特許 6907510 車両ドア及び車両ドアへのハーネスの設置方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6907510

(24)【登録日】2021年7月5日

(45)【発行日】2021年7月21日

(54)【発明の名称】車両ドア及び車両ドアへのハーネスの設置方法

(51)【国際特許分類】

   B60R 16/02 20060101AFI20210708BHJP

   B60J 10/76 20160101ALI20210708BHJP

【ＦＩ】

   B60R16/02 620C

   B60J10/76

【請求項の数】4

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2016-220778(P2016-220778)

(22)【出願日】2016年11月11日

(65)【公開番号】特開2018-76034(P2018-76034A)

(43)【公開日】2018年5月17日

【審査請求日】2019年10月30日

(73)【特許権者】

【識別番号】000000170

【氏名又は名称】いすゞ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001368

【氏名又は名称】清流国際特許業務法人

(74)【代理人】

【識別番号】100129252

【弁理士】

【氏名又は名称】昼間 孝良

(74)【代理人】

【識別番号】100155033

【弁理士】

【氏名又は名称】境澤 正夫

(74)【代理人】

【識別番号】100163061

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 祐樹

(72)【発明者】

【氏名】福島 一裕

【審査官】 宮地 将斗

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００７−３０７９５１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 再公表特許第２０１０／１４３２９２（ＪＰ，Ａ１）

【文献】 特開２０１８−０５８３８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０６−２７０６６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００３−３１２２６４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−００２２７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０４−００７２５４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭６０−１９５２１７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 米国特許第０６０７９７６５（ＵＳ，Ａ）

【文献】 独国特許出願公開第１０２００８０２４４７７（ＤＥ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｒ １６／０２

Ｂ６０Ｊ １０／００−１０／９０

Ｂ６０Ｒ １３／０６

Ｂ６０Ｊ ５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の運転席または助手席のドアであって外側となるアウターパネルに内側となるインナーパネルを接合して、サイドガラスが上下動する構成である車両ドアにおいて、
前記サイドガラスの上下動を案内するガラスランのうちの車両後側の後部下側ガラスランが挿入される前記インナーパネルの窓部と、前記アウターパネルに固定されて、前記後部下側ガラスランの先端部に係合される後部ガラスラン用固定部と、前記後部下側ガラスランの下端部若しくは下側部分に設けられて、前記アウターパネルおよび前記インナーパネルの間に配置されるハーネスを支持する支持部と、を備えて、
前記後部下側ガラスランは前記支持部が前記ハーネスを支持した状態で前記後部ガラスラン用固定部の周りに車両前方から後方に回動可能に構成され、前記ハーネスは前記後部下側ガラスランが前記後部ガラスラン用固定部に固定されたときに前記アウターパネル側に固定支持される構成であることを特徴とする車両ドア。

【請求項2】

前記ハーネスが、前記アウターパネルのドアハンドルに設けられているスマートキーシステム用のハーネスである請求項１に記載の車両ドア。

【請求項3】

前記支持部にハーネスの接続用コネクタを設けた請求項１または２に記載の車両ドア。

【請求項4】

運転席または助手席の車両ドアが外側となるアウターパネルに内側となるインナーパネルを接合して構成されている車両における車両ドアへのハーネスの設置方法において、
サイドガラスの上下動を案内するガラスランのうちの車両後側の後部下側ガラスランを前記インナーパネルの窓部から挿入して、前記後部下側ガラスランの先端部を前記アウターパネルに固定されている後部ガラスラン用固定部に係合すると共に、前記後部下側ガラスランの下端部若しくは下側部分に設けた支持部に、前記アウターパネルと前記インナーパネルの間に配置されるハーネスを支持させた後に、
前記後部下側ガラスランを前記後部ガラスラン用固定部の周りに車両前方から後方に回動させて前記後部下側ガラスランを前記後部ガラスラン用固定部に固定させることで、前記後部下側ガラスランを配設するとともに前記ハーネスを前記アウターパネル側に固定支持することを特徴とする車両ドアへのハーネスの設置方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両ドア及び車両ドアへのハーネスの設置方法に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、停車中の車両の運転席のドアハンドルの施錠及び解錠を、運転者が鍵を鞄等に収納したまま鍵に触れることなくドアロックの施錠・解錠を行ったり、エンジンを始動させることができるスマートキーシステムが実用化されてきており、トラックなどにもこのシステムを搭載するケースが増加している。

【0003】

このシステムをトラックなどの車両に搭載する場合、ドアハンドルに設置されたシステム用のスイッチに電流を供給するためのハーネスがドアのインナーパネルとアウターパネルの間の空間で車両走行中に揺動しないようにハーネスを固定する必要がある。

【0004】

ここで、スマートキーシステム用のハーネスではないが、ウインドウガラスの調光用の液晶シートやヒータ線への電力供給用のハーネスを、螺旋状の弾性被覆部材の内側に通して伸縮自在にするとともに、車両ドアのウインドウガラスの昇降をガイドするガラスガイドレールに沿わせて配置することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００８−２５２９９５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、上記の給電装置はウインドウガラスへの電力供給用のハーネスに係る装置であり、スマートキーシステムを車両に搭載する場合等の際におけるハーネスの固定に係る技術については未だ良案が提案されていない。

【0007】

本発明の目的は、車両の運転席のドアにスマートキーシステムを配設する等で車両ドアの内部にハーネスを配設する際に、このハーネスを車両ドアのアウターパネル側に容易に固定支持することができる車両ドア及び車両ドアへのハーネスの設置方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記の目的を達成するための本発明の車両ドアは、車両の運転席または助手席のドアであって外側となるアウターパネルに内側となるインナーパネルを接合して、サイドガラスが上下動する構成である車両ドアにおいて、前記サイドガラスの上下動を案内するガラスランのうちの車両後側の後部下側ガラスランが挿入される前記インナーパネルの窓部と、前記アウターパネルに固定されて、前記後部下側ガラスランの先端部に係合される後部ガラスラン用固定部と、前記後部下側ガラスランの下端部若しくは下側部分に設けられて、前記アウターパネルおよび前記インナーパネルの間に配置されるハーネスを支持する支持部と、を備えて、前記後部下側ガラスランは前記支持部が前記ハーネスを支持した状態で前記後部ガラスラン用固定部の周りに車両前方から後方に回動可能に構成され、前記ハーネスは前記後部下側ガラスランが前記後部ガラスラン用固定部に固定されたときに前記アウターパネル側に固定支持される構成であることを特徴とする。

【0009】

また、上記の目的を達成するための本発明の車両ドアへのハーネスの設置方法は、運転席または助手席の車両ドアが外側となるアウターパネルに内側となるインナーパネルを接合して構成されている車両における車両ドアへのハーネスの設置方法において、サイドガラスの上下動を案内するガラスランのうちの車両後側の後部下側ガラスランを前記インナーパネルの窓部から挿入して、前記後部下側ガラスランの先端部を前記アウターパネルに固定されている後部ガラスラン用固定部に係合すると共に、前記後部下側ガラスランの下端部若しくは下側部分に設けた支持部に、前記アウターパネルと前記インナーパネルの間に配置されるハーネスを支持させた後に、前記後部下側ガラスランを前記後部ガラスラン用固定部の周りに車両前方から後方に回動させて前記後部下側ガラスランを前記後部ガラスラン用固定部に固定させることで、前記後部下側ガラスランを配設するとともに前記ハーネスを前記アウターパネル側に固定支持することを特徴とする方法である。

【発明の効果】

【0010】

本発明の車両ドア及び車両ドアへのハーネスの設置方法によれば、車両の運転席または助手席のドアにスマートキーシステムを配設する等で車両ドアの内部にハーネスを配設する際に、このハーネスを車両ドアのアウターパネル側に容易に固定支持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】アウターパネルを運転席側から見た場合の側面図で、アウターパネルにインナーパネルを接合した状態を示す図である。

【図2】アウターパネルにガラスランを設置する第１段階の状態を示すインナーパネルを省略した側面図である。

【図3】アウターパネルにガラスランを設置する第２段階の状態を示すインナーパネルを省略した側面図である。

【図4】アウターパネルにガラスランを設置する際の後部下側ガラスランとスマートキーシステム用のコネクタとドア側ハーネス用のコネクタの関係を説明するための図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明に係る実施形態の車両ドア及び車両ドアへのハーネスの設置方法について、図面を参照しながら説明する。なお、図１〜図３では、車両の前後方向、車両の上下方向をそれぞれ矢印Ｘ、Ｚで示している。なお、車両の幅方向（紙面に垂直な方向）については、矢印Ｙで示される方向ではあるが、図示を省略している。

【0013】

本発明の車両ドア１は、車両の運転席または助手席の車両ドア１であって、車両の外側より内側（運転席側）に向かって順に、アウターパネル２、インナーパネル３、及びドアトリム（内張り：図示しない）を配置して、これらのアウターパネル２、インナーパネル３、及びドアトリムを接合して構成される。アウターパネル２には、サイドガラス１０と、ガラスラン１１、１２、１３と、ドアハーネス２１と、外部ドアハンドル１４が備わる。なお、図２及び図３では、インナーパネル３については、孔３ａ、３ｂ（点線で図示）を除いて、省略している。また、ドアトリムについては全図で図示を省略している。

【0014】

サイドガラス１０は、アウターパネル２に設けられたガラスラン１１、１２、１３に挿入されてアウターパネル２とインナーパネル３との間に配置されるガラスであり、運転席に設けられている上下動（昇降）用のスイッチ（図示しない）の操作に応じて、モーター等の駆動装置（図示しない）により、ドアの所定範囲内で上下動（昇降）する装置である。

【0015】

ガラスラン１１、１２、１３は、前部ガラスラン１１、上部ガラスラン１２、後部ガラスラン１３の後部上側ガラスラン１３ａが一体的に構成され、さらに、後部下側ガラスラン１３ｂが後部上側ガラスラン１３ａの固定部１３ｃに固定されることで、全体が構成される。つまり、後部ガラスラン１３は後部上側ガラスラン１３ａと後部下側ガラスラン１３ｂで構成される。

【0016】

このガラスラン１１、１２、１３は、断面コの字型のゴム製の部材で、コの字の凹部がサイドガラス１０の外縁部が挿入されるように前方と上方と後方の３方面の外周を囲んで設置されて、サイドガラス１０の所定範囲内での上下動を車両の前方及び後方より案内する装置である。車両の前方側を案内する前部ガラスラン１１は、サイドガラス１０の前方外縁部に沿うように備わる。車両の後方側を案内する後部ガラスラン１３は、図１に示すように、サイドガラス１０の後方外縁部に沿うように備わる。また、上部ガラスラン１２は、サイドガラス１０が最も上昇したときにサイドガラス１０の上側外縁部が挿入されるように備わる。

【0017】

ドアハーネス２１は、アウターパネル２及びインナーパネル３に備えた装置群に接続されて電気を供給するためのハーネスである。この装置群とは、例えば、サイドガラス１０の上下動用のスイッチ等である。外部ドアハンドル１４は、ドア開閉用の装置で、この外部ドアハンドル１４への運転者の手動操作により、外部ドアハンドル１４の操作力がロッド１５を介して機械的にドアロック１６に伝わることで、車両ドア１はドアロック１６により解放される。

【0018】

インナーパネル３には、アウターパネル２及びインナーパネル３に上記の装置群を備える等の作業を運転席または助手席側から視認しながら行えるように、作業用（組み付け用）の窓部３ａ、３ｂが形成されている。図１〜図３では、２つの窓部３ａ、３ｂがインナーパネル３に形成されているが、この窓部３ａ、３ｂの形成数及び位置については図１〜図３に示す形状や位置に限定されない。

【0019】

また、車両の内部にはバッテリー等の電源装置２０が備わる。電源装置２０はドアハーネス２１と接続されていて、電源装置２０からドアハーネス２１を介して上記の装置群に電気が供給可能な構成となっている。

【0020】

本発明の車両では、スマートキーシステムが搭載される。スマートキーシステムは、スマートキーシステム用のスイッチ（図示しない）と、スマートキーシステム用のアンテナ(図示しない)と、スマートキーシステム用のハーネス２３とを有するシステムである。スイッチとアンテナについては、アウターパネル２に備えた外部ドアハンドル１４本体、若しくはその近傍に備わる。このスイッチへの運転者の手動操作、あるいはアンテナを介した車両間の自動通信により、電気的にドアロック１６へ指示が伝達され、ドアロック１６に備えるアクチュエーターにより解錠および施錠される。

【0021】

そして、スマートキーシステム用のハーネス２３については、その一端をスイッチに、ハーネス２３の他端をサイドガラス１０の上下動を案内するガラスラン１１、１２、１３のうちの車両後側の後部下側ガラスラン１３ｂの下端部若しくは下側部分に備えている支持部１３ｄで支持するよう構成されている。

【0022】

図４に示すように、この支持部１３ｄに第１係合部（例えば雄部）を設け、スマートキーシステム用のコネクタ２４をコネクタ連結部２４ａで拘束し、このコネクタ連結部２４ａの他端側に設けたコネクタ側係合部（例えば雌部）２４ｂを支持部１３ｄの第１係合部に係合させることで、後部下側ガラスラン１３ｂの支持部１３ｄにスマートキーシステム用のコネクタ２４を介してスマートキーシステム用のハーネス２３を固定支持する。

【0023】

また、スマートキーシステム用のコネクタ２４にドアハーネス２１用のコネクタ２２を接続することにより、電源装置２０からドアハーネス２１とスマートキーシステム用のハーネス２３を経由してスマートキーシステム用のスイッチに電気を供給する。

【0024】

なお、ドアハーネス２１とスマートキーシステム用のハーネス２３の接続位置を後部下側ガラスラン１３ｂの最下端にすると、これらのハーネス２１、２３がサイドガラス１０の下降時にサイドガラス１０との干渉を回避できるようになるのでより好ましい。

【0025】

次に、本発明に係る実施の形態の車両ドアへのハーネスの設置方法について説明する。車両ドアへのスマートキーシステム用のハーネス２３の設置の第１段階では、ドアトリムを取り付ける前に、サイドガラス１０を最も上側に位置させた状態または、サイドガラス１０を取り付ける前の状態で、工程Ａ（図２の矢印Ａ）として、インナーパネル３の窓部３ｂから後部下側ガラスラン１３ｂを挿入して、次の工程Ｂ（図２の矢印Ｂ）として、後部下側ガラスラン１３ｂの先端部（上端部）を、サイドガラス１０の後方外縁部の下端周辺の所定位置に備わる、後部上側ガラスラン１３ａの差込口（固定部）１３ｃに斜め前方の下側から斜め後方の上方に向かって差し込んで、後部下側ガラスラン１３ｂの先端部を後部上側ガラスラン１３ａに一時的に固定する。

【0026】

この工程Ｂでは、後部下側ガラスラン１３ｂはサイドガラス１０の下方にあり、その上端部を差込口１３ｃに差し込んだときに、後部下側ガラスラン１３ｂの下端部若しくは下側近傍がインナーパネル３の作業用の窓部３ｂを通して作業者が視認できる位置に配置されるように、作業用の窓部３ｂを開口する。このようにすることで、後述の工程Ｃ、Ｄ、Ｅで、作業者が当該工程Ｃ〜Ｅに対応する作業を視認しながら行うことができるので、作業効率を向上させることができる。

【0027】

次の工程Ｃ（図４の矢印Ｃ）として、外部ドアハンドル１４に設置したスマートキーシステム用のスイッチに接続されているスマートキーシステム用のハーネス２３の他端側のコネクタ２４をコネクタ連結部２４ａで拘束し、このコネクタ連結部２４ａの他端側に設けたクリップ（取付部材）等で構成されるコネクタ側係合部（例えば雌部）２４ｂを、後部下側ガラスラン１３ｂの支持部１３ｄの第１係合部（例えば雄部）に係合させることで、後部下側ガラスラン１３ｂの支持部１３ｄにスマートキーシステム用のコネクタ２４を介してスマートキーシステム用のハーネス２３を固定支持する。

【0028】

次の工程Ｄ（図２及び図４の矢印Ｄ）として、工程Ｃで取り付けられたスマートキーシステム用のハーネス２３のコネクタ２４に、電源装置２０に接続されているドアハーネス２１のコネクタ（先端）２２を接続する。このとき、コネクタ２４を後部下側ガラスラン１３ｂの後方にコネクタ２４の接続部の前方が窓部３ｂ側を向くように配置して、図２の紙面に垂直な方向から視て、手前から奥に向かってドアハーネス用のコネクタ２２をスマートキーシステム用のコネクタ２４に通すように構成すると、後部下側ガラスラン１３ｂが障害とならずに、ドアハーネス２１とハーネス２３を容易に接続することができる。

【0029】

次の工程Ｅ（図３の矢印Ｅ）として、差込口１３ｃを支点として、差込口１３ｃより下方の後部下側ガラスラン１３ｂを車両の前方から後方に向って回転させながら、上方の後部下側ガラスラン１３ｂが後部上側ガラスラン１３ａの後方外縁部と円滑に（例えば直線的に）接続するようにして、図３に示すように、後部上側ガラスラン１３ａと後部下側ガラスラン１３ｂからなる後部ガラスラン１３の全体がサイドガラス１０の後方外縁部に平行となるように設置する。以上が、本発明の車両ドアへのハーネスの設置方法となる。

【0030】

以上をまとめると、本発明の実施の形態の車両へのハーネスの設置方法は、運転席または助手席の車両ドア１が外側となるアウターパネル２に内側となるインナーパネル３を接合して構成されている車両における車両ドアへのハーネスの設置方法であり、この設置方法において、サイドガラス１０の上下動を案内するガラスラン１１、１２、１３のうちの車両後側の後部下側ガラスラン１３ｂをインナーパネル３の窓部３ｂから挿入して、後部下側ガラスラン１３ｂの先端部をアウターパネル２に固定されている後部ガラスラン用固定部１３ｃに係合すると共に、後部下側ガラスラン１３ｂの下端部若しくは下側部分に設けた支持部１３ｄに、アウターパネル２とインナーパネル３の間に配置されるハーネス２３を支持させた後に、後部下側ガラスラン１３ｂを後部ガラスラン用固定部１３ｃの周りに車両前方から後方に回動させて後部下側ガラスラン１３ｂを後部ガラスラン用固定部１３ｃに固定させることで、後部下側ガラスラン１３ｂを配設するとともにハーネス２３をアウターパネル２側に固定支持する方法となる。

【0031】

なお、インナーパネル３における作業用の窓部（図示しない）を外部ドアハンドル１４付近に設けて、後部下側ガラスラン１３ｂを図１に示す位置に設置した後に、作業者が上記の工程Ｃ〜Ｅに対応する作業を外部ドアハンドル１４付近の作業用の窓部から確認しながら行う場合には、量産体制に入っているインナーパネル３に対して、この作業用の窓部を改めて設けることになり、インナーパネル３のみならず、ドアトリムも大幅な改修を行う必要が生じて、高コストになり易い。

【0032】

上記の構成の実施の形態の車両ドア１によれば、サイドガラス１０の上下動を車両後方より案内するガラスラン１１、１２、１３の後部下端で、スマートキーシステム用のハーネス２３とドアハーネス２１を固定するので、サイドガラス１０の上下動に支障をきたすことなく、スマートキーシステム用のハーネス２３を固定することができる。その結果、車両の走行中に、スマートキーシステム用のハーネス２３が揺動して、アウターパネル２及びインナーパネル３に備えた他装置群と接触して破損するのを回避することができる。

【0033】

また、後部下側ガラスラン１３ｂの下端部若しくは下側部分でハーネス２１、２３を接続するだけで、省スペースでスマートキーシステム用のハーネス２３を固定することができる。

【0034】

また、外部ドアハンドル１４に備えたスマートキーシステム用のスイッチと両ハーネス２１、２３同士の支持部１３ｄとの間の距離は短いので、スマートキーシステム用のハーネス２３を短くすることができ、低コスト化を図ることができる。

【0035】

また、上記の構成の実施の形態の車両ドアへのハーネスの設置方法によれば、車両後方の後部下側ガラスラン１３ｂを差込部１３ｃで一時的に固定しつつ、後部下側ガラスラン１３ｂの下端部若しくは下側部分の支持部にクリップ等の係合部を設けて、この係合部を介して取り付けられたスマートキーシステム用のハーネス２３にドアハーネス２１を接続した後に、上記の差込口１３ｃを支点として振り子のように後部下側ガラスラン１３ｂを最終設置位置に移動させて固定するので、両ハーネス２１、２３の接続を比較的広いスペースのなかで行うことができ、作業者の負担を軽減することができる。

【符号の説明】

【0036】

１ 車両ドア
２ アウターパネル
３ インナーパネル
３ａ、３ｂ インナーパネルの窓部
１０ サイドガラス
１１ 前部ガラスラン
１２ 上部ガラスラン
１３ 後部ガラスラン
１３ａ 後部上側ガラスラン
１３ｂ 後部下側ガラスラン
１３ｃ 固定部
１３ｄ 支持部（雄部）
１４ 外部ドアハンドル
１５ ロッド
１６ ドアロック
２０ 電源装置
２１ ドア側ハーネス
２２ ドア側ハーネス用のコネクタ
２３ スマートキーシステム用のハーネス
２４ スマートキーシステム用のコネクタ
２４ａ コネクタ連結部
２４ｂ コネクタ係合部（雌部）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】