特許 6942659 荷車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6942659

(24)【登録日】2021年9月10日

(45)【発行日】2021年9月29日

(54)【発明の名称】荷車

(51)【国際特許分類】

   B62B 3/18 20060101AFI20210916BHJP

   B62B 3/00 20060101ALI20210916BHJP

   B62B 5/00 20060101ALI20210916BHJP

   G07G 1/00 20060101ALI20210916BHJP

   G07G 1/01 20060101ALI20210916BHJP

【ＦＩ】

   B62B3/18

   B62B3/00 F

   B62B5/00 L

   B62B5/00 Z

   G07G1/00 311Z

   G07G1/01 301D

【請求項の数】3

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2018-37823(P2018-37823)

(22)【出願日】2018年3月2日

(65)【公開番号】特開2019-151219(P2019-151219A)

(43)【公開日】2019年9月12日

【審査請求日】2020年10月8日

(73)【特許権者】

【識別番号】000003562

【氏名又は名称】東芝テック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100108855

【弁理士】

【氏名又は名称】蔵田 昌俊

(74)【代理人】

【識別番号】100103034

【弁理士】

【氏名又は名称】野河 信久

(74)【代理人】

【識別番号】100075672

【弁理士】

【氏名又は名称】峰 隆司

(74)【代理人】

【識別番号】100153051

【弁理士】

【氏名又は名称】河野 直樹

(74)【代理人】

【識別番号】100179062

【弁理士】

【氏名又は名称】井上 正

(74)【代理人】

【識別番号】100189913

【弁理士】

【氏名又は名称】鵜飼 健

(72)【発明者】

【氏名】横山 佑季子

(72)【発明者】

【氏名】斉藤 孝浩

(72)【発明者】

【氏名】倉田 真考

(72)【発明者】

【氏名】原 法義

(72)【発明者】

【氏名】飯坂 仁志

(72)【発明者】

【氏名】内藤 英浩

【審査官】 川村 健一

(56)【参考文献】

【文献】 特表２００９−５２１３６０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特許第５７１１７７３（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】 特開２０１１−２４６０７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−２４８２６９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特表２０１８−５００２４１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１２／０２９６７５１（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 米国特許出願公開第２００９／００３３０６７（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 米国特許出願公開第２０１７／０３６１８５７（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 韓国公開特許第１０−２００６−００９９４３０（ＫＲ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６２Ｂ １／００ − ５／０８

Ｇ０７Ｇ １／００

Ｇ０７Ｇ １／０１

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

床面上を走行自在に設けられたキャスタ部を有し、前後方向に沿った前方側が後方側より狭く、かつ、後方が開放された台形状のベースフレームと、
前記ベースフレームの後端から上方に向けて設けられた縦フレームと、
前記ベースフレーム上及び前記縦フレーム前側に設けられ、商品を載置する載置部と、
前記縦フレームに設けられ、操作者が把持するグリップ部と、
前記ベースフレーム、前記縦フレーム、前記載置部、前記グリップ部のいずれかに着脱自在に取り付けられる電装部品と、
前記ベースフレームの内側又は前記縦フレームの前方に着脱自在に設けられ、その前記前後方向に沿った寸法が前記電装部品の前記前後方向に沿った長さを基準として形成された規制部材と、
を具備する荷車。

【請求項2】

前記電装部品は、商品を特定する商品特定装置又は表示装置である請求項１に記載の荷車。

【請求項3】

前記ベースフレームの前記床面を基準とした最高地上高は、前記電装部品のうち前記縦フレームに設けられた電装部品の最低地上高よりも低く形成されている請求項１に記載の荷車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明の実施形態は、荷車に関する。

【背景技術】

【0002】

スーパーマーケットやショッピングモール等の店舗内で顧客はショッピングカートを使用する。ショッピングカートは、複数のショッピングカートをその前後方向に積み重ねて収容できる、いわゆるスタッキング構造を有している。ショッピングカートは、店舗のカート置き場にスタッキングした状態で置かれている。

【0003】

このショッピングカートに商品に付された商品コードを読取るスキャナを設け、顧客自身に商品に付された商品コードを読み取らせる販売形態がある。このようなショッピングカートは、上述したスキャナの他、タブレット及びバッテリ等を搭載している。スキャナ等が搭載されたショッピングカートは、スタッキングすると前後のショッピングカートに搭載されたスキャナやタブレットなどの機器が干渉することがあった。

【0004】

このため、前後方向にスタッキングする際に、スキャナ等が干渉しない荷車を提供することを目的とする。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特許第５７１１７７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明が解決しようとする課題は、前後方向にスタッキングする際に、スキャナ等が干渉しない荷車を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

実施形態の荷車は、床面上を走行自在に設けられたキャスタ部を有し、前後方向に沿った前方側が後方側より狭く、かつ、後方が開放された台形状のベースフレームと、ベースフレームの後端から上方に向けて設けられた縦フレームを備えている。ベースフレーム上及び縦フレーム前側には、商品を載置する載置部が設けられている。縦フレームに操作者が把持するグリップ部が設けられている。また、ベースフレーム、縦フレーム、載置部、グリップ部のいずれかには電装部品が着脱自在に取り付けられている。ベースフレームの内側又は縦フレームの前方に着脱自在に設けられ、その前後方向に沿った寸法が電装部品の前後方向に沿った長さを基準として形成された規制部材とを備えている。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、実施形態にかかるショッピングカートを示す外観斜視図である。

【図2】図２は、ショッピングカートをスタッキングした状態を示す外観斜視図である。

【図3】図３は、ショッピングカートをスタッキングした状態を示す側面図である。

【図4】図４は、ショッピングカートに組み込まれたベースフレームの要部を示す斜視図である。

【図5】図５は、通常のショッピングカートをスタッキングした状態を示す側面図である。

【図6】図６は、通常のショッピングカートに組み込まれたベースフレームの要部を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本実施形態について、図面を参照しながら説明する。荷車の一例としてスーパーなどの小売店で使用されるスキャナなどを有する登録機としても使用可能なショッピングカートを例に挙げる。特に本実施例におけるショッピングカートは、一から登録機としても使用可能なショッピングカートとして設計された物ではなく、荷車としての機能を有するショッピングカートに電装部品を後付することによって、登録機としても使用可能なショッピングカートとして用いる場合を例に挙げる。

【0010】

図１は、ショッピングカート１０を示す外観斜視図。図２は、ショッピングカートをスタッキングした状態を示す外観斜視図。図３は、ショッピングカートをスタッキングした状態を示す側面図。図４は、ショッピングカートに組み込まれたベースフレームの要部を示す斜視図。図５は、通常のショッピングカートをスタッキングした状態を示す側面図。図６は、通常のショッピングカートに組み込まれたベースフレームの要部を示す斜視図である。なお、図中Ｑは床面を示している。なお、本実施の形態では、ハンドルフレーム部４０側を後方とし、ハンドルフレーム部４０から突出する籠受部５０の突出方向を前方とする。前方と後方を合わせて前後方向と称する。

【0011】

なお、実施形態中におけるスタッキングとは、複数のショッピングカート１０を前後方向に沿って一列に並べ、図１に示すように前方側に位置するショッピングカート１０の後方側、すなわちハンドルフレーム部４０側に、後方側に位置するショッピングカート１０の先端側を押し込んで、収容することを指している。ショッピングカート１０は後方側の一部が開放された構造を有しており、複数のショッピングカート１０を並べた場合であっても前後方向に沿った全長を短くでき、ショッピングカート１０収容効率を向上させることができる。

【0012】

図１に示すように、本実施形態にかかるショッピングカート１０は、商品を収容する買い物カゴＰを運搬するカート部２０と、カート部２０に取り付けられた電装部１００とを備えている。カート部２０は、電装部１００を必要に応じて着脱できる構成であり、電装部１００を取り付けない場合にも通常のショッピングカートとして利用できる（図５，６参照）。

【0013】

カート部２０は、床面上を円滑に移動させるためのベースフレーム３０と、このベースフレーム３０の後輪側に立設されたハンドルフレーム部４０と、このハンドルフレーム部４０の中途部位から前方に向けて設けられた籠受部５０とを備えている。ベースフレーム３０及び籠受部５０は、買物カゴＰが適宜載せられるように構成されている。買い物カゴＰは、揺動する持ち手Ｐａを有している。

【0014】

ベースフレーム３０は、後辺が開口した四角枠状のフレーム３１と、このフレーム３１の四隅にそれぞれ設けられたキャスタ３２を備えている。キャスタ３２は、鉛直方向の軸周りに自由に回転するブラケット３２ａと、このブラケット３２ａに水平方向に自由に回転するゴムあるいは樹脂製の車輪３２ｂを備えている。このフレーム３１には、細いフレーム材により受け部３３が設けられている。受け部３３は、買い物カゴＰの下部が収まるような寸法で形成されている。受け部３３の先端には、当接部３４が形成されている。この当接部３４は買い物カゴＰを支持すると共に、複数のショッピングカート１０をスタッキングした際に前方のショッピングカート１０のベースフレーム３０に当接することで、ショッピングカート１０同士の間隔を規制する機能を有している。

【0015】

受け部３３には、規制板３５がボルト止めしてあり、必要に応じて着脱できる。規制板３５の前後方向に沿った寸法δは、後述するようにして決定される。

【0016】

ハンドルフレーム部４０は、後方のキャスタ３２にそれぞれ取り付けられた縦フレーム４１，４１と、これら縦フレーム４１，４１の上端を繋ぐ水平方向のハンドルバー４２を備えている。左側の縦フレーム４１には、延長アーム４３が取り付けられている。ハンドルフレーム部４０には補強材４４が取り付けられている。

【0017】

籠受部５０は、四角枠状のフレーム５１と、このフレーム５１の下側に設けられた受け部５２を有している。受け部５２は買い物カゴＰの下部が収まるような寸法で形成されている。受け部５２には規制板３５が固定されている。

【0018】

電装部１００は、ベースフレーム３０の上部に設けられる。ハンドルフレーム部４０の下端側に縦フレーム４１，４１に亘って取り付けられたバッテリ部１１０と、商品コードを読み取るためのスキャナ１２０を設ける。また、スキャナ１２０で読み取った商品の商品名称・単価等の各種情報を表示する表示器１５０と、買い物カゴＰ内部等を撮像するカメラ１６０とを備えている。バッテリ部１１０は、スキャナ１２０、表示器１５０、カメラ１６０にハンドルフレーム部４０に内装された電力線を介して電力を供給している。また、スキャナ１２０、表示器１５０、カメラ１６０相互は、ハンドルフレーム部４０及び延長アーム４３に内装したケーブルにより接続されている。表示器１５０は、延長アーム４３の上端に取り付けられている。また、カメラ１６０は延長アーム４３の中途部に取り付けられている。これらの構成によって顧客が購入を希望する商品の商品コードを読み取る登録機としてのショッピングカートが構成される。

【0019】

図１に示すように、スキャナ１２０は、ハンドルバー４２に着脱自在に取り付けられるクランプ１２１と、このクランプ１２１に一体的に取り付けられたスキャナ本体１２２を具備している。

【0020】

表示器１５０はタッチパネル機能を有する表示パネル１５２を有する。端末筐体１５１の正面に表示パネル１５２が設けられている。端末筐体１５１内部には、バッテリ部１１０、スキャナ１２０、表示器１５０、カメラ１６０を連携制御する制御部２００が設けられている。ハンドルバー４２よりも前方に、カメラ１６０と表示器１５０とが設けられる。

【0021】

規制板３５の前後方向に沿った寸法の決定方法について説明する。規制板３５は、ショッピングカート１０をスタッキングする際に、前後のスキャナ１２０、表示器１５０、キャスタ等が干渉することを防ぐためのものである。図３に示すように表示器１５０の前後方向に沿った長さが最大であるため、この表示器１５０同士が干渉しない距離、すなわち寸法αを決める。

【0022】

一方、バッテリ部１１０、スキャナ１２０、表示器１５０、カメラ１６０を搭載する前は、図５に示すように、前後のショッピングカート１０のキャスタ３２が干渉しないようにするための距離、すなわち寸法βが決まっている。したがって、バッテリ部１１０、スキャナ１２０、表示器１５０、カメラ１６０を搭載した後は、寸法δは、寸法αと寸法βとの差とする。なお、寸法αについては、バッテリ部１１０、スキャナ１２０、表示器１５０、カメラ１６０の前後方向に沿った長さや形状、搭載位置に基づいて定める。したがって、寸法δもバッテリ部１１０、スキャナ１２０、表示器１５０、カメラ１６０の前後方向に沿った長さや形状、搭載位置を基準として定められた値となる。

【0023】

このように構成されたショッピングカート１０は、以下のように使用される。なお、図２及び図３において、複数のショッピングカート１０があるため、前方側のショッピングカートをショッピングカート１０Ａ、後方側のショッピングカートをショッピングカート１０Ｂ、さらに後方側のショッピングカートをショッピングカート１０Ｃとして説明する。ショッピングカート１０（１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ）は複数台用意され、店舗の入口等に一列に並べられてスタッキングされる。この時、図２に示すように、後側のショッピングカート１０Ｂのベースフレーム３０を、前方側に位置するショッピングカート１０Ａのベースフレーム３０の後方側から前方に押し込む。ベースフレーム３０の後方側にはフレームが無いため、ショッピングカート１０Ｂのベースフレーム３０は、ショッピングカート１０Ａのベースフレーム３０の後方側から挿入される。なお、この時、ベースフレーム３０の最高地上高は、当接部３４の最上部であるが、バッテリ部１１０には干渉しない。また、ショッピングカート１０Ｂの籠受部５０も縦フレーム４１，４１の間を通ってショッピングカート１０Ａの籠受部５０へ重なる。

【0024】

同様にして図３に示すように、ショッピングカート１０Ｃも前方側に押し込むことで、ショッピングカート１０全体の収容効率を向上させることができる。

【0025】

また、図３に示すように各ショッピングカート１０には、表示器１５０が設置されているため、前後のショッピングカート１０に搭載された表示器１５０が干渉しないようにするため、図３中寸法αだけ前後方向に沿って離間させる必要がある。この寸法αは、規制板３５を用いて確保される。

【0026】

ショッピングカート１０は、このように構成されていることから、複数のショッピングカート１０をスタッキングする際にも、搭載された電装部品（バッテリ部１１０、スキャナ１２０、表示器１５０、カメラ１６０）同士が干渉することがなく、破損することがない。また、電装部品を取り付けていない一般的なショッピングカートは、ショッピングカート１０のカート部２０に相当する。したがって、電装部品及び規制板３５を取り付けるだけで、ショッピングカート１０として用いることができ、特別なショッピングカートを改めて用意する必要が無い。したがって、既存のショッピングカートを流用できることになり、ショッピングカート１０の製造コストを低減することができる。

【0027】

上述した実施形態においては、規制部材としての規制板３５をベースフレーム３０に設けたが、前後のショッピングカート１０の間隔を規制することができるものであれば、ベースフレーム３０以外の部分に設けても良い。例えば、図３に示すように縦フレーム４１に規制突起部４５に設け、前方に位置するショッピングカート１０の縦フレーム４１に当接させて、ショッピングカート１０同士の間隔を調整するようにしてもよい。

【0028】

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0029】

１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ…ショッピングカート、２０…カート部、３０…ベースフレーム、３１…フレーム、３２…キャスタ、３４…当接部、３５…規制板、４０…ハンドルフレーム部、４１…縦フレーム、４２…ハンドルバー、４３…延長アーム、４４…補強材、４５…規制突起部、５０…籠受部、５１…フレーム、１００…電装部、１１０…バッテリ部、１２０…スキャナ、１５０…表示器、１６０…カメラ、２００…制御部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】