特許 6842911 消火栓装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6842911

(24)【登録日】2021年2月25日

(45)【発行日】2021年3月17日

(54)【発明の名称】消火栓装置

(51)【国際特許分類】

   A62C 35/20 20060101AFI20210308BHJP

   A62C 3/00 20060101ALI20210308BHJP

   A62C 13/78 20060101ALI20210308BHJP

【ＦＩ】

   A62C35/20

   A62C3/00 J

   A62C13/78 A

【請求項の数】4

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2016-250815(P2016-250815)

(22)【出願日】2016年12月26日

(65)【公開番号】特開2018-102500(P2018-102500A)

(43)【公開日】2018年7月5日

【審査請求日】2019年11月18日

(73)【特許権者】

【識別番号】000233826

【氏名又は名称】能美防災株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100127845

【弁理士】

【氏名又は名称】石川 壽彦

(72)【発明者】

【氏名】西村 弘紀

(72)【発明者】

【氏名】栗本 直樹

【審査官】 村山 禎恒

(56)【参考文献】

【文献】 実開平０４−０５００６８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−１８８１５１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−２１４５５９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ６２Ｃ ２／００−９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

トンネル内の車道の路肩に構築された監視員通路に設けた設置用空間内に設置される消火栓装置であって、
巻いた状態のホースを横にして収納するホース収納部を有し上面が開口した箱形状の本体部と、該本体部の上面開口を覆い、閉扉した状態で前記監視員通路の路面として通行できる天板部と、消火栓弁の開閉の遠隔操作を行う操作レバーとを備え、
前記天板部は開閉可能に設けられ、前記操作レバーは前記ホース収納部を挟んでその両側にそれぞれ設けられ、前記天板部を開扉した状態で前記操作レバーのいずれもが操作可能であることを特徴とする消火栓装置。

【請求項2】

それぞれ設けられた各操作レバーは連動して動作することを特徴とする請求項１記載の消火栓装置。

【請求項3】

前記天板部の開閉操作を行う操作部が、前記天板部を閉扉状態で前記操作レバーの近傍に設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の消火栓装置。

【請求項4】

消火器を収納する消火器収納部をさらに有し、
該消火器収納部は前記ホース収納部を挟んでその両側にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の消火栓装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、トンネル等に設置される消火栓装置に関する。
なお、本明細書において、消火栓装置に関する位置関係を説明する用語としての「奥側」とは消火栓装置を監視員通路に設置した状態において、トンネルの壁面側であり、「手前側」とは車道側をいう。

【背景技術】

【0002】

トンネル等に設置される消火栓装置は、例えば特許文献１に開示されたように、消火栓装置の筐体を「トンネル壁面に形成された箱抜き部分」に設置していた。

【0003】

しかしながら、最近の大口径のトンネルはシールド工法によって構築されることが多く、この場合、トンネルの壁面がトンネルの掘削と同時に鋼製のセグメントで構築されるため、特許文献１に開示されているような箱抜きをすることができない。
そのため、消火栓装置の本体の設置場所として、トンネル壁面ではなく、監視員通路内に埋め込むことが考えられ、このような態様のものとして特許文献２に開示されたトンネル用消火栓装置がある。

【0004】

特許文献２に開示のものは、「トンネル側壁の路肩に沿って所定の高さに構築された監視員通路を備えたトンネルに設置されるトンネル用消火栓装置に於いて、前記監視員通路の路面側の側壁を装置前面として監視員通路の下部の空間に本体を収納したことを特徴とするトンネル用消火栓装置。」（特許文献２の請求項１参照）である。
そして、特許文献２のものは、本体内に引き出し可能に設けたトレイにホースリールや消火器を収納すると共に消火栓弁を開閉するための消火栓弁開閉レバーをトレイ内に設けている。
そして、消火活動を行う際には、まず前記トレイを前面側に引き出して、消火栓弁開閉レバーの操作やホースの引き出しを行うようにしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１５−４４０３９号公報

【特許文献2】特開２００１−９０５３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

特許文献２に開示のものは、トレイに消火栓弁開閉レバーを設けているので、消火栓弁開閉レバーを操作するためにはトレイを引き出さなければならず、そのため、消火栓装置の前面側にはトレイを引き出すための空間が必要となる。
しかしながら、消火栓装置の前面側は、車道に近く、事故車等が消火栓装置の前面側にあることもあり、消火栓装置の前面にはほとんど空間がないことも考えられる。そのため、消火活動に支障がでることが想定される。

【0007】

また、車道側に引き出すトレイに消火栓弁開閉レバーを設けた場合、トレイの引き出し作業を最初に行うことになるが、トレイの引き出しは車道側からしかできず、また消火栓弁開閉レバーの操作も車道側からしかできない。そのため、仮に消火活動を行う作業者が監視員通路の上にいたとしても、作業者はまず車道側に下りないと作業ができず、円滑かつ効果的な消火活動を迅速に行うことができないという問題がある。
さらに、消火栓弁開閉レバーは、ホースを収納したトレイの図中右側の壁面近傍にのみ設けられているため、仮に作業者がトレイの左側にいたような場合には迅速な作業ができない可能性がある。

【0008】

本発明はかかる課題を解決するためになされたものであり、消火栓装置を監視員通路内に埋め込むようにして設置した場合においても、消火栓弁の開閉を行う操作レバーの操作に支障が生ずることなく、迅速な消火活動ができる消火栓装置を得ることを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0009】

（１）本発明に係る消火栓装置は、巻いた状態のホースを横にして収納するホース収納部を有し上面が開口した箱形状の本体部と、該本体部の上面開口を覆う天板部と、消火栓弁の開閉操作を行う操作レバーとを備えた消火栓装置であって、
前記天板部は開閉可能に設けられ、前記操作レバーは前記ホース収納部を挟んでその両側にそれぞれ設けられていることを特徴とするものである。

【0010】

（２）また、上記（１）に記載のものにおいて、それぞれ設けられた各操作レバーは連動して動作することを特徴とするものである。

【0011】

（３）また、上記（１）又は（２）に記載のものにおいて、前記天板部の開閉操作を行う操作部が、前記天板部を閉扉状態で前記操作レバーの近傍に設けられていることを特徴とするものである。

【0012】

（４）また、上記（１）乃至（３）のいずれかに記載のものにおいて、消火器を収納する消火器収納部をさらに有し、該消火器収納部は前記ホース収納部を挟んでその両側にそれぞれ設けられていることを特徴とするものである。

【発明の効果】

【0013】

本発明に係る消火栓装置は、操作レバーがホース収納部を挟んでその両側にそれぞれ設けられていることにより、例えば消火栓装置を監視員通路内に埋め込むように設置した場合、例えば作業者が監視員通路上において天板部を開扉したときに、ホース収納部を挟んで設けられたいずれかの操作レバーが作業者の近くにあることになる。このため、作業者は開扉操作のあと移動することなく自分の近くにある操作レバーを操作すればよく、操作性に優れており、開扉後の消火活動を迅速かつ円滑に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の実施の形態１に係る消火栓装置の閉扉状態の斜視図である。

【図2】図１に示した消火栓装置の手前側天板部を開扉した状態の斜視図である。

【図3】図１に示した消火栓装置の手前側天板部を開扉した状態の平面図である。

【図4】図１に示した消火栓装置の手前側天板部を開扉した状態（完全に開放する直前の状態）の側面図である。

【図5】本発明の実施の形態２に係る消火栓装置の閉扉状態の斜視図である。

【図6】図５に示した消火栓装置の第１手前側天板部及び第２手前側天板部を開扉した状態の斜視図である。

【図7】図５に示した消火栓装置の第１手前側天板部及び第２手前側天板部を開扉した状態の平面図である。

【図8】図５に示した消火栓装置の第１手前側天板部及び第２手前側天板部を開扉した状態の側面図である。

【図9】実施の形態３に係る消火栓装置の開扉状態の斜視図である

【図10】トンネル内の車道の路肩に構築された監視員通路に設けられた設置用空間内を説明する説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

［実施の形態１］
本実施の形態に係る消火栓装置は、設置場所が限定されるわけでないが、例えばトンネル内の車道の路肩に構築された監視員通路に設けられた設置用空間内に設置される場合に好適なものである。
そこで、まず消火栓装置の設置に好適な監視員通路の設置用空間について図１０に基づいて説明する。
図１０は、トンネルの路肩の監視員通路８３の一部を示したものであり、図中、８１はトンネル壁面、８３は監視員通路、８５は車道である。

【0016】

設置用空間８７は、図１０に示すように、監視員通路８３の前壁８９から監視員通路８３の車道幅方向に切り欠くように設けられ、監視員通路８３の軸線に直交する断面では設置用空間８７を形成する壁がＬ字形状になっている。監視員通路８３の路面には設置用空間８７の上面に該当する開口部があり、該開口部の開口縁部９１は、後述する消火栓装置１の天板部１３の周縁部（張出し部１９）が載置される３辺の部分が一段低くなった段部になっている。
なお、一般的に監視員通路８３における車道８５寄りには、落下防止用の柵（図示なし）が監視員通路８３に沿って設けられているが、上述の設置用空間８７に消火栓装置１を設置する場合には、設置用空間８７の部分には柵は設けられない。

【0017】

上記のような設置用空間８７への設置に好適な本実施の形態の消火栓装置１を、図１〜図４に基づいて説明する。
消火栓装置１は、巻いた状態のホース３を横にして収納するホース収納部５と消火器７を横に寝かせた状態で収納する消火器収納部９を有し上面が開口した箱形状の本体部１１と、本体部１１の上面開口を開閉可能に覆う天板部１３と、消火栓弁（図示なし）の開閉操作を行う２つの操作レバー（第１操作レバー１４及び第２操作レバー１５）とを備えている。
以下、消火栓装置１を構成する各部について詳細に説明する。

【0018】

＜本体部＞
本実施の形態における本体部１１は、ホース収納部５と消火器収納部９を有し、図１、図２に示すように、上面が開口した略直方体形状をしている。
本体部１１の形状は、高さよりも奥行きの大きい扁平な直方体形状をしている。
本体部１１の両側部及び後辺部（奥側の辺部）には、外方に張出す張出し部１９が設けられている。
張出し部１９は、本体部１１を設置用空間８７内に収容する際に、設置用空間８７の開口縁部９１に形成された段部に載置する。これによって、張出し部１９及び天板部１３と、監視員通路８３の路面とが面一になる。なお、張出し部１９は少なくとも両側の２辺に設けられれば良く、その場合は開口縁部９１の段部も両側の２辺にだけあれば良い。

【0019】

本体部１１の前面部には、赤色表示灯２１、非常時であることを監視員に知らせるための非常ボタン２３、非常ボタン２３を押したときに点灯する非常ランプ２５が設けられている。
以下、ホース収納部５と消火器収納部９について詳細に説明する。

【0020】

《ホース収納部》
ホース収納部５は、図２、３のようにホース３を内巻きにした状態で横向き（巻いた状態でホース３により形成される筒体を縦にした向き）にして収納されている。このため、ホース収納部５は、高さよりも奥行きの大きい扁平な矩形状になっている。
なお、ホース収納部５へのホース３の収納は内巻き以外の収納形態でも良く、例えば、ホースリールにホース３を巻き付けるリール式の収納形態でも良い。リール式の場合でも、リールに巻き付けられたホース３は横向きに載置される。

【0021】

ホース３の収納状態で、ホース３の先端に取り付けられた消火ノズル２７が手前寄りに載置又は保持されている。

【0022】

《消火器収納部》
消火器収納部９は、複数（本例では２本）の消火器７を横に寝かせた状態で収納できるようになっている。本実施の形態では、図２に示すように、２本の消火器７を本体部１１の幅方向に向けて寝かせて収納している。
なお、本例の消火器収納部９は、消火器７の上部側が若干だけ高くなるように消火器７を傾斜させて収納している。
消火器７を取り出す際には、消火器７の上部に設けられたレバー２９（図３参照）を持つことになるので、消火器７の上部側を高くすることで、消火器７を横に寝かせた状態であってもレバー２９を持ちやすくなり、消火器７の取り出しが容易になる。

【0023】

なお、消火器収納部９における消火器７が載置される載置面を手前側に向かって下り傾斜となる傾斜面にしてもよい。このような傾斜面を設けることで、手前側の消火器７を取り出すと奥側の消火器７が手前側に滑って移動するので、取り出しがより容易になる。

【0024】

＜天板部＞
天板部１３は、図１に示すように、手前側と奥側で大きく２つに分かれ、手前側は開閉可能でホース収納部５を覆う第１手前側天板部３０と開閉可能で消火器収納部９を覆う第２手前側天板部３１からなり、奥側は常時は開放することなく、点検時に開放できるようにねじ等で本体部１１に固定された奥側天板部１７からなる。
第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１は奥側の辺部が奥側天板部１７にヒンジ３３によって回動可能に取り付けられている。
天板部１３は、閉止状態では、監視員通路８３の路面として作業者が通行できる。

【0025】

奥側天板部１７と第１手前側天板部３０の境界は、ホース収納部５の上方に位置している。このため、図２に示すように、第１手前側天板部３０を開放した状態でも、平面視で奥側天板部１７がホース３を覆うようになっている。このような配置にしたことで、奥側天板部１７がホース３の引き出し時にホース３に当接してホース引出し規制手段として機能する。すなわち、仮にホース３の上方を覆うものが何もない場合、ホース３を引きだす際に、ホース３の動きを規制するものがないため、ホース３が水圧で暴れたり、あるいは無秩序にほどけてしまう場合があるが、奥側天板部１７がホース３を覆うように配置されていることで、ホース３に当接してホース３の暴れを防止したり、無秩序にほどけようとするのを規制したりすることができる。
なお、本実施の形態１では、天板部１３の分割位置は、天板部１３の奥行き方向における中央部に位置しており、ホース収納部５の奥行き方向における中央部に位置している。

【0026】

第１手前側天板部３０の上面には、図１に示すように、第１操作部３５と第２操作部３７が設けられており、第１操作部３５又は第２操作部３７を引き上げることで、図２、図３に示すように、ホース収納部５の上方を開放することができる。
第１操作部３５、第２操作部３７はそれぞれ閉扉状態で第１操作レバー１４、第２操作レバー１５の近傍に設けられている。このような配置にすることで、第１操作部３５又は第２操作部３７のいずれの操作部で第１手前側天板部３０を開扉しても開扉操作した近くに消火栓弁を開閉操作するための操作レバー（第１操作レバー１４及び第２操作レバー１５）があるので、開扉後の操作を迅速に行うことができる。なお、第１操作部３５、第２操作部３７と第１操作レバー１４、第２操作レバー１５は近傍に設けられるが、近傍とは、消火栓装置１の使用者が第１操作部３５又は第２操作部３７を操作したときに、その位置からほとんど動くことなく操作レバーが操作できるような位置関係のことである。

【0027】

第２手前側天板部３１の上面には、図１に示すように、第３操作部３９が設けられており、第３操作部３９を引き上げることで、図２、図３に示すように、消火器収納部９の上方を開放することができる。
第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１は、１８０度回動して、完全に開放した状態では、ほぼ水平状態になって、その上面（開放状態での手前側天板部１５の上面）を作業者が通路として使用できる。そのため、第１手前側天板部３０及び／又は第２手前側天板部３１を開放した状態でも消火栓装置１の幅方向に移動することができ、消火作業を迅速に行うことができる。
なお、図４に示す状態は、完全に開放する直前の状態を示している。
前述したように、監視員通路８３には一般的に柵が設けられるが、第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１を通路として使用できることで、消火栓装置１の両側に柵があっても作業者の移動が円滑にできる。

【0028】

＜第１操作レバー、第２操作レバー＞
第１操作レバー１４、第２操作レバー１５は、本体部１１内に設けられてワイヤ（図示なし）を介して消火栓弁（図示なし）を遠隔操作するものである。なお、消火栓弁は、例えば地下の図示しない配水本管の分岐管に設けられ、開弁することで消火水を消火栓装置１に供給（詳細には消火ノズル２７に供給）するものである。
第１操作レバー１４と第２操作レバー１５は、図２に示すように、ホース収納部５を挟んでその両側に設けられている。そして、本実施の形態の第１操作レバー１４と第２操作レバー１５とは、交叉させたワイヤ等の連動手段により連動して同方向に動作するようになっている。すなわち、第１操作レバー１４で開操作を行うと第２操作レバー１５のレバーも開動作をしたのと同様の動きをする。そのため、例えば第１操作レバー１４で開操作を行った場合であっても、第２操作レバー１５で閉操作を行うことができる。

【0029】

上記のように構成された本実施の形態の消火栓装置１においては、通常時は天板部１３が閉扉状態になっており、天板部１３を監視員通路８３として使用できる。
火災時においては、第１手前側天板部３０及び／又は第２手前側天板部３１を開放することになるが、この開放は、車道８５側からでも、監視員通路８３の上からでも行うことができる。したがって、特許文献２に開示されたもののように、車道８５側からのみトレイの引き出しをするものに比較して、円滑な消火活動ができる。

【0030】

第１手前側天板部３０を開放すると、操作レバー（第１操作レバー１４及び第２操作レバー１５）の操作やホース３の引き出しをすることになるが、この場合においても、車道８５側からでも、監視員通路８３側からでもできる。そして、開放された第１手前側天板部３０が通路として利用できるので、監視員通路８３上での移動も自由にできるので、この点でも消火活動が円滑にできる。
また、第１手前側天板部３０を開扉すると、ホース収納部５を挟んで第１操作レバー１４と第２操作レバー１５が設けられており、第１操作部３５と第１操作レバー１４、および、第２操作部３７と第２操作レバー１５は近傍に設けられているので、開扉操作をした作業者は自分の近くにある第１操作レバー１４又は第２操作レバー１５のいずれかを操作すればよく、迅速な消火活動ができる。

【0031】

さらに、本実施の形態では、第１手前側天板部３０と第２手前側天板部３１に分割したので、例えば消火器７のみを取り出す場合において、第２手前側天板部３１が開扉しても第１手前側天板部３０は閉扉状態で通路として使用でき、消火活動の際の作業者の移動が円滑に行える。

【0032】

［実施の形態２］
実施の形態２に係る消火栓装置４１を、図５〜図８に基づいて説明する。なお、図５〜図８において実施の形態１を示した図１〜図４と同一部分には同一の符号を付して説明を省略する。

【0033】

本実施の形態の消火栓装置４１は、手前側に点検用天板部４３を設けた点及び、第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１に常時開放方向に付勢するガススプリング４５と、第１手前側天板部３０、第２手前側天板部３１を起立状態で保持する起立保持手段４７とを設けた点が実施の形態１の消火栓装置１と異なる。
また、第１手前側天板部３０の内面（起立状態での前面）に、ホース３の先端に設けられた消火ノズル２７を保持するノズルホルダ４９（図６参照）を設け、ホース３の引き出しをガイドするホースガイド５１を設けた点も異なる。
以下、第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１に付属する部品について詳細に説明する。

【0034】

ガススプリング４５は、シリンダロッド５３の下端側が本体部１１の底部に回動可能に固定され、シリンダ５５の上端側がそれぞれ第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１に回動可能に連結されている。ガススプリング４５は第１手前側天板部３０、第２手前側天板部３１を閉扉状態から回動させて開扉状態にする付勢力を有している。そして、第１手前側天板部３０には第１手前側天板部３０を閉扉状態で保持したり、開扉させたりするための第４操作部５７及び第５操作部５９が設けられている。第４操作部５７及び第５操作部５９は同じ機構であり、ラッチ６１（図６参照）を有しており、閉扉状態ではこのラッチ６１が本体部１１に係止して閉扉状態を保持するようになっている。第４操作部５７及び第５操作部５９はワイヤ６３を介して連動しており、いずれを操作しても第１手前側天板部３０を開扉することができる。

【0035】

また、第２手前側天板部３１には、第４操作部５７及び第５操作部５９と同じ機構の第６操作部６５が設けられている。第６操作部６５は第２手前側天板部３１の内面側の図６中左側に設けられたラッチ機構６７とワイヤ６３を介して連動しており、第６操作部６５を開操作することで第６操作部６５のラッチ６１とラッチ機構６７を同時に開状態にでき、第６操作部６５の操作のみで第２手前側天板部３１の開操作ができるようになっている。

【0036】

起立保持手段４７は、一端側が第１手前側天板部３０又は第２手前側天板部３１に回動可能に取り付けられ、他端側が本体部１１に係止可能に設けられた幅狭の板状部材によって構成されている（図６参照）。
起立保持手段４７の他端は、本体部１１に設けられた細溝６９に挿入されており、第１手前側天板部３０又は第２手前側天板部３１が起立状態になったときに細溝６９の周縁に係止可能になっている。
なお、第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１は起立状態で直立するのが望ましいが、若干であれば前傾したり後傾したりしてもよく、閉扉状態から８０度〜１００度程度回動して保持されておればよい。

【0037】

ホースガイド５１は、第１手前側天板部３９の内面側に設けられており、Ｕ字形状をしており、開扉状態においてＵ字の開口（Ｕ字の辺部で囲まれた空間部）が上下を向くように取り付けられている。そして、ホース３は、ホースガイド５１のＵ字の開口内を上下方向に挿通された状態になっている。なお、ホースガイド５１の形状はＵ字形状に限らず、例えば、コ字形状のようにホース３の引き出しをガイドできる形状であれば何でも良い。

【0038】

点検用天板部４３は、常時はねじ固定されて閉扉されており、点検時のみにねじを外すことで開放可能になっている。なお、点検用天板部４３の下方には、図示しない配管系統等が配設されている。

【0039】

上記のように構成された本実施の形態の動作を、実施の形態１とは異なる部分を中心に説明する。
第１手前側天板部３０を閉扉状態から第４操作部５７又は第５操作部５９を操作してラッチ６１の係止解除を行うと第１手前側天板部３０はガススプリング４５の付勢力によって自動的に開扉し、起立保持手段４７により図６〜図８に示すように起立状態で保持される。
第２手前側天板部３１も第１手前側天板部３０と同様の動作によって開扉する。したがって、第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１の開扉作業が極めて円滑かつ容易に行うことができる。

【0040】

また、第１手前側天板部３０と第２手前側天板部３１は開扉状態で、図６〜図７に示すように起立状態を保持するので、奥側天板部１７を通路として使用することができ、この点でも、作業者の移動が円滑にできるため、消火活動を効率的に行うことができる。

【0041】

第１手前側天板部３０を開扉してホース３による消火を行う場合には、第１操作レバー１４又は第２操作レバー１５を操作すると共に、ノズルホルダ４９から消火ノズル２７を取り外してホース３を引き出す。このとき、奥側天板部１７があることで、ホース３が水圧で暴れたり、あるいは無秩序にほどけてしまうのを防止できる点は実施の形態１で述べた通りである。
もっとも、ホース３の引き出されかたによっては、ホース３が奥側天板部１７に意図した以上に干渉して円滑な引出しができにくくなる場合も想定されるが、ホースガイド５１があることで、ホース３がホース３の巻きの中央近傍に常に引き出されるため、奥側天板部１７に過剰に規制されることなく、より円滑なホース３の引出しが可能となる。

【0042】

以上のように、実施の形態２の消火栓装置４１は、実施の形態１の効果に加えて、第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１の開扉動作が容易かつ円滑に行うことができ、ホース３の引き出しも容易であるという効果が得られている。

【0043】

なお、上記の実施の形態１、２においては第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１が平板の例を示したが、第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１は、その前辺側が下方に屈曲して奥行き方向断面形状がＬ字状になるようにしてもよい。この場合、本体部１１の前面部の上部は第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１の前辺側に対応して切り欠いて、高さを低くすればよい。このようにすれば、第１手前側天板部３０及び第２手前側天板部３１を開扉したときに、開放スペースが広く機器の取り出しをスムーズに行うことができ、円滑な消火活動に資することができる。

【0044】

［実施の形態３］
実施の形態３に係る消火栓装置７１を図９に基づいて説明する。なお、図９において実施の形態１を示した図１〜図４と同一部分には同一の符号を付して説明を省略する。
実施の形態１、２においては、消火器収納部９がホース収納部５の片側にあるものであったが、本実施の形態の消火栓装置７１は、図９に示すように、ホース収納部５を挟んでその両側に第１消火器収納部７３と第２消火器収納部７５を設けたものである。
そして、第１消火器収納部７３と第２消火器収納部７５を設けたことに伴って、第１消火器収納部７３を覆うと共に開閉可能な第３手前側天板部７７と、第２消火器収納部７５を覆うと共に開閉可能な第４手前側天板部７９を設けている。

【0045】

本実施の形態３によれば、消火活動を行う作業者は自分に近い第３手前側天板部７７又は第４手前側天板部７９を開扉して消火器７を取り出せばよく、円滑な消火活動ができる。例えば、図２に示した消火栓装置１の場合、作業者が監視員通路８３上であって消火栓装置１の図中右側にいた場合、第１手前側天板部３０を開扉した状態でさらに消火器７を取り出すには消火栓装置１の左側に移動しなければならないが、本実施の形態の消火栓装置７１であれば、第３手前側天板部７７を開扉して消火器７を取り出すことができ、極めて円滑な消火活動ができる。

【0046】

なお、上記の実施の形態１〜３では、天板部を分割した例を示しているが、本発明の天板部は分割されたものに限定されず、分割されずに天板部全体が開放するものでもよく、また分割されていた場合でも分割された天板部１３全体が開放するような形態のものであってもよい。

【符号の説明】

【0047】

１ 消火栓装置（実施の形態１）
３ ホース
５ ホース収納部
７ 消火器
９ 消火器収納部
１１ 本体部
１３ 天板部
１４ 第１操作レバー
１５ 第２操作レバー
１７ 奥側天板部
１９ 張出し部
２１ 赤色表示灯
２３ 非常ボタン
２５ 非常ランプ
２７ 消火ノズル
２９ レバー
３０ 第１手前側天板部
３１ 第２手前側天板部
３３ ヒンジ
３５ 第１操作部
３７ 第２操作部
３９ 第３操作部
４１ 消火栓装置（実施の形態２）
４３ 点検用天板部
４５ ガススプリング
４７ 起立保持手段
４９ ノズルホルダ
５１ ホースガイド
５３ シリンダロッド
５５ シリンダ
５７ 第４操作部
５９ 第５操作部
６１ ラッチ
６３ ワイヤ
６５ 第６操作部
６７ ラッチ機構
６９ 細溝
７１ 消火栓装置（実施の形態３）
７３ 第１消火器収納部
７５ 第２消火器収納部
７７ 第３手前側天板部
７９ 第４手前側天板部
＜監視員通路＞
８１ トンネル壁面
８３ 監視員通路
８５ 車道
８７ 設置用空間
８９ 前壁
９１ 開口縁部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】