特開 2022-108597 ゴム部材の貼り合わせ装置及びゴム部材の貼り合わせ方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022108597

(43)【公開日】2022-07-26

(54)【発明の名称】ゴム部材の貼り合わせ装置及びゴム部材の貼り合わせ方法

(51)【国際特許分類】

   B29D 30/30 20060101AFI20220719BHJP

【ＦＩ】

B29D30/30

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021003686

(22)【出願日】2021-01-13

(71)【出願人】

【識別番号】000183233

【氏名又は名称】住友ゴム工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100104134

【弁理士】

【氏名又は名称】住友 慎太郎

(74)【代理人】

【識別番号】100156225

【弁理士】

【氏名又は名称】浦 重剛

(74)【代理人】

【識別番号】100168549

【弁理士】

【氏名又は名称】苗村 潤

(74)【代理人】

【識別番号】100200403

【弁理士】

【氏名又は名称】石原 幸信

(74)【代理人】

【識別番号】100206586

【弁理士】

【氏名又は名称】市田 哲

(72)【発明者】

【氏名】北村 啓介

(72)【発明者】

【氏名】渡辺 琢馬

(72)【発明者】

【氏名】井手 豪

(72)【発明者】

【氏名】川迫 義孝

【テーマコード（参考）】

4F215

【Ｆターム（参考）】

4F215AH20

4F215AM32

4F215AR08

4F215VA02

4F215VA11

4F215VD09

4F215VD12

4F215VK02

4F215VL11

4F215VM01

4F215VM06

4F215VP11

4F215VP30

4F215VP34

4F215VR01

4F215VR03

(57)【要約】      （修正有）

【課題】一次複合ゴム部材のだぶつきを抑え、ゴム部材の変形や圧着不良を防止することができるゴム部材の貼り合わせ装置、及びゴム部材の貼り合わせ方法を提供する。
【解決手段】複合ゴム部材Ｇを形成するための貼り合わせ装置１である。貼り合わせ装置１は、第１搬送部４上で、一次複合ゴム部材Ｇａを成形するための第１押圧具５と、第１搬送部４から一次複合ゴム部材Ｇａを受け取る第２搬送部６と、第２搬送部６上で、一次複合ゴム部材Ｇａを二次押圧する第２押圧具７と、第２搬送部６の搬送速度Ｖ２を、第１搬送部４の搬送速度Ｖ１よりも大きく駆動させるためのコントローラ８とを含む。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

未加硫の第１ゴム部材と第２ゴム部材とを張り合わせた複合ゴム部材を形成するためのゴム部材の貼り合わせ装置であって、
前記第１ゴム部材を第１搬送方向に供給するための第１供給部と、
前記第２ゴム部材を前記第１ゴム部材の上に重ねるように供給するための第２供給部と、
重ねられた前記第１ゴム部材及び前記第２ゴム部材を受け取って前記第１搬送方向に搬送する第１搬送部と、
前記第１搬送部上で、前記第１ゴム部材及び前記第２ゴム部材を一次押圧して一次複合ゴム部材を成形するための第１押圧具と、
前記第１搬送部から前記一次複合ゴム部材を受け取って前記第１搬送方向に搬送する第２搬送部と、
前記第２搬送部上で、前記一次複合ゴム部材を二次押圧して前記複合ゴム部材を成形する第２押圧具と、
前記第２搬送部の搬送速度Ｖ２を、前記第１搬送部の搬送速度Ｖ１よりも大きく駆動させるためのコントローラとを含む、
ゴム部材の貼り合わせ装置。

【請求項2】

前記第１搬送部の搬送速度Ｖ１と前記第２搬送部の搬送速度Ｖ２との比（Ｖ１／Ｖ２）は、０．９７以上である、請求項１記載のゴム部材の貼り合わせ装置。

【請求項3】

前記第１押圧具は、複数のリングローラと、前記複数のリングローラを軸心方向に並べて前記リングローラの内周側から回転可能に支持する支持軸部とを含み、
前記複数のリングローラは、それぞれ前記支持軸部に対し前記一次押圧の方向に移動可能である、請求項１又は２に記載のゴム部材の貼り合わせ装置。

【請求項4】

前記第１押圧具は、前記複数のリングローラの自重で前記一次押圧する、請求項３に記載のゴム部材の貼り合わせ装置。

【請求項5】

前記第１搬送部は、コンベヤであり、
前記第２搬送部は、前記コンベヤから前記第１搬送方向に距離を隔てた位置に設けられた前記コンベヤとは別のコンベヤ又は駆動ローラである、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のゴム部材の貼り合わせ装置。

【請求項6】

前記第１押圧具と前記第２押圧具との間の前記第１搬送方向の距離は、前記第１搬送部の下流端と前記第２搬送部の上流端との間の前記第１搬送方向の距離の２～１０倍である、請求項１ないし５のいずれか１項に記載のゴム部材の貼り合わせ装置。

【請求項7】

未加硫の第１ゴム部材と第２ゴム部材とを張り合わせた複合ゴム部材を形成するためのゴム部材の貼り合わせ方法であって、
前記第１ゴム部材を第１搬送方向に供給する第１供給工程と、
前記第２ゴム部材を前記第１ゴム部材の上に重ねるように供給する第２供給工程と、
重ねられた前記第１ゴム部材及び前記第２ゴム部材を受け取って第１搬送部上で前記第１搬送方向に搬送速度Ｖ１で搬送する第１搬送工程と、
前記第１搬送部上で、前記第１ゴム部材及び前記第２ゴム部材を一次押圧して一次複合ゴム部材を成形するための第１成形工程と、
前記第１搬送部から前記一次複合ゴム部材を受け取って、第２搬送部上で前記第１搬送方向に前記搬送速度Ｖ１よりも大きな搬送速度Ｖ２で搬送する第２搬送工程と、
前記第２搬送部上で、前記一次複合ゴム部材を二次押圧して前記複合ゴム部材を成形する第２成形工程とを含む、
ゴム部材の貼り合わせ方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ゴム部材の貼り合わせ装置及びゴム部材の貼り合わせ方法に関する。

【背景技術】

【0002】

下記特許文献１には、基材の表面にゴムシートを圧着して、これらが一体になったゴム部材を製造するための製造装置が記載されている。この製造装置は、前記基材を搬送する搬送コンベアと、前記搬送コンベア上を搬送される前記基材の所定の位置に、前記ゴムシートを供給する供給装置と、前記ゴムシートを押圧するブラダーと、前記ゴムシートを押圧する押さえローラとを備えている。前記押さえローラは、前記ブラダーよりも下流側に設けられている。このような製造装置は、前記基材と前記ゴムシートとを、エア残りが発生することなく一体化させるとされている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－４４７６０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記特許文献１の製造装置では、前記ブラダーと前記押さえローラとの間で前記ゴム部材にだぶつきが生じ、ひいては、ゴム部材の意図しない変形やエア残りによる圧着不良が生じるという問題があった。

【0005】

本発明は、以上のような実状に鑑み案出されたもので、複合ゴム部材の貼り合わせ時のだぶつきを抑え、ひいては、ゴム部材の変形や圧着不良を防止することができるゴム部材の貼り合わせ装置及びゴム部材の貼り合わせ方法を提供することを主たる目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の第１発明は、未加硫の第１ゴム部材と第２ゴム部材とを張り合わせた複合ゴム部材を形成するためのゴム部材の貼り合わせ装置であって、前記第１ゴム部材を第１搬送方向に供給するための第１供給部と、前記第２ゴム部材を前記第１ゴム部材の上に重ねるように供給するための第２供給部と、重ねられた前記第１ゴム部材及び前記第２ゴム部材を受け取って前記第１搬送方向に搬送する第１搬送部と、前記第１搬送部上で、前記第１ゴム部材及び前記第２ゴム部材を一次押圧して一次複合ゴム部材を成形するための第１押圧具と、前記第１搬送部から前記一次複合ゴム部材を受け取って前記第１搬送方向に搬送する第２搬送部と、前記第２搬送部上で、前記一次複合ゴム部材を二次押圧して前記複合ゴム部材を成形する第２押圧具と、前記第２搬送部の搬送速度Ｖ２を、前記第１搬送部の搬送速度Ｖ１よりも大きく駆動させるためのコントローラとを含む。

【0007】

本発明に係るゴム部材の貼り合わせ装置は、前記第１搬送部の搬送速度Ｖ１と前記第２搬送部の搬送速度Ｖ２との比（Ｖ１／Ｖ２）が、０．９７以上である、のが望ましい。

【0008】

本発明に係るゴム部材の貼り合わせ装置は、前記第１押圧具が、複数のリングローラと、前記複数のリングローラを軸心方向に並べて前記リングローラの内周側から回転可能に支持する支持軸部とを含み、前記複数のリングローラは、それぞれ前記支持軸部に対し前記一次押圧の方向に移動可能である、のが望ましい。

【0009】

本発明に係るゴム部材の貼り合わせ装置は、前記第１押圧具が、前記複数のリングローラの自重で前記一次押圧する、のが望ましい。

【0010】

本発明に係るゴム部材の貼り合わせ装置は、前記第１搬送部が、コンベヤであり、前記第２搬送部は、前記コンベヤから前記第１搬送方向に距離を隔てた位置に設けられた前記コンベヤとは別のコンベヤ又は駆動ローラである、のが望ましい。

【0011】

本発明に係るゴム部材の貼り合わせ装置は、前記第１押圧具と前記第２押圧具との間の前記第１搬送方向の距離が、前記第１搬送部の下流端と前記第２搬送部の前記第１搬送方向の上流端との間の前記第１搬送方向の距離の２～１０倍である、のが望ましい。

【0012】

本発明の第２発明は、未加硫の第１ゴム部材と第２ゴム部材とを張り合わせた複合ゴム部材を形成するためのゴム部材の貼り合わせ方法であって、前記第１ゴム部材を第１搬送方向に供給する第１供給工程と、前記第２ゴム部材を前記第１ゴム部材の上に重ねるように供給する第２供給工程と、重ねられた前記第１ゴム部材及び前記第２ゴム部材を受け取って第１搬送部上で前記第１搬送方向に搬送速度Ｖ１で搬送する第１搬送工程と、前記第１搬送部上で、前記第１ゴム部材及び前記第２ゴム部材を一次押圧して一次複合ゴム部材を成形するための第１成形工程と、前記第１搬送部から前記一次複合ゴム部材を受け取って、第２搬送部上で前記第１搬送方向に前記搬送速度Ｖ１よりも大きな搬送速度Ｖ２で搬送する第２搬送工程と、前記第２搬送部上で、前記一次複合ゴム部材を二次押圧して前記複合ゴム部材を成形する第２成形工程とを含む。

【発明の効果】

【0013】

本発明は、上記の構成を採用することで、複合ゴム部材のだぶつきを抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明のゴム部材の貼り合わせ装置の一実施形態を示す側面図である。

【図2】本実施形態の複合ゴム部材を用いたタイヤの断面図である。

【図3】図１のＡ－Ａ線断面図である。

【図4】本発明のゴム部材の貼り合わせ方法の一実施形態を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図１は、本実施形態のゴム部材の貼り合わせ装置（以下、「貼り合わせ装置」という。）１を模式的に示す側面図である。本実施形態の貼り合わせ装置１では、未加硫の第１ゴム部材Ｇ１と第２ゴム部材Ｇ２とが張り合わされて複合ゴム部材Ｇが形成される。複合ゴム部材Ｇは、例えば、タイヤ（図２に示す）Ｔの構成部材として採用される。なお、本発明の貼り合わせ装置１で形成された複合ゴム部材Ｇは、タイヤＴの構成部材に限定して採用されるものではない。

【0016】

図２は、本実施形態の複合ゴム部材Ｇを含むタイヤＴの断面図である。図２に示されるように、第１ゴム部材Ｇ１は、例えば、タイヤＴのサイドウォール部Ｔａの外面を形成するサイドウォールゴムＴｂを構成する。第２ゴム部材Ｇ２は、例えば、カーカスＴｋのタイヤ軸方向の外側に配されて、サイドウォールゴムＴｂよりも高いゴム硬度を有する外貼りエーペックスゴムＴｃを構成する。このように複合ゴム部材Ｇは、例えば、サイドウォールゴムＴｂと外貼りエーペックスゴムＴｃとで形成される。なお、第１ゴム部材Ｇ１及び第２ゴム部材Ｇ２は、タイヤＴを構成する他の部材でも良い。

【0017】

図３は、図１のＡ－Ａ線断面である。図３には、本実施形態の貼り合わせ装置１上の複合ゴム部材Ｇの断面図が示される。図３に示されるように、複合ゴム部材Ｇ（後述する一次複合ゴム部材Ｇａ）は、未加硫のサイドウォールゴムＴｂと外貼りエーペックスゴムＴｃとが張り合わされて形成されている。これにより、複合ゴム部材Ｇの形状は、その鉛直方向の高さが、複合ゴム部材Ｇの幅方向（後述する第１搬送方向Ｆと直交する方向）で変化する、凹凸に形成されている。

【0018】

図１に示されるように、本実施形態の貼り合わせ装置１は、第１供給部２と第２供給部３と第１搬送部４と第１押圧具５と第２搬送部６と第２押圧具７とコントローラ８とを含んでいる。

【0019】

本実施形態の第１供給部２は、第１ゴム部材Ｇ１を第１搬送方向Ｆに供給するための機能を有している。第１供給部２は、本実施形態では、第１ゴム部材Ｇ１を所定の形状にて押し出す周知構造のゴム押出機（図示省略）と、前記ゴム押出機から押し出された第１ゴム部材Ｇ１を第１搬送部４へ引き渡すための第１上流側コンベヤ２１とを含んでいる。第１上流側コンベヤ２１は、周知構造の駆動ローラを含んでいる。第１搬送方向Ｆは、第１ゴム部材Ｇ１が貼り合わせ装置１上で搬送される方向である。

【0020】

本実施形態の第２供給部３は、第２ゴム部材Ｇ２を第１ゴム部材Ｇ１の上に重ねるように供給するための機能を有している。第２供給部３は、本実施形態では、第２ゴム部材Ｇ２が巻き付けられた周知構造のリール部（図示省略）と、前記リール部から第２ゴム部材Ｇ２を引き出して第１搬送部４上に搬送するための第２上流側コンベヤ３１とを含んでいる。第２上流側コンベヤ３１は、例えば、周知構造の駆動ローラを含んでいる。第２供給部３は、本実施形態では、第１搬送部４上で搬送される第１ゴム部材Ｇ１の予め定められた位置に第２ゴム部材Ｇ２を供給し得る。

【0021】

本実施形態の第１搬送部４は、重ねられた第１ゴム部材Ｇ１と第２ゴム部材Ｇ２とを受け取って第１搬送方向Ｆに搬送する機能を有している。第１搬送部４は、本実施形態では、駆動ローラ４１と案内ローラ４２とが無端状の搬送ベルト４３に周回可能で巻装された周知構造のベルトコンベヤである。駆動ローラ４１は、例えば、コントローラ８で回転速度を変化可能に制御されている。これにより、第１搬送部４の搬送速度Ｖ１は、本実施形態では、変化可能である。

【0022】

本実施形態の第１押圧具５は、第１搬送部４上で、第１ゴム部材Ｇ１及び第２ゴム部材Ｇ２を一次押圧して一次複合ゴム部材Ｇａを成形するための機能を有している。第１押圧具５は、例えば、第２ゴム部材Ｇ２を押さえるローラ部５１と、ローラ部５１を鉛直方向に移動可能に支持する移動部５２とを含んでいる。

【0023】

図３に示されるように、ローラ部５１は、複数のリングローラ５３と、複数のリングローラ５３を軸心方向に並べてリングローラ５３の内周側から回転可能に支持する支持軸部５４とを含んでいる。なお、ローラ部５１は、支持軸部５４に装着されてリングローラ５３を内周側から弾性変形自在に保持する中間ロール部（図示省略）を含んでいてもよい。

【0024】

複数のリングローラ５３は、一次複合ゴム部材Ｇａと接する外周面５３ａと、外周面５３ａとは逆向きで支持軸部５４側を向く内周面５３ｂとを含む環状に形成されている。内周面５３ｂの径（内径）ｄ２は、支持軸部５４の外径ｄ３よりも大きく形成されている。これにより、リングローラ５３は、それぞれ、支持軸部５４の半径方向（以下、単に「半径方向」という場合がある。）、即ち、支持軸部５４に対して一次押圧の方向に相対移動可能である。このようなリングローラ５３は、リングローラ５３の自重で一次複合ゴム部材Ｇａを一次押圧することができる。

【0025】

本実施形態のローラ部５１は、隣接するリングローラ５３間のいずれかの少なくとも１つに隙間ｓを設けるように保持されている。このような隙間ｓは、リングローラ５３の半径方向の移動をスムーズにする。隙間ｓは、図３では、１箇所に形成されているが、複数箇所に配されても良い。全ての隙間ｓの支持軸部５４の軸心方向（以下、単に「軸心方向」という場合がある。）の合計長さｄは、例えば、０．３～１．０mmである。

【0026】

リングローラ５３の比重は、７．０以上が望ましく、１２．０以下が望ましい。リングローラ５３の比重が７．０以上であるので、第１ゴム部材Ｇ１と第２ゴム部材Ｇ２との間の空気を効果的に排出することができる。リングローラ５３の比重が１２．０以下であるので、第１ゴム部材Ｇ１及び第２ゴム部材Ｇ２の形状が、リングローラ５３に過度につぶされることなく維持される。このような作用を効果的に発揮させるために、リングローラ５３の質量は、３５g以上が望ましく、５５g以下が望ましい。

【0027】

また、一次複合ゴム部材Ｇａの形状に追従して半径方向に移動し、これをその幅方向（第１搬送方向Ｆと直交する方向）に亘って均等に一次押圧するために、リングローラ５３の外径（外周面５３ａの径）ｄ１は、８０mm以上が望ましく、１２０mm以下が望ましい。さらに、リングローラ５３の内径（内周面５３ｂの径）ｄ２は、３０mm以上が望ましく、５０mm以下が望ましい。また、リングローラ５３の内径ｄ２と支持軸部５４の外径ｄ３との差（ｄ２－ｄ３）は、例えば、１０～３０mmが望ましい。さらに、リングローラ５３の厚さｔは、２mm以上が望ましく、３mm以下が望ましい。このようなリングローラ５３としては、例えば、ステンレス系金属や鉄系金属であるのが望ましい。

【0028】

支持軸部５４は、円柱状に延びている。支持軸部５４は、例えば、第１搬送方向Ｆと直交する向きに延びている。支持軸部５４は、本実施形態では、ローラホルダ５５に回転可能に保持されている。

【0029】

移動部５２は、本実施形態では、鉛直方向に延びるロッド５２ａを有する周知構造のシリンダ機構で構成されている。ロッド５２ａの先端（下端）には、例えば、ローラホルダ５５が固定されている。これにより、リングローラ５３は、第１搬送部４に対して鉛直方向に移動可能となる。

【0030】

図１に示されるように、本実施形態の第２搬送部６は、第１搬送部４から一次複合ゴム部材Ｇａを受け取って第１搬送方向Ｆに搬送する機能を有している。第２搬送部６は、本実施形態では、周知構造の駆動ローラ６１で形成されている。一次複合ゴム部材Ｇａは、駆動ローラ６１の外周面上に載置されて搬送される。駆動ローラ６１は、例えば、コントローラ８によって、回転速度を変化可能に制御されている。これにより第２搬送部６は、一次複合ゴム部材Ｇａを搬送速度Ｖ１とは異なる搬送速度Ｖ２で搬送し得る。特に限定されるものではないが、搬送速度Ｖ２は、０．０４～０．１０（m/s）であるのが望ましい。なお、第２搬送部６は、第１搬送部４と同様に、周知構造のベルトコンベヤで形成されていても良い。

【0031】

本実施形態の第２押圧具７は、第２搬送部６上で、一次複合ゴム部材Ｇａを二次押圧して複合ゴム部材Ｇを成形する機能を有している。第２押圧具７は、本実施形態では、シリンダ等の周知構造の昇降具７１と、その先端にホルダを介して回転可能に支持される周知構造の押圧ローラ７２とを含んでいる。押圧ローラ７２は、例えば、ホルダに保持される支持軸部７２ａと、その周囲に配されて一次複合ゴム部材Ｇａと接するローラ部７２ｂとを含んでいる。ローラ部７２ｂは、例えば、変形可能なスポンジ材等からなる。このようなローラ部７２ｂは、圧縮変形することにより、一次複合ゴム部材Ｇａの凹凸の形状を大きく変形させることなく、第２ゴム部材Ｇ２と第１ゴム部材Ｇ１とを接合させうる。複合ゴム部材Ｇの形状を維持しつつ、上述の作用を発揮させるために、第２押圧具７による二次押圧は、例えば、０．１０～０．２０MPaであるのが望ましい。なお、第２押圧具７は、第１押圧具５と同様に、複数のリングローラと支持軸部とを含む構造（図示省略）でも良い。

【0032】

第１押圧具５と第２押圧具７との間の第１搬送方向Ｆの距離Ｌａは、第１搬送部４の下流端４ａと第２搬送部６の上流端６ｂとの間の第１搬送方向Ｆの距離Ｌｂの２～１０倍であるのが望ましい。これにより、複合ゴム部材Ｇの貼り合わせ時のだぶつきが効果的に抑制される。距離Ｌａは、ローラ部５１の支持軸部５４の軸心と押圧ローラ７２の支持軸部７２ａの軸心との間の第１搬送方向Ｆの長さである。第１搬送部４の下流端４ａは、第１搬送部４の最も下流側に配されたローラ、本実施形態では、駆動ローラ４１の軸心である。第２搬送部６の上流端６ｂは、第２搬送部６の最も下流側に配されたローラ、本実施形態では、駆動ローラ６１の軸心である。

【0033】

また、搬送速度Ｖ２と二次押圧との比が一定であるのが望ましい。これにより、だぶつきを抑えつつ複合ゴム部材Ｇを精度良く成形することができる。搬送速度Ｖ２と二次押圧Ｎ２との比（Ｖ２（m/s）／Ｎ２（MPa））は、例えば、１．０以上であるのが望ましく、２．０以上がさらに望ましく、３．０以上が一層望ましく、７．５以下が望ましく、６．５以下がより望ましく、５．５以下が一層望ましい。

【0034】

本実施形態のコントローラ８は、第２搬送部６の搬送速度Ｖ２を、第１搬送部４の搬送速度Ｖ１よりも大きく駆動させるための機能を有している。コントローラ８は、本実施形態では、予め定められた処理手順（プログラム）が記憶されているマイクロコンピュータとして構成されている。コントローラ８は、例えば、第１搬送部４の搬送速度Ｖ１、及び、第２搬送部６の搬送速度Ｖ２を制御する。コントローラ８は、第１搬送部４の駆動ローラ４１及び第２搬送部６の駆動ローラ６１へ各搬送速度Ｖ１、Ｖ２に基づく信号を出力する。コントローラ８は、第２搬送部６の搬送速度Ｖ２と第１搬送部４の搬送速度Ｖ１との比（Ｖ１／Ｖ２）が９７％以上となるように制御するのが望ましい。なお、コントローラ８は、例えば、第１搬送部４の搬送速度Ｖ１又は第２搬送部６の搬送速度Ｖ２のいずれかを制御する態様でも良い。

【0035】

次に、本実施形態の貼り合わせ装置１を用いたゴム部材の貼り合わせ方法が説明される。図４は、貼り合わせ方法のフローチャートである。図４に示されるように、本実施形態の貼り合わせ方法は、第１供給工程Ｓ１と、第２供給工程Ｓ２と、第１搬送工程Ｓ３と、第１成形工程Ｓ４と、第２搬送工程Ｓ５と、第２成形工程Ｓ６とを含んでいる。

【0036】

第１供給工程Ｓ１は、第１ゴム部材Ｇ１を第１搬送方向Ｆに供給する工程である。図１に示されるように、第１供給工程Ｓ１は、本実施形態では、前記ゴム押出機から押し出された第１ゴム部材Ｇ１が第１上流側コンベヤ２１で第１搬送部４へ搬送される。

【0037】

第２供給工程Ｓ２は、第２ゴム部材Ｇ２を第１ゴム部材Ｇ１の上に重ねるように供給する工程である。第２供給工程Ｓ２は、本実施形態では、前記リールに巻き付けられた第２ゴム部材Ｇ２が第２上流側コンベヤ３１で第１搬送部４上の第１ゴム部材Ｇ１へ搬送される。

【0038】

第１搬送工程Ｓ３は、重ねられた第１ゴム部材Ｇ１及び第２ゴム部材Ｇ２を受け取って第１搬送方向Ｆに搬送する工程である。第１搬送工程Ｓ３は、本実施形態では、第１搬送部４上で重ねられた第１ゴム部材Ｇ１及び第２ゴム部材Ｇ２が第１搬送方向Ｆに搬送される。このとき、第１搬送部４の駆動ローラ４１の回転速度は、搬送速度Ｖ１となるようにコントローラ８で制御されている。

【0039】

第１成形工程Ｓ４は、第１搬送部４上で、第１ゴム部材Ｇ１及び第２ゴム部材Ｇ２を一次押圧して一次複合ゴム部材Ｇａを成形する工程である。第１成形工程Ｓ４は、本実施形態では、移動部５２を駆動してローラ部５１を下降させて、リングローラ５３を第２ゴム部材Ｇ２に一次押圧で接触させる。一次押圧としては、各リングローラ５３の内周面５３ｂが支持軸部５４と非接触状態となるリングローラ５３の自重であるのが望ましい。

【0040】

これにより、第１ゴム部材Ｇ１と第２ゴム部材Ｇ２とが一次押圧された一次複合ゴム部材Ｇａが形成される。一次複合ゴム部材Ｇａは、第１搬送部４によって、第２搬送部６に引き渡される。

【0041】

第２搬送工程Ｓ５は、第１搬送部４から一次複合ゴム部材Ｇａを受け取って第１搬送方向Ｆに搬送する工程である。第２搬送工程Ｓ５は、本実施形態では、第２搬送部６が第１搬送部４から引き受けた一次複合ゴム部材Ｇａを搬送速度Ｖ２で第１搬送方向Ｆに搬送する。

【0042】

第２成形工程Ｓ６は、第２搬送部６上で、一次複合ゴム部材Ｇａを二次押圧して複合ゴム部材Ｇを成形する工程である。第２成形工程Ｓ６は、本実施形態では、昇降具７１を駆動させて押圧ローラ７２を降下させて、一次複合ゴム部材Ｇａに二次押圧を与える。このとき、搬送速度Ｖ２は搬送速度Ｖ１よりも大きいので、第２搬送部６上の一次複合ゴム部材Ｇａには、引張力が作用される。これにより、二次押圧された複合ゴム部材Ｇが第１搬送方向Ｆへスムーズに搬送されるため、第１押圧具５と第２押圧具７との間で搬送される一次複合ゴム部材Ｇａのだぶつきが抑制される。

【0043】

なお、第２成形工程Ｓ６で成形された複合ゴム部材Ｇは、例えば、貼り合わせ装置１よりも第１搬送方向Ｆの下流側に配された周知構造のフェスツーン部を通過して周知構造のドラム（図示省略）に巻き付けられる。

【0044】

以上、本発明の特に好ましい形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。

【実施例0045】

図１の基本構造を有する貼り合わせ装置が試作された。そして、この貼り合わせ装置によって製造された一次複合ゴム部材のだぶつきや空気残りが確認された。だぶつきのテストは、第１押圧具と第２押圧具との第１搬送方向の間における一次複合ゴム部材のだぶつき状態をテスターの官能による評価で示された。結果は、実施例１を１００とする評点で示される。９５以上の例が合格である。空気残りのテストでは、複合ゴム部材Ｇを用いて加硫成形されたテストタイヤが用いられた。空気残りのテストは、テストタイヤ１０００本の中で、第１ゴム部材と第２ゴム部材との間に空気の残りが発生したテストタイヤの本数で示される。空気の残りが発生したテストタイヤが５本以下の例が合格である。テストの結果が表１に示される。
表１の符号について
Ａ：第１搬送部上に第１押圧具が配され、第２搬送部上に第２押圧部が入れる。
Ｂ：第１搬送部上に第１押圧具と第２押圧具とが配される。
また、ＳＵＳはステンレス、Ｐｂは鉛、Ｆｅは鉄、Ａｌはアルミニウム、Ｔｉはチタン、Ｔｇはタングステンを意味する。

【0046】

【表1】

【0047】

テストの結果、実施例の貼り合わせ装置は、だぶつきがないか又は小さいことが理解される。また、実施例の貼り合わせ装置は、空気残りが生じる比が小さいことが理解される。

【符号の説明】

【0048】

１ 貼り合わせ装置
４ 第１搬送部
５ 第１押圧具
６ 第２搬送部
７ 第２押圧具
８ コントローラ
Ｇ 複合ゴム部材
Ｇａ 一次複合ゴム部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】