特許 6984313 情報提供システムおよびサーバ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6984313

(24)【登録日】2021年11月29日

(45)【発行日】2021年12月17日

(54)【発明の名称】情報提供システムおよびサーバ

(51)【国際特許分類】

   G06Q 30/06 20120101AFI20211206BHJP

   H04B 3/54 20060101ALI20211206BHJP

   G06Q 30/02 20120101ALI20211206BHJP

【ＦＩ】

   G06Q30/06 340

   H04B3/54

   G06Q30/02 470

【請求項の数】4

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2017-208320(P2017-208320)

(22)【出願日】2017年10月27日

(65)【公開番号】特開2019-82750(P2019-82750A)

(43)【公開日】2019年5月30日

【審査請求日】2020年2月26日

【前置審査】

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001195

【氏名又は名称】特許業務法人深見特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】兼市 大輝

(72)【発明者】

【氏名】輕部 弘崇

(72)【発明者】

【氏名】水谷 篤志

(72)【発明者】

【氏名】近藤 淳

(72)【発明者】

【氏名】小室 健一

【審査官】 田付 徳雄

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１２−２２０９９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特表２０１３−５１９１６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１１／０１９６７１１（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｇ０６Ｑ １０／００ − ９９／００

Ｈ０４Ｂ ３／５４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

店舗の駐車場に設置された給電設備と、
前記給電設備と電力ケーブルを介して接続可能に構成された車両と、
前記給電設備と通信可能に構成され、前記車両のユーザの注文履歴を蓄積するサーバとを備え、
前記給電設備は、前記車両が前記電力ケーブルを介して前記給電設備に接続されている場合、前記電力ケーブルを介して前記車両に情報を送信し、
前記車両は、前記給電設備から受信した情報を前記給電設備からの受電中に前記車両の室内で前記車両のユーザに提供する装置を備え、
前記情報は、前記店舗が前記車両のユーザに提供可能な商品情報と、前記車両のユーザが前記車両の室内で利用可能なコンテンツ情報とを含み、
前記サーバは、前記車両のユーザが過去に注文した商品の履歴の情報、あるいは、前記車両のユーザが過去に注文した商品と同じ商品を注文した他のユーザが注文した商品の履歴の情報を、前記給電設備から前記車両に送信される前記商品情報に加える、情報提供システム。

【請求項2】

前記サーバは、前記情報を記憶し、
前記給電設備は、前記車両が前記電力ケーブルを介して前記給電設備に接続されている場合、前記サーバから受信した前記情報を前記電力ケーブルを介して前記車両に送信する、請求項１に記載の情報提供システム。

【請求項3】

前記車両は、前記給電設備から受信した前記商品情報に含まれる商品のうちから前記車両のユーザが選択した商品の情報を前記サーバに送信し、
前記サーバは、前記車両のユーザが選択した商品の情報を前記車両から受信した場合、前記店舗に対する当該商品の注文を受け付ける、請求項２に記載の情報提供システム。

【請求項4】

店舗の駐車場に設置された給電設備と通信可能なサーバであって、
情報を記憶する記憶部と、
車両が電力ケーブルを介して前記給電設備に接続されている場合、前記記憶部に記憶された情報を前記電力ケーブルを介して前記給電設備から前記車両に送信する処理を実行する制御部とを備え、
前記給電設備から前記車両へ送信された情報は、前記給電設備から前記車両への給電中に前記車両の室内で前記車両のユーザに提供され、
前記情報は、前記店舗が前記車両のユーザに提供可能な商品情報と、前記車両のユーザが前記車両の室内で利用可能なコンテンツ情報とを含み、
前記制御部は、前記車両のユーザが過去に注文した商品の履歴の情報、あるいは、前記車両のユーザが過去に注文した商品と同じ商品を注文した他のユーザが注文した商品の履歴の情報を、前記給電設備から前記車両に送信される前記商品情報に加える、サーバ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、電動車両へ情報を提供する情報提供システムおよびサーバに関する。

【背景技術】

【0002】

特開２００９−３３２６５号公報（特許文献１）には、車両外部の給電装置から電力ケーブルを介して受電可能に構成された電動車両が開示されている。この電動車両は、電力ケーブルを介して他の電動車両と接続されている場合、他車両との間で電力ケーブルを利用した有線通信を行なうように構成される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００９−３３２６５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

今後、電動車両の普及に伴い、電動車両に電力を供給するための給電装置が一般的な店舗の駐車場などにも多く設けられることが見込まれる。この場合、店舗において、電力ケーブルを利用した電動車両との有線通信を有効に利用したいというニーズが一層高まると予想される。

【0005】

本開示は、上述の課題を解決するためになされたものであって、その目的は、給電設備が設けられた駐車場を備える店舗が、電力ケーブルを利用した電動車両との有線通信を有効に利用できるようにすることである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

（１） 本開示による情報提供システムは、店舗の駐車場に設置された給電設備と、給電設備と電力ケーブルを介して接続可能に構成された車両とを備える。給電設備は、車両が電力ケーブルを介して給電設備に接続されている場合、電力ケーブルを介して車両に情報を送信する。その情報は、店舗が車両のユーザに提供可能な商品情報と、車両のユーザが車両の室内で利用可能なコンテンツ情報とを含む。

【0007】

上記システムによれば、店舗の駐車場に設置された給電設備から、電力ケーブルを利用した有線通信によって車両に情報が送信される。その情報には、店舗が車両のユーザに提供可能な商品情報と、車両のユーザが車両の室内で利用可能なコンテンツ情報（映画、動画、静止画、音楽、音声、新聞、雑誌、電子書籍、ゲーム、漫画など）とが含まれる。これにより、車両のユーザは、給電設備で車両を充電している間、店舗の商品情報を車室内で確認したり、コンテンツ情報を車室内で利用したりすることができる。店舗側からすれば、ユーザに対して、店舗の商品の購入前および購入後において、車室内でコンテンツ情報を利用するように促すことができる。そのため、店舗は、車両の室内を店舗スペースとして利用することができる。

【0008】

（２） ある形態においては、情報提供システムは、給電設備と通信可能に構成され、情報を記憶するサーバをさらに備える。給電設備は、車両が電力ケーブルを介して給電設備に接続されている場合、サーバから受信した情報を電力ケーブルを介して車両に送信する。

【0009】

上記形態によれば、給電設備は、サーバから受信した情報を車両に送信する。そのため、車両に送信するための情報の記憶および管理を、各給電設備で行なうのではなく、サーバで一括して行なうことができる。これにより、店舗が複数の給電設備を所有する場合においても、車両に送信するための情報の記憶および管理を容易に行なうことができる。

【0010】

（３） ある形態においては、車両は、給電設備から受信した商品情報に含まれる商品のうちから車両のユーザが選択した商品の情報をサーバに送信する。サーバは、車両のユーザが選択した商品の情報を車両から受信した場合、店舗に対する当該商品の注文を受け付ける。

【0011】

上記形態によれば、車両のユーザは、給電設備で車両を充電している間、店舗の商品情報を車室内で確認することに加えて、商品の注文も車室内で行なうことができる。

【0012】

（４） 本開示によるサーバは、店舗の駐車場に設置された給電設備と通信可能に構成される。このサーバは、情報を記憶する記憶部と、車両が電力ケーブルを介して給電設備に接続されている場合、記憶部に記憶された情報を電力ケーブルを介して給電設備から車両に送信する処理を実行する制御部とを備える。情報は、店舗が車両のユーザに提供可能な商品情報と、車両のユーザが車両の室内で利用可能なコンテンツ情報とを含む。

【0013】

上記サーバは、店舗の駐車場に設置された給電設備から、電力ケーブルを利用した有線通信によって車両に情報を送信する。その情報には、店舗が車両のユーザに提供可能な商品情報と、車両のユーザが車両の室内で利用可能なコンテンツ情報（映画、動画、静止画、音楽、音声、新聞、雑誌、電子書籍、ゲーム、漫画など）とが含まれる。これにより、車両のユーザは、給電設備で車両を充電している間、店舗の商品情報を車室内で確認したり、コンテンツ情報を車室内で利用したりすることができる。店舗側からすれば、ユーザに対して、店舗の商品の購入前および購入後において、車室内でコンテンツ情報を利用するように促すことができる。そのため、店舗は、車両の室内を店舗スペースとして利用することができる。

【発明の効果】

【0014】

本開示によれば、給電設備が設けられた駐車場を備える店舗が、電力ケーブルを利用した電動車両との有線通信を有効に利用できるようにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】情報提供システムの全体構成を概略的に示す図である。

【図2】車両の構成の一例を示す図である。

【図3】給電設備の構成の一例を示すブロック図である。

【図4】店舗サーバの構成の一例を示すブロック図である。

【図5】情報提供システムに含まれる車両、給電設備、店舗サーバで実行される情報提供処理の一例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本開示の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。

【0017】

＜システム構成＞
図１は、本実施の形態による情報提供システム１０の全体構成を概略的に示す図である。情報提供システム１０は、電動車両（以下、単に「車両」ともいう）１００と、給電設備２００と、店舗サーバ３００とを備える。なお、車両１００および店舗サーバ３００は、インターネットあるいは電話回線などの通信ネットワーク４００を介して互いに無線通信可能に構成されている。

【0018】

車両１００は、図２で後述するように、搭載された蓄電装置からの電力を用いて走行駆動力を生成するとともに、車両外部の電源から供給される電力を用いて蓄電装置の充電が可能な電気自動車（ＥＶ）である。

【0019】

給電設備２００は、店舗１１の敷地内にある駐車場１２に設置される。給電設備２００は、電力ケーブル５００を備える。給電設備２００は、電力ケーブル５００が駐車場１２に駐車された車両１００に接続されている状態において、商用電力網からの電力を電力ケーブル５００を介して車両１００に供給することができるとともに、車両１００との間で電力ケーブル５００を利用した有線通信（たとえば電力線通信、ＰＬＣ：Power Line Communication）を行なうことができるように構成される。

【0020】

店舗サーバ３００は、店舗１１の内部に設けられ、店舗１１が取り扱う商品の注文受付、決算などの情報を管理する。なお、店舗サーバ３００は、店舗１１の外部に設けられてもよい。店舗サーバ３００は、通信線６００によって給電設備２００に接続され、通信線６００を介して給電設備２００との間で情報をやり取りすることができる。

【0021】

図２は、車両１００の構成の一例を示す図である。車両１００は、蓄電装置１１０と、駆動装置であるＰＣＵ１２０と、モータジェネレータ１３０と、動力伝達ギア１３５と、駆動輪１４０と、車両ＥＣＵ（Electronic Control Unit）１５０と、ＨＭＩ（Human Machine Interface）装置１７０とを備える。

【0022】

蓄電装置１１０は、充放電可能に構成される。蓄電装置１１０は、たとえば、リチウムイオン電池あるいはニッケル水素電池などの二次電池や、電気二重層キャパシタなどの蓄電素子を含んで構成される。蓄電装置１１０は、車両１００の駆動力を発生させるための電力をＰＣＵ１２０に供給する。また、蓄電装置１１０は、モータジェネレータ１３０で発電された電力を蓄電する。

【0023】

ＰＣＵ１２０は、車両ＥＣＵ１５０からの制御信号によってそれぞれ制御され、蓄電装置１１０からの直流電力を、モータジェネレータ１３０を駆動するための交流電力に変換する。

【0024】

モータジェネレータ１３０は交流回転電機であり、たとえば、永久磁石が埋設されたロータを備える永久磁石型同期電動機である。モータジェネレータ１３０の出力トルクは、動力伝達ギア１３５を介して駆動輪１４０に伝達されて、車両１００を走行させる。モータジェネレータ１３０は、車両１００の回生制動動作時には、駆動輪１４０の回転力によって発電することができる。そして、その発電電力は、ＰＣＵ１２０によって蓄電装置１１０の充電電力に変換される。

【0025】

車両ＥＣＵ１５０は、いずれも図２には図示しないがＣＰＵ（Central Processing Unit）、記憶装置および入出力バッファを含み、各センサ等からの信号の入力や各機器への制御信号の出力を行なうとともに、車両１００および各機器の制御を行なう。なお、これらの制御については、ソフトウェアによる処理に限られず、専用のハードウェア（電子回路）で構築して処理することも可能である。

【0026】

車両１００は、給電設備２００から供給される電力を用いて蓄電装置１１０を充電するための構成として、電力変換装置１６０と、インレット１９０とをさらに備える。インレット１９０には、電力ケーブル５００の充電コネクタ５１０が接続される。そして、給電設備２００からの電力が電力ケーブル５００を介して車両１００に供給される。

【0027】

電力変換装置１６０は、蓄電装置１１０とインレット１９０との間に接続される。電力変換装置１６０は、車両ＥＣＵ１５０からの制御信号により制御され、給電設備２００から供給される電力を、蓄電装置１１０が充電可能な電力に変換する。

【0028】

ＨＭＩ装置１７０は、車両ＥＣＵ１５０からの映像情報あるいは音声情報を再生してユーザに提供したり、ユーザの操作を受け付けたりする装置である。ＨＭＩ装置１７０は、ディスプレイ、スピーカ、タッチパネル、入力スイッチ等を含んで構成される。

【0029】

車両１００は、外部との通信を行なうための構成として、無線通信部１８０と、有線通信部１８２とを備える。

【0030】

無線通信部１８０は、車両ＥＣＵ１５０と車両外部の端末（店舗サーバ３００など）との間で通信ネットワーク４００を介した無線通信を行なうためのインターフェースである。

【0031】

有線通信部１８２は、車両ＥＣＵ１５０と給電設備２００との間で電力ケーブル５００を利用した有線通信を行なうためのインターフェースである。なお、図２には、電力ケーブル５００を利用した有線通信として、いわゆる電力線通信（ＰＬＣ：Power Line Communication）を行なう構成が示される。なお、電力ケーブル５００を利用した有線通信は、電力線通信（ＰＬＣ）に限定されるものではなく、たとえば電力ケーブル５００に電力線とは別の通信線を設け、その通信線を利用した有線通信を行なうようにしてもよい。

【0032】

図３は、給電設備２００の構成の一例を示すブロック図である。給電設備２００は、電力制御部２１０と、有線通信部２２０と、通信部２３０と、通信制御部２４０とを含む。

【0033】

電力制御部２１０は、通信制御部２４０からの情報などに基づいて、商用電力網から電力ケーブル５００を介して車両１００に供給する電力を制御する。

【0034】

有線通信部２２０は、車両１００との間で電力ケーブル５００を利用した有線通信を行なうためのインターフェースである。通信部２３０は、通信ネットワーク４００を介して車両１００と無線通信を行なったり、通信線６００を介して店舗サーバ３００と有線通信を行なったりするインターフェースである。

【0035】

通信制御部２４０は、有線通信部２２０あるいは通信部２３０が受信した情報を電力制御部２１０に送信したり、電力制御部２１０からの情報を有線通信部２２０あるいは通信部２３０に送信したりする。

【0036】

また、通信制御部２４０は、有線通信部２２０が車両１００から受信した情報を通信部２３０から店舗サーバ３００に送信したり、通信部２３０が店舗サーバ３００から受信した情報を有線通信部２２０から車両１００に送信したりする中継処理を行なう。

【0037】

図４は、店舗サーバ３００の構成の一例を示すブロック図である。店舗サーバ３００は、制御部３１０と、記憶部３２０と、通信部３３０とを含む。

【0038】

通信部３３０は、通信ネットワーク４００を介して車両１００と無線通信を行なったり、通信線６００を介して給電設備２００と有線通信を行なったりするインターフェースである。

【0039】

記憶部３２０には、店舗１１が扱う商品に関するさまざまな情報が記憶されている。記憶部３２０に記憶されている情報には、電力ケーブル５００を介して給電設備２００に接続されている車両１００の室内において利用可能な車両利用情報が含まれる。この車両利用情報には、店舗１１が顧客に提供可能な商品情報、車両１００のユーザが車両１００の室内で利用可能なコンテンツ情報（映画、動画、静止画、音楽、音声、新聞、雑誌、電子書籍、ゲーム、漫画など）が含まれる。記憶部３２０に記憶される商品情報およびコンテンツ情報は定期的に更新される。

【0040】

制御部３１０は、店舗１１が取り扱う商品の注文受付、決算などの情報を管理するための処理を行なう。

【0041】

また、制御部３１０は、車両１００が電力ケーブル５００を介して給電設備２００に接続されている場合、記憶部３２０に記憶された車両利用情報を電力ケーブル５００を介して給電設備２００から車両１００に送信するための処理（以下「情報提供処理」ともいう）を行なう。

【0042】

＜情報提供処理＞
図５は、情報提供システム１０に含まれる車両１００（より詳しくは車両ＥＣＵ１５０）、給電設備２００（より詳しくは電力制御部２１０あるいは通信制御部２４０）、店舗サーバ３００（より詳しくは制御部３１０）で実行される情報提供処理の一例を示す図である。図５に示す処理は、車両１００のユーザが店舗１１の駐車場１２に車両１００を駐車させ、給電設備２００の電力ケーブル５００を車両１００のインレット１９０に接続する操作を行なったことをトリガーとして開始される。

【0043】

なお、図５において、車両１００と給電設備２００との通信には電力ケーブル５００を利用した有線通信が用いられるものとし、給電設備２００と店舗サーバ３００との通信には通信線６００を利用した有線通信が用いられるものとする。

【0044】

車両１００は、車両ＩＤ（車両１００を特定するための情報）を含む給電要求を給電設備２００に送信する（ステップＳ１０）。

【0045】

給電設備２００は、車両１００から給電要求を受信すると、車両１００への給電を行なうとともに、車両ＩＤを店舗サーバ３００に送信する（ステップＳ５０）。

【0046】

店舗サーバ３００は、給電設備２００から車両ＩＤを受信すると、記憶部３２０に記憶されている車両利用情報（商品情報およびコンテンツ情報）のリストを給電設備２００に送信する（ステップＳ６０）。このリストには、店舗１１が提供可能な商品の種類および名称を含む「商品リスト」と、店舗１１が車両１００に提供可能なコンテンツの種類および名称を含む「コンテンツリスト」とが含まれる。

【0047】

給電設備２００は、店舗サーバ３００から受信した商品リストおよびコンテンツリストを、電力ケーブル５００を介して車両１００に送信する中継処理を行なう（ステップＳ５２）。

【0048】

車両１００は、給電設備２００から受信した商品リストおよびコンテンツリストをＨＭＩ装置１７０に表示させる（ステップＳ１４）。

【0049】

車両１００のユーザがＨＭＩ装置１７０に表示された商品リストおよびコンテンツリストのなかから商品およびコンテンツを選択すると、車両１００は、ユーザによって選択された商品（以下「選択商品」ともいう）およびユーザによって選択されたコンテンツ（以下「選択コンテンツ」ともいう）の情報を給電設備２００に送信する（ステップＳ１４）。

【0050】

給電設備２００は、車両１００から受信した選択商品および選択コンテンツを店舗サーバ３００に送信する中継処理を行なう（ステップＳ５４）。

【0051】

店舗サーバ３００は、給電設備２００から選択商品および選択コンテンツを受信すると、選択商品の注文を受け付けて店舗１１の店員に対して選択商品を車両１００に運搬するように指令するとともに、選択コンテンツのデータを記憶部３２０から読み出して給電設備２００に送信する（ステップＳ６２）。なお、選択コンテンツのデータとは、選択コンテンツを車両１００の室内にあるＨＭＩ装置１７０で再生可能なデータである。たとえば、選択コンテンツが映画である場合には、選択コンテンツのデータとは、その映画をＨＭＩ装置１７０で視聴可能なデータである。

【0052】

給電設備２００は、店舗サーバ３００から受信した選択コンテンツのデータを電力ケーブル５００を介して車両１００に送信する中継処理を行なう（ステップＳ５６）。

【0053】

車両１００は、給電設備２００から選択コンテンツのデータを受信すると、受信した選択コンテンツのデータを車両１００の室内にあるＨＭＩ装置１７０で再生させる（ステップＳ１６）。

【0054】

なお、ステップＳ６２において注文が受け付けられた選択商品は、その後、店舗１１の店員によって車両１００に運搬される。

【0055】

以上のように、本実施の形態による給電設備２００は、車両１００が電力ケーブル５００を介して給電設備２００に接続されている場合、店舗１１が提供可能な商品リストおよびコンテンツリストと、車両１００の室内で再生可能なコンテンツデータとを、電力ケーブル５００を利用した有線通信によって車両１００に送信する。

【0056】

これにより、車両１００のユーザは、給電設備２００で車両１００の蓄電装置１１０を充電している間、店舗１１の商品リストを車室内で確認したり、コンテンツデータを車室内で利用（再生）したりすることができる。また、店舗１１側からすれば、車両１００のユーザに対して、店舗１１の商品の購入前および購入後において、車室内でコンテンツデータを利用するように促すことができる。そのため、店舗１１は、車両１００の室内を店舗スペースとして利用することができる。

【0057】

さらに、本実施の形態による給電設備２００は、車両１００に送信するための情報を自ら記憶するのではなく、店舗サーバ３００から受信する。そのため、車両１００に送信するための情報の記憶および管理を、給電設備２００で行なうのではなく、店舗サーバ３００で一括して行なうことができる。これにより、店舗１１が複数の給電設備２００を所有する場合においても、車両１００に送信するための情報の記憶および管理を容易に行なうことができる。

【0058】

さらに、本実施の形態による車両１００は、給電設備２００から受信した商品リストに含まれる商品のうちから車両のユーザが選択した選択商品の情報を給電設備２００を介して店舗サーバ３００に送信する。店舗サーバ３００は、車両１００から選択商品の情報を受信した場合、店舗１１に対する当該商品の注文を受け付ける。これにより、車両１００のユーザは、給電設備２００で車両１００の蓄電装置１１０を充電している間、店舗１１の商品リストを車室内で確認することに加えて、商品の注文も車室内で行なうことができる。そして、注文を受け付けた選択商品は、その後、店舗１１の店員によって車両１００に届けられる。そのため、車両１００のユーザは、店舗１１内に移動することなく、車室内に居たまま商品の注文および受け取りを行なうことができるため、給電設備２００から受信したコンテンツ情報をゆっくりと楽しむことができる。

【0059】

＜変形例１＞
上述の実施の形態においては、店舗サーバ３００が車両ＩＤを受信した場合に、店舗１１が提供可能な商品リストを送信した（図５のステップＳ６０）。

【0060】

この商品リストを、車両１００のユーザの好みに適した内容にカスタマイズするようにしてもよい。たとえば、店舗サーバ３００が、ユーザの注文履歴を車両ＩＤ毎に蓄積しておき、新たに車両ＩＤを受信した場合にその車両ＩＤのユーザが過去に注文した商品の履歴の情報、あるいは、その車両ＩＤのユーザが過去に注文した商品と同じ商品を注文した他のユーザが注文した商品の履歴の情報を、商品リストに加えるようにしてもよい。

【0061】

＜変形例２＞
上述の実施の形態においては、車両１００のユーザは、店舗１１内に移動することなく、車室内に居たまま商品の注文および受け取りを行なうことができる。

【0062】

これに加えて、車両１００のユーザが車室内に居たまま商品の代金の支払いもできるように、店舗サーバ３００がステップＳ６２において選択商品の注文を受け付ける際に、選択商品の決済処理を併せて行なうようにしてもよい。これにより、車両１００のユーザの利便性をさらに向上させることができる。

【0063】

＜変形例３＞
上述の実施の形態においては、商品リストおよびコンテンツリストを電力ケーブル５００を電力ケーブル５００を利用した有線通信によって給電設備２００から車両１００に送信した。

【0064】

しかしながＲ、この商品リストおよびコンテンツリストの情報量は、コンテンツデータの情報量よりも格段に少ないことが想定されるため、これらのリストについては有線通信ではなく通信ネットワーク４００を利用した無線通信によって送信するようにしてもよい。

【0065】

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本開示の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【符号の説明】

【0066】

１０ 情報提供システム、１１ 店舗、１２ 駐車場、１００ 車両、１１０ 蓄電装置、１２０ ＰＣＵ、１３０ モータジェネレータ、１３５ 動力伝達ギア、１４０ 駆動輪、１５０ 車両ＥＣＵ、１６０ 電力変換装置、１７０ ＨＭＩ装置、１８０ 無線通信部、１８２，２２０ 有線通信部、１９０ インレット、２００ 給電設備、２１０ 電力制御部、２３０，３３０ 通信部、２４０ 通信制御部、３００ 店舗サーバ、３１０ 制御部、３２０ 記憶部、４００ 通信ネットワーク、５００ 電力ケーブル、５１０ 充電コネクタ、６００ 通信線。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】