特許 6882904 画像記憶装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6882904

(24)【登録日】2021年5月11日

(45)【発行日】2021年6月2日

(54)【発明の名称】画像記憶装置

(51)【国際特許分類】

   B60R 11/04 20060101AFI20210524BHJP

   B60R 11/02 20060101ALI20210524BHJP

   B60R 1/00 20060101ALI20210524BHJP

   H04N 5/225 20060101ALI20210524BHJP

   H04N 5/232 20060101ALI20210524BHJP

   H01Q 1/22 20060101ALI20210524BHJP

   H01Q 1/32 20060101ALI20210524BHJP

   H01Q 1/44 20060101ALI20210524BHJP

   H01Q 21/29 20060101ALI20210524BHJP

   G03B 15/00 20210101ALI20210524BHJP

【ＦＩ】

   B60R11/04

   B60R11/02 A

   B60R1/00 A

   H04N5/225 100

   H04N5/232 990

   H01Q1/22 Z

   H01Q1/32 Z

   H01Q1/44

   H01Q21/29

   G03B15/00 V

【請求項の数】2

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2017-14749(P2017-14749)

(22)【出願日】2017年1月30日

(65)【公開番号】特開2018-122651(P2018-122651A)

(43)【公開日】2018年8月9日

【審査請求日】2019年11月29日

(73)【特許権者】

【識別番号】000237592

【氏名又は名称】株式会社デンソーテン

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】特許業務法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】山田 真平

(72)【発明者】

【氏名】扇谷 孝志

【審査官】 宮地 将斗

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１６−１４７６６６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−２５０４６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１０／０３１６３６８（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 特開２０１２−０５６４０５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−３２０４９２（ＪＰ，Ａ）

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

撮像レンズと撮像素子とを有するカメラ部と、
前記カメラ部の撮像方向が車両の外部を向くとともに前記撮像方向が上下方向に回動可能に前記カメラ部を支持し、前記車両の窓ガラスに車室側から取り付けられる本体部と
を備え、
前記カメラ部は、
通信アンテナをそれぞれ含む複数のアンテナモジュールと、
前記撮像素子が搭載されるカメラ基板と
を備え、
前記複数のアンテナモジュールは、
ＧＰＳアンテナを含むＧＰＳアンテナモジュールと、
無線ＬＡＮアンテナを含む無線ＬＡＮアンテナモジュールと
を含み、
前記ＧＰＳアンテナモジュールは、
前記カメラ基板における前記撮像レンズ側の面に設けられるとともに、アンテナ面が、鉛直方向で上向きに設けられ、
前記無線ＬＡＮアンテナモジュールは、
前記カメラ基板における前記撮像レンズ側の面とは反対側の面に設けられるとともに、アンテナ面が、前記撮像方向とは反対方向を向くように設けられること
を特徴とする画像記憶装置。

【請求項2】

前記カメラ部は、
前記窓ガラスの傾斜角に関わらず前記撮像レンズの光軸と路面とのなす角度が略同一となるように前記本体部に対して固定されること
を特徴とする請求項１に記載の画像記憶装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、画像記憶装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、撮像方向を変更可能な画像記憶装置が知られている。かかる画像記憶装置は、カメラ部と、本体部とを備えており、本体部がカメラ部を回動可能に支持することで、撮像方向を変更する。また、本体部は、車両の窓ガラスに車室側から取り付けられる（例えば、特許文献１参照）。なお、近年、本体部に通信アンテナを含んだアンテナモジュールを設けた画像記憶装置も提案されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１２−０５６４０５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、本体部にアンテナモジュールを設けた画像記憶装置は、取り付けられる車種によって車両の窓ガラスの傾斜角度が異なることが原因で、アンテナモジュールのアンテナ性能にばらつきが生じるといった問題があった。

【0005】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、アンテナ性能の安定化を図ることができる画像記憶装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決し、目的を達成するために、本発明の画像記憶装置は、カメラ部と、本体部とを備える。カメラ部は、撮像レンズと撮像素子とを有する。本体部は、カメラ部の撮像方向が車両の外部を向くとともに撮像方向が上下方向に回動可能にカメラ部を支持し、車両の窓ガラスに車室側から取り付けられる。また、カメラ部は、通信アンテナをそれぞれ含む複数のアンテナモジュールを備える。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、アンテナ性能の安定化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、実施形態に係るドライブレコーダの概要を示す断面図である。

【図2】図２は、実施形態に係るドライブレコーダの外観を示す斜視図である。

【図3】図３は、実施形態に係るドライブレコーダの側面視による断面図である。

【図4】図４は、実施形態に係るドライブレコーダを傾斜角度が大きいフロントガラスに取り付けた場合を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、添付図面を参照して、本願の開示する画像記憶装置の実施形態を詳細に説明する。なお、以下に示す実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、図面における各要素の寸法の関係、各要素の比率等は、現実と異なる場合がある。また、図面の相互間においても、互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている場合がある。

【0010】

まず、実施形態に係る画像記憶装置についてドライブレコーダを例にして説明する。図１は、実施形態に係るドライブレコーダ１の概要を示す断面図である。なお、図１には、説明を分かりやすくするために、車両前方を負方向とするＸ軸、鉛直上方を正方向とするＺ軸を含む３次元の直交座標系を図示している。かかる直交座標系は、以下の説明で用いる他の図面においても示す場合がある。

【0011】

図１に示すように、ドライブレコーダ１は、車両のフロントガラスＧの車室内側の面に取り付けられ、車両前方の状況を撮像して記憶する装置である。

【0012】

ドライブレコーダ１は、カメラ部２と、本体部３とを備える。カメラ部２は、撮像レンズ２０と撮像素子２１とを有する。また、本体部３は、カメラ部２の撮像方向が車両の外部を向くとともに撮像方向が上下方向（Ｚ軸方向）に回動可能にカメラ部２を支持し、車両のフロントガラスＧに車室側から取り付けられる。

【0013】

撮像レンズ２０は、車両前方の状況を撮像する。撮像素子２１は、撮像レンズ２０によって収束された光を電気信号に変換する。

【0014】

カメラ部２は、撮像素子２１が搭載されるカメラ基板２２を備える。一方、本体部３は、撮像素子２１からの撮像データを受信する電子部品（図示せず）や、キャパシタ３０等が搭載されるプリント配線基板３１を備える。

【0015】

カメラ部２と本体部３とは、図示しないフレキシブル基板によって電気的に接続され、フレキシブル基板を介して撮像素子２１からの撮像データがプリント配線基板３１へ送られる。

【0016】

ここで、従来のドライブレコーダについて説明する。従来のドライブレコーダでは、通信アンテナを使用して通信を行うアンテナモジュールが本体部のプリント配線基板に搭載されていた。

【0017】

かかる場合、アンテナモジュールのアンテナ面の向きは、車両のフロントガラスの傾斜角度によって決められていた。つまり、アンテナモジュールのアンテナ面の向きは、車両のフロントガラスの傾斜角度に依存していた。

【0018】

すなわち、従来のドライブレコーダは、取り付けられる車両の車種によってアンテナ面の向きが異なり、これによってアンテナモジュールのアンテナ性能にばらつきが生じるという問題があった。

【0019】

そこで、実施形態に係るドライブレコーダ１では、カメラ部２にアンテナモジュールを設けることとした。

【0020】

具体的には、アンテナモジュールは、カメラ部２における、図１の点線で示す配置領域２ａに設けられる。かかる配置領域２ａは、カメラ基板２２や、カメラ部２の筐体内の空間を含む領域である。

【0021】

このように、アンテナモジュールを、車両のフロントガラスＧの傾斜角に関わらず所定の向きとなるように撮像方向の調整が可能なカメラ部２に設けることで、ドライブレコーダ１に搭載されたアンテナモジュールのアンテナ性能の安定化を図ることができる。

【0022】

なお、ドライブレコーダ１のカメラ部２には、複数種類のアンテナモジュールを搭載することができるが、この点の詳細については、図３を用いて後述する。

【0023】

次に、図２および図３を用いて実施形態に係るドライブレコーダ１の構造を詳細に説明する。図２は、実施形態に係るドライブレコーダ１の外観を示す斜視図であり、図３は、実施形態に係るドライブレコーダ１の側面視による断面図である。なお、以下の実施形態では、アンテナモジュールが、カメラ部２におけるカメラ基板２２に搭載される場合について説明する。

【0024】

なお、図２および図３に示すドライブレコーダ１は一例であり、細部の構成等はこれに限定されるものではない。また、図１に示す構成要素と同様の機能を有する構成要素については、図１に示す符号と同一の符号を示すことにより、その説明を省略する。

【0025】

図２に示すように、ドライブレコーダ１は、断面凸状の筐体２３を有するカメラ部２と、箱状の筐体３２を有する本体部３とを備える。カメラ部２は、筐体２３の内部に円筒状の撮像レンズ２０を備える。本体部３は、筐体３２の上面（図１におけるフロントガラスＧ側の面）に、ドライブレコーダ１を車両のフロントガラスＧへ貼着するための貼着面を有する取付け部４を備える。

【0026】

そして、ドライブレコーダ１は、取付け部４の貼着面が車両のフロントガラスＧの面に貼り付けられる。つまり、かかるドライブレコーダ１の本体部３の姿勢は、フロントガラスＧの傾斜角によって定められる。

【0027】

なお、図３には、Ｘ軸方向の水平面に対するフロントガラスＧの傾斜角度が比較的小さな車両において、車両のフロントガラスＧの車室側からドライブレコーダ１を取り付けた場合を示している。

【0028】

図３に示すように、カメラ部２は、断面凸状の筐体２３が箱状の筐体３２の内側へ入り込んだ状態で、撮像方向が車両のフロントガラスＧの面に対して上下方向（Ｚ軸方向）に回動可能に筐体３２内に設けられる。

【0029】

具体的には、カメラ部２の筐体２３の外周面に設けられた係合部２３ａを、本体部３の筐体３２の内周面に所定の間隔で設けられた複数の被係合部（図示せず）のうち任意の被係合部に係合させることで、カメラ部２の撮像方向が調整可能である。

【0030】

つまり、カメラ部２の向きは、ドライブレコーダ１が車両のフロントガラスＧに取り付けられた状態において、撮像レンズ２０の光軸Ｌが、例えば、路面に対して略平行となるように、手動で係合部２３ａを所定の被係合部に係合させることで調整される。

【0031】

より具体的には、ドライブレコーダ１を車両のフロントガラスＧの車室側から取り付ける場合、取付け部４の貼着面に設けられた両面テープ（図示せず）で、本体部３の上面とフロントガラスＧとが対向するように貼着する。

【0032】

続いて、撮像レンズ２０が水平（Ｘ軸方向）に車両の前方を向くようにカメラ部２を手動で回動させる。そして、カメラ部２の筐体２３の外周面に設けられた係合部２３ａを本体部３の筐体３２の内周面に設けられた複数の被係合部のうち任意の被係合部に係合させてカメラ部２の撮像方向を固定する。

【0033】

このように、ドライブレコーダ１を、フロントガラスＧの所定位置に貼着した後、カメラ部２の撮像方向を手動で適切に調整する。なお、カメラ部２の撮像方向は、例えば、１０度刻みで調整することができる。

【0034】

このように、本実施形態に係るドライブレコーダ１は、車両のフロントガラスＧへの取り付け状態において、適切な撮影範囲で車両前方の状況を撮影することができる。

【0035】

次に、カメラ部２の詳細な構成について説明する。カメラ部２は、筐体２３内に撮像素子２１が搭載されるカメラ基板２２を備える。さらに、カメラ部２は、ＧＰＳ（Global Positioning System）アンテナモジュール２４と無線ＬＡＮ（Local Area Network）アンテナモジュール２５とを備える。

【0036】

ＧＰＳアンテナモジュール２４は、ＧＰＳアンテナを含み、かかるＧＰＳアンテナを使用して無線通信を実行するアンテナモジュールである。かかるＧＰＳアンテナモジュール２４は、カメラ基板２２における撮像レンズ２０側の面に設けられる。

【0037】

具体的には、ＧＰＳアンテナモジュール２４は、アンテナ面２４ａが、鉛直方向で上向き（Ｚ軸正方向側）を向くように、カメラ基板２２における撮像レンズ２０側の面に設けられる。

【0038】

これにより、ＧＰＳアンテナモジュール２４は、カメラ基板２２に設置された状態でアンテナ面２４ａが常に鉛直方向で上向き（Ｚ軸正方向側）（車両の車室外）に向くことになり、例えば、ＧＰＳ衛星から送られてくるＧＰＳ信号を良好に受信することができる。

【0039】

無線ＬＡＮアンテナモジュール２５は、無線ＬＡＮアンテナを含み、かかる無線ＬＡＮアンテナを使用して無線通信を実行するアンテナモジュールである。かかる無線ＬＡＮアンテナモジュール２５は、カメラ基板２２における撮像レンズ２０側の面とは反対側の面に設けられる。

【0040】

具体的には、無線ＬＡＮアンテナモジュール２５は、アンテナ面２５ａが、撮像方向とは反対方向（Ｘ軸正方向側）を向くように、カメラ基板２２における撮像レンズ２０側の面とは反対側の面に設けられる。

【0041】

これにより、無線ＬＡＮアンテナモジュール２５は、カメラ基板２２に設置された状態でアンテナ面２５ａが常に車両の車室内に向くことになり、例えば、車室内にある移動通信装置（携帯電話機、スマートフォン等）との間でＷｉＦｉ（登録商標）信号やＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）信号等を良好に送受信することができる。

【0042】

また、本体部３は、筐体３２内にカメラ部２によって撮像された画像を記憶する記憶媒体であるメモリカード３３を備える。かかるメモリカード３３は、本体部３の筐体３２内に着脱可能に設けられる。なお、ドライブレコーダ１の本体部３のＹ軸正方向側もしくは負方向側の側面には、メモリカード３３の挿し抜きを行うための挿し抜き部（図示せず）を備える。

【0043】

次に、Ｘ軸方向の水平面に対するフロントガラスの傾斜角度が、図３の場合と比べて大きい場合について、図４を用いて説明する。なお、フロントガラスの傾斜角度が大きな車両として、例えば、バスやトラック等を挙げることができる。

【0044】

図４は、実施形態に係るドライブレコーダ１を傾斜角度が大きいフロントガラスＧ１に取り付けた場合を示す説明図である。なお、図３に示す構成要素と同様の機能を有する構成要素については、図３に示す符号と同一の符号を付すことにより、その説明を省略する。

【0045】

図４に示すように、ドライブレコーダ１をフロントガラスＧ１の車室側から取り付ける場合も上述と同様に、取付け部４の貼着面に設けられた両面テープ（図示せず）で、本体部３の上面とフロントガラスＧ１とが対向するように貼着する。

【0046】

続いて、撮像レンズ２０が水平（Ｘ軸方向）に車両の前方を向くようにカメラ部２を手動で回動させる。そして、カメラ部２の筐体２３の外周面に設けられた係合部２３ａを本体部３の筐体３２の内周面に設けられた複数の被係合部のうち任意の被係合部に係合させてカメラ部２の撮像方向を固定する。

【0047】

図３および図４に示すように、カメラ部２は、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角に関わらず撮像レンズ２０の光軸Ｌ，Ｌ１と路面とのなす角度が略同一となるように本体部３に対して固定される。

【0048】

これにより、カメラ部２に設けられたＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５は、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に関係なく、常にアンテナ面２４ａ，２５ａを所定の方向に向けておくことができる。

【0049】

具体的には、ＧＰＳアンテナモジュール２４は、アンテナ面２４ａの向きが、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に関係なく、常に鉛直方向で上向き（Ｚ軸正方向側）に固定される。

【0050】

これにより、ＧＰＳアンテナモジュール２４は、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に依存しないで、ＧＰＳ衛星との間で良好な安定した受信を行うことができる。

【0051】

また、無線ＬＡＮアンテナモジュール２５は、アンテナ面２５ａの向きが、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に関係なく、常に撮像方向とは反対方向（Ｘ軸正方向側）に固定される。

【0052】

これにより、無線ＬＡＮアンテナモジュール２５は、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に依存しないで、車室内にある移動通信装置との間で良好な安定した送受信を行うことができる。

【0053】

上述したように、実施形態に係るドライブレコーダ１は、撮像方向が車両の外部を向くとともに撮像方向が上下方向（Ｚ軸方向）に回動可能なカメラ部２に、ＧＰＳアンテナモジュール２４と無線ＬＡＮアンテナモジュール２５とが設けられる。

【0054】

つまり、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、ＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５が、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に関係なく所定の向きとなるように角度の調整が可能なカメラ部２に設けられる。

【0055】

これにより、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に依存せず、ドライブレコーダ１に搭載されたＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５のアンテナ性能の安定化を図ることができる。

【0056】

また、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、カメラ部２においてＧＰＳアンテナモジュール２４のアンテナ面２４ａが、鉛直方向で上向き（Ｚ軸正方向側）に設けられる。

【0057】

これにより、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に依存しないで、ＧＰＳ衛星との間で良好な安定した受信を行うことができる。

【0058】

また、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、カメラ部２において無線ＬＡＮアンテナモジュール２５のアンテナ面２５ａが、撮像方向とは反対方向（Ｘ軸正方向側）を向くように設けられる。

【0059】

これにより、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に依存しないで、車室内にある移動通信装置との間で良好な安定した送受信を行うことができる。

【0060】

また、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、ＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５が本体部３ではなくカメラ部２に設けられる。

【0061】

つまり、カメラ部２の領域を有効に利用することで、本体部３の領域をよりコンパクトにすることができる。これにより、ドライブレコーダ１の薄型化あるいは小型化を図ることができる。

【0062】

また、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、カメラ基板２２における撮像レンズ２０側の面にＧＰＳアンテナモジュール２４が設けられる。

【0063】

これにより、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、カメラ基板２２に設置された状態でＧＰＳアンテナモジュール２４のアンテナ面２４ａが常に鉛直方向で上向き（Ｚ軸正方向側）（車両の車室外）に向くことになり、例えば、ＧＰＳ衛星から送られてくるＧＰＳ信号を良好に受信することができる。

【0064】

また、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、カメラ基板２２における撮像レンズ２０側の面とは反対側の面に無線ＬＡＮアンテナモジュール２５が設けられる。

【0065】

これにより、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、カメラ基板２２に設置された状態で無線ＬＡＮアンテナモジュール２５のアンテナ面２５ａが常に車両の車室内に向くことになり、例えば、車室内にある移動通信装置との間でＷｉＦｉ信号やＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）信号等を良好に送受信することができる。

【0066】

また、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１は、カメラ基板２２にＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５が設けられることで、プリント配線基板３１において撮像データを処理する素子以外の素子の実装面積を確保することができる。

【0067】

また、上述の実施形態に係るドライブレコーダ１におけるカメラ部２は、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角に関わらず撮像レンズ２０の光軸Ｌ，Ｌ１と路面とのなす角度が略同一となるように本体部３に対して固定される。

【0068】

これにより、カメラ部２に設けられたＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５は、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に依存せず、アンテナ性能が安定する。

【0069】

また、本実施形態に係るドライブレコーダ１は、フロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に依存せず、適切な撮影範囲で車両前方の状況を撮影することができる。

【0070】

なお、上述の実施形態では、カメラ基板２２にＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５を設けたが、カメラ部２におけるＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５の設置場所はカメラ基板２２に限られない。すなわち、カメラ部２の筐体２３内の空間にＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５を設置してもよい。

【0071】

例えば、カメラ部２の筐体２３の内周面にカメラ基板２２と平行に対向する鍔部を設けることとしてもよい。かかる鍔部の撮像レンズ２０側の面には、アンテナ面２４ａが鉛直方向で上向き（Ｚ軸正方向側）を向くようにＧＰＳアンテナモジュール２４が設けられる。また、鍔部の撮像レンズ２０側の面とは反対側の面には、アンテナ面２５ａが撮像方向とは反対方向（Ｘ軸正方向側）を向くように無線ＬＡＮアンテナモジュール２５が設けられる。

【0072】

このようにしても、上述同様に、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１の傾斜角度に依存せず、ドライブレコーダ１に搭載されたＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５のアンテナ性能の安定化を図ることができる。

【0073】

また、ＧＰＳアンテナモジュール２４または無線ＬＡＮアンテナモジュール２５のいずれかを省略することとしてもよい。なお、カメラ部２に設けられるアンテナモジュールは、ＧＰＳアンテナモジュール２４や無線ＬＡＮアンテナモジュール２５に限られず、その他のアンテナモジュールであってもよい。

【0074】

その他のアンテナモジュールを用いる場合、アンテナモジュールは、その機能に応じて、アンテナ面が鉛直方向で上向き（Ｚ軸正方向側）（車室外）もしくは撮像方向とは反対方向（Ｘ軸正方向側）（車室内）を向くように、カメラ基板２２に搭載されたり、カメラ部２の筐体２３内の空間に設置されたりすることとなる。

【0075】

また、その他のアンテナモジュールを、ＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５と併せてカメラ部２に設けてもよい。

【0076】

また、上述の実施形態では、カメラ部２の撮像方向の調整は、ドライブレコーダ１を車両のフロントガラスＧ，Ｇ１に取り付けた後、手動で係合部２３ａを所定の被係合部に係合させることで行われるが、この形態に限られない。

【0077】

他の形態としては、カメラ部２を、回動手段（例えば、モータ等）によって撮像方向がフロントガラスＧ，Ｇ１の面に対して上下方向（Ｚ軸方向）に自動で回動可能としてもよい。かかる形態では、ドライブレコーダ１を車両のフロントガラスＧ，Ｇ１に取り付けた後、回動手段によって自動でカメラ部２の撮像方向の調整が行われる。これにより、ドライブレコーダ１の取り付け作業の簡略化を図ることができる。

【0078】

また、ドライブレコーダ１の取り付け後、長期の使用によってカメラ部２の撮像方向が所定の向きからずれた場合にも、回動手段によってカメラ部２の撮像方向を所定の向きに自動で調整することができる。

【0079】

したがって、かかる形態では、長期の使用においても、ＧＰＳアンテナモジュール２４および無線ＬＡＮアンテナモジュール２５において安定したアンテナ性能を発揮することができる。

【0080】

また、上述の実施形態では、ドライブレコーダ１が、車両のフロントガラスＧ，Ｇ１に車室側から取り付けられているが、この形態に限られない。

【0081】

他の形態としては、フロントガラスＧ，Ｇ１以外に、例えば、車両のリアガラスや車室内の天井、ダッシュボード上等、車両周辺の状況を撮影できる箇所であれば任意の箇所に取り付けることができる。

【0082】

また、上述の実施形態では、ドライブレコーダ１のカメラ部２にアンテナモジュールを設置した場合について説明したが、例えば、建物の壁面に取り付けて監視対象物を監視する監視用レコーダ等の回動可能なカメラ部にアンテナモジュールを設置した場合であってもよい。

【0083】

かかる場合でも、監視用レコーダ等の回動可能なカメラ部に設けられたアンテナモジュールは、建物の壁面の傾斜角度に依存せず、アンテナ性能が安定する。

【0084】

さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。このため、本発明のより広範な態様は、以上のように表しかつ記述した特定の詳細および代表的な実施形態に限定されるものではない。したがって、添付の特許請求の範囲およびその均等物によって定義される総括的な発明の概念の精神または範囲から逸脱することなく、様々な変更が可能である。

【符号の説明】

【0085】

１ ドライブレコーダ
２ カメラ部
２ａ 配置領域
２０ 撮像レンズ
２１ 撮像素子
２２ カメラ基板
２３ 筐体
２３ａ 係合部
２４ ＧＰＳアンテナモジュール
２４ａ アンテナ面
２５ 無線ＬＡＮアンテナモジュール
２５ａ アンテナ面
３ 本体部
３０ キャパシタ
３１ プリント配線基板
３２ 筐体
３３ メモリカード
４ 取付け部
Ｇ、Ｇ１ フロントガラス
Ｌ、Ｌ１ 光軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】