特許 6869911 アームレスト

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6869911

(24)【登録日】2021年4月16日

(45)【発行日】2021年5月12日

(54)【発明の名称】アームレスト

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/75 20180101AFI20210426BHJP

   A47C 7/54 20060101ALI20210426BHJP

【ＦＩ】

   B60N2/75

   A47C7/54 B

   A47C7/54 Z

【請求項の数】6

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2018-22261(P2018-22261)

(22)【出願日】2018年2月9日

(65)【公開番号】特開2019-137220(P2019-137220A)

(43)【公開日】2019年8月22日

【審査請求日】2020年3月23日

(73)【特許権者】

【識別番号】395011665

【氏名又は名称】株式会社オートネットワーク技術研究所

(73)【特許権者】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000002130

【氏名又は名称】住友電気工業株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000219602

【氏名又は名称】住友理工株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000219668

【氏名又は名称】東海化成工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001036

【氏名又は名称】特許業務法人暁合同特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】山本 悟司

(72)【発明者】

【氏名】東小薗 誠

(72)【発明者】

【氏名】林 佳歩

(72)【発明者】

【氏名】大嶋 英揮

(72)【発明者】

【氏名】遠藤 孝彦

(72)【発明者】

【氏名】牧野 啓二

(72)【発明者】

【氏名】金 俊

(72)【発明者】

【氏名】奥村 剛正

【審査官】 望月 寛

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００１−０４５６４１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−２１６１６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−１１９４７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−２２０７８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−０１８８７５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｎ ２／７５

Ａ４７Ｃ ７／５４

Ａ４７Ｃ ７／６２

Ｈ０２Ｇ １１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

シート骨格に固定されたブラケットと、
前記ブラケットに回動可能に取り付けられるアームレスト本体と、
前記アームレスト本体の外面に臨んで設けられた機器接続部と、
前記シート骨格における前記ブラケットとは異なる位置に固定されたアームレスト側コネクタと、
一端が前記機器接続部に接続され、他端が前記アームレスト側コネクタに接続されたケーブルとを備え、
前記アームレスト本体は、前記ケーブルを保持して挿通させるケーブル挿通部を有し、
前記ブラケットと前記アームレスト本体のいずれか一方には、前記アームレスト本体の回動に合わせて前記ケーブルの移動を許容する孔が設けられており、
前記ケーブルは、前記ケーブル挿通部に拘束される被拘束部と、前記被拘束部と前記他端との間に設定された余長部と、を有し、
前記余長部は、前記ブラケットの内部に収容されているアームレスト。

【請求項2】

前記孔は長孔である請求項１に記載のアームレスト。

【請求項3】

前記ケーブル挿通部における前記機器接続部と反対側の端部において前記ケーブルを前記アームレスト本体に保持させるケーブル保持部材を備え、
前記長孔は前記ブラケットに設けられたものであって、前記アームレスト本体の回転軸を中心として円弧状に設けられ、前記アームレスト本体の回動に伴って前記ケーブル保持部材から前記ブラケット側に引き出された前記ケーブルが前記長孔に沿って移動する請求項２に記載のアームレスト。

【請求項4】

前記アームレスト本体は、水平姿勢となる水平位置と、垂直姿勢となる垂直位置との間を回動可能とされ、
前記機器接続部は、前記水平位置における前記アームレスト本体の前端側に設けられた前側機器接続部と、前記水平位置における前記アームレスト本体の後端側に設けられた後側機器接続部とを備えて構成されている請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のアームレスト。

【請求項5】

前記後側機器接続部は、前記水平位置において前記アームレスト本体の回転軸を垂直方向に通る垂直軸よりも後方に配置され、前記垂直位置においても前記垂直軸よりも後方に配置されている請求項４に記載のアームレスト。

【請求項6】

前記ブラケットはガイドピンを有し、前記アームレスト本体は前記回転軸を中心として円弧状に設けられ前記アームレスト本体の回動に伴って前記ガイドピンを案内するガイド孔を有している請求項５に記載のアームレスト。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本明細書によって開示される技術は、アームレストに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両用シートのアームレストとして、特開２０１６−１０７６８６号公報（下記特許文献１）に記載のものが知られている。このアームレストは、開口部を有する箱状の収容体と、ひじ掛け面を有し収容体の開口部を開閉可能な蓋体とを備えたアームレスト本体を具備する。アームレスト本体は車両の固定基部に接続部を介して回動可能に取り付けられている。収容体の内部にはソケットが設けられており、ソケットには携帯機器の接続コードが接続されるようになっている。ソケットの内部ケーブルはアームレスト本体から接続部、固定基部を介してコンソール側ケーブルに接続されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１６−１０７６８６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のアームレストは運転席と助手席の間に設けられたコンソールに配置されたものであり、アームレスト本体と固定基部の間に接続部を設けるだけの余裕があるため、アームレスト本体の回動時に必要となるケーブルの余長部を接続部の内部に収容することができる。ところが、車両用シートの側面に配置されるアームレストの場合、アームレスト本体が車両用シートの側面に直接取り付けられており、接続部が存在しないため、余長部を設定しにくくなる。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本明細書によって開示されるアームレストは、シート骨格に固定されたブラケットと、前記ブラケットに回動可能に取り付けられるアームレスト本体と、前記アームレスト本体の外面に臨んで設けられた機器接続部と、前記シート骨格における前記ブラケットとは異なる位置に固定されたアームレスト側コネクタと、一端が前記機器接続部に接続され、他端が前記アームレスト側コネクタに接続されたケーブルとを備え、前記アームレスト本体は、前記ケーブルを保持して挿通させるケーブル挿通部を有し、前記ブラケットと前記アームレスト本体のいずれか一方には、前記アームレスト本体の回動に合わせて前記ケーブルの移動を許容する孔が設けられている構成とした。

【0006】

アームレスト本体を回動させた際に、アームレスト本体のケーブル挿通部からブラケットの孔を通ってシート骨格側に引き出されたケーブルがアームレスト本体とともに回動することになる。一方、アームレスト側コネクタはシート側コネクタに接続された状態でシート骨格に固定されているため、ケーブルのうち孔とアームレスト側コネクタとの間の部分には余長部を設定しておく必要がある。そこで、上記の構成によると、ブラケットとアームレスト本体のいずれか一方に孔を設けたから、ケーブルはケーブルの移動を許容する孔の範囲内で自由に移動できることとなり、限られたスペースでも余長部を設定した状態でアームレスト本体を回動させることができる。

【0007】

本明細書によって開示されるアームレストは、以下の構成としてもよい。
前記孔は長孔である構成としてもよい。
孔の具体的な構成としては、長孔以外にバカ孔にすることも考えられるが、長孔にするとブラケットやアームレスト本体内に異物が入り込むことを抑制しやすくなり、その点でバカ孔よりも優れているといえる。
前記ケーブル挿通部における前記機器接続部と反対側の端部において前記ケーブルを前記アームレスト本体に保持させるケーブル保持部材を備え、前記長孔は前記ブラケットに設けられたものであって、前記アームレスト本体の回転軸を中心として円弧状に設けられ、前記アームレスト本体の回動に伴って前記ケーブル保持部材から前記ブラケット側に引き出された前記ケーブルが前記長孔に沿って移動する構成としてもよい。
このような構成によると、長孔がブラケットに設けられたものであり、アームレスト本体の回転軸を中心として円弧状に設けられているため、ケーブル保持部材から長孔までの距離を一定に保つことができる。

【0008】

前記アームレスト本体は、水平姿勢となる水平位置と、垂直姿勢となる垂直位置との間を回動可能とされ、前記機器接続部は、前記水平位置における前記アームレスト本体の前端側に設けられた前側機器接続部と、前記水平位置における前記アームレスト本体の後端側に設けられた後側機器接続部とを備えて構成されているものとしてもよい。
このようにすると、前側シートに座っている乗員は前側機器接続部を使用し、後側シートに座っている乗員は後側機器接続部を使用することにより、前側シートと後側シートで機器接続部を同時に使用することができる。

【0009】

前記後側機器接続部は、前記水平位置において前記アームレスト本体の回転軸を垂直方向に通る垂直軸よりも後方に配置され、前記垂直位置においても前記垂直軸よりも後方に配置されている構成としてもよい。
このような構成によると、水平位置と垂直位置のいずれにおいても後側機器接続部を使用することができる。

【0010】

前記ブラケットはガイドピンを有し、前記アームレスト本体は前記回転軸を中心として円弧状に設けられ前記アームレスト本体の回動に伴って前記ガイドピンを案内するガイド孔を有している構成としてもよい。
このような構成によると、ガイドピンがガイド孔に沿って移動することによりアームレスト本体の回動動作を案内することができる。また、アームレスト本体にかかる荷重が回転軸に集中することを回避し、ガイドピンに荷重を分散させることができる。

【発明の効果】

【0011】

本明細書によって開示されるアームレストによれば、ケーブルの余長部を設定した状態でアームレスト本体を回転させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】水平位置におけるアームレストの側面図

【図2】図１におけるＡ−Ａ線断面図

【図3】水平位置におけるアームレストの背面図

【図4】垂直位置におけるアームレストの側面図

【図5】垂直位置におけるアームレストの背面図

【図6】水平位置におけるアームレスト本体をブラケット側から見た側面図

【図7】垂直位置におけるアームレスト本体をブラケット側から見た側面図

【図8】アームレスト本体の平面図

【図9】図８におけるＢ−Ｂ線断面図

【図10】図９におけるＣ−Ｃ線断面図

【図11】シート骨格の側面図

【図12】図１１におけるＤ−Ｄ線断面図

【発明を実施するための形態】

【0013】

＜実施形態＞
実施形態を図１から図１２の図面を参照しながら説明する。本実施形態のアームレスト１０は、図示しない車両用シートの側面に装着されるものである。このアームレスト１０は、ブラケット３０と、アームレスト本体４０と、ケーブル８０と、シート側コネクタ９０とを備えて構成されている。以下の説明では、Ｚ方向を上方とし、Ｙ方向を前方とし、Ｘ方向を左方とする。また、複数の同一部材については一の部材にのみ符号を付し、他の部材については符号を省略する場合がある。

【0014】

図１の２０は車両用シートを構成するシート骨格であり、シート骨格２０は車両用シートの側面部分を構成している。図３に示すように、シート骨格２０の側面にはブラケット３０が溶接によって固定されている。シート骨格２０とブラケット３０はいずれも剛性の高い金属をプレス加工することによって形成したものである。図示はしないものの、シート骨格２０の周りには背もたれ用クッションが装着されており、この背もたれ用クッションの側面がアームレスト本体４０の側面に接触している。

【0015】

ブラケット３０は、図３および図６に示すように、シート骨格２０側に開口した箱状をなし、シート骨格２０側から見ると、横長の略方形とされている。図２に示すように、ブラケット３０は上下方向に貫通した上側貫通孔３１と下側貫通孔３２とを備え、下側貫通孔３２の孔縁部のうちシート骨格２０側の部分には上方に切り欠かれた切欠き部３３が設けられている。

【0016】

ブラケット３０のうちシート骨格２０と反対側に位置する装着壁３４にアームレスト本体４０が装着されている。図１に示すように、アームレスト本体４０は前後方向に長い形状とされ、合成樹脂製のフレーム４１と、フレーム４１を覆う表皮４２と、フレーム４１と表皮４２の間に充填された発泡樹脂４３とを備えて構成されている。車載環境での温度変化時の熱膨張収縮応力からケーブル８０を保護するために、発泡樹脂４３は柔軟性を持った材質が望ましく、このような発泡樹脂４３としては例えばウレタンフォーム、発泡ビーズ、ＴＩＰウレタンなどを用いることができる。

【0017】

図２に示すように、アームレスト本体４０は上下方向に長い長方形の断面形状とされ、ボルト７０の軸部７１を回転軸としてブラケット３０の装着壁３４に回動可能に装着されている。フレーム４１には、ボルト７０の軸部７１を通すボルト孔４４が設けられ、ボルト孔４４の孔縁部とボルト７０の頭部７２との間にはワッシャ７３が挟持されている。装着壁３４には、ボルト７０の軸部７１を通すボルト孔３５が設けられ、ボルト孔３５を貫通した軸部７１がブラケット３０内に突出している。軸部７１にはナット７４が螺合しており、ボルト孔３５の孔縁部とナット７４との間にはワッシャ７３が挟持されている。

【0018】

装着壁３４の下部におけるアームレスト本体４０側の面にはガイドピン３６が突出して設けられている。一方、フレーム４１には、図６に示すように、ボルト７０の軸部７１を中心として円弧状に延びるガイド孔４５が設けられている。ガイドピン３６はガイド孔４５に嵌まり込んでおり、ガイドピン３６がガイド孔４５に沿って移動することによりアームレスト本体４０の回動動作が案内されるようになっている。また、アームレスト本体４０に荷重がかかった場合に、ボルト７０の軸部７１だけ荷重が集中せず、ガイドピン３６にも荷重が分散されるようになっている。

【0019】

アームレスト本体４０は、図６に示す水平位置と、図７に示す垂直位置との間を回動可能とされている。アームレスト本体４０は、水平位置では水平方向に延びる水平姿勢をとり、垂直位置では垂直方向に延びる垂直姿勢をとる。水平位置におけるアームレスト本体４０の前端部には前側機器接続部４６が設けられ、水平位置におけるアームレスト本体４０の後端部には後側機器接続部４７が設けられている。これらの機器接続部４６、４７は、例えば携帯機器などを接続するのに使用されるＵＳＢ（Universal Serial Bus）コネクタが差し込まれるＵＳＢポートとされている。

【0020】

アームレスト本体４０は、図６に示すように、乗員がひじを掛けるひじ掛け面４８を有している。ひじ掛け面４８の前縁には、下方に向かうほど後方に向かう前側傾斜面４９が連なっており、ひじ掛け面４８の後縁には、後方に向かうほど緩やかに下方に向かう後側傾斜面５０が連なっている。前側機器接続部４６は前側傾斜面４９からわずかに突出してアームレスト本体４０の外面に臨んでおり、後側機器接続部４７は後側傾斜面５０からわずかに突出してアームレスト本体４０の外面に臨んでいる。

【0021】

後側機器接続部４７は、図６に示すように、水平位置においてボルト７０の軸部７１を垂直方向に通る垂直軸Ｐよりも後方に配置されている。また、後側機器接続部４７は、図７に示すように、垂直位置においてボルト７０の軸部７１を垂直方向に通る垂直軸Ｐよりも後方に配置されている。このため、水平位置と垂直位置のいずれにおいても後側シートの乗員が後側機器接続部４７にＵＳＢコネクタなどを差し込むことができる。

【0022】

前側機器接続部４６は、図９に示すように、フレーム４１の前端部に開口して設けられた前側開口部５１の内部に装着されている。前側機器接続部４６の両側には一対の前側係止片４６Ａが設けられており、前側開口部５１の内部には一対の前側係止片４６Ａが係止した前側被係止部５１Ａが設けられている。これにより、前側機器接続部４６は前側開口部５１から抜けないように保持されている。

【0023】

同様に、後側機器接続部４７は、フレーム４１の後端上部に開口して設けられた後側開口部５２の内部に装着されている。後側機器接続部４７の両側には一対の後側係止片４７Ａが設けられており、後側開口部５２の内部には一対の後側係止片４７Ａが係止した後側被係止部５２Ａが設けられている。これにより、後側機器接続部４７は後側開口部５２から抜けないように保持されている。

【0024】

フレーム４１の側面には、ケーブル８０を保持して挿通させるケーブル挿通部５３が凹設されている。ケーブル挿通部５３内の両側壁には複数の保持爪５４が設けられている。ケーブル８０をケーブル挿通部５３の内部に押し込むと、複数の保持爪５４によってケーブル８０が両側から押圧されて保持される。ケーブル挿通部５３は、前後方向に延びる第１配索路５３Ａと、第１配索路５３Ａの途中から上方に分岐して後方に向かう第２配索路５３Ｂとを有している。第１配索路５３Ａの前端部は前側開口部５１に連結され、第２配索路５３Ｂの後端部は後側開口部５２に連結されている。

【0025】

ケーブル挿通部５３における第１配索路５３Ａの後端部にはケーブル保持部材５５が装着されている。ケーブル保持部材５５は合成樹脂製であって、図１０に示すように、ケーブル８０の被拘束部８３を拘束して保持する拘束部５５Ａと、フレーム４１に設けられた保持孔５６に嵌合してフレーム４１に保持される嵌合部５５Ｂとを有している。

【0026】

第１配索路５３Ａに配索されたケーブル８０の一端８１は前側機器接続部４６に接続され、第２配索路５３Ｂに配索されたケーブル８０の一端８１は後側機器接続部４７に接続されている。一方、ケーブル８０の他端８２は図１２に示すアームレスト側コネクタ５７に接続されている。アームレスト側コネクタ５７は、シート側コネクタ９０と嵌合するコネクタ嵌合部５７Ａと、シート骨格２０に取り付け固定される取付部材５７Ｂとを有している。取付部材５７Ｂはコネクタ嵌合部５７Ａに対して着脱可能に固定されている。図１２に示すように、取付部材５７Ｂには、シート骨格２０に設けられた取付孔２１に嵌合する取付突部５７Ｃが設けられている。

【0027】

さて、ブラケット３０の装着壁３４にはケーブル８０を挿通させる長孔３７が設けられている。長孔３７はボルト７０の軸部７１を中心として円弧状に設けられている。また、長孔３７の一端３７Ａは、図６に示す垂直位置において、側面視におけるアームレスト本体４０のケーブル保持部材５５の位置に重複しており、図７に示す垂直位置において、側面視におけるアームレスト本体４０のケーブル保持部材５５の位置に重複している。また、長孔３７の一端３７Ａは長孔３７の他端３７Ｂよりも大きめとされ、円孔状に形成されている。ケーブル８０のうち、被拘束部８３から長孔３７を通過して他端８２までの部分がアームレスト本体４０の外部に引き出され、他端８２がケーブル保持部材５５によってアームレスト本体４０に固定されている。長孔３７はボルト７０の軸部７１を中心として円弧状に設けられているため、アームレスト本体４０を回動させた場合でも被拘束部８３から長孔３７までの距離は一定である。

【0028】

一方、ケーブル８０の他端８２はシート骨格２０に固定されているため、ケーブル８０のうち長孔３７を通過した部分から他端８２までの距離は、アームレスト本体４０を回動させた場合に変動することになる。つまり、アームレスト本体４０が回動すると、ケーブル８０の被拘束部８３から他端８２までの距離は、被拘束部８３が他端８２から相対的に移動した分だけ変動する。したがって、ケーブル８０の被拘束部８３が他端８２から最も離れた位置に変位してもケーブル８０が引っ張られて切断しないように、アームレスト本体４０の回動位置にかかわらず被拘束部８３と他端８２との間には余長部８４を設定しておく必要がある。図２に示すように、余長部８４はブラケット３０の内部に収容されている。

【0029】

図６に示すように、アームレスト本体４０が水平位置にあるときには、ケーブル保持部材５５に保持された被拘束部８３がアームレスト側コネクタ５７に最も近い位置に配されており、余長部８４が撓んだ状態となっている。一方、図７に示すように、アームレスト本体４０が垂直位置にあるときには、ケーブル保持部材５５に保持された被拘束部８３がアームレスト側コネクタ５７から最も離れた位置に配されるため、余長部８４が直線状に伸びた状態となっている。しかし、垂直位置では余長部８４は完全に伸び切った状態ではなく、余長部８４としての機能は未だ確保されており、ケーブル８０が切断することはないものとされている。

【0030】

本実施形態は以上のような構成であって、続いてその作用を説明する。まず、アームレスト本体４０の製造方法について簡単に説明する。フレーム４１の前側開口部５１および後側開口部５２にケーブル８０の一端８１を前通ししておき、前側開口部５１から引き出されたケーブル８０の一端８１に前側機器接続部４６を接続し、後側開口部５２から引き出されたケーブル８０の一端８１に後側機器接続部４７を接続する。次に、前側機器接続部４６を前側開口部５１に装着するとともに、後側機器接続部４７を後側開口部５２に装着する。

【0031】

次に、ケーブル８０をケーブル挿通部５３に押し込んで保持爪５４により保持させる。これと併行して、ケーブル保持部材５５の拘束部５５Ａによりケーブル８０の被拘束部８３を拘束し、嵌合部５５Ｂを保持孔５６に嵌合することによりケーブル保持部材５５をフレーム４１に固定する。この後、フレーム４１を表皮４２で覆い、金型にセットする。フレーム４１と表皮４２の間に発泡樹脂４３を注入し、アームレスト本体４０を成形する。

【0032】

次に、アームレスト本体４０をブラケット３０に取り付ける手順について説明する。フレーム４１から引き出されたケーブル８０の他端８２をブラケット３０の長孔３７に挿通し、ブラケット３０の装着壁３４とアームレスト本体４０とをボルト７０とナット７４により連結する。このとき、ブラケット３０のガイドピン３６はフレーム４１のガイド孔４５に挿入される。こうして、アームレスト本体４０はブラケット３０に対して回動可能に装着される。また、ガイドピン３６がガイド孔４５に沿って移動することによりアームレスト本体４０の回動動作が案内される。

【0033】

次に、ケーブル８０の他端８２にアームレスト側コネクタ５７を接続し、アームレスト側コネクタ５７のコネクタ嵌合部５７Ａをシート側コネクタ９０に嵌合させる。そして、アームレスト側コネクタ５７の取付部材５７Ｂをシート骨格２０に取り付けることでアームレスト側コネクタ５７をシート骨格２０に固定する。アームレスト本体４０が水平位置に配置された状態では、図６に示すように、ケーブル８０の余長部８４がブラケット３０の内部に収容されている。

【0034】

次に、アームレスト本体４０を水平位置から垂直位置へ回動させると、アームレスト本体４０の回動に伴ってケーブル保持部材５５からブラケット３０側に引き出されたケーブル８０が長孔３７に沿って移動し、図７に示すように、余長部８４が直線状に伸ばされた状態となる。仮に長孔３７が設けられておらず、ケーブル８０を挿通させることができる円孔が設けられていたとすると、垂直位置での被拘束部８３から円孔までの距離が長くなり、ケーブル８０が円孔を経由して迂回する必要があるため、余長部が極めて長くなることが想定される。その点、本実施形態ではアームレスト本体４０の回動方向に延びる形態で長孔３７を設けたから、ケーブル８０を迂回させる必要がなく、余長部８４を短くすることができる。すなわち、長孔３７を設けたことで余長部８４の長さを最小限の長さに留めることができ、限られたスペースでも余長部８４を設定することができる。

【0035】

以上のように本実施形態では、アームレスト本体４０を回動させた際に、アームレスト本体４０のケーブル挿通部５３からブラケット３０の孔（長孔３７）を通ってシート骨格２０側に引き出されたケーブル８０がアームレスト本体４０とともに回動することになる。一方、アームレスト側コネクタ５７はシート側コネクタ９０に接続された状態でシート骨格２０に固定されているため、ケーブル８０のうち孔とアームレスト側コネクタ５７との間の部分には余長部８４を設けておく必要がある。そこで、上記の構成によると、ブラケット３０とアームレスト本体４０のいずれか一方に孔を設けたから、ケーブル８０はケーブル８０の移動を許容する孔の範囲内で自由に移動できることとなり、限られたスペースでも余長部８４を設定した状態でアームレスト本体４０を回動させることができる。

【0036】

前記孔は長孔３７である構成としてもよい。
孔の具体的な構成としては、長孔３７以外にバカ孔にすることも考えられるが、長孔３７にするとブラケット３０やアームレスト本体４０内に異物が入り込むことを抑制しやすくなり、その点でバカ孔よりも優れているといえる。
ケーブル挿通部５３における機器接続部（前側機器接続部４６、後側機器接続部４７）と反対側の端部においてケーブル８０をアームレスト本体４０に保持させるケーブル保持部材５５を備え、長孔３７はブラケット３０に設けられたものであって、アームレスト本体４０の回転軸（ボルト７０の軸部７１）を中心として円弧状に設けられ、アームレスト本体４０の回動に伴ってケーブル保持部材５５からブラケット３０側に引き出されたケーブル８０が長孔３７に沿って移動する構成としてもよい。
このような構成によると、長孔３７がブラケット３０に設けられたものであり、アームレスト本体４０の回転軸を中心として円弧状に設けられているため、ケーブル保持部材５５から長孔３７までの距離を一定に保つことができる。

【0037】

アームレスト本体４０は、水平姿勢となる水平位置と、垂直姿勢となる垂直位置との間を回動可能とされ、機器接続部は、水平位置におけるアームレスト本体４０の前端側に設けられた前側機器接続部４６と、水平位置におけるアームレスト本体４０の後端側に設けられた後側機器接続部４７とを備えて構成されているものとしてもよい。
このようにすると、前側シートに座っている乗員は前側機器接続部４６を使用し、後側シートに座っている乗員は後側機器接続部４７を使用することにより、前側シートと後側シートで機器接続部を同時に使用することができる。

【0038】

後側機器接続部４７は、水平位置においてアームレスト本体４０の回転軸を垂直方向に通る垂直軸Ｐよりも後方に配置され、垂直位置においても垂直軸Ｐよりも後方に配置されている構成としてもよい。
このような構成によると、水平位置と垂直位置のいずれにおいても後側機器接続部４７を使用することができる。

【0039】

ブラケット３０はガイドピン３６を有し、アームレスト本体４０は回転軸を中心として円弧状に設けられアームレスト本体４０の回動に伴ってガイドピン３６を案内するガイド孔４５を有している構成としてもよい。
このような構成によると、ガイドピン３６がガイド孔４５に沿って移動することによりアームレスト本体４０の回動動作を案内することができる。また、アームレスト本体４０にかかる荷重が回転軸に集中することを回避し、ガイドピン３６に荷重を分散させることができる。

【0040】

＜他の実施形態＞
本明細書によって開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）上記実施形態ではブラケット３０に長孔３７を設けていたものの、アームレスト本体４０に長孔を設け、アームレスト本体４０内に余長部を設定してもよい。

【0041】

（２）上記実施形態では長孔３７はボルト７０の軸部７１を中心として円弧状に設けられているものの、長孔は直線状でもよいし、長孔よりも大きなバカ孔としてもよい。

【0042】

（３）上記実施形態ではアームレスト本体４０に前側機器接続部４６と後側機器接続部４７が設けられているものの、前側機器接続部４６と後側機器接続部４７のいずれか一方のみをアームレスト本体４０に設けてもよい。

【0043】

（４）上記実施形態では後側機器接続部４７が垂直軸Ｐよりも後方に設けられているものの、後側機器接続部は後側のシートの乗員が使用できる箇所に設けてあればよく、垂直軸Ｐよりも前方に設けられていてもよい。

【0044】

（５）上記実施形態ではブラケット３０にガイドピン３６が設けられているものの、アームレスト本体４０にガイドピンを設けてもよい。

【0045】

（６）上記実施形態では機器接続部としてＵＳＢポートを例示しているものの、機器用接続部はイヤホンジャックやシガーソケットなどでもよい。

【符号の説明】

【0046】

１０…アームレスト
２０…シート骨格
３０…ブラケット
３６…ガイドピン
３７…長孔（孔）
４０…アームレスト本体
４５…ガイド孔
４６…前側機器接続部
４７…後側機器接続部
５３…ケーブル挿通部
５５…ケーブル保持部材
５７…アームレスト側コネクタ
７０…ボルト
７１…軸部（回転軸）
８０…ケーブル
８１…一端
８２…他端
Ｐ…垂直軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】