ステータコア２１を内接円として囲む仮想四角形（図中二点鎖線で示される四角形）の内側に位置させる。かかる構成では、電源入力側の端部の全てが前述の仮想四角形の外側に位置する構成に比べて、ステータ２０の軸方向に直交する方向のサイズを小型化することができる。

【0035】

また、樹脂モールド２４の延在方向における電源入力側の端部は、３つの渡り線（２３Ｕ、２３Ｖ、２３Ｗ）を軸方向に対して直交する方向（Ｙ−Ｚ方向）に並べる態様で包み込む。かかる構成では、ステータの平角線コイル２２と、インバータの電子基板とを電気接続するためのバスバーを複雑な形状で這い回すことなく、電子基板の３つの基板端子と、ステータ２０の３つの端子部（２３ａＵ、２３ａＶ、２３ａＷ）とを電気接続することができる。

【0036】

インバータのバスバーを複雑に這い回す必要がなくなる理由について、以下に説明する。図８は、モータカバー、第２ハウジング（図２の３）、及び第１ハウジングの端子カバー（図１の７９）の図示を省略した状態のモータ１を示す斜視図である。モータ１のインバータは、ＩＧＢＴ（Ｉｎｓｕｌａｔｅｄ Ｇａｔｅ Ｂｉｐｏｌａｒ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）ユニット３０を備える。ＩＧＢＴユニット３０は、複数のＩＧＢＴを実装した電子基板３１を備える。

【0037】

モータ１のように、インバータを搭載したモータにおいては、次のようなレイアウトを採用するのが一般的である。即ち、図示のように、ＩＧＢＴユニット３０等を備えるインバータを、ロータ１０及びステータ２０よりも軸方向のリア側に位置させ、且つインバータの電子基板３１を、軸方向と直交する方向（Ｙ−Ｚ方向）に沿わせる姿勢で配置するレイアウトである。前述の姿勢で配置される電子基板３１は、不図示の電源出力用の３つの基板端子（Ｕ相用端子、Ｖ相用端子、Ｗ相用端子）を、基板面における互いに異なる位置（Ｙ−Ｚ平面における互いに異なる位置）に備える。電子基板３１における前述の３つの基板端子のうち、Ｕ相用の基板端子には、インバータのＵ相用のバスバー３２Ｕが電気接続される。また、Ｖ相用の基板端子には、インバータのＶ相用のバスバー３２Ｖが電気接続される。また、Ｗ相用の基板端子には、インバータのＷ相用のバスバー３２Ｗが電気接続される。

【0038】

インバータのＵ相用のバスバー３２Ｕの他端部は、第１ハウジング２の端子収容部２ｃ内に収容される端子台上において、ステータ２０のＵ相用の端子部２３ａＵに重ね合わされてネジ止めされる。インバータのＶ相用のバスバー３２Ｖの他端部は、端子台上において、ステータ２０のＶ相用の端子部２３ａＶに重ね合わされてネジ止めされる。インバータのＷ相用のバスバー３２Ｗの他端部は、端子台上において、ステータ２０のＷ相用の端子部２３ａＷに重ね合わされてネジ止めされる。

【0039】

上述したように、ステータ２０の３つの端子部（２３ａＵ、２３ａＶ、２３ａＷ）は、軸方向と直交する方向（Ｙ−Ｚ方向）に並ぶ態様で配置される。また、インバータの電子基板３１の３つの基板端子は基板面における互いに異なる位置に配置され、軸方向と直交する方向（Ｙ−Ｚ方向）に並んでいる。つまり、ステータ２０の３つの端子部（２３ａＵ、２３ａＶ、２３ａＷ）、電子基板３１の３つの基板端子は何れも、軸方向と直交する方向に並ぶ。かかる構成では、図８に示されるように、インバータの３つのバスバー（３２Ｕ、３２Ｖ、３２Ｗ）を複雑な形状で這い回すことなく、ステータ２０の３つの端子部（２３ａＵ、２３ａＶ、２３ａＷ）と、電子基板３１の３つの基板端子とを電気接続することができる。

【0040】

ステータコア２１に巻き付けられる巻線として、平角線コイル２２を備えるモータ１について説明したが、巻線の態様は平角線に限定されない。ステータコアに巻き付けられる巻線として、平角線以外の導線（例えばエナメル線）を備える回転機にも、本発明の適用が可能である。また、回転機としてのモータ１に本発明を適用した例について説明したが、回転機としての発電機（ダイナモ）にも本発明の適用が可能である。

【0041】

本発明は上述の実施形態に限られず、本発明の構成を適用し得る範囲内で、実施形態とは異なる構成を採用することもできる。本発明は、以下に説明する態様毎に特有の作用効果を奏する。

【0042】

〔第１態様〕
第１態様は、ステータコア（例えばステータコア２１）と、軸方向（例えばＸ軸方向）に沿って前記ステータコアに巻き付けられた複数の巻線（例えば平角線コイル２２）と、延在方向の一端部に複数の前記巻線が接続され、且つ延在方向の他端部に電源が入力される渡り線（例えば渡り線２３Ｕ〜Ｗ）とを備え、軸方向において、複数の前記巻線のそれぞれが、前記ステータコアの一方側（例えばフロント側）の端よりも一方側の領域で折り返して他方側（例えばリア側）に向けて延び、複数の前記巻線のそれぞれにおける両側の線末端が、前記ステータコアの軸方向における他方側の端から他方側に向けて突出する、ステータ（例えばステータ２０）であって、前記渡り線を包み込んだ状態で所定の形状に成型された絶縁性の成型体（例えば樹脂モールド２４）を備え、軸方向において、前記成型体の他方側の端が、複数の前記巻線の他方側の端よりも一方側に位置する、ステータである。

【0043】

かかる構成においては、複数の巻線の軸方向における他方側の端を塗料に浸して塗装するときに、成型体にマスキングを施すことなく、成型体に対する塗料の付着を回避することが可能である。よって、第１態様によれば、成型体をマスキングする工程を行うことなく、成型体からの塗料の剥がれによる回転機の電気的及び機械的な障害の発生を回避することができる。

【0044】

〔第２態様〕
第２態様は、第１態様の構成を備え、前記渡り線として、互いに異なる相（例えばＵ相、Ｖ相、Ｗ相）の電源が供給される複数の前記渡り線を備え、前記成型体が、複数の前記渡り線を前記軸方向に沿って並べる態様で包み込む、ステータである。

【0045】

かかる構成においては、成型体により、３つの渡り線を軸方向に直交する方向（例えばＹ−Ｚ平面の方向）に並べて包み込む態様に比べて、成型体の径方向のサイズを小さくして、ロータの径方向の小型化を図ることができる。

【0046】

〔第３態様〕
第３態様は、第２態様の構成を備え、前記成型体が、前記ステータコアよりも径方向の外側に配置され、軸方向において、前記成型体の一方側の端（例えば端Ｅ_３）が前記ステータコアの他方側の端よりも一方側に位置する、ステータである。

【0047】

かかる構成によれば、成型体の軸方向における他方側の端（例えば端Ｅ_１）を、複数の巻線の軸方向における他方側の端（例えば端Ｅ_２）から大きく離して、成型体に対する粉体塗料９３の付着を確実に回避することができる。なお、ステータの径方向のサイズの大型化が許容される場合には、複数の渡り線を径方向に並べる態様で成型体に包み込ませてもよい。かかる構成では、成型体の厚みを小さくすることができることから、第３態様の構成を備えなくても、成型体の軸方向の他方側の端を、複数の巻線の軸方向における他方側の端から大きく離すことが可能である。

【0048】

〔第４態様〕
第４態様は、第３態様の構成を備え、前記成型体の延在方向の両端部のうち、電源入力側の端部が、複数の前記渡り線を軸方向に対して直交する方向に並べる態様で包み込み、且つ前記端部における少なくとも一部を、前記ステータコアを内接円として囲む仮想四角形の内側に位置させる、ステータである。

【0049】

かかる構成によれば、インバータのバスバーを複雑な形状で這い回すことなく、インバータの電子基板の複数の基板端子と、ロータの複数の端子部とを電気接続することができる。また、第４態様によれば、前記端部の全てが前記仮想四角形の外側に位置する構成に比べて、ステータの軸方向に直交する方向のサイズを小型化することができる。

【0050】

〔第５態様〕
第５態様は、回転軸線（例えば回転軸線Ａ）を中心にして回転するロータと、前記ロータの中心を貫通するシャフト（例えばシャフト９）と、回転軸線を中心にした周方向に沿って前記ロータを囲むステータとを備える回転機（たとえばモータ１）であって、前記ステータが、第１態様〜第５態様の何れかのステータである、回転機である。

【0051】

かかる構成によれば、成型体をマスキングする工程を行うことなく、成型体からの塗料の剥がれによる回転機の電気的及び機械的な障害の発生を回避することができる。

【符号の説明】

【0052】

９：シャフト、 １０：ロータ、 ２１；ステータコア、 ２２：平角線コイル（巻線）、 ２３Ｕ：Ｕ相用の渡り線、 ２３Ｖ：Ｖ相用の渡り線、 ２３Ｗ：Ｗ相用の渡り線、 ２４：樹脂モールド（成型体）、 端Ｅ_１：、成型体の軸方向における他方側の端、 Ｅ_２：複数の巻線の軸方向における他方側の端、 Ｅ_３：成型体の軸方向における一方側の端、 Ａ：回転軸線

【要約】      （修正有）

【課題】樹脂モールドをマスキングする工程を行うことなく、樹脂モールドからの塗料の剥がれによるモータの電気的及び機械的な障害の発生を回避する。
【解決手段】ステータ２０において、Ｕ相用の渡り線、Ｖ相用の渡り線、及びＷ相用の渡り線を包み込んだ状態で円弧状に成型された絶縁性の樹脂モールド２４を備え、回転軸線Ａ方向において、樹脂モールド２４のリア側（矢印Ｘとは反対方向）の端Ｅ_１が、複数の平角線コイル２２のリア側の端Ｅ_２よりもフロント側に位置する。
【選択図】図４

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】