特許 6980138 表示制御装置及び表示制御方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6980138

(24)【登録日】2021年11月18日

(45)【発行日】2021年12月15日

(54)【発明の名称】表示制御装置及び表示制御方法

(51)【国際特許分類】

   B60K 35/00 20060101AFI20211202BHJP

【ＦＩ】

   B60K35/00 Z

【請求項の数】4

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2020-568478(P2020-568478)

(86)(22)【出願日】2020年7月20日

(86)【国際出願番号】JP2020028137

【審査請求日】2020年12月8日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000006013

【氏名又は名称】三菱電機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003166

【氏名又は名称】特許業務法人山王内外特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】橋本 孝康

【審査官】 菅野 京一

(56)【参考文献】

【文献】 特表２００７−５３８２２７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０２０−０５２９３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−２２７００８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｋ ３５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両のブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作を検出するペダル操作検出部と、
前記車両のインストルメントパネルに表示されているメータのうち、前記ペダル操作と提示情報が関連しているメータを表す図形の種類を、前記ペダル操作検出部によるペダル操作の検出結果がブレーキペダルの操作を検出した旨を示しているか、アクセルペダルの操作を検出した旨を示しているか、又は、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作の双方を検出しない旨を示しているかに応じて切り替える表示形態切替部と
を備えた表示制御装置。

【請求項2】

前記ペダル操作と提示情報が関連するメータは、速度メータ、又は、タコメータであることを特徴とする請求項１記載の表示制御装置。

【請求項3】

前記表示形態切替部は、前記ペダル操作検出部によるペダル操作の検出結果が変化すると、前記検出結果が変化する前の前記メータを表す図形の種類から、前記検出結果が変化した後の前記メータを表す図形の種類に切り替える際、前記メータを表す図形の種類の遷移を示すアニメーションを表示させることを特徴とする請求項１記載の表示制御装置。

【請求項4】

ペダル操作検出部が、車両のブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作を検出し、
表示形態切替部が、前記車両のインストルメントパネルに表示されているメータのうち、前記ペダル操作と提示情報が関連しているメータを表す図形の種類を、前記ペダル操作検出部によるペダル操作の検出結果がブレーキペダルの操作を検出した旨を示しているか、アクセルペダルの操作を検出した旨を示しているか、又は、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作の双方を検出しない旨を示しているかに応じて切り替える
表示制御方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、表示制御装置及び表示制御方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

以下の特許文献１には、車両の運転者によるブレーキペダルの操作を検出すると、車両のインストルメントパネル（以下「インパネ」という）における専用の表示領域に「ブレーキ」の文字を表示させるブレーキランプ表示装置が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００５−６７５７６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に開示されているブレーキランプ表示装置では、「ブレーキ」の文字を表示させる専用の表示領域を車両のインパネに設けなければならないという課題があった。

【0005】

本開示は、上記のような課題を解決するためになされたもので、専用の表示領域を車両のインパネに設けることなく、車両の運転者によってペダル操作が行われたか否かを運転者に知らせることができる表示制御装置及び表示制御方法を得ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示に係る表示制御装置は、車両のブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作を検出するペダル操作検出部と、車両のインストルメントパネルに表示されているメータのうち、ペダル操作と提示情報が関連しているメータを表す図形の種類を、前記ペダル操作検出部によるペダル操作の検出結果がブレーキペダルの操作を検出した旨を示しているか、アクセルペダルの操作を検出した旨を示しているか、又は、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作の双方を検出しない旨を示しているかに応じて切り替える表示形態切替部とを備えるものである。

【発明の効果】

【0007】

本開示によれば、専用の表示領域を車両のインパネに設けることなく、車両の運転者によってペダル操作が行われたか否かを運転者に知らせることができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施の形態１に係る表示制御装置３を示す構成図である。

【図2】実施の形態１に係る表示制御装置３のハードウェアを示すハードウェア構成図である。

【図3】表示制御装置３が、ソフトウェア又はファームウェア等によって実現される場合のコンピュータのハードウェア構成図である。

【図4】実施の形態１に係る表示制御装置３の処理手順である表示制御方法を示すフローチャートである。

【図5】ブレーキペダルの操作が検出されているときの速度メータの表示形態を示す説明図である。

【図6】アクセルペダルの操作が検出されているときの速度メータの表示形態を示す説明図である。

【図7】ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも検出されていないときの速度メータの表示形態を示す説明図である。

【図8】ブレーキペダルの操作が検出されているときのタコメータの表示形態を示す説明図である。

【図9】アクセルペダルの操作が検出されているときのタコメータの表示形態を示す説明図である。

【図10】ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも検出されていないときのタコメータの表示形態を示す説明図である。

【図11】実施の形態２に係る表示制御装置３を示す構成図である。

【図12】実施の形態２に係る表示制御装置３のハードウェアを示すハードウェア構成図である。

【図13】図１３Ａは、ブレーキペダルの操作が検出されているときの速度メータの表示形態を示す説明図、図１３Ｂは、速度メータの表示形態の切り替え途中を示す説明図、図１３Ｃは、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも検出されていないときの速度メータの表示形態を示す説明図である。

【図14】図１４Ａは、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも検出されていないときの速度メータの表示形態を示す説明図、図１４Ｂは、速度メータの表示形態の切り替え途中を示す説明図、図１４Ｃは、アクセルペダルの操作が検出されているときの速度メータの表示形態を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本開示をより詳細に説明するために、本開示を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。

【0010】

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係る表示制御装置３を示す構成図である。
図２は、実施の形態１に係る表示制御装置３のハードウェアを示すハードウェア構成図である。
ブレーキペダルセンサ１は、車両のブレーキペダルの操作を監視し、運転者がブレーキペダルの踏み込み操作を行っているか否かを示すブレーキペダル操作情報を表示制御装置３に出力する。
アクセルペダルセンサ２は、車両のアクセルペダルの操作を監視し、運転者がアクセルペダルの踏み込み操作を行っているか否かを示すアクセルペダル操作情報を表示制御装置３に出力する。

【0011】

表示制御装置３は、速度メータ、タコメータ、燃料計、水温計、又は、距離計等を車両のインストルメントパネル（以下「インパネ」という）４に表示させる。
表示制御装置３は、専用の表示領域を車両のインパネ４に設けることなく、車両の運転者によってペダル操作が行われたか否かを運転者に知らせる。
インパネ４の表示面積が限られている場合に、例えば、「ブレーキ」の文字を表示させる専用の表示領域を車両のインパネ４に設けると、他の情報を表示するための領域が相対的に狭くなり、運転者が、他の情報の確認が困難になることがある。表示制御装置３は、専用の表示領域を車両のインパネ４に設ける必要がないため、他の情報を表示するための領域が相対的に狭くなることがない。
インパネ４は、車両の運転席に設けられた計器盤であり、速度メータ、タコメータ、燃料計、水温計、又は、距離計等が表示される。
図１に示す表示制御装置３では、インパネ４が、いわゆるデジタルメータであるものを想定しているが、アナログメータであってもよい。

【0012】

図１に示す表示制御装置３は、ペダル操作検出部１１及び表示形態切替部１２を備えている。
ペダル操作検出部１１は、例えば、図２に示すペダル操作検出回路２１によって実現される。
ペダル操作検出部１１は、ブレーキペダルセンサ１から、ブレーキペダル操作情報を取得し、アクセルペダルセンサ２から、アクセルペダル操作情報を取得する。
ペダル操作検出部１１は、車両のペダル操作を検出する。
即ち、ペダル操作検出部１１は、ブレーキペダル操作情報が、運転者がブレーキペダルの踏み込み操作を行っている旨を示していれば、ブレーキペダルの操作を検出する。
ペダル操作検出部１１は、アクセルペダル操作情報が、運転者がアクセルペダルの踏み込み操作を行っている旨を示していれば、アクセルペダルの操作を検出する。
ペダル操作検出部１１は、ペダル操作の検出結果を表示形態切替部１２に出力する。

【0013】

表示形態切替部１２は、例えば、図２に示す表示形態切替回路２２によって実現される。
表示形態切替部１２は、速度メータ、タコメータ、燃料計、水温計、又は、距離計等をインパネ４に表示させる。
表示形態切替部１２は、インパネ４に表示されているメータのうち、ペダル操作と提示情報が関連しているメータの表示形態を、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて切り替える。
ペダル操作と提示情報が関連するメータとして、速度メータ、又は、タコメータが考えられる。
したがって、表示形態切替部１２は、速度メータの表示形態、又は、タコメータの表示形態を、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて切り替える。

【0014】

図１では、表示制御装置３の構成要素であるペダル操作検出部１１及び表示形態切替部１２のそれぞれが、図２に示すような専用のハードウェアによって実現されるものを想定している。即ち、表示制御装置３が、ペダル操作検出回路２１及び表示形態切替回路２２によって実現されるものを想定している。
ペダル操作検出回路２１及び表示形態切替回路２２のそれぞれは、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ−Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）、又は、これらを組み合わせたものが該当する。

【0015】

表示制御装置３の構成要素は、専用のハードウェアによって実現されるものに限るものではなく、表示制御装置３が、ソフトウェア、ファームウェア、又は、ソフトウェアとファームウェアとの組み合わせによって実現されるものであってもよい。
ソフトウェア又はファームウェアは、プログラムとして、コンピュータのメモリに格納される。コンピュータは、プログラムを実行するハードウェアを意味し、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、中央処理装置、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、プロセッサ、あるいは、ＤＳＰ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｓｉｇｎａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）が該当する。

【0016】

図３は、表示制御装置３が、ソフトウェア又はファームウェア等によって実現される場合のコンピュータのハードウェア構成図である。
表示制御装置３が、ソフトウェア又はファームウェア等によって実現される場合、ペダル操作検出部１１及び表示形態切替部１２におけるそれぞれの処理手順をコンピュータに実行させるためのプログラムがメモリ３１に格納される。そして、コンピュータのプロセッサ３２がメモリ３１に格納されているプログラムを実行する。

【0017】

また、図２では、表示制御装置３の構成要素のそれぞれが専用のハードウェアによって実現される例を示し、図３では、表示制御装置３がソフトウェア又はファームウェア等によって実現される例を示している。しかし、これは一例に過ぎず、表示制御装置３における一部の構成要素が専用のハードウェアによって実現され、残りの構成要素がソフトウェア又はファームウェア等によって実現されるものであってもよい。

【0018】

次に、図１に示す表示制御装置３の動作について説明する。
図４は、実施の形態１に係る表示制御装置３の処理手順である表示制御方法を示すフローチャートである。
ブレーキペダルセンサ１は、車両のブレーキペダルの操作を監視する。
ブレーキペダルセンサ１は、運転者がブレーキペダルの踏み込み操作を行っていれば、踏み込み操作を行っている旨を示すブレーキペダル操作情報を表示制御装置３のペダル操作検出部１１に出力する。
ブレーキペダルセンサ１は、運転者がブレーキペダルの踏み込み操作を行っていなければ、踏み込み操作を行っていない旨を示すブレーキペダル操作情報をペダル操作検出部１１に出力する。

【0019】

アクセルペダルセンサ２は、車両のアクセルペダルの操作を監視する。
アクセルペダルセンサ２は、運転者がアクセルペダルの踏み込み操作を行っていれば、踏み込み操作を行っている旨を示すアクセルペダル操作情報をペダル操作検出部１１に出力する。
アクセルペダルセンサ２は、運転者がアクセルペダルの踏み込み操作を行っていなければ、踏み込み操作を行っていない旨を示すアクセルペダル操作情報をペダル操作検出部１１に出力する。

【0020】

ペダル操作検出部１１は、ブレーキペダルセンサ１から、ブレーキペダル操作情報を取得し、アクセルペダルセンサ２から、アクセルペダル操作情報を取得する（図４のステップＳＴ１）。
ペダル操作検出部１１は、ブレーキペダル操作情報が、運転者がブレーキペダルの踏み込み操作を行っている旨を示していれば（図４のステップＳＴ２：ＹＥＳの場合）、ブレーキペダルの操作を検出する（図４のステップＳＴ３）。
ペダル操作検出部１１は、ブレーキペダル操作情報が、運転者がブレーキペダルの踏み込み操作を行っていない旨を示していれば（図４のステップＳＴ２：ＮＯの場合）、ブレーキペダルの操作を検出しない。

【0021】

ペダル操作検出部１１は、ブレーキペダルの操作を検出していないとき、アクセルペダル操作情報が、運転者がアクセルペダルの踏み込み操作を行っている旨を示していれば（図４のステップＳＴ４：ＹＥＳの場合）、アクセルペダルの操作を検出する（図４のステップＳＴ５）。
ペダル操作検出部１１は、運転者がアクセルペダルの踏み込み操作を行っていない旨を示していれば（図４のステップＳＴ４：ＮＯの場合）、アクセルペダルの操作を検出しない。即ち、ペダル操作検出部１１は、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作の双方を検出しない（図４のステップＳＴ６）。
ペダル操作検出部１１は、ペダル操作の検出結果を表示形態切替部１２に出力する。

【0022】

図１に示す表示制御装置３では、ブレーキペダルの踏み込み操作と、アクセルペダルの踏み込み操作とが同時に行われないものとして、ペダル操作検出部１１が、ブレーキペダルの操作を検出しないとき、アクセルペダル操作情報が、運転者がアクセルペダルの踏み込み操作を行っている旨を示していれば、アクセルペダルの操作を検出する。しかし、これは一例に過ぎず、ブレーキペダルの操作を検出していても、アクセルペダル操作情報が、運転者がアクセルペダルの踏み込み操作を行っている旨を示していれば、ペダル操作検出部１１が、アクセルペダルの操作を検出するようにしてもよい。

【0023】

表示形態切替部１２は、速度メータ、タコメータ、燃料計、水温計、又は、距離計等をインパネ４に表示させる。
表示形態切替部１２は、インパネ４に表示されているメータのうち、ペダル操作と提示情報が関連しているメータの表示形態を、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて切り替える（図４のステップＳＴ７）。
以下、表示形態切替部１２による表示形態の切替処理を具体的に説明する。

【0024】

表示形態切替部１２は、ペダル操作検出部１１から、ペダル操作の検出結果を取得する。
表示形態切替部１２は、ペダル操作の検出結果が、ブレーキペダルの操作を検出した旨を示していれば、図５に示すような速度メータをインパネ４に表示させる。
図５は、ブレーキペダルの操作が検出されているときの速度メータの表示形態を示す説明図である。
図５に示すインパネ４には、省エネルギーの達成度を示すエコメータ（図中、「ＥＣＯ」と表記されている）、シフトポジションがドライブポジションＤである旨を示す「Ｄ」の文字と、車両の速度を示す「５０ｋｍ／ｈ」と、車両の総走行距離（以下「ＯＤＯ」という）を示す「１２３４５６ｋｍ」と、車両の区間走行距離（以下「ＴＲＩＰ」という）を示す「３４５．６ｋｍ」とが表示されている。言うまでもないが、「５０ｋｍ／ｈ」、「１２３４５６ｋｍ」及び「３４５．６ｋｍ」は、一例である。
また、図５に示すインパネ４には、車両の周辺に存在している物体等を示す周辺確認用グラフィックが車両の周辺に表示されている。
「５０ｋｍ／ｈ」の周囲に円弧状に表示されている複数のドット図形は、車両の速度が「５０ｋｍ／ｈ」であることを表している第１の速度表示用グラフィックである。
複数のドット図形の集合である第１の速度表示用グラフィックは、運転者がブレーキペダルの操作を行っていることを表している。換言すると、運転者がブレーキペダルの操作を行っているとき、表示形態切替部１２は、第１の速度表示用グラフィックをインパネ４に表示させる。

【0025】

表示形態切替部１２は、ペダル操作の検出結果が、アクセルペダルの操作を検出した旨を示していれば、図６に示すような速度メータをインパネ４に表示させる。
図６は、アクセルペダルの操作が検出されているときの速度メータの表示形態を示す説明図である。
図６に示すインパネ４には、エコメータ、シフトポジションがドライブポジションＤである旨を示す「Ｄ」の文字と、車両の速度を示す「５０ｋｍ／ｈ」と、ＯＤＯを示す「１２３４５６ｋｍ」と、ＴＲＩＰを示す「３４５．６ｋｍ」とが表示されている。
また、図６に示すインパネ４には、周辺確認用グラフィックが車両の周辺に表示されている。
「５０ｋｍ／ｈ」の周囲に円弧状に表示されている複数の棒状図形は、車両の速度が「５０ｋｍ／ｈ」であることを表している第２の速度表示用グラフィックである。
複数の棒状図形の集合である第２の速度表示用グラフィックは、運転者がアクセルペダルの操作を行っていることを表している。換言すると、運転者がアクセルペダルの操作を行っているとき、表示形態切替部１２は、第２の速度表示用グラフィックをインパネ４に表示させる。

【0026】

表示形態切替部１２は、ペダル操作の検出結果が、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作の双方を検出しない旨を示していれば、図７に示すような速度メータをインパネ４に表示させる。
図７は、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも検出されていないときの速度メータの表示形態を示す説明図である。
図７に示すインパネ４には、エコメータ、シフトポジションがドライブポジションＤである旨を示す「Ｄ」の文字と、車両の速度を示す「５０ｋｍ／ｈ」と、ＯＤＯを示す「１２３４５６ｋｍ」と、ＴＲＩＰを示す「３４５．６ｋｍ」とが表示されている。
また、図７に示すインパネ４には、周辺確認用グラフィックが車両の周辺に表示されている。
「５０ｋｍ／ｈ」の周囲に円弧状に表示されている曲線図形は、車両の速度が「５０ｋｍ／ｈ」であることを表している第３の速度表示用グラフィックである。
曲線図形である第３の速度表示用グラフィックは、運転者が、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも行っていないことを表している。換言すると、運転者が、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも行っていないとき、表示形態切替部１２は、第３の速度表示用グラフィックをインパネ４に表示させる。

【0027】

図１に示す表示制御装置３では、表示形態切替部１２が、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて、速度表示用グラフィックの形状を切り替えている。しかし、これは一例に過ぎず、表示形態切替部１２が、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて、例えば、速度表示用グラフィックの色を切り替えるようにしてもよいし、車両の速度を示す「５０ｋｍ／ｈ」の色を切り替えるようにしてもよい。

【0028】

図１に示す表示制御装置３では、表示形態切替部１２が、速度メータの表示形態を、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて切り替えている。しかし、これは一例に過ぎず、表示形態切替部１２が、タコメータの表示形態を、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて切り替えるようにしてもよい。
図８は、ブレーキペダルの操作が検出されているときのタコメータの表示形態を示す説明図である。
図８に示すインパネ４には、エンジンの回転数を示す「３５００ｒｐｍ」が表示されている。言うまでもないが、「３５００ｒｐｍ」は、一例である。
「３５００ｒｐｍ」の周囲に円弧状に表示されている複数のドット図形は、エンジンの回転数が「３５００ｒｐｍ」であることを表している第１の回転数表示用グラフィックである。
複数のドット図形の集合である第１の回転数表示用グラフィックは、運転者がブレーキペダルの操作を行っていることを表している。換言すると、運転者がブレーキペダルの操作を行っているとき、表示形態切替部１２は、第１の回転数表示用グラフィックをインパネ４に表示させる。

【0029】

図９は、アクセルペダルの操作が検出されているときのタコメータの表示形態を示す説明図である。
図９に示すインパネ４には、エンジンの回転数を示す「３５００ｒｐｍ」が表示されている。
「３５００ｒｐｍ」の周囲に円弧状に表示されている複数の棒状図形は、エンジンの回転数が「３５００ｒｐｍ」であることを表している第２の回転数表示用グラフィックである。
複数の棒状図形の集合である第２の回転数表示用グラフィックは、運転者がアクセルペダルの操作を行っていることを表している。換言すると、運転者がアクセルペダルの操作を行っているとき、表示形態切替部１２は、第２の回転数表示用グラフィックをインパネ４に表示させる。

【0030】

図１０は、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも検出されていないときのタコメータの表示形態を示す説明図である。
図１０に示すインパネ４には、エンジンの回転数を示す「３５００ｒｐｍ」が表示されている。
「３５００ｒｐｍ」の周囲に円弧状に表示されている曲線図形は、エンジンの回転数が「３５００ｒｐｍ」であることを表している第３の回転数表示用グラフィックである。
曲線図形である第３の回転数表示用グラフィックは、運転者が、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも行っていないことを表している。換言すると、運転者が、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも行っていないとき、表示形態切替部１２は、第３の回転数表示用グラフィックをインパネ４に表示させる。

【0031】

以上の実施の形態１では、車両のペダル操作を検出するペダル操作検出部１１と、車両のインパネ４に表示されているメータのうち、ペダル操作と提示情報が関連しているメータの表示形態を、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて切り替える表示形態切替部１２とを備えるように、表示制御装置３を構成した。したがって、表示制御装置３は、専用の表示領域を車両のインパネ４に設けることなく、車両の運転者によってペダル操作が行われたか否かを運転者に知らせることができる。

【0032】

実施の形態２．
実施の形態２では、表示形態切替部１３が、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果が変化すると、検出結果が変化する前の表示形態から、検出結果が変化した後の表示形態に切り替える際、表示形態の遷移を示すアニメーションを表示させる表示制御装置３について説明する。

【0033】

図１１は、実施の形態２に係る表示制御装置３を示す構成図である。図１１において、図１と同一符号は同一又は相当部分を示すので説明を省略する。
図１２は、実施の形態２に係る表示制御装置３のハードウェアを示すハードウェア構成図である。図１２において、図２と同一符号は同一又は相当部分を示すので説明を省略する。
表示形態切替部１３は、例えば、図１２に示す表示形態切替回路２３によって実現される。
表示形態切替部１３は、図１に示す表示形態切替部１２と同様に、速度メータ、タコメータ、燃料計、水温計、又は、距離計等をインパネ４に表示させる。
表示形態切替部１３は、図１に示す表示形態切替部１２と同様に、インパネ４に表示されているメータのうち、ペダル操作と提示情報が関連しているメータの表示形態を、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて切り替える。
表示形態切替部１３は、図１に示す表示形態切替部１２と異なり、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果が変化すると、検出結果が変化する前の表示形態から、検出結果が変化した後の表示形態に切り替える際、表示形態の遷移を示すアニメーションを表示させる。

【0034】

図１１では、表示制御装置３の構成要素であるペダル操作検出部１１及び表示形態切替部１３のそれぞれが、図１２に示すような専用のハードウェアによって実現されるものを想定している。即ち、表示制御装置３が、ペダル操作検出回路２１及び表示形態切替回路２３によって実現されるものを想定している。
ペダル操作検出回路２１及び表示形態切替回路２３のそれぞれは、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ、ＦＰＧＡ、又は、これらを組み合わせたものが該当する。

【0035】

表示制御装置３の構成要素は、専用のハードウェアによって実現されるものに限るものではなく、表示制御装置３が、ソフトウェア、ファームウェア、又は、ソフトウェアとファームウェアとの組み合わせによって実現されるものであってもよい。
表示制御装置３が、ソフトウェア又はファームウェア等によって実現される場合、ペダル操作検出部１１及び表示形態切替部１３におけるそれぞれの処理手順をコンピュータに実行させるためのプログラムが図３に示すメモリ３１に格納される。そして、図３に示すプロセッサ３２がメモリ３１に格納されているプログラムを実行する。

【0036】

また、図１２では、表示制御装置３の構成要素のそれぞれが専用のハードウェアによって実現される例を示し、図３では、表示制御装置３がソフトウェア又はファームウェア等によって実現される例を示している。しかし、これは一例に過ぎず、表示制御装置３における一部の構成要素が専用のハードウェアによって実現され、残りの構成要素がソフトウェア又はファームウェア等によって実現されるものであってもよい。

【0037】

次に、図１１に示す表示制御装置３の動作について説明する。
ただし、表示形態切替部１３以外は、図１に示す表示制御装置３と同様であるため、ここでは、主に、表示形態切替部１３の動作を説明する。
ペダル操作検出部１１は、車両のペダル操作の検出処理を繰り返し実施し、ペダル操作の検出結果を表示形態切替部１３に繰り返し出力する。

【0038】

表示形態切替部１３は、ペダル操作検出部１１からペダル操作の検出結果を受ける毎に、ペダル操作と提示情報が関連しているメータの表示形態を、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果に応じて切り替える。
表示形態切替部１３は、図１に示す表示形態切替部１２と異なり、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果が変化すると、検出結果が変化する前の表示形態から、検出結果が変化した後の表示形態に切り替える際、表示形態の遷移を示すアニメーションを表示させる。
以下、表示形態切替部１３による表示形態の切替処理を具体的に説明する。

【0039】

表示形態切替部１３は、ペダル操作検出部１１から繰り返し出力されるペダル操作の検出結果を互いに比較することによって、ペダル操作の検出結果が変化しているか否かを判定する。
表示形態切替部１３は、ペダル操作の検出結果が変化していれば、検出結果の変化の態様を特定する。
ペダル操作の検出結果が変化する態様としては、例えば、以下の態様（１）〜（６）が考えられる。
（１）ブレーキペダル操作が「有り」からペダル操作が「無し」への変化
（２）ペダル操作が「無し」からブレーキペダル操作が「有り」への変化
（３）アクセルペダル操作が「有り」からペダル操作が「無し」への変化
（４）ペダル操作が「無し」からアクセルペダル操作が「有り」への変化
（５）ブレーキペダル操作が「有り」からアクセルペダル操作が「有り」への変化
（６）アクセルペダル操作が「有り」からブレーキペダル操作が「有り」への変化
ペダル操作が「無し」は、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも検出されていないことを意味する。

【0040】

表示形態切替部１３は、検出結果の変化の態様を特定すると、検出結果が変化する前の表示形態から、検出結果が変化した後の表示形態に切り替える際、表示形態の遷移を示すアニメーションを表示させる。
即ち、表示形態切替部１３は、検出結果の変化の態様が、例えば、態様（１）であれば、図１３Ａに示す速度メータの表示形態から、図１３Ｃに示す速度メータの表示形態に切り替える途中に、図１３Ｂに示す速度メータの表示形態を表示させることによって、表示形態の遷移を示すアニメーションを表示させる。
図１３Ａは、ブレーキペダルの操作が検出されているときの速度メータの表示形態を示す説明図である。
図１３Ｂは、速度メータの表示形態の切り替え途中を示す説明図である。
図１３Ｃは、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも検出されていないときの速度メータの表示形態を示す説明図である。
図１３Ｂに示す速度メータの表示形態において、「５０ｋｍ／ｈ」の周囲に円弧状に表示されている破線図形は、車両の速度が「５０ｋｍ／ｈ」であることを表している第４の速度表示用グラフィックである。
ドット図形を円周方向に伸ばすと、破線図形になり、破線図形を円周方向に伸ばすと、曲線図形になる。したがって、複数の破線図形の集合である第４の速度表示用グラフィックの見かけは、複数のドット図形の集合である第１の速度表示用グラフィックの見かけと、曲線図形である第３の速度表示用グラフィックの見かけとの間になる。したがって、表示形態切替部１３が、第１の速度表示用グラフィック、第４の速度表示用グラフィック、第３の速度表示用グラフィックの順番で、第１の速度表示用グラフィック、第４の速度表示用グラフィック及び第３の速度表示用グラフィックのそれぞれを表示させることにより、表示形態がアニメーションで描画されたように見える。

【0041】

表示形態切替部１３は、検出結果の変化の態様が、例えば、態様（４）であれば、図１４Ａに示す速度メータの表示形態から、図１４Ｃに示す速度メータの表示形態に切り替える途中に、図１４Ｂに示す速度メータの表示形態を表示させることによって、表示形態の遷移を示すアニメーションを表示させる。
図１４Ａは、ブレーキペダルの操作及びアクセルペダルの操作のいずれも検出されていないときの速度メータの表示形態を示す説明図である。
図１４Ｂは、速度メータの表示形態の切り替え途中を示す説明図である。
図１４Ｃは、アクセルペダルの操作が検出されているときの速度メータの表示形態を示す説明図である。
図１４Ｂに示す速度メータの表示形態において、「５０ｋｍ／ｈ」の周囲に円弧状に表示されている複数の棒状図形は、車両の速度が「５０ｋｍ／ｈ」であることを表している第５の速度表示用グラフィックである。
第５の速度表示用グラフィックに含まれている複数の棒状図形の線幅が、第２の速度表示用グラフィックに含まれている複数の棒状図形の線幅よりも太い。このため、線幅が太い棒状図形の集合である第５の速度表示用グラフィックの見かけは、曲線図形である第３の速度表示用グラフィックの見かけと、線幅が狭い棒状図形の集合である第２の速度表示用グラフィックの見かけとの間になる。したがって、表示形態切替部１３が、第３の速度表示用グラフィック、第５の速度表示用グラフィック、第２の速度表示用グラフィックの順番で、第３の速度表示用グラフィック、第５の速度表示用グラフィック及び第２の速度表示用グラフィックのそれぞれを表示させることにより、表示形態がアニメーションで描画されたように見える。

【0042】

以上の実施の形態２では、表示形態切替部１３が、ペダル操作検出部１１によるペダル操作の検出結果が変化すると、検出結果が変化する前の表示形態から、検出結果が変化した後の表示形態に切り替える際、表示形態の遷移を示すアニメーションを表示させるように、表示制御装置３を構成した。したがって、表示制御装置３は、専用の表示領域を車両のインパネ４に設けることなく、車両の運転者によってペダル操作が行われたか否かを運転者に知らせることができるほか、ペダル操作の遷移を運転者に知らせることができる。

【0043】

なお、本開示は、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。

【産業上の利用可能性】

【0044】

本開示は、表示制御装置及び表示制御方法に適している。

【符号の説明】

【0045】

１ ブレーキペダルセンサ、２ アクセルペダルセンサ、３ 表示制御装置、４ インパネ、１１ ペダル操作検出部、１２，１３ 表示形態切替部、２１ ペダル操作検出回路、２２，２３ 表示形態切替回路、３１ メモリ、３２ プロセッサ。

【要約】

車両のペダル操作を検出するペダル操作検出部（１１）と、車両のインストルメントパネル（４）に表示されているメータのうち、ペダル操作と提示情報が関連しているメータの表示形態を、ペダル操作検出部（１１）によるペダル操作の検出結果に応じて切り替える表示形態切替部（１２）とを備えるように、表示制御装置（３）を構成した。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】