特許 6885443 エレベーターのガイドレールの給油体、給油装置および加工治具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6885443

(24)【登録日】2021年5月17日

(45)【発行日】2021年6月16日

(54)【発明の名称】エレベーターのガイドレールの給油体、給油装置および加工治具

(51)【国際特許分類】

   B66B 7/12 20060101AFI20210603BHJP

【ＦＩ】

   B66B7/12 A

【請求項の数】5

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2019-195169(P2019-195169)

(22)【出願日】2019年10月28日

(65)【公開番号】特開2021-66590(P2021-66590A)

(43)【公開日】2021年4月30日

【審査請求日】2019年12月5日

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルテクノサービス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100082175

【弁理士】

【氏名又は名称】高田 守

(74)【代理人】

【識別番号】100106150

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 英樹

(74)【代理人】

【識別番号】100142642

【弁理士】

【氏名又は名称】小澤 次郎

(72)【発明者】

【氏名】関 哲朗

【審査官】 加藤 三慶

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−１５７６６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実公昭４７−０１２２６５（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 国際公開第２０１８／００８４１７（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開昭５８−１６３８０９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｂ ７／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

エレベーターのガイドレールに供給する潤滑油を吸収する複数の紐状体と、
前記複数の紐状体の長手方向の一側を束ねる巻回体、
前記複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部と前記巻回体とを貫通するハトメ体と、
を備えたエレベーターのガイドレールの給油体。

【請求項2】

エレベーターのガイドレールに供給する潤滑油を吸収する帯体と、
前記帯体の長手方向の一側の少なくとも一部を貫通するハトメ体と、
を備えたエレベーターのガイドレールの給油体。

【請求項3】

エレベーターのガイドレールに供給する潤滑油を貯留する筐体と、
前記筐体の内部において突出した軸体と、
前記筐体の内部において、前記軸体に前記ハトメ体が貫通された状態で前記筐体に着脱自在に配置され、前記ガイドレールに接した請求項１または請求項２に記載の給油体と、
を備えたエレベーターのガイドレールの給油装置。

【請求項4】

前記軸体に締結され、前記給油体を前記筐体との間に挟み込んで固定する締結体、
を備えた請求項３に記載のエレベーターのガイドレールの給油装置。

【請求項5】

ハトメ体が挿入され、エレベーターのガイドレールに給油する複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部と前記複数の紐状体の長手方向の一側を束ねる巻回体とに貫通穴を形成しながら、同時に当該貫通穴に前記ハトメ体を挿入させる挿入部と、
前記挿入部が前記ハトメ体と前記複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部と前記巻回体とを貫通した状態において前記挿入部の先端部が挿入された際に、前記ハトメ体の先端を変形させることで前記複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部と前記巻回体とを前記ハトメ体で固定する受け部と、
を備えたエレベーターのガイドレールの給油体の加工治具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、エレベーターのガイドレールの給油体、給油装置および加工治具に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、エレベーターのガイドレールの給油体を開示する。当該エレベーターのガイドレールの給油体によれば、ガイドレールの表面に給油することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実公昭４７−１２２６５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に記載のエレベーターのガイドレールの給油体は、ねじ棒により貫通される。このため、作業員が給油体を交換する際に、給油体にねじ棒を貫通させなければならない。

【0005】

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、容易に着脱することができるエレベーターのガイドレールの給油体、給油装置および加工治具を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

この発明に係るエレベーターのガイドレールの給油体は、エレベーターのガイドレールに供給する潤滑油を吸収する複数の紐状体と、前記複数の紐状体の長手方向の一側を束ねる巻回体、前記複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部と前記巻回体とを貫通するハトメ体と、を備えた。
この発明に係るエレベーターのガイドレールの給油体は、エレベーターのガイドレールに供給する潤滑油を吸収する帯体と、前記帯体の長手方向の一側の少なくとも一部を貫通するハトメ体と、を備えた。

【0007】

この発明に係るエレベーターのガイドレールの給油装置は、エレベーターのガイドレールに供給する潤滑油を貯留する筐体と、前記筐体の内部において突出した軸体と、前記筐体の内部において、前記軸体に前記ハトメ体が貫通された状態で前記筐体に着脱自在に配置され、前記ガイドレールに接した状態で配置された給油体と、を備えた。

【0008】

この発明に係るエレベーターのガイドレールの給油体の加工治具は、ハトメ体が挿入され、エレベーターのガイドレールに給油する複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部と前記複数の紐状体の長手方向の一側を束ねる巻回体とに貫通穴を形成しながら、同時に当該貫通穴に前記ハトメ体を挿入させる挿入部と、前記挿入部が前記ハトメ体と前記複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部とを貫通した状態において前記挿入部の先端部が挿入された際に、前記ハトメ体の先端を変形させることで前記複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部と前記巻回体とを前記ハトメ体で固定する受け部と、を備えた。

【発明の効果】

【0009】

この発明によれば、ハトメ体は、複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部を貫通する。このため、エレベーターのガイドレールの給油体を容易に着脱することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体が適用されるエレベーターの構成図である。

【図2】実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体が適用される給油装置の平面図である。

【図3】実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体の斜視図である。

【図4】実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体の固定方法を示す斜視図である。

【図5】実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体が適用される給油装置の要部の断面図である。

【図6】実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体の給油体加工治具により給油体にハトメ体を固定する作業を説明するための断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。

【0012】

実施の形態１．
図１は実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体が適用されるエレベーターの構成図である。

【0013】

図１のエレベーターは、機械室のないエレベーターである。当該エレベーターにおいて、昇降路１は、建築物の各階を貫く。図示されない複数の乗場の各々は、建築物の各階に設けられる。複数の乗場の各々は、昇降路１に対向する。

【0014】

巻上機２は、昇降路１の上部に設けられる。綱車３は、巻上機２の回転軸に取り付けられる。主ロープ４は、綱車３に巻き掛けられる。

【0015】

かご５は、昇降路１の内部に設けられる。かご５は、主ロープ４の一側に支持される。釣合オモリ６は、昇降路１の内部に設けられる。釣合オモリ６は、主ロープ４の他側に支持される。

【0016】

一対のかご側ガイドレール７ａは、昇降路１の内部において長手方向を鉛直方向にして設けられる。一対のオモリ側ガイドレール７ｂは、昇降路１の内部において長手方向を鉛直方向にして設けられる。

【0017】

上側の対のかご側ガイドシュー８ａの一方は、かご５の上部の一側に設けられる。上側の対のかご側ガイドシュー８ａの一方は、一対のかご側ガイドレール７ａの一方に案内される。上側の対のかご側ガイドシュー８ａの他方は、かご５の上部の他側に設けられる。上側の対のかご側ガイドシュー８ａの他方は、一対のかご側ガイドレール７ａの他方に案内される。

【0018】

下側の対のかご側ガイドシュー８ａの一方は、かご５の下部の一側に設けられる。下側の対のかご側ガイドシュー８ａの一方は、一対のかご側ガイドレール７ａの一方に案内される。下側の対のかご側ガイドシュー８ａの他方は、かご５の下部の他側に設けられる。下側の対のかご側ガイドシュー８ａの他方は、一対のかご側ガイドレール７ａの他方に案内される。

【0019】

上側の対のオモリ側ガイドシュー８ｂの一方は、釣合オモリ６の上部の一側に設けられる。上側の対のオモリ側ガイドシュー８ｂの一方は、一対のオモリ側ガイドレール７ｂの一方に案内される。上側の対のオモリ側ガイドシュー８ｂの他方は、釣合オモリ６の上部の他側に設けられる。上側の対のオモリ側ガイドシュー８ｂの他方は、一対のオモリ側ガイドレール７ｂの他方に案内される。

【0020】

下側の対のオモリ側ガイドシュー８ｂの一方は、釣合オモリ６の下部の一側に設けられる。下側の対のオモリ側ガイドシュー８ｂの一方は、一対のオモリ側ガイドレール７ｂの一方に案内される。下側の対のオモリ側ガイドシュー８ｂの他方は、釣合オモリ６の下部の他側に設けられる。下側の対のオモリ側ガイドシュー８ｂの他方は、一対のオモリ側ガイドレール７ｂの他方に案内される。

【0021】

一対のかご側給油装置９ａの一方は、上側の対のかご側ガイドシュー８ａの一方の上部または下部に設けられる。一対のかご側給油装置９ａの一方は、一対のかご側ガイドレール７ａの一方に潤滑油を供給する。一対のかご側給油装置９ａの他方は、上側の対のかご側ガイドシュー８ａの他方の上部または下部に設けられる。一対のかご側給油装置９ａの他方は、一対のかご側ガイドレール７ａの他方に潤滑油を供給する。

【0022】

一対のオモリ側給油装置９ｂの一方は、上側の対のオモリ側ガイドシュー８ｂの一方の上部または下部に設けられる。一対のオモリ側給油装置９ｂの一方は、一対のオモリ側ガイドレール７ｂの一方に潤滑油を供給する。一対のオモリ側給油装置９ｂの他方は、上側の対のオモリ側ガイドシュー８の他方の上部または下部に設けられる。一対のオモリ側給油装置９ｂの他方は、一対のオモリ側ガイドレール７ｂの他方に潤滑油を供給する。

【0023】

次に、図２を用いて、かご側給油装置９ａを説明する。
図２は実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体が適用される給油装置の平面図である。図２の上側は、かご側給油装置９ａの手前側である。図２の下側は、かご側給油装置９ａの奥前側である。

【0024】

図２に示されるように、かご側給油装置９ａは、筐体１０と一対の軸体１１と一対の給油体１２と一対の抑え板１５と一対の締結体１６とを備える。

【0025】

筐体１０は、内部空間を有するように形成される。例えば、筐体１０の奥側の深さは、筐体１０の上部の深さよりも深い。筐体１０は、手前側の中央に凹部を有する。筐体１０の開口は、筐体１０の上部中央に凹部の側面に沿って設けられる。筐体１０の開口は、筐体１０の内部空間につながる。例えば、筐体１０の右側の開口は、筐体１０の凹部の右側面に設けられる。筐体１０の左側の開口は、筐体１０の凹部の左側面に設けられる。

【0026】

例えば、一対の軸体１１の各々は、ボルト状である。一対の軸体１１の各々は、筐体１０の手前側に設けられる。一対の軸体１１の先端の各々は、筐体１０の内部において突出する。例えば、一対の軸体１１の各々は、筐体１０の外部から挿入される。この場合、一対の軸体１１の各々は、筐体１０を貫通する。例えば、一対の軸体１１の一方は、筐体１０の右側の開口に隣接して設けられる。一対の軸体１１の他方は、筐体１０の左側の開口に隣接して設けられる。

【0027】

一対の給油体１２の一方は、ハトメ体１３による開口を有する。一対の給油体１２の一方のハトメ体１３には、一対の軸体１１の一方の先端が挿入される。一対の給油体１２の一方は、ハトメ体１３を介して、一対の軸体１１の一方により筐体１０の内部に保持される。

【0028】

一対の給油体１２の他方は、ハトメ体１３による開口を有する。一対の給油体１２の他方のハトメ体１３には、一対の軸体１１の他方の筐体１０の先端が挿入される。一対の給油体１２の他方は、ハトメ体１３を介して、一対の軸体１１の他方により筐体１０の内部に保持される。

【0029】

一対の給油体１２の一方の一端は、筐体１０の凹部の右側面の開口から先端が露出するように設けられる。一対の給油体１２の一方の他端は、筐体１０の奥側に垂れるように設けられる。

【0030】

一対の給油体１２の他方の一端は、筐体１０の凹部の左側面の開口から先端が露出するように設けられる。一対の給油体１２の他方の他端は、筐体１０の奥側に垂れるように設けられる。

【0031】

一対の抑え板１５の各々は、板状体である。一対の抑え板１５の各々は、軸体１１を挿入するための開口を有する。一対の抑え板１５の一方は、一対の給油体１２の一方を筐体１０との間に挟み込むように一対の軸体１１の一方に挿入される。一対の抑え板１５の他方は、一対の給油体１２の他方を筐体１０との間に挟み込むように一対の軸体１１の他方に挿入される。

【0032】

一対の締結体１６の各々は、中心に貫通穴を有する。例えば、一対の締結体１６の各々は、ナット状である。一対の締結体１６の一方は、一対の給油体１２の一方と一対の抑え板１５の一方を筐体１０との間に挟み込むように一対の軸体１１の一方に挿入される。一対の締結体１６の一方は、一対の給油体１２の一方と一対の抑え板１５の一方と筐体１０とを締結する。一対の締結体１６の他方は、一対の給油体１２の他方と一対の抑え板１５の他方を筐体１０との間に挟み込むように一対の軸体１１の他方に挿入される。一対の締結体１６の他方は、一対の給油体１２の他方と一対の抑え板１５の他方と筐体１０とを締結する。

【0033】

なお、一対の抑え板１５の各々は、一対の給油体１２の各々と一対の締結体１６の各々の間に挟み込まれる。その結果、一対の締結体１６の締めこみの力は、一対の給油体１２の各々に均等にかかる。

【0034】

図示されないが、一対の給油体１２の一方の一端は、かご側ガイドレール７ａの側面の一方に接触する。一対の給油体１２の一方の他端は、筐体１０の奥側に貯留された潤滑油を吸収し、吸い上げる。一対の給油体１２の一方の一端は、筐体１０の奥側から吸収した潤滑油をかご側ガイドレール７ａの側面の一方に供給する。

【0035】

図示されないが、一対の給油体１２の他方の一端は、かご側ガイドレール７ａの側面の他方に接触する。一対の給油体１２の他方の他端は、筐体１０の奥側に貯留された潤滑油を吸収し、吸い上げる。一対の給油体１２の他方の一端は、筐体１０の奥側から吸収した潤滑油をかご側ガイドレール７ａの側面の他方に供給する。

【0036】

図示されないが、オモリ側給油装置９ｂは、かご側給油装置９ａと同様に形成される。オモリ側給油装置９ｂは、オモリ側給油装置９ｂと同様の方法により、潤滑油をオモリ側ガイドレール７ｂへ潤滑油を供給する。

【0037】

次に、図３を用いて、給油体１２を説明する。
図３は実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体の斜視図である。

【0038】

給油体１２は、複数の紐状体と巻回体１４とハトメ体１３を備える。

【0039】

複数の紐状体は、互いにほぼ同じ長さとなるように形成される。

【0040】

例えば、巻回体１４は、布状体である。例えば、巻回体１４は、帆布である。例えば、巻回体１４は、複数の紐状体の長手方向の一側を束ねる。

【0041】

例えば、ハトメ体１３は、複数の紐状体の長手方向の一側の群の少なくとも一部と巻回体１４とを貫通する。例えば、ハトメ体１３は、複数の紐状体のいずれも貫通せず、複数の紐状体を避けて巻回体１４を貫通する。

【0042】

なお、給油体１２は、複数の紐状体ではなく、１本の帯状体からなってもよい。この場合、巻回体１４を備えなくてもよい。

【0043】

次に、図４と図５とを用いて、給油体１２の固定方法を説明する。
図４は実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体の固定方法を示す斜視図である。図５は実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体が適用される給油装置の要部の断面図である。

【0044】

図４と図５とに示される通り、軸体１１は、ハトメ体１３の開口に挿入されることにより、給油体１２を貫通する。軸体１１は、給油体１２の上方において抑え板１５の開口に挿入される。軸体１１は、抑え板１５の上方から締結体１６により締結される。その結果、給油体１２は、筐体１０に固定される。

【0045】

次に、図６を用いて、給油体１２の加工方法を説明する。
図６は実施の形態１におけるエレベーターのガイドレールの給油体の給油体加工治具により給油体にハトメ体を固定する作業を説明するための断面図である。

【0046】

給油体加工治具１７は、挿入部１８と受け部１９とを備える。

【0047】

挿入部１８は、基台と先鋭部とを備える。挿入部１８の基台は、板状である。挿入部１８の先鋭部は、基台の中心から基台の表面に対して垂直に延びる円筒状である。挿入部１８の先鋭部は、円筒状の先端が尖った形状である。

【0048】

例えば、受け部１９は、板状の円状体である。受け部１９は、円の中心に開口部を有する円環状体である。受け部１９の開口部の直径は、挿入部１８の先鋭部の直径よりも大きい。受け部１９の開口部の直径は、ハトメ体１３の円筒部の直径より小さい。

【0049】

ハトメ体１３は、基台にハトメ体１３の傘側が接触するように、予め挿入部１８に挿入される。挿入部１８の先鋭部は、給油体１２に対面するように設置される。

【0050】

なお、給油体１２が複数の紐状体からなり、巻回体１４が複数の紐状体の長手方向の一側を束ねている場合、挿入部１８の先鋭部は、給油体１２の巻回体１４に対面する。挿入部１８と受け部１９は、給油体１２を挟みこむ形で対面する。このとき、挿入部１８の先鋭部の中心は、受け部１９の開口部の中心と同軸になるように対面する。

【0051】

続いて、挿入部１８の先鋭部は、受け部１９の方向に押し込まれる。これにより、挿入部１８は、給油体１２に貫通穴を形成する。このとき、挿入部１８の先鋭部の断面の直径が受け部１９の開口部の直径より小さいため、挿入部１８の先鋭部は、受け部１９の開口部に挿入される。

【0052】

なお、給油体１２が複数の紐状体からなり、巻回体１４が複数の紐状体の長手方向の一側を束ねている場合、挿入部１８の先鋭部は、複数の紐状体の長手方向の一側の群の少なくとも一部と巻回体１４とを貫通する。このため、挿入部１８がさらに押し込まれていくのと同時に、ハトメ体１３は、給油体１２の貫通穴を貫通する。

【0053】

続いて、挿入部１８は、さらに受け部１９の方向に押し込まれる。挿入部１８の基台と受け部１９との距離がハトメ体１３の円筒部の長さと等しくなった時に、ハトメ体１３の先端は、受け部１９に接触する。その後、挿入部１８が受け部１９の方向にさらに押し込まれ続けることで、ハトメ体１３の先端は変形する。その結果、ハトメ体１３は、給油体１２に固定される。

【0054】

以上で説明した実施の形態１によれば、ハトメ体１３は、複数の紐状体の長手方向の一側の少なくとも一部を貫通する。このため、給油体１２を容易に着脱することができる。

【0055】

また、巻回体１４は、複数の紐状体の長手方向の一側を束ねる。このため、給油体１２の厚み、幅等を容易に変更することができる。

【0056】

また、給油体１２は、ハトメ体１３を介して、締結体１６により筐体１０に固定される。このため、締結体１６は、ハトメ体１３の厚み以下には締めこまれない。その結果、給油体１２からの給油量を一定にすることができる。

【0057】

また、抑え板１５は、給油体１２と締結体１６との間に挟み込まれる。このため、締結体１６により給油体１２を締めこむ力を給油体１２に均等にかけることができる。その結果、給油体１２の厚みを均一にすることができる。

【0058】

また、かご側給油装置９ａとオモリ側給油装置９ｂとにおいて、給油体１２は、ハトメ体１３と軸体１１とを介して筐体１０に着脱自在に固定される。このため、給油体１２を容易に交換することができる。

【0059】

また、給油体加工治具１７は、給油体１２に貫通穴を形成し、前記開口にハトメ金具を挿入する挿入部１８を備える。このため、給油体１２に貫通穴を開口する作業と給油体１２にハトメ体１３を固定する作業とを一つの動作で行うことができる。

【0060】

なお、巻上機２が昇降路１の下部に設けられたエレベーターに実施の形態１の給油体１２を適用してもよい。巻上機２が昇降路１の直上の機械室に設けられたエレベーターに実施の形態１の給油体１２を適用してもよい。これらの場合も、給油体１２を容易に着脱することができる。

【0061】

また、巻上機２が昇降路１の下部に設けられたエレベーターに実施の形態１のかご側給油装置９ａおよびオモリ側給油装置９ｂを適用してもよい。巻上機２が昇降路１の直上の機械室に設けられたエレベーターに実施の形態１のかご側給油装置９ａおよびオモリ側給油装置９ｂを適用してもよい。これらの場合も、給油体１２を容易に交換することができる。

【0062】

また、巻上機２が昇降路１の下部に設けられたエレベーターに実施の形態１の給油体加工治具１７を適用してもよい。巻上機２が昇降路１の直上の機械室に設けられたエレベーターに実施の形態１の給油体加工治具１７を適用してもよい。これらの場合も、給油体１２に貫通穴を形成する作業と給油体１２にハトメ体１３を固定する作業とを一つの動作で行うことができる。

【符号の説明】

【0063】

１ 昇降路
２ 巻上機
３ 綱車
４ 主ロープ
５ かご
６ 釣合オモリ
７ａ かご側ガイドレール
７ｂ オモリ側ガイドレール
８ａ かご側ガイドシュー
８ｂ オモリ側ガイドシュー
９ａ かご側給油装置
９ｂ オモリ側給油装置
１０ 筐体
１１ 軸体
１２ 給油体
１３ ハトメ体
１４ 巻回体
１５ 抑え板
１６ 締結体
１７ 給油体加工治具
１８ 挿入部
１９ 受け部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】