特許 6918206 引出し用ガイド

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6918206

(24)【登録日】2021年7月26日

(45)【発行日】2021年8月11日

(54)【発明の名称】引出し用ガイド

(51)【国際特許分類】

   A47B 88/443 20170101AFI20210729BHJP

【ＦＩ】

   A47B88/443

【請求項の数】19

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2020-508544(P2020-508544)

(86)(22)【出願日】2018年7月6日

(65)【公表番号】特表2020-530370(P2020-530370A)

(43)【公表日】2020年10月22日

(86)【国際出願番号】AT2018060138

(87)【国際公開番号】WO2019033135

(87)【国際公開日】20190221

【審査請求日】2020年2月14日

(31)【優先権主張番号】A50685/2017

(32)【優先日】2017年8月17日

(33)【優先権主張国】AT

(73)【特許権者】

【識別番号】597140501

【氏名又は名称】ユリウス ブルーム ゲー・エム・ベー・ハー

【氏名又は名称原語表記】Ｊｕｌｉｕｓ Ｂｌｕｍ ＧｍｂＨ

(74)【代理人】

【識別番号】100114890

【弁理士】

【氏名又は名称】アインゼル・フェリックス＝ラインハルト

(74)【代理人】

【識別番号】100098501

【弁理士】

【氏名又は名称】森田 拓

(74)【代理人】

【識別番号】100116403

【弁理士】

【氏名又は名称】前川 純一

(74)【代理人】

【識別番号】100135633

【弁理士】

【氏名又は名称】二宮 浩康

(74)【代理人】

【識別番号】100162880

【弁理士】

【氏名又は名称】上島 類

(72)【発明者】

【氏名】マーク モイスブアガー

(72)【発明者】

【氏名】ルーカス コールハウプト

(72)【発明者】

【氏名】マティアス ライアラー

【審査官】 津熊 哲朗

(56)【参考文献】

【文献】 欧州特許出願公開第０３０５８８４７（ＥＰ，Ａ１）

【文献】 欧州特許出願公開第０３０５６１１６（ＥＰ，Ａ１）

【文献】 独国実用新案第２０２００４００７２２７（ＤＥ，Ｕ１）

【文献】 独国特許出願公開第１０２００５０１７４１７（ＤＥ，Ａ１）

【文献】 特開２００４−０８９７１０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２００６／００９１７７０（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ４７Ｂ ８８／４４３

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

引出し用ガイド（４）であって、
- 互いに相対的に移動可能に支持されている少なくとも２つのガイドレール（９，１０，１１）と、
- 荷重伝達する転動体（３６）を備えた少なくとも１つのキャリッジ（１５）であって、前記キャリッジ（１５）は、前記少なくとも２つのガイドレール（９，１０，１１）の間において走行可能に支持されており、前記ガイドレール（９，１０，１１）は、前記ガイドレール（９，１０，１１）相互の引出方向における位置ずれであるエラー位置が存在しない場合に、前記少なくとも１つのキャリッジ（１５）の運動時に予め設定された相互の相対位置をとる、キャリッジ（１５）と、
- 前記ガイドレール（９，１０，１１）相互の、前記予め設定された相対位置とは異なるエラー位置を補償して前記予め設定された相対位置に移動させるための補償装置（２２）であって、前記補償装置（２２）は、前記ガイドレール（９，１０，１１）のうちの１つのガイドレールを操作可能な操作装置（１７）を有していて、該操作装置（１７）は操作時に前記エラー位置を補償する、補償装置（２２）と、
を含む引出し用ガイド（４）において、
前記補償装置（２２）の前記操作装置（１７）を、前記ガイドレール（９，１０，１１）相互の前記予め設定された相対位置の存在時に、前記ガイドレール（９，１０，１１）と係合外に切り換える、切換え装置（２７）が設けられている
ことを特徴とする、引出し用ガイド（４）。

【請求項2】

前記補償装置（２２）の前記操作装置（１７）は、１つのガイドレール（１０）に可動に支持された操作要素（１７ａ）を有しており、該操作要素（１７ａ）は、前記エラー位置を補償するために、１つの他のガイドレール（１１）に配置された、または形成されたストッパ（１９）によって操作可能であり、かつ前記操作要素（１７ａ）は、前記予め設定された相対位置が生じている時に前記ストッパ（１９）とは係合外にある、
請求項１記載の引出し用ガイド。

【請求項3】

前記ストッパ（１９）は、前記１つの他のガイドレール（１１）の前端領域から横方向に突出している、
請求項２記載の引出し用ガイド。

【請求項4】

前記切換え装置（２７）は、可動に支持された切換え要素（２７ａ）を有していて、該切換え要素（２７ａ）は、前記補償装置（２２）の前記操作要素（１７ａ）と運動可能に連結されている、
請求項２又は３記載の引出し用ガイド。

【請求項5】

前記切換え要素（２７ａ）は、少なくとも１つのジョイント軸（２５）を介して前記操作要素（１７ａ）に旋回可能に連結されている、
請求項４記載の引出し用ガイド。

【請求項6】

前記切換え要素（２７ａ）は、１つの第１の切換え位置と少なくとも１つの第２の切換え位置とを有しており、前記操作要素（１７ａ）は、前記切換え要素（２７ａ）の前記第１の切換え位置において、−前記ガイドレール（９，１０，１１）相互の前記エラー位置が生じている場合に−、第１の位置にあり、該第１の位置において前記操作要素（１７ａ）は、前記ストッパ（１９）に解離可能に連結可能であり、かつ前記操作要素（１７ａ）は、前記切換え要素（２７ａ）の前記第２の切換え位置において、−前記ガイドレール（９，１０，１１）相互の予め設定された相対位置が生じている時に−、第２の位置にあり、該第２の位置において前記操作要素（１７ａ）は、前記ストッパ（１９）とは係合しない、
請求項４または５記載の引出し用ガイド。

【請求項7】

前記ガイドレール（９，１０，１１）のうちの１つのガイドレールが、ロック手段（２３）を有していて、該ロック手段（２３）は、−前記ガイドレール（９，１０，１１）相互のエラー位置が生じている場合に−、前記第１の切換え位置を起点とした前記第２の切換え位置への前記切換え要素（２７ａ）の運動を阻止する、
請求項６記載の引出し用ガイド。

【請求項8】

前記ロック手段（２３）は、前記ガイドレール（９，１０，１１）のうちの１つのガイドレールの壁部分によって形成されている、
請求項７記載の引出し用ガイド。

【請求項9】

前記ロック手段（２３）は、前記ガイドレール（９，１０，１１）のうちの１つのガイドレールの端部領域に配置されている、
請求項８記載の引出し用ガイド。

【請求項10】

前記ロック手段（２３）は、前記ガイドレール（９，１０，１１）のうちの１つのガイドレールの前端領域に配置されている、
請求項９記載の引出し用ガイド。

【請求項11】

前記補償装置（２２）の前記操作要素（１７ａ）と前記切換え装置（２７）の前記切換え要素（２７ａ）とには、蓄力器（２６）によって互いに相対的に予荷重が加えられている、
請求項４から１０までのいずれか１項記載の引出し用ガイド。

【請求項12】

当該引出し用ガイド（４）は、引出し（３）に固定することができる第３のガイドレール（１１）を有していて、該第３のガイドレール（１１）は、第１のガイドレール（９）および第２のガイドレール（１０）に対して相対的に走行可能に支持されている、
請求項１から１１までのいずれか１項記載の引出し用ガイド。

【請求項13】

前記第２のガイドレール（１０）および前記第３のガイドレール（１１）は、前記エラー位置の補償時に、前記第１のガイドレール（９）に対して相対的に等しい速度で可動である、
請求項１２記載の引出し用ガイド。

【請求項14】

前記第２のガイドレール（１０）と前記第３のガイドレール（１１）との間に、荷重伝達する転動体（３７）を備えた少なくとも１つの第２のキャリッジ（２８）が、移動可能に支持されている、
請求項１２または１３記載の引出し用ガイド。

【請求項15】

当該引出し用ガイド（４）は、前記少なくとも１つのキャリッジ（１５）として２つのキャリッジ（１５），（２８）の同期運動を制御するための同期化装置（１３）を有している、
請求項１４記載の引出し用ガイド。

【請求項16】

前記同期化装置（１３）は、少なくとも１つの回転可能に支持された歯車（１４）を有していて、該歯車（１４）は、一方では前記第１のキャリッジ（１５）と、かつ他方では前記第２のキャリッジ（２８）と共働する、
請求項１５記載の引出し用ガイド。

【請求項17】

前記同期化装置（１３）は、前記第２のガイドレール（１０）に、少なくとも１つの前記歯車（１４）を有する、
請求項１６記載の引出し用ガイド。

【請求項18】

前記エラー位置の補償が、当該引出し用ガイド（４）の開放運動時に行われる、
請求項１から１７までのいずれか１項記載の引出し用ガイド。

【請求項19】

１つの家具本体（２）に対して相対的に引出し（３）を移動させるための、請求項１から１８までのいずれか１項記載の少なくとも１つの引出し用ガイド（４）を備えた、引出し（３）。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、引出し用ガイドであって、
- 互いに相対的に移動可能に支持されている少なくとも２つのガイドレールと、
- 荷重伝達する転動体を備えた少なくとも１つのキャリッジであって、このときキャリッジは、少なくとも２つのガイドレールの間において走行可能に支持されており、このときガイドレールは、ガイドレール相互のエラー位置が存在しない場合に、少なくとも１つのキャリッジの運動時に予め設定された相互の相対位置をとる、キャリッジと、
- ガイドレール相互の、予め設定された相対位置とは異なるエラー位置を補償するための補償装置であって、このとき補償装置は、ガイドレールのうちの１つのガイドレールを操作可能な操作装置を有していて、該操作装置は操作時にエラー位置を補償する、補償装置と、
を含む引出し用ガイドに関する。

【0002】

さらに本発明は、以下に記載の形式の少なくとも１つの引出し用ガイドを備えた引出しに関する。

【0003】

通常の使用時において引出しの開放位置を生ぜしめることがある、レールエラー位置とキャリッジエラー位置とが、引出し用ガイドにおけるエラー位置と呼ばれる。レールエラー位置は、例えば、引出しレールが移動可能なセンタレールに対して相対的に同期走行とは異なっていて、これによってレール相互の相対位置が正しくない場合に発生する。これに対してキャリッジのエラー位置が、キャリッジエラーと呼ばれ、キャリッジのエラー位置は、開放運動と閉鎖運動とによって生ぜしめられ、かつ正しい出発位置に対して生ぜしめられた差異によって確定されている。キャリッジエラーは、特にスリップによって、または運動経過中における転動系もしくは走行系における弾性に基づいて生じる。運動の確定された数を上回ると、キャリッジは、最終的にその目標位置から大きく離れることがあり、このときキャリッジは、引出しが総じて家具本体の完全な終端位置に達する前に、レール系におけるエンドストッパに衝突するようになってしまう。さらに引出し用ガイドは、しばしば引込み装置およびダンパを備えており、ダンパは、引出しの引込み経路を、最後の閉鎖領域にわたって、完全な閉鎖位置に至るまで緩衝する。しかしながらこのダンパは、引出しの閉鎖ダイナミズムを低減し、運動エネルギの不足によって、引出しの運動中に発生したエラー位置をもはや補償することができないようになる。引出しが完全に開放されない、それぞれの追加的な運動時に、引出しはエラー位置に基づいて開放位置に留まり、このことは、視覚的に不都合に作用し、かつそれに加えて人または物と衝突するというおそれをももたらす。

【0004】

欧州特許出願公開第１３７４７３４号明細書には、ガイドレールの同期走行エラーを補償するための補償装置を備えた引出し用ガイドが開示されている。この引出し用ガイドでは、センタレールに、２つのレバーアームを備えた補償レバーが支持されており、このとき閉鎖運動の終わりに、第１のレバーアームが引出しレールと、かつ第２のレバーアームが本体レールと共働する。このとき補償装置は、連続的な同期化装置として形成されているのではなく、いわゆる疑似同期化装置（Pseudosynchronisation）として、または引出し前板の背側と家具本体の端面との間において生じる奥行き間隙の自己回復装置（Selbstheilung）として形成されている。このとき補償装置は、上に述べた奥行き間隙が引出しの閉鎖運動時に特定の値に修正されるように形成されている。このことには次のような欠点がある。すなわちこの場合補償レバーは、それぞれの閉鎖運動時に、引出しレールおよび本体レールと共働し、このとき不快な騒音のみならず、摩擦もまた高められ、かつ引出しは、高められた力消費によって、完全な終端位置に運動されねばならない。また発生する摩擦によって、引出しを閉鎖された終端位置に確実に引き込むことができるようにするためには、引込み装置のばね力を比較的高く設定することが必要である。

【0005】

ゆえに本発明の課題は、上において議論された欠点を回避することができる、冒頭に述べた形式の引出し用ガイドを提供することである。

【0006】

この課題は、本発明によれば、請求項１に記載の特徴によって解決される。本発明のさらに好適な構成は、従属請求項に記載されている。

【0007】

つまり本発明によれば、補償装置の操作装置を、ガイドレール相互の予め設定された相対位置の存在時に、ガイドレールと係合外に切り換える、切換え装置が設けられている。

【0008】

言い換えれば、補償装置の操作装置は、実際にガイドレールのエラー位置が生じている場合にだけ、１つのガイドレールの運動によって操作可能である。これに対してエラー位置が生じていない場合には、ガイドレールは、補償装置による妨げなしに、互いに相対的に走行可能である。

【0009】

このとき、補償装置の操作装置は、１つのガイドレールに可動に支持された操作要素を有しており、該操作要素は、エラー位置を補償するために、１つの他のガイドレールに配置された、または形成されたストッパによって操作可能であり、かつこのとき操作要素は、予め設定された相対位置が生じている時にストッパとは係合外にあることを提案することができる。

【0010】

このとき操作要素を操作するためのストッパは、１つのガイドレールの前端領域に配置されていてよい。このときストッパは、ガイドレールから横方向に突出しており、かつ好ましくは、取付け位置において１つのガイドレールから下方に向かって突出していることを提案することができる。

【0011】

切換え装置は、可動に支持された切換え要素を有していてよく、該切換え要素は、補償装置の操作要素と、例えば少なくとも１つのジョイント軸を介して、運動可能に連結されている。切換え要素は、１つの第１の切換え位置と少なくとも１つの第２の切換え位置とを有していてよく、このとき操作要素は、切換え要素の第１の切換え位置において、−ガイドレール相互のエラー位置が生じている場合に−、第１の位置にあり、該第１の位置において操作要素は、ストッパに解離可能に連結可能であり、かつこのとき操作要素は、切換え要素の第２の切換え位置において、−ガイドレール相互の予め設定された相対位置が生じている時に−、第２の位置にあり、該第２の位置において操作要素は、ストッパとは係合しないようになっている。

【0012】

切換え要素の運動を制御するために、ロック手段が設けられてよく、該ロック手段は、ガイドレールのうちの１つのガイドレールに配置されているか、または形成されており、かつロック手段は、−ガイドレール相互のエラー位置が生じている場合に−、第１の切換え位置を起点とした第２の切換え位置への切換え要素の運動を阻止する。このとき切換え要素は、第１の切換え位置において、−ガイドレール相互のエラー位置が生じている場合に−、ロック手段に接触しており、このとき補償装置の操作装置は、１つのガイドレールによって操作可能であることを提案することができる。切換え要素の第２の切換え位置において、−ガイドレール相互の予め設定された相対位置が生じている時に−、切換え要素は、自由位置にあってよく、これによって補償装置の操作装置は、ガイドレールとは係合外にあり、かつその結果ガイドレールによって操作され得ない。

【0013】

１つの実施例によれば、エラー位置の補償が、引出し用ガイドの開放運動時に行われることを提案することができる。このことには、１つのガイドレールの開放運動時にいずれにせよ手によって引出しに力が加えられねばならないという利点、およびエラー位置の場合によっては必要な修正を、使用者が事実上に気づかないという利点がある。

【0014】

本発明のさらなる詳細および利点は、以下の図面の説明に基づき明らかである。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】家具本体と、この家具本体に対して相対的に走行可能に支持された引出しとを備えた家具を示す斜視図である。

【図2】引出し用ガイドを示す斜視図である。

【図3a】引出し用ガイドを示す斜視図である。

【図3b】図３ａの一部を拡大して示す詳細図である。

【図3c】引出し用ガイドを図３ａとは異なった方向から見た図である。

【図3d】図３ｃの一部を拡大して示す詳細図である。

【図4a】引出し用ガイドを示す横断面図である。

【図4b】予め設定された正しい相互の相対位置を備えたガイドレールの引出し運動を拡大して示す図である。

【図4c】予め設定された正しい相互の相対位置を備えたガイドレールの引出し運動を拡大して示す図である。

【図5a】引出し用ガイドを示す斜視図である。

【図5b】図５ａの一部を拡大して示す詳細図である。

【図5c】引出し用ガイドを示す側面図である。

【図5d】図５ｃの一部を拡大して示す詳細図である。

【図6a】ガイドレールのエラー位置の修正の時間的な経過を拡大して示す詳細図である。

【図6b】ガイドレールのエラー位置の修正の時間的な経過を拡大して示す詳細図である。

【図6c】ガイドレールのエラー位置の修正の時間的な経過を拡大して示す詳細図である。

【図6d】ガイドレールのエラー位置の修正の時間的な経過を拡大して示す詳細図である。

【図7a】引出し用ガイドを分解して示す図である。

【図7b】補償装置を分解して示す図である。

【0016】

図１には、棚状の家具本体２を備えた家具１が示されており、このとき引出し３は、引出し用ガイド４を介して家具本体２に対して相対的に走行可能に支持されている。引出し３はそれぞれ、１つの前板５と、１つの引出し底板６と、複数の側壁７と、１つの背壁８とを有している。図示の実施例では引出し用ガイド４はそれぞれ、固定区分１２ａ，１２ｂを介して家具本体２に固定することができる１つの第１のガイドレール９と、第１のガイドレール９に対して相対的に移動可能に支持されていて、引出し３に固定することができる第３のガイドレール１１と、引出し３の完全な引出しを実現するために、第１のガイドレール９と第３のガイドレール１１との間において走行可能に支持されている第２のガイドレール１０とを含んでいる。しかしながらまた、引出し用ガイド４が、単に２つの互いに相対的に移動可能なガイドレール９，１０を有する実施例も可能である。

【0017】

図２には、家具本体２に固定することができる第１のガイドレール９と、引出し３に固定することができる第３のガイドレール１１とを備えた引出し用ガイド４が斜視図で示されており、第１のガイドレール９と第３のガイドレール１１との間には、第２のガイドレール１０が移動可能に支持されている。同期化装置１３によって、ガイドレール９，１０，１１の間に移動可能に支持されているキャリッジ１５の運動が制御可能である。図示の実施例では、同期化装置１３は、第２のガイドレール１０に回転可能に支持された歯車１４を有しており、この歯車１４は、一方では、第１のガイドレール９と第２のガイドレール１０との間に走行可能に支持されている第１のキャリッジ１５と、かつ他方では、第２のガイドレール１０と第３のガイドレール１１との間に走行可能に支持されている（ここでは見えない）第２のキャリッジ２８（図４ａ）と、第１および第２のキャリッジ１５，２８の歯列１５ａ，２８ａを介して共働する。第３のガイドレール１１の前端部には、エンドストッパ２０を備えた機能ユニット１８が設けられており、エンドストッパ２０は、引出し用ガイド４の閉鎖位置において、第３のガイドレール１１の押込み運動を制限するために、第１のガイドレール９の対応ストッパ２１に当接する。

【0018】

さらに補償装置２２が設けられており、この補償装置２２によって、ガイドレール９，１０，１１相互の、予め設定された相対位置とは異なるエラー位置が補償可能である。補償装置２２は、図示の実施例では、第３のガイドレール１１から横方向に下方に向かって突出しているストッパ１９と、第２のガイドレール１０に配置されていて、ガイドレール９，１０，１１のエラー位置においてストッパ１９によって操作可能な操作装置１７とを含んでいる。

【0019】

図３ａには、第１のガイドレール９、第２のガイドレール１０、および第３のガイドレール１１を備えた引出し用ガイド４が、閉鎖位置において斜視図で示されている。

【0020】

図３ｂには、図３ａにおいて丸く囲まれた領域が拡大されて示されている。第２のガイドレール１０の前端部には、操作装置１７を備えた支持部分１６が配置されており、操作装置１７は、ガイドレール９，１０，１１のエラー位置が存在する場合に、第３のガイドレール１１に配置されたストッパ１９によって操作可能である。

【0021】

図３ｃには、引出し用ガイド４が側面図で示されており、図３ｄには、図３ｃにおいて枠で囲まれた前側の領域が拡大されて示されている。操作装置１７は、可動に、好ましくは旋回可能に支持された操作要素１７ａを有しており、この操作要素１７ａは、エラー位置において、ストッパ１９と解離可能に連結可能である。操作要素１７ａは、例えば円弧形状の周面を有していてよく、この周面に沿ってストッパ１９は、少なくとも部分的に可動である。切換え装置２７によって、操作装置１７は、ガイドレール９，１０，１１相互が予め設定された（正しい）相対位置にある場合には、第３のガイドレール１１、好ましくはストッパ１９との係合外に切換え可能である。切換え装置２７は、可動の、好ましくは軸２４を中心にして旋回可能に支持された切換え要素２７ａを有しており、この切換え要素２７ａは、操作要素１７ａに、運動連結されて結合されている。図示の実施形態では、切換え要素２７ａと操作要素１７ａとは、少なくとも１つの移動するジョイント軸２５を介して旋回可能に互いに結合されている。蓄力器２６によって操作要素１７ａと切換え要素２７ａとには、互いに相対的に予荷重が加えられていて、操作要素１７ａと切換え要素２７ａとが蓄力器２６の力によってジョイント軸２５を中心にして互いに離反方向に押圧されるようになっている。切換え要素２７ａは、軸２４を中心にして旋回可能に支持されていて、かつ突出部２７ｂを有しており、この突出部２７ｂは、第２のガイドレール１０の閉鎖位置において第１のガイドレール９のロック手段２３に、好ましくはウェブに接触している。ロック手段２３によって、ガイドレール９，１０，１１相互のエラー位置が存在している場合には、第１の切換え位置を起点とした第２の切換え位置への切換え要素２７ａの運動が阻止される。図３ａ〜図３ｄにおいてガイドレール９，１０，１１は、予め設定された正しい相対位置を互いにとっている。

【0022】

図４ａには、引出し用ガイド４が横断面図で示されている。第１のガイドレール９と第２のガイドレール１０との間には、第１の転動体３６（図７ａ）を備えた第１のキャリッジ１５が支持されており、これに対して第２のガイドレール１０と第３のガイドレール１１との間には、第２の転動体３７を備えた第２のキャリッジ２８が移動可能に配置されている。同期化装置１３によって、両キャリッジ１５，２８相互の運動行程が制御可能である。同期化装置１３は、第２のガイドレール１０に回転可能に支持された歯車１４を含んでおり、この歯車１４は、（下側の）第１のキャリッジ１５の第１の歯列１５ａと、かつ（上側の）第２のキャリッジ２８の第２の歯列２８ａとに噛み合っている。図４ａにおいて第３のガイドレール１１は、僅かに開放された開放位置にある。

【0023】

図４ｂには、引出し用ガイド４の、図４ａにおいて枠で囲まれた前側の領域が、拡大されて示されており、この図から補償装置２２はより詳しく明らかになる。図示された図４ａ〜図４ｃにおいて、ガイドレール９，１０，１１は、予め設定された正しい相互の相対位置にある。いまや第３のガイドレール１１が、図３ｄに示された閉鎖位置を起点として引出し方向２９に運動させられると、切換え要素２７ａは自由位置３０に達し、この結果切換え要素２７ａは操作要素１７ａと一緒に、軸２４を中心にして時計回り方向に傾倒させられ、これによって、第３のガイドレール１１に配置されたストッパ１９は、操作装置１７による妨げなしに開放位置の方向に運動することができる。自由位置３０は、切欠きとして第１のガイドレール９に形成されていても、または図に示されているように、取付け位置において第１のガイドレール９の前に位置している自由空間によって形成されていてもよく、これによって切換え要素２７ａの突出部２７ｂは、妨げられることなく、いわば空間内へ移動する。引出し方向２９とは逆向きの第３のガイドレール１１の運動時に、第３のガイドレール１１は、操作装置１７によって妨げられることなしに再び閉鎖位置へ移動することができ、このとき操作要素１７ａを、ストッパ１９が場合によっては蓄力器２６の力に抗して、通過走行可能である。

【0024】

図５ａには、引出し用ガイド４が斜視図で示されており、このときガイドレール９，１０，１１は、例えばキャリッジ１５，２８とガイドレール９，１０，１１との間において生じるスリップによって、予め設定された相対位置とは異なるエラー位置を相互にとっている。これによって例えば、第２のガイドレール１０が第１のガイドレール９に対して相対的に大きく後方に位置決めされていることが、つまり第１および第２のガイドレール９，１０が接触位置３１（図５ｂ）を介して互いに接触していて、ひいては修正すべきエラー位置をとっていることが生じ得る。

【0025】

図５ｂには、図５ａにおいて枠で囲まれた領域が拡大されて示されている。図５ｃには引出し用ガイド４が側面図で示されており、これに対して図５ｄには、引出し用ガイド４の、図５ｃにおいて枠で囲まれた前側の領域が、拡大されて示されている。完全な閉鎖位置において、切換え要素２７ａの突出部２７ｂは、第１のガイドレール９のロック手段２３に接触している。第１のガイドレール９のウェブの最前位の領域は、前方に向かって斜めに下方に向かって延びていてよく、これによって摩擦が低減され、かつ切換え要素２７ａの傾倒特性が改善される。

【0026】

図６ａ〜図６ｄには、引出し方向２９における第３のガイドレール１１の開放運動の時間的な経過が示されている。第１のガイドレール９に対して相対的に第２のガイドレール１０のエラー位置が存在している図５ｄを起点として、操作装置１７の操作要素１７ａは、第３のガイドレール１１のストッパ１９によって接触される（図６ａ）。このとき切換え要素２７ａの突出部２７ｂは、第１のガイドレール９のロック手段２３に接触しており、このときロック手段２３は、切換え要素２７ａの第２の不作動の切換え位置への切換え要素２７ａの運動を阻止し、つまりこのとき切換え要素２７ａは、軸２４を中心にして傾倒することができない。つまり第３のガイドレール１１は、ストッパ１９を介してかつ操作要素１７ａを介して、第２のガイドレール１０に連結される。第３のガイドレール１１は同期化装置１３（図２）によって、第２のガイドレール１０よりも高い速度で、好ましくはほぼ２倍の速度で運動するので、第２のガイドレール１０は、短時間、第３のガイドレール１１の比較的高い速度に連結される。つまり第２のガイドレール１０および第３のガイドレール１１は、エラー位置の補償時に同じ速度で、第１のガイドレール９に対して相対的に可動であり、このとき第２のガイドレール１０は、第１のキャリッジ１５の転動体３６を越えて引き摺られる（図６ｂ、図６ｃ）。切換え要素２７ａの突出部２７ｂは、エラー位置の修正が行われた後で、再び第１のガイドレール９の前端部を越えて走行することができ、これによって切換え要素２７ａは軸２４を中心にして傾倒させられ、かつこれによって操作要素１７ａと第３のガイドレール１１のストッパ１９との間の連結が解離される。つまり第２のガイドレール１０は、図６ｄにおいて、再び第１のガイドレール９に対して相対的なその目標位置に達している。

【0027】

図７ａには、引出し用ガイド４が分解図で示されている。第１のガイドレール９は家具本体２に、かつ第３のガイドレール１１は引出し３に固定されており、このとき第２のガイドレール１０は、第１のガイドレール９と第３のガイドレール１１との間において移動可能に支持されている。第１のガイドレール９と第２のガイドレール１０との間には、長手方向において互いに間隔をおいて位置している複数の転動体３６を備えた第１のキャリッジ１５と、この第１のキャリッジ１５とは別個の、転動体３８ａを備えた別のキャリッジ３８とが、移動可能に支持されている。第２のガイドレール１０と第３のガイドレール１１との間には、長手方向において互いに間隔をおいて位置している複数の転動体３７を備えた第２のキャリッジ２８が、移動可能に支持されている。第２のガイドレール１０に回転可能に支持されていて、第１および第２のキャリッジ１５，２８の歯列１５ａ，２８ａと噛み合っている歯車１４によって、キャリッジ１５，２８相互の運動が制御可能である。第２のガイドレール１０の前端領域には、操作装置１７および切換え装置２７を備えた支持部分１６を固定することができる。第３のガイドレール１１の前端領域には、エンドストッパ２０およびストッパ１９を備えた機能ユニット１８が配置されている。ばね装置３２によって予荷重が加えられている走行可能な連行体３４によって、第３のガイドレール１１は、閉鎖運動の終端に向かって閉鎖された終端位置内へと引込み可能である。好ましくはピストンシリンダユニットを備えたダンパ装置３３によって、閉鎖された終端位置へのばねアシストされたこの引込み運動は、制動可能である。ばね装置３２およびダンパ装置３３は、ホルダ３５を介して第３のガイドレール１１に固定されている。

【0028】

図７ｂには、支持部分１６に配置された操作装置１７および切換え装置２７が分解図で示されている。操作要素１７ａと切換え要素２７ａとは、ジョイント軸２５を介して互いに結合可能である。例えば脚付ばねとして形成された蓄力器２６によって、操作要素１７ａと切換え要素２７ａとには互いに相対的に予荷重が加えられている。このようにして切換え要素２７ａは、蓄力器２６の力によってロック手段２３に向かって押圧可能であり、これによって２つの切換え位置の間における切換え要素２７ａの確定された切換え特性が生ぜしめられる。他方において操作要素１７ａは、蓄力器２６の力に抗した第３のガイドレール１１の押込み運動時に、通過走行され、これによって第３のガイドレール１１は、大きな妨げなしに閉鎖位置に可動である。

【0029】

操作装置１７は、図面に示されているのとは異なり、第２のガイドレール１０にだけではなく、他のガイドレール９，１１にも、かつこれらのガイドレール９，１１の長手方向に沿った他の位置に配置されてもよい。このように構成されていると、例えば、操作装置１７を、第２のガイドレール１０に対して相対的な第３のガイドレール１１のエラー位置の修正のために第３のガイドレール１１に、かつストッパ１９を、操作装置１７を操作するために第２のガイドレール１０に配置することが可能である。

【図1】

【図2】

【図3a】

【図3b】

【図3c】

【図3d】

【図4a】

【図4b】

【図4c】

【図5a】

【図5b】

【図5c】

【図5d】

【図6a】

【図6b】

【図6c】

【図6d】

【図7a】

【図7b】