特許 6987300 レーダ装置、信号処理方法及び車載装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6987300

(24)【登録日】2021年12月2日

(45)【発行日】2021年12月22日

(54)【発明の名称】レーダ装置、信号処理方法及び車載装置

(51)【国際特許分類】

   G01S 13/34 20060101AFI20211213BHJP

   G01S 13/931 20200101ALI20211213BHJP

【ＦＩ】

   G01S13/34

   G01S13/931

【請求項の数】8

【全頁数】21

(21)【出願番号】特願2021-511040(P2021-511040)

(86)(22)【出願日】2019年4月4日

(86)【国際出願番号】JP2019014995

(87)【国際公開番号】WO2020202538

(87)【国際公開日】20201008

【審査請求日】2021年4月27日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000006013

【氏名又は名称】三菱電機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003166

【氏名又は名称】特許業務法人山王内外特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】堀口 嵩浩

(72)【発明者】

【氏名】橘川 雄亮

【審査官】 安井 英己

(56)【参考文献】

【文献】 国際公開第２０１４／０８４０３８（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開平０７−１５１８５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１９−０１５６２５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１７／０１５３３１８（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｇ０１Ｓ ７／００− ７／４２，

Ｇ０１Ｓ １３／００−１３／９５

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

時間の経過に伴って周波数が変化するレーダ信号が繰り返し送信されて、観測対象に反射された前記レーダ信号が反射波として繰り返し受信され、前記レーダ信号の周波数と、前記反射波の周波数との差分の周波数を有するビート信号が繰り返し生成されると、繰り返し生成された複数のビート信号を用いて、前記観測対象までの距離及び前記観測対象との相対速度のそれぞれを繰り返し算出する距離速度算出部と、
前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離と、前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度とに基づいて、前記観測対象が、周波数が一定の電磁ノイズを出力しているノイズ源であるか否かを判定する判定部と、
前記ノイズ源が、レーダ装置の外部に存在している静止状態におけるものであり、
前記判定部は、前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離の変化が第１の閾値以内であり、かつ、前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度の全てが第２の閾値以上であるとき、前記観測対象が前記ノイズ源であると判定することを特徴とするレーダ装置。

【請求項2】

前記判定部は、前記観測対象が前記ノイズ源ではないと判定すれば、前記距離速度算出部により算出された距離及び相対速度のそれぞれを出力することを特徴とする請求項１記載のレーダ装置。

【請求項3】

時間の経過に伴って周波数が変化する前記レーダ信号を繰り返し出力するレーダ信号出力部と、
前記レーダ信号出力部から出力されたそれぞれの前記レーダ信号を前記観測対象に向けて送信し、前記観測対象に反射されたそれぞれの前記レーダ信号を前記反射波として受信する送受信部と、
前記レーダ信号出力部から出力されたそれぞれの前記レーダ信号の周波数と前記送受信部により受信されたそれぞれの前記反射波の周波数との差分の周波数を有するビート信号を生成するビート信号生成部とを備え、
前記ビート信号生成部は、生成したそれぞれのビート信号を前記距離速度算出部に出力することを特徴とする請求項１記載のレーダ装置。

【請求項4】

前記距離速度算出部は、前記ビート信号生成部から複数のビート信号が出力される毎に、前記複数のビート信号からビート周波数及びドップラ周波数のそれぞれを検出して、前記ビート周波数から前記観測対象までの距離を算出し、前記ドップラ周波数から前記観測対象との相対速度を算出することを特徴とする請求項３記載のレーダ装置。

【請求項5】

時間の経過に伴って周波数が変化するレーダ信号が繰り返し送信されて、観測対象に反射された前記レーダ信号が反射波として繰り返し受信され、前記レーダ信号の周波数と、前記反射波の周波数との差分の周波数を有するビート信号が繰り返し生成されると、繰り返し生成された複数のビート信号を用いて、前記観測対象までの距離及び前記観測対象との相対速度のそれぞれを繰り返し算出する距離速度算出部と、
前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離と、前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度とに基づいて、前記観測対象が、周波数が一定の電磁ノイズを出力しているノイズ源であるか否かを判定する判定部と、
レーダ装置の絶対速度を繰り返し取得する絶対速度取得部を備え、
前記判定部は、前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離と、前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度と、前記絶対速度取得部により繰り返し取得された絶対速度とに基づいて、前記観測対象が前記ノイズ源であるか否かを判定し、
前記判定部は、
前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離の変化が第１の閾値以内であり、
かつ、
前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度の全てが第２の閾値以上、又は、前記絶対速度取得部により繰り返し取得された絶対速度の変化が第３の閾値以上であるとき、
前記観測対象が前記ノイズ源であると判定することを特徴とするレーダ装置。

【請求項6】

時間の経過に伴って周波数が変化するレーダ信号が繰り返し送信されて、観測対象に反射された前記レーダ信号が反射波として繰り返し受信され、前記レーダ信号の周波数と、前記反射波の周波数との差分の周波数を有するビート信号が繰り返し生成されると、
距離速度算出部が、繰り返し生成された複数のビート信号を用いて、前記観測対象までの距離及び前記観測対象との相対速度のそれぞれを繰り返し算出し、
判定部が、前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離と、前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度とに基づいて、前記観測対象が、周波数が一定の電磁ノイズを出力しているノイズ源であるか否かを判定し、
前記ノイズ源が、レーダ装置の外部に存在している静止状態におけるものであり、
前記判定部が、前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離の変化が第１の閾値以内であり、かつ、前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度の全てが第２の閾値以上であるとき、前記観測対象が前記ノイズ源であると判定する
信号処理方法。

【請求項7】

時間の経過に伴って周波数が変化するレーダ信号が繰り返し送信されて、観測対象に反射された前記レーダ信号が反射波として繰り返し受信され、前記レーダ信号の周波数と、前記反射波の周波数との差分の周波数を有するビート信号が繰り返し生成されると、
距離速度算出部が、繰り返し生成された複数のビート信号を用いて、前記観測対象までの距離及び前記観測対象との相対速度のそれぞれを繰り返し算出し、
判定部が、前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離と、前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度とに基づいて、前記観測対象が、周波数が一定の電磁ノイズを出力しているノイズ源であるか否かを判定し、
絶対速度取得部がレーダ装置の絶対速度を繰り返し取得し、
前記判定部が、前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離と、前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度と、前記絶対速度取得部により繰り返し取得された絶対速度とに基づいて、前記観測対象が前記ノイズ源であるか否かを判定し、
前記判定部が、
前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離の変化が第１の閾値以内であり、
かつ、
前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度の全てが第２の閾値以上、又は、前記絶対速度取得部により繰り返し取得された絶対速度の変化が第３の閾値以上であるとき、
前記観測対象が前記ノイズ源であると判定する
信号処理方法。

【請求項8】

請求項１から請求項５のうちのいずれか１項記載のレーダ装置を備えた、車載装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、観測対象までの距離及び観測対象との相対速度のそれぞれを算出するレーダ装置、信号処理方法及び車載装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

観測対象までの距離及び観測対象との相対速度のそれぞれを算出するレーダ装置として、時間の経過に伴って周波数が変化するレーダ信号を送信するＦＭＣＷ（Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｍｏｄｕｌａｔｅｄ Ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ Ｗａｖｅ）方式のレーダ装置がある。
ＦＭＣＷ方式のレーダ装置では、ノイズ源から出力された電磁ノイズの影響を受けることで、ノイズ源を、観測対象として誤検出してしまうことがある。

【0003】

以下の特許文献１には、自車両に搭載される他の電子機器から発せられるノイズによって、実在しない物標を誤検知してしまうことを防止しているレーダ装置が開示されている。
特許文献１に開示されているレーダ装置から送信される送信波は、周波数が上昇する上昇区間と、周波数が下降する下降区間とを有している。
特許文献１に開示されているレーダ装置は、送信波を物標へ向けて送信し、物標によって反射された送信波を反射波として受信する。
特許文献１に開示されているレーダ装置は、上昇区間での送信波と上昇区間での反射波とのビート信号を生成して、ビート信号の信号強度が最大の極大値となる周波数をピーク周波数として抽出する。
特許文献１に開示されているレーダ装置は、下降区間での送信波と下降区間での反射波とのビート信号を生成して、ビート信号の信号強度が最大の極大値となる周波数をピーク周波数として抽出する。
そして、特許文献１に開示されているレーダ装置は、上昇区間でのピーク周波数と、下降区間でのピーク周波数とが略同一であれば、上昇区間でのピーク周波数及び下降区間でのピーク周波数のそれぞれがノイズであると判定する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１８−８０９３８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１に開示されているレーダ装置は、抽出したピーク周波数がノイズであるか否かを判定するノイズ判定処理を実施している。
しかし、特許文献１に開示されているノイズ判定処理は、周波数が上昇する上昇区間と、周波数が下降する下降区間とを有する送信波が送信されることを前提としている。
したがって、周波数が上昇する上昇区間のみを有する送信波、又は、周波数が下降する下降区間のみを有する送信波を送信するレーダ装置は、特許文献１に開示されているノイズ判定処理を適用することができないため、ピーク周波数がノイズであるか否かを判定することができないという課題があった。

【0006】

この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、送信されるレーダ信号が、周波数の上昇区間と周波数の下降区間との双方を有しているレーダ信号でなくても、観測対象がノイズ源であるか否かを判定することができるレーダ装置、信号処理方法及び車載装置を得ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

この発明に係るレーダ装置は、時間の経過に伴って周波数が変化するレーダ信号が繰り返し送信されて、観測対象に反射されたレーダ信号が反射波として繰り返し受信され、送信されたレーダ信号の周波数と、反射波の周波数との差分の周波数を有するビート信号が繰り返し生成されると、繰り返し生成された複数のビート信号を用いて、観測対象までの距離及び観測対象との相対速度のそれぞれを繰り返し算出する距離速度算出部と、距離速度算出部により繰り返し算出された距離と、距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度とに基づいて、観測対象が、周波数が一定の電磁ノイズを出力しているノイズ源であるか否かを判定する判定部とを備え、前記ノイズ源が、レーダ装置の外部に存在している静止状態におけるものであり、前記判定部は、前記距離速度算出部により繰り返し算出された距離の変化が第１の閾値以内であり、かつ、前記距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度の全てが第２の閾値以上であるとき、前記観測対象が前記ノイズ源であると判定するものである。

【発明の効果】

【0008】

この発明によれば、距離速度算出部により繰り返し算出された距離と、距離速度算出部により繰り返し算出された相対速度とに基づいて、観測対象が、周波数が一定の電磁ノイズを出力しているノイズ源であるか否かを判定する判定部を備えるように、レーダ装置を構成した。したがって、この発明に係るレーダ装置は、送信されるレーダ信号が、周波数の上昇区間と周波数の下降区間との双方を有しているレーダ信号でなくても、観測対象がノイズ源であるか否かを判定することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施の形態１に係る車載装置を示す構成図である。

【図2】実施の形態１に係るレーダ装置１を示す構成図である。

【図3】実施の形態１に係るレーダ装置１における信号処理部２２のハードウェアを示すハードウェア構成図である。

【図4】信号処理部２２がソフトウェア又はファームウェア等によって実現される場合のコンピュータのハードウェア構成図である。

【図5】信号処理部２２の処理手順である信号処理方法を示すフローチャートである。

【図6】信号処理部２２の距離速度算出部２３を示す構成図である。

【図7】距離速度算出部２３の処理手順を示すフローチャートである。

【図8】レーダ信号、受信信号、ビート信号及び距離速度算出部２３の信号処理を示す説明図である。

【図9】電磁ノイズがＡＤＣ２１に入力されている場合の、レーダ信号、受信信号、ビート信号及び距離速度算出部２３の信号処理を示す説明図である。

【図10】判定部２４による判定処理を示すフローチャートである。

【図11】実施の形態２に係るレーダ装置１を示す構成図である。

【図12】判定部２６による判定処理を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。

【0011】

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係る車載装置を示す構成図である。
図１において、車載装置は、自動車、バイク又は自転車等の車両に搭載される装置であり、観測対象までの距離及び観測対象との相対速度のそれぞれを算出するレーダ装置１を備えている。
レーダ装置１が、例えば、自動車に実装されている場合、観測対象は、他の自動車等の車両、通行人、又は、ガードレール等が該当する。

【0012】

図２は、実施の形態１に係るレーダ装置１を示す構成図である。
図３は、実施の形態１に係るレーダ装置１における信号処理部２２のハードウェアを示すハードウェア構成図である。
図２において、レーダ信号出力部１１は、出力制御部１２、信号源１３及び分配器１４を備えている。
レーダ信号出力部１１は、時間の経過に伴って周波数が変化する周波数変調信号をレーダ信号として断続的に繰り返し送受信部１５に出力する。

【0013】

出力制御部１２は、レーダ信号の出力タイミングを示す制御信号を信号源１３及び距離速度算出部２３のそれぞれに出力する。
信号源１３は、出力制御部１２から出力された制御信号が示す出力タイミングに従って、周波数変調信号をレーダ信号として断続的に繰り返し分配器１４に出力する。
分配器１４は、信号源１３から繰り返し出力されたそれぞれのレーダ信号を２つに分配する。
分配器１４は、分配後の一方のレーダ信号を送信アンテナ１６に出力し、分配後の他方のレーダ信号を局部発振信号として周波数混合部１９に出力する。

【0014】

送受信部１５は、送信アンテナ１６及び受信アンテナ１７を備えている。
送受信部１５は、レーダ信号出力部１１から繰り返し出力されたそれぞれのレーダ信号を観測対象に向けて送信して、観測対象に反射されたそれぞれのレーダ信号を反射波として受信する。
送受信部１５は、それぞれの反射波の受信信号をビート信号生成部１８に出力する。
送信アンテナ１６は、分配器１４から繰り返し出力されたそれぞれのレーダ信号を空間に放射する。
受信アンテナ１７は、送信アンテナ１６からそれぞれのレーダ信号が空間に放射されたのち、観測対象に反射されたそれぞれのレーダ信号を反射波として受信し、受信したそれぞれの反射波の受信信号を周波数混合部１９に出力する。

【0015】

図２に示す送受信部１５では、送信アンテナ１６が分配器１４と直接接続されている。しかし、これは一例に過ぎず、分配器１４と送信アンテナ１６との間に増幅器が接続されており、増幅器が、分配器１４から出力されたレーダ信号を増幅し、増幅後のレーダ信号を送信アンテナ１６に出力するようにしてもよい。
また、図２に示す送受信部１５では、受信アンテナ１７が周波数混合部１９と直接接続されている。しかし、これは一例に過ぎず、受信アンテナ１７と周波数混合部１９との間に増幅器が接続されており、増幅器が、受信アンテナ１７から出力された受信信号を増幅し、増幅後の受信信号を周波数混合部１９に出力するようにしてもよい。

【0016】

ビート信号生成部１８は、周波数混合部１９、フィルタ部２０及びアナログデジタル変換器（以下、「ＡＤＣ（Ａｎａｌｏｇ ｔｏ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ）」と称する）２１を備えている。
ビート信号生成部１８は、レーダ信号出力部１１から出力されたそれぞれのレーダ信号の周波数と、送受信部１５により受信されたそれぞれの反射波の周波数との差分の周波数を有するビート信号を生成する。
ビート信号生成部１８は、生成したそれぞれのビート信号を信号処理部２２に出力する。

【0017】

周波数混合部１９は、分配器１４から出力された局部発振信号と受信アンテナ１７から出力された受信信号とを混合することで、分配器１４から出力された局部発振信号の周波数と、受信信号の周波数との差分の周波数を有するビート信号を生成する。
周波数混合部１９は、生成したビート信号をフィルタ部２０に出力する。
フィルタ部２０は、ＬＰＦ（Ｌｏｗ Ｐａｓｓ Ｆｉｌｔｅｒ）又はＢＰＦ（Ｂａｎｄ Ｐａｓｓ Ｆｉｌｔｅｒ）等によって実現される。
フィルタ部２０は、周波数混合部１９から出力されたビート信号に含まれているスプリアス等の不要な成分を抑圧し、不要成分抑圧後のビート信号をＡＤＣ２１に出力する。
ＡＤＣ２１は、フィルタ部２０から出力されたビート信号をデジタルデータに変換し、デジタルデータを距離速度算出部２３に出力する。

【0018】

信号処理部２２は、距離速度算出部２３、判定部２４及び観測対象検出部２５を備えている。
距離速度算出部２３は、例えば、図３に示す距離速度算出回路３１によって実現される。
距離速度算出部２３は、ビート信号生成部１８のＡＤＣ２１から出力された複数のデジタルデータを用いて、観測対象までの距離及び観測対象との相対速度のそれぞれを繰り返し算出する。
距離速度算出部２３は、繰り返し算出した距離及び相対速度のそれぞれを判定部２４に出力する。

【0019】

判定部２４は、例えば、図３に示す判定回路３２によって実現される。
判定部２４は、距離速度算出部２３により繰り返し算出された距離と、距離速度算出部２３により繰り返し算出された相対速度とに基づいて、観測対象が、周波数が一定の電磁ノイズを出力しているノイズ源であるか否かを判定する。
周波数が一定の電磁ノイズは、周波数が全く変化しない電磁ノイズに限るものではなく、実用上問題のない範囲で、周波数が微小に変化している電磁ノイズを含むものとする。電磁ノイズとしては、連続波（ＣＷ：Ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ Ｗａｖｅ）の電磁波を想定している。
図２に示すレーダ装置１では、ノイズ源が、レーダ装置１の外部に存在している静止状態のノイズ源を想定している。ノイズ源としては、例えば、電気自動車を充電するためのワイヤレス充電装置が考えられる。
判定部２４は、観測対象がノイズ源ではないと判定すれば、距離速度算出部２３により算出された距離及び相対速度のそれぞれを観測対象検出部２５に出力する。

【0020】

観測対象検出部２５は、例えば、図３に示す観測対象検出回路３３によって実現される。
観測対象検出部２５は、判定部２４から出力された距離及び相対速度のそれぞれを取得する。
観測対象検出部２５は、観測対象の検出結果として、取得した距離及び相対速度のそれぞれをレーダ装置１の外部に出力する。

【0021】

図２では、信号処理部２２の構成要素である距離速度算出部２３、判定部２４及び観測対象検出部２５のそれぞれが、図３に示すような専用のハードウェアによって実現されるものを想定している。即ち、信号処理部２２が、距離速度算出回路３１、判定回路３２及び観測対象検出回路３３によって実現されるものを想定している。
ここで、距離速度算出回路３１、判定回路３２及び観測対象検出回路３３のそれぞれは、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ−Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）、又は、これらを組み合わせたものが該当する。

【0022】

信号処理部２２の構成要素は、専用のハードウェアによって実現されるものに限るものではなく、信号処理部２２がソフトウェア、ファームウェア、又は、ソフトウェアとファームウェアとの組み合わせによって実現されるものであってもよい。
ソフトウェア又はファームウェアは、プログラムとして、コンピュータのメモリに格納される。コンピュータは、プログラムを実行するハードウェアを意味し、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、中央処理装置、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、プロセッサ、あるいは、ＤＳＰ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｓｉｇｎａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）が該当する。

【0023】

図４は、信号処理部２２がソフトウェア又はファームウェア等によって実現される場合のコンピュータのハードウェア構成図である。
信号処理部２２がソフトウェア又はファームウェア等によって実現される場合、距離速度算出部２３、判定部２４及び観測対象検出部２５の処理手順をコンピュータに実行させるためのプログラムがメモリ４１に格納される。そして、コンピュータのプロセッサ４２がメモリ４１に格納されているプログラムを実行する。
図５は、信号処理部２２の処理手順である信号処理方法を示すフローチャートである。

【0024】

また、図３では、信号処理部２２の構成要素のそれぞれが専用のハードウェアによって実現される例を示し、図４では、信号処理部２２がソフトウェア又はファームウェア等によって実現される例を示している。しかし、これは一例に過ぎず、信号処理部２２における一部の構成要素が専用のハードウェアによって実現され、残りの構成要素がソフトウェア又はファームウェア等によって実現されるものであってもよい。

【0025】

図６は、信号処理部２２の距離速度算出部２３を示す構成図である。
図７は、距離速度算出部２３の処理手順を示すフローチャートである。
図６において、第１のスペクトル算出部５１は、出力制御部１２から出力された制御信号が示す出力タイミングに同期して、ＡＤＣ２１から出力されたデジタルデータを繰り返し取得する。
第１のスペクトル算出部５１は、繰り返し取得したそれぞれのデジタルデータを距離方向にフーリエ変換することで、第１の周波数スペクトルを繰り返し算出する。
第１のスペクトル算出部５１は、繰り返し算出したそれぞれの第１の周波数スペクトルを第２のスペクトル算出部５２に出力する。

【0026】

第２のスペクトル算出部５２は、第１のスペクトル算出部５１からＫ（Ｋは、２以上の整数）個の第１の周波数スペクトルを繰り返し取得する。
第２のスペクトル算出部５２は、Ｋ個の第１の周波数スペクトルを取得する毎に、Ｋ個の第１の周波数スペクトルをドップラ方向にフーリエ変換することで、第２の周波数スペクトルを算出する。
第２のスペクトル算出部５２は、算出した複数の第２の周波数スペクトルを距離速度算出処理部５３に出力する。
また、第２のスペクトル算出部５２は、Ｋ個の第１の周波数スペクトルを積算し、積算後の第１の周波数スペクトルを距離速度算出処理部５３に出力する。

【0027】

距離速度算出処理部５３は、第２のスペクトル算出部５２から出力された積算後の第１の周波数スペクトルのピーク値に対応している周波数であるビート周波数を検出する。
距離速度算出処理部５３は、検出したビート周波数から観測対象までの距離を算出する。
距離速度算出処理部５３は、第２のスペクトル算出部５２から出力された第２の周波数スペクトルのピーク値に対応している周波数であるドップラ周波数を検出する。
距離速度算出処理部５３は、検出したドップラ周波数から観測対象との相対速度を算出する。
距離速度算出処理部５３は、算出した観測対象までの距離及び観測対象との相対速度のそれぞれを判定部２４に出力する。

【0028】

次に、図２に示すレーダ装置１の動作について説明する。
図８は、レーダ信号、受信信号、ビート信号及び距離速度算出部２３の信号処理を示す説明図である。
図９は、電磁ノイズがＡＤＣ２１に入力されている場合の、レーダ信号、受信信号、ビート信号及び距離速度算出部２３の信号処理を示す説明図である。
図８及び図９において、Ｔｘ（１）、Ｔｘ（２）、Ｔｘ（３）、・・・、Ｔｘ（Ｋ）は、レーダ信号を示し、Ｒｘ（１）、Ｒｘ（２）、Ｒｘ（３）、・・・、Ｒｘ（Ｋ）は、受信信号を示している。
レーダ信号Ｔｘ（ｋ）（ｋ＝１，・・・，Ｋ）は、時間の経過に伴って周波数が変化する周波数変調信号である。Ｔは、レーダ信号Ｔｘ（ｋ）の掃引時間であり、ｕｓオーダの時間である。ＢＷは、レーダ信号Ｔｘ（ｋ）の周波数帯域幅である。

【0029】

まず、出力制御部１２は、レーダ信号Ｔｘ（ｋ）の出力タイミングを示す制御信号を信号源１３及び距離速度算出部２３のそれぞれに出力する。
レーダ信号Ｔｘ（ｋ）の出力タイミングは、図８及び図９に示すように、掃引時間Ｔよりも長い時間間隔である。
信号源１３は、出力制御部１２から出力された制御信号が示す出力タイミングに従って、レーダ信号Ｔｘ（ｋ）を分配器１４に繰り返し出力する。
分配器１４は、信号源１３からレーダ信号Ｔｘ（ｋ）を受ける毎に、レーダ信号Ｔｘ（ｋ）を２つに分配する。
分配器１４は、分配後の一方のレーダ信号Ｔｘ（ｋ）を送信アンテナ１６に出力し、分配後の他方のレーダ信号Ｔｘ（ｋ）を局部発振信号Ｌｏ（ｋ）として周波数混合部１９に出力する。

【0030】

送信アンテナ１６は、分配器１４からレーダ信号Ｔｘ（ｋ）を受ける毎に、レーダ信号Ｔｘ（ｋ）を空間に放射する。
受信アンテナ１７は、送信アンテナ１６からレーダ信号Ｔｘ（ｋ）が空間に放射されたのち、観測対象に反射されたレーダ信号Ｔｘ（ｋ）を反射波として受信し、受信した反射波の受信信号Ｒｘ（ｋ）を周波数混合部１９に出力する。

【0031】

周波数混合部１９は、分配器１４から局部発振信号Ｌｏ（ｋ）を受けて、受信アンテナ１７から受信信号Ｒｘ（ｋ）を受ける毎に、局部発振信号Ｌｏ（ｋ）と受信信号Ｒｘ（ｋ）とを混合する。
周波数混合部１９は、局部発振信号Ｌｏ（ｋ）と受信信号Ｒｘ（ｋ）とを混合することで、局部発振信号Ｌｏ（ｋ）の周波数と、受信信号Ｒｘ（ｋ）の周波数との差分の周波数を有するビート信号を生成する。
周波数混合部１９は、ビート信号を生成する毎に、生成したビート信号をフィルタ部２０に出力する。
なお、周波数混合部１９は、分配器１４から局部発振信号Ｌｏ（ｋ）が出力されていない期間は、ビート信号の生成を行わず、ビート信号をフィルタ部２０に出力しない。

【0032】

フィルタ部２０は、周波数混合部１９からビート信号を受ける毎に、ビート信号に含まれているスプリアス等の不要な成分を抑圧し、不要成分抑圧後のビート信号をＡＤＣ２１に出力する。
ＡＤＣ２１は、フィルタ部２０からビート信号を受ける毎に、ビート信号をデジタルデータに変換し、デジタルデータを距離速度算出部２３に出力する。
ノイズ源から出力された電磁ノイズは、ＡＤＣ２１に入力されて、図９に示すように、電磁ノイズがビート信号と重畳されてしまうことがある。
ＡＤＣ２１の動作期間は、周波数混合部１９がビート信号をフィルタ部２０に出力している期間に相当する。

【0033】

距離速度算出部２３は、ＡＤＣ２１から繰り返し出力された複数のデジタルデータを用いて、観測対象までの距離及び観測対象との相対速度のそれぞれを繰り返し算出する（図５のステップＳＴ１）。
距離速度算出部２３は、繰り返し算出した距離及び相対速度のそれぞれを判定部２４に出力する。
以下、距離速度算出部２３の算出処理を具体的に説明する。

【0034】

第１のスペクトル算出部５１は、出力制御部１２から出力された制御信号が示す出力タイミングに同期して、分配器１４から局部発振信号Ｌｏ（ｋ）が出力されている期間中に、ＡＤＣ２１から出力されたデジタルデータを繰り返し取得する。
第１のスペクトル算出部５１は、ＡＤＣ２１からデジタルデータを取得する毎に、デジタルデータを距離方向にフーリエ変換することで、第１の周波数スペクトルを算出する（図７のステップＳＴ１１）。
図８及び図９において、ＦＦＴ（１）は、第１のスペクトル算出部５１による距離方向のフーリエ変換を示している。

【0035】

デジタルデータが距離方向にフーリエ変換されることで、観測対象からの反射波の受信信号Ｒｘ（ｋ）（ｋ＝１，・・・，Ｋ）のスペクトル値が、以下の式（１）に示すビート周波数Ｆ_ｓｂ＿ｒに積算される。

式（１）において、Ｒは、図２に示すレーダ装置１から観測対象までの距離、ｃは、光速である。
また、デジタルデータが距離方向にフーリエ変換されることで、電磁ノイズのスペクトル値は、電磁ノイズの周波数Ｆ_ｎ＿ｒに積算される。
第１のスペクトル算出部５１は、Ｋ個の第１の周波数スペクトルを算出する毎に、Ｋ個の第１の周波数スペクトルを第２のスペクトル算出部５２に出力する。

【0036】

第２のスペクトル算出部５２は、第１のスペクトル算出部５１からＫ個の第１の周波数スペクトルを繰り返し取得する。
第２のスペクトル算出部５２は、Ｋ個の第１の周波数スペクトルを取得する毎に、Ｋ個の第１の周波数スペクトルをドップラ方向にフーリエ変換することで、第２の周波数スペクトルを算出する（図７のステップＳＴ１２）。
図８及び図９において、ＦＦＴ（２）は、第２のスペクトル算出部５２によるドップラ方向のフーリエ変換を示している。

【0037】

Ｋ個の第１の周波数スペクトルがドップラ方向にフーリエ変換されることで、観測対象からの反射波の受信信号Ｒｘ（ｋ）のスペクトル値は、図２に示すレーダ装置１と観測対象との相対速度に対応する、以下の式（２）に示すドップラ周波数Ｆ_ｓｂ＿ｖに積算される。

式（２）において、ｆは、局部発振信号Ｌｏ（ｋ）の中心周波数、ｖは、図２に示すレーダ装置１と観測対象との相対速度である。
また、Ｋ個の第１の周波数スペクトルがドップラ方向にフーリエ変換されることで、電磁ノイズのスペクトル値は、図２に示すレーダ装置１とノイズ源との相対速度に対応するドップラ周波数Ｆ_ｎ＿ｖに積算される。
第２のスペクトル算出部５２は、第２の周波数スペクトルを算出する毎に、第２の周波数スペクトルを距離速度算出処理部５３に出力する。
また、第２のスペクトル算出部５２は、Ｋ個の第１の周波数スペクトルを積算し、積算後の第１の周波数スペクトルを距離速度算出処理部５３に出力する。

【0038】

距離速度算出処理部５３は、距離速度算出処理部５３から積算後の第１の周波数スペクトルを受ける毎に、第１の周波数スペクトルのピーク値に対応しているビート周波数Ｆ_ｓｂ＿ｒを検出する。
具体的には、距離速度算出処理部５３は、第１の周波数スペクトルに含まれている複数のスペクトル値と、ビート周波数検出用の閾値Ｔｈ_ｂとを比較する。
距離速度算出処理部５３は、複数のスペクトル値の中で、閾値Ｔｈ_ｂよりも大きなスペクトル値をピーク値として検出する。ビート周波数検出用の閾値Ｔｈ_ｂは、距離速度算出処理部５３の内部メモリに格納されていてもよいし、レーダ装置１の外部から与えられるものであってもよい。
距離速度算出処理部５３は、ピーク値を検出すると、第１の周波数スペクトルにおいて、ピーク値に対応する周波数をビート周波数Ｆ_ｓｂ＿ｒとして検出する。
距離速度算出処理部５３により検出されたビート周波数Ｆ_ｓｂ＿ｒは、観測対象に係る周波数である可能性があるが、ＡＤＣ２１に電磁ノイズが入力されている場合には、電磁ノイズの周波数Ｆ_ｎ＿ｒである可能性もある。

【0039】

距離速度算出処理部５３は、第１の周波数スペクトルのピーク値に対応しているビート周波数Ｆ_ｓｂ＿ｒを検出すると、ビート周波数Ｆ_ｓｂ＿ｒを以下の式（３）に代入して、図２に示すレーダ装置１から観測対象までの距離Ｒを算出する（図７のステップＳＴ１３）。

距離速度算出処理部５３により算出される距離Ｒは、観測対象までの距離である可能性があるが、ＡＤＣ２１に電磁ノイズが入力されている場合には、電磁ノイズによる誤検出距離である可能性もある。

【0040】

距離速度算出処理部５３は、距離速度算出処理部５３から第２の周波数スペクトルを受ける毎に、第２の周波数スペクトルのピーク値に対応しているドップラ周波数Ｆ_ｓｂ＿ｖを検出する。
具体的には、距離速度算出処理部５３は、第２の周波数スペクトルに含まれている複数のスペクトル値と、ドップラ周波数検出用の閾値Ｔｈ_ｄとを比較する。
距離速度算出処理部５３は、複数のスペクトル値の中で、閾値Ｔｈ_ｄよりも大きなスペクトル値をピーク値として検出する。ドップラ周波数検出用の閾値Ｔｈ_ｄは、距離速度算出処理部５３の内部メモリに格納されていてもよいし、レーダ装置１の外部から与えられるものであってもよい。
距離速度算出処理部５３は、ピーク値を検出すると、第２の周波数スペクトルにおいて、ピーク値に対応する周波数をドップラ周波数Ｆ_ｓｂ＿ｖとして検出する。
距離速度算出処理部５３により検出されたドップラ周波数Ｆ_ｓｂ＿ｖは、観測対象に係る周波数である可能性があるが、ＡＤＣ２１に電磁ノイズが入力されている場合には、電磁ノイズのドップラ周波数Ｆ_ｎ＿ｖである可能性もある。

【0041】

距離速度算出処理部５３は、第２の周波数スペクトルのピーク値に対応しているドップラ周波数Ｆ_ｓｂ＿ｖを検出すると、ドップラ周波数Ｆ_ｓｂ＿ｖを以下の式（４）に代入して、図２に示すレーダ装置１と観測対象との相対速度ｖを算出する（図７のステップＳＴ１３）。

距離速度算出処理部５３により算出される相対速度ｖは、観測対象との相対速度である可能性があるが、ＡＤＣ２１に電磁ノイズが入力されている場合には、ノイズ源との相対速度である可能性もある。
距離速度算出処理部５３は、距離Ｒ及び相対速度ｖのそれぞれを算出する毎に、距離Ｒ及び相対速度ｖのそれぞれを判定部２４に出力する。

【0042】

判定部２４は、距離速度算出部２３により繰り返し算出された距離Ｒと、距離速度算出部２３により繰り返し算出された相対速度ｖとに基づいて、観測対象がノイズ源であるか否かを判定する（図５のステップＳＴ２）。
判定部２４は、観測対象がノイズ源ではないと判定すれば（図５のステップＳＴ３：ＮＯの場合）、距離速度算出部２３により算出された距離及び相対速度のそれぞれを観測対象検出部２５に出力する。
判定部２４は、観測対象がノイズ源であると判定すれば（図５のステップＳＴ３：ＹＥＳの場合）、距離速度算出部２３により算出された距離及び相対速度のそれぞれを破棄する。

【0043】

以下、判定部２４による判定処理を具体的に説明する。
図１０は、判定部２４による判定処理を示すフローチャートである。
判定部２４は、距離速度算出部２３により繰り返し算出されたＭ（Ｍは、２以上の整数）個の距離Ｒと、Ｍ個の相対速度ｖとを取得する（図１０のステップＳＴ２１）。
ここでは、説明の簡単化のため、距離速度算出部２３により繰り返し算出されたＭ個の距離Ｒの全てが、観測対象までの距離、又は、電磁ノイズによる誤検出距離であるとする。
また、距離速度算出部２３により繰り返し算出されたＭ個の相対速度ｖの全てが、観測対象との相対速度、又は、ノイズ源との相対速度であるとする。

【0044】

判定部２４は、取得したＭ個の距離Ｒの変化が第１の閾値以内であるか否かを判定する（図１０のステップＳＴ２２）。
第１の閾値としては、例えば、距離速度算出部２３により算出される距離Ｒの分解能±αの値が用いられる。αは、距離Ｒの分解能の例えば１．２倍の値である。
第１の閾値は、判定部２４の内部メモリに格納されていてもよいし、レーダ装置１の外部から与えられるものであってもよい。
ノイズ源から出力される電磁ノイズの周波数は、一定の周波数であるため、距離速度算出部２３により算出された距離Ｒが、電磁ノイズによる誤検出距離であれば、距離速度算出部２３により繰り返し算出されるＭ個の距離Ｒの変化が、第１の閾値以内になると考えられる。

【0045】

例えば、観測対象が、ノイズ源のように静止していても、図２に示すレーダ装置１が移動していれば、図２に示すレーダ装置１と観測対象との距離が変化する。静止している観測対象としては、例えば、ガードレールが考えられる。
したがって、観測対象が静止物である場合、図２に示すレーダ装置１が移動していれば、距離速度算出部２３により繰り返し算出されるＭ個の距離Ｒの変化が、第１の閾値よりも大きくなると考えられる。

【0046】

例えば、観測対象が、図２に示すレーダ装置１を実装している車両の対向車両である場合、図２に示すレーダ装置１が移動していれば、図２に示すレーダ装置１と観測対象との距離が大きく変化する。
したがって、観測対象が対向車両である場合、図２に示すレーダ装置１が移動していれば、距離速度算出部２３により繰り返し算出されるＭ個の距離Ｒの変化が、第１の閾値よりも大きくなると考えられる。
例えば、観測対象が、図２に示すレーダ装置１を実装している車両の先行車両である場合、図２に示すレーダ装置１が移動していても、図２に示すレーダ装置１と観測対象との距離がほとんど変化しないことがある。図２に示すレーダ装置１を実装している車両が、先行車両とほぼ同じ速度で同一方向に走行している場合、図２に示すレーダ装置１と観測対象との距離がほとんど変化しない。
したがって、観測対象が先行車両である場合、図２に示すレーダ装置１が移動していても、距離速度算出部２３により繰り返し算出されるＭ個の距離Ｒの変化が、第１の閾値よりも大きくならないことがある。

【0047】

判定部２４は、Ｍ個の距離Ｒの変化が第１の閾値よりも大きいと判定すれば（図１０のステップＳＴ２２：ＮＯの場合）、観測対象がノイズ源ではないと判定する（図１０のステップＳＴ２５）。
観測対象がガードレール等の静止物である場合のほか、例えば、観測対象が対向車両である場合、判定部２４によって、「観測対象がノイズ源ではない」と判定される。
例えば、観測対象が先行車両である場合、この段階では、判定部２４によって、「観測対象がノイズ源ではない」とする判定が行われない。

【0048】

判定部２４は、Ｍ個の距離Ｒの変化が第１の閾値以内であると判定すれば（図１０のステップＳＴ２２：ＹＥＳの場合）、取得したＭ個の相対速度ｖの全てが第２の閾値よりも大きいか否かを判定する（図１０のステップＳＴ２３）。
第２の閾値としては、例えば、時速１ｋｍが用いられる。しかし、これは一例に過ぎず、第２の閾値は、時速２ｋｍ又は時速３ｋｍ等であってもよい。
ノイズ源は静止しているため、図２に示すレーダ装置１が移動していれば、図２に示すレーダ装置１とノイズ源との相対速度ｖが、０よりも大きな相対速度になる。したがって、距離速度算出部２３により算出された相対速度ｖが、ノイズ源との相対速度であれば、距離速度算出部２３により繰り返し算出されるＭ個の相対速度ｖの全てが、第２の閾値よりも大きい可能性が高い。
例えば、観測対象が先行車両であるとき、図２に示すレーダ装置１を実装している車両が、先行車両とほぼ同じ速度で同一方向に走行していれば、図２に示すレーダ装置１と先行車両との相対速度ｖが０に近い相対速度になる。したがって、距離速度算出部２３により算出された相対速度ｖが、先行車両との相対速度であれば、距離速度算出部２３により繰り返し算出されるＭ個の相対速度ｖのうち、１つ以上の相対速度ｖが、第２の閾値以内になる可能性が高い。

【0049】

判定部２４は、取得したＭ個の相対速度ｖの全てが、第２の閾値よりも大きいと判定すれば（図１０のステップＳＴ２３：ＹＥＳの場合）、観測対象がノイズ源であると判定する（図１０のステップＳＴ２４）。
レーダ装置１の外部に存在している静止状態のノイズ源は、判定部２４によって、「観測対象がノイズ源である」と判定される可能性が高い。
判定部２４は、取得したＭ個の相対速度ｖのうち、１つ以上の相対速度ｖが、第２の閾値以内であると判定すれば（図１０のステップＳＴ２３：ＮＯの場合）、観測対象がノイズ源ではないと判定する（図１０のステップＳＴ２５）。
例えば、観測対象が先行車両である場合、判定部２４によって、「観測対象がノイズ源ではない」と判定される可能性が高い。

【0050】

ここでは、説明の簡単化のため、距離速度算出部２３により繰り返し算出されたＭ個の距離Ｒの全てが、観測対象までの距離、又は、電磁ノイズによる誤検出距離であるとしている。
また、距離速度算出部２３により繰り返し算出されたＭ個の相対速度ｖの全てが、観測対象との相対速度、又は、ノイズ源との相対速度であるとしている。
しかし、観測対象からの反射波が受信アンテナ１７によって受信されたタイミングで、ノイズ源から出力された電磁ノイズがＡＤＣ２１に入力された場合、例えば、観測対象の数が１つであれば、距離速度算出部２３が、Ｍ回の算出処理のそれぞれにおいて、２つの距離Ｒを算出する。２つの距離Ｒのうち、一方の距離Ｒは、観測対象までの距離Ｒであり、他方の距離Ｒは、電磁ノイズによる誤検出距離Ｒである。ただし、距離速度算出部２３は、算出した２つの距離Ｒのうち、いずれの距離Ｒが、観測対象までの距離Ｒであって、いずれの距離Ｒが、電磁ノイズによる誤検出距離Ｒであるかを判別することができない。
また、距離速度算出部２３が、Ｍ回の算出処理のそれぞれにおいて、２つの相対速度ｖを算出する。２つの相対速度ｖのうち、一方の相対速度ｖは、観測対象との相対速度ｖであり、他方の相対速度ｖは、ノイズ源との相対速度ｖである。ただし、距離速度算出部２３は、算出した２つの相対速度ｖのうち、いずれの相対速度ｖが、観測対象との相対速度ｖであって、いずれの相対速度ｖが、ノイズ源との相対速度ｖであるかを判別することができない。

【0051】

判定部２４は、距離速度算出部２３から、Ｍ回の算出処理の処理結果として、（２×Ｍ）個の距離Ｒと、（２×Ｍ）個の相対速度ｖとを取得する。
判定部２４は、距離速度算出部２３から（２×Ｍ）個の距離Ｒを取得すると、（２×Ｍ）個の距離Ｒを、観測対象に係るグループと、ノイズ源に係るグループとに分類する。ここでは、説明の便宜上、観測対象に係るグループがグループ（１）、ノイズ源に係るグループがグループ（２）であるとする。
また、判定部２４は、距離速度算出部２３から（２×Ｍ）個の相対速度ｖを取得すると、（２×Ｍ）個の相対速度ｖを、観測対象に係るグループ（１）と、ノイズ源に係るグループ（２）とに分類する。
（２×Ｍ）個の距離Ｒを２つのグループ（１）（２）に分類する処理、及び（２×Ｍ）個の相対速度ｖを２つのグループ（１）（２）に分類する処理自体は、公知の技術であるため詳細な説明を省略する。

【0052】

判定部２４は、２つのグループ（１）（２）のそれぞれについて、上記の判定処理を実施することで、観測対象がノイズ源であるか否かを判定する（図５のステップＳＴ２）。
判定部２４は、観測対象がノイズ源でなければ（図５のステップＳＴ３：ＮＯの場合）、観測対象までの距離Ｒ及び観測対象との相対速度ｖのそれぞれを観測対象検出部２５に出力する。
上記の判定処理を実施することで、グループ（１）が、観測対象に係るグループであることが判明するため、判定部２４は、観測対象までの距離Ｒとして、グループ（１）に属する距離Ｒを観測対象検出部２５に出力する。また、判定部２４は、観測対象との相対速度ｖとして、グループ（１）に属する相対速度ｖを観測対象検出部２５に出力する。

【0053】

判定部２４は、観測対象がノイズ源であれば（図５のステップＳＴ３：ＹＥＳの場合）、電磁ノイズによる誤検出距離Ｒ及びノイズ源との相対速度ｖのそれぞれを破棄する。
上記の判定処理を実施することで、グループ（２）が、ノイズ源に係るグループであることが判明するため、判定部２４は、電磁ノイズによる誤検出距離Ｒとして、グループ（２）に属する距離Ｒを破棄する。また、判定部２４は、ノイズ源との相対速度ｖとして、グループ（２）に属する相対速度ｖを破棄する。

【0054】

観測対象検出部２５は、判定部２４から出力された距離Ｒ及び相対速度ｖのそれぞれを取得する。
観測対象検出部２５は、観測対象の検出結果として、取得した距離Ｒ及び相対速度ｖのそれぞれをレーダ装置１の外部に出力する（図５のステップＳＴ４）。

【0055】

以上の実施の形態１では、距離速度算出部２３により繰り返し算出された距離と、距離速度算出部２３により繰り返し算出された相対速度とに基づいて、観測対象が、周波数が一定の電磁ノイズを出力しているノイズ源であるか否かを判定する判定部２４を備えるように、レーダ装置１を構成した。したがって、レーダ装置１は、送信されるレーダ信号が、周波数の上昇区間と周波数の下降区間との双方を有しているレーダ信号でなくても、観測対象がノイズ源であるか否かを判定することができる。

【0056】

実施の形態２．
実施の形態２では、レーダ装置１の絶対速度を繰り返し取得する絶対速度取得部６１を備えるレーダ装置１について説明する。
図１１は、実施の形態２に係るレーダ装置１を示す構成図である。図１１において、図２と同一符号は同一又は相当部分を示すので説明を省略する。
図１１に示すレーダ装置１も、図２に示すレーダ装置１と同様に、車載装置に実装される。

【0057】

絶対速度取得部６１は、速度センサ６２を備えている。
絶対速度取得部６１は、出力制御部１２から出力される制御信号が示すタイミングに同期して、レーダ装置１の移動速度を絶対速度Ｖｚとして繰り返し取得し、繰り返し取得した絶対速度Ｖｚを判定部２６に出力する。
速度センサ６２は、レーダ装置１の絶対速度Ｖｚを検出するセンサである。
速度センサ６２は、絶対速度取得部６１に内蔵されている必要はなく、絶対速度取得部６１の外部に設けられていてもよい。
速度センサ６２は、レーダ装置１が実装されている車載装置に内蔵されている速度計であってもよい。

【0058】

判定部２６は、例えば、図３に示す判定回路３２によって実現される。
判定部２６は、距離速度算出部２３により繰り返し算出された距離Ｒと、距離速度算出部２３により繰り返し算出された相対速度ｖと、絶対速度取得部６１により繰り返し取得された絶対速度Ｖｚとに基づいて、観測対象がノイズ源であるか否かを判定する。
周波数が一定の電磁ノイズは、周波数が全く変化しない電磁ノイズに限るものではなく、実用上問題のない範囲で、周波数が微小に変化している電磁ノイズを含むものとする。電磁ノイズとしては、ＣＷの電磁波を想定している。
実施の形態２のレーダ装置１では、ノイズ源が、レーダ装置１の外部に存在している静止状態のノイズ源のほか、レーダ装置１が実装されている車載装置の内部に存在しているノイズ源、あるいは、車載装置が実装されている車両の内部に存在しているノイズ源を想定している。以下、車載装置の内部に存在しているノイズ源及び車両の内部に存在しているノイズ源のそれぞれを、車載装置等に存在しているノイズ源と称する。
車載装置等に存在しているノイズ源としては、インバータ等の電力変換装置が考えられる。
判定部２６は、観測対象がノイズ源ではないと判定すれば、距離速度算出部２３により算出された距離及び相対速度のそれぞれを観測対象検出部２５に出力する。

【0059】

次に、図１１に示すレーダ装置１の動作について説明する。絶対速度取得部６１及び判定部２６以外は、図２に示すレーダ装置１と同様であるため、ここでは、主に、絶対速度取得部６１及び判定部２６の動作について説明する。
図１２は、判定部２６による判定処理を示すフローチャートである。

【0060】

絶対速度取得部６１は、出力制御部１２から出力される制御信号が示すタイミングに同期して、Ｍ個の絶対速度Ｖｚを繰り返し取得する。
絶対速度取得部６１は、取得したＭ個の絶対速度Ｖｚを判定部２６に出力する。
判定部２６は、図２に示す判定部２４と同様に、Ｍ個の距離Ｒの変化が第１の閾値以内であるか否かを判定する（図１２のステップＳＴ２２）。
また、判定部２６は、図２に示す判定部２４と同様に、Ｍ個の相対速度ｖの全てが、第２の閾値よりも大きいか否かを判定する（図１２のステップＳＴ２３）。

【0061】

ノイズ源が、レーダ装置１の外部に存在している静止状態のノイズ源である場合、図１１に示すレーダ装置１が移動していれば、図１１に示すレーダ装置１とノイズ源との相対速度ｖが、０よりも大きな相対速度になる。したがって、距離速度算出部２３により繰り返し算出されたＭ個の相対速度ｖの全てが、第２の閾値よりも大きくなる可能性が高いため、レーダ装置１の外部に存在している静止状態のノイズ源は、判定部２６によって、観測対象がノイズ源であると判定される可能性が高い。

【0062】

ノイズ源が、車載装置等に存在しているノイズ源である場合、図１１に示すレーダ装置１が移動していても、図１１に示すレーダ装置１とノイズ源との相対速度ｖが０になる。したがって、距離速度算出部２３により繰り返し算出されたＭ個の相対速度ｖの全てが第２の閾値以内になるため、車載装置等に存在しているノイズ源は、ステップＳＴ２３において、判定部２６によって、観測対象がノイズ源であると判定されない。
しかし、ノイズ源が、車載装置等に存在しているノイズ源である場合、車両の加減速に伴って、絶対速度Ｖｚが大きく変化する。したがって、絶対速度取得部６１により取得されたＭ個の絶対速度Ｖｚの変化が、第３の閾値以上になる可能性が高い。

【0063】

判定部２６は、取得したＭ個の相対速度ｖのうち、１つ以上の相対速度ｖが、第２の閾値以内であると判定すれば（図１２のステップＳＴ２３：ＮＯの場合）、絶対速度取得部６１により取得されたＭ個の絶対速度の変化が第３の閾値以上であるか否かを判定する（図１２のステップＳＴ２６）。
第３の閾値としては、例えば、時速５ｋｍが用いられる。しかし、これは一例に過ぎず、第３の閾値は、時速４ｋｍ又は時速６ｋｍ等であってもよい。
車載装置等に存在しているノイズ源は、絶対速度取得部６１により取得されたＭ個の絶対速度の変化が第３の閾値以上になる可能性が高いため、判定部２６によって、観測対象がノイズ源であると判定される可能性が高い。

【0064】

例えば、観測対象が先行車両であり、図１１に示すレーダ装置１を実装している車両が、先行車両と同じ速度で、先行車両を追走する、一定速度での隊列走行を行っている場合、図１１に示すレーダ装置１と観測対象との相対速度ｖが概ね０になる。
しかし、図１１に示すレーダ装置１を実装している車両が、隊列走行を行っていれば、絶対速度取得部６１により取得されたＭ個の絶対速度の変化が第３の閾値よりも小さくなる可能性が高い。
当該先行車両が観測対象である場合、絶対速度取得部６１により取得されたＭ個の絶対速度の変化が第３の閾値よりも小さくなる可能性が高いため、判定部２６によって、観測対象がノイズ源であると判定されない可能性が高い。

【0065】

判定部２６は、絶対速度取得部６１から取得したＭ個の絶対速度の変化が第３の閾値以上であれば（図１２のステップＳＴ２６：ＹＥＳの場合）、観測対象がノイズ源であると判定する（図１２のステップＳＴ２４）。
判定部２６は、絶対速度取得部６１から取得したＭ個の絶対速度の変化が第３の閾値よりも小さければ（図１２のステップＳＴ２６：ＮＯの場合）、観測対象がノイズ源ではないと判定する（図１２のステップＳＴ２５）。

【0066】

以上の実施の形態２では、判定部２６が、距離速度算出部２３により繰り返し算出された距離と、距離速度算出部２３により繰り返し算出された相対速度と、絶対速度取得部６１により繰り返し取得された絶対速度とに基づいて、観測対象がノイズ源であるか否かを判定するように、レーダ装置１を構成した。したがって、レーダ装置１は、送信されるレーダ信号が、周波数の上昇区間と周波数の下降区間との双方を有しているレーダ信号でなくても、観測対象がノイズ源であるか否かを判定することができる。また、レーダ装置１は、観測対象として、車載装置等に存在しているノイズ源を誤って検出する可能性を低減することができる。

【0067】

なお、本願発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。

【産業上の利用可能性】

【0068】

この発明は、観測対象までの距離及び観測対象との相対速度のそれぞれを算出するレーダ装置、信号処理方法及び車載装置に適している。

【符号の説明】

【0069】

１ レーダ装置、１１ レーダ信号出力部、１２ 出力制御部、１３ 信号源、１４ 分配器、１５ 送受信部、１６ 送信アンテナ、１７ 受信アンテナ、１８ ビート信号生成部、１９ 周波数混合部、２０ フィルタ部、２１ ＡＤＣ、２２ 信号処理部、２３ 距離速度算出部、２４ 判定部、２５ 観測対象検出部、２６ 判定部、３１ 距離速度算出回路、３２ 判定回路、３３ 観測対象検出回路、４１ メモリ、４２ プロセッサ、５１ 第１のスペクトル算出部、５２ 第２のスペクトル算出部、５３ 距離速度算出処理部、６１ 絶対速度取得部、６２ 速度センサ。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】