技術分野
シールドトンネルと支保工の仮設構造
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
するようにシールドトンネルとパイプルーフとの接続箇所においては、様々な部材が錯綜している。そのため、支保工の上端から固定ボルトを上方に突出させ、この固定ボルトをシールドトンネルを構成する鋼製セグメントの主桁に直接的もしくは間接的に繋いで固定するには、作用する外力に対して十分な耐力を確保できる本数の固定ボルトを適用できない場合が生じ得る。する支保工においては、パイプルーフ直下の地盤を掘削することによって当該パイプルーフに土水圧が作用し、この土水圧に起因してパイプルーフに軸力が生じ、このパイプルーフの軸力がシールドトンネルに伝達され、シールドトンネルから支保工に伝達される。このように支保工に伝達されたパイプルーフの軸力(荷重)は支保工の軸力となり、この軸力の反力が固定ボルトを介して鋼製セグメントの主桁に伝達されることになる。より具体的には、鋼製セグメントは所定の曲率を有していることから、支保工と鋼製セグメントの主桁の接続箇所においては、支保工の軸力が鋼製セグメントの周方向の軸力分力と鋼製セグメントの径方向の軸力分力に変換される。このうち、鋼製セグメントの周方向の軸力分力は、鋼製セグメントと支保工を繋ぐ固定ボルトにせん断力として作用することになる。しかしながら、パイプルーフ近傍におけるシールドトンネルと支保工の接続箇所においてはするように部材が錯綜して十分な固定ボルトの設置が難しいことから、このように支保工から伝達される鋼製セグメントの周方向の軸力分力に起因するせん断力を負担できる十分な本数の固定ボルトを設置することも当然に難しい。なお、特許文献1に記載のパイプルーフの施工方法では、係る課題に対する解決手段の開示はない。
本発明は課題に鑑みてなされたものであり、仮設時にシールドトンネルをその内側から支持する支保工と該シールドトンネルの接続部やその近傍において、支保工から作用する軸力のうち、シールドトンネルの周方向の軸力分力に起因するせん断力を鋼製セグメントの主桁に効果的に伝達することを可能とした、シールドトンネルと支保工の仮設構造を提供することを目的としている。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
前記目的を達成すべく、本発明によるシールドトンネルと支保工の仮設構造の一態様は、曲率を有する鋼製セグメントから形成されるシールドトンネルにおいて、仮設時に、該シールドトンネルの上方位置と下方位置に跨る鉛直方向に延設する支保工にて該シールドトンネルを支持する際に形成される、シールドトンネルと支保工の仮設構造であって、
前記鋼製セグメントの主桁の内空側に、曲率を有する受け桁が固定され、該受け・・・ 続きを
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【発明の効果】
本発明のシールドトンネルと支保工の仮設構造によれば、仮設時にシールドトンネルをその内側から支持する支保工と該シールドトンネルの接続部やその近傍において、支保工から作用する軸力のうち、シールドトンネルの周方向の軸力分力に起因するせん断力を鋼製セグメントの主桁に効果的に伝達することができる。そして、シールドトンネルとパイプルーフとの接続箇所にこの仮設構造が適用される場合は、十分な本数の固定ボルトの設置が困難となり、十分なせん断耐力が確保し難いことから、本発明の仮設構造は特に好適である。
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】 本発明のシールドトンネルと支保工の仮設構造を有する、道路トンネルの分合流部の仮設構造を説明する断面図である。
【図2】 パイプルーフと到達側トンネルの接続部であって、かつシールドトンネルと支保工の仮設構造を拡大した断面図である。
【図3】 係合部を示す斜視図である。
10:伝達部材、11:固定フランジ、12:ウエブ、13:対向フランジ、14:支持部材、15:プレート材、16,17:型鋼、18:フレーム材、19:コンクリート体支持部材、20:鋼製セグメント、21:主桁、22:継手板、23:縦リブ、24:スキンプレート、24a:開口部、28:第一のせん断キー(せん断キー)、30:鋼管(角鋼管)、31:先端、40:コンクリート体、50:鋼管(角鋼管)、60:支保工(鉛直支保工)、61:端部プレート、62:台座、63:端部プレート、70:上方斜め支保工、80:下方斜め支保工、90:受け桁、91:補剛リブ、92:第二のせん断キー(せん断キー)、93:係合部、100:発進側トンネル(ランプトンネル、シールドトンネル)、200:到達側トンネル(本線トンネル、シールドトンネル)、300:パイプルーフ、400:先行仮設下部受け、500:接続構造(パイプルーフと到達側トンネルの接続構造)、600:接続構造(パイプルーフと発進側トンネルの接続構造)、700:本設天井湾曲受け、800:本設下方湾曲受け、900:仮設構造(シールドトンネルと支保工の仮設構造)、G:地山(背面地山)、N1:軸力、N2:軸力(反力)
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