特許 6852753 エレベーター装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6852753

(24)【登録日】2021年3月15日

(45)【発行日】2021年3月31日

(54)【発明の名称】エレベーター装置

(51)【国際特許分類】

   B66B 5/00 20060101AFI20210322BHJP

   B66B 7/00 20060101ALI20210322BHJP

【ＦＩ】

   B66B5/00 D

   B66B7/00 C

【請求項の数】5

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2019-102756(P2019-102756)

(22)【出願日】2019年5月31日

(65)【公開番号】特開2020-196564(P2020-196564A)

(43)【公開日】2020年12月10日

【審査請求日】2020年1月8日

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルテクノサービス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100082175

【弁理士】

【氏名又は名称】高田 守

(74)【代理人】

【識別番号】100106150

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 英樹

(74)【代理人】

【識別番号】100142642

【弁理士】

【氏名又は名称】小澤 次郎

(72)【発明者】

【氏名】杉山 義和

(72)【発明者】

【氏名】堀 武史

【審査官】 今野 聖一

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００９−１８４７５７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１３２３６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１５−２３１８９０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−２４５０８６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−０１８６１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２０１４／１８９０７４（ＷＯ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｂ ５／００ − ５／２８

Ｂ６６Ｂ ７／００ − ７／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

エレベーターの昇降路に設けられ、つり合いおもりの移動を案内するガイドレールと、
前記昇降路のピットに設けられ、前記ガイドレール及び第１昇降路壁の間に配置された巻上機と、
前記ピットに設けられ、前記第１昇降路壁に対向する第２昇降路壁に隣接するように配置された制御装置と、
前記第２昇降路壁に設けられ、前記制御装置の下方に配置された受け金と、
作業足場と、
を備え、
前記つり合いおもりと前記巻上機とは、平面視において、前記第１昇降路壁と前記第２昇降路壁との間に形成された第３昇降路壁に沿うように並んで配置され、
前記作業足場は、
第１端部が前記受け金に着脱可能な足場板と、
前記足場板の第２端部に設けられた脚と、
を備え、
前記足場板は、前記第１端部が前記受け金に取り付けられると、前記ガイドレールと前記第１昇降路壁との距離より前記第２端部と前記第１昇降路壁との距離の方が短くなるように、前記第２昇降路壁から突出するように配置されるエレベーター装置。

【請求項2】

前記足場板は、前記第１端部が前記受け金に取り付けられると、前記巻上機の駆動綱車の回転軸と前記第１昇降路壁との距離より前記第２端部と前記第１昇降路壁との距離の方が短くなる請求項１に記載のエレベーター装置。

【請求項3】

前記足場板の幅は、前記制御装置の幅より小さい請求項１又は請求項２に記載のエレベーター装置。

【請求項4】

前記受け金は、
前記第２昇降路壁にアンカーボルトを介して固定された第１板部と、
前記第１板部から前記第１昇降路壁側に突出するように設けられ、上面にねじ孔が形成された第２板部と、
を備え、
前記足場板の第１端部に貫通孔が形成され、
前記足場板は、前記貫通孔を貫通したボルトが前記ねじ孔にねじ込まれることによって前記受け金に取り付けられる請求項１から請求項３の何れか一項に記載のエレベーター装置。

【請求項5】

前記つり合いおもりを前記昇降路に吊り下げる主ロープと、
前記主ロープによって前記昇降路に吊り下げられるかごと、
を更に備え、
前記かごは、第１乗場と前記第１乗場より上方の第２乗場にのみ停止し、
前記かごが前記第２乗場に停止した時の前記かごの下端は、前記かごが前記第１乗場に停止した時の前記かごの上端より下方に配置される請求項１から請求項４の何れか一項に記載のエレベーター装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、エレベーター装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１に、昇降路に設置された機器を点検する際に使用される作業台が記載されている。特許文献１に記載された作業台は、制御盤の下方に収納される。エレベーターの保守員は、作業台を組み立てて作業台に上り、制御盤の点検を行う。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１３−１８６１８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

エレベーター装置では、昇降路に種々の機器が設置される。特許文献１に記載されたエレベーター装置では、作業台を制御盤の点検のためにしか使用することができない。例えば、制御盤から離れた位置に他の機器が設置されている場合は、もう一つの作業台が必要になる。機器ごとに作業台を組み立てる必要があり、機器の点検に時間と手間とが掛かるといった問題があった。

【0005】

この発明は、上述のような課題を解決するためになされた。この発明の目的は、昇降路に設置された機器の点検を効率良く行うことができるエレベーター装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

この発明に係るエレベーター装置は、エレベーターの昇降路に設けられ、つり合いおもりの移動を案内するガイドレールと、昇降路のピットに設けられ、ガイドレール及び第１昇降路壁の間に配置された巻上機と、ピットに設けられ、第１昇降路壁に対向する第２昇降路壁に隣接するように配置された制御装置と、第２昇降路壁に設けられ、制御装置の下方に配置された受け金と、作業足場と、を備える。つり合いおもりと巻上機とは、平面視において、第１昇降路壁と第２昇降路壁との間に形成された第３昇降路壁に沿うように並んで配置される。作業足場は、第１端部が受け金に着脱可能な足場板と、足場板の第２端部に設けられた脚と、を備える。足場板は、第１端部が受け金に取り付けられると、ガイドレールと第１昇降路壁との距離より第２端部と第１昇降路壁との距離の方が短くなるように、第２昇降路壁から突出するように配置される。

【発明の効果】

【0007】

この発明に係るエレベーター装置であれば、昇降路に設置された機器の点検を効率良く行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施の形態１におけるエレベーター装置の例を示す図である。

【図2】図１のＡ−Ａ断面を示す図である。

【図3】図２のＢ−Ｂ断面を示す図である。

【図4】受け金の例を示す斜視図である。

【図5】図３のＣ−Ｃ断面を示す図である。

【図6】実施の形態１におけるエレベーター装置の他の例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

添付の図面を参照し、本発明を説明する。重複する説明は、適宜簡略化或いは省略する。各図において、同一の符号は同一の部分又は相当する部分を示す。

【0010】

実施の形態１．
図１は、実施の形態１におけるエレベーター装置の例を示す図である。図２は、図１のＡ−Ａ断面を示す図である。図３は、図２のＢ−Ｂ断面を示す図である。

【0011】

エレベーター装置は、かご１及びつり合いおもり２を備える。かご１は、昇降路３を上下に移動する。かご１及びつり合いおもり２は、主ロープ４によって昇降路３に吊り下げられる。つり合いおもり２は、かご１が移動する方向とは反対の方向に昇降路３を移動する。

【0012】

かご１の移動は、一対のガイドレール５によって案内される。ガイドレール５は、昇降路３に鉛直に設けられる。平面視において、かご１は、ガイドレール５の間に配置される。ガイドレール５は、昇降路３のピット３ａから昇降路３の頂部に亘って配置される。つり合いおもり２は、一対のガイドレール６によって案内される。ガイドレール６は、昇降路３に鉛直に設けられる。平面視において、つり合いおもり２は、ガイドレール６の間に配置される。ガイドレール６は、昇降路３のピット３ａから昇降路３の頂部に亘って配置される。

【0013】

図２に示すように、昇降路３のピット３ａは、昇降路壁７〜１０に四方が囲まれる。エレベーターの乗場の出入口は、昇降路壁７に形成される。昇降路壁８は、乗場から見て奥側の壁である。昇降路壁８は、昇降路壁７に対向する。昇降路壁８は、昇降路壁９及び１０の間に形成される。昇降路壁９は、乗場から見て左側の壁である。昇降路壁１０は、乗場から見て右側の壁である。昇降路壁９及び１０は、互いに対向する。

【0014】

主ロープ４は、巻上機１１の駆動綱車１２に巻き掛けられる。かご１及びつり合いおもり２は、駆動綱車１２の回転に応じて移動する。即ち、かご１は、巻上機１１によって駆動される。巻上機１１は、昇降路３のピット３ａに設けられる。巻上機１１は、例えば支持装置１３の上に固定される。巻上機１１は、支持装置１３に支持されることにより、ピット３ａの底面から一定の高さに配置される。

【0015】

巻上機１１及びガイドレール６は、ピット３ａにおいて、昇降路壁８に隣接するように配置される。例えば、平面視において、巻上機１１及びつり合いおもり２は、奥側の昇降路壁８に沿うように並んで配置される。巻上機１１は、昇降路壁１０にも隣接するように配置される。巻上機１１は、乗場から見てガイドレール６の右側に配置される。ガイドレール６の一方は、昇降路壁９にも隣接する。巻上機１１は、ガイドレール６と昇降路壁１０との間に配置される。つり合いおもり２は、平面視において、巻上機１１と昇降路壁９との間に配置される。

【0016】

巻上機１１は、制御装置１４によって制御される。即ち、制御装置１４は、かご１の移動を制御する。制御装置１４は、昇降路３のピット３ａに設けられる。例えば、昇降路壁９に近い一方のガイドレール５と一方のガイドレール６との間に支持装置（図示せず）が設けられる。制御装置１４は、この支持装置に支持される。制御装置１４は、支持装置に支持されることにより、ピット３ａの底面から一定の高さに配置される。制御装置１４は、昇降路壁９に隣接するように配置される。例えば、平面視において、制御装置１４は、かご１と昇降路壁９との間に配置される。

【0017】

本実施の形態に示す例では、昇降路３のピット３ａに、巻上機１１と制御装置１４とが設けられる。エレベーターの保守員は、昇降路３のピット３ａにおいて、巻上機１１及び制御装置１４の点検を行う。このため、本実施の形態に示す例では、昇降路３のピット３ａに、保守員が点検時に使用するための作業足場１５が備えられる。

【0018】

作業足場１５は、保守員が使用する際に保守員によって取り付けられる。保守員は、点検が終了すると、作業足場１５を取り外してピット３ａに収納する。作業足場１５は、例えば足場板１６と脚１７とを備える。また、作業足場１５を取り付けるための受け金１８が昇降路壁９に設けられる。

【0019】

図４は、受け金１８の例を示す斜視図である。受け金１８は、作業足場１５を支持するための部材である。受け金１８は、昇降路壁９に設けられる。受け金１８は、制御装置１４の下方に配置される。図４に示す例では、受け金１８は、全体としてＬ字形状である。受け金１８は、例えば板部１９、及び板部２０を備える。

【0020】

板部１９は、昇降路壁９に沿うように配置される。例えば、昇降路壁９にアンカーボルト２１が設けられる。アンカーボルト２１は、制御装置１４の下方に配置される。板部１９は、アンカーボルト２１を介して昇降路壁９に固定される。板部２０は、板部１９の下端部から昇降路壁１０側に突出するように設けられる。板部２０の上面にねじ孔２０ａが形成される。

【0021】

作業足場１５の足場板１６は、一方の端部１６ａが受け金１８に着脱可能である。図５は、図３のＣ−Ｃ断面を示す図である。図５は、足場板１６の端部１６ａが受け金１８に取り付けられた例を示す。例えば、足場板１６の端部１６ａに貫通孔１６ｃが形成される。足場板１６は、端部１６ａが受け金１８の板部２０に載せられた状態で貫通孔１６ｃを貫通したボルト２２がねじ孔２０ａにねじ込まれることにより、受け金１８に取り付けられる。ボルト２２を緩めることにより、足場板１６を受け金１８から外すことができる。

【0022】

脚１７は、足場板１６のもう一方の端部１６ｂに設けられる。脚１７は、足場板１６に対して折り畳み可能である。足場板１６の端部１６ａは、受け金１８に支持される。足場板１６の端部１６ｂは、脚１７に支持される。脚１７は、図２に示すように梯子状であることが好ましい。保守員は、脚１７から足場板１６の上に移動することができる。

【0023】

足場板１６は、端部１６ａが受け金１８に取り付けられると、図２に示すように昇降路壁９から突出するように配置される。足場板１６の端部１６ｂは、ガイドレール６より昇降路壁１０に近い位置に配置される。即ち、足場板１６の端部１６ａが受け金１８に取り付けられると、ガイドレール６と昇降路壁１０との距離より、足場板１６の端部１６ｂと昇降路壁１０との距離の方が短くなる。

【0024】

本実施の形態に示す例であれば、エレベーターの保守員は、ピット３ａにおいて、作業足場１５の足場板１６の上で制御装置１４の点検を行うことができる。また、保守員は、足場板１６の上を移動するだけで、巻上機１１にアクセスできる。例えば、保守員は、足場板１６の上から巻上機１１の上部の蓋２３を外すことによって、駆動綱車１２に形成された溝の摩耗状態を点検する。保守員は、足場板１６の上から正面カバー２４を外すことによって、内部のブレーキ装置２５及びエンコーダ２６を点検する。

【0025】

巻上機１１の点検を更に行い易くするため、足場板１６は、端部１６ｂが駆動綱車１２の回転軸２７より昇降路壁１０に近い位置に配置されても良い。即ち、足場板１６の端部１６ａが受け金１８に取り付けられると、駆動綱車１２の回転軸２７と昇降路壁１０との距離より、足場板１６の端部１６ｂと昇降路壁１０との距離の方が短くなる。この例であれば、保守員は、足場板１６の上で巻上機１１の正面に立って巻上機１１の点検を行うことができる。なお、駆動綱車１２の回転軸２７は、昇降路壁８に対して垂直に配置される。

【0026】

足場板１６は、複数の板部材を備えることによって伸縮自在であっても良い。例えば、足場板１６は、端部１６ａが受け金１８に取り付けられた後に手動で伸長されることにより、端部１６ｂが駆動綱車１２の回転軸２７より昇降路壁１０に近い位置に配置されても良い。

【0027】

保守員は、足場板１６の上での点検が終了すると、ボルト２２を緩めて足場板１６を受け金１８から外す。また、保守員は、脚１７を折り畳んで作業足場１５を昇降路３のピット３ａに収納する。作業足場１５の取り付け及び取り外しは狭いピット３ａで行われるため、作業足場１５は軽量であることが好ましい。作業足場１５を軽量化するため、足場板１６の幅を小さくしても良い。例えば、足場板１６の幅ｗ１は、制御装置１４の幅ｗ２より小さくても良い。制御装置１４の点検は、基本的に制御装置１４の正面から行われる。このため、足場板１６の幅ｗ１が制御装置１４の幅ｗ２より小さくても、点検時の作業性が極端に悪化することはない。この例によれば、足場板１６の長さとして巻上機１１及び制御装置１４の双方の点検に必要な長さを確保した上で、作業足場１５の重量を抑えることができる。

【0028】

他の例として、受け金１８の板部１９に所謂ダルマ孔が形成されても良い。板部１９にダルマ孔が形成されていれば、アンカーボルト２１を使用した受け金１８の固定を容易に行うことができる。また、受け金１８の板部１９に、受け金１８の設置高さを調整可能にするための複数の貫通孔或いは複数のダルマ孔が形成されても良い。かかる場合、作業足場１５の脚１７は伸縮可能に構成される。

【0029】

本実施の形態では、保守員が足場板１６の上で巻上機１１と制御装置１４の点検を行う例について説明した。これは一例である。図２に示すように、昇降路壁９から昇降路壁１０側に延びる足場板１６は、平面視においてつり合いおもり２の前を通過するように配置される。このため、保守員は、足場板１６の上からつり合いおもり２の点検を行っても良い。

【0030】

図６は、実施の形態１におけるエレベーター装置の他の例を示す図である。図６は、かご１が乗場２８と乗場２８より上方の乗場２９とにしか停止しない例を示す。図６に示されていない構成に関しては、上述した何れかの例と同様である。図６は、かご１に２つの出入口が形成される例を示す。かご１が乗場２８に停止すると、かご１に備えられた一方のドア１ａが開閉する。かご１が乗場２９に停止すると、かご１に備えられたもう一方のドア１ｂが開閉する。例えば、ドア１ｂは、ドア１ａに対向する位置に配置される。

【0031】

図６に示す例では、かご１が上方の乗場２９に停止した時のかご１の下端が、かご１が乗場２８に停止した時のかご１の上端より下方に配置される。例えば、かご１が乗場２８に停止した時のドア１ｂの上端は、乗場２９に備えられたドア２９ａの下端より上方に配置される。

【0032】

一般に、つり合いおもり２の点検は、保守員がかご１を手動で動かす点検モードにおいて、かご１の上から行われる。点検モードでは、かご１の上にいる人の安全及びピット３ａにいる人の安全を確保するため、かご１の可動範囲が狭い範囲に制限される。このため、図６に示すようなかご１の昇降行程が短いエレベーター装置では、点検モードにおいて、つり合いおもり２の点検位置に合わせてかご１を停止させることができない場合がある。即ち、図６に示す例では、つり合いおもり２の点検をかご１の上から行うことが難しい。したがって、このようなエレベーター装置に作業足場１５が備えられていれば、足場板１６の上からつり合いおもり２の点検を行うことができる。これにより、昇降路３に設置された機器の点検を更に効率良く行うことができる。

【符号の説明】

【0033】

１ かご、 １ａ ドア、 １ｂ ドア、 ２ つり合いおもり、 ３ 昇降路、 ３ａ ピット、 ４ 主ロープ、 ５ ガイドレール、 ６ ガイドレール、 ７〜１０ 昇降路壁、 １１ 巻上機、 １２ 駆動綱車、 １３ 支持装置、 １４ 制御装置、 １５ 作業足場、 １６ 足場板、 １６ａ 端部、 １６ｂ 端部、 １６ｃ 貫通孔、 １７ 脚、 １８ 受け金、 １９ 板部、 ２０ 板部、 ２０ａ ねじ孔、 ２１ アンカーボルト、 ２２ ボルト、 ２３ 蓋、 ２４ 正面カバー、 ２５ ブレーキ装置、 ２６ エンコーダ、 ２７ 回転軸、 ２８ 乗場、 ２９ 乗場、 ２９ａ ドア

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】