特許 6954772 車両用照明装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6954772

(24)【登録日】2021年10月4日

(45)【発行日】2021年10月27日

(54)【発明の名称】車両用照明装置

(51)【国際特許分類】

   B60Q 1/00 20060101AFI20211018BHJP

   B60Q 3/217 20170101ALI20211018BHJP

   B60Q 3/72 20170101ALI20211018BHJP

   B60Q 3/76 20170101ALI20211018BHJP

   B60Q 3/80 20170101ALI20211018BHJP

【ＦＩ】

   B60Q1/00 G

   B60Q3/217

   B60Q3/72

   B60Q3/76

   B60Q3/80

【請求項の数】6

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2017-120537(P2017-120537)

(22)【出願日】2017年6月20日

(65)【公開番号】特開2019-6147(P2019-6147A)

(43)【公開日】2019年1月17日

【審査請求日】2020年5月19日

(73)【特許権者】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100134832

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧野 文雄

(74)【代理人】

【識別番号】100165308

【弁理士】

【氏名又は名称】津田 俊明

(74)【代理人】

【識別番号】100115048

【弁理士】

【氏名又は名称】福田 康弘

(72)【発明者】

【氏名】高木 博康

【審査官】 當間 庸裕

(56)【参考文献】

【文献】 欧州特許出願公開第２６７４３２８（ＥＰ，Ａ２）

【文献】 特開２００８−２６５６３０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−１１２２５１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１５−０１２５５９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｑ １／００

Ｂ６０Ｑ ３／２１７

Ｂ６０Ｑ ３／７２

Ｂ６０Ｑ ３／７６

Ｂ６０Ｑ ３／８０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両のドア又は窓の開度を検出する開度検出部と、
前記車両の室内に配置され、前記ドア又は前記窓に向かって光を照明する照明部と、
前記検出された前記ドア又は前記窓の開度に応じて、前記照明部の照明範囲及び照明位置の何れか一方若しくは双方を変更する制御部と、を備え、
前記照明部は、前記ドア又は前記窓の内側を照明し、
前記制御部は、前記照明部からの光が開いた前記ドア又は前記窓を通って車外を照明しないように、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度が大きくなるに従って照明範囲を小さくすることを特徴とする車両用照明装置。

【請求項2】

前記制御部は、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度が大きくなるに従って前記照明部の照度を高くすることを特徴とする請求項１に記載の車両用照明装置。

【請求項3】

車両のドア又は窓の開度を検出する開閉検出部と、
前記車両の室内に配置され、前記ドア又は前記窓に向かって光を照明する照明部と、
前記照明部を制御する制御部と、を備え、
前記照明部は、照明範囲のうち、照度の高い高照度範囲と、照度の低い低照度範囲と、の大きさが各々調整可能であり、
前記制御部は、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度に応じて、前記高照度範囲及び前記低照度範囲の大きさを変更することを特徴とする車両用照明装置。

【請求項4】

前記制御部は、前記ドアの内側が前記低照度範囲となり、開いた前記ドアを通った車外が前記高照度範囲となるように、前記検出されたドアの開度が大きくなるに従って前記高照度範囲を拡大し、前記低照度範囲を縮小することを特徴とする請求項３に記載の車両用照明装置。

【請求項5】

前記制御部は、前記ドア又は前記窓の内側が前記高照度範囲となり、開いた前記ドア又は前記窓を通った車外が前記低照度範囲となるように、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度が大きくなるに従って前記高照度範囲を縮小し、前記低照度範囲を拡大することを特徴とする請求項３に記載の車両用照明装置。

【請求項6】

前記制御部は、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度が大きくなるに従って前記高照度範囲の照度を高くすることを特徴とする請求項３に記載の車両用照明装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用照明装置に関する。

【背景技術】

【0002】

上述した従来の車両用照明装置としては、例えば、ドアの内側にＬＥＤなどの光源を設け、ドアが開いたときに光源が点灯して足元を照らすものがある。

【0003】

しかしながら、単に足元を照らすだけでは、運転者へのもてなし感や車両への親近感の演出が足りない、という問題があった。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本発明は、以上の背景に鑑みてなされたものであり、運転者へのもてなし感や車両への親近感を演出することができる車両用照明装置を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明の第１の態様である車両用照明装置は、車両のドア又は窓の開度を検出する開度検出部と、前記車両の室内に配置され、前記ドア又は前記窓に向かって光を照明する照明部と、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度に応じて、前記照明部の照明範囲及び照明位置の何れか一方若しくは双方を変更する制御部と、を備え、前記照明部は、前記ドア又は前記窓の内側を照明し、前記制御部は、前記照明部からの光が開いた前記ドア又は前記窓を通って車外を照明しないように、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度が大きくなるに従って照明範囲を小さくすることを特徴とする。

【0008】

また、前記制御部は、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度が大きくなるに従って前記照明部の照度を高くしてもよい。

【0009】

本発明の第２の態様である車両用照明装置は、車両のドア又は窓の開度を検出する開閉検出部と、前記車両の室内に配置され、前記ドア又は前記窓に向かって光を照明する照明部と、前記照明部を制御する制御部と、を備え、前記照明部は、照明範囲のうち、照度の高い高照度範囲と、照度の低い低照度範囲と、の大きさが各々調整可能であり、前記制御部は、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度に応じて、前記高照度範囲及び前記低照度範囲の大きさを変更することを特徴とする。

【0010】

また、前記制御部は、前記ドアの内側が前記低照度範囲となり、開いた前記ドアを通った車外が前記高照度範囲となるように、前記検出されたドアの開度が大きくなるに従って前記高照度範囲を拡大し、前記低照度範囲を縮小してもよい。

【0011】

また、前記制御部は、前記ドア又は前記窓の内側が前記高照度範囲となり、開いた前記ドア又は前記窓を通った車外が前記低照度範囲となるように、前記検出された前記ドア又は前記窓の開度が大きくなるに従って前記高照度範囲を縮小し、前記低照度範囲を拡大してもよい。

【0012】

また、前記制御部は、前記検出されたドアの開度が大きくなるに従って前記高照度範囲の照度を高くするようにしてもよい。

【発明の効果】

【0013】

以上説明したように本発明の態様によれば、運転者へのもてなし感や車両への親近感を演出することができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の車両用照明装置を示すブロック図である。

【図2】図１に示す照明部の取り付け位置を説明するための説明図である。

【図3】図１に示す照明部及び駆動部の詳細を示す構成図である。

【図4】第１実施形態における図１に示す車両用照明装置の動作を説明するための説明図である。

【図5】図１に示す車両用照明装置の動作を説明するための図である。

【図6】第２実施形態における図１に示す車両用照明装置の動作を説明するための説明図である。

【図7】第３実施形態における図１に示す車両用照明装置の動作を説明するための説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態を、図１〜図３に基づいて説明する。図１は、第１実施形態における本発明の車両用照明装置を示すブロック図である。本実施形態の車両用照明装置１は、図４などに示すように、ドアとしてのスライドドア２を有する車両３に搭載されている。

【0016】

車両用照明装置１は、光源としての照明部１１と、駆動部１２と、カーテシスイッチ１３と、開度検出部１４と、マイコン１５と、を備えている。

【0017】

照明部１１は、ＬＥＤなどの光源を有し、図２及び図３に示すように、例えば投影形状が円形の光であるスポット光Ｌを照射する。照明部１１には、例えば、機械的な絞りが設けられていて、その照射範囲を自由に調整することができる。本実施形態では、照明部１１は、車両の天井に回転自在に支持されている。

【0018】

駆動部１２は、図３に示すように、第１回転軸Ｚ１を中心に照明部１１を回転させる第１回転モータＭ１と、第１回転軸Ｚ１と交差する第２回転軸Ｚ２を中心に照明部１１を回転させる第２回転モータＭ２と、を有している。第１回転軸Ｚ１及び第２回転軸Ｚ２は、照明部１１の光軸と交差している。これにより、駆動部１２は、照明部１１を３６０°可動できる。

【0019】

カーテシスイッチ１３は、車両のドアの開閉に応じてオンオフするスイッチである。開度検出部１４は、例えば、光センサなどから構成され、スライドドア２の開度を検出する。

【0020】

マイコン１５は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどを内蔵して構成しており、車両用照明装置１全体の制御を司る。マイコン１５には、照明部１１及び駆動部１２が接続され、これら照明部１１及び駆動部１２を制御する。また、マイコン１５には、カーテシスイッチ１３が接続され、カーテシスイッチ１３のオンオフ情報が入力されている。また、マイコン１５には、開度検出部１４が接続され、スライドドア２の開度情報が入力されている。

【0021】

マイコン１５は、カーテシスイッチ１３のオンオフ情報に基づいて、スライドドア２が開かれていることを検出すると、照明部１１及び駆動部１２を制御して、開いたスライドドア２を通して車外が照明されるようにする。

【0022】

次に、上記概略で説明した車両用照明装置１の詳細な動作について、図４及び図５を参照して以下説明する。まず、マイコン１５は、カーテシスイッチ１３のオンオフ情報に基づいて、スライドドア２が開かれていることを検出すると、駆動部１２を制御して、照明部１１の照射方向がスライドドア２の内側に向くように駆動部１２駆動する。

【0023】

次に、マイコン１５は、スポット光Ｌの照射範囲が小さくなるように絞りの開口を小さくした後、照明部１１を点灯させる。これにより、照明部１１からのスポット光は、天井から開いたスライドドア２の隙間を通って車外に照射される。このとき、マイコン１５は、スポット光Ｌの照射範囲を小さくして、スライドドア２の内側に当たることがないようにしている。その後、マイコン１５は、開度検出部１４により検出されたスライドドア２の開度が大きくなるに従って、絞り開口を大きくして照明範囲が大きくなるように照明部１１を制御する。

【0024】

これにより、スポット光Ｌは、スライドドア２の内側に当たることなく、開いたスライドドア２を通って車外に照射され、スライドドア２を開くに従って照明範囲が徐々に大きくなる。このため、運転者へのもてなし感や車両への親近感を演出することができる。また、スポット光Ｌはスライドドア２の内側に当たらないので、無駄な光量を削減することができる。また、スライドドア２の内側に当たった光によってユーザが眩しさを感じるという事態を防ぐことができる。

【0025】

また、マイコン１５は、スライドドア２の開度が大きくなるに従って、照明部１１の照度が大きくなるように制御する。これにより、より一層、運転者へのもてなし感や車両への親近感を演出することができる。

【0026】

なお、上記照明部１１として、絵などの投影画像を照射できるプロジェクタを用いてもよい。この場合、照明部１１は、照明範囲が大きくなるに従ってその照明範囲に投影される絵も大きく表示するようにしてもよい。これにより、車外の照明範囲に投影された絵が切れて表示されることがない。

【0027】

また、上述した第１実施形態によれば、照明部１１は、開いたスライドドア２を通って車外を照明していたが、これに限ったものではない。照明部１１は、スライドドア２の内側を照明するようにしてもよい。この場合、マイコン１５は、照明部１１からの光が開いたスライドドア２を通って車外を照明しないように、検出されたスライドドア２の開度が大きくなるに従って照明範囲を小さくするように制御する。照明部１１としてプロジェクタを用いれば、スライドドア２の内側に外部の透過像（カメラで撮影）を投影することもできる。

【0028】

また、照明部１１は、窓の内側を照明するようにしてもよい。この場合、マイコン１５は、照明部１１からの光が開いた窓を通って車外を照明しないように、検出された窓の開度が大きくなるに従って照明範囲を小さくするように制御する。照明部１１としてプロジェクタを用いれば、窓に情報を表示することもできる。そして、車両の走行中に窓が開いて照明部１１からの光が車外に照射されることを防ぐこともできる。

【0029】

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。第２実施形態の車両用照明装置１の構成は、図１〜図３に示す第１実施形態の車両用照明装置１と同等であるため、詳細な説明を省略する。第２実施形態では、照明部１１は、例えばプロジェクタなどを用いて、画像を投影することにより照明する行うものを用いている。照明部１１は、画像を変化させることにより、照明範囲のうち、照度が高い高照度範囲Ｒ１（図６）と、照度の低い低照度範囲Ｒ２（図６）と、の大きさを自在に調整することができる。

【0030】

次に、上記概略で説明した車両用照明装置１の詳細な動作について、図６を参照して以下説明する。まず、マイコン１５は、カーテシスイッチ１３のオンオフ情報に基づいて、スライドドア２が開かれていることを検出すると、駆動部１２を制御して、照明部１１の照射方向がスライドドア２の内側に向くように駆動部１２を制御する。次に、マイコン１５は、スライドドア２の内側が低照度範囲Ｒ２となり、開いたスライドドア２を通った車外が高照度範囲Ｒ１となるよう調整した後、照明部１１を点灯させる。

【0031】

次に、マイコン１５は、検出されたスライドドア２の開度が大きくなるに従って高照度範囲Ｒ１を縮小し、低照度範囲Ｒ２を拡大して、スライドドア２の内側が低照度範囲Ｒ２となり、開いたスライドドア２を通った車外が高照度範囲Ｒ１となる状態を維持する。

【0032】

これにより、照明部１１からの光のうち、スライドドア２の内側に当たる部分の照度を低くすることができる。このため、無駄な光量を削減することができる。また、スライドドア２の内側に当たった光によってユーザが眩しさを感じるという事態を防ぐことができる。さらに、開いたスライドドア２を通って車外に当たる部分の照度を高くでき、しかも、スライドドア２を開くに従って照明範囲が徐々に大きくなる。このため、運転者へのもてなし感や車両への親近感を演出することができる。

【0033】

また、マイコン１５は、スライドドア２の開度が大きくなるに従って、高照度範囲Ｒ１の照度が大きくなるように制御する。これにより、より一層、運転者へのもてなし感や車両への親近感を演出することができる。

【0034】

また、上述した第２実施形態によれば、マイコン１５は、スライドドア２の内側が低照度範囲Ｒ２となり、開いたスライドドア２を通った車外が高照度範囲Ｒ１となるようにしていたが、これに限ったものではない。マイコン１５は、スライドドア２の内側が高照度範囲Ｒ１となり、開いたスライドドア２を通った車外が低照度範囲Ｒ２となるようにしてもよい。このとき、マイコン１５は、スライドドア２の開度が大きくなるに従って、高照度範囲Ｒ１を縮小し、低照度範囲Ｒ２を拡大する。

【0035】

また、マイコン１５は、窓の内側が高照度範囲Ｒ１、開いた窓を通った車外が低照度範囲Ｒ２となるようにしてもよい。この場合、マイコン１５は、開いた窓を通った車外が高照度範囲Ｒ１とならないように、検出された窓の開度が大きくなるに従って高照度範囲Ｒ１を縮小し、低照度範囲Ｒ２を拡大する。

【0036】

また、上述した第１及び第２実施形態によれば、駆動部１２を設けて照明部１１を駆動させていたが、これに限ったものではない。駆動部１２は必須ではなく、照明部１１をスライドドア２に予め向けて固定しておいてもよい。

【0037】

（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について説明する。第３実施形態の車両用照明装置１の構成は、図１〜図３に示す第１実施形態の車両用照明装置１と同等であるため、詳細な説明を省略する。第３実施形態では、照明部１１は、照度や照度範囲を調整できないものであってもよい。

【0038】

次に、上記概略で説明した車両用照明装置１の詳細な動作について、図７を参照して以下説明する。まず、マイコン１５は、カーテシスイッチ１３のオンオフ情報に基づいて、スライドドア２が開かれていることを検出すると、駆動部１２を制御して、照明部１１の照射方向がスライドドア２の開いている部分に向くように調整される。その後、マイコン１５は、照明部１１を点灯させる。

【0039】

これにより、照明部１１からのスポット光Ｌは、天井から開いたスライドドア２の隙間を通って車外に照射される。このとき、照明部１１からのスポット光Ｌがスライドドア２の内側に当たることがない。マイコン１５は、スライドドア２が開くに従って、スライドドア２の開方向と同じ方向に照明部１１の照明位置を移動させる。

【0040】

上述した第３実施形態によれば、スポット光Ｌは、スライドドア２の内側に当たることなく、開いたスライドドア２を通って車外に照射され、スライドドア２を開くに従って照明位置が徐々に移動する。このため、運転者へのもてなし感や車両への親近感を演出することができる。また、スポット光Ｌはスライドドア２の内側に当たらないので、無駄な光量を削減することができる。また、スライドドア２の内側に当たった光によってユーザが眩しさを感じるという事態を防ぐことができる。

【0041】

なお、上述した実施形態によれば、照明部１１は車両の天井に配置していたが、これに限ったものではない。照明部１１の配置は、車両の室内で、かつ、スライドドア２を通して車外に光を照射できるような位置であればよい。

【0042】

また、上述した実施形態によれば、ドアとしてスライドドア２を一例にあげて説明していたが、これに限ったものではない。ドアとしては、ヒンジ式のドアであってもよいし、ガルウイングドアであってもよいし、バックドアであってもよい。

【0043】

また、上述した実施形態では、スライドドア２の開度に応じて、照明部１１の照明範囲及び照明位置の何れか一方を変更していたが、これに限ったものではない。照明範囲及び照明一の双方を変更するようにしてもよい。

【0044】

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

【符号の説明】

【0045】

１ 車両
２ スライドドア（ドア）
１１ 照明部
１４ 開度検出部
１５ 制御部
Ｌ スポット光（光）
Ｒ１ 高照度範囲
Ｒ２ 低照度範囲

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】