特許 6872390 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6872390

(24)【登録日】2021年4月21日

(45)【発行日】2021年5月19日

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 41/33 20180101AFI20210510BHJP

   F21S 41/50 20180101ALI20210510BHJP

   F21S 41/148 20180101ALI20210510BHJP

   F21W 102/18 20180101ALN20210510BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20210510BHJP

【ＦＩ】

   F21S41/33

   F21S41/50

   F21S41/148

   F21W102:18

   F21Y115:10

【請求項の数】4

【全頁数】15

(21)【出願番号】特願2017-49775(P2017-49775)

(22)【出願日】2017年3月15日

(65)【公開番号】特開2018-152321(P2018-152321A)

(43)【公開日】2018年9月27日

【審査請求日】2020年2月7日

(73)【特許権者】

【識別番号】000001133

【氏名又は名称】株式会社小糸製作所

(74)【代理人】

【識別番号】100099999

【弁理士】

【氏名又は名称】森山 隆

(72)【発明者】

【氏名】藤田 翔士

【審査官】 杉浦 貴之

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１３−２５１１４５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−２３９００３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−３０５５７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−２３８５１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−２２６７８７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ２１Ｓ ４１／３３

Ｆ２１Ｓ ４１／１４８

Ｆ２１Ｓ ４１／５０

Ｆ２１Ｗ １０２／１８

Ｆ２１Ｙ １１５／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

上向きの発光面を有する発光素子からの光をリフレクタで車両前方へ向けて反射させることにより、ロービーム用配光パターンまたはその一部を構成する配光パターンを形成するように構成された車両用灯具において、
上記発光素子の前方に、灯具正面視において該発光素子を覆う位置関係で、他の灯具構成部材が配置されており、
上記リフレクタの反射面の下端縁領域に、上記ロービーム用配光パターンの上端縁から上方に離れた位置に頭上標識照射用配光パターンを形成するための上向き光を反射させる反射素子が形成されており、
上記他の灯具構成部材は、灯具正面視において上記リフレクタを囲んだ状態で、上記反射面の下端縁領域を覆う位置関係で配置されたエクステンション部材で構成されている、ことを特徴とする車両用灯具。

【請求項2】

上記反射素子は、左右方向に関して上記発光面の略真後ろに位置するように形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。

【請求項3】

上記発光素子の発光面は、左右方向に延びる横長の外形形状を有している、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。

【請求項4】

上記発光素子および上記リフレクタを複数組備えている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本願発明は、ロービーム用配光パターンまたはその一部を構成する配光パターンを形成するように構成された車両用灯具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来より、車両用灯具として、発光素子からの光をリフレクタで車両前方へ向けて反射させることにより、ロービーム用配光パターンまたはその一部を構成する配光パターンを形成するように構成されたものが知られている。

【0003】

「特許文献１」には、このような車両用灯具として、上向きの発光面を有する発光素子からの光をリフレクタで反射させることにより、ロービーム用配光パターンの一部を構成する配光パターンを形成するように構成されたものが記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００４−９５４８０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

このような車両用灯具において、発光素子の前方に他の灯具構成部材（例えばエクステンション部材等）が配置されている場合には、リフレクタの反射面の下端縁領域からの反射光が灯具構成部材によって遮光されてしまい、光源光束を有効に利用することができなくなってしまう。

【0006】

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、ロービーム用配光パターンまたはその一部を構成する配光パターンを形成するように構成された車両用灯具において、そのリフレクタからの反射光を有効に利用することができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本願発明は、リフレクタの反射面の下端縁領域の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

【0008】

すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
上向きの発光面を有する発光素子からの光をリフレクタで車両前方へ向けて反射させることにより、ロービーム用配光パターンまたはその一部を構成する配光パターンを形成するように構成された車両用灯具において、
上記発光素子の前方に、灯具正面視において該発光素子を覆う位置関係で、他の灯具構成部材が配置されており、
上記リフレクタの反射面の下端縁領域に、上記ロービーム用配光パターンの上端縁から上方に離れた位置に頭上標識照射用配光パターンを形成するための上向き光を反射させる反射素子が形成されており、
上記他の灯具構成部材は、灯具正面視において上記リフレクタを囲んだ状態で、上記反射面の下端縁領域を覆う位置関係で配置されたエクステンション部材で構成されている、ことを特徴とするものである。

【0009】

上記「発光素子」の種類は特に限定されるものではなく、例えば発光ダイオードやレーザダイオード等が採用可能である。

【0010】

上記「発光素子」は、上向きの発光面を有しているが、この「上向き」には真上の方向のみならず真上の方向に対して傾斜した方向も含まれる。

【0011】

上記「リフレクタ」は、上向きの発光面を有する発光素子からの光を車両前方へ向けて反射させることが可能なものであれば、その反射面の具体的な形状や形成位置等は特に限定されるものではない。

【0012】

上記「下端縁領域」とは、反射面の下端縁に沿った領域を意味するものである。

【0013】

上記「ロービーム用配光パターンまたはその一部を構成する配光パターン」において、ロービーム用配光パターンの一部を構成する配光パターンの具体的な形状や形成位置等は特に限定されるものではない。

【0014】

上記「他の灯具構成部材」は、特定の部材に限定されるものではなく、例えば、ランプボディおよび透光カバーで形成される灯室内に配置された装飾部材（例えばエクステンション部材やインナーレンズ等）あるいは外周縁部に不透光処理が施された透光カバーやランプボディ等が採用可能である。

【発明の効果】

【0015】

本願発明に係る車両用灯具は、上向きの発光面を有する発光素子からの光をリフレクタで車両前方へ向けて反射させることにより、ロービーム用配光パターンまたはその一部を構成する配光パターンを形成するように構成されており、また、上記発光素子の前方には灯具正面視において該発光素子を覆う位置関係で他の灯具構成部材が配置されているが、上記リフレクタの反射面の下端縁領域には、ロービーム用配光パターンの上端縁から上方に離れた位置に頭上標識照射用配光パターンを形成するための上向き光を反射させる反射素子が形成されているので、次のような作用効果を得ることができる。

【0016】

すなわち、ロービーム用配光パターンまたはその一部を構成する配光パターンを形成するためのリフレクタにおいて、その反射面から反射する光は下向き光となるが、その反射面の下端縁領域に形成された頭上標識照射用配光パターンを形成するための反射素子からの反射光は上向き光となるので、この反射素子からの反射光が他の灯具構成部材によって遮光されてしまうのを未然に防止することが容易に可能となる。そしてこれにより、リフレクタからの反射光を有効に利用することができる。

【0017】

このように本願発明によれば、ロービーム用配光パターンまたはその一部を構成する配光パターンを形成するように構成された車両用灯具において、そのリフレクタからの反射光を有効に利用することができる。

【0018】

しかも、本願発明に係る車両用灯具においては、発光素子が上向きの発光面を有しているので、リフレクタの反射面の下端縁領域に位置する反射素子からの反射光によって形成される配光パターンは上下幅が小さいものとなる。したがって、この反射素子からの上向き反射光によって頭上標識照射用配光パターンを形成することにより、この頭上標識照射用配光パターンを、水平方向に細長く延びる頭上標識の照射に適した配光パターンとして形成することが容易に可能となる。

【0019】

上記構成において、反射素子が左右方向に関して上記発光面の略真後ろに位置するように形成された構成とすれば、頭上標識照射用配光パターンを左右両側に略均等に拡がる配光パターンとして形成することが容易に可能となる。

【0020】

上記構成において、発光素子の発光面が左右方向に延びる横長の外形形状を有する構成とすれば、頭上標識照射用配光パターンを水平方向に細長く延びる配光ムラの少ない配光パターンとして形成することが容易に可能となる。

【0021】

上記構成において、発光素子およびリフレクタを複数組備えた構成とすれば、頭上標識照射用配光パターンを複数の配光パターンを合成した配光パターンとして形成することができ、これにより頭上標識をより適切に照射することが可能となる。

【0022】

なお、上記複数組の発光素子およびリフレクタ以外に、頭上標識照射用配光パターンを形成するための反射素子が形成されていないリフレクタおよび発光素子を１組あるいは複数組備えた構成とすることも可能である。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】本願発明の実施形態に係る車両用灯具を示す部分断面正面図

【図2】図１のII−II線断面図

【図3】図１のIII−III線断面図

【図4】図２の要部詳細図

【図5】上記車両用灯具からの照射光により形成されるロービーム用配光パターンを透視的に示す図

【図6】上記実施形態の第１変形例を示す、図２と同様の図

【図7】上記実施形態の第２変形例を示す、図１と同様の図

【図8】上記第２変形例の作用を示す、図５と同様の図

【図9】上記実施形態の第３変形例を示す、図２と同様の図

【発明を実施するための形態】

【0024】

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

【0025】

図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す部分断面正面図である。また、図２は、図１のII−II線断面図であり、図３は、図１のIII−III線断面図である。

【0026】

これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両の右前端部に配置されるヘッドランプであって、ロービーム照射を行うように構成されている。

【0027】

なお、車両用灯具１０としては、図３において、Ｘで示す方向が「前方」（車両としても「前方」）であり、Ｙで示す方向が「前方」と直交する「左方向」（車両としても「左方向」であるが灯具正面視では「右方向」）である。

【0028】

この車両用灯具１０は、ランプボディ１２とその前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に、灯具ユニット２０とエクステンション部材１６とが組み込まれた構成となっている。

【0029】

灯具ユニット２０は、光源としての発光素子２２と、この発光素子２２からの出射光を車両前方へ向けて反射させるリフレクタ２４と、これらを支持するベース部材２６とを備えた構成となっている。そして、この車両用灯具１０は、発光素子２２からの出射光をリフレクタ２４で反射制御することによりロービーム用配光パターン（これについては後述する）を形成するようになっている。

【0030】

発光素子２２は、左右方向（すなわち車幅方向）に延びる横長矩形状の発光面２２ａを有する白色発光ダイオードであって、その発光面２２ａを鉛直上向きにした状態でベース部材２６に支持されている。

【0031】

リフレクタ２４は、発光素子２２を上方側から覆うようにして配置されており、その下端フランジ部２４ｂにおいてベース部材２６に支持されている。このリフレクタ２４の反射面２４ａは、灯具正面視において矩形状の外形形状を有しており、その下端縁が発光素子２２の発光面２２ａよりも僅かに上方に位置している。

【0032】

エクステンション部材１６は、灯具ユニット２０の前方側に配置されたフレーム状のパネル部材である。このエクステンション部材１６は、灯具正面視においてリフレクタ２４を略矩形状に囲んだ状態で、発光素子２２およびベース部材２６ならびにリフレクタ２４の反射面２４ａの下端縁領域（すなわち反射面２４ａの下端縁に沿った領域）を覆う位置関係で配置されている。

【0033】

図１に示すように、リフレクタ２４の反射面２４ａは、縦横の格子状に区分けされた複数の反射素子２４ｓで構成されている。

【0034】

図２に示すように、これら複数の反射素子２４ｓは、反射面２４ａの下端縁領域に位置する１つの反射素子２４ｓ１を除いて、発光素子２２からの出射光をやや下向きの光として反射させるように構成されている。一方、反射素子２４ｓ１は、発光素子２２からの出射光をやや上向きの光として反射させるように構成されている。この反射素子２４ｓ１は、図１、３に示すように、左右方向に関して反射面２４ａの中央（すなわち発光素子２２の発光面２２ａの真後ろ）に位置している。

【0035】

なお、反射素子２４ｓ１が、仮に図２において２点鎖線で示すように他の反射素子２４ｓと同様の鉛直断面形状を有する反射素子２４ｓ１´として構成されているとした場合には、この反射素子２４ｓ１´からの反射光はやや下向きの光となるため、エクステンション部材１６によって遮光されてしまうが、反射素子２４ｓ１からの反射光はやや上向きの光となるので、エクステンション部材１６の上方を通過することとなる。以下この点について詳述する。

【0036】

図４は、図２の要部詳細図である。

【0037】

同図に示すように、反射素子２４ｓ１を含む複数の反射素子２４ｓは、いずれも発光素子２２の発光面２２ａの後端縁近傍に位置する点を焦点Ｆとする回転放物面（図中その鉛直断面形状を構成する放物線Ｐを１点鎖線で示す）を基準面とする曲面で構成されている。

【0038】

その際、反射素子２４ｓ１以外の各反射素子２４ｓは放物線Ｐをやや前傾させたような鉛直断面形状を有しているが、反射素子２４ｓ１は放物線Ｐをやや後傾させたような鉛直断面形状を有している。これにより、反射素子２４ｓ１においては、発光素子２２からの出射光を、図中２点鎖線で示すようなやや下向きの反射光（他の各反射素子２４ｓからの反射光と同様の反射光）ではなく、図中実線で示すようなやや上向きの反射光とするようになっている。

【0039】

このように反射素子２４ｓ１において発光素子２２からの出射光をやや上向きに反射させることにより、この反射光をエクステンション部材１６の上方を通過させ、これにより図中２点鎖線で示す反射光のようにエクステンション部材１６によって遮光されてしまうのを未然に防止するようになっている。

【0040】

反射素子２４ｓ１は反射面２４ａの下端縁領域に位置しているので、該反射素子２４ｓ１上の点から発光面２２ａを見たときの上下方向の見込み角は、その上方側に位置する反射素子２４ｓ上の点から発光面２２ａを見たときの上下方向の見込み角よりもかなり小さいものとなる。したがって、反射素子２４ｓ１からの反射光の上下方向の拡がり角度は、その上方側に位置する反射素子２４ｓ上の点からの反射光の上下方向の拡がり角度よりもかなり小さいものとなる。

【0041】

図５は、車両用灯具１０からの照射光によって車両前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンＰＬ１を透視的に示す図である。

【0042】

このロービーム用配光パターンＰＬ１は、左配光のロービーム用配光パターンであって、その上端縁に左右段違いのカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有している。このカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２は、灯具正面方向の消点であるＨ−Ｖを鉛直方向に通るＶ−Ｖ線を境にして左右段違いで水平方向に延びており、Ｖ−Ｖ線よりも右側の対向車線側部分が下段カットオフラインＣＬ１として形成されるとともに、Ｖ−Ｖ線よりも左側の自車線側部分が、この下段カットオフラインＣＬ１から傾斜部を介して段上がりになった上段カットオフラインＣＬ２として形成されている。

【0043】

このロービーム用配光パターンＰＬ１において、下段カットオフラインＣＬ１とＶ−Ｖ線との交点であるエルボ点Ｅは、Ｈ−Ｖの０．５〜０．６°程度下方に位置している。

【0044】

ロービーム用配光パターンＰＬ１のカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２から上方に離れた位置には、車両前方走行路に設置された頭上標識ＯＨＳを照射するための頭上標識照射用配光パターンＰＡが形成されている。

【0045】

この頭上標識照射用配光パターンＰＡは、リフレクタ２４の反射面２４ａにおける下端縁領域に位置する反射素子２４ｓ１で反射した発光素子２２からの出射光によって形成される配光パターンである。

【0046】

この頭上標識照射用配光パターンＰＡは、Ｖ−Ｖ線を中心にして左右両側に拡がる横長の配光パターンとして形成されている。その際、この頭上標識照射用配光パターンＰＡは、狭い上下幅で薄明るく光る配光パターンとして形成されており、これにより水平方向に細長く延びる頭上標識ＯＨＳを効率良く照射するようになっている。

【0047】

これは、反射素子２４ｓ１が反射面２４ａの下端縁領域に位置していることによって、該反射素子２４ｓ１上の点から発光面２２ａを見たときの上下方向の見込み角が、左右方向の見込み角に対してかなり小さくなることによるものである。

【0048】

また、発光素子２２の発光面２２ａが横長矩形状に形成されていることにより、反射素子２４ｓ１からの反射光の水平方向の拡散角度をさほど大きくしなくても横長の配光パターンを形成することが容易に可能となり、このため頭上標識照射用配光パターンＰＡは配光ムラの少ない配光パターンとなっている。

【0049】

次に本実施形態の作用効果について説明する。

【0050】

本実施形態に係る車両用灯具１０は、上向きの発光面２２ａを有する発光素子２２からの光をリフレクタ２４で車両前方へ向けて反射させることにより、ロービーム用配光パターンＰＬ１を形成するように構成されており、また、発光素子２２の前方には灯具正面視において該発光素子２２を覆う位置関係でエクステンション部材１６（他の灯具構成部材）が配置されているが、リフレクタ２４の反射面２４ａの下端縁領域には、ロービーム用配光パターンＰＬ１のカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２（上端縁）から上方に離れた位置に頭上標識照射用配光パターンＰＡを形成するための上向き光を反射させる反射素子２４ｓ１が形成されているので、次のような作用効果を得ることができる。

【0051】

すなわち、ロービーム用配光パターンＰＬ１を形成するためのリフレクタ２４において、その反射面２４ａから反射する光は下向き光となるが、その反射面２４ａの下端縁領域に形成された頭上標識照射用配光パターンＰＡを形成するための反射素子２４ｓ１からの反射光は上向き光となるので、この反射素子２４ｓ１からの反射光がエクステンション部材１６によって遮光されてしまうのを未然に防止することが容易に可能となる。

【0052】

そしてこれにより、エクステンション部材１６の配置によって灯具正面視において発光素子２２およびベース部材２６が見えてしまわないようにした上で、リフレクタ２４からの反射光を有効に利用することができる。

【0053】

このように本実施形態によれば、ロービーム用配光パターンＰＬ１を形成するように構成された車両用灯具１０において、そのリフレクタ２４からの反射光を有効に利用することができる。

【0054】

しかも本実施形態においては、発光素子２２が上向きの発光面２２ａを有しているので、リフレクタ２４の反射面２４ａの下端縁領域に位置する反射素子２４ｓ１からの反射光によって形成される配光パターンは上下幅が小さいものとなる。したがって、この反射素子２４ｓ１からの上向き反射光によって頭上標識照射用配光パターンＰＡを形成することにより、この頭上標識照射用配光パターンＰＡを、水平方向に細長く延びる頭上標識ＯＨＳの照射に適した配光パターンとして形成することが容易に可能となる。

【0055】

さらに本実施形態においては、反射素子２４ｓ１が左右方向に関して発光面２２ａの真後ろに位置するように形成されているので、頭上標識照射用配光パターンＰＡを左右両側に均等に拡がる配光パターンとして形成することが容易に可能となる。

【0056】

また本実施形態においては、発光素子２２の発光面２２ａが灯具正面視において横長の外形形状を有しているので、頭上標識照射用配光パターンＰＡが水平方向に細長く延びる配光パターンとして形成されているにもかかわらず、これを配光ムラの少ない配光パターンとして形成することが容易に可能となる。

【0057】

上記実施形態においては、リフレクタ２４の反射面２４ａが灯具正面視において矩形状の外形形状を有しているものとして説明したが、これ以外の外形形状を有する構成とすることももちろん可能である。

【0058】

上記実施形態においては、反射面２４ａの下端縁領域に位置する１つの反射素子２４ｓ１が、左右方向に関して発光素子２２の発光面２２ａの真後ろに位置しているものとして説明したが、真後ろの位置から左右方向に多少ずれている場合であっても、左右方向に関して発光面２２ａと少なくとも一部が重複する位置関係にあれば、略同様の作用効果を得ることが可能である。

【0059】

上記実施形態においては、反射面２４ａの下端縁領域に位置する１つの反射素子２４ｓ１が、発光素子２２からの出射光をやや上向きの光として反射させるように構成されているものとして説明したが、反射面２４ａの下端縁領域に位置する他の１つまたは複数の反射素子２４ｓについても反射素子２４ｓ１と同様の構成とすることも可能である。

【0060】

次に、上記実施形態の変形例について説明する。

【0061】

まず、上記実施形態の第１変形例について説明する。

【0062】

図６は、本変形例に係る車両用灯具１１０を示す、図２と同様の図である。

【0063】

同図に示すように、この車両用灯具１１０の基本的な構成は上記実施形態に係る車両用灯具１０と同様であるが、灯具ユニット１２０の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0064】

すなわち、本変形例の灯具ユニット１２０の基本的な構成については上記実施形態の場合と同様であるが、その発光素子２２が発光面２２ａを鉛直上向きからやや後方側に傾斜させた状態でベース部材１２６に支持されている点で上記実施形態の構成と異なっている。これに伴い、ベース部材１２６の構成も上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0065】

本変形例の構成を採用した場合においても、リフレクタ２４からの反射光を有効に利用した上で、頭上標識照射用配光パターンＰＡを形成することができる。

【0066】

しかも、本変形例のように発光素子２２の発光面２２ａを後傾させることによって、発光素子２２からの出射光をより多くリフレクタ２４で反射させることができるので、これにより光源光束を有効に利用することができる。

【0067】

次に、上記実施形態の第２変形例について説明する。

【0068】

図７は、本変形例に係る車両用灯具２１０を示す、図１と同様の図である。

【0069】

同図に示すように、この車両用灯具２１０は、ランプボディ２１２とその前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー２１４とで形成される灯室内に、４つの灯具ユニット２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃ、２２０Ｄとエクステンション部材２１６とが組み込まれた構成となっている。その際、４つの灯具ユニット２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃ、２２０Ｄは、車幅方向に並んだ状態で配置されている。

【0070】

各灯具ユニット２２０Ａ〜２２０Ｄの基本的な構成は上記実施形態の灯具ユニット２０と同様であるが、そのリフレクタ２２４Ａ、２２４Ｂ、２２４Ｃ、２２４Ｄの構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0071】

すなわち本変形例においては、各灯具ユニット２２０Ａ〜２２０Ｄのリフレクタ２２４Ａ〜２２４Ｄからの反射光によって、図８に示すロービーム用配光パターンＰＬ２の一部をそれぞれ形成するようになっている。

【0072】

具体的には、リフレクタ２２４Ａからの反射光によってエルボ点Ｅを囲む高光度領域を形成するための小さくて明るい配光パターンＰＬ２ａを形成し、リフレクタ２２４Ｂからの反射光によって配光パターンＰＬ２ｃよりもひと回り大きい配光パターンＰＬ２ｂを形成し、リフレクタ２２４Ｃからの反射光によってやや右寄りに大きく拡がる配光パターンＰＬ２ｃを形成し、リフレクタ２２４Ｄからの反射光によってやや左寄りに大きく拡がる配光パターンＰＬ２ｄを形成するようになっている。そして、これら４つの配光パターンＰＬ２ａ〜ＰＬ２ｄの合成配光パターンとして、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有するロービーム用配光パターンＰＬ２を形成するようになっている。

【0073】

図７に示すように、本変形例においても、各灯具ユニット２２０Ａ〜２２０Ｄのリフレクタ２２４Ａ〜２２４Ｄは、灯具正面視において矩形状の外形形状を有しており、その反射面２２４Ａａ、２２４Ｂａ、２２４Ｃａ、２２４Ｄａが縦横の格子状に区分けされた複数の反射素子２２４Ａｓ、２２４Ｂｓ、２２４Ｃｓ、２２４Ｄｓで構成されている。

【0074】

各リフレクタ２２４Ａ〜２２４Ｄは、互いに異なる配光パターンＰＬ２ａ〜ＰＬ２ｄを形成するため、その反射面２２４Ａａ〜２２４Ｄａを構成する複数の反射素子２２４Ａｓ〜２２４Ｄｓの表面形状は互いに異なったものとなっている。

【0075】

そして、４つの灯具ユニット２２０Ａ〜２２０Ｄのうち２つの灯具ユニット２２０Ａ、２２０Ｂに関しては、そのリフレクタ２２４Ａ、２２４Ｂの反射面２２４Ａａ、２２４Ｂａの下端縁領域に、発光素子２２からの出射光を上向きに反射させるための反射素子２２４Ａｓ１、２２４Ｂｓ１が形成された構成となっている。

【0076】

これら各反射素子２２４Ａｓ１、２２４Ｂｓ１は、左右方向に関して発光面２２ａの真後ろに位置するように形成されており、その際、反射素子２２４Ｂｓ１は、反射素子２２４Ａｓ１よりも発光素子２２からの出射光を左右方向に大きく拡散させるような表面形状を有している。

【0077】

そしてこれにより、反射素子２２４Ａｓ１からの上向き反射光によって横長の配光パターンＰＢａを形成するとともに、反射素子２２４Ｂｓ１からの上向き反射光によってさらに横長の配光パターンＰＢｂを形成し、これらの合成配光パターンとして頭上標識照射用配光パターンＰＢを形成するようになっている。

【0078】

図７に示すように、４つの灯具ユニット２２０Ａ〜２２０Ｄのリフレクタ２２４Ａ〜２２４Ｄは一体的に形成されている。また、４つの灯具ユニット２２０Ａ〜２２０Ｄの発光素子２２およびリフレクタ２２４Ａ〜２２４Ｄを支持するベース部材２２６も一体的に形成されている。

【0079】

また本変形例においては、エクステンション部材２１６が、４つの灯具ユニット２０の前方において、一体的に形成されたリフレクタ２２４Ａ〜２２４Ｄを略矩形状に囲んだ状態で配置されている。その際、このエクステンション部材２１６は、灯具正面視において４つの発光素子２２およびリフレクタ２２４Ａ〜２２４Ｄの反射面２２４ａの下端縁領域ならびにベース部材２２６を覆う位置関係で配置されている。

【0080】

本変形例の構成を採用した場合においても、２つの灯具ユニット２２０Ａ、２２０Ｂに関しては、そのリフレクタ２２４Ａ、２２４Ｂからの反射光を有効に利用した上で、頭上標識照射用配光パターンＰＢを形成することができる。

【0081】

しかも本変形例のように、２つの灯具ユニット２２０Ａ、２２０Ｂにおけるリフレクタ２２４Ａ、２２４Ｂからの照射光によって形成される、左右拡散角の異なる２つの配光パターンＰＢａ、ＰＢｂの合成配光パターンとして頭上標識照射用配光パターンＰＢを形成することにより、頭上標識ＯＨＳをより適切に照射することが可能となる。

【0082】

上記第１変形例においては、４つの灯具ユニット２２０Ａ〜２２０Ｄのうち２つの灯具ユニット２２０Ａ、２２０Ｂについて、そのリフレクタ２２４Ａ、２２４Ｂの反射面２２４Ａａ、２２４Ｂａの下端縁領域に、発光素子２２からの出射光を上向きに反射させるための反射素子２２４Ａｓ１、２２４Ｂｓ１が形成されているものとして説明したが、残り２つの灯具ユニット２２０Ｃ、２２０Ｄについても反射素子２２４Ａｓ１や反射素子２２４Ｂｓ１と同様の反射素子が形成された構成とすることも可能である。

【0083】

次に、上記実施形態の第３変形例について説明する。

【0084】

図９は、本変形例に係る車両用灯具３１０を示す、図２と同様の図である。

【0085】

同図に示すように、この車両用灯具３１０は、ランプボディ３１２とその前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー３１４とで形成される灯室内に、２つの灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂとエクステンション部材３１６とが組み込まれた構成となっている。

【0086】

２つの灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂは上下２段で配置されている。その際、上段側に位置する灯具ユニット３２０Ａは、下段側に位置する灯具ユニット３２０Ｂに対して後方側に変位した状態で配置されている。

【0087】

各灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂの基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、各灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂの発光素子２２およびリフレクタ２４が共通のベース部材３２６に支持されている点で上記実施形態の場合と異なっている。

【0088】

２つの灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂは、灯具正面視において部分的に重複する位置関係で配置されている。すなわち、両灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂは、灯具正面視において、下段側に位置する灯具ユニット３２０Ｂのリフレクタ２４が、上段側に位置する灯具ユニット３２０Ａの発光素子２２およびリフレクタ２４の反射面２４ａの下端縁領域ならびにベース部材３２６を覆う位置関係で配置されている。

【0089】

また本変形例においては、エクステンション部材３１６が、２つの灯具ユニット２０の前方において、２つの灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂのリフレクタ２４を略矩形状に囲んだ状態で配置されている。その際、このエクステンション部材３１６は、灯具正面視において下段側に位置する灯具ユニット３２０Ｂの発光素子２２およびリフレクタ２４の反射面２４ａの下端縁領域ならびにベース部材３２６を覆う位置関係で配置されている。

【0090】

本変形例においては、各灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂのリフレクタ２４からの反射光によって形成される配光パターンの合成配光パターンとして、上記実施形態のロービーム用配光パターンＰＬ１と略同様のロービーム用配光パターンを形成するようになっている。

【0091】

このようなロービーム用配光パターンを形成するために、本変形例においても各灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂのリフレクタ２４からの反射光は下向き光となっているが、その反射面２４ａの下端縁領域に形成された頭上標識照射用配光パターンを形成するための反射素子２４ｓ１からの反射光は上向き光となっている。

【0092】

したがって、下段側に位置する灯具ユニット３２０Ｂのリフレクタ２４において、その反射面２４ａの下端縁領域に位置する反射素子２４ｓ１からの反射光がエクステンション部材３１６によって遮光されてしまうのを未然に防止することが容易に可能となる。

【0093】

また、上段側に位置する灯具ユニット３２０Ａのリフレクタ２４において、その反射面２４ａの下端縁領域に位置する反射素子２４ｓ１からの反射光が、下段側に位置する灯具ユニット３２０Ｂのリフレクタ２４によって遮光されてしまうのを未然に防止することが容易に可能となる。

【0094】

そしてこれにより、エクステンション部材３１６の配置によって、灯具正面視において下段側に位置する灯具ユニット３２０Ｂの発光素子２２およびベース部材２６が見えてしまわないようにするとともに、下段側に位置する灯具ユニット３２０Ｂのリフレクタ２４の配置によって、灯具正面視において上段側に位置する灯具ユニット３２０Ｂの発光素子２２およびベース部材３２６が見えてしまわないようにした上で、各灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂのリフレクタ２４からの反射光を有効に利用することができる。

【0095】

このように本変形例の構成を採用した場合においても、リフレクタ２４からの反射光を有効に利用した上で、頭上標識照射用配光パターンを形成することができる。

【0096】

また、本変形例に係る車両用灯具３１０は、２つの灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂが上下２段で配置されているが、両灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂは灯具正面視において部分的に重複する位置関係で配置されているので、灯具全体の上下幅を小さく抑えることができる。

【0097】

上記第３変形例においては、各灯具ユニット３２０Ａ、３２０Ｂのリフレクタ２４の反射面２４ａが互いに同様の構成を有しているものとして説明したが、互いに異なる構成を有するものとすることも可能であり、また、その反射素子２４ｓ１を互いに異なる構成とすることも可能である。

【0098】

なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。

【0099】

また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。

【符号の説明】

【0100】

１０、１１０、２１０、３１０ 車両用灯具
１２、２１２、３１２ ランプボディ
１４、２１４、３１４ 透光カバー
１６、２１６、３１６ エクステンション部材
２０、１２０、２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃ、２２０Ｄ、３２０Ａ、３２０Ｂ 灯具ユニット
２２ 発光素子
２２ａ 発光面
２４、２２４Ａ、２２４Ｂ、２２４Ｃ、２２４Ｄ リフレクタ
２４ａ、２２４Ａａ、２２４Ｂａ、２２４Ｃａ、２２４Ｄａ 反射面
２４ｂ 下端フランジ部
２４ｓ、２４ｓ１、２２４Ａｓ、２２４Ａｓ１、２２４Ｂｓ、２２４Ｂｓ１、２２４Ｃｓ、２２４Ｄｓ 反射素子
２６、１２６、２２６、３２６ ベース部材
ＣＬ１ 下段カットオフライン
ＣＬ２ 上段カットオフライン
Ｅ エルボ点
Ｆ 焦点
ＯＨＳ 頭上標識
ＰＡ、ＰＢ 頭上標識照射用配光パターン
ＰＢａ、ＰＢｂ、ＰＬ２ａ、ＰＬ２ｂ、ＰＬ２ｃ、ＰＬ２ｄ 配光パターン
ＰＬ１、ＰＬ２ ロービーム用配光パターン

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】