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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022010907
(43)【公開日】2022-01-17
(54)【発明の名称】ファン付きヘルメットライナー
(51)【国際特許分類】
A42B 3/28 20060101AFI20220107BHJP
【ＦＩ】
A42B3/28
【審査請求】未請求
【請求項の数】8
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2020111693
(22)【出願日】2020-06-29
(71)【出願人】
【識別番号】595042427
【氏名又は名称】株式会社コミネ
(74)【代理人】
【識別番号】100106909
【弁理士】
【氏名又は名称】棚井 澄雄
(74)【代理人】
【識別番号】100149548
【弁理士】
【氏名又は名称】松沼 泰史
(74)【代理人】
【識別番号】100126893
【弁理士】
【氏名又は名称】山崎 哲男
(72)【発明者】
【氏名】阿知波 直哉
【テーマコード（参考）】
3B107
【Ｆターム（参考）】
3B107DA04
3B107EA02
3B107EA03
3B107EA04
(57)【要約】
【課題】ヘルメットの安全性を良好に維持しつつ、簡単な構造により着用者の頭部を効率よく冷却できるファン付きヘルメットライナーを提供する。
【解決手段】ヘルメット５０に取り付けられるファン付きヘルメットライナー１０であって、ヘルメット５０と着用者６０の頭部６１との間、および、ヘルメット５０の外部にわたって延びるライナー１と、ライナー１のうちヘルメット５０の外部に位置する部分に設けられるファン２と、を備え、ライナー１は、少なくともヘルメット５０の内部に位置し、通気性を有する第１生地２０と、第１生地２０に比べて空気が通りにくい性質の第２生地３０と、を有し、第１生地２０は、ライナー１の厚さ方向と垂直な方向に空気が流通可能な通気層２４を有し、第２生地３０は、通気層２４とファン２とを連通する連通路３３を有する。
【選択図】図１
【解決手段】ヘルメット５０に取り付けられるファン付きヘルメットライナー１０であって、ヘルメット５０と着用者６０の頭部６１との間、および、ヘルメット５０の外部にわたって延びるライナー１と、ライナー１のうちヘルメット５０の外部に位置する部分に設けられるファン２と、を備え、ライナー１は、少なくともヘルメット５０の内部に位置し、通気性を有する第１生地２０と、第１生地２０に比べて空気が通りにくい性質の第２生地３０と、を有し、第１生地２０は、ライナー１の厚さ方向と垂直な方向に空気が流通可能な通気層２４を有し、第２生地３０は、通気層２４とファン２とを連通する連通路３３を有する。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ヘルメットに取り付けられるファン付きヘルメットライナーであって、
前記ヘルメットと着用者の頭部との間、および、前記ヘルメットの外部にわたって延びるライナーと、
前記ライナーのうち前記ヘルメットの外部に位置する部分に設けられるファンと、を備え、
前記ライナーは、
少なくとも前記ヘルメットの内部に位置し、通気性を有する第１生地と、
前記第１生地に比べて空気が通りにくい性質の第２生地と、を有し、
前記第１生地は、前記ライナーの厚さ方向と垂直な方向に空気が流通可能な通気層を有し、
前記第２生地は、前記通気層と前記ファンとを連通する連通路を有する、
ファン付きヘルメットライナー。
前記ヘルメットと着用者の頭部との間、および、前記ヘルメットの外部にわたって延びるライナーと、
前記ライナーのうち前記ヘルメットの外部に位置する部分に設けられるファンと、を備え、
前記ライナーは、
少なくとも前記ヘルメットの内部に位置し、通気性を有する第１生地と、
前記第１生地に比べて空気が通りにくい性質の第２生地と、を有し、
前記第１生地は、前記ライナーの厚さ方向と垂直な方向に空気が流通可能な通気層を有し、
前記第２生地は、前記通気層と前記ファンとを連通する連通路を有する、
ファン付きヘルメットライナー。
【請求項2】
前記ファンは、前記連通路を通して前記通気層へ空気を送る、
請求項１に記載のファン付きヘルメットライナー。
請求項１に記載のファン付きヘルメットライナー。
【請求項3】
前記ファンは、前記連通路を通して前記通気層から空気を吸い出す、
請求項１に記載のファン付きヘルメットライナー。
請求項１に記載のファン付きヘルメットライナー。
【請求項4】
前記ヘルメットに着脱可能に取り付けられる、
請求項１から３のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
請求項１から３のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
【請求項5】
前記第２生地は、前記第１生地のうち前記連通路よりも前側に位置する部分を前記厚さ方向の上側から覆うカバー部を有する、
請求項１から４のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
請求項１から４のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
【請求項6】
前記ファンが、前記ヘルメットに固定可能である、
請求項１から５のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
請求項１から５のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
【請求項7】
前記第１生地は、
第１層と、
前記厚さ方向において前記第１層と間隔をあけて配置される第２層と、
前記第１層と前記第２層との間に位置する前記通気層と、を有し、
前記通気層は、前記第１層と前記第２層とを前記厚さ方向に離間させた状態で保持する弾性変形可能な複数の支持糸を有する、
請求項１から６のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
第１層と、
前記厚さ方向において前記第１層と間隔をあけて配置される第２層と、
前記第１層と前記第２層との間に位置する前記通気層と、を有し、
前記通気層は、前記第１層と前記第２層とを前記厚さ方向に離間させた状態で保持する弾性変形可能な複数の支持糸を有する、
請求項１から６のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
【請求項8】
前記第１生地は、前記厚さ方向において１～３Ｎ／ｃｍ２の外力を受けたときに弾性変形し始める、
請求項１から７のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
請求項１から７のいずれか１項に記載のファン付きヘルメットライナー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ファン付きヘルメットライナーに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、例えば特許文献１に記載の温度調整機能付きヘルメットが知られている。この温度調整機能付きヘルメットは、衝撃吸収部材の内部に空気流路や送風ファンが設けられており、着用者の頭部に風を送ることで汗の蒸発を促し、頭部を効率よく冷却できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００６－９１８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
一般にヘルメットは、使用の用途などに応じて、衝撃吸収性を含む安全基準を満たす必要がある。特に、バイクライダーなどが使用する乗車用ヘルメットは、安全基準レベルが高い。ヘルメットの衝撃吸収部材の内部に空気流路や送風ファンを配置した場合、安全基準を満たすことが難しい。またこの場合、構造が複雑となり、金型などを用いた大掛かりな設備等が必要となり、コストが嵩む。
【0005】
本発明は、ヘルメットの安全性を良好に維持しつつ、簡単な構造により着用者の頭部を効率よく冷却できるファン付きヘルメットライナーを提供することを目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明の一つの態様は、ヘルメットに取り付けられるファン付きヘルメットライナーであって、前記ヘルメットと着用者の頭部との間、および、前記ヘルメットの外部にわたって延びるライナーと、前記ライナーのうち前記ヘルメットの外部に位置する部分に設けられるファンと、を備え、前記ライナーは、少なくとも前記ヘルメットの内部に位置し、通気性を有する第１生地と、前記第１生地に比べて空気が通りにくい性質の第２生地と、を有し、前記第１生地は、前記ライナーの厚さ方向と垂直な方向に空気が流通可能な通気層を有し、前記第２生地は、前記通気層と前記ファンとを連通する連通路を有する。
【発明の効果】
【0007】
本発明のファン付きヘルメットライナーによれば、ヘルメットの安全性を良好に維持しつつ、簡単な構造により着用者の頭部を効率よく冷却できる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、本発明の一実施形態のファン付きヘルメットライナー１０について、図面を参照して説明する。
図１に示すように、ファン付きヘルメットライナー１０は、例えば、乗車用ヘルメット５０（以下、単にヘルメット５０と呼ぶ場合がある）に取り付けられる。乗車用ヘルメット５０は、例えば、自動二輪車等のオートバイに乗るバイクライダーなどが着用するヘルメットである。本実施形態では、ファン付きヘルメットライナー１０が、ヘルメット５０に着脱可能に取り付けられる。
図１に示すように、ファン付きヘルメットライナー１０は、例えば、乗車用ヘルメット５０（以下、単にヘルメット５０と呼ぶ場合がある）に取り付けられる。乗車用ヘルメット５０は、例えば、自動二輪車等のオートバイに乗るバイクライダーなどが着用するヘルメットである。本実施形態では、ファン付きヘルメットライナー１０が、ヘルメット５０に着脱可能に取り付けられる。
【0010】
図１および図２（ａ）に示すように、ファン付きヘルメットライナー１０は、ヘルメット５０を着用する着用者６０の頭部６１とヘルメット５０との間、および、ヘルメット５０の外部にわたって延びるライナー１と、ライナー１のうちヘルメット５０の外部に位置する部分に設けられるファン２と、ファン２に接続される配線部材３と、を備える。
【0011】
図２（ａ）、（ｂ）に示すように、ライナー１は、シート状の生地である。ライナー１は、ライナー１の厚さ方向に重なる複数層の生地２０，３０，４０を有する。
図２（ａ）、（ｂ）に示すライナー１の平面視で、ライナー１は、所定方向（Ｙ軸方向）に延びる。本実施形態では、ライナー１が延びる方向（所定方向）を前後方向と呼ぶ。ファン２は、ライナー１の前後方向の両端部のうち、一端部に配置される。前後方向のうち、ライナー１の一端部から他端部へ向かう方向（＋Ｙ側）を前側と呼び、他端部から一端部へ向かう方向（－Ｙ側）を後側と呼ぶ。ライナー１の一端部は後端部に相当し、他端部は前端部に相当する。
図２（ａ）、（ｂ）に示すライナー１の平面視で、ライナー１は、所定方向（Ｙ軸方向）に延びる。本実施形態では、ライナー１が延びる方向（所定方向）を前後方向と呼ぶ。ファン２は、ライナー１の前後方向の両端部のうち、一端部に配置される。前後方向のうち、ライナー１の一端部から他端部へ向かう方向（＋Ｙ側）を前側と呼び、他端部から一端部へ向かう方向（－Ｙ側）を後側と呼ぶ。ライナー１の一端部は後端部に相当し、他端部は前端部に相当する。
【0012】
ライナー１の平面視で、前後方向と直交する方向（Ｘ軸方向）を左右方向と呼ぶ。図２（ａ）に示すライナー１の上面視で、＋Ｘ側が右側であり、－Ｘ側が左側である。
ライナー１の前後方向および左右方向と直交する方向を、ライナー１の厚さ方向（Ｚ軸方向）と呼ぶ。厚さ方向のうち、＋Ｚ側は上側であり、－Ｚ側は下側である。ライナー１がヘルメット５０と着用者６０の頭部６１との間に配置されたときに、ライナー１の上面は、ヘルメット５０の内張り等の内面と対向し、ライナー１の下面は、頭部６１と対向する。厚さ方向の上側は、厚さ方向において着用者６０の頭部６１から離れる方向であり、厚さ方向の下側は、厚さ方向において着用者６０の頭部６１に近づく方向である。なお、厚さ方向の上側は、厚さ方向の一方側と言い換えてもよく、厚さ方向の下側は、厚さ方向の他方側と言い換えてもよい。
ライナー１の前後方向および左右方向と直交する方向を、ライナー１の厚さ方向（Ｚ軸方向）と呼ぶ。厚さ方向のうち、＋Ｚ側は上側であり、－Ｚ側は下側である。ライナー１がヘルメット５０と着用者６０の頭部６１との間に配置されたときに、ライナー１の上面は、ヘルメット５０の内張り等の内面と対向し、ライナー１の下面は、頭部６１と対向する。厚さ方向の上側は、厚さ方向において着用者６０の頭部６１から離れる方向であり、厚さ方向の下側は、厚さ方向において着用者６０の頭部６１に近づく方向である。なお、厚さ方向の上側は、厚さ方向の一方側と言い換えてもよく、厚さ方向の下側は、厚さ方向の他方側と言い換えてもよい。
【0013】
図１に示すように、ライナー１は、少なくとも前側部分がヘルメット５０内に配置される。本実施形態では、ライナー１のうち後端部以外の部分が、ヘルメット５０内に配置され、ライナー１の後端部が、ヘルメット５０外に配置される。ライナー１のうち後端部以外の部分は、着用者６０の頭部６１と対向し、ライナー１の後端部は、着用者６０の首部６２と対向する。詳しくは、ライナー１のうち後端部以外の部分は、頭部６１の前頭部、頭頂部および後頭部にわたって対向し、ライナー１の後端部は、首部６２の後側に配置される。
【0014】
図２（ａ）、（ｂ）に示すように、ライナー１のうち後端部以外の部分の左右方向の最大幅は、ライナー１の後端部の左右方向の最大幅よりも大きい。すなわち、ライナー１のうちヘルメット５０の内部に位置する部分の左右方向の最大幅は、ヘルメット５０の外部に位置する部分の左右方向の最大幅よりも大きい。
【0015】
ライナー１は、少なくともヘルメット５０の内部に位置し、通気性を有する第１生地２０と、第１生地２０に比べて空気が通りにくい性質の第２生地３０と、ライナー１の周縁部に沿って配置される周縁生地４０と、を有する。
【0016】
図２（ｂ）に示すように、第１生地２０は、ライナー１の外面のうち、少なくとも厚さ方向の下側つまり頭部６１側に露出される。第１生地２０は、ライナー１のうち少なくとも前側部分に配置される。本実施形態では第１生地２０が、ライナー１の前側部分および後側部分にわたって配置される。ライナー１の平面視で、第１生地２０は、ライナー１の略全域にわたって配置される。
【0017】
図３および図４に示すように、第１生地２０は、立体（３次元）メッシュ構造を有する。第１生地２０は、第１層２１と、第２層２２と、通気層２４と、を有する。
第１層２１は、厚さ方向と垂直な方向に拡がる。第１層２１は、例えば撚糸が網状に編まれて構成される。本実施形態では第１層２１が、ハニカム（六角形）構造の網状に形成される。すなわち、第１層２１の各網目は、第１層２１を厚さ方向に貫通する六角形孔状の開口を有する。なお第１層２１の各網目の開口形状は、例えば、六角形孔状以外の多角形孔状、円孔状、楕円孔状、長孔状等であってもよい。
第１層２１は、厚さ方向と垂直な方向に拡がる。第１層２１は、例えば撚糸が網状に編まれて構成される。本実施形態では第１層２１が、ハニカム（六角形）構造の網状に形成される。すなわち、第１層２１の各網目は、第１層２１を厚さ方向に貫通する六角形孔状の開口を有する。なお第１層２１の各網目の開口形状は、例えば、六角形孔状以外の多角形孔状、円孔状、楕円孔状、長孔状等であってもよい。
【0018】
第２層２２は、厚さ方向において第１層２１と間隔をあけて配置される。第２層２２は、第１層２１よりも厚さ方向の下側に位置する。第２層２２は、厚さ方向と垂直な方向に拡がる。第２層２２は、例えば撚糸が網状に編まれて構成される。本実施形態では第２層２２が、ハニカム構造の網状に形成される。すなわち、第２層２２の各網目は、第２層２２を厚さ方向に貫通する六角形孔状の開口を有する。なお第２層２２の各網目の開口形状は、例えば、六角形孔状以外の多角形孔状、円孔状、楕円孔状、長孔状等であってもよい。
本実施形態では、第１層２１と第２層２２とが、互いに同じ構造を有する。つまり第１層２１と第２層２２とは、同一部材（共通素材）により構成される。
本実施形態では、第１層２１と第２層２２とが、互いに同じ構造を有する。つまり第１層２１と第２層２２とは、同一部材（共通素材）により構成される。
【0019】
通気層２４は、厚さ方向において第１層２１と第２層２２との間に位置する。通気層２４は、厚さ方向と垂直な方向に拡がる。通気層２４の厚さ方向の寸法は、第１層２１および第２層２２の各厚さ方向の寸法よりも大きい。通気層２４は、少なくとも厚さ方向と垂直な方向に空気が流通可能である。通気層２４の内部空間と、第１層２１の各網目の開口および第２層２２の各網目の開口とは、互いに連通する。このため通気層２４には、厚さ方向にも空気が流通可能である。
【0020】
通気層２４は、第１層２１と第２層２２とを厚さ方向に離間させた状態で保持する弾性変形可能な複数の支持糸２３を有する。複数の支持糸２３は、厚さ方向と垂直な方向に互いに間隔をあけて配置される。各支持糸２３は、厚さ方向に延びる。各支持糸２３間には、空気が流通可能である。各支持糸２３は、第１層２１と第２層２２とを連結しつつ、第１層２１と第２層２２とが厚さ方向に所定寸法以上に離間した状態を維持するように、第１層２１と第２層２２とを支持する。
【0021】
支持糸２３は、弾性変形可能なモノフィラメント（単繊維）により形成される。支持糸２３は、第１層２１および第２層２２を構成する各撚糸よりも、強度が大きく剛性が高い。支持糸２３の厚さ方向の中央部２３ｃは、厚さ方向の両端部に対して、厚さ方向と垂直な方向に膨出する。つまり支持糸２３は、湾曲した曲線状に延びる。
【0022】
支持糸２３は、厚さ方向の上側（＋Ｚ側）と下側（－Ｚ側）とに交互に折り返されながら、第１層２１と第２層２２とに縫い合わされている。具体的に、本実施形態の支持糸２３は、第１層２１および第２層２２の各網目の開口縁部（六角形の辺）に沿って、第１層２１と第２層２２とに縫い込まれる。
【0023】
上記構造とされた第１生地２０は、厚さ方向において１～３Ｎ／ｃｍ２ の外力を受けたときに、弾性変形し始める。すなわち、第１生地２０は、１０ｃｍ×１０ｃｍの単位面積当たりに１０～３０ｋｇｆの均等荷重（外力）を厚さ方向から受けたときに、複数の支持糸２３がさらに湾曲するように弾性変形する。本実施形態では、第１生地２０が、１０ｃｍ×１０ｃｍの単位面積当たりに２０ｋｇｆ以上の均等荷重を厚さ方向から受けたとき、つまり厚さ方向において２Ｎ／ｃｍ２ 以上の外力を受けたときに、弾性変形し始める。
なお上記「弾性変形し始める」とは、第１生地２０の厚さ方向に沿う断面を目視したときに、第１生地２０が外力を受けて弾性変形し始めたことが明らかに認識できる程度の変形状態（度合い）を指し、具体的には、厚さ方向に例えば１ｍｍ以上（１～２ｍｍ程度）の弾性変形が生じた状態を指す。
なお上記「弾性変形し始める」とは、第１生地２０の厚さ方向に沿う断面を目視したときに、第１生地２０が外力を受けて弾性変形し始めたことが明らかに認識できる程度の変形状態（度合い）を指し、具体的には、厚さ方向に例えば１ｍｍ以上（１～２ｍｍ程度）の弾性変形が生じた状態を指す。
【0024】
また、第１生地２０の厚さ方向の寸法は、支持糸２３が弾性変形させられていない状態において、例えば３～１５ｍｍであり、本実施形態では５～１０ｍｍである。
【0025】
図２（ａ）、（ｂ）および図３において、本実施形態では第２生地３０が、空気を通さない性質の生地からなる。具体的に、第２生地３０は、例えば防水コーティングが施された水滴を通さない構造の生地等により形成される。
【0026】
図２（ａ）、（ｂ）に示すように、第２生地３０は、上側生地３１と、下側生地３２と、連通路３３と、を有する。
上側生地３１は、ライナー１の外面のうち、厚さ方向の上側つまりヘルメット５０の内面側に露出される。ライナー１の平面視で、上側生地３１は、ライナー１の略全域にわたって配置される。上側生地３１は、厚さ方向の上側から第１生地２０を覆う。
上側生地３１は、ライナー１の外面のうち、厚さ方向の上側つまりヘルメット５０の内面側に露出される。ライナー１の平面視で、上側生地３１は、ライナー１の略全域にわたって配置される。上側生地３１は、厚さ方向の上側から第１生地２０を覆う。
【0027】
上側生地３１は、吸気孔３１ａと、カバー部３１ｂと、を有する。つまり第２生地３０は、吸気孔３１ａと、カバー部３１ｂと、を有する。
吸気孔３１ａは、上側生地３１の後端部に配置される。吸気孔３１ａは、上側生地３１を厚さ方向に貫通する。図示の例では吸気孔３１ａが、円孔状である。吸気孔３１ａには、ファン２が取り付けられる。
吸気孔３１ａは、上側生地３１の後端部に配置される。吸気孔３１ａは、上側生地３１を厚さ方向に貫通する。図示の例では吸気孔３１ａが、円孔状である。吸気孔３１ａには、ファン２が取り付けられる。
【0028】
カバー部３１ｂは、上側生地３１のうち少なくとも前側部分に配置される。カバー部３１ｂは、第１生地２０のうち後述する連通路３３よりも前側に位置する部分を厚さ方向の上側から覆う。
【0029】
図２（ｂ）に示すように、下側生地３２は、ライナー１の外面のうち、厚さ方向の下側つまり頭部６１側に露出される。下側生地３２は、ライナー１のうち後側部分に配置される。下側生地３２は、上側生地３１よりも厚さ方向の下側に配置される。下側生地３２は、厚さ方向から見て、第１生地２０の後側部分および上側生地３１の後側部分と重なる。下側生地３２は、厚さ方向の下側から第１生地２０の後側部分を覆う。また下側生地３２は、吸気孔３１ａおよびファン２を厚さ方向の下側から覆う。
【0030】
図２（ａ）、（ｂ）に示すように、連通路３３は、上側生地３１と下側生地３２との間に配置される。連通路３３は、上側生地３１と下側生地３２との間に画成される空間である。連通路３３には、空気が流通可能である。連通路３３は、前後方向に延びる。連通路３３は、ライナー１のうち少なくとも前側部分に配置される第１生地２０の通気層２４と、吸気孔３１ａに配置されるファン２と、を連通する。本実施形態では、連通路３３の内部に、第１生地２０のうち後側部分が配置される。連通路３３内に通気層２４の一部が配置されることにより、ファン２の動作がＯＮであるかＯＦＦであるかに係わらず、連通路３３の流路断面積が所定以上に確保される。
【0031】
周縁生地４０は、ライナー１の周縁部に沿って延び、ライナー１の周縁部をカバーする。周縁生地４０は、ライナー１の周縁部の外周全長にわたって配置される。周縁生地４０は、厚さ方向に折り返された上層および下層を有する。周縁生地４０の上層と下層とは、厚さ方向において互いに対向する。
【0032】
ライナー１の前側部分では、周縁生地４０の上層と下層との間に、上側生地３１の前側部分および第１生地２０の前側部分の各周縁部が挟み込まれた状態で、周縁生地４０、上側生地３１および第１生地２０が互いに縫い合わされている。
ライナー１の後側部分では、周縁生地４０の上層と下層との間に、上側生地３１の後側部分、第１生地２０の後側部分および下側生地３２の各周縁部が挟み込まれた状態で、周縁生地４０、上側生地３１、第１生地２０および下側生地３２が互いに縫い合わされている。
ライナー１の後側部分では、周縁生地４０の上層と下層との間に、上側生地３１の後側部分、第１生地２０の後側部分および下側生地３２の各周縁部が挟み込まれた状態で、周縁生地４０、上側生地３１、第１生地２０および下側生地３２が互いに縫い合わされている。
【0033】
図１および図２（ａ）に示すように、ファン２は、ライナー１の後端部に着脱可能に取り付けられる。本実施形態ではファン２が、１つ設けられる。図２（ａ）に示すように、厚さ方向から見て、ファン２の開口つまり羽根部が配置される部分は、吸気孔３１ａと重なる。本実施形態では、ファン２の開口が、厚さ方向において第１生地２０の後端部と対向する。ファン２は、吸気孔３１ａを通してライナー１の外部から内部へ空気を吸気する。ファン２は、連通路３３を通して通気層２４へ空気を送る。
【0034】
配線部材３は、一端部がファン２に接続され、他端部が図示しないバッテリー等に接続される。なおバッテリーに接続する場合は、携帯型のバッテリーでもよく、車載型のバッテリーでもよい。配線部材３は、作動スイッチ３ａを有する。
ファン付きヘルメットライナー１０のユーザーつまりヘルメット５０の着用者は、作動スイッチ３ａを操作することにより、ファン２の動作をＯＮ－ＯＦＦ可能である。なお作動スイッチ３ａを操作することにより、ファン２の風量が調整可能とされてもよい。
ファン付きヘルメットライナー１０のユーザーつまりヘルメット５０の着用者は、作動スイッチ３ａを操作することにより、ファン２の動作をＯＮ－ＯＦＦ可能である。なお作動スイッチ３ａを操作することにより、ファン２の風量が調整可能とされてもよい。
【0035】
以上説明した本実施形態のファン付きヘルメットライナー１０によれば、図１に示すように、ヘルメット５０外のファン２からライナー１を介してヘルメット５０内に空気を送ることで、ヘルメット５０内の空気を循環させることができる。具体的には、ファン２から吸気された空気が、第２生地３０の連通路３３を通って、ヘルメット５０内に位置する第１生地２０の通気層２４に供給される。通気層２４に供給された空気が、通気層２４内を厚さ方向と垂直な方向に流れることにより、着用者６０の頭部６１上において広範囲に汗の蒸発が促され、気化熱により頭部６１が効率よく冷却される。例えば夏季などにおけるヘルメット５０内の蒸れを抑制できる。
【0036】
本実施形態のファン付きヘルメットライナー１０は、安全基準を満たした既存のヘルメット５０に、後付けで簡単に取り付けることができる。ヘルメット５０の安全基準に影響を与えることなく、つまりヘルメット５０の安全性を良好に維持しつつ、簡単な構造により、着用者６０の頭部６１を効率よく冷却できる。また製作にあたり、金型などを用いた大掛かりな設備等を必要としないため、製造が容易であり、コストを低減できる。
【0037】
また本実施形態では、ファン付きヘルメットライナー１０がヘルメット５０に着脱可能に取り付けられる。
この場合、ファン付きヘルメットライナー１０をメンテナンスしたり交換したりすることが容易であり、利便性が向上する。
この場合、ファン付きヘルメットライナー１０をメンテナンスしたり交換したりすることが容易であり、利便性が向上する。
【0038】
また本実施形態では、第２生地３０が、第１生地２０のうち連通路３３よりも前側に位置する部分を厚さ方向の上側から覆うカバー部３１ｂを有する。
この場合、第１生地２０の前側部分の通気層２４から厚さ方向のカバー部３１ｂとは反対側（下側）へ向けて、つまり着用者６０の頭部６１側へ向けて、空気を効率よく供給でき、冷却効率がより高められる。
この場合、第１生地２０の前側部分の通気層２４から厚さ方向のカバー部３１ｂとは反対側（下側）へ向けて、つまり着用者６０の頭部６１側へ向けて、空気を効率よく供給でき、冷却効率がより高められる。
【0039】
また本実施形態では、ヘルメット５０の内面と着用者６０の頭部６１との間に、通気層２４を有する第１生地２０が配置される。この第１生地２０は、複数の支持糸２３により通気層２４の厚さが所定以上に保持されるため、通気層２４内を空気が流通可能な状態が良好に維持される。これにより、本実施形態の上述した作用効果が安定して奏功される。
【0040】
また本実施形態では、第１生地２０が、厚さ方向において１～３Ｎ／ｃｍ２の外力を受けたときに弾性変形し始める。
この場合、第１生地２０が厚さ方向において１Ｎ／ｃｍ２以上の外力を受けたときに弾性変形し始めるので、第１生地２０の強度が十分に確保され、通気層２４の通気性が良好に維持される。また本実施形態のように、ファン付きヘルメットライナー１０が乗車用ヘルメット５０内に装着される場合には、バイク転倒時などに、第１生地２０が弾性変形することによって着用者６０の頭部６１に伝わる衝撃が緩和され、頭部６１を保護する機能が得られる。つまりヘルメット５０に、より高い安全性を付加することができる。
また、第１生地２０が厚さ方向において３Ｎ／ｃｍ２以下の外力を受けたときに弾性変形し始めるので、第１生地２０の剛性が高くなり過ぎることを抑えて、ファン付きヘルメットライナー１０の着用感を良好に維持できる。
この場合、第１生地２０が厚さ方向において１Ｎ／ｃｍ２以上の外力を受けたときに弾性変形し始めるので、第１生地２０の強度が十分に確保され、通気層２４の通気性が良好に維持される。また本実施形態のように、ファン付きヘルメットライナー１０が乗車用ヘルメット５０内に装着される場合には、バイク転倒時などに、第１生地２０が弾性変形することによって着用者６０の頭部６１に伝わる衝撃が緩和され、頭部６１を保護する機能が得られる。つまりヘルメット５０に、より高い安全性を付加することができる。
また、第１生地２０が厚さ方向において３Ｎ／ｃｍ２以下の外力を受けたときに弾性変形し始めるので、第１生地２０の剛性が高くなり過ぎることを抑えて、ファン付きヘルメットライナー１０の着用感を良好に維持できる。
【0041】
また本実施形態では、第１生地２０の第１層２１と第２層２２とを繋ぐ支持糸２３が湾曲して形成されており、支持糸２３は、厚さ方向と垂直な方向への中央部２３ｃの膨出量を増減させるように、弾性変形する。
このため、例えば着用者６０がヘルメット５０を上側から押さえるなどして第１生地２０が厚さ方向に弾性変形させられたときに、厚さ方向と垂直な方向への第１層２１と第２層２２との相対的な位置ずれは抑えられる。つまり、第１層２１と第２層２２とが第１生地２０の面方向に位置ずれしにくいため、第１生地２０の弾性変形時においても、着用感が良好に維持される。
このため、例えば着用者６０がヘルメット５０を上側から押さえるなどして第１生地２０が厚さ方向に弾性変形させられたときに、厚さ方向と垂直な方向への第１層２１と第２層２２との相対的な位置ずれは抑えられる。つまり、第１層２１と第２層２２とが第１生地２０の面方向に位置ずれしにくいため、第１生地２０の弾性変形時においても、着用感が良好に維持される。
【0042】
また支持糸２３が、モノフィラメント（単繊維）により形成されるので、支持糸２３を弾性変形可能に形成しつつ、支持糸２３に十分な強度を付与しやすい。つまり、支持糸２３が、第１層２１と第２層２２とを厚さ方向に離間させた状態で安定して支持できる。
【0043】
また本実施形態では、第１生地２０の第１層２１および第２層２２が網状に形成されるので、第１層２１および第２層２２の各網目の開口を通した通気性についても確保される。このため、より爽快な着用感が得られる。また第１層２１および第２層２２の各網目がハニカム構造であるので、第１生地２０が破れにくい。
【0044】
なお、本発明は前述の実施形態に限定されず、例えば下記に説明するように、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において構成の変更等が可能である。
【0045】
特に図示しないが、ライナー１は、例えば上側生地３１の上面などに、ヘルメット５０の内張り等の内面に着脱可能な面ファスナー等の貼付部を有していてもよい。この場合、ヘルメット５０の内部でライナー１が動くことが抑制され、着用感がより安定する。
【0046】
前述の実施形態では、ライナー１のうち後端部以外の部分が、頭部６１の前頭部、頭頂部および後頭部にわたって対向し、ライナー１の後端部が、首部６２の後側に配置される例を挙げたが、これに限らない。
例えば、ライナー１のうち後端部以外の部分が、さらに頭部６１の側頭部に対向していてもよい。詳しくは、ライナー１のうち後端部以外の部分は、ライナー１の厚さ方向において、頭部６１の前頭部、頭頂部、後頭部および側頭部の少なくともいずれかに対向していればよい。
またライナー１の後端部が、ヘルメット５０の外面のうち後側を向く部分（ヘルメット５０後面）、つまりヘルメット５０の後側に配置されてもよい。この場合、ファン２が取り付けられる吸気孔３１ａは、上側生地３１の代わりに、下側生地３２を厚さ方向に貫通して形成されてもよい。
例えば、ライナー１のうち後端部以外の部分が、さらに頭部６１の側頭部に対向していてもよい。詳しくは、ライナー１のうち後端部以外の部分は、ライナー１の厚さ方向において、頭部６１の前頭部、頭頂部、後頭部および側頭部の少なくともいずれかに対向していればよい。
またライナー１の後端部が、ヘルメット５０の外面のうち後側を向く部分（ヘルメット５０後面）、つまりヘルメット５０の後側に配置されてもよい。この場合、ファン２が取り付けられる吸気孔３１ａは、上側生地３１の代わりに、下側生地３２を厚さ方向に貫通して形成されてもよい。
【0047】
またファン２が、ヘルメット５０に固定可能であってもよい。この場合、ヘルメット５０の外部でファン２がぶらつくことが抑えられ、ファン２がヘルメット５０や着用者６０にぶつかることを抑制できる。
またファン２が、ライナー１のうちヘルメット５０の外部に位置する部分に、複数設けられていてもよい。
またファン２が、ライナー１のうちヘルメット５０の外部に位置する部分に、複数設けられていてもよい。
【0048】
前述の実施形態では、ファン２が、連通路３３を通して通気層２４へ空気を送る（吸気する）構成について説明したが、これに限らない。
ファン２が、連通路３３を通して通気層２４から空気を吸い出す（排気する）こととしてもよい。すなわち、通気層２４の空気が、連通路３３およびファン２を通してヘルメット５０の外部に排出されてもよい。この場合においても、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる。
ファン２が、連通路３３を通して通気層２４から空気を吸い出す（排気する）こととしてもよい。すなわち、通気層２４の空気が、連通路３３およびファン２を通してヘルメット５０の外部に排出されてもよい。この場合においても、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる。
【0049】
特に図示しないが、ファン２の動作がＯＮであるかＯＦＦであるかに係わらず、連通路３３の流路断面積が所定以上に確保可能な構成である場合には、連通路３３の内部に通気層２４の一部が配置されなくてもよい。
【0050】
前述の実施形態では、ファン付きヘルメットライナー１０が、乗車用ヘルメット５０に取り付けられる例を挙げたが、これに限らない。ファン付きヘルメットライナー１０は、乗車用以外の例えば作業用などのヘルメットに取り付けられてもよい。
【0051】
本発明は、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において、前述の実施形態および変形例等で説明した各構成を組み合わせてもよく、また、構成の付加、省略、置換、その他の変更が可能である。また本発明は、前述した実施形態等によって限定されず、特許請求の範囲によってのみ限定される。
【産業上の利用可能性】
【0052】
本発明のファン付きヘルメットライナーによれば、ヘルメットの安全性を良好に維持しつつ、簡単な構造により着用者の頭部を効率よく冷却できる。したがって、産業上の利用可能性を有する。
【符号の説明】
【0053】
１…ライナー、２…ファン、５０…乗車用ヘルメット（ヘルメット）、１０…ファン付きヘルメットライナー、２０…第１生地、２１…第１層、２２…第２層、２３…支持糸、２４…通気層、３０…第２生地、３１ｂ…カバー部、３３…連通路、６０…着用者、６１…頭部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】