(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022104049
(43)【公開日】2022-07-08
(54)【発明の名称】開閉装置用の安全装置
(51)【国際特許分類】
E06B 7/36 20060101AFI20220701BHJP
E06B 3/46 20060101ALI20220701BHJP
E05F 5/02 20060101ALI20220701BHJP
【ＦＩ】
E06B7/36 F
E06B7/36 H
E06B3/46
E05F5/02 B
E05F5/02 E
【審査請求】未請求
【請求項の数】3
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2020219033
(22)【出願日】2020-12-28
(71)【出願人】
【識別番号】504163612
【氏名又は名称】株式会社ＬＩＸＩＬ
(74)【代理人】
【識別番号】100106002
【弁理士】
【氏名又は名称】正林 真之
(74)【代理人】
【識別番号】100165157
【弁理士】
【氏名又は名称】芝 哲央
(74)【代理人】
【識別番号】100126000
【弁理士】
【氏名又は名称】岩池 満
(74)【代理人】
【識別番号】100160794
【弁理士】
【氏名又は名称】星野 寛明
(72)【発明者】
【氏名】安部 光太郎
【テーマコード（参考）】
2E014
【Ｆターム（参考）】
2E014AA02
2E014AA03
2E014FA00
2E014FA05
(57)【要約】
【課題】小型で且つ低コストを実現できる開閉装置用の安全装置を提供すること。
【解決手段】開閉装置１用の安全装置１０は、戸体３０の開閉移動により開口部２０ａを開閉可能な開閉装置１用の安全装置１０であって、戸体３０の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置８０と、減速装置８０により減速された戸体３０の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置５０と、を備える。
【選択図】図８
【解決手段】開閉装置１用の安全装置１０は、戸体３０の開閉移動により開口部２０ａを開閉可能な開閉装置１用の安全装置１０であって、戸体３０の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置８０と、減速装置８０により減速された戸体３０の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置５０と、を備える。
【選択図】図８
【特許請求の範囲】
【請求項1】
戸体の開閉移動により開口部を開閉可能な開閉装置用の安全装置であって、
前記戸体の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置と、
前記減速装置により減速された前記戸体の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置と、を備える開閉装置用の安全装置。
前記戸体の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置と、
前記減速装置により減速された前記戸体の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置と、を備える開閉装置用の安全装置。
【請求項2】
前記ストッパ装置は、前記戸体が第１速度以上の移動速度で前記減速装置に向けて移動された場合に、前記戸体の荷重を受け止めて前記減速装置により前記戸体の移動速度を減速させ、前記戸体が第１速度よりも遅い移動速度で前記減速装置に向けて移動された場合に、前記減速装置により前記戸体の移動速度を減速させない、請求項１に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項3】
前記ストッパ装置は、前記減速装置により減速された前記戸体が第２速度以上の移動速度で移動された場合に、前記戸体の開閉動作を一旦停止させ、前記減速装置により減速された前記戸体が前記第２速度よりも遅い移動速度で移動された場合に、前記戸体の開閉動作を停止させない、請求項１又は２に記載の開閉装置用の安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、開閉装置用の安全装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、減速装置を備える開閉装置用の安全装置が知られている（特許文献１参照）。減速装置は、戸体の開閉移動の移動速度を減速させることで、戸体と枠体との間に指が挟まれることを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１９－５２４２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、大型化した戸体により開閉動作が行われたり、速いスピードで戸体の開閉動作が行われる場合には、戸体の大きな荷重や速いスピードに対応可能な大型化した減速装置が必要となる。この場合、減速装置が大型化することで、減速装置を設置する場所に制約が生じたり、減速装置を設置するためのコストや大型化するためのコストが高くなるという問題があった。そのため、コストを低減しつつ、小型化できる開閉装置用の安全装置が望まれている。
【0005】
本開示は、小型で且つ低コストを実現できる開閉装置用の安全装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示は、戸体の開閉移動により開口部を開閉可能な開閉装置用の安全装置であって、前記戸体の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置と、前記減速装置により減速された前記戸体の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置と、を備える開閉装置用の安全装置に関する。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】実施形態に係る開閉装置を室外側から見た場合の正面図である。
【図2】実施形態の安全装置を室外側から見た図である。
【図3】実施形態の安全装置を上方側から見た図である。
【図4】実施形態の安全装置を斜め上方側から見た斜視図である。
【図5】実施形態の安全装置を使用した場合の内障子の動作例を示す概念図である。
【図6】実施形態の安全装置において、内障子が第１速度よりも遅い速度で移動した場合の動作を説明する図である。
【図7】実施形態の安全装置において、減速装置により減速されたアーム板の先端部が、途中で下方に移動した動作を説明する図である。
【図8】実施形態の安全装置において、減速装置により減速されたアーム板の先端部が、ストッパ部により、内障子が一旦停止する動作を説明する図である。
【図9】実施形態の安全装置において、操作アーム部が戻り移動経路を戻る動作を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
以下、本開示の一実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、本明細書において、「見付方向」とは、建物に配置された枠体２０の開口部２０ａに納められた障子におけるガラスの面方向を意味し、「見込方向」とは、上記ガラスの厚さ方向（即ち、奥行き方向）を意味する。図面において、室外側を「ＯＵＴＳＩＤＥ」と記載し、室内側を「ＩＮＳＩＤＥ」と記載する。
【0009】
本実施形態の開閉装置１は、いわゆる引き違い窓であり、図１に示すように、枠体２０と、枠体２０内に開閉可能に嵌め込まれた内障子３０（戸体）及び外障子４０と、安全装置１０と、を備える。開閉装置１は、内障子３０及び外障子４０の左右方向Ｘへの開閉移動により開口部２０ａを開閉可能である。安全装置１０は、開閉装置１用である。
【0010】
枠体２０は、上枠２１、下枠２２および左右の縦枠２３，２４により矩形に枠組みされている。
【0011】
上枠２１は、長尺状に形成され、枠体２０の上部において見付方向に延びる。上枠２１は、下方に向けて開放して形成される。下枠２２は、長尺状に形成され、枠体２０の下部において見付方向に延びる。下枠２２は、上方に向けて開放して形成される。
【0012】
左右の縦枠２３，２４は、上枠２１及び下枠２２の見付方向の両端部において上下方向に延びる。左右の縦枠２３，２４は、長尺状に形成され、枠体２０の側部を構成する。
【0013】
内障子３０および外障子４０は、いずれも引き戸であり、これらを見付方向にスライドさせることで、枠体２０の開口部２０ａが開放又は閉鎖される、いわゆる引き違い窓を構成する。
【0014】
内障子３０は、図１に示すように、いずれも長尺状の上框３１、下框３２および左右の縦框である召内框３３，戸先框３４により矩形に枠組みされた框体３５と、框体３５内に嵌め込まれて固定されたガラス３６と、を含んで構成される。
【0015】
外障子４０は、図１に示すように、いずれも長尺状の上框４１、下框４２および左右の縦框である召外框４３，戸先框４４により矩形に枠組みされた框体４５と、框体４５内に嵌め込まれて固定されたガラス４６と、を含んで構成される。
【0016】
安全装置１０について説明する。本実施形態においては、開閉装置１において、図１の左右方向を左右方向Ｘという。開閉装置１の左右方向Ｘは、内障子３０の横方向でもある。開閉装置１の左右方向Ｘにおける一方側（図１における左側）をＸ１側といい、左右方向Ｘにおける他方側（図１における右側）をＸ２側という。また、上下方向を上下方向Ｚという。また、内障子３０を枠体２０のＸ２側（図１における右側）において閉める方向（Ｘ１側からＸ２側に移動される方向）を第１移動方向Ｄ１といい、内障子３０を枠体２０のＸ２側（図１の右側）において開ける方向（Ｘ２側からＸ１側に移動される方向）を第２移動方向Ｄ２という。
【0017】
安全装置１０は、指挟み防止機構を備えている。安全装置１０は、ストッパ装置５０と、減速装置８０と、を備える。ストッパ装置５０は、図１～図４に示すように、ストッパ装置本体６０と、操作アーム部７０と、を備える。ストッパ装置本体６０は、枠体２０の上枠２１の左右方向ＸのＸ２側の端部側に固定されることで、開口部２０ａの左右方向ＸのＸ２側の上部に固定される。操作アーム部７０は、内障子３０の上框３１の左右方向ＸのＸ２側に固定されることで、内障子３０の左右方向ＸのＸ２側の上部に固定される。
【0018】
操作アーム部７０は、図１及び図２に示すように、内障子３０が第１移動方向Ｄ１に移動されることで、ストッパ装置本体６０に導入される。内障子３０が第１速度Ｖ１よりも速い速度で閉められた場合に、安全装置１０が指挟み防止機構を備えているため、内障子３０が枠体２０の縦枠２４に衝突することを防止できる。
【0019】
例えば、ストッパ装置５０は、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い移動速度で減速装置８０に向けて移動された場合に、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ１の動作のように、減速装置８０により内障子３０の移動速度を減速させない。例えば、ストッパ装置５０は、内障子３０が第１速度Ｖ１以上の移動速度で減速装置８０に向けて移動された場合に、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ２、Ｅ３のように、内障子３０の荷重を受け止めて、減速装置８０により内障子３０の移動速度を減速させる。
【0020】
また、例えば、ストッパ装置５０は、減速装置８０により減速された内障子３０が第２速度Ｖ２以上の移動速度で移動された場合に、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ３のように、内障子３０の開閉動作を一旦停止させる。例えば、ストッパ装置５０は、減速装置８０により減速された内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い移動速度で移動された場合に、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ２のように、内障子３０の開閉動作を停止させない。
【0021】
ストッパ装置本体６０は、図２～図４に示すように、ベース部材６１と、傾斜ガイド部６２と、経路延在板６３と、受け止め部６４と、ストッパ部６６と、を有する。また、ストッパ装置本体６０は、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が移動する移動経路として、第１移動経路Ｋ１（上流側経路）と、落下誘導連通部６５（誘導部）と、第２移動経路Ｋ２（下流側経路）と、戻り移動経路Ｋ３（戻り経路）と、を有する。
【0022】
ベース部材６１は、上面板６１１と、側面板６１２と、を有する。上面板６１１は、見込方向に幅を有して左右方向Ｘに延びて形成され、上枠２１に固定される。側面板６１２は、上面板６１１の見込方向の室内側の端部から下方に延びる。
【0023】
第１移動経路Ｋ１は、傾斜ガイド部６２の上面側、及び、経路延在板６３の上面側を通り、受け止め部６４までの経路である。第１移動経路Ｋ１は、アーム板７２の先端部７２１（移動部）が受け止め部６４に向かう場合に、アーム板７２の先端部７２１が第１移動方向Ｄ１に移動されることが可能な経路である。
【0024】
第２移動経路Ｋ２（下流側経路）は、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部の下部に形成された落下誘導連通部６５を介して、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部の下方に連通して形成され、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部の下方から、左右方向ＸのＸ２側に延びる。第２移動経路Ｋ２は、落下誘導連通部６５により誘導された操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が第１移動方向Ｄ１に移動されることが可能な経路である。
【0025】
戻り移動経路Ｋ３は、第２移動経路Ｋ２における第１移動方向Ｄ１側の端部と反対の端部側から第１移動経路Ｋ１側に延びて形成され、第１移動経路Ｋ１の上流側に合流する経路である。戻り移動経路Ｋ３は、左右方向ＸのＸ２側からＸ１側に水平方向に延びており、経路延在板６３の下方側、及び、傾斜ガイド部６２の下方側を通り、第１移動経路Ｋ１の上流側に合流する経路である。
【0026】
傾斜ガイド部６２は、左右方向ＸのＸ１側からＸ２側に向かうに従って下方側から上方側に向かうように傾斜する板状に形成される。傾斜ガイド部６２は、左右方向ＸのＸ２側の基端が、見込方向に延びる回転軸Ｊ３を中心に回転可能に、経路延在板６３の左右方向ＸのＸ１側の端部に接続される。傾斜ガイド部６２は、下方側への回転角度が所定角度で規制された状態で、回転軸Ｊ３を中心に回転可能である。
【0027】
傾斜ガイド部６２は、第１移動経路Ｋ１と戻り移動経路Ｋ３とが合流する部分に配置され、操作アーム部７０の先端側ピン７３が第１移動経路Ｋ１を移動する場合に戻り移動経路Ｋ３を閉鎖して第１移動経路Ｋ１を形成し、先端側ピン７３が戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１に移動する場合に、先端側ピン７３が下方から押し上げることで閉位置から回転軸Ｊ３を中心に上方側に回転して、先端側ピン７３が戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１へ移動する経路を開放する。これにより、傾斜ガイド部６２は、アーム板７２が戻り移動経路Ｋ３を戻る際に、戻り移動経路Ｋ３の左右方向ＸのＸ１側が開閉されることで、戻り移動経路Ｋ３を開閉する開閉部として機能する。
【0028】
経路延在板６３は、傾斜ガイド部６２の左右方向ＸのＸ２側の端部からＸ２側に延びる平面板状に形成される。経路延在板６３の見込方向の室外側の端部は、傾斜ガイド部６２の見込方向の室外側の端部と同じ位置に位置する。
【0029】
受け止め部６４は、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部に配置される。受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側の面には、減速装置８０が接続されている。
【0030】
受け止め部６４は、内障子３０が第１速度Ｖ１以上の移動速度で移動された場合に、アーム板７２の先端部７２１の荷重を受け止めて、内障子３０の移動速度を減速装置８０により減速させる。内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で移動された場合には、アーム板７２の先端部７２１は、受け止め部６４の手前において、受け止め部６４に接触せずに又は接触して、先端側ピン７３が第２移動経路Ｋ２に連通する落下誘導連通部６５（誘導部）により誘導されることで、落下誘導連通部６５（誘導部）により、下方（交差方向）に誘導される。
【0031】
受け止め部６４は、上下方向Ｚ及び見込方向に延びる板状の衝突板６４１と、規制部６４２と、を有する。
【0032】
衝突板６４１は、ベース部材６１の上面板６１１の下方において、ベース部材６１に固定される。衝突板６４１は、見込方向に延びる板状に形成される。衝突板６４１の見込方向の幅は、傾斜ガイド部６２の見込方向の幅よりも長く形成され、傾斜ガイド部６２よりも室外側まで延びる。
【0033】
衝突板６４１は、左右方向ＸのＸ１側を向く衝突面を有する。衝突板６４１におけるアーム板７２の先端部７２１が衝突する部分は、衝突部６４１ａを構成する。衝突部６４１ａは、受け止め部６４の衝突部６４１ａにアーム板７２の先端部７２１が衝突した場合に、受け止め部６４の衝突部６４１ａにおけるアーム板７２の先端部７２１が衝突した際の荷重が作用する部分である。
【0034】
規制部６４２は、衝突板６４１の手前側の上部に設けられる。本実施形態においては、規制部６４２は、ベース部材６１の上面板６１１の下面により構成される。規制部６４２は、先端側ピン７３が上方側へ移動されることを規制することで、アーム板７２の先端部７２１が上方側へ移動することを規制する。
【0035】
衝突板６４１の左右方向ＸのＸ１側の手前の下部には、第２移動経路Ｋ２に連通する落下誘導連通部６５（誘導部）が形成されている。落下誘導連通部６５は、衝突板６４１の下端部と経路延在板６３の左右方向のＸ２側の端部との間の隙間により構成される。
【0036】
落下誘導連通部６５は、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で移動された場合に、内障子３０が停止せずに、受け止め部６４の手前において、先端側ピン７３を下方に誘導することで、アーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導する。内障子３０が停止せずに閉められる第１速度Ｖ１よりも遅い速度とは、例えば、内障子３０を閉める際に内障子３０が勢いよく閉まる速度よりも遅い速度を意味する。
【0037】
内障子３０が第１速度Ｖ１以上の速度で移動された場合には、受け止め部６４により受け止められたアーム板７２の先端部７２１が減速装置８０（後述）により減速されることで、内障子３０の速度が減速される。内障子３０が第１速度Ｖ１以上の速度で移動されて受け止め部６４により受け止められたアーム板７２の先端部７２１の速度は、内障子３０の第１移動方向Ｄ１の移動距離に応じて、減速装置８０により、第１速度Ｖ１以上の速度から徐々に減速される。
【0038】
落下誘導連通部６５は、減速装置８０により減速されたアーム板７２の先端部７２１が第２速度Ｖ２以上の移動速度で移動された場合に、アーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に受け止めれた後にアーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導し、内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い速度で移動された場合に、内障子３０の開閉動作を停止させずに受け止め部６４の手前においてアーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導する。
【0039】
落下誘導連通部６５の隙間の左右方向Ｘの長さＬは、先端側ピン７３が通過可能な長さであって、内障子３０が第１速度Ｖ１以上又は第２速度Ｖ２以上の速度で第１移動方向Ｄ１に移動して先端側ピン７３がストッパ装置本体６０に導入された場合に、先端側ピン７３が、落下誘導連通部６５の隙間から落下する前に、アーム板７２の先端部７２１が衝突板６４１に衝突することが可能な長さに設定できる。
【0040】
減速装置８０は、受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側の面に接続される。減速装置８０は、受け止め部６４により受け止められたアーム板７２の先端部７２１の移動速度を減速させることで、内障子３０の開閉移動の移動速度を減速させる。減速装置８０は、減速装置本体８１と、左右方向Ｘに延びるピストン８２と、を有する。減速装置本体８１は、内部にオイルダンパー機構（図示せず）を有する。減速装置本体８１のオイルダンパー機構は、ピストン８２が左右方向Ｘに進退した場合に、内部に収容される作動オイルの抵抗によりピストン８２に作用する力を減衰させる。
【0041】
ピストン８２の左右方向ＸのＸ１側の端部は、受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側の面に接続されている。ピストン８２の左右方向ＸのＸ２側の端部側は、減速装置本体８１に支持されている。ピストン８２は、減速装置本体８１に対して左右方向Ｚに進退可能である。
【0042】
減速装置本体８１の左右方向ＸのＸ１側の端部には、ストッパ装置本体６０のストッパ部６６が設けられている。ストッパ部６６は、減速装置８０により減速されたアーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に受け止められた状態で所定位置まで移動された場合に、内障子３０の開閉動作を一旦停止させるように受け止め部６４の移動を規制する。
【0043】
ストッパ部６６は、受け止め部６４が、減速装置８０のピストン８２が進退して最も減速装置８０側に移動した場合に、受け止め部６４の左右方向のＸ２側の面が衝突する。ストッパ部６６は、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突した場合に、内障子３０と枠体２０の縦枠２４との間に、指挟みを防止できる距離を空けることができる位置に配置される。これにより、アーム板７２の先端部７２１を受け止めた受け止め部６４の左右方向Ｘの移動がストッパ部６６により規制されるため、内障子３０が枠体２０の縦枠２４に衝突することを防止できる。
【0044】
以上のように、受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側には、減速装置８０が接続されている。そのため、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに受け止められた状態で、内障子３０は、減速装置８０により減速される。
【0045】
そして、内障子３０が減速装置８０により減速されている状態において、受け止め部６４がストッパ部６６に到達する前に、内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い速度に減速された場合には、落下誘導連通部６５は、内障子３０の開閉動作を停止させずに受け止め部６４の手前においてアーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導する。
【0046】
また、内障子３０が減速装置８０により減速されている状態において、受け止め部６４がストッパ部６６に到達するまで、内障子３０が第２速度Ｖ２以上の速度である場合には、落下誘導連通部６５は、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突して内障子３０の開閉動作を一旦停止させた後に先端側ピン７３を下方に誘導することで、アーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導する。
【0047】
減速装置８０により減速された内障子３０が一旦停止する第２速度Ｖ２以上は、仮に減速装置８０において内障子３０が減速されていない場合に、内障子３０が勢いよく閉まる速度以上を意味する。本実施形態においては、減速装置８０おいて内障子３０が減速されても第２速度Ｖ２以上の速度である場合には、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突することで、内障子３０が枠体２０の縦枠２４に勢いよく衝突することが抑制されて、内障子３０は一旦停止する。
【0048】
一方、減速装置８０により減速された内障子３０が停止せずに閉められる第２速度Ｖ２よりも遅い速度とは、例えば、内障子３０を閉める際に内障子３０が勢いよく閉まる速度よりも遅い速度を意味する。
【0049】
操作アーム部７０は、図１に示すように、内障子３０の上框３１の左右方向ＸのＸ２側に配置される。操作アーム部７０は、内障子３０が左右方向ＸのＸ２側において閉まる側に移動された場合に、ストッパ装置本体６０に導入される。操作アーム部７０は、図２～図４に示すように、操作側ベース部材７１と、アーム板７２（アーム部材）と、先端側ピン７３（ガイド部）と、を有する。
【0050】
操作側ベース部材７１は、図２～図４に示すように、左右方向Ｘに延びて形成される。操作側ベース部材７１は、傾斜ガイド部６２よりも室外側にずれた位置に配置され、内障子３０が左右方向Ｘに移動されることで、ストッパ装置本体６０の傾斜ガイド部６２に沿って左右方向Ｘに移動する。
【0051】
操作側ベース部材７１は、下面板７１１と、第１側面板７１２と、第２側面板７１３と、を有する。下面板７１１は、見込方向に幅を有して左右方向Ｘに延びて形成される。下面板７１１は、見込方向に幅を有して左右方向Ｘに延びて形成される。
【0052】
第１側面板７１２は、下面板７１１の見込方向の室内側の端部から上方に立ち上がる。第２側面板７１３は、下面板７１１の見込方向の室外側の端部から上方に立ち上がる。
【0053】
アーム板７２は、長尺の板状に形成され、操作側ベース部材７１に取り付けられる。アーム板７２は、傾斜ガイド部６２よりも室外側にずれた位置において操作側ベース部材７１に取り付けられ、内障子３０が左右方向Ｘに移動されることで、ストッパ装置本体６０の傾斜ガイド部６２に沿って左右方向Ｘに移動する。アーム板７２は、操作アーム部７０がストッパ装置本体６０に導入される前の状態において、左右方向Ｘに延びる。
【0054】
アーム板７２は、回転軸Ｊ１を中心に回転可能に構成される。回転軸Ｊ１は、図２に示すように、回転軸Ｊ１方向に見た場合に、受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａよりも下方に配置される。衝突部６４１ａは、アーム板７２の先端部７２１が衝突する部分であり、受け止め部６４の衝突板６４１において、アーム板７２の先端部７２１が衝突した際の荷重が作用する部分である。
【0055】
アーム板７２の基端側は、回転軸Ｊ１を中心に回転可能に操作側ベース部材７１の左右方向のＸ１側に接続される。アーム板７２の先端には、先端部７２１（移動部）が形成される。先端部７２１は、円弧状に形成される。アーム板７２の先端側には、見込方向の室内側に突出する先端側ピン７３が設けられている。
【0056】
先端側ピン７３は、ピン状に形成され、アーム板７２の先端側において、アーム板７２の室内側の面から室内側に突出する。先端側ピン７３は、見込方向に見た場合に、アーム板７２の先端部７２１よりもアーム板７２の内部側の基端側に配置される。先端側ピン７３は、見込方向に延びる中心軸Ｊ２を中心に回転可能である。
【0057】
先端側ピン７３は、アーム板７２の先端側に設けられており、操作アーム部７０が第１移動方向Ｄ１に移動した場合に、アーム板７２が回転軸Ｊ１を中心に回転するため、傾斜ガイド部６２の上面に沿って移動される。これにより、先端側ピン７３は、アーム板７２の先端部７２１の移動をガイドする。先端側ピン７３は、アーム板７２の先端部７２１を、内障子３０が移動する第１移動方向Ｄ１及び内障子３０の上下方向Ｚ（第１移動方向Ｄ１に交差する交差方向）に移動させるようにガイドする。
【0058】
アーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２の上面に沿ってガイドされることで、内障子３０の開閉移動に伴って内障子３０が移動する第１移動方向Ｄ１に移動可能に構成される。アーム板７２の先端部７２１は、アーム板７２の回転軸Ｊ１を中心に円弧を描きながら上下方向に移動可能に構成される。
【0059】
これにより、アーム板７２の先端部７２１は、内障子３０の開閉移動に伴って内障子３０が移動する第１移動方向Ｄ１に移動可能に構成されると共に、内障子３０の上下方向Ｚ（第１移動方向Ｄ１に交差する交差方向）に移動可能である。アーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が落下誘導連通部６５により下方に誘導される場合に、アーム板７２の先端部７２１の自重により下方に誘導される。
【0060】
【0061】
内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で閉められた場合について説明する。図５に示す内障子３０の動作例Ｅ１のように、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で閉められた場合には、図６に示すように、内障子３０に取り付けられた操作アーム部７０は、ストッパ装置本体６０に向けて第１移動方向Ｄ１に移動される。これにより、図６の上段の図に示すように、ストッパ装置本体６０に導入された操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２にガイドされることで、第１移動経路Ｋ１において傾斜ガイド部６２の上面に沿って移動する。
【0062】
そして、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で閉められているため、図６の中段の図に示すように、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに接触せずに又は接触して、落下誘導連通部６５を通して、図６の下段の図に示すように、下方側の第２移動経路Ｋ２に落下して、内障子３０は、停止せずに第１移動方向Ｄ１に移動される。これにより、内障子３０は、第１移動方向Ｄ１に移動されて、閉められる。内障子３０が停止せずに閉められる第１速度Ｖ１よりも遅い速度とは、例えば、内障子３０を閉める際に内障子３０が勢いよく閉まる速度よりも遅い速度を意味する。
【0063】
次に、内障子３０が第１速度Ｖ１以上の速度で閉められた場合について説明する。図５に示す内障子３０の動作例Ｅ２、Ｅ３のように、内障子３０が第１速度Ｖ１以上で閉められた場合には、図７に示すように、ストッパ装置本体６０に導入された操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２にガイドされることで、第１移動経路Ｋ１において傾斜ガイド部６２の上面に沿って移動し、図７の上段の図に示すように、受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに受け止められる。そして、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに受け止められた状態で、受け止め部６４を押圧しながら左右方向ＸのＸ２側に移動する。
【0064】
受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側には、減速装置８０が接続されている。そのため、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに受け止められた状態で、内障子３０は、減速装置８０により減速される。
【0065】
そして、内障子３０が減速装置８０により減速されている状態において、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ２のように、受け止め部６４がストッパ部６６に到達する前に、内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い速度に減速された場合には、図７の中段の図及び下段の図に示すように、落下誘導連通部６５を通して、下方側の第２移動経路Ｋ２に落下して、内障子３０は、停止せずに第１移動方向Ｄ１に移動される。これにより、内障子３０は、第１移動方向Ｄ１に移動されて、閉められる。減速装置８０により減速された内障子３０が停止せずに閉められる第２速度Ｖ２よりも遅い速度とは、例えば、内障子３０を閉める際に内障子３０が勢いよく閉まる速度よりも遅い速度を意味する。
【0066】
また、内障子３０が減速装置８０により減速されている状態において、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ３のように、受け止め部６４がストッパ部６６に到達するまで、内障子３０が第２速度Ｖ２以上の速度である場合には、図８の上段の図に示すように、受け止め部６４は、ストッパ部６６に衝突する。
【0067】
減速装置８０により減速された内障子３０が一旦停止する第２速度Ｖ２以上は、仮に減速装置８０において内障子３０が減速されていない場合に、内障子３０が勢いよく閉まる速度以上を意味する。本実施形態においては、減速装置８０おいて内障子３０が減速されても第２速度Ｖ２以上の速度である場合には、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突することで、内障子３０が枠体２０の縦枠２４に勢いよく衝突することが抑制されて、内障子３０は一旦停止する。
【0068】
ここで、図８の上段の図に示すように、アーム板７２の先端部７２１は、アーム板７２の基端の回転軸Ｊ１が受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａよりも下方に配置されている。そのため、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部に移動されて、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突して、アーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に受け止められた場合に、アーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に受け止められた状態で斜め上方側に荷重が作用する。また、衝突板６４１の手前側の上部に設けられる規制部６４２により、先端側ピン７３は、上方側へ移動することが規制される。これにより、アーム板７２の先端部７２１は、下方側に落ちにくい。よって、アーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に衝突した状態が保持されやすく、内障子３０を一旦停止させやすい。
【0069】
その後、アーム板７２の先端部７２１は、受け止め部６４に衝突した状態で斜め上方側に作用する荷重が緩むことで、自重によりアーム板７２の基端の回転軸Ｊ１を中心に回転して、落下誘導連通部６５を通して、下方側の第２移動経路Ｋ２に落下することで、図８の下段の図に示すように、下方側の第２移動経路Ｋ２に誘導される。アーム板７２の先端部７２１は、落下誘導連通部６５により下方に誘導される場合に、アーム板７２の先端部７２１の自重により下方に誘導される。
【0070】
次に、図９の上段に示す内障子３０の閉位置から、左右方向ＸのＸ１側の第２移動方向Ｄ２に移動させて、内障子３０を開ける場合について説明する。
【0071】
内障子３０を開ける場合には、図９の上段に示す内障子３０の閉位置から、内障子３０を第２移動方向Ｄ２に移動させることで、操作アーム部７０は、第２移動経路Ｋ２において、第２移動方向Ｄ２に移動され、戻り移動経路Ｋ３に導入される。
【0072】
戻り移動経路Ｋ３に導入された操作アーム部７０が戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１に移動する場合に、図９の下段の図に示すように、アーム板７２の先端に設けられた先端側ピン７３は、傾斜ガイド部６２を下方側から押し上げる。これにより、先端側ピン７３は、回転軸Ｊ３を中心に傾斜ガイド部６２を回転させて、戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１へ移動する経路を開放する。このようにして、内障子３０を第２移動方向Ｄ２に移動させて、内障子３０を開けることができる。
【0073】
本実施形態によれば、以下の効果が奏される。本実施形態の開閉装置１用の安全装置１０は、内障子３０の開閉移動により開口部２０ａを開閉可能な開閉装置１用の安全装置１０であって、内障子３０の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置８０と、減速装置８０により減速された内障子３０の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置５０と、を備える。そのため、減速装置８０とストッパ装置５０とを組み合わせた安全装置１０とすることで、内障子３０が大型化しても、減速装置８０の減速機構を大型化しなくても、現状の減速装置８０の減速機構で対応できる。これにより、新たな投資が不要となり、コストを低減できる。よって、開閉装置１用の安全装置１０を、コストを低減しつつ、小型化できる。
【0074】
本実施形態においては、ストッパ装置５０は、内障子３０が第１速度Ｖ１以上の移動速度で減速装置８０に向けて移動された場合に、内障子３０の荷重を受け止めて減速装置８０により内障子３０の移動速度を減速させ、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い移動速度で減速装置８０に向けて移動された場合に、減速装置８０により内障子３０の移動速度を減速させない。これにより、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い通常の安全な速度で移動される場合には、減速装置８０の減速機構を介さずに、内障子３０を安定して開閉できる。減速装置８０の減速機構を介さずに、内障子３０を安定して開閉できるため、余計な操作力を必要とせず、利便性を向上できる。
【0075】
本実施形態においては、ストッパ装置は、減速装置８０により減速された内障子３０が第２速度Ｖ２以上の移動速度で移動された場合に、内障子３０の開閉動作を一旦停止させ、減速装置８０により減速された内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い移動速度で移動された場合に、内障子３０の開閉動作を停止させない。これにより、減速装置８０により減速された内障子３０の移動速度に応じて、内障子３０の開閉動作を一旦停止させることができるため、指挟み防止機構を実現できる。よって、内障子３０が大型化しても、減速装置８０により減速された後において、内障子３０の移動速度が大きい場合に、内障子３０の開閉動作を一旦停止させることができるため、安全性が向上する。
【0076】
以上、本開示の好ましい実施形態について説明したが、本開示は、上述の実施形態に制限されるものではなく、適宜変更が可能である。
【0077】
例えば、前記実施形態においては、内障子３０を閉める場合について説明したが、これに限定されない。例えば、安全装置１０のアーム板７２を内障子３０の戸元側に設けると共に、安全装置１０のストッパ装置本体６０及び減速装置８０を枠体２０の上枠２１の左右方向のＸ１側の端部側に設けることで、枠体２０の左右方向のＸ１側において内障子３０を開ける場合に用いる安全装置としてもよい。
【0078】
前記実施形態においては、戸体を内障子３０で構成したが、これに限定されず、戸体を、框体及びガラスを有していない扉で構成してもよい。また、例えば、戸体を、ドアで構成してもよい。
【0079】
自動ドアなどの電動で開閉する扉に適用することで、電動部分が故障して手動で扉を開閉する場合にも、本開示の開閉装置を使用可能である。また、減速装置８０を、開閉時に緩やかに閉まるソフトクローズの開閉装置にも適用することができる。
【0080】
前記実施形態においては、開閉装置１を、引き違い窓で構成したが、これに限定されず、例えば、片引き窓で構成してもよい。
【0081】
前記実施形態において、ストッパ装置本体６０及び減速装置８０を上枠２１の左右方向ＸのＸ２側の端部側に配置し、操作アーム部７０を内障子３０の左右方向ＸのＸ２側に配置したが、これに限定されない。例えば、ストッパ装置本体６０及び減速装置８０を上枠２１の左右方向Ｘの中央側に配置し、操作アーム部７０を内障子３０の左右方向Ｘにおけるストッパ装置本体６０及び減速装置８０に対応した位置（例えば、内障子３０の左右方向Ｘの中央側）に配置してもよい。
【0082】
前記実施形態においては、指を挟まない位置で内障子（戸体）を一旦停止させるように、ストッパ装置本体６０を取り付けたが、これに限定されない。ストッパ部の左右方向の取付位置を調整することで、内障子を一旦停止させる位置を調整できる。これにより、内障子を一旦停止させる位置を、指よりも大きな頭や胴体を挟まない位置となるように、ストッパ部の左右方向の取付位置を調整することで、指が挟まれることを防止できるだけではなく、頭や胴体が挟まれることも防止できる。
【0083】
また、ストッパ装置本体６０を複数箇所に設ける他の形態として、例えば、３枚建てや４枚建ての引き違いの引戸同士の間にストッパ装置本体６０を取り付けることで、引戸同士の間での指挟みを防止してもよい。
【0084】
前記実施形態においては、先端側ピン７３を、中心軸を回転軸として回転可能に構成したが、これに限定されず、先端側ピン７３は、回転しない構成でもよい。
【0085】
前記実施形態においては、アーム板７２の先端部７２１を受け止め部６４に衝突させるように構成したが、これに限定されない。アーム板７２の先端にローラを設けて、アーム板の先端に設けたローラをストッパ部に衝突させるように構成してもよい。この場合、アーム板７２の先端に設けたローラを、アーム板７２の移動をガイドするピンとして構成してもよい。
【符号の説明】
【0086】
１ 開閉装置、１０ 安全装置、２０ａ 開口部、３０ 内障子（戸体）、５０ ストッパ装置、８０ 減速装置、Ｄ１ 第１移動方向
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】