6862836 フィルタ取付構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6862836

(24)【登録日】2021年4月5日

(45)【発行日】2021年4月21日

(54)【発明の名称】フィルタ取付構造

(51)【国際特許分類】

   B01D 35/02 20060101AFI20210412BHJP

   B01D 35/30 20060101ALI20210412BHJP

   B01D 29/01 20060101ALI20210412BHJP

【ＦＩ】

   B01D35/02 E

   B01D35/30

   B01D29/04 510B

   B01D29/04 530B

【請求項の数】7

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2017-4203(P2017-4203)

(22)【出願日】2017年1月13日

(65)【公開番号】特開2018-111081(P2018-111081A)

(43)【公開日】2018年7月19日

【審査請求日】2019年11月15日

(73)【特許権者】

【識別番号】000220505

【氏名又は名称】日本電産トーソク株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001634

【氏名又は名称】特許業務法人 志賀国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100118496

【弁理士】

【氏名又は名称】青山 耕三

(72)【発明者】

【氏名】秦 秀林

(72)【発明者】

【氏名】八巻 義典

(72)【発明者】

【氏名】石塚 隆政

【審査官】 駒木 亮一

(56)【参考文献】

【文献】 米国特許出願公開第２０１３／０１１２６０６（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 特開平１０−００９０８０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１４２７６６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ０１Ｄ２３／００−３５／０４

Ｂ０１Ｄ３５／０８−３７／０８

Ｂ０１Ｄ３５／００−３５／０４

ＪＳＴＰｌｕｓ／ＪＭＥＤＰｌｕｓ／ＪＳＴ７５８０（ＪＤｒｅａｍＩＩＩ）

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

オイルが流れる油路を内部に有する油路ボディに、前記オイルが通されるフィルタを取り付けるフィルタ取付構造であって、
前記油路ボディは、
前記油路ボディの前後方向一方側の面から前記前後方向他方側に窪む大径凹部と、
内径が前記大径凹部よりも小さく、前記大径凹部の底面から前記前後方向他方側に窪む小径凹部と、
前記小径凹部の底面に開口し、前記油路と繋がる開口部と、
を有し、
前記フィルタ取付構造は、
前記油路ボディと、
前記大径凹部および前記小径凹部を有する凹部に嵌め合わされる嵌合部材と、
を備え、
前記小径凹部の内径は、前記フィルタの外径よりも大きく、
前記嵌合部材は、
前記小径凹部内に嵌め合わされる小径嵌合部と、
前記小径嵌合部の前記前後方向一方側に接続され、外径が前記小径嵌合部よりも大きい大径嵌合部と、
前記嵌合部材を前記前後方向に貫通し、前記フィルタを介して前記油路と繋がる貫通孔と、
を有し、
前記フィルタは、前記小径凹部内において前記小径嵌合部の前記前後方向他方側の端部と前記小径凹部の底面との前記前後方向の間に配置され、かつ、前記開口部を塞ぎ、
前記小径嵌合部と前記小径凹部との径方向の間には、隙間が設けられ、
前記大径嵌合部は、前記大径凹部内に圧入される、フィルタ取付構造。

【請求項2】

前記フィルタの前記前後方向他方側の面は、前記小径凹部の底面に接触し、
前記小径嵌合部の前記前後方向他方側の端部は、前記フィルタの前記前後方向一方側の面と接触する、請求項１に記載のフィルタ取付構造。

【請求項3】

前記小径嵌合部の前記前後方向の寸法は、前記大径凹部の前記前後方向の寸法よりも大きい、請求項１または２に記載のフィルタ取付構造。

【請求項4】

前記大径凹部の前記前後方向の寸法は、前記大径嵌合部の前記前後方向の寸法よりも大きい、請求項１から３のいずれか一項に記載のフィルタ取付構造。

【請求項5】

前記大径嵌合部の前記前後方向一方側の端部は、前記油路ボディの前記前後方向一方側の面よりも前記前後方向他方側に配置される、請求項４に記載のフィルタ取付構造。

【請求項6】

前記小径嵌合部の前記前後方向の寸法と前記フィルタの前記前後方向の寸法とを足し合わせた寸法は、前記小径凹部の前記前後方向の寸法よりも大きい、請求項１から５のいずれか一項に記載のフィルタ取付構造。

【請求項7】

前記凹部の前記前後方向の寸法は、前記嵌合部材の前記前後方向の寸法と前記フィルタの前記前後方向の寸法とを足し合わせた寸法よりも大きい、請求項１から６のいずれか一項に記載のフィルタ取付構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、フィルタ取付構造に関する。

【背景技術】

【0002】

作動油から異物を除去するためのフィルタが知られている。例えば、特許文献１では、油圧制御装置のバルブボディに取り付けられたフィルタが記載されている。特許文献１のフィルタは、バルブボディとセパレートプレートとに挟まれて取り付けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１４−２３４８３１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のようなフィルタの取付構造を用いる場合、例えば、バルブボディの油路にフィルタを装着してからセパレートプレートをバルブボディに固定して、バルブボディとセパレートプレートとでフィルタを挟んで固定する。このとき、セパレートプレートを固定する前に、バルブボディの上下を反転させると、フィルタが脱落する場合がある。そのため、フィルタの取り付けに手間が掛かる場合があった。

【0005】

本発明は、上記問題点に鑑みて、フィルタの取り付けを容易にできるフィルタ取付構造を提供することを目的の一つとする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のフィルタ取付構造の一つの態様は、オイルが流れる油路を内部に有する油路ボディに、前記オイルが通されるフィルタを取り付けるフィルタ取付構造であって、前記油路ボディは、前記油路ボディの前後方向一方側の面から前記前後方向他方側に窪む大径凹部と、内径が前記大径凹部よりも小さく、前記大径凹部の底面から前記前後方向他方側に窪む小径凹部と、前記小径凹部の底面に開口し、前記油路と繋がる開口部と、を有し、前記フィルタ取付構造は、前記油路ボディと、前記大径凹部および前記小径凹部を有する凹部に嵌め合わされる嵌合部材と、を備え、前記小径凹部の内径は、前記フィルタの外径よりも大きく、前記嵌合部材は、前記小径凹部内に嵌め合わされる小径嵌合部と、前記小径嵌合部の前記前後方向一方側に接続され、外径が前記小径嵌合部よりも大きい大径嵌合部と、前記嵌合部材を前記前後方向に貫通し、前記フィルタを介して前記油路と繋がる貫通孔と、を有し、前記フィルタは、前記小径凹部内において前記小径嵌合部の前記前後方向他方側の端部と前記小径凹部の底面との前記前後方向の間に配置され、かつ、前記開口部を塞ぎ、前記小径嵌合部と前記小径凹部との径方向の間には、隙間が設けられ、前記大径嵌合部は、前記大径凹部内に圧入される。

【発明の効果】

【0007】

本発明の一つの態様によれば、フィルタの取り付けを容易にできるフィルタ取付構造が提供される。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、本実施形態のフィルタ取付構造によってフィルタが取り付けられた油路ボディを示す断面図である。

【図2】図２は、本実施形態のフィルタ取付構造を示す図であって、図１の部分拡大断面図である。

【図3】図３は、本実施形態のフィルタ取付構造を示す図であって、図２におけるIII−III断面図である。

【図4】図４は、本実施形態の油路ボディの部分を前側から視た図である。

【図5】図５は、本実施形態のフィルタ取付構造を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

各図においてＺ軸方向は、上下方向Ｚとする。Ｘ軸方向およびＹ軸方向は、上下方向Ｚと直交する水平方向であり、互いに直交する方向とする。Ｘ軸方向と平行な方向を「前後方向（所定方向）Ｘ」と呼び、Ｙ軸方向と平行な方向を「左右方向Ｙ」と呼ぶ。上下方向Ｚのうちの正の側を「上側」と呼び、負の側を「下側」と呼ぶ。前後方向Ｘのうちの正の側（＋Ｘ側）を「後側（所定方向他方側）」と呼び、負の側（−Ｘ側）を「前側（所定方向一方側）」と呼ぶ。なお、上側、下側、前側、後側、上下方向、前後方向および左右方向とは、単に各部の相対位置関係を説明するための名称であり、実際の配置関係等はこれらの名称で示される配置関係等以外の配置関係等であってもよい。

【0010】

図１および図２に示す本実施形態のフィルタ取付構造５０は、油圧制御装置におけるコントロールバルブの油路ボディ１０にフィルタ２０を取り付ける。より詳細には、フィルタ取付構造５０は、油路ボディ１０の上部ボディ１１にフィルタ２０を取り付ける。図１から図３においては、油路ボディ１０にフィルタ２０が取り付けられた状態を示している。図５においては、油路ボディ１０にフィルタ２０が取り付けられる前の状態を示している。以下の説明においては、油路ボディ１０にフィルタ２０が取り付けられた状態を「取付状態」と呼ぶ。

【0011】

油路ボディ１０は、オイルが流れる油路１０ａを内部に有する。フィルタ２０には、油路１０ａ内に供給されるオイルが通される。言い換えると、フィルタ２０を通されたオイルが油路１０ａ内に供給される。図２および図３に示すように、フィルタ２０は、前後方向Ｘと直交する方向に拡がる円板状である。

【0012】

図３に示すように、フィルタ２０は、フィルタ２０を前後方向Ｘに貫通する複数のフィルタ貫通孔２０ａを有する。フィルタ貫通孔２０ａは、円形状である。フィルタ貫通孔２０ａの内径は、フィルタ２０によって取り除く異物の大きさよりも小さい。これにより、フィルタ２０によって異物を遮りつつ、フィルタ貫通孔２０ａを介してオイルを通過させることができる。複数のフィルタ貫通孔２０ａは、フィルタ２０の中央において略円形状に密集して設けられている。

【0013】

フィルタ取付構造５０は、油路ボディ１０と、嵌合部材３０と、を備える。図１に示すように、油路ボディ１０は、上部ボディ１１と、セパレートプレート１２と、下部ボディ１３と、を有する。上部ボディ１１は、下部ボディ１３の上側にセパレートプレート１２を挟んで配置されている。セパレートプレート１２の上面には、上部ボディ１１が固定されている。セパレートプレート１２の下面には、下部ボディ１３が固定されている。油路１０ａは、ソレノイドバルブＳＶに接続されている。ソレノイドバルブＳＶには、油路１０ａからオイルが供給される。

【0014】

図２に示すように、油路ボディ１０は、凹部４０を有する。凹部４０は、上部ボディ１１の前面１１ａから後側に窪んでいる。上部ボディ１１の前面１１ａは、油路ボディ１０の前側の面の一部である。図２および図４に示すように、凹部４０の内側面は、中心軸Ｊを中心とする円筒状である。中心軸Ｊは、前後方向Ｘと平行な方向に延びている。以下の説明においては、中心軸Ｊを中心とした径方向を単に「径方向」と呼ぶ。

【0015】

凹部４０は、大径凹部４１および小径凹部４２を有する。すなわち、油路ボディ１０は、大径凹部４１と、小径凹部４２と、を有する。図２に示すように、大径凹部４１は、前面１１ａ、すなわち油路ボディ１０の前側の面から後側に窪んでいる。小径凹部４２は、大径凹部４１の底面４１ａから後側に窪んでいる。小径凹部４２の内径Ｄ２は、大径凹部４１の内径Ｄ１よりも小さい。図３に示すように、小径凹部４２の内径Ｄ２は、フィルタ２０の外径Ｄ５よりも大きい。図２に示すように、小径凹部４２の前後方向Ｘの寸法Ｌ２は、大径凹部４１の前後方向Ｘの寸法Ｌ１よりも大きい。凹部４０の前後方向Ｘの寸法Ｌ５は、嵌合部材３０の前後方向Ｘの寸法Ｌ６とフィルタ２０の前後方向Ｘの寸法Ｌ７とを足し合わせた寸法よりも大きい。

【0016】

図１に示すように、油路ボディ１０は、凹部４０と油路１０ａとを繋ぐ連絡通路部１４を有する。連絡通路部１４は、前後方向Ｘに延びている。図２および図４に示すように、連絡通路部１４は、小径凹部４２の底面４２ａに開口する開口部１４ａを有する。すなわち、油路ボディ１０は、開口部１４ａを有する。開口部１４ａは、連絡通路部１４の前側の端部である。連絡通路部１４の後側の端部は、油路１０ａに開口している。これにより、開口部１４ａは、油路１０ａと繋がっている。

【0017】

図４に示すように、前側から視て開口部１４ａの外形は、対向する一対の円弧部１４ｂと対向する一対の直線部１４ｃとを有する角丸長方形状である。直線部１４ｃは、一対の円弧部１４ｂの端部同士を繋ぐ。図４では、一対の円弧部１４ｂは、左右方向Ｙに対向しており、一対の直線部１４ｃは、上下方向Ｚに対向している。一対の直線部１４ｃは、互いに平行である。直線部１４ｃにおいて開口部１４ａの縁は、面取りされている。これにより、上下方向Ｚに対向する一対の面取り部１５が設けられている。前側から視て面取り部１５の外形は、中心軸Ｊを中心とする円弧状である。図２に示すように、面取り部１５は、径方向外側に向かうに従って上側に位置する傾斜面である。面取り部１５が設けられているため、例えば、フィルタ２０が開口部１４ａの直線部１４ｃに擦れて、直線部１４ｃの一部が削れることを抑制できる。これにより、コンタミネーションが生じることを抑制できる。

【0018】

嵌合部材３０は、中心軸Ｊを中心とする円筒状の部材である。嵌合部材３０は、凹部４０に嵌め合わされる。嵌合部材３０は、小径嵌合部３２と、大径嵌合部３１と、を有する。小径嵌合部３２は、小径凹部４２内に嵌め合わされる。図３に示すように、小径嵌合部３２の外径Ｄ４は、小径凹部４２の内径Ｄ２よりも小さい。そのため、取付状態において、小径嵌合部３２と小径凹部４２との径方向の間には、隙間Ｓ１が設けられる。

【0019】

図２に示すように、小径嵌合部３２の前後方向Ｘの寸法Ｌ４は、大径凹部４１の前後方向Ｘの寸法Ｌ１よりも大きい。小径嵌合部３２の前後方向Ｘの寸法Ｌ４とフィルタ２０の前後方向Ｘの寸法Ｌ７とを足し合わせた寸法は、小径凹部４２の前後方向Ｘの寸法Ｌ２よりも大きい。取付状態において、小径嵌合部３２の後側の端部は、フィルタ２０の前側の面と接触する。

【0020】

大径嵌合部３１は、小径嵌合部３２の前側に接続されている。大径嵌合部３１は、大径凹部４１内に圧入される。大径嵌合部３１の外径は、小径嵌合部３２の外径Ｄ４よりも大きい。ここで、大径嵌合部３１は圧入されるため、大径嵌合部３１の外径は、大径嵌合部３１が大径凹部４１に圧入される前と圧入された後とで異なる。図５に示すように、大径凹部４１に圧入される前の大径嵌合部３１の外径Ｄ７は、大径凹部４１の内径Ｄ１よりも大きい。一方、図２に示すように、大径凹部４１に圧入された後の大径嵌合部３１の外径Ｄ３は、大径凹部４１の内径Ｄ１と同じである。すなわち、大径凹部４１に圧入されることで大径嵌合部３１が圧縮されて、大径嵌合部３１の外径は、大径凹部４１の内径Ｄ１に合わせて小さくなる。

【0021】

大径嵌合部３１の前後方向Ｘの寸法Ｌ３は、小径嵌合部３２の前後方向Ｘの寸法Ｌ４よりも小さい。大径嵌合部３１の前後方向Ｘの寸法Ｌ３は、大径凹部４１の前後方向Ｘの寸法Ｌ１よりも小さい。すなわち、大径凹部４１の前後方向Ｘの寸法Ｌ１は、大径嵌合部３１の前後方向Ｘの寸法Ｌ３よりも大きい。取付状態において大径嵌合部３１の前側の端部は、前面１１ａ、すなわち油路ボディ１０の前側の面よりも後側に配置される。取付状態において大径嵌合部３１と大径凹部４１の底面４１ａとの前後方向Ｘの間には、隙間Ｓ２が設けられる。

【0022】

嵌合部材３０は、貫通孔３３を有する。貫通孔３３は、嵌合部材３０を前後方向Ｘに貫通している。図３に示すように、貫通孔３３の前側から視た外形は、中心軸Ｊを中心とする円形状である。図２に示すように、貫通孔３３の内径Ｄ６は、前後方向Ｘの全体に亘って同じである。図３に示すように、貫通孔３３の内径Ｄ６は、開口部１４ａの上下方向Ｚの寸法よりも大きく、開口部１４ａの左右方向Ｙの寸法よりも小さい。

【0023】

取付状態において、貫通孔３３の一部は、開口部１４ａの一部と前後方向Ｘに重なる。取付状態において貫通孔３３は、複数のフィルタ貫通孔２０ａと前後方向Ｘに重なる。前側から視て、貫通孔３３の内縁と複数のフィルタ貫通孔２０ａが設けられた領域の外形とは、ほぼ一致する。すなわち、前側から視て複数のフィルタ貫通孔２０ａのほぼすべてが、貫通孔３３の内縁の径方向内側に配置される。貫通孔３３は、フィルタ２０を介して油路１０ａと繋がる。

【0024】

取付状態においてフィルタ２０は、小径凹部４２内に挿入される。フィルタ２０は、小径凹部４２内において小径嵌合部３２の後側の端部と小径凹部４２の底面４２ａとの前後方向Ｘの間に配置される。本実施形態では、フィルタ２０の後側の面は、小径凹部４２の底面４２ａに接触する。フィルタ２０は、小径嵌合部３２と小径凹部４２の底面４２ａとによって前後方向Ｘに挟持される。フィルタ２０は、開口部１４ａを塞ぐ。

【0025】

図１に示すように、取付状態において、前側から貫通孔３３に流入したオイルは、フィルタ２０を通り、連絡通路部１４を介して油路１０ａに流入する。オイルがフィルタ２０を通過することで、オイル内に含まれる異物を遮ることができるため、油路１０ａ内に異物が侵入することを抑制できる。これにより、異物がソレノイドバルブＳＶに侵入することを抑制でき、ソレノイドバルブＳＶが動作不良を起こすことを抑制できる。

【0026】

図５に示すように、まず、取付者は、フィルタ２０を凹部４０内に挿入する。より詳細には、取付者は、フィルタ２０を小径凹部４２内に挿入する。取付者は、例えば、フィルタ２０の後側の面が小径凹部４２の底面４２ａに接触するまで、フィルタ２０を小径凹部４２に押し込む。

【0027】

次に、取付者は、嵌合部材３０を凹部４０に嵌め合わせる。より詳細には、小径嵌合部３２を小径凹部４２に隙間Ｓ１を介して嵌め合わせるとともに、大径嵌合部３１を大径凹部４１に圧入する。取付者は、小径嵌合部３２の後側の端部がフィルタ２０の前側の面と接触して小径凹部４２の底面４２ａとの間でフィルタ２０を挟持するまで、嵌合部材３０を凹部４０に押し込む。

【0028】

以上により、嵌合部材３０が上部ボディ１１に固定され、嵌合部材３０によってフィルタ２０を前側から押さえることができる。これにより、フィルタ２０が凹部４０から抜けることが防止され、フィルタ２０を上部ボディ１１（油路ボディ１０）に取り付けることができる。

【0029】

本実施形態によれば、フィルタ２０を上部ボディ１１とセパレートプレート１２との間、あるいは下部ボディ１３とセパレートプレート１２との間に挟むことなく、フィルタ２０を油路ボディ１０に取り付けることができる。そのため、上部ボディ１１とセパレートプレート１２と下部ボディ１３との組み立て手順等によらず、フィルタ２０の取り付けを容易にできる。また、大径嵌合部３１が大径凹部４１に圧入されるため、嵌合部材３０を油路ボディ１０に強固に固定できる。これにより、フィルタ２０を強固に油路ボディ１０に取り付けることができる。また、小径嵌合部３２が小径凹部４２に隙間Ｓ１を介して嵌め合わされることで嵌合部材３０を凹部４０に対して径方向に位置決めできる。これにより、嵌合部材３０が径方向位置決めされた状態で大径嵌合部３１を大径凹部４１に圧入することが可能になるため、大径嵌合部３１を圧入しやすくできる。

【0030】

また、例えば、フィルタが取り付けられた筒部材を凹部内に挿入した後に、別部材を筒部材の内側に圧入して筒部材を径方向外側に押し広げ、筒部材およびフィルタを油路ボディに取り付ける構成も考えられる。しかし、この場合、筒部材が押し広げられることで、フィルタが筒部材から外れる、またはフィルタ歪む場合がある。フィルタを油路ボディに取り付けるために筒部材と筒部材を押し広げる別部材とが必要となり、部品点数が増加する。

【0031】

これに対して、本実施形態によれば、フィルタ２０は、嵌合部材３０とは別部材であるため、大径嵌合部３１を圧入してもフィルタ２０が歪むことはない。また、嵌合部材３０を凹部４０に嵌め合わせることでフィルタ２０を油路ボディ１０に取り付けられるため、部品点数を低減できる。

【0032】

また、本実施形態によれば、取付状態において、小径嵌合部３２の後側の端部は、フィルタ２０の前側の面と接触する。そのため、フィルタ２０を小径凹部４２の底面４２ａと小径嵌合部３２の前側の端部とで挟持することができる。これにより、フィルタ２０が前後方向Ｘに移動することを抑制でき、フィルタ２０を油路ボディ１０に対して、より強固に固定できる。また、フィルタ２０および嵌合部材３０を前後方向Ｘに位置決めできる。

【0033】

また、本実施形態によれば、小径嵌合部３２の前後方向Ｘの寸法Ｌ４は、大径凹部４１の前後方向Ｘの寸法Ｌ１よりも大きい。そのため、図５に示すように、嵌合部材３０を凹部４０に挿入する際、大径嵌合部３１が大径凹部４１に圧入されるよりも前に、小径嵌合部３２の後端（先端）が大径凹部４１を通過して小径凹部４２に挿入される。これにより、小径嵌合部３２を小径凹部４２に嵌め合わせて嵌合部材３０を凹部４０に対して径方向に位置決めした状態で、大径嵌合部３１の大径凹部４１に対する圧入を開始することができる。したがって、より大径嵌合部３１を大径凹部４１に圧入しやすい。

【0034】

また、本実施形態によれば、大径凹部４１の前後方向Ｘの寸法Ｌ１は、大径嵌合部３１の前後方向Ｘの寸法Ｌ３よりも大きい。そのため、大径嵌合部３１の全体を大径凹部４１内に圧入することができ、嵌合部材３０をより強固に油路ボディ１０に固定できる。また、大径嵌合部３１の前側の端部を前面１１ａよりも後側に押し込むことができる。本実施形態では、大径嵌合部３１の前側の端部は、前面１１ａよりも後側に配置される。そのため、大径嵌合部３１が前面１１ａよりも前側に突出することがなく、前面１１ａに対して他の部材を取り付けやすい。

【0035】

また、本実施形態によれば、小径嵌合部３２の前後方向Ｘの寸法Ｌ４とフィルタ２０の前後方向Ｘの寸法Ｌ７とを足し合わせた寸法は、小径凹部４２の前後方向Ｘの寸法Ｌ２よりも大きい。そのため、取付状態において小径嵌合部３２が小径凹部４２よりも前側に突出し、大径嵌合部３１と大径凹部４１の底面４１ａとの間に隙間Ｓ２が設けられる。これにより、小径嵌合部３２がフィルタ２０に接触する前に大径嵌合部３１が大径凹部４１の底面４１ａに接触することがない。したがって、小径嵌合部３２をフィルタ２０に確実に接触させることができ、フィルタ２０を小径嵌合部３２と小径凹部４２の底面４２ａとで挟持して固定することができる。

【0036】

また、本実施形態によれば、凹部４０の前後方向Ｘの寸法Ｌ５は、嵌合部材３０の前後方向Ｘの寸法Ｌ６とフィルタ２０の前後方向Ｘの寸法Ｌ７とを足し合わせた寸法よりも大きい。そのため、嵌合部材３０の全体とフィルタ２０の全体とを凹部４０内に収容することができる。また、嵌合部材３０の前側の端部を前面１１ａよりも後側に配置することができる。

【0037】

本発明は上述の実施形態に限られず、他の構成を採用することもできる。小径嵌合部３２の後側の端部は、フィルタ２０の前側の面と接触しなくてもよい。また、大径嵌合部３１は、大径凹部４１の底面４１ａと接触してもよい。また、小径嵌合部３２の前後方向Ｘの寸法Ｌ４は、大径凹部４１の前後方向Ｘの寸法Ｌ１以下であってもよい。また、大径凹部４１の前後方向Ｘの寸法Ｌ１は、大径嵌合部３１の前後方向Ｘの寸法Ｌ３以下であってもよい。また、大径嵌合部３１の前側の端部は、前後方向Ｘにおいて前面１１ａと同じ位置、または前面１１ａより前側に配置されてもよい。

【0038】

また、小径嵌合部３２の前後方向Ｘの寸法Ｌ４とフィルタ２０の前後方向Ｘの寸法Ｌ７とを足し合わせた寸法は、小径凹部４２の前後方向Ｘの寸法Ｌ２以下であってもよい。また、凹部４０の前後方向Ｘの寸法Ｌ５は、嵌合部材３０の前後方向Ｘの寸法Ｌ６とフィルタ２０の前後方向Ｘの寸法Ｌ７とを足し合わせた寸法以下であってもよい。

【0039】

また、嵌合部材３０の形状は、特に限定されず、楕円筒状であってもよいし、角筒状であってもよい。この場合、嵌合部材３０の形状に合わせて、凹部４０の径方向内側面の形状は、楕円筒状であってもよいし、角筒状であってもよい。

【0040】

また、開口部１４ａの形状は、特に限定されず、円形状であってもよい。また、油路ボディ１０において連絡通路部１４は、設けられなくてもよい。この場合、油路１０ａが直接的に小径凹部４２の底面４２ａに開口する開口部が設けられる。また、フィルタ２０は、オイル内の異物を除去できるならば特に限定されない。

【0041】

また、上記実施形態のフィルタ取付構造５０が適用される油路ボディ１０は、特に限定されず、油圧制御装置のコントロールバルブ以外に用いられる油路ボディであってもよい。

【0042】

なお、上記の各構成は、相互に矛盾しない範囲内において、適宜組み合わせることができる。

【符号の説明】

【0043】

１０…油路ボディ、１０ａ…油路、１４ａ…開口部、２０…フィルタ、３０…嵌合部材、３１…大径嵌合部、３２…小径嵌合部、３３…貫通孔、４０…凹部、４１…大径凹部、４２…小径凹部、５０…フィルタ取付構造、Ｘ…前後方向（所定方向）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】