特許 6850119 タクシーメータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6850119

(24)【登録日】2021年3月9日

(45)【発行日】2021年3月31日

(54)【発明の名称】タクシーメータ

(51)【国際特許分類】

   G07B 13/00 20060101AFI20210322BHJP

【ＦＩ】

   G07B13/00 L

【請求項の数】1

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2016-241303(P2016-241303)

(22)【出願日】2016年12月13日

(65)【公開番号】特開2018-97592(P2018-97592A)

(43)【公開日】2018年6月21日

【審査請求日】2019年11月19日

(73)【特許権者】

【識別番号】501418498

【氏名又は名称】矢崎エナジーシステム株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002000

【氏名又は名称】特許業務法人栄光特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】堀内 克充

【審査官】 永安 真

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１３−０９７７２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０６−２０３２３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−０５２８７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１４６３６５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｇ０７Ｂ １３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

少なくとも走行距離及び時間の一方に基づいて運賃を算出する算出部と、
前記算出部により算出された運賃を確定させる確定入力部と、
確定された前記運賃を含む複数の項目を表示画面に表示させる表示出力部と、
複数の前記項目の項目名及び表示順序を選択する選択部と、
を備え、
前記選択部は、前記表示画面に表示される複数のボタンであり、
前記表示画面に前記複数のボタンを表示させる表示指示部を備え、
前記複数のボタンは、取り扱われる複数のタクシーチケットそれぞれに対応し、
前記表示出力部は、前記ボタンに対応付けられたタクシーチケットに記載されている項目名及び記載順序に一致するよう前記表示画面に表示される項目名及び表示順序を予め記憶している、
ことを特徴とするタクシーメータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、タクシーメータに関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、タクシーメータで課金された運賃を含むタクシー料金をタクシーチケットで決済することが行われている。タクシーチケット（単に、チケットともいう）を用いた決済では、タクシー車両が目的地に到着して乗客が降車する際、乗客は、チケットを乗務員に提示し、タクシーメータを見ながら運賃等の必要事項をチケットの項目に転記し、このチケットを乗務員に手渡す。一方、乗務員は、このチケットを元に決済端末を操作してチケット決済処理を行い、決済処理の結果、完了が確認された場合、領収書をプリンタで印刷して乗客に手渡す。この決済では、乗客が運賃等の必要事項をタクシーチケットの項目に転記する際、タクシーメータには、運賃等を含む支払画面が表示されていた。

【0003】

また、タクシーチケットの規格（サイズ、共通記入事項等）を統一し、タクシーチケットに最低限必要な記入欄（所属、氏名、料金等の欄）を固定情報として予め印刷した用紙を用意し、この用紙にタクシー会社名、タクシーチケット利用企業名等の可変情報を印字して、タクシーチケットを発行することが知られている（特許文献１参照）。このタクシーチケットでは、固定情報の印刷フォーマットが規格化されているので、大量印刷が可能であり、また、可変情報を印字することで、タクシー会社やタクシー利用企業の規模に応じて、発行枚数を決める等、柔軟な対応が可能である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００２−５２８７５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、各社が発行するタクシーチケットには、乗客が記入する事柄について複数の項目が設定されており、また、チケットの種類によってこれらの項目の位置や順番が異なっている。このため、タクシーメータに表示された運賃等の複数の項目を含む支払画面を見ながら、乗客がタクシーチケットにこれら複数の項目を転記する際、誤記を誘発する可能性があった。また、転記に手間取ってチケット決済処理が遅れ、乗客が降車する迄に時間がかかる場合があった。

【0006】

特許文献１に示されるタクシーチケットのように、ある程度、項目が規格化されている場合には、乗客が転記する際、項目の記載が簡単になると考えられるが、それでもタクシー会社やタクシー利用企業毎に可変情報として印字された項目が異なり、また、タクシーメータの支払画面に表示されている項目とは、位置や順番が異なるので、同様に、誤記を誘発する可能性があった。

【0007】

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、乗客がタクシーチケットに簡単に転記できるように項目を表示するタクシーメータを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

前述した目的を達成するために、本発明に係るタクシーメータは、下記（１）を特徴としている。
（１） 少なくとも走行距離及び時間の一方に基づいて運賃を算出する算出部と、
前記算出部により算出された運賃を確定させる確定入力部と、
確定された前記運賃を含む複数の項目を表示画面に表示させる表示出力部と、
複数の前記項目の項目名及び表示順序を選択する選択部と、
を備え、
前記選択部は、前記表示画面に表示される複数のボタンであり、
前記表示画面に前記複数のボタンを表示させる表示指示部を備え、
前記複数のボタンは、取り扱われる複数のタクシーチケットそれぞれに対応し、
前記表示出力部は、前記ボタンに対応付けられたタクシーチケットに記載されている項目名及び記載順序に一致するよう前記表示画面に表示される項目名及び表示順序を予め記憶している、
ことを特徴とするタクシーメータ。

【0009】

上記（１）の構成のタクシーメータによれば、乗客がタクシーチケットに簡単に転記できるように項目を表示することができる。従って、乗客は、降車時、慌てることなく転記することができ、転記する際に生じ易い誤記の発生頻度が減る。また、転記が速やかに行われることで、チケット決済処理が早くなり、乗客が降車する迄の時間を短縮できる。一方、乗務員は、チケット決済処理が速やかに行われることで、次の営業再開までの時間を短縮でき、売上の向上に繋げることができる。また、タクシー会社及びチケット発行会社にとっても、タクシーチケット決済処理がスムーズに行われることで、タクシーチケットの利用回数が増え、タクシー乗車率の向上が図られる。
また、乗客が希望するタクシーチケットに転記するための表示画面を表示させるまでの操作が簡便になり、使い勝手が向上する。
また、タクシーメータがタクシーチケットに記載されている項目名及び記載順序に一致するように、項目名及び表示順序を表示画面に表示するまでの処理が早くなる。従って、この表示画面が速やかに表示されることで、乗客を待たせることなく、即時にタクシーチケットへの転記が可能となる。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、乗客がタクシーチケットに簡単に転記できるように項目を表示することができる。

【0011】

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は、実施の形態におけるタクシーメータを含むタクシーメータチケット決済システムの概要を説明する図である。

【図2】図２は、タクシーメータのハードウェア構成を示す図である。

【図3】図３（Ａ）は、チケット種類設定テーブルを示す図であり、図３（Ｂ）は、合計時の決済情報を示す図である。

【図4】図４は、タクシーメータチケット決済処理手順を示すフローチャートである。

【図5】図５は、タクシーメータチケット決済処理においてタクシーメータの表示器に表示される画面の遷移を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。

【0014】

本実施形態のタクシーメータは、タクシーチケット（単にチケットとも称する）を用いて、タクシーの乗車料金（タクシー料金）を精算するタクシーメータチケット決済システムに適用される。

【0015】

図１は実施の形態におけるタクシーメータ１０を含むタクシーメータチケット決済システム５の概要を説明する図である。タクシーメータ１０は、タクシー車両８の賃走中に課金を行う。タクシー車両８が目的地に到着して乗客ｍｃが降車する前、乗客ｍｃは、運賃を含む所定の事項をタクシーチケットＴＫに記入し、記入済みのタクシーチケットＴＫをタクシー車両８の乗務員ｍｄに手渡す。乗務員ｍｄは、受け取ったタクシーチケットＴＫを元に、決済端末５０を操作してタクシーチケットＴＫの決済を決済処理センター（図示せず）に依頼する。タクシーチケットＴＫの決済の完了が決済端末５０で確認されると、乗務員ｍｄは、タクシー料金の領収書をプリンタ６０で印刷して乗客ｍｃに手渡す。そして、タクシーチケット決済処理が終了する。この後、タクシー車両８の後部ドアが開かれ、乗客ｍｃは降車可能となる。

【0016】

上記手順でタクシーチケット決済処理を行う、タクシーメータチケット決済システム５は、タクシー車両８に装備される、タクシーメータ１０、接続ボックス４０、決済端末５０及びプリンタ６０を用いて実現される。

【0017】

タクシーメータ１０は、賃走時、タクシー車両８の走行距離及び時間の少なくとも一方で運賃を算出し、タクシーメータ１０の筐体１０ｚの前面に配置された表示器１５に運賃を含むタクシー料金を表示する。タクシーメータ１０は、課金を行う際、通常、走行距離と時間を併用するが、例えば高速道路を走行する場合に時間を用いずに走行距離だけを用いることも可能である。また、渋滞等によりタクシー車両が所定速度以下で走行している間や乗客の到着を待っている間等においては、タクシーメータ１０は、走行距離を用いずに時間だけを用いることも可能である。

【0018】

表示器１５の画面の周縁には、タリフ状態を入力するための各種ボタンがタッチ操作可能に配置される。例えば、画面の右側には、空車ボタン２１、実車ボタン２２、支払ボタン２３、高速ボタン２４及び迎車ボタン２５が配置される（図５（Ａ）参照）。また、画面の左側には、ページ切替ボタン３１が配置される。また、画面の下側には、明細ボタン３０、置換ボタン２９、立替ボタン２８、定額ボタン２７及びチケットボタン２６が配置される。

【0019】

なお、本実施形態では、表示器１５と入力部（タッチパッド）１６とが重なるように組み合わされたタッチパネルＴＰに対し、表示器１５に表示された各種ボタンをタッチ操作することで、タリフ状態の入力が行われた。これに限らず、タクシーメータ１０の筐体１０ｚの前面にこれら各種ボタンに対応するボタンＳＷ（押下自在な機械的なボタンスイッチ）を配置しておき、これらのボタンＳＷを押下操作することで、タリフ状態の入力が行われてもよい。ボタンＳＷが配置されている場合、表示器は単なる表示器であればよく、特にタッチパネルで構成されていなくてもよい。

【0020】

接続ボックス４０は、タクシーメータ１０と決済端末５０とプリンタ６０とを接続し、これらの機器に対し、電源の供給等を行う。また、接続ボックス４０は、チケット決済処理を行うためにタクシーメータ１０で課金されたタクシー料金のデータを決済端末５０に転送し、また、領収書を印刷するためにプリンタ６０にタクシー料金のデータを転送する。また、接続ボックス４０は、無線通信機能を内蔵し、タクシーチケット決済処理のために外部の決済処理センターと決済端末５０との間で行われるデータ通信を中継する。決済処理センターと決済端末５０との間の通信は、ＬＴＥ（Long Term Evolution）／４Ｇ（(4th Generation）等のモバイル通信網（携帯回線網）で行われてもよいし、無線ＬＡＮ（Local Area Network）で行われてもよい。

【0021】

決済端末５０は、乗務員ｍｄが手に持って操作可能なハンディーターミナルである。この筐体の前面には、ディスプレイ及び各種ボタンが配置される。ディスプレイには、タクシー料金等が表示される。各種ボタンは、タクシーチケット決済処理に係わる複数のボタンである。例えば、デビットカードを利用する際に押下されるデビットキー、クレジットカードを利用する際に押下されるクレジットキーの他、未収キー、領収キー、高速キー、駐車キー、取消キー、確認キーや、数字キー等が配置される。

【0022】

プリンタ６０は、チケット決済処理が終了した場合に発行される領収書等を印刷する。プリンタとして、短時間で印字可能なプリンタであることが好ましく、例えば感熱式や熱転写式のサーマルプリンタ、インクジェットプリンタ、ドットプリンタ等が挙げられる。

【0023】

タクシーチケットＴＫは、乗客ｍｃが自筆で所定の事項を記入することで、タクシー料金を支払うことができる乗車券である。タクシーチケットを利用して乗車すると、その分のタクシー料金は、タクシーチケットを利用した個人または法人の口座から自動的に引き落される、または、タクシーチケットを利用した個人または法人が、タクシー会社の口座にタクシー料金を振り込むことで、タクシー料金の精算が行われる。

【0024】

タクシーチケットの発行は、タクシー会社、クレジット会社、大手業者や団体によって行われる。個人の場合、クレジット会社が発行するタクシーチケットが主に利用される。一例として、図１に示すように、タクシーチケットＴＫには、チケット用紙に印刷された、ご利用日、ご利用区間、メータ料金、その他料金、及び御署名の項目が設けられる。乗客ｍｃは、自筆でこれらの項目に所定の事柄を記入する。なお、これらの書式（印刷フォーマット）は、一例であり、タクシーチケットを発行する事業者毎にそれぞれ独自であってもよい。

【0025】

なお、上記実施形態では、タクシーチケットには、所定の項目を含む印刷フォーマットがあらかじめ印刷されており、乗客はこれらの項目を全て記入する必要があったが、記入の一部をタクシーメータ側で行うことも可能である。例えば、接続ボックスに接続されたプリンタは、タクシーチケットを引き込み、タクシーメータから受信したデータ（例えば、利用区間、運賃、立替料金等のデータ）に基づく事柄をそれぞれタクシーチケットの該当する項目に印字し、印字済みのタクシーチケットを吐出するようにしてもよい。乗客は、一部印字済みのタクシーチケットに対し、残りのご利用日、御署名等の項目を記入するようにしてもよい。これにより、乗客がタクシーチケットに転記する項目を少なくすることができ、誤記の発生を抑制できる。

【0026】

図２はタクシーメータ１０のハードウェア構成を示す図である。タクシーメータ１０は、ＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３、カードリーダライタ（Ｒ／Ｗ）インタフェース１４、表示器１５、入力部１６、インタフェース（Ｉ／Ｆ）１７Ａ、１７Ｂ、及びＲＴＣ（時計ＩＣ）１８を有する。Ｉ／Ｆ１７Ａには、ＧＰＳ受信器２０が接続される。Ｉ／Ｆ１７Ｂには、ＥＴＣ車載器１９が接続される。

【0027】

ＣＰＵ１１は、タクシーメータ１０の全体の動作を制御する。ＣＰＵ１１内部の入力ポートには、車両の速度を表す速度パルスを出力する車速センサ３６が接続される。ＣＰＵ１１は、車速センサ３６から出力される速度パルスを入力し、この速度パルスから得られる走行距離と、ＲＴＣ１８で計時される時間とから、運賃を算出する。通常の賃走時、ＣＰＵ１１は、走行距離または時間がそれぞれ一定値に達すると、課金をアップする。また、高速道路の賃走時、ＣＰＵ１１は、時間による課金を停止し、走行距離による課金アップだけを行う。同様に、乗客待ちや渋滞時、ＣＰＵ１１は、走行距離による課金を停止し、時間による課金アップだけを行う。

【0028】

また、ＣＰＵ１１は、タリフ状態の入力として、各種ボタンの選択を受け付ける。例えば、ＣＰＵ１１は、支払ボタン２３が選択されると、賃走時の運賃を確定させ、表示器１５に支払画面１５ｚ（図５（Ａ）参照）を表示させる。また、ＣＰＵ１１は、チケットボタン２６が選択されると、表示器１５にチケット選択画面１５ｙ（図５（Ｂ）参照）を表示させる。また、ＣＰＵ１１は、チケット選択画面１５ｙにおいて、いずれかのチケット種類選択ボタン２６ｚ〜２６ｕが選択されると、選択されたチケット種類に対応するフォーマットでチケット転記画面１５ｘ（図５（Ｃ）参照）を表示器１５に表示させる。チケット転記画面１５ｘに表示されるチケット種類に対応する表示フォーマットは、タクシーチケットの印刷フォーマットと同一であり、つまり、同一の複数の項目における項目名及び順序を含む。

【0029】

ＲＯＭ１２は、ＣＰＵ１１が実行する動作プログラムを格納する。また、ＲＯＭ１２は、チケット種類設定テーブル１２ｚが記憶されるチケット種類設定テーブルエリアを有する。図３（Ａ）はチケット種類設定テーブル１２ｚを示す図である。チケット種類設定テーブル１２ｚには、チケット種類毎に異なるフォーマットに対応する表示項目が表示順に示される。つまり、チケット種類設定テーブル１２ｚには、タクシーチケットＴＫに記載されている項目名及び記載順序に一致するように、チケット転記画面１５ｘに表示される項目名及び表示順序が登録されている。具体的に、チケット名称が「チケットＡ」である場合、表示順が第１位である表示項目Ｉ１には、項目名として料金（タクシー料金）が設定される。表示順が第２位である表示項目Ｉ２には、立替料金が設定される。同様に、表示順が第３位、第４位の各表示項目Ｉ３，Ｉ４には、それぞれ駐車料金、経路が設定される。

【0030】

また、チケット名称が「チケットＢ」である場合、表示順が第１位である表示項目Ｉ１には、料金（タクシー料金）が設定される。表示順が第２位である表示項目Ｉ２には、立替料金が設定される。表示順が第３位、第４位の各表示項目Ｉ３，Ｉ４には、何も設定されない。また、チケット名称が「チケットＣ」である場合、表示順が第１位である表示項目Ｉ１には、料金（タクシー料金）が設定される。表示順が第２位である表示項目Ｉ２には、経路が設定される。表示順が第３位である表示項目Ｉ３には、その他料金が設定される。表示順が第４位である表示項目Ｉ４には、何も設定されない。なお、チケット種類設定テーブル１２ｚに登録されるチケット名称の数は、特に制限されず、任意の数でよい。また、ＲＯＭ１２には、チケット名称毎に、各表示項目を表示するためのテンプレートが記憶されている。従って、ＣＰＵ１１がチケット転記画面１５ｘ（図５（Ｃ）参照）を表示器１５に表示させる際、タクシーチケットＴＫの印刷イメージで表示することが可能となる。

【0031】

ＲＡＭ１３は、ＣＰＵ１１が動作プログラムを実行する際のワーキングメモリとして使用される。また、ＲＡＭ１３は、車両の運転状態を表す走行データが記憶される走行データエリアの他、賃走後のタクシー料金を表す合計時の決済情報１３ｚが記憶される決済情報格納エリアを有する。図３（Ｂ）は合計時の決済情報１３ｚを示す図である。この決済情報１３ｚは、テーブルで表され、合計料金、立替料金計、駐車料金計、その他料金計、経路（乗車地）、経路（降車地）の項目を含む。一例として、ＲＡＭ１３には、合計料金：６，４５０円、立替料金計：１１５０円、駐車料金計：０円、その他料金：０円、経路（乗車地）：○○町○○、経路（降車地）：○○駅を含む決済情報１３ｚが記憶される。

【0032】

カードリーダライタ（Ｒ／Ｗ）インタフェース（Ｉ／Ｆ）１４には、乗務員ｍｄによって所持され、課金データ等の各種データの読み書きが行われるメモリカード１４Ａが挿抜自在に装着される。メモリカード１４Ａには、接触で読み書きを行うＳＤカードやＣＦ（登録商標）カード等のメモリカードの他、非接触で読み書き可能なＩＣカードや磁気カード等が用いられる。このメモリカード１４Ａは、課金データ等の解析を行う事務所側のデータ処理装置に対しても、挿抜自在に装着可能である。

【0033】

Ｉ／Ｆ１７Ａには、ＧＰＳ受信器２０が接続される。ＧＰＳ受信器２０は、ＧＰＳ衛星から時刻データを受信し、タクシー車両８の現在位置を算出可能である。Ｉ／Ｆ１７Ｂには、ＥＴＣ車載器１９が接続される。ＲＴＣ（時計ＩＣ）１８は現在時刻を計時する。ＲＴＣ１８によって計時される時刻は、車両の運転状態を表す走行データとともにＲＡＭ１３に記録される。

【0034】

表示器１５は、前述したように、タクシーメータ１０における各種データを表示する。また、入力部１６は、乗務員等による入力操作を受け付ける。本実施形態では、前述したように、表示器１５と入力部１６は、重なるように一体に組み合わされたタッチパネルＴＰで構成される。タッチパネルを用いた場合、乗務員ｍｄがタッチパネルＴＰに表示された各種ボタンをタッチ操作することで、タクシーメータ１０は、入力された情報を受け付ける。なお、表示器１５と入力部１６とは、それぞれ単体のデバイスとして設けられてもよい。この場合、表示器は、液晶表示器（ＬＣＤ）、有機ＥＬ、プラズマディスプレイ、ＬＥＤ等の表示デバイスである。また、入力部は、マウス、キーボード、トラックボール等の入力デバイスである。

【0035】

上記構成を有するタクシーメータチケット決済システム５の動作を示す。図４はタクシーメータチケット決済処理手順を示すフローチャートである。この処理プログラムは、タクシーメータ１０のＲＯＭ１２に格納されており、ＣＰＵ１１によって実行される。図５はタクシーメータチケット決済処理においてタクシーメータ１０の表示器１５に表示される画面の遷移を示す図である。

【0036】

ＣＰＵ１１は、タクシー車両８が停車し、表示器１５の画面に配置された支払ボタン２３が乗務員ｍｄによるタッチ操作によって選択されたか否か、つまり、運賃を含むタクシー料金の合計を確定するか否かを判別する（ステップＳ１）。支払ボタン２３が選択されない場合、ＣＰＵ１１はステップＳ１の処理を繰り返す。一方、支払ボタン２３が選択された場合、ＣＰＵ１１は、タクシー料金の合算処理を行う（ステップＳ２）。この合算処理では、運賃の合計と有料道路の通行料他とが加算される。ＣＰＵ１１は、図５（Ａ）に示すように、合算されたタクシー料金の合計、運賃の合計、及び通行料を含む支払画面１５ｚを表示器１５に表示する。一例として、タクシー料金の合計は、運賃の合計５，３００円と通行料他１，１５０円とが加算された金額であり、６，４５０円である。

【0037】

ＣＰＵ１１は、表示器１５に支払画面１５ｚが表示された状態でチケットボタン２６が選択されたか否かを判別する（ステップＳ３）。チケットボタン２６が選択されない場合、ＣＰＵ１１はステップＳ３の処理を繰り返す。一方、チケットボタン２６が選択された場合、ＣＰＵ１１は、ＲＯＭ１２に格納されたチケット種類設定テーブル１２ｚに登録されたチケットの種類（チケット名称）を読み出す（ステップＳ４）。ＣＰＵ１１は、図５（Ｂ）に示すように、読み出したチケットの種類を元に、表示器１５にチケット選択画面１５ｙを表示する（ステップＳ５）。チケット選択画面１５ｙには、一例として、「チケＡ」、「チケＢ」、「チケＣ」、「チケＤ」、「チケＥ」、「チケＦ」等のタクシーチケットを発行した事業者を選択するためのチケット種類選択ボタンが複数配置される。なお、ここでは、チケットボタン２６が選択された場合、チケット種類のタブが自動的に選択され、複数のチケット種類選択ボタンが表示されたが、乗務員が別のタブ（カード、マスコミ、クーポン、その他）を選択して、個々の画面に表示を切り替えることも可能である。

【0038】

ＣＰＵ１１は、乗務員あるいは乗客によってチケット種類選択ボタン２６ｚ〜２６ｕのいずれかが選択されたか否かを判別する（ステップＳ６）。いずれのチケット種類選択ボタンも選択されない場合、ＣＰＵ１１はステップＳ６の処理を繰り返す。一方、チケット種類選択ボタン２６ｚ〜２６ｕのうち、いずれかのチケット種類選択ボタンが選択された場合、ＣＰＵ１１は、選択されたチケットの表示項目をチケット種類設定テーブル１２ｚ（図３（Ａ）参照）から読み出し、さらに、ＲＡＭ１３にテーブル形式で記憶された決済情報１３ｚを読み出す（ステップＳ７）。

【0039】

ＣＰＵ１１は、図５（Ｃ）に示すように、選択されたチケットの表示項目を含むチケット転記画面１５ｘを表示器１５に表示させる（ステップＳ８）。ここでは、選択されたチケットの表示項目がチケットの記入項目と略同一の配置になるように、チケット転記画面１５ｘが表示される。一例として、○○タクシーチケットの場合、ご利用日、ご利用区間、メータ料金、その他料金、御署名の項目が表示項目（記入項目）として表示される。乗客ｍｃは、表示器１５に表示されたチケット転記画面１５ｘを見ながら、タクシーチケットＴＫに印刷された記入項目に所定事項を記入する。乗務員ｍｄは、各記入項目にそれぞれ所定の事項が記入されたチケットＴＫを乗客ｍｃから受け取ると、空車ボタン２１を選択することになる。

【0040】

ＣＰＵ１１は、空車ボタン２１が選択されたか否かを判別する（ステップＳ９）。空車ボタン２１が選択されない場合、ＣＰＵ１１はステップＳ９の処理を繰り返す。一方、空車ボタン２１が選択された場合、ＣＰＵ１１は、図５（Ｄ）に示すように、表示器１５に空車画面１５ｗを表示する（ステップＳ１０）。空車画面１５ｗには、空車中及び現在日時が表示される。表示器１５に空車画面１５ｗが表示された状態で、乗務員ｍｄは、乗客ｍｃから受け取ったチケットＴＫを元に、決済端末５０を操作する。ＣＰＵ１１は、決済端末５０による決済処理に伴い、運賃の合計、通行料等のデータを読み出し、チケット決済処理を確定させる処理を行う（ステップＳ１１）。接続ボックス４０は、決済端末５０からの指示に従い、タクシーメータ１０のデータ等、必要な情報を決済処理センターに送信する。決済処理センターで決済が完了すると、接続ボックス４０は、決済端末５０及びＣＰＵ１１からの指示に従い、領収書をプリンタ６０で印刷する。乗務員ｍｄは、印刷された領収書を乗客ｍｃに渡す。これにより、タクシーチケット決済処理が終了する。

【0041】

このように、本実施形態のタクシーメータ１０では、ＣＰＵ１１（算出部）は、少なくとも走行距離及び時間の一方に基づいて運賃を算出する。乗務員ｍｄが表示器１５に表示された支払ボタン２３をタッチ操作して選択すると、ＣＰＵ１１（確定入力部）は、この支払ボタン２３による選択を受け付け、算出した運賃を確定させる。ＣＰＵ１１（表示出力部）は、確定した運賃を含む複数の項目を表示器１５の表示画面であるチケット転記画面１５ｘに表示させる際、表示器１５にチケット選択画面１５ｙを表示させ、複数の項目の項目名及び表示順序を規定するチケットの種類の選択を受け付ける（選択部）。

【0042】

これにより、乗客がタクシーチケットに簡単に転記できるように項目を表示することができる。従って、乗客は、降車時、慌てることなく、落ち着いて転記することができ、転記する際に生じ易い誤記の発生頻度が減る。また、転記が速やかに行われることで、チケット決済処理が早くなり、乗客が降車する迄の時間を短縮できる。一方、乗務員は、チケット決済処理が速やかに行われることで、次の営業再開までの時間を短縮でき、売上の向上に繋げることができる。また、タクシー会社及びチケット発行会社にとっても、タクシーチケット決済処理がスムーズに行われることで、タクシーチケットの利用回数が増え、タクシー乗車率の向上が図られる。

【0043】

また、チケット選択画面１５ｙには、チケットの種類を選択するための複数のチケット種類選択ボタン２６ｚ〜２６ｕ（複数のボタン）が配置され、表示器１５の表示画面である支払画面１５ｚには、複数のチケット種類選択ボタン２６ｚ〜２６ｕを表示させるチケットボタン２６（表示指示部）が配置される。

【0044】

これにより、乗客が希望するタクシーチケットに転記するためのチケット転記画面１５ｘを表示器１５に表示させるまでの操作が簡便になり、使い勝手が向上する。

【0045】

また、複数のチケット種類選択ボタン２６ｚ〜２６ｕは、取り扱われる複数のタクシーチケットそれぞれに対応する。タクシーメータ１０のＲＯＭ１２（表示出力部）は、複数のチケット種類選択ボタン２６ｚ〜２６ｕにそれぞれ対応付けられたタクシーチケットに記載されている項目名及び記載順序に一致するように、チケット転記画面１５ｘに表示される項目名及び表示順序が登録されたチケット種類設定テーブル１２ｚを予め記憶している。

【0046】

これにより、タクシーメータ１０がタクシーチケットに記載されている項目名及び記載順序に一致するように、項目名及び表示順序をチケット転記画面１５ｘに表示するまでの処理が早くなる。従って、チケット転記画面１５ｘが速やかに表示されることで、乗客を待たせることなく、即時にタクシーチケットへの転記が可能となる。

【0047】

尚、本発明の技術的範囲は、上述した実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態は、本発明の技術的範囲内で種々の変形や改良等を伴うことができる。

【0048】

例えば、上記実施形態では、タクシーメータの表示器に支払画面、チケット選択画面及びチケット転記画面が表示される場合を示した。タクシーメータの表示器とは別に、接続ボックスに接続され、乗客と対向するように、助手席の後部等に乗客用の表示器が配置されてもよい。この場合、乗客は、間近にある乗客用の表示器を見ながらタクシーチケットに所定の事項を転記可能となり、転記時間が短くなることが期待される。また、乗客用の表示器は、単なる表示器であってもよいし、タッチパネルであってもよい。タッチパネルの場合、チケット選択画面では、乗客自身で希望のチケット種類を自ら選択することが可能となり、より使い勝手が向上する。

【0049】

また、上記実施形態では、チケット転記画面には、タクシーチケットの印刷フォーマットと同一となるように、つまり、タクシーチケットのイメージとなる、表示フォーマットでタクシー料金に精算に係わる項目が表示されたが、表示項目の項目名と表示順序は、タクシーチケットの印刷項目と記載順序となるように配置されていればよく、他の表示形態であってもよい。例えば、テーブル形式でチケット転記画面が表示されてもよい。これにより、汎用性のあるチケット転記画面が表示可能である。

【0050】

また、上記実施形態では、チケットボタン２６を押下すると複数のチケット種類選択ボタン２６ｚ〜２６ｕが表示されるようになっていたが、チケットボタン２６を押下するごとに、表示項目の項目名と表示順序とが順番に変わっていくようにしてもよい。

【0051】

ここで、上述した本発明に係るタクシーメータの実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［３］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 少なくとも走行距離及び時間の一方に基づいて運賃を算出する算出部（ＣＰＵ１１）と、
前記算出部により算出された運賃を確定させる確定入力部（支払ボタン２３、ＣＰＵ１１）と、
確定された前記運賃を含む複数の項目を表示画面に表示させる表示出力部（ＣＰＵ１１、表示器１５）と、
複数の前記項目の項目名及び表示順序を選択する選択部（チケット選択画面１５ｙ）と、
を備えることを特徴とするタクシーメータ。
［２］ 前記選択部は、前記表示画面に表示される複数のボタンであり、
前記表示画面に前記複数のボタンを表示させる表示指示部（チケットボタン２６）を備える、
ことを特徴とする上記［１］に記載のタクシーメータ。
［３］ 前記複数のボタンは、取り扱われる複数のタクシーチケットそれぞれに対応し、
前記表示出力部は、前記ボタンに対応付けられたタクシーチケットに記載されている項目名及び記載順序に一致するよう前記表示画面に表示される項目名及び表示順序を予め記憶している（チケット種類設定テーブル１２ｚ）、ことを特徴とする上記［２］に記載のタクシーメータ。

【符号の説明】

【0052】

５ タクシーメータチケット決済システム
８ タクシー車両
１０ タクシーメータ
１０ｚ 筐体
１２ ＲＯＭ
１２ｚ チケット種類設定テーブル
１３ ＲＡＭ
１３ｚ 決済情報
１４ カードリーダライタ（Ｒ／Ｗ）インタフェース
１４Ａ メモリカード
１５ 表示器
１５ｚ 支払画面
１５ｙ チケット選択画面
１５ｘ チケット転記画面
１５ｗ 空車画面
１６ 入力部
１７Ａ、１７Ｂ インタフェース（Ｉ／Ｆ）
１８ ＲＴＣ（時計ＩＣ）
１９ ＥＴＣ車載器
２０ ＧＰＳ受信器
２１〜３１ ボタン
３６ 車速センサ
４０ 接続ボックス
５０ 決済端末
６０ プリンタ
ｍｄ 乗務員
ｍｃ 乗客
ＴＫ タクシーチケット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】